護欄施工組織設(shè)計

護欄施工組織設(shè)計E、施工組織初步設(shè)計表E-1施工組織初步設(shè)計的文字闡明為保證本協(xié)議項目工程優(yōu)質(zhì)按期竣工，我企業(yè)在認真閱讀資格預(yù)審文獻后，根據(jù)我司擬投入的機械設(shè)備及施工技術(shù)力量；業(yè)主對施工技術(shù)、質(zhì)量、工期規(guī)定；施工地段的水文、地質(zhì)、氣象狀況；路基路面的實際進度狀況，經(jīng)謹慎研究特制定如下施工組織初步設(shè)計方案：一．工程概況本協(xié)議段重要工程項目為護欄、防眩板和輪廓標，施工起訖樁號：K249+500~K268+750，路段長度19.25Km。據(jù)初步記錄，護欄工程量約89Km，防眩板工程量約1020m；輪廓標工程量約4850個。本項目施工工期初定為6個月，計劃于3月初動工，8月底竣工。二．項目管理組織機構(gòu)及重要人員配置為保證本協(xié)議工程順利進行，特設(shè)置項目經(jīng)理部，委派項目經(jīng)理壹名，項目總工壹名，并設(shè)置有關(guān)職能部門，構(gòu)成本協(xié)議工程管理組織機構(gòu)。根據(jù)工程實際，準備進駐施工人員46名，其中施工管理技術(shù)人員8名。同步我司將根據(jù)工程的進度及工期需求，隨時可以增長施工人員，以滿足本工程的進度需要。項目管理組織機構(gòu)及人員分工。詳見表5（A）《企業(yè)組織機構(gòu)及為本工程擬組建機構(gòu)》。三．施工平面布置、臨時設(shè)施布置本項目施工平面布置、臨時設(shè)施布置詳見施工組織初步設(shè)計表E-4《施工總平面布置》。四．重要工程項目的施工方案及施工措施（一）認真做好動工前的各項施工準備1、開展質(zhì)量安全教育，組織技術(shù)培訓(xùn)，安排崗位練兵，提高全體施工人員的質(zhì)量安全意識和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。2、組織有關(guān)人員進行現(xiàn)場勘察，認真學(xué)習(xí)施工圖、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量原則，作好詳細的施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案；組織全體施工人員熟悉設(shè)計文獻，對其進行技術(shù)交底，確定質(zhì)量目的，并細化分解到每道工序、每個環(huán)節(jié)；下達施工質(zhì)量和進度計劃，貫徹到每個班組、每個人頭。3、合理安排機械設(shè)備停放地，對進場設(shè)備進行維修保養(yǎng)，保證動工時能正常運轉(zhuǎn)；對進場材料進行嚴格檢查或試驗，保證所有運到工地的材料符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計規(guī)定，100%合格。4、進行C20混凝土配合比試驗，向駐地監(jiān)理工程師提交砼配合比試驗匯報。5、編寫動工匯報，提交詳細的施工組織設(shè)計、進度計劃，待監(jiān)理工程師同意動工后，再進入全面施工階段。（二）重要工程項目施工措施1.護欄施工措施（1）、嚴格按施工圖紙進行立柱定位放樣中分帶立柱放樣測量的基準點(高程)和基準線(平面布置)均為路緣石，即以路緣石為基準進行立柱放樣；路側(cè)立柱放樣的基準點為路面(上面層)，基準線為路中心或路肩邊線(最終成型)。首先以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位；控制點之間運用調(diào)整段調(diào)整間距，并運用分派措施處理間距零頭數(shù)，以減少非原則護欄板的數(shù)量和避讓構(gòu)造物、通訊、電力管線、橫向排水管等不容許打樁點，盡量使構(gòu)造物和地下管線等恰好落在兩立柱之間。第二、用水準儀測量定位立柱的標高，認真填寫測量記錄，并在每根立柱上用紅線作出標識。第三、立柱放樣后，再次檢查每根立柱的地基狀況，看與否有地下管線或涵洞、通道頂部埋土深度局限性等狀況。假如有，就調(diào)整某些立柱的位置或變化立柱的固定方式。第四、繪制立柱測量放樣圖報駐地監(jiān)理工程師審批同意后再安裝立柱。（2）、嚴格按高速公路護欄施工技術(shù)規(guī)范進行立柱安裝立柱安裝必須與施工圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。首先進行試驗段立柱安裝，獲得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理同意再全面動工。重要施工措施有：①打入法：一般路段，立柱采用打入法施工。施工時先根據(jù)測量標高，計算每根立柱實際打入的深度，再進行復(fù)核校對無誤后方可在定位點打入立柱。在打入立柱的過程中，及時用水平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱與否偏離定位點，發(fā)現(xiàn)偏差要立即調(diào)整。立柱靠近打入深度時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以保證立柱精確埋入規(guī)定標高位置。打入施工上道工序合格方可進行下道工序施工，以保證標高一致，間距精確，在縱向與橫向都垂直豎立；打入的立柱應(yīng)牢固地埋入土中，到達設(shè)計深度。②開挖法：如碰到不能直接打入的路基，則采用開挖后再打入立柱的措施，開挖尺寸約400×400×500。立柱打好后，必須做好回填工作?；靥钔?xí)r，要分層扎實，要保證回填土壓實度不少于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并扎實。鋪有路面的路段開挖時，面層5cm采用與路面相似的材料回填并壓實。③砼基礎(chǔ)法：當(dāng)立柱下面有構(gòu)造物，且構(gòu)造物頂部的填土高度不不小于立柱的埋設(shè)深度，則采用砼基礎(chǔ)法。a設(shè)計20#混凝土配合比，并進行配合比試塊試驗，報駐地監(jiān)理工程師審批后，才能澆筑砼；b按設(shè)計規(guī)定，在定位處用風(fēng)鎬開挖地面；c按設(shè)計圖紙，放置鑄鋼底座；d按設(shè)計標號拌制砼，并澆筑砼，底座預(yù)埋在砼中；e待砼到達一定強度后，將鋼管立柱套入安好防水墊圈的底座中，調(diào)整立柱高度后用緊固螺栓緊固；f用稻草復(fù)蓋砼，自然養(yǎng)護砼達設(shè)計強度。④立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。護欄橫梁中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度為60cm。打入過深或發(fā)生缺陷，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其所有拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。安裝好的立柱不得出現(xiàn)任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層的損壞。⑤漸變段及端部的立柱，嚴格按設(shè)計規(guī)定的坐標進行安裝，并應(yīng)與開口處的線形相一致。（3）、防阻塊（托架）安裝。防阻塊（托架）通過連接螺栓將立柱和護欄板連接起來，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整三者互相位置，以保證護欄板形成平順的線形，防止局部凹凸。安裝防阻塊（托架）的同步安裝好柱帽。（4）、波形梁的安裝波形梁的安裝宜在路面施工完畢并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師同意后進行。先進行試驗段安裝，獲得經(jīng)驗后并經(jīng)監(jiān)理同意再全線安裝。①波形梁的搭接方向應(yīng)與行車方向一致。②上連接螺栓，將波形梁固定于立柱的防阻塊（托架），但連接螺栓不適宜過早擰緊。③檢查線形與否平順，標高與否一致，運用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整。④上拼接螺栓。當(dāng)護欄的線形認為比較滿意時，最終擰緊連接螺栓和拼接螺栓。⑤安裝后的波形梁應(yīng)線形順適，色澤一致，不得出現(xiàn)任何損壞。（5）、端頭梁安裝路側(cè)護欄起、訖點應(yīng)安裝分設(shè)型圓頭式端頭或地錨式端頭；分合流三角端安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應(yīng)與開口處的線形相一致；中分帶護欄在分隔帶開口處安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應(yīng)與開口處的線形相協(xié)調(diào)。地錨式端頭先安裝4根抽換式立柱，在澆筑端頭基礎(chǔ)時，將端頭立柱連同護欄板埋入砼中。（6）、活動式鋼護欄安裝①在路面上面層瀝青鋪設(shè)施工前，進行活動式鋼護欄安裝。②首先按設(shè)計位置開挖基坑。③現(xiàn)場澆筑砼，埋入預(yù)埋鋼管，并采用保護措施以免預(yù)埋管進入雜質(zhì)。④安裝活動式鋼護欄，規(guī)定平直、高度一致，表面不得損傷，易拔插自如。以上施工措施詳見表E-5《護欄施工工藝框圖》。2．防眩板施工措施1) 測量放樣：確定控制點(如橋梁、立交、中分帶開口及防眩板需變化的路段),在控制點之間測距定位、放樣。2) 電錘鉆孔在防眩板定位點，用電錘鉆孔，安放膨脹螺栓。在施工過程中，不得損壞中分帶上的有關(guān)設(shè)施。3) 安裝支架在防眩板定位點，安裝連接鋼板支架，規(guī)定外形上不得有高下不平和扭曲現(xiàn)象。擰緊膨脹螺栓，規(guī)定連接鋼板牢固地安裝在定位點上。4) 安裝防眩板在連接鋼板上安裝防眩板，規(guī)定防眩板整體與路線線型一致，遮光角一般路段為8，平(豎)曲線路段為8～15，防眩板高度必須符合設(shè)計規(guī)定，且高度一致，在同一水平線上，不得出現(xiàn)高下不平的現(xiàn)象，調(diào)整合適后，擰緊防眩板螺栓。5) 線形調(diào)整,缺陷修復(fù)施工結(jié)束后，再次對防眩板進行線形調(diào)整，規(guī)定其豎直度、防眩高板和順直度在容許偏差范圍內(nèi)。對防眩板平面彎曲度超過板長0.3%的防眩板，以及色澤不均、表面有氣泡、裂紋、疤痕等體現(xiàn)缺陷的防眩板，一律拆下更換。3.輪廓標施工措施（1）護欄安裝完畢后，安裝輪廓標。（2）按施工圖設(shè)計的設(shè)置間距安裝輪廓標，行車方向右側(cè)安裝白色輪廓標；左側(cè)安裝黃色輪廓標。（3）在設(shè)置位置，將輪廓標通過護欄連接螺栓固定在波形梁鋼護欄上。（4）無鋼護欄地段，將輪廓標安裝在混凝土護欄墻上。五．施工進度計劃及保證進度的措施1、施工進度計劃本協(xié)議項目施工工期初定為6個月，計劃3月1日正式動工，8月31日前竣工。詳細進度計劃安排如下：① 3月至4月進行中央帶護欄立柱安裝，施工工期2個月。② 5月至6月進行路側(cè)護欄立柱安裝，施工工期2個月。③ 7月1日至8月20日進行波形梁安裝，施工工期50天④ 7月21日至8月20日進行防眩板安裝，施工工期30天。⑤ 8月21日至8月31日進行輪廓標安裝，安排護欄線形調(diào)整及缺陷修復(fù)。以上施工計劃詳見表E-7《施工總體計劃表》。2．保證進度的措施為保證本協(xié)議工程按期竣工，我司從施工實際出發(fā)，按緊前不緊后的原則，運用網(wǎng)絡(luò)圖計劃技術(shù)，制定了詳細的施工計劃，明確各重要工序的作業(yè)次序和完畢工程量的時間，并對完畢施工計劃的人、財、物資源進行了周密的安排。1、安排施工計劃時，留有一定的機動時間，以防止天氣、交叉施工、地方矛盾及其他不可預(yù)見原因?qū)κ┕び媱澋挠绊?。本工程機動時間可以調(diào)整到10至20天。2、投入足夠的設(shè)備和施工人員。本協(xié)議工程擬投入的設(shè)備和人員是富余并留有余地的。3、準備后備的設(shè)備和人員。一旦發(fā)生不可見原因，導(dǎo)致工期緊張，立即投入增長的設(shè)備及人員。4、確定關(guān)鍵路線，抓關(guān)鍵工作。本協(xié)議工程的關(guān)鍵工作為護欄工程。為此我司將合理的調(diào)配資源，使用先進的施工機械，采用科學(xué)的施工工藝，盡量縮短護欄工程的施工工期，保證整個工程工期。5、采用流水施工措施，組織有節(jié)奏、均衡、持續(xù)的施工。施工過程中，我們將組織施工人員每天進行工期分析，根據(jù)實際狀況，調(diào)整作業(yè)計劃，不停優(yōu)化進度方案，盡量預(yù)見到施工中也許會出現(xiàn)的問題，準備對應(yīng)的措施，縮短無效時間，加緊施工進度。6、保證施工設(shè)備完好。每天施工結(jié)束后，組織人員對設(shè)備檢查和常規(guī)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，保證設(shè)備長期處在完好狀態(tài)，杜絕由于設(shè)備故障導(dǎo)致工期延誤。7、做好材料計劃和供應(yīng)工作，提前安排材料采購及加工生產(chǎn)，均衡組織材料進場，保證施工無后顧之憂。8、風(fēng)雨無阻、頑強拼搏，保證每天施工進度。施工計劃只能提前，不能遲延，特殊狀況延誤，千方百計采用措施，搶工挽回損失的工期。六．質(zhì)量目的、質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證措施1、本協(xié)議項目的質(zhì)量目的是：按《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTJ071—98）評估達優(yōu)良等級，各分項工程評分95分以上，分項工程優(yōu)良率100%，做到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一，創(chuàng)國優(yōu)，爭一流，到達國內(nèi)領(lǐng)先水平，為此本工程項目將推行全面質(zhì)量管理，以保證質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)良工程。2、建立質(zhì)量保證機構(gòu)和三級六層次質(zhì)量保證體系，繪制質(zhì)量管理及控制流程圖，保證質(zhì)量保證機構(gòu)的有效運zuo和對本工程質(zhì)量的嚴格控制。詳見《質(zhì)量保證機構(gòu)圖》、《質(zhì)量保證體系圖》和《質(zhì)量管理及控制流程圖》3、質(zhì)量保證措施①、建立各級崗位責(zé)任制度和質(zhì)量獎懲條例，規(guī)定責(zé)任全面、明確、詳細、獎懲嚴明并與協(xié)議、業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)原則與規(guī)范的規(guī)定相一致。②、建立健全質(zhì)量管理制度（1）平常匯報制度各施工隊每天將質(zhì)量與進度狀況以施工日志形式上報項目經(jīng)理部；項目經(jīng)理部每10天將質(zhì)量狀況及工程進度以報表和文字闡明向駐地監(jiān)理組和工程指揮部匯報。（2）質(zhì)量事故匯報制度多種質(zhì)量問題，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即向駐地監(jiān)理組和工程指揮部匯報。（3）工程例會制度項目經(jīng)理部和各施工隊均要建立工程例會制度，定期開會；時間：工程隊每天一次，項目經(jīng)理部每周一次；例會要做好準備，并有詳細記錄。（4）業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度：運用雨天和晚上定期組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)部頒技術(shù)規(guī)范和技術(shù)原則；工程指揮部有關(guān)施工技術(shù)、質(zhì)量管理的文獻；交流施工技術(shù)，總結(jié)推廣好的施工經(jīng)驗等。（5）材料設(shè)備管理制度：嚴把材料質(zhì)量，從源頭抓起，派員駐生產(chǎn)單位專職檢查；建立現(xiàn)場材料質(zhì)量檢查責(zé)任制，防止不合格品進入施工工序中；索要和承認每批原材料、半成品和成品的質(zhì)保單；加強設(shè)備的檢查及維修管理，杜絕因設(shè)備的漏油導(dǎo)致對路面的污染。（6）工序管理制度：強化施工工序質(zhì)量檢查，上道工序質(zhì)量不合格不準進入下道工序施工。③、推行全面質(zhì)量管理（1）質(zhì)量保證的全面性，即把質(zhì)量保證體系貫穿于整個工程施工的一直，包括選材定材過程、運送過程、施工過程和缺陷修復(fù)過程。a.把好材料關(guān)。護欄立柱、波形梁等關(guān)鍵性材料采用符合交通部部頒原則，經(jīng)交通部交通工程檢測中心檢測合格，質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的，并經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主同意同意的產(chǎn)品。不合格品不準進入施工工序。b.把好施工關(guān)。正式動工前，認真組織好試驗段的施工，以便總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，指導(dǎo)后續(xù)施工。動工后，嚴格按照圖紙設(shè)計規(guī)定及施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主更改設(shè)計指令施工，并及時將在施工過程中出現(xiàn)的無法按圖紙施工狀況匯報業(yè)主，提出更改設(shè)計的合理化提議；提高測量放樣的精確度及精度，施工中執(zhí)行P、D、C、A工作循環(huán)法，不?？偨Y(jié)提高。嚴格按規(guī)定的施工工藝次序進行施工，控制好每道工序、每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，在每道工序未合格前不準進入下道工序施工，做到內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。c.把好缺陷修復(fù)關(guān)，包括各重要分項工程的調(diào)整及不能達標的缺陷修復(fù)；無法修復(fù)的進行更換；人為損壞的，在交工驗收前其一切意外損失由我司負責(zé)維修或更新。（2）質(zhì)量保證的全員性，即依托業(yè)主代表及監(jiān)理，依托全體施工人員參與質(zhì)量管理。a.認真履行協(xié)議，服從業(yè)主監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)及管理。b.嚴格按監(jiān)理程序辦事，服從監(jiān)理管理，與監(jiān)理建立協(xié)調(diào)的工作關(guān)系。c.加強對施工人員的質(zhì)量教育，努力增強其質(zhì)量意識。d.成立QC小組，對質(zhì)量問題進行攻關(guān)，提出質(zhì)量改善措施。e.強化質(zhì)量檢測，包括對材料的檢測和工程施工的檢測，做到自檢、抽檢、專檢三結(jié)合，人人把好質(zhì)量關(guān)。（3）質(zhì)量保證的防止性。一項優(yōu)質(zhì)工程是通過嚴格管理、精心施工干出來的，不是檢查出來的，因此質(zhì)量保證必須把“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事先控制”上來，實行控檢結(jié)合，以控為主的工作方針，把不合格工序消滅在其形成過程中。a.實行事先控制法，建立并貫徹工序各項質(zhì)量控制措施，做到超前管理與超前控制，以工序質(zhì)量保分項工程質(zhì)量。b.提高各層次、各系統(tǒng)工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量。c.整個工程施工過程中的一切環(huán)節(jié)都要加強質(zhì)量管理，形成一種可以穩(wěn)定干好每道工序的施工系統(tǒng)，以保證和提高工程質(zhì)量。七．重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、措施及其措施1、立柱放樣時應(yīng)充足搜集地下管線和構(gòu)造物布置狀況，并做好明顯標識，施工時通過調(diào)整立柱位置或變化立柱固定方式，保證防止損壞電纜、管道和構(gòu)造物。2、護欄施工重點注意的部位為路側(cè)護欄端頭、中分帶端頭、橋梁砼護欄過渡、緊急電話開口和匝道三角端。其控制關(guān)鍵在于提高測量放樣的精確度，按設(shè)計規(guī)定的坐標和實際漸變段進行反復(fù)計算測量，確認其漸變線形并與道路線形協(xié)調(diào)后再進行立柱安裝。3、護欄施工關(guān)鍵和難點為立柱安裝，施工中要嚴格控制立柱的位置、間距、標高和豎直度，注意線形適順、嚴防立柱位置、間距、高程及豎直度超過容許偏差。為此：我們的對策是：①選用先進的液壓打樁機。②采用先進的、可靠的施工工藝：a、立柱打樁精確定位，防止積累誤差；b、打樁機組盡量分隔在各構(gòu)造物之間地段施工，地段較長必須換位時，保證最終一根立柱定位精確；c、改善樁機套管設(shè)計，變外套樁頭為內(nèi)置樁頭，樁機頭內(nèi)套橡膠墊，保護立柱外側(cè)及柱頂在施工工程中不受損傷；d、加強立柱間距、豎直度和線形調(diào)整力度，邊施工，邊調(diào)整，提高一次成型率。4、護欄材料質(zhì)量的重點是波形梁，尤其是鍍鋅層的外觀質(zhì)量，這是面子工程的面子。為此，首先謹慎選擇波形梁生產(chǎn)單位，規(guī)定其必須具有交通部交通工程檢測中心頒發(fā)的批量生產(chǎn)合格證；另一方面在熱浸鍍鋅過程中，采用新工藝、新技術(shù)：①根據(jù)不一樣的材質(zhì)，設(shè)計浸鍍時間，處理鍍鋅層厚度不夠的內(nèi)在質(zhì)量缺陷。②采用吹抹新工藝，保證護欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，外觀平滑，無滴瘤，使其表面光澤，經(jīng)久美觀；再次嚴抓質(zhì)量檢測，保證波形梁鍍鋅層符合原則，厚度均勻，色澤一致，不合格產(chǎn)品嚴禁進入工地。八．安全目的、安全管理體系組織及安全保證措施1、安全目的：安全施工無安全責(zé)任事故。2、成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，構(gòu)成安全管理網(wǎng)絡(luò)。項目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，負第一責(zé)任。詳見《安全保證體系圖》。3、安全保證措施①、加強安全文明教育，提高員工的安全文明意識，建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全管理責(zé)任。②、動工前進行安全交底，開展安全知識和安全技術(shù)培訓(xùn)，施工人員必須掌握安全技術(shù)知識及技能。③、設(shè)置質(zhì)量安全負責(zé)人警示牌，工程管理、技術(shù)人員佩帶上崗證；特種作業(yè)人員必須持證上崗。④、加大安全經(jīng)費投入，配置安全設(shè)施，施工人員必須配置必要的勞動保護用品，衣著不整、穿拖鞋者不準上路施工。⑤、在施工路段設(shè)置必要的標志、路欄及防護設(shè)施，夜間施工必須懸掛警示燈，并保證所有標志、路欄及防護設(shè)施齊全有效。⑥、堅持布置、組織、檢查施工的同步，布置、組織、檢查安全的三同步制度。⑦、加強安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改。⑧、制定應(yīng)急方案，發(fā)生事故時按應(yīng)急方案進行搶險、急救，并按“三不放過”原則進行事故處理。九．施工機械組合及配置計劃本協(xié)議項目重要施工機械為4臺液壓打樁機，分派在4個打樁機組施工。拔樁機和取芯機由護欄工程隊統(tǒng)一調(diào)度，