門式起重機安全培訓

安全使用和維護保養(yǎng)橋（門）式起重機目錄CONTENTS02橋（門）式起重機介紹安全保護裝置安全使用和維護保養(yǎng)123事故案例分析4常見橋（門）式起重機0307橋（門）式起重機定義起重機定義用吊鉤或其他取物裝置吊掛重物，在空間進行升降與運移等循環(huán)性作業(yè)的機械。橋架型起重機其取物裝置懸掛在能沿橋架運行的起重小車、葫蘆或臂架式起重機上的起重機橋式起重機其橋架梁通過運行裝置直接支承在軌道上的起重機門式起重機橋架梁通過支腿支承在軌道上的起重機03按結構分類橋（門）式起重機定義04起重機的基本組成橋架大車運行機構小車運行機構小車架起升機構目錄CONTENTS02橋（門）式起重機介紹安全保護裝置安全使用和維護保養(yǎng)123事故案例分析407起重量限制器起升高度限位器運動行程限制器風速風級報警器機械安全防護裝置07防護罩緊急斷電開關緩沖器抗風防滑裝置軌道清掃器運動行程限制器機械安全防護裝置起重量限制器起升高度限位器運動行程限位器起重量限制器也稱超載限制器，是一種超載保護裝置。其功能是當載荷超過額定值時，使起升動作不能實現(xiàn)，從而避免超載。當取物裝置上升到設計規(guī)定的上升極限位置時，應能自動切斷起升動力源。起重機和起重小車，應在每個運動方向裝設運動行程限位器，在達到設計規(guī)定的極限位置時自動切斷前進方向的動力源。03機械安全防護裝置風速風級報警器緊急斷電開關軌道清掃器起升高度大于50m的露天工作起重機應安裝風速風級報警器，且應安裝在起重機上部迎風處。起重機的每個操縱控制點必須設置緊急情況下可迅速斷開總電源的緊急斷電開關。緊急斷電開關的結構形式，應是不能自動復位的。當物料有可能積存在軌道上成為運行障礙時，應在臺車架下面裝設軌道清掃器（掃軌板），其掃軌板謀面與軌道項面之間的間隙不應大于10mm。03機械安全防護裝置緩沖器抗風防滑裝置防護罩緩沖器配置在軌道運行式起重機上，與處于同一水平高度的軌道端部止擋配合使用，是具有吸收運動機構的碰撞動能、減緩沖擊性能的安全裝置。室外工作的軌道式起重機就裝設可靠的抗風防滑裝置，滿足抗風防滑要求?？刹捎弥苿悠?、輪邊制動器、夾軌器、頂軌器、別軌器、錨定裝置等。在正常工作或維修時，為防止異物進入或防止其運行對人員可能造成危險的零部件，應設有保護裝置。03機械安全防護裝置軌道端部止擋起重機運行軌道的端部及起重機上小車運行的端部應設置軌道端部止擋。其強度應具有防止起重機脫軌的良好性能，而且止擋應與設置在大車車體或小車車架上的緩沖器相互配合。09防碰撞裝置防碰撞裝置為防止在同一軌道上運行的兩臺或兩臺以上的起重機或起重小車碰撞，運行速度超過120m/min時，就裝設防碰撞裝置。傳統(tǒng)的防碰撞裝置是用限位壓尺和行程開關組成，效果不理想。紅外線式、激光式、超聲波式等無觸點式防碰撞裝置，應用越來越廣泛。機械安全防護裝置07電氣保護系統(tǒng)為保護電氣設備及工作人員的安全，起重機電氣控制系統(tǒng)都要設置必要的電氣保護措施。一般有主隔離開關，總電源的短路保護、失壓保護、零位保護、電動機的過載保護，緊急斷電開關及斷錯相保護等。目錄CONTENTS02橋（門）式起重機介紹安全保護裝置安全使用和維護保養(yǎng)123事故案例分析413人員操作維護管理有證件有規(guī)范有方法有記錄安全使用起重機安全使用和維護保養(yǎng)09人員有證件根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》的要求，起重作業(yè)人員必須經過當?shù)卣毮懿块T的安全培訓和考核。合格發(fā)證后，方可上崗作業(yè)。特種作業(yè)操作資格證書:起重安全管理人員起重機械司機信號指揮工電氣安裝與維修工機械安裝與維修工持證上崗定期復審09起重作業(yè)人員上崗前必須進行三級安全教育培訓。起重作業(yè)人員上崗前必須進行體檢，杜絕職業(yè)禁忌癥；合理安排作息時間和工作量避免超負荷疲勞作業(yè)；

人員有證件操作前做到：07操作有規(guī)范了解電源供電和是否有臨時斷氣檢修的情況。斷開總開關，檢查起重機各機構情況、各開關是否正常、制動器是否正常、各部位的固定螺栓是否松動、車上有無散放的物品等。檢查運行軌道上及軌道附近有無妨礙運行的物品。對在露天工作的起重機，應打開夾軌器或其它固定裝置。操縱中做到：07操作有規(guī)范精神集中，不準與同室其他人員閑談，不做與工作無關的事。先空車開動各機構，判斷各機構運轉是否正常。必須遵從指揮信號，信號不明或有人員沒有離開危險區(qū)域之前不準開車。隨時注意天氣變化，遇有大風侵襲，應及時采取防護措施。07操作有規(guī)范工作完做到：將起重機應開到規(guī)定的停車點，把小車停放在司機室一端，將空鉤起升到上極限位置。露天工作的起重機，應檢查夾軌器夾緊情況或其它固定法的固定情況。在交接班時做好交接班記錄，并將操作中發(fā)現(xiàn)的問題向接班司機或有關領導人員匯報。07操作有規(guī)范臺風期起重安全措施：臺風期禁止起重作業(yè)，司機應按照項目要求，對起重機進行加固，采取拉設地錨等措施，減少臺風的影響。07每班使用前，作業(yè)人員應當對制動器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)異常時，應當在操作之前排除，并作好相應記錄。嚴禁設備帶故障運行。維護有方法日常檢查07至少每月進行一次定期檢查，包括：起重機正常工作的技術性能；所有的安全保護裝置、防護裝置；電氣線路及工作性能；吊鉤和其他吊索情況；制動器性能及其零件的磨損情況；鋼絲繩磨損和尾端的固定情況；鏈條的磨損、變形、伸長情況。維護有方法日常檢查07維護有方法檢查軌道偏差，若超過標準規(guī)定的20%軌道必須重新矯正；如果運行情況顯著惡化，即使沒有超過允許偏差的20%，也需要矯正軌道。

查看鋼軌有無裂紋、頭部下陷、變形和側面磨損，應及時更換和調整。

查看壓板、螺栓（或鉤形螺桿）是否松動、脫落，并應及時擰緊和配齊。查看道釘和魚尾板螺桿是否松動短少，并應及時擰緊和配齊。

檢查小車軌道偏差是否符合標準要求，若軌道偏差超出標準要求必須重新矯正。查看接地、接零裝置是否可靠。緩沖器及車擋有無損傷、錯位、脫落。整機維護——軌道07維護有方法查看焊縫（必要時可用5倍的放大鏡）有無裂紋，如有裂紋應及時處理。檢查主梁的跨中上拱度以及水平旁彎及其它變形是否符合標準規(guī)定要求，若有超出標準規(guī)定現(xiàn)象，應及時矯正修復。查看連接部分，有無松動、脫落、裂紋、腐蝕，如有應及時修復。查看銷軸連接處，是否牢固可靠，開口銷是否脫落，其尾部開口度是否符合要求，如有情況應及時處理。清潔鋼結構的油污和灰塵，檢查其表面防護，油漆不得有起泡、剝落和明顯銹蝕。整機維護——鋼結構07維護有方法按有關規(guī)定（或使用說明書）更換各機構減速器的潤滑油。注意緊固各機構底座、減速箱殼及其它部分的連接螺栓。

調整各機構制動器，油量是否合適，是否漏油，機架有無裂紋與開裂和松動，應達到有關標準或說明書的要求。調整各限位開關，使限位開關元件間隙達到要求。調整起重機和起重小車車輪在垂直面上的偏斜、起重機和起重小車車輪在水平面上的偏斜，使之達到標準規(guī)定的要求。（此條在日常維護中不能達到要求，建議取消。）

檢查滑輪，有無裂紋、缺損、磨損，聯(lián)接緊固情況。

注意吊鉤總成有關螺栓的緊固，防脫繩裝置應安全可靠。查看卷筒，有無裂紋、變形與磨損，鋼絲繩固定部分有無異常、脫槽，以及聯(lián)接緊固情況；鋼絲繩的使用情況，應嚴格按GB/T

5972標準執(zhí)行。清潔各機構的油污與灰塵。整機維護——機構07起重機的定期檢查、維護保養(yǎng)最好由具有起重機械的制造、安裝、改造、維修許可資格的單位實施。定期檢查、維護保養(yǎng)工作做好詳細記錄，并且提供給使用單位。

本單位有能力進行定期檢查和維護保養(yǎng)的，也最好取得維修許可資格。維護有方法121現(xiàn)場盯控2日常檢查3定期檢驗4應急救援安全管理人員應當熟悉相關法規(guī)和標準，掌握相關的安全技術知識，履行相應職責。管理有記錄07檢查和糾正使用中的違章行為，發(fā)現(xiàn)問題應該立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用起重機并且及時報告有關負責人；管理有記錄現(xiàn)場盯控07督促實施日常檢查安全技術檔案整理歸檔管理有記錄日常檢查07編制定期檢驗計劃并且落實定期檢驗的報檢工作管理有記錄定期檢驗07制定事故應急救援預案，并且定期組織應急救援演練。管理有記錄應急救援07組織作業(yè)人員的安全教育和培訓工作，保證其具備必要的安全作業(yè)知識。管理有記錄培訓教育目錄CONTENTS02橋（門）式起重機介紹安全保護裝置安全使用和維護保養(yǎng)123事故案例分析4072009年8月19日16時40分左右，位于嘉定區(qū)封楊路555號的中交第三航務工程局股份有限公司（以下簡稱“中交三航局”）上海嘉定制梁場內，一臺10噸的門式起重機在突發(fā)的強風中發(fā)生滑動，移出軌道并傾覆，造成4名員工死亡，3人受傷。案例概述現(xiàn)場圖片07現(xiàn)場圖片07現(xiàn)場圖片07事故原因一.天氣原因根據(jù)對起重機傾覆的動力原理計算，得出導致起重機傾覆的最小風力應該大于8～9級平均風速，此時的風力狀況下應當是禁止起重機作業(yè)的。二.設備缺陷起重機的大車行車制動器沒有按照規(guī)定要求調整到有效工作狀態(tài)，使得起重機初始移動時無制動力；起重機夾軌器無操作方向標識，容易使操作人員操作失誤或者延誤操作時間；起重機軌道未設置軌道終端止擋裝置使得起重機滑出軌道。三.操作不當當操作人員離開起重機時，應該按照操作規(guī)程進行夾軌器夾緊作業(yè)，從事故現(xiàn)場分析，事故時起重機夾軌器沒有夾緊導軌。07防范措施

1、風力條件不滿足設備作業(yè)條件時，禁止進行起重作業(yè)

2、作業(yè)現(xiàn)場必須有專人統(tǒng)籌協(xié)調指揮

3、必須保證起重機安全裝置有效方可進行作業(yè)07072016年4月13日5時38分許，位于東莞市麻涌鎮(zhèn)大盛村的中交第四航務工程局有限公司第一工程有限公司東莞東江口預制構件廠一臺通用門式起重機發(fā)生傾覆，壓塌軌道終端附近的部分住人集裝箱組合房，造成18人死亡、33人受傷，直接經濟損失1861萬元。經調查認定，東莞東江口預制構件廠“4?13”起重機傾覆重大事故是一起因強對流天氣突襲而引發(fā)的重大責任事故。案例概述07現(xiàn)場圖片07現(xiàn)場圖片事故原因07事故的直接原因是：1.起重機遭遇到特定方向的強對流天氣突襲；2.起重機夾軌器處于非工作狀態(tài)；3.起重機受風力作用，移動速度逐漸加大，最后由于速度快、慣性大，撞擊止擋出軌遇阻礙傾覆；4.住人集裝箱組合房處于起重機傾覆影響范圍內。07事故的間接原因是：1、特種設備安全使用管理嚴重不到位。未建立且未落實特種設備崗位責任、隱患治理、應急救援以及吊裝作業(yè)安全管理制度。日常檢查不到位、隱患排查治理不到位，未發(fā)現(xiàn)特種設備作業(yè)人員長期存在的違章作業(yè)行為。2、東江口預制構件廠違法組織建設集裝箱組合房，選址未進行安全評估，未保持安全距離，未進行有效隔離或采取其它有效防范措施，存在安全隱患。事故原因111、建立安全技術檔案，完善安全操作