第三章 鐵路貨物運輸實務

第三章鐵路貨物運輸實務

學習目標

主要內(nèi)容

重點內(nèi)容網(wǎng)絡圖1學習目標1.掌握鐵路貨物運輸?shù)母拍詈皖愋停?.了解鐵路貨物運輸?shù)募夹g(shù)裝備與設施；3.掌握鐵路貨物運輸業(yè)務流程；4.掌握鐵路貨物運輸?shù)馁M用計算。返回1.具有解釋鐵路貨物運輸?shù)母拍睿?.具有鐵路運輸業(yè)務管理的能力；3.具有填寫鐵路貨物運輸單據(jù)的能力；4.具有計算鐵路貨物運輸?shù)馁M用的能力。2主要內(nèi)容第一節(jié)鐵路貨物運輸概述

第二節(jié)鐵路貨物運輸設備與設施第三節(jié)鐵路貨物運輸業(yè)務返回3第一節(jié)鐵路貨物運輸概述

本節(jié)點睛課堂講授課堂討論

單元小結(jié)思考與訓練返回

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1825年，英國的斯托克頓至達靈頓修建了世界上第一條鐵路并投入公共運輸，由此標志著鐵路時代的開始。由于鐵路能快速、大批量地運輸貨物，因而極大地改變了陸地貨物運輸?shù)拿婷?，為貨運業(yè)提供了新的強有力的運輸方式。從發(fā)展趨勢看，鐵路運輸?shù)慕ㄔO和發(fā)展正朝著服務功能多樣化、服務質(zhì)量優(yōu)質(zhì)化、組織管理現(xiàn)代化、貨物運輸重載化、列車運行高速化、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理化、貨運集散協(xié)調(diào)化、投資主體多元化的方向發(fā)展。返回5課堂講授一、鐵路貨物運輸發(fā)展概況二、鐵路貨物運輸?shù)奶攸c與技術(shù)經(jīng)濟特性

三、鐵路貨物運輸在我國運輸中的地位和作用

四、鐵路貨物運輸?shù)念愋?/p>

返回6一、鐵路貨物運輸發(fā)展概況

鐵路運輸是指利用機車、車輛等技術(shù)設備沿鋪設軌道運行的運輸方式。返回7二、鐵路貨物運輸?shù)奶攸c與技術(shù)經(jīng)濟特性

(1)鐵路運輸?shù)奶攸c優(yōu)點：很少受天氣影響、安全、運量大、中長距離運輸費用低廉、能夠高速運輸、節(jié)能。 缺點：資本密集、固定投資大、營運彈性小、短距離運費高、車站固定、途中作業(yè)需要一定時間、不能實現(xiàn)“門到門”運輸、不適宜緊急運輸。8(2)鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特性①運行速度。②運輸能力。③運輸經(jīng)常性強。④貨物送達速度。⑤能源消耗。⑥運輸成本比較低。⑦環(huán)境污染小。⑧運距長。⑨勞動生產(chǎn)率較高。⑩投資成本高。返回9三、鐵路貨物運輸在我國運輸中的地位和作用

鐵路運輸是符合中國國情，連接各產(chǎn)業(yè)、各地區(qū)經(jīng)濟活動的大動脈從國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展角度看，鐵路運輸占有明顯優(yōu)勢鐵路是帶動和促進其他運輸方式直至整個交通運輸網(wǎng)的關(guān)鍵返回10四、鐵路貨物運輸?shù)念愋?/p>

1.整車運輸、零擔運輸、集裝箱運輸、“五定班列”⑴整車運輸一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車裝運(用集裝箱裝運除外)即為整車運輸。⑵零擔運輸一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀不需要一輛鐵路貨車裝運(用集裝箱裝運除外)即屬于零擔運輸，簡稱為零擔。⑶集裝箱運輸使用集裝箱裝運貨物或運輸空集裝箱，稱為集裝箱運輸(簡稱為集裝箱)。11⑷“五定班列”貨運“五定”班列，指在主要城市、港口、口岸間鐵路干線上組織開行的“定點（裝車地點）、定線（固定運行線）、定車次、定時（固定到發(fā)時間）、定價（運輸價格）”的快速貨物列車，它包括集裝箱“五定”班列和普通貨物“五定”班列兩種組織形式?！拔宥ò嗔小笔氰F路運輸按照管理規(guī)范化、運行客車化、服務承諾化、價格公開化的原則，迎合市場需求推出的新產(chǎn)品。122.普通貨物、特殊貨物(1)普通貨物指在鐵路運送過程中，按一般條件辦理的貨物，如煤、糧食、木材、鋼材、礦建材料。(2)按特殊條件運送的貨物指由于貨物的性質(zhì)、體積、狀態(tài)等需要在運輸過程中使用裝備的貨物。返回13討論內(nèi)容：如何理解鐵路運輸在目前的運輸市場中所處的地位？

鐵路運輸和公路運輸?shù)膮^(qū)別？課堂討論返回14本章從總體上概括了鐵路運輸?shù)奶攸c、分類和內(nèi)涵。讓同學們從根本上了解鐵路運輸?shù)膬?nèi)容。返回15思考與訓練鐵路運輸?shù)奶攸c鐵路運輸?shù)姆诸悺７祷?6第二節(jié)鐵路貨物運輸設備與設施

本節(jié)點睛課堂講授課堂討論單元小結(jié)思考與訓練返回17鐵路運輸設施主要由鐵路線路、機車車輛、信號設備和車站四部分組成。返回18課堂講授一、鐵路線路二、機車車輛三、信號設備四、車站返回19一、鐵路線路

1.鐵路線路的構(gòu)成2.軌道返回201.鐵路線路的構(gòu)成(1)路基(2)橋梁(3)涵洞(4)隧道返回212.軌道(1)鋼軌(2)軌枕(3)連接零件(4)防爬設備29(5)道床(6)道岔返回22二、機車車輛1.機車——機車的種類有蒸汽機車、內(nèi)燃機車和電力機車。我國鐵路運輸以電力機車為主。232.車輛返回24三、信號設備1.鐵路信號視覺信號和聽覺信號,按設置地點可分為鐵路車站信號、鐵路區(qū)間信號、鐵路行車指揮自動化和列車運行自動化等2.連鎖設備（通俗的講，就是將火車站原有用來控制站內(nèi)信號機、信號和道岔等這些“神經(jīng)末梢”的“大腦”更換成更加高效、便捷、成熟的“電腦”）3.閉塞設備（電信業(yè)務運載設備被人為地造成不能使用的現(xiàn)象）是指列車進入?yún)^(qū)間后，使之與外界隔離起來，區(qū)間兩端車站都不再向這一區(qū)間發(fā)車，以防止列車相撞和追尾。閉塞設備即為實現(xiàn)“一個區(qū)間（閉塞分區(qū)）內(nèi)，同一時間只允許一列車占用”而設置的鐵路區(qū)間信號設備。鐵路應用的區(qū)間閉塞類型有人工閉塞、半自動閉塞和自動閉塞三類。返回25四、車站1．中間站一般設在技術(shù)站之間區(qū)段內(nèi)（或在支線上），它主要辦理列車的到發(fā)、會讓和越行(利用越行站可以使同一線路上的快車超過慢車。越行站設置在雙線鐵路上，主要辦理同方向列車的越行，必要時辦理反方向列車的轉(zhuǎn)線，也辦理少量客、貨運業(yè)務。因此越行站應有到發(fā)線、旅客乘降設備、信號及通信設備、技術(shù)辦公房屋等。)，以及客貨運業(yè)務。有些中間站還進行機車給水。作用：1.列車的通過、會讓和越行。在雙線鐵路上還辦理調(diào)整反方向運行列車的轉(zhuǎn)線作業(yè)。2.旅客的乘降和行李、包裹的承運，交付和保管。

3.貨物的承運、交付、裝卸和保管。4.摘掛列車甩掛車輛的調(diào)車作業(yè)。返回262．區(qū)間站為了保證行車安全和必要的線路通過能力，鐵路上每隔一定距離（10公里左右）需要設置一個車站，車站把每一條鐵路線劃分成若干個長度不同的段落，每一段落則稱為區(qū)間，而車站就成為相鄰區(qū)間之間的分界點，因此，區(qū)間和分界點是組成鐵路線路的兩個基本環(huán)節(jié)。3.編組站（是鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車到達、解體、編組出發(fā)、直通和其它列車作業(yè)，并為此設有比較完善的調(diào)車作業(yè)的車站。）4.客運站和貨運站27課堂討論討論內(nèi)容：現(xiàn)在鐵路運輸涉及到哪些運輸設施？返回28本節(jié)主要圍繞鐵路的運輸設備和設施展開，介紹了鐵路運輸過程中所涉及到的各種設施和設備。返回29思考與訓練1.目前中國鐵路的級別分為多少種。2.鐵路運輸所使用的車輛？返回30第三節(jié)鐵路貨物運輸業(yè)務

返回本節(jié)點睛課堂講授課堂討論單元小結(jié)思考與訓練31

返回鐵路運輸是一項比較復雜的業(yè)務，是目前中國運輸方式中的一種主要的方式。