橋梁專項施工方案

專項施工方案3月24日小橋?qū)ｎ}施工方案第一部分工程概況1、編制原則嚴格執(zhí)行技術規(guī)范。實事求是，施工方案可行、合用、經(jīng)濟。推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理原則和程序。采用項目法組織施工，推行原則化管理，到達安全、文明、高效。2、工程概況本標段范圍內(nèi)共新建1座橋，該橋跨越香山運河，中心樁號為AK0+610.09，跨徑為（8+10+8）m。全橋0#臺12根￠1000樁基、1#墩4根￠1200樁基、2#墩4根￠1200樁基，3#臺12根￠1000樁基。表1—1橋梁表序號中心樁號橋?qū)挘╩）跨徑構(gòu)成（n-m）交角（度）全長（m）備注上部下部基礎墩臺1K0+610.0914.38+10+85033.04PC空心板梁樁柱式重力式鉆孔灌注樁新建表2—2墩臺樁基表項目0#臺1#墩2#墩3#臺12341234樁頂標高2.4692.5152.5602.6042.4352.4792.5232.565樁長度（m）1822.46922.51522.56022.60422.43522.47922.52322.56518樁底標高-19.9-20.00-20.00-20.00-20.00-20.00-20.00-20.00-20.00-19.93、準備工作由于該橋0#臺、1#墩、3#臺樁基在陸上，2#墩樁基在河道內(nèi)?，F(xiàn)實狀況的河道南北兩側(cè)已建駁岸，動工前需要將橋梁施工范圍內(nèi)的駁岸先拆除，同步在1#墩、2#墩樁基處用素土回填用作樁機平臺，平臺比既有水平面高出1.5m。南北兩側(cè)的樁機平臺之間留有2m寬河道，保證河水的正常流通。樁機平臺外圍用2m寬沙袋疊成一道臨時圍堰，在圍堰的內(nèi)側(cè)用素土回填，外側(cè)用6m長鋼板樁維護，保證樁機平臺的穩(wěn)定性。挖機平整新建橋梁南北兩側(cè)的施工場地，以便施工設備進場及堆放原材料。4、橋梁單位工程施工總體目的確定工期目的：3月20日～7月10日。質(zhì)量目的：到達《公路工程竣（交）工驗收措施》規(guī)定的合格等級。安全目的：無重大人身傷亡事故，無行車險性以上事故，無重大質(zhì)量事故，無火災事故。職工重傷頻率控制在0.00‰如下，輕傷控制在1.2‰如下。環(huán)境保護目的：保證施工全過程環(huán)境在可控條件下，施工過程及完畢后環(huán)境保護工作到達環(huán)境保護規(guī)定規(guī)定。文明施工目的：做到施工現(xiàn)場的各項文明施工措施。第二部分施工平面布置圖及其闡明一、施工臨建設施布置闡明1、臨時材料堆放場地臨時材料堆放場地擬安頓于施工現(xiàn)場河道南北兩側(cè)的空地上，該處距離施工現(xiàn)場較近，生產(chǎn)設施齊全，后勤保障便捷，便于施工管理。水、電供應橋梁施工現(xiàn)場有水，可以修建蓄水池作為施工和生活用水。蒯祥北路有高壓線通過，可以用于施工用電。工地防火、防風、及防洪安全設施施工現(xiàn)場采用有效的防火消防措施，配置滅火器材，在施工機械車輛上也配置合適數(shù)量的手持滅火器。第三部分施工組織機構(gòu)及框圖1、施工組織機構(gòu)闡明本協(xié)議段項目施工管理組織機構(gòu)是按照項目管理法構(gòu)成的矩陣式管理體系，實行項目經(jīng)理全權(quán)負責制。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)及人員配置狀況詳見下圖。2、施工組織機構(gòu)框圖***改造工程項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理兼總工：范小葉項目經(jīng)理兼總工：范小葉技術負責人試驗負責人后勤負責人安全負責人機械負責人材料負責人技術負責人試驗負責人后勤負責人安全負責人機械負責人材料負責人綜合組梁板組木工組鋼筋組混凝土組樁機組綜合組梁板組木工組鋼筋組混凝土組樁機組 第四部分單位工程重要人員施工單位序號職務姓名專業(yè)備注1項目經(jīng)理范小葉公路與橋梁2技術負責人王永杰公路與橋梁3施工員沈鄭公路與橋梁4質(zhì)檢員孫鑫公路與橋梁5專職安全員陳兆明公路與橋梁6資料員朱文明公路與橋梁7材料員尹燕峰公路與橋梁8第五部分重要施工技術方案第一節(jié)動工前的恢復定線與施工測量控制網(wǎng)布設在項目技術負責人的領導下，技術部門參與由建設單位、設計單位、監(jiān)理工程師組織的交接樁工作：按照提供的資料逐一接受平面、高程控制點樁、交點樁、重要構(gòu)造物的中心樁。按監(jiān)理工程師的規(guī)定，辦理交接樁簽認。根據(jù)接樁資料和設計文獻進行控制點復測及恢復定線，工作重要內(nèi)容：平面、高程控制點，線路中線，重要構(gòu)造物的中心樁的復位測量。工作開始之前，應向監(jiān)理工程師提交復測動工匯報，內(nèi)容包括：測量人員和儀器、工具配置，測量方案與計劃安排。復測動工匯報同意后，在監(jiān)理工程師旁站下進行復測，在規(guī)定的期間內(nèi)完畢，復測成果上報監(jiān)理工程師審批。橋梁工程施工測量控制：（1）測量控制的關鍵項目：重要是灌注樁、墩柱、蓋梁、梁板架設控制。（2）灌注樁、墩柱、蓋梁的測量控制使用全站儀采用極坐標法測放中心及縱橫軸線，墩柱垂直度用經(jīng)緯儀控制縱橫軸線，嚴格控制蓋梁及支座墊石幾何尺寸、高程。（3）樁位和墩位測量控制定位樁位墩位的測量放樣采用雙檢法，放樣完畢后，換人換措施自檢，然后報監(jiān)理工程師檢查。放樣措施采用坐標法，復檢誤差以1cm為限。鉆孔時護筒中心線與樁中心線重疊，平面容許誤差為2cm。（4）墩柱的施工測量鉆孔灌注完畢后，鑿出樁頭，重新進行樁位放樣，按自檢程序復核后，綁扎立柱鋼筋，立墩柱模板，調(diào)整模板豎直度，控制混凝土頂面高度。第二節(jié)橋梁工程一、施工布署梁板預制安裝,橋梁工程用砼由砼拌和站統(tǒng)一供應。二、樁機平臺施工1、場地平整將橋區(qū)南北兩側(cè)的已建駁岸拆除，并用素土回填至墩帽底，用作樁機平臺。香山運河東西兩側(cè)素土回填至橋梁正投影外2m，在1#、2#墩之間并排埋設兩排￠1200鋼筋混凝土管以保證河道正常流通。埋設管道中心與現(xiàn)實狀況水平面一致。管道上用素土回填壓實，便于樁機移動。2、制配泥漿及埋設護筒陸地上鋼護筒埋設，用全站儀測定鉆孔樁樁位，并放出護樁，然后運用護樁控制護筒位置，使護筒的十字中心與樁位中心一致，護筒埋設采用人工挖坑，一般埋深在2m～4m，且高出地面標高0.3m或水面1.0～2.0m。鋼護簡直徑比鉆孔灌注樁略大2-4cm左右，放置護簡后四面回填粘土并扎實，保證進水后不漏水。泥漿池和沉淀池連在起，池之間設一隔墻，鉆孔樁排出的泥漿通過泥漿溝進入沉淀池，經(jīng)沉淀后從隔墻槽口流入泥漿池，然后再回孔內(nèi)反復使用，沉淀后的渣用挖掘機或泥漿泵送入泥漿灌裝車運出場外廢棄。鉆孔泥漿以造漿為主，即向泥漿池投入粘土，經(jīng)人工攪拌均勻后使用。三、鉆孔（1）鉆孔前測定護筒頂標高，檢查各部件安裝與否對的后才能開鉆。鉆機頂部起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和鉆孔中心三者在同一鉛垂線上，鉆頭錐尖必須與護筒十字中心（即樁徑中心）一致，誤差不超過1CM。選擇反循環(huán)。先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數(shù)量后，即可開始鉆進。在鉆進過程中，將鉆頭提高距孔底約20-30CM，將真空泵加足清水，關緊出水控制閥和沉淀池放水閥使管路封閉，打開真空管路閥門，使氣水暢通，然后啟動真空泵，抽出管路內(nèi)的氣體，產(chǎn)生負壓，把水引至泥石泵，通過沉淀室的觀測窗看到泥石泵充斥水時，關閉真空泵，立即啟動泥石泵。當泥石泵出口真空壓力到達0.2Mpa以上壓力時，打開出水控制閥，把管路中的泥水混合物排至沉淀池，形成反循環(huán)后，啟動鉆機慢速開始鉆進。清孔鉆孔深度到達設計標高后，應對孔深、孔徑進行檢測，符合規(guī)定后方可清孔。終孔后用泵將泥漿通過鉆桿孔打入孔底部，使沉渣懸浮排至孔外，使泥漿比重降至1.1即可停止清孔。接著用驗孔器檢查孔徑及垂直度，合格后下鋼筋骨架和導管。四、下鋼筋籠、導管，進行二次清孔（1）鋼筋籠加工鋼筋進場應分批驗收，應有出廠合格證并按分批進場，分批進行試驗，必須通過試驗合格獲得告知單方可下料制作，試驗包括原材和焊接試件，鋼筋下料和制作必須嚴格根據(jù)配筋圖進行。鋼筋籠在項目部鋼筋加工場制作，采用自卸汽車運至施工場地。鋼筋籠加工采用焊接方式。由于樁長最多為25m，考慮采用25t汽車吊一次吊裝方案。鋼筋籠在吊運過程中用兩組鋼絲繩，設4個吊點，并在護筒口逐節(jié)焊接牢固。鋼筋籠上端焊接2根φ25吊環(huán)，吊于護筒口支架上。支架的作用是使鋼筋籠定位，以防提高導管時鋼筋籠被拔起。（2）導管安裝導管采用內(nèi)徑ф250mm壁厚為5mm的鋼管，35米/套，按0.5、1.5、3、5m分節(jié)，連接口為絲扣，導管使用前進行水密、接頭抗拉試驗，水密試驗的水壓不不不小于孔底水壓的1.3倍，合格后方可使用。（3）二次清孔在鋼筋籠和導管安放完畢后，重新檢測孔底沉淀。假如沉淀超過設計規(guī)定，則鉆孔隊運用導管進行二次清孔。清孔后沉渣控制在5cm以內(nèi)，泥漿比重在1.15～1.2之間。五、灌注水下砼砼為C30水下砼，其坍落度應控制在18～22厘米，并保證砼的持續(xù)性。砼采用灌車運送，直接將砼倒入漏斗內(nèi)，吊車配合灌注。在灌注過程中，隨時測量和記錄孔內(nèi)砼標高，計算導管埋置深度，一般控制在2m~6m。首批砼的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度（≥1.0m）和填充導管底部空隙的需要。在灌注砼開始前，導管底部距離孔底以40cm為宜。采用儲料斗容量為不不不小于2.5m3，漏斗砼儲滿后，打開懸掛鋼絲，在漏斗砼泄入導管的同步，罐車砼迅速放入漏斗，第1車砼要7m3以保證管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后，然后換成0.8m3儲料斗進行灌注，且要持續(xù)不停灌注砼，嚴禁中途停工，在灌注過程中，應常常用測錘探測砼面的上升高度，并適時提高，逐層拆卸導管，保持導管的合理埋深。砼灌注時間必須控制在埋入導管中的砼不喪失流動性的時間內(nèi)，必要時可摻入適量緩凝劑。砼的最終灌注標高規(guī)定為須高出設計標高不少于80厘米。在砼澆注完畢后24小時內(nèi)，距樁位5m以內(nèi)不得進行鉆孔施工或其他具有振動性的作業(yè)，以保護新澆注的砼。六、樁基檢測灌注樁灌注完畢并破除樁頭7d后，由施工單位進行申報，由施工單位、監(jiān)理會同樁基檢測單位對樁基進行檢測，合格后進行下一道工序施工。七、蓋梁及臺帽施工1、橋墩蓋梁及臺帽施工（1）、待立柱和臺身混凝土強度到達2.5MPa以上時，用人工鑿毛立柱頂面并用水沖洗潔凈，若立柱頂面高程超過設計高程，則先鑿去高出部分，然后鑿毛。（2）、精確測量墩臺帽底標高并用漆筆在立柱兩則畫出底標高線，同步在立柱頂面放出墩帽橫向軸線（用黑墨線彈出）。（3）、橋墩臺帽底模及側(cè)模均采用竹膠板模，竹膠板進行小方木縱橫肋加固。模板接縫采用玻璃膠嵌縫，防止漏漿。鋼筋骨在地面成型，然后用吊機就位。（4）、澆注砼：拌和站集中拌和砼，砼罐車運送，用泵車澆注砼，澆注次序：先中間，再兩端，最終臺身頂，防止因支架變形引起砼開裂。（5）、拆模：砼強度到達設計強度80％可拆側(cè)模．砼強度到達設計強度的90％拆底模，砼表面覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護。八、PC空心板梁施工1、本工程橋梁的PC空心板梁采用有資質(zhì)的預制廠家生產(chǎn)。2、板梁吊裝空心板采用梁板運送車運送（牽引車配合炮車），現(xiàn)場采用鋼絲繩配合吊環(huán)，吊車吊裝，吊點位置在支座中心線附近，架梁時從柱頂位置向兩側(cè)進行架設，可以微調(diào)梁順橋向位置，保證靠伸縮縫側(cè)所有梁端均在一條直線上。九、橋面鋪裝層橋面鋪裝施工擬采用混凝土集中拌和、罐車運送、泵車澆注、懸掛式提漿整平機單幅橫橋向整體攤鋪的施工方案。鋼筋網(wǎng)片布置時運用標高控制鋼筋作為架立鋼筋，鋼筋網(wǎng)片與其點焊，人工綁扎。鋼筋的保護層采用砼墊塊1m×1m梅花型布置。鋼筋網(wǎng)布設后嚴禁人在鋼筋網(wǎng)上行走。施工人員行走時采用臨時的馬凳和跳板。拌混凝土要根據(jù)施工氣候和作業(yè)需要，對坍落度進行攤鋪現(xiàn)場控制；運送采用罐車運送，運送時事先對砼罐進行加水降溫，然后將砼罐清理潔凈?；炷翝仓r控制好平整度坡度等指標。待砼拉毛并初凝后及時覆蓋潔凈的土工布，并灑水養(yǎng)生，持續(xù)養(yǎng)生7天。養(yǎng)生時安排專人負責，同步做好養(yǎng)生記錄。十、橋梁臺背回填1、臺背回填（1）、填筑措施：臺背處兩側(cè)對稱分層填筑，所有回填分層厚度當采用小型機具扎實時控制在15cm一層。填筑寬度寬于設計寬度30～40cm，待填筑結(jié)束后挖除。（2）、壓實措施：大型機械無法作業(yè)時采用手扶式振動碾配合蛙式打夯機，臺背及擋墻背采用手扶式輕型振動碾結(jié)合的措施壓實。十一、各分項工程的施工次序第一階段為施工準備階段，重要完畢拆除駁岸、場地清理、河道圍堰兼樁機平臺、導線點復測、內(nèi)業(yè)準備等工作，為正式動工打好基礎。第二階段為正式施工階段，基礎和下部工程、橋臺與橋墩工程展開平行流水作業(yè)，最終進行橋梁防護施工。橋梁工程以鉆孔樁施工為先導，全面動工，為后續(xù)橋梁下部構(gòu)造施工發(fā)明條件。在鉆孔樁動工的同步進行橋臺擴大基礎施工。墩、臺身施工次序按擴大基礎和樁基完畢狀況依次進行。預制安裝梁體工程在預制場平行施工，梁體集中架設。橋面系和護欄工程在梁板所有安裝完畢后施工。橋梁主體工程完畢后，進行兩側(cè)的駁岸擋墻工程施工。第三階段為收尾驗收階段，重要完畢現(xiàn)場清理、資料整頓、工程交驗等工作。十二、重要工藝及工藝流程橋梁整體施工工藝流程圖施工準備施工準備樁基施工樁基施工成樁檢測成樁檢測橋臺施工橋臺施工蓋梁、臺帽施工蓋梁、臺帽施工梁板預制梁板安裝梁板預制梁板安裝現(xiàn)澆濕接縫現(xiàn)澆濕接縫橋面系施工橋面系施工附屬構(gòu)造施工附屬構(gòu)造施工第六部分質(zhì)量保證體系及質(zhì)量控制措施一、質(zhì)量保證體系的建立與運行根據(jù)本工程特點，為保證本工程順利實行和兌現(xiàn)投標文獻確定的工程質(zhì)量目的，根據(jù)ISO9000系列質(zhì)量管理體系原則和我企業(yè)質(zhì)量管理體系文獻規(guī)定，結(jié)合我企業(yè)以往從事類似工程的經(jīng)驗，從組織機構(gòu)、思想教育、技術管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本工程實際的質(zhì)量保證體系。質(zhì)保體系由項目經(jīng)理負責，項目技術負責人組織實行，項目部設專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊設專職質(zhì)量員負責現(xiàn)場檢查，形成項目部、作業(yè)隊二級管理系統(tǒng)，形成一種“橫向到邊、縱向究竟”的質(zhì)量保證體系。建立健全管理體系，嚴格履行ISO19000-原則。成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，負責工程質(zhì)量管理工作。項目經(jīng)理：范小葉項目技術負責人：王永杰組員：施工班組長、各管理部門負責人。質(zhì)量管理流程圖：質(zhì)量管理小組質(zhì)量管理小組二、組織保證措施調(diào)集有豐富施工經(jīng)驗隊伍，選派優(yōu)秀項目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員參與施工。施工隊以上單位成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自主抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定對應的對策和質(zhì)量崗位責任制，卓有成效的推行全面質(zhì)量管理和目的責任制管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。建立嚴格的質(zhì)量管理制度，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，堅決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，做到工程質(zhì)量“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎優(yōu)罰劣。積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，提高施工質(zhì)量。堅持“原則化、規(guī)范化、程序化”作業(yè)。三、技術保證措施1、嚴格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，項目進場后立即結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術質(zhì)量原則細則。2、設計文獻圖紙分級會審和技術交底制度。圖紙通過兩名以上技術干部審核并填寫意見，最終由總工程師審核確定。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行“四交底”即施工方案交底、設計意圖交底、質(zhì)量原則交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。認真貫徹ISO9000原則，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處在受控狀態(tài)，每個過程均有質(zhì)量記錄，施工全過程具有可追溯性，要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際原則化。技術資料和施工控制資料詳實，可以對的反應施工全過程并和施工同步積累，同步滿足竣工交驗的規(guī)定。4、工程動工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實行性施工組織設計，分項工程動工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交分項施工組織設計，并按審批的施工組織設計組織貫徹，抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。5、同建設設計監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理變更設計并做到簽證手續(xù)齊全。6、加強專業(yè)技術工種崗位培訓，提高實際操作水平。7、建立嚴格的原材料、半成品、成品采購程序，強化進場檢查及管理制度。8、加強和完善質(zhì)量監(jiān)測手段和設備，為加強施工質(zhì)量監(jiān)測，經(jīng)理部配置足夠的技術力量、儀器設備和監(jiān)理工程師一起嚴把質(zhì)量關。測量控制：首先建立本協(xié)議段測量控制體系，繪制平面控制圖，對工程師給出的平面控制點（導線點）和水準點進行復核、恢復和加固。根據(jù)施工工序規(guī)定，確定分項工程詳細的測量措施，測量工作在總工程師的直接領導下進行，并配置專職人員和具有豐富測量經(jīng)驗的測工，測量數(shù)據(jù)必須由兩人以上計算復核才能使用。原材料采購和試驗控制：加強原材料進場的驗收工作，工程主材如鋼材、水泥、支座等使用應填寫申報表，并進行必要的驗收試驗和質(zhì)量檢查，不合格的原材料拒絕進場和使用。對工程質(zhì)量影響大的材料我們進行重點控制，如路基填土含水量及壓實度的控制，砼原材料檢查及配合比設計，鋼材的進場檢查及寄存等。四、建立健全嚴密的自檢制度成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配置專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定對應對策和質(zhì)量崗位責任制，推行全面質(zhì)量管理和目的責任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處。施工過程中自覺接受監(jiān)理單位和建設單位的質(zhì)量監(jiān)督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期的組織質(zhì)量大檢查，嚴格獎懲制度，保證創(chuàng)優(yōu)目的的實現(xiàn)。五、質(zhì)量通病防止控制措施方案1、橋頭跳車治理（臺背回填）橋頭路基填筑應專門編制作業(yè)指導書，按照設計和規(guī)范規(guī)定，合理安排施工計劃、填料的詳細質(zhì)量規(guī)定、施工操作工藝、自檢內(nèi)容和規(guī)定等，并指定專人對填料質(zhì)量和關鍵工序進行專管及自檢控制。做好施工現(xiàn)場的排水工作。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設計規(guī)定，排水暢通。臺背回填按照設計規(guī)定挖設臺階，對大型碾壓設備碾壓不到的部位，采用小型碾壓設備或人工夯擊輔助碾壓，分層厚度滿足設計規(guī)定，并作到及時碾壓。嚴格控制臺背填料的松鋪厚度（不超過15cm）是保證臺背回填質(zhì)量的關鍵，施工中應合適加長臺背回填的長度，盡量采用重型振動壓路機碾壓，對于邊角等壓路機碾壓不到的地方，使用沖擊式氣夯進行扎實處理。施工中及時協(xié)調(diào)路基施工和橋臺施工進度，互相配合，先填橋頭，臺背填土和相鄰路基填土同步施工。加強檢測，嚴格按照規(guī)范規(guī)定頻率對臺背回填壓實度進行檢測，是保證臺背回填質(zhì)量的必要措施，加大自檢頻率，時刻以數(shù)據(jù)指導施工。2、橋面鋪裝砼碎裂加大原材料檢查力度和檢測頻率，保證原材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并滿足設計規(guī)定。做好砼養(yǎng)生工作。橋面砼澆筑完畢后，應及時養(yǎng)生，覆蓋草簾并灑水養(yǎng)生至養(yǎng)生期滿，養(yǎng)生期間車輛不得上橋面行駛。做好砼的施工配合比和拌和質(zhì)量，保證砼的和易性及拌和均勻性。做好砼的振搗工作。動工前對振搗工進行培訓和技術交底工作，使用有經(jīng)驗的振搗工，保證振搗的密實性和振搗質(zhì)量。保證橋面鋼筋網(wǎng)的保護層厚度。澆筑前檢查鋼筋網(wǎng)的綁扎及橋面砼的保護層厚度。規(guī)范規(guī)定期間內(nèi)進行橋面砼的切縫工作，以免切縫時間過遲，導致收縮裂縫。3、構(gòu)造物表面粗糙成型模板在初次施工前，預先在地面拼裝，檢查接縫與接茬錯臺狀況，提前進行修整；所用模板接縫均使用單面膠海綿條堵塞，防止漏漿。橋涵預制件成品或半成品質(zhì)量必須符合有關規(guī)范規(guī)定，預制件不合格不準出廠。鋼模貼面必須嚴密，使用前檢查其厚度，厚度不均勻，不容許使用，以保持成品構(gòu)造表面平整度。精選混凝土施工配合比，提高砼的和易性。選用低水化熱的水泥和符合規(guī)定的粗細骨料，并摻入外加劑和摻和料，同步嚴格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化熱過高和收縮量過大。認真組織現(xiàn)場混凝土生產(chǎn)、澆筑工作，防止混凝土生產(chǎn)與澆筑脫節(jié)導致間歇。施工時，嚴格按照事先確定的施工程序施工，同步必須按照施工規(guī)范規(guī)定振搗密實?；炷帘仨殗栏癜凑赵囼炇疫x定的配合比計量拌合，不得隨意更改。選擇合理的拆模時間，防止因拆模過早，混凝土初期受力而引起構(gòu)造裂縫。脫模后及時修整模板并涂刷脫模劑，保證混凝土表面光滑直順，加強對混凝土的養(yǎng)護。第七部分人員、材料及機械設備進場計劃1、人員進場計劃本單位工程重要工程技術和管理人員已經(jīng)進場，我協(xié)議段將根據(jù)工程實際需要深入調(diào)整人員配置。本單位工程所需勞動力人員已經(jīng)部分進場，各工種配置齊全，具有動工條件。詳見橋梁單位工程重要人員。若既有人員無法滿足施工生產(chǎn)需要，我協(xié)議段將增長人員投入，保證本單位工程順利實行。2、材料進場計劃工程進度的快慢和經(jīng)營效果的好壞，與施工材料的供應狀況密不可分，因此我們將實行超前計劃供料，合理儲備并抓好材料的檢查、裝、運、卸、儲存、保管、發(fā)放以及消耗的環(huán)節(jié)，在保證質(zhì)量的前提下，厲行節(jié)省，減少揮霍。本單位工程所用材料已經(jīng)選定，并按照規(guī)范規(guī)定完畢了原材料試驗和前期配合比配制工作；碎石采用碧坑碎石廠的機制碎石；中（粗）砂采用南康唐江河砂廠的水洗砂，水泥采用萬年青水泥廠的水泥，重要鋼材采用新鋼廠和南鋼廠的國標鋼材。目前部分原材料已經(jīng)進場，具有動工條件，所有材料將根據(jù)工程進度計劃分期分批進場。3、機械設備進場計劃本單位工程所需施工機械設備按照施工進度計劃安排進場，其中部分施工機械設備已經(jīng)進場，滿足前期施工生產(chǎn)需要，具有動工條件。重要施工機械設備表序號設備名稱數(shù)量出廠年份設備完好程度備注1單斗挖掘機195%2裝載機196%3振動壓路機196%4鉆孔灌注樁鉆機394%5灑水車197%6混凝土運送罐車298%7架橋設備195%8發(fā)電機組395%9自卸汽車592%第八部分安全生產(chǎn)及文明施工保障措施一、安全保證體系（一）、安全管理體系1、安全管理體系,建立安全保證體系，見下圖：貫徹全線各類人員的安全生產(chǎn)責任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故匯報等管理制度。加強對全體全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動保護教育。施工中建立以項目經(jīng)理為首的安全保障體系，負責安全工作。安全工作詳細由1名項目技術負責人責，同步設專職安全工程師負責平常安全管理工作，施工班組設置兼職安全員。在施工中我項目部貫徹“安全第一，防止為主”的方針，嚴格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術措施，切實做到管生產(chǎn)的同步必須管安全，保障職工的生命安全和施工機械設備不受損害，全面地、有效地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。（二）、技術管理措施1、對當?shù)夭涣紴暮χ贫☉獙Υ胧?、制定安全管理制度，定期進行安全檢查，按照“三不放過”原則發(fā)現(xiàn)安全隱患要做到“五定”，即定整改負責人，定整改措施、定整改完畢時間、定整改完畢人、定整改驗收人。嚴格實行安全生產(chǎn)崗位責任制，獎懲分明。3、制定重要分項工程和工序的安全技術操作規(guī)程，工作前認真進行安全技術交底，包括本工程項目的施工作業(yè)特點和危險點；針對危險點的詳細防止措施；安全注意事項；對應的安全操作規(guī)程和原則；發(fā)生事故后應及時采用的避難和急救措施等。4、安全教育：①、全方位齊抓共管，所有新員工進行三級教育，提高職工安全意識。②、職工每周組織一次安全活動，學習工序工種的安全規(guī)程，嚴格按規(guī)程進行施工。③、民工進場前要進行常規(guī)安全操作教育，才準上崗作業(yè)。④、作業(yè)安全安全面多種臨時性構(gòu)造和設施，要詳細計算，并按規(guī)范規(guī)定留取足夠的安全儲備，經(jīng)審批后方能施工。要建立健全機械的操作責任制以及交接班制度，并加強管理，防止失誤，保證安全生產(chǎn)。加強現(xiàn)場施工管理，施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽及其他安全防護用品，高空作業(yè)必須系安全帶。各工種堅持持證上崗。本工程起重作業(yè)，應根據(jù)施工工序安排，制定嚴格的安全保證措施，并在施工過程中逐一貫徹。⑤、交通安全：a、由于各工序交叉作業(yè)，施工機械和車輛調(diào)動頻繁，互相干擾，因此施工地段必須設置多種警告標志，夜間應有良好的照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場道路暢通。b、嚴禁非司機開車或試車，嚴禁酒后開車，施工機械專人駕駛操作。5、注意防火，在重點防火區(qū)域，應設置一定數(shù)量的消防器材，以備急用，平時對消防器材不得挪動使用。6、必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負責安排，架設線路或進行用應進行一次安全檢查。7、嚴禁無證違章操作駕駛，在交通路口設置醒目的安全標志。夜間施工要有良好的照明設施，施工中掛牌上崗作業(yè)，負責到人，定期做好安全教育、安全檢查。8、在本工程現(xiàn)場周圍配置、架立并維護一切必要而合適的標志牌，認為其雇員和公眾提供安全和以便。9、重點工序、重點工程、空中作業(yè)等危險性較大的部位，制定嚴格的安全保護措施，施工方案中應首先考慮到施工人員、設備的安全，如設置安全操作平臺、安全護網(wǎng)、護欄、安全帽、安全防護圈柵等明顯的安全標志。10、防火工作上應尤其配置足夠的消防器具，由安全小組逐一檢查貫徹。安全用電尤為重要，嚴格按用電的有關規(guī)定執(zhí)行并配置消防設施。11、做好工地材料，設備的安全防盜工作，處理好當?shù)厝罕姾驼年P系，減少矛盾，增進理解。12、施工班組、施工工區(qū)要根據(jù)每個階段施工的不一樣狀況制定切實可行的安全措施。項目經(jīng)理部安全領導小組，各施工隊專兼職安全員要及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，把事故消滅在苗頭。13、安全檢查：①、定期對安全控制計劃的執(zhí)行狀況