薄壁空心墩技術(shù)交底

貴州省公路局公路建設(shè)項(xiàng)目

赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段

技術(shù)交底單交底范圍：質(zhì)檢（）安全（）路基（）橋梁（丿）隧道（）測(cè)量（）環(huán)保（）其他（） 編號(hào)：RCTJ—2—（交底內(nèi)容）: 關(guān)于黃孔埡大橋薄壁空心墩施工的技術(shù)交底一、 工程概況：黃孔埡大橋左幅橋梁中心樁號(hào)為K11+882.00，起點(diǎn)樁號(hào)為K11+656.80,終點(diǎn)樁號(hào)為K12+107.20,橋梁全長(zhǎng)450.40米。右幅橋梁中心樁號(hào)為K11+884.60，起點(diǎn)樁號(hào)為K11+662.00,終點(diǎn)樁號(hào)為K12+107.2，橋梁全長(zhǎng)445.20米。2#、3#為矩形變截面薄壁空心墩，壁厚0.5m，承臺(tái)頂面以上3.2m及蓋梁底以下2.5m范圍內(nèi)為實(shí)體段，2#左幅墩高為47.5m、2#右幅墩高為49.5m、3#左右幅墩高均為51.5m,墩身坡度為80：1。二、 腳手架的搭設(shè)1、腳手架材料選擇和質(zhì)量規(guī)定鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管，鋼管材質(zhì)使用力學(xué)性能適中的Q235鋼，其材質(zhì)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-88）的相應(yīng)規(guī)定。用于立桿、大橫桿、剪刀撐和斜桿的鋼管長(zhǎng)度為4?6m。用于小橫桿的鋼管長(zhǎng)度為1.0?2.0m，以適應(yīng)腳手架寬的需要。鋼管件禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重銹蝕的鋼管。使用普通焊管時(shí),應(yīng)內(nèi)外涂刷防銹層并定期復(fù)涂以保持其完好。應(yīng)使用與鋼管管徑相配合的、符合我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的可鍛鑄鐵扣件。嚴(yán)禁使用加工不合格、銹蝕和有裂紋的扣件。本工程腳手板采用竹腳手板，兩端使用10?14號(hào)鍍鋅鋼絲捆緊。禁止使用有扭紋、破裂的竹腳手板。2、 腳手架方案選型根據(jù)工程建筑外形特點(diǎn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與工期要求，選擇采用扣件式落地雙排腳手架。內(nèi)、外排腳手架均采用剪刀撐形式。3、 腳手架的搭設(shè)作業(yè)的一般規(guī)定：搭設(shè)場(chǎng)地應(yīng)平整，立桿下面需墊竹膠合板墊板，墊板采用舊竹膠合板鋸成200X200的正方形，圓弧車道處鋼管落地處應(yīng)設(shè)有凹槽，以防立桿產(chǎn)生滑移。在搭設(shè)之前，必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的腳手架桿配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的鋼管、扣件。4、 腳手架的搭設(shè)作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)格按照以下規(guī)定程序進(jìn)行：按施工設(shè)計(jì)放線、鋪墊板、設(shè)置底座或標(biāo)定立桿位置。周邊腳手架應(yīng)從一個(gè)角部開始并向兩邊延伸交圈搭設(shè)。應(yīng)按定位依次豎起立桿，將立桿與縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設(shè)第l步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)。在搭設(shè)中不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計(jì)、減少桿配件設(shè)置和對(duì)立桿縱距作上100mm的構(gòu)架尺寸放大。確有實(shí)際情況，需要對(duì)構(gòu)架作調(diào)整和改變時(shí)，應(yīng)提交技術(shù)負(fù)責(zé)人解決。腳手架的搭設(shè)詳見附圖。三、 鋼筋施工墩柱鋼筋在加工棚下料、制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。墩柱鋼筋安裝前，先對(duì)伸出承臺(tái)頂?shù)拇罱愉摻钸M(jìn)行修整，然后采用套筒連接豎向主筋。在立好的豎向鋼筋上按圖紙要求用粉筆劃出箍筋間距線，將加工好的箍筋由下往上綁扎。為了綁扎方便，將箍筋分兩段進(jìn)行加工，現(xiàn)場(chǎng)焊接、綁扎，箍筋的接頭采用雙面搭接焊，并設(shè)在長(zhǎng)邊直線段上。相鄰兩鋼筋接頭位置應(yīng)錯(cuò)開布置，同一截面內(nèi)接頭的數(shù)量應(yīng)不大于50%。箍筋應(yīng)垂直于豎向主筋綁扎，與主筋轉(zhuǎn)角和彎曲處的交點(diǎn)均要綁扎。為防止骨架變形，綁扎方式宜采用反十字扣或套扣綁扎。為保證主筋保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在豎向鋼筋外皮上綁扎同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊。墊塊的安放要相互錯(cuò)開，分散布置，疏密均勻。蹬筋應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙不同位置計(jì)算長(zhǎng)度，然后下料制作。為施工方便，蹬筋的一端可采用直角型彎鉤，另一端可采用180°或135°彎鉤。鋼筋骨架的制作與混凝土分階段澆筑相一致，鋼筋綁扎成形后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)鋼筋種類及材質(zhì)、鋼筋根數(shù)、長(zhǎng)度及布置間距、接頭位置及數(shù)量、搭接長(zhǎng)度、保護(hù)層厚度等項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收。四、 模板施工空心墩外模采用定型大塊鋼模，內(nèi)模采用竹膠板加固。鋼模板預(yù)先在專業(yè)廠家加工制作，后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由人工配合汽車吊試拼、安裝。模板安裝在鋼筋骨架驗(yàn)收合格后進(jìn)行。模板施工前，測(cè)量承臺(tái)頂標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程將立模邊緣線處用砂漿找平，以便于墩身模板的安裝、找平。根據(jù)空心墩的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，模板分五階段安裝：第一階段，支立墩底3.2m高的實(shí)體墩身外模。第二階段，待第一節(jié)墩身混凝土達(dá)到70%時(shí)，在第一節(jié)外模上支立空心部分的外模一直到中系梁底；內(nèi)模根據(jù)設(shè)計(jì)空心段高度安裝。第三階段，待空心部分混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，施工中系梁。第四階段，待中系梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，在中系梁上支立空心部分的外模一直到頂；內(nèi)模根據(jù)設(shè)計(jì)空心段高度安裝。待空心部分全部澆注完畢，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，拆除全部?jī)?nèi)模。第五階段，支立墩頂2.5m高的實(shí)體墩身外模。內(nèi)模采用竹膠板，施工時(shí)在墩身內(nèi)部搭設(shè)腳手架作為作業(yè)平臺(tái)，內(nèi)腳手架立于實(shí)心段砼之上。立腳手架時(shí)，盡量少占空間，以保證內(nèi)模的安拆。為便于內(nèi)模的拆除以及鋼筋的連接與綁扎，內(nèi)腳手架局部位置可臨時(shí)搭設(shè)長(zhǎng)竹排或木板，在作業(yè)完成后再行拆除。在每次墩身將要施工的頂部位置，在腳手架上搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，做為砼施工的作業(yè)平臺(tái)，砼澆注作業(yè)工人于平臺(tái)上進(jìn)行作業(yè)?？紤]到內(nèi)模拆除以及輸送泵管工作時(shí)對(duì)架子的震動(dòng)，在內(nèi)模未拆除的部位，橫向鋼管端部應(yīng)離內(nèi)模50cm，內(nèi)模拆除后，再用較長(zhǎng)鋼管和墩身內(nèi)壁鎖定，確保腳手架的穩(wěn)定。立一節(jié)內(nèi)模搭設(shè)一節(jié)腳手架，直到設(shè)計(jì)規(guī)定高度。內(nèi)模同外模一樣，每次支立4m，內(nèi)模拆除時(shí)應(yīng)注意拆除順序，先拆除兩塊內(nèi)角度模板后，再行拆除其余模板。墩頂實(shí)體段施工時(shí)，在薄壁空心墩澆筑最后一次時(shí)，在空心墩的頂部預(yù)埋兩排工字鋼，在工字鋼頂部鋪設(shè)方木和竹膠板作為實(shí)體墩的底模。每一階段的模板校正加固后，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后，向監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)檢查、確認(rèn)斷面尺寸、標(biāo)高、模板加固等項(xiàng)目均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，方可進(jìn)行混凝土施工。墩身模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1軸線位置10尺量每邊不少于2處2表面平整度3加靠尺和塞尺不小于5處3空心墩壁厚±3尺量檢杳不少于5處5相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量不少于5處6預(yù)埋件和預(yù)留孔5縱橫兩向尺量檢查五、上下梯的搭設(shè)在腳手架一側(cè)設(shè)置上下梯，如下圖圖所示，上下梯由2根承重鋼管、若干樓凳承重鋼管、2個(gè)扶手鋼管組成。高度每1.2m設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)向平臺(tái)，平臺(tái)寬度1.2m，長(zhǎng)1.2m；每凳上下梯高30cm，寬30cm，下部有兩根間距20cm、長(zhǎng)度1.5m鋼管承重，鋼管上鋪設(shè)厚3cm、長(zhǎng)1.2m，寬30cm木板，木板與鋼管采用鐵絲綁扎牢固。扶手與上下梯平行間距0.6m，垂直高度1.1m，扶手和踏板之間用密目防護(hù)網(wǎng)包裹，防止高空眩暈。

上下梯設(shè)置圖六、混凝土施工鋼筋布筋、立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行混凝土澆筑?？招亩斩丈砘炷潦┕し秩A段薄壁進(jìn)行，第一階段施工墩底實(shí)體部分；第二階段施工系梁下薄壁部分，第三階段施工中系梁，第四階段施工系梁上薄壁部分，第五階段施工墩頂實(shí)體部分?；炷猎诎韬驼炯邪韬?，自動(dòng)計(jì)量，混凝土罐車運(yùn)輸，采用吊斗入模，空心部分采用串筒入模，插入式振搗器振搗。混凝土采用串筒入模時(shí)，在每個(gè)平面上設(shè)2?3個(gè)串筒，等間距布置。混凝土的澆注，澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷了椒謱訚仓穸炔怀^30cm，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中5?10cm，移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，一般為30?40cm，與模板保持5?10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿不再下沉?xí)r，該部位混凝土已經(jīng)振搗密實(shí)。七、安全措施1、 高空作業(yè)安全高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)，大風(fēng)、大雨、大霧等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。從事架子施工的人員要持特種作業(yè)操作證方能上崗。施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。人員上下通道要由扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架上下，并作好防護(hù)措施的管理。嚴(yán)禁焊工在高空作業(yè)時(shí)將焊接電線、皮管纏在身上攀登，立體作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置隔離板，以防火花濺落或者切割余料掉下。施工作業(yè)平臺(tái)要掛醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。高墩吊裝作業(yè)施工嚴(yán)格按安全規(guī)則進(jìn)行施工，吊裝作業(yè)時(shí)，墩身附近嚴(yán)禁人員機(jī)械進(jìn)入停留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。施工時(shí)上下傳遞工具嚴(yán)禁拋擲。強(qiáng)風(fēng)、大霧等惡劣氣候不得從事高空作業(yè)；大風(fēng)大雨過后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，及時(shí)修復(fù)損壞、松動(dòng)處。各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。嚴(yán)禁酒后高空作業(yè)。2、 腳手架架設(shè)安全

架子工必須經(jīng)特種作業(yè)和高處作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考核，取得特種作業(yè)操作證和體檢合格后，才能進(jìn)行腳手架的搭設(shè)和拆除工作；必須嚴(yán)格按專項(xiàng)施工方案及操作規(guī)程的要求搭設(shè)，在搭設(shè)中要正確佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品。腳手架不得鋼、竹混搭。搭設(shè)用的鋼管和扣件必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。禁止使用有嚴(yán)重銹蝕、彎曲變形或有裂紋的鋼管和脆裂、變形、滑絲的扣件。腳手架兩端、轉(zhuǎn)角處以及外側(cè)的剪刀撐必須連續(xù)同步到位，拉結(jié)點(diǎn)構(gòu)造和數(shù)量符合要求。剪刀撐必須米用搭接時(shí)，其搭接長(zhǎng)度不小于1米。腳手架與各類輸電線路的距離必須符合規(guī)定的安全距離，否則必須米取必要的安全防護(hù)措施。搭設(shè)和拆除架體時(shí)，必須注意安全，謹(jǐn)防桿件碰及高壓線和傷人。腳手架上的垃圾雜物必須經(jīng)常清理，發(fā)現(xiàn)腳手片破損或桿件彎曲、變形的，應(yīng)及時(shí)更換。拆除腳手架應(yīng)明確專人負(fù)責(zé)指揮