起重機(jī)性能參數(shù)

一、起重量起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量值稱為起重量。起重機(jī)的起重量參數(shù)往常是以額定起重量表示的口所謂額定起重量指起重機(jī)在各樣工況下安全作業(yè)所允許的起吊重物的最大質(zhì)量。額定起重量跟著幅度的加大而減少。輪胎式和履帶式起重機(jī)起重量規(guī)定包含吊鉤的質(zhì)量，當(dāng)取物裝置為抓斗或電磁吸盤時(shí)，包含抓斗和電磁吸盤的質(zhì)量。輪胎式和履帶式起重機(jī)的名義起重量噸級即起重機(jī)銘牌上標(biāo)定的起重量）往常是以最大額定起重量表示的。最大額定起重量指基本臂處于最小幅度時(shí)所起吊重物的最大質(zhì)量。應(yīng)當(dāng)惹起注意的是有些大噸級起重機(jī)其最大額定起重量常常沒有適意圖義，由于幅度太小當(dāng)支腿跨距較大時(shí)重物在支腿內(nèi)側(cè)。所以在這類狀況下的最大額定起重量不過依據(jù)起重機(jī)強(qiáng)度確立的最大額定值它不過標(biāo)記起重機(jī)名義上的起重能力。起重量是起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。為了適應(yīng)公民經(jīng)濟(jì)各部門的需要同時(shí)考慮到起重機(jī)品種發(fā)展實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化國家對起重機(jī)的起重量制定了系列標(biāo)準(zhǔn)。二、 幅度起重機(jī)展轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的距離稱為幅度或稱工作幅度。當(dāng)某一長度的吊臂處于與水平面成某一夾角時(shí)這個(gè)幅度值也就確立了。但當(dāng)?shù)醣厶幱谕粖A角時(shí)在吊重狀態(tài)與在空鉤狀態(tài)時(shí)其幅度值是不等的。所以標(biāo)定起重機(jī)幅度參數(shù)時(shí)往常是指在額定起重量下起重機(jī)展轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的水平距離 ？??幅度表示起重機(jī)不挪動時(shí)的工作范圍是權(quán)衡起重機(jī)起重能力的另一個(gè)重要參數(shù)。三、 起重力矩起重機(jī)的工作幅度與相應(yīng)于此幅度下的起重量載荷的乘積稱為起重力矩。這是綜合起重量與幅度兩個(gè)要素的參數(shù)能比較全面和切實(shí)地反應(yīng)起重機(jī)的起重能力。四、 起高升度起高升度是指地面到吊鉤鉤口中心的距離見下列圖）。當(dāng)取物裝置使用抓斗時(shí),則指地面至抓斗最低點(diǎn)的距離。在標(biāo)定起重機(jī)性能參數(shù)時(shí)往常以額定起高升度表示。額定起高升度是指滿載時(shí)吊鉤上漲到最高極限地點(diǎn)時(shí)自吊鉤中心至地面的距離。關(guān)于動臂起重機(jī)，當(dāng)?shù)醣坶L度一準(zhǔn)時(shí)起高升度隨幅度的減少而增添。最大起高升度是依據(jù)起重機(jī)作業(yè)要求（如構(gòu)造物的高度和口起重機(jī)整體設(shè)計(jì)的合理性來綜合考慮的。在輪胎式起重機(jī)和塔式起重機(jī)基本參數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)中對各樣噸位級起重機(jī)的起高升度作了相應(yīng)的規(guī)定。五、工作速度工程起重機(jī)的工作速度主要包含卷揚(yáng)、變幅、展轉(zhuǎn)和行走的速度。對伸縮臂式起重機(jī)，還包含吊臂伸縮速度和支腿收放速度。起升速度指起重吊鉤升起（或降落）的速度，變幅速度指吊鉤自最大幅度到最小幅度時(shí)的均勻線速度，展轉(zhuǎn)速度指起重機(jī)轉(zhuǎn)臺每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。起重機(jī)工作速度選擇合理與否對起重機(jī)性能有很大影響。一般來說起重機(jī)工作效率與各機(jī)構(gòu)工作速度有直接關(guān)系。當(dāng)起重量一準(zhǔn)時(shí)工作速度高生產(chǎn)率也高。但速度高也帶來一系列不利要素如慣性增大啟動、制動時(shí)惹起的動力載荷增大進(jìn)而機(jī)構(gòu)的驅(qū)動功率和構(gòu)造強(qiáng)度也要相應(yīng)增大。所以合理選擇工作速度要全面考慮與之相關(guān)的以下一系列要素：（依據(jù)起重機(jī)所服務(wù)對象的作業(yè)要求考慮。如主要用于港口碼頭和料場裝卸作業(yè)的起重機(jī)為了提升裝卸貨物及資料的生產(chǎn)率，一般要求工作速度快。關(guān)于建筑安裝工程使用的起重機(jī)則要求吊裝安穩(wěn)性好，其工作速度相應(yīng)的要低些甚至要求能實(shí)現(xiàn)微動速度一般在1?5m/min）。（2） 工作速度選擇與運(yùn)動行程相關(guān)。行程小，采納高速明顯不合理。由于合理的速度應(yīng)是在正常工作機(jī)遇構(gòu)能達(dá)到穩(wěn)固運(yùn)動，否則在機(jī)構(gòu)未達(dá)到等速穩(wěn)固運(yùn)動前就要制動。所以一般只有在運(yùn)動行程大時(shí)，如用于高層建筑中的起重機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)才采納較高的速度。（3） 起重機(jī)工作速度的選擇與機(jī)型相關(guān)。如大起重量的起重機(jī)，主要解決重件吊裝問題，工作其實(shí)不屢次，工作速度不是主要問題，這類狀況下，為了降低驅(qū)動功率，減少動力載荷和增添工作安穩(wěn)性，一般速度獲得較低。依據(jù)機(jī)構(gòu)自己作業(yè)要乞降運(yùn)動性質(zhì)，各機(jī)構(gòu)可選擇不一樣的速度。如展轉(zhuǎn)速度因受啟動、制動慣性力的限制展轉(zhuǎn)速度獲得很低。由于變幅運(yùn)動對起重機(jī)安穩(wěn)性和安全性有很大影響變幅速度也不可以獲得很大特別是帶載變幅時(shí)速度獲得更低。六、自重起重機(jī)的自重是指起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)起重機(jī)自己所有自重質(zhì)量。起重機(jī)自重是評論起重機(jī)的一個(gè)綜合性指標(biāo)它反應(yīng)了起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造和資料的技術(shù)水平。跟著電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用、技術(shù)進(jìn)步和資料性能的提