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文檔簡介

中國新能源汽車案例報告2021年222新能源汽車開展現(xiàn)狀333新能源汽車定義依照中華人民共和國工業(yè)和信息化部2021年6月17日發(fā)布的?新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)那么?,新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源〔或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置〕,綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車混合動力純電 動 燃料 電池 其他注釋:根據(jù)?節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃(2021~2021年)?主要政策,在2021年沿用新能源汽車名詞,分類包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。本報告主要研究新能源乘用車。普通混合 動力插電式混 合動力增程式電 動車新能源汽車分類〔主要〕

-電機功率小-提速快

-續(xù)航里程短-能量制動回收

-參與停起步

-省油比例5-8% -兩套動力-電機可單驅(qū)

-電機功率大

-續(xù)航里程一般

-變速箱復(fù)雜

-油電可交叉使用

-省油比例10-20% -一套動力-無變速箱

-電機功率大-電機單驅(qū)

-續(xù)航里程長

-油電不能交叉使用

-省油比例20-50% -一套動力

-電機功率大

-續(xù)航里程長

-電機直驅(qū)

-無變速箱

-省油比例100% -一套動力

-電機功率大

-續(xù)航里程長注釋:普通混合動力車型不在國家補貼車型范圍。

4弱混Start-Stop-豐田凱美瑞-別克君越-長安CX30中混MildHybrid-奔馳S500插電式-比亞迪秦-榮威550PHEV強混FullHybrid-雪佛蘭沃蘭達-寶馬i3增程式-FISKKAMA-奧迪1Ae-tronEV-北汽E200EV-上汽榮威E550-比亞迪E6-江淮IEV5-特斯拉ModelsFCV-奔馳B-cel-豐田markxzio-馬自達(premacyhydrogenrehybrid)

44特點類別

合普 動通 力混

合插

動電

力混電增動程車式汽純車電 動池燃汽料車電5552021年新能源汽車支持政策 交通部發(fā)布?關(guān)于加快推進新 能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣 應(yīng)用的實施意見?,意見指出 要爭取當(dāng)?shù)厝嗣裾С?,?新能源汽車不限行、不限購。 國務(wù)院印發(fā)?中國制造2025?, 提出將"節(jié)能與新能源汽車"作 為重點開展領(lǐng)域。 國家機關(guān)事務(wù)管理局、財政部、 科技部、工業(yè)和信息化部、國 家開展改革委聯(lián)合公布了?政 府機關(guān)及公共機構(gòu)購置新能源 汽車實施方案?,明確了政府 機關(guān)和公共機構(gòu)公務(wù)用車“新 能源化〞的時間表和路線圖。發(fā)改委發(fā)布?電動汽車充電根底設(shè)施開展指南〔2021-2021年〕?,明確提出到2021年,全國將新增集中式充換電站1.2萬座,分散式充電樁480萬個,以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。 2021.3限行限購 2021.5科技補貼 2021.7 公車改革 2021.11 根底設(shè)施604534316666來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會隨著政策支持力度與市場接受度逐漸增強,2021年末,新能源汽車產(chǎn)銷量到達頂峰2021年新能源汽車產(chǎn)銷量增幅巨大,2021年12月的銷量增速高達240.8%;2021年年末,北京等城市開始實行新能源汽車免搖號政策,更加促進了年末的銷售頂峰。 2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷量及增長率6254364949060 8320250002695421303 18900-5.2% -5.5%-32.9% -41.1%

148.3%30.9%12.2%4.4%

28.8%22.2%

240.8%99800 38.0% 840552021.22021.42021.62021.82021.102021.12新能源汽車產(chǎn)量〔輛〕產(chǎn)量增長率〔%〕新能源汽車銷量〔輛〕銷量增長率〔%〕2021&2021年新能源汽車總產(chǎn)銷量747633404713310922021產(chǎn)量2021銷量2021產(chǎn)量2021銷量〔單位:輛〕 78499777純電動乘用車

44.3%

插電式乘用車

18.3%

純電動商用車

30.4%來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會2021年新能源汽車產(chǎn)銷量突破新高,純電動車型占主導(dǎo)地位2021年新能源汽車產(chǎn)銷量突破新高。其中,純電動車型銷量比例超過七成,遙遙領(lǐng)先。艾瑞分析認為,純電動車成為主流車型主要由于目前國家在補貼和交通限行、限購等方面政策傾斜明顯。 2021年新能源汽車銷量分布 插電式商用車 6.9%88新能源汽車應(yīng)用分類新能源汽車根據(jù)功能分為私用和商用兩大類,其中商用主要包括環(huán)衛(wèi)、出租、公交、物流和租賃。租賃主要包括傳統(tǒng)的汽車租賃和電動汽車分時租賃,近年來電動車分時租賃開展迅猛,成為各界關(guān)注和商業(yè)競爭的重點領(lǐng)域。 私用租賃

8電動車分 時租賃商用傳統(tǒng)租賃新能源汽車

環(huán)衛(wèi)出租公交物流北京新能源租賃車輛占新能源上 牌汽車1/3999新能源汽車用戶研究110010來源:N=1484,2021年3月,iClick社區(qū)調(diào)研所得。

9.2% 7.0% 6.9%4.9%14.7%21.5%35.9%電池壽命和更換價格 單次充電行駛里程 充電樁配置 平安性 駕駛性能 二手車保值度 國家政策變化35.6% 汽油車/柴油車 64.4%用戶購置電動汽車顧慮因素混合動力車

32.2%由于政策利好、技術(shù)及環(huán)保意識提升,用戶對新能源車的接受度顯著提高,為新能源汽車分時租賃提供了用戶根底 2021年中國網(wǎng)民購置 不同動力類型汽車意愿情況 純電動車 3.4%111111來源1:N=26298,于2021年2月通過上汽車享?十二星座大調(diào)研?及艾瑞咨詢iClick社區(qū)調(diào)研獲得。來源2:N=18730,艾瑞iDriverTracker車主行為監(jiān)測數(shù)據(jù)庫〔2021年1月數(shù)據(jù)〕電動車租賃用戶主要痛點為續(xù)航里程,目前各企業(yè)新能源車型可以滿足用戶日常出行需求

38.3%15.2%23.6%電動車租賃用戶痛點300300

200 200 180 175 160150150120

比亞迪e6

騰勢 北汽EV200

奇瑞eQ北汽C70GB

啟辰晨風(fēng) 江淮iEV4

北汽EV150寶馬之諾1e

榮威e50目前在售主要電動車續(xù)航里程〔公里〕平均單次出行里程車輛平安性 15公里 廣州續(xù)航里程

14公里 北京便捷性

12公里 上海112212新能源分時租賃行業(yè)及 典型企業(yè)案例研究113313

PEST·中國經(jīng)濟增長放緩對市場需求產(chǎn)生不利影響;·從2021年開始中國新車銷售增速持續(xù)放緩,2021年汽車銷量增速為4.7%;·汽車增量市場開展放緩必將刺激存量市場更快開展?!?021年10月國務(wù)院會議針對汽車行業(yè),提出要鼓勵創(chuàng)新分時租賃和車輛共享等運營模式的措施;·2021年3月,國家開展改革委等10部委出臺?關(guān)于促進綠色消費的指導(dǎo)意見?,意見提出將支持開展共享經(jīng)濟,完善信用體系?!す蚕斫?jīng)濟開展迅速,且逐漸深入人心;·環(huán)保意識增強;·停車難的社會現(xiàn)實;·消費者對新能源汽車的認知度和接受度逐漸提升?!る妱悠囍圃旒夹g(shù)進步為電動車分時租賃提供載體;·車聯(lián)網(wǎng)解決了汽車平安和效率問題;·平臺系統(tǒng)、充電系統(tǒng)的技術(shù)是分時租賃的運營保障。新能源汽車分時租賃PEST分析1144新能源汽車分時租賃開展意義新能源汽車分時租賃以共享和開源的方式,充分挖掘存量車的利用價值,用互聯(lián)網(wǎng)的高效與新能源的環(huán)保改變用戶出行方式,到達改善出行效率、降低出行本錢、實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、緩解城市擁堵的目標(biāo),在滿足個人需求的情況下實現(xiàn)更廣泛的社會價值。共享經(jīng)濟新能源汽車分新時能租源賃汽 車經(jīng)濟性高效性

豐富性環(huán)保性品牌車型

尾出 氣行 排效 放率新能源汽車分時租賃優(yōu)勢

14出行成本1155新能源分時租賃產(chǎn)業(yè)鏈圖零部件生產(chǎn)商

材料提供

電機制造商材料提供 效勞提供消費者車輛提供

電池生產(chǎn)商材料提供

整車制造商

合作開發(fā)分時租賃平臺

電樁制造商政策扶持

政府

保險公司

商業(yè)合作其他商業(yè)主體技術(shù)提供商

15整車制造企業(yè)傳統(tǒng)租車公司互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司分時共享技術(shù)商116616車廠背景互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)傳統(tǒng)租車公司中國新能源分時租賃主要模式

上汽——車享網(wǎng)-e享天開

北汽新能源—綠狗分時共享技術(shù)提供商依托車廠雄厚的資源,擁有資金、品牌、運營、車型研發(fā)等優(yōu)勢。

一度用車

友友用車輕資產(chǎn)運營,本身不具有汽車產(chǎn)權(quán);與車企或汽車租賃公司合作,構(gòu)筑良性的生態(tài)圈。

一嗨租車汽車電動化潮流下在已有業(yè)務(wù)范圍內(nèi)推出新能源汽車車型,給予消費者更多的選擇。易微行(北京)科技—微租車分時租賃企業(yè)提供IT系統(tǒng)和軟件,換取車輛位置等數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)交換和整合,獲取商業(yè)合作和經(jīng)濟利益。項目名稱公司公司類型主要車型推廣數(shù)量綠狗北汽新能源+富士康整車企業(yè)北汽E150EV/EV200/奇瑞EQ1588微公交吉利汽車+康迪汽車整車企業(yè)康迪K10/康迪K119800e享天開上汽集團子公司上海賽可汽車租賃整車企業(yè)榮威E50500盼達用車力帆股份力帆650EV/620EV/330EV300易卡租車易卡綠色汽車租賃公司創(chuàng)業(yè)公司北汽E150EV1000一嗨租車上汽乘用車+一嗨租車創(chuàng)業(yè)公司榮威550插電/E501000友友用車北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司創(chuàng)業(yè)公司北汽E150EV300一度用車一度用車創(chuàng)業(yè)公司北汽EV160/E150EVEVCARD上海國際汽車城新能源汽車公司專業(yè)化公司榮威E50350聯(lián)程共享華程交通專業(yè)化公司500杭州車紛享車厘子智能科技專業(yè)化公司奇瑞EQ/北汽E200/E150/寶馬之諾金錢潮深圳金錢潮電動汽車租賃專業(yè)化公司

17江淮iev4100

17

17中國主要新能源分時租賃企業(yè)e--商網(wǎng)享享天網(wǎng)118818新能源事業(yè)部上汽新能源戰(zhàn)略布局上汽致力于成為全球新能源汽車主流品牌,以豐富的新能源車型覆蓋主流細分市場,并營造新能源全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

頂層支持戰(zhàn)略布局

上汽集團

上汽乘用車已經(jīng)推出三款新能源車型

上汽乘用車造車系統(tǒng)車上租汽賃新公能司源銷售系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)充電系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)金融、保險服務(wù)

助營銷去庫存其他合作項目經(jīng)銷商

賣車車享享城其他線上渠道租

車開/1199分時租賃:“e享天開〞憑借上汽雄厚的資源和強大的品牌力,為用戶提供更好的效勞體驗 上汽集團新車養(yǎng)車用車二手車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)軟硬件技術(shù)保障網(wǎng)點數(shù)車輛數(shù)推廣城市

50+1200

500 500019

上海主要一線城市

現(xiàn)在三年內(nèi)布局情況頂層支撐品牌背書 租車分時租賃 便捷 多效勞窗口:網(wǎng)頁端、 移動端、 400熱線、微 信端 經(jīng)濟 分鐘計費: 0.6元/分鐘

道路救援

共享全民使用高效共享申領(lǐng)油卡代駕

智能

找車、取 車、用車、

還車、結(jié)算

的全移動端 操作

環(huán)保

綠色環(huán)保 低碳出行車享網(wǎng)

導(dǎo)流違章服務(wù)特點率優(yōu)勢2200“e享天開〞通過互聯(lián)網(wǎng)不斷整合優(yōu)質(zhì)資源,完善電動車分時共享業(yè)務(wù),在市場競爭中脫穎而出 “e享天開〞競爭優(yōu)勢 資源整 合優(yōu)勢A 置身于上汽及車 享網(wǎng)的線上線下 汽車全生態(tài)系統(tǒng) 中,有效整合資 金、品牌等優(yōu)勢 資源,為分時租 賃業(yè)務(wù)效勞。 用戶基 礎(chǔ)優(yōu)勢B 上汽作為國內(nèi)最 大的車企,較高 的用戶忠誠度和 良好的口碑為其 電動車分時租賃 業(yè)務(wù)提供了雄厚 的用戶根底。 20

運營效

添加標(biāo)題C

繼承車享網(wǎng)的互 聯(lián)網(wǎng)基因,營銷 方式靈活多樣, 運營效率高,自 上線以來,網(wǎng)點 覆蓋率高速增

長。221121法律聲明本報告為上海艾瑞市場咨詢制作,報告中所有的文字、圖片、表格均受到中國法律知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)條例的版權(quán)保護。沒有經(jīng)過本公司書面許可,任何組織和個人,不得使用本報告中的信息用于其它商業(yè)目的。本報告中局部文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,所有權(quán)為原著者所有。沒有經(jīng)過原著者和本公司許可,任何組織和個人不得使用本報告中的信息用于其他商業(yè)目的。本報告中運營商收入及相關(guān)市場預(yù)測主要為公司研究員采用行業(yè)訪談、市場調(diào)查、二手數(shù)據(jù)及其他研究方法分析獲得,局部數(shù)據(jù)未經(jīng)運營商

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