K70+814.6小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造開工報告匯總

魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路建設(shè)項目 (LKZQTJ-4)(K70+814.6(2-8.0m)小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造)二〇一七年五月七日省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程分項工程開工申請批復(fù)單分項工程名稱：小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造樁號(部位)：K70+814.6(2-8.0m)小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造此項工程負(fù)責(zé)人：周開俊2、進場人員報驗單3、進場設(shè)備報驗單4、施工放樣報驗單省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程分項工程開工申請報告工程名稱小橋工程計劃開工日期工程位置計劃完工日期料機械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)試驗及施工配比施工情況施工測量流動試驗室征用土地及熟練工及力工進場情況施工方案總監(jiān)辦收件(簽字)收件日期年月日年月日省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程施工方案報審表限公司Km2、施工進度計劃及準(zhǔn)備情況3、組織機構(gòu)及人員分工4、材料、設(shè)備、人員進場情況5、主要工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施量控制措施7、安全生產(chǎn)保障措施省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程進場材料報驗單致試驗檢測監(jiān)理工程師：李旭亮下列進場材料經(jīng)自檢各項技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求，報請驗證。材料名稱材料來源產(chǎn)地材料規(guī)格使用范圍或部位進場數(shù)量T或m3取樣地點許可證編號HRB0E撫順新鋼鐵有限公司HRB0E撫順新鋼鐵有限公司HRB0E撫順新鋼鐵有限公司HRB0E撫順新鋼鐵有限公司HPB限公司大屯分公司HPB限公司大屯分公司通遼市興茂建材有限公司扎魯特旗鑫揚采石礦4.75-9.5mm5m3JL扎魯特旗鑫揚采石礦9.5-19mm8m39.5-31.5mm6m3JLP.O42.5礦渣硅酸鹽水泥赤峰魯蒙特種水泥有限公司P.S.A32.5XKZ-2017-SN-003日期：省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程施工放樣報驗單限公司致(測量監(jiān)理工程師)：林淑強K0m)小橋施工放樣工作，清單如下，樁號或位置工程或部位名稱基礎(chǔ)及下部構(gòu)造放樣內(nèi)容高程、坐標(biāo)附件：測量及放樣資料監(jiān)理工程師：7省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程現(xiàn)場管理人員報審表限公司序號姓名量稱是否專職現(xiàn)場職務(wù)分管范圍11科是橋梁主管21科是測量主管3張偉1是技術(shù)員4徐磊1是技術(shù)員5杜建國1是質(zhì)檢負(fù)責(zé)人6宋乃權(quán)1科試驗檢測師是試驗檢測試驗室71試驗檢測員是試驗檢測84-是9工3-是省道208線魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程進場機械設(shè)備報驗表限公司主要機械設(shè)備進場時間功能狀況徐工501卡特3201罐車10m33150KW1水車3混凝土拌和站1吊車1魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路建設(shè)項目 (LKZQTJ-4)(K70+814.6(2-8.0m)小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造)二〇一七年五月七日K70+814.6(2-8.0m)小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案工程概況省道208線扎魯特旗至阜新公路魯北至開魯段(扎旗境內(nèi))公路工程為通遼市十二五交通規(guī)劃重點建設(shè)項目之一，主要用于連接扎魯特旗和開魯縣及阜新相關(guān)地區(qū)的交流溝通，擬建項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部通遼市境內(nèi)，沿線途徑通遼市扎魯特旗、通遼市開魯縣，行政區(qū)域?qū)偻ㄟ|市扎魯特旗、通遼市開魯縣管轄，地理坐標(biāo)介于東經(jīng)120°51′30″~121°25′16″，北緯44°00′12″~43°33′01″之間，為自治區(qū)省道規(guī)劃線位中重點路段建設(shè)項目，用于進一步完善通遼市交通網(wǎng)。我項目合同段位于扎級公路標(biāo)準(zhǔn)旱，夏季炎熱，雨季同期。秋季短暫而霜早，冬季漫長而寒冷。1流：烏力吉木仁河，河流在豐水期形成季節(jié)性流水，枯水期干涸。低洼積水地段均為季節(jié)性地表水體，冬季完全封凍。補給來源主要第二章施工進度計劃及準(zhǔn)備情況(1)對設(shè)計單位提供的控制點進行復(fù)核測量,并與鄰近工程標(biāo)段后再進行工程的施工測量。(2)全部測量數(shù)據(jù)和放樣均經(jīng)過監(jiān)理工程師審查和批準(zhǔn)后進行。本合同段自接到中標(biāo)通知書之日起，便根據(jù)業(yè)主的要求和施工計搞好道路的整修和施工便道的修建。性能臺1400KW臺1臺1W臺1車臺4鋼筋截斷機臺1鋼筋彎曲機臺1400KW臺2臺1臺1悉、核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對地形及地質(zhì)資料，組織的施工方案。儀表、計量器具由相應(yīng)部門進行標(biāo)定，同時申報工地試驗室的臨時資質(zhì)；組織試驗人員進行各種材料的取樣、試驗工作和混凝土、砂漿配(4)建立各種組織機構(gòu)，強化質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等標(biāo)量通病，編制質(zhì)量預(yù)防措施、專項施工方案，制定質(zhì)量管理、安全管理、工期保證、水土保持等制度與措施，責(zé)任(5)加強資料管理，建立各種檔案、臺賬。組織物資部門對本合同段所需各種材料的供應(yīng)商及其供應(yīng)能力進行詳細調(diào)查，考查其產(chǎn)量、質(zhì)量及其供應(yīng)能力，確定各種材料的供應(yīng)一切主材或地材均經(jīng)試驗合格后方可使用。與相關(guān)供料單位簽訂供貨合同，同時作出詳細的材料需求計劃，保證在施工期間各種材料在正式開工前，建立符合業(yè)主和監(jiān)理要求的現(xiàn)場試驗室，試驗室上有資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu)進行試驗檢測。(見投入本合同工程的工地修建好臨時便道并做好防護措施，用破碎錘拆除舊橋，嚴(yán)格按照圖紙所示或監(jiān)理工程師的要求，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物以及樹桿、樹墩、樹根和其它植物，完善排水系統(tǒng)，為臨時和主體用電和臨時用地手續(xù)。同時解決生活、施工用水等問題。織機構(gòu)項工程人員如下圖：項目經(jīng)理：郝曉彬總工程師：王曉明副經(jīng)理：楊琛偉周開俊項目部進場后，已著手進行了現(xiàn)場調(diào)查，熟悉了解了現(xiàn)場情況及辦理了有關(guān)事宜；了解現(xiàn)場交通情況，了解了場地地上地下障礙物情工程開工前，已完成橋涵施工用碎石、砂、水泥、鋼材的進場。及前期試驗檢測工作，配合比調(diào)試完成已經(jīng)過監(jiān)理部門檢測簽認(rèn)。第五章主要工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施流程1、嚴(yán)格審核圖紙，對鉆孔樁設(shè)計坐標(biāo)、高程進行復(fù)核計算，確認(rèn)無行測量放樣。釘標(biāo)定位置。護樁要做到穩(wěn)固，5、樁位放樣后及時上報監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師抽驗合格后方可重合，平面允許誤差為50㎜，高出地下水位1~1.5米，并高出地面態(tài)環(huán)境。泥漿原料選優(yōu)質(zhì)粘土，必要時選水化快、造漿強的膨脹土。泥漿的性能與指標(biāo)須符合施工規(guī)范的要求。泥漿拌制要均勻，在開鉆前充分備足制漿用粘土。護筒內(nèi)的泥漿頂面應(yīng)始終高出護筒外水位或本工程采用沖擊鉆鉆孔灌注樁施工，鉆機就位前，應(yīng)對各項準(zhǔn)備工作三、鉆孔作業(yè)斷。因故必須停鉆時，孔口必須加蓋防護罩，并且必須把鉆頭提出孔道，以防埋鉆。在鉆孔過程中，繪制孔位處的地質(zhì)剖面圖，以供對不同土層選擇合適的鉆頭、鉆進速度和泥漿指標(biāo)作參考。經(jīng)常注意土層制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判定是否進入要求的持力層。為減少對周圍環(huán)境的污染，鉆孔施工時，對沉淀池中沉碴檢查掏渣筒情況和鉆進速度等以綜合判斷是否已進入風(fēng)化巖層且沉渣沉淀，造成清孔困難。清孔采用換漿法進行，嚴(yán)禁用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔時，應(yīng)注意保持孔內(nèi)泥漿面高度以及泥漿比重是否適合，防止坍孔、縮孔。當(dāng)清孔作業(yè)測量孔底沉渣厚度滿足設(shè)入鋼筋籠。七、鋼筋籠制作要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準(zhǔn)確，主筋接頭互相錯開，保證同一置四個“水泥墊塊”。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計長度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運輸、吊裝就位過程中變形。2、鋼筋籠運輸及吊裝用什么辦法運輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異否發(fā)生坍孔。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護筒頂?shù)匿摴苌希苑乐逛摻罨\下沉或上浮。八、安放導(dǎo)管行檢查，若不滿足要求，立即進行第二次清孔：清除孔底鉆渣達規(guī)范十、水下砼灌注C用180~注工作順利進行，應(yīng)盡量縮短灌注作業(yè)時間，堅持連續(xù)作業(yè)，使灌注混凝土初凝以前的時間內(nèi)完成。注前應(yīng)再次核對鋼筋籠標(biāo)高、導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等，如不符合要求，應(yīng)經(jīng)過處理后方可開始灌注。一經(jīng)開始灌注，應(yīng)連續(xù)進行直至完成，中途任何原因造成灌注進水，則出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進行處理。由經(jīng)驗豐富者操作，并以灌注混凝土的數(shù)量校對，以防出錯。段樁頭混凝土清除。在灌注將近結(jié)束時，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時，2可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔除最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入灌注中按規(guī)定制作試件。。十一、鉆孔樁檢測每根鉆孔樁在砼澆注完畢后，按要求對樁身的完整性、長度、砼1、樁身砼達到一定的強度后進行基坑開挖。在基坑開挖線以外將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，進行樁基檢測，樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報與監(jiān)理驗收，并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后三、鋼筋綁扎出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；承臺綜合接地承臺底層鋼筋網(wǎng)兼作接地連接用，鋼筋網(wǎng)縱橫鋼筋與綁扎在模型立設(shè)完畢后進行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。土放入模板中，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓h(huán)境溫度晝夜平均用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時，設(shè)串筒或式振動器，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3~3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5~部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。生保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。二、模板支立：模板支立前認(rèn)真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時采用雙面膠海綿止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。鋼模拼裝采用人工配合汽車吊進行，在模板設(shè)計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計吊點，以防吊裝時模板變形。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個加固螺栓。三、鋼筋制備：鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、扎指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護層使用砼墊塊以保證砼五、砼養(yǎng)護：墩臺砼達到拆模強度后，立即拆模。采用塑料薄膜覆蓋，噴淋養(yǎng)生。一、鋼筋制作及安裝①、進場鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、據(jù)，計算完成并審核后再進行現(xiàn)場下料。④、臺帽的受力筋為直徑22mm鋼筋，采用雙面搭接焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使二、模板安裝檢查鋼筋合格后，開始安裝臺帽模板，模板采用組合鋼模，要做到拼縫嚴(yán)密，并用鋼管在縱橫方向采用扣件調(diào)順調(diào)直，模板內(nèi)用拉桿固定，外側(cè)用鋼管鋼筋固定。三、砼施工砼的施工同基礎(chǔ)相同，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制臺帽的頂標(biāo)高。在砼施工過程中，應(yīng)旁站監(jiān)督，一旦發(fā)生鋼筋松動、移位，保護層偏位等現(xiàn)象及時調(diào)整。臺背回填施工范圍內(nèi)的雜物及地表有機土等非適用性材料清理干凈。并開挖好臨時排水溝，將地表水引至施工范圍外。材料選用透水性較好的未篩分碎石，用推土機或人工挖臺階，臺階寬四、結(jié)構(gòu)物回填根據(jù)設(shè)計要求采用回填未篩分碎石作為回填材料分層填筑并夯壓密實，所有材料進場前應(yīng)進行嚴(yán)格的檢驗，不合格的五、填筑作業(yè)按預(yù)先設(shè)定的高度水平分層進行攤鋪，使用白灰劃方格網(wǎng)的方法控制松鋪厚度，并根據(jù)預(yù)先進行的攤鋪試驗確定松鋪厚六、分層攤鋪，分層碾壓。采用機械輔以人工進行攤鋪，不平的部位人工進行找平，個別粗粒料集中處要人工加鋪細料拌和均勻。整要填補至略高于整平層的表面。再進行碾壓,如仍有松動的石塊,用合適粒徑的小石塊換填嵌實并填補至略高于壓平層的表面。八、結(jié)構(gòu)物1m范圍內(nèi)應(yīng)使用小型夯實機具進行夯實，嚴(yán)禁使用措施建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)和以質(zhì)量管理組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項目部質(zhì)量管理組織機構(gòu)半月組織一次質(zhì)量檢查和評比活(1)施工控制網(wǎng)是施工測量的重要依據(jù)，我標(biāo)段的施工控制網(wǎng)布設(shè)方(2)現(xiàn)場操作人員熟悉施工圖紙、相關(guān)文件，并采用最優(yōu)的測量方法(3)施工測量嚴(yán)格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作(1)試驗室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，試驗室嚴(yán)把施工材料進場現(xiàn)指(2)混凝土拌和站采用自動配料器進行計量，確保配合比準(zhǔn)確，水量保(3)試驗儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計量部門管理規(guī)定，按期進行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀器的精度的試驗數(shù)據(jù)的可3、技術(shù)、質(zhì)檢體系施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須填寫相關(guān)記錄師一位，工作，用全員的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量，確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)。(2)明確每個員工自己工作范圍內(nèi)在工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)力和利益；實行獎優(yōu)罰劣，以員工的工作質(zhì)量，來保證工程質(zhì)量。、全員質(zhì)量意識的教育 (1)貫徹質(zhì)量宣傳教育，項目總工程師組織工程、質(zhì)檢部門協(xié)同各專術(shù)工 (2)加強職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗，并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術(shù)水平高的工人技師任班組長。監(jiān)理批準(zhǔn)監(jiān)理批準(zhǔn)材料復(fù)檢格格不合格材料計劃材料采購材料進場材料進場驗收工程部技術(shù)交底測量放線格復(fù)測組復(fù)測合格格作業(yè)隊施工合格作業(yè)隊自檢不合格合格質(zhì)控部驗收合格監(jiān)理驗收不合格格不合格填寫工序交驗機構(gòu)項目經(jīng)理部根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師對安全工作的要求，結(jié)合本標(biāo)段安全工作實際，認(rèn)真布署，積極落實，從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度來重視安全生產(chǎn)工作的重要性。整個標(biāo)段從項目經(jīng)理部到施工作業(yè)班組都成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了專職或兼職的安全員，建立成線、群管成網(wǎng)”的專兼職相結(jié)合的安全保障體系。二、安全保障檢查程序與保障措施35、嚴(yán)禁在行走機械的前后方休息(包括乘涼、午睡)，行走前就檢查及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。三、施工現(xiàn)場采取的安全措施1、加強道口管理，維護道口交通秩序，防止道口事故，保證道口安備齊響墩、信號燈、防護旗派專人看守，并設(shè)置欄桿，對過往車輛及施工機具安全負(fù)責(zé)。好安全交底和安全預(yù)案。施工現(xiàn)場必須由總指揮一人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁多人號旗及防護喇叭，安全位置正確，認(rèn)真瞭望。時刻注意臨線、施工線，臨河水邊用防護網(wǎng)圍擋，安全標(biāo)語、安全標(biāo)志在現(xiàn)場懸掛，泥漿池用防護網(wǎng)圍擋，施工電纜通過地下埋設(shè)到施工現(xiàn)場，沿電纜埋設(shè)的地面做