安徽省蚌埠市私立行知普通高級(jí)中學(xué)2022年高一物理摸底試卷含解析

安徽省蚌埠市私立行知普通高級(jí)中學(xué)2022年高一物理摸底試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（多選題）如圖所示，水平推力F使物體靜止于斜面上，則（）A．物體一定受3個(gè)力的作用B．物體可能受3個(gè)力的作用C．物體一定受到沿斜面向下的靜摩擦力D．物體可能受到沿斜面向下的靜摩擦力參考答案：BD【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用．【分析】物體處于平衡，根據(jù)推力F和重力G在沿斜面方向上的分力大小關(guān)系判斷是否受摩擦力，以及得出摩擦力的方向．【解答】解：若Fcosθ=mgsinθ，則物體所受的摩擦力為零，物體受重力、支持力和推力3個(gè)力作用．若Fcosθ＞mgsinθ，則物體受到沿斜面向下的靜摩擦力，受重力、支持力、推力和摩擦力4個(gè)力作用．若Fcosθ＜mgsinθ，則物體受到沿斜面向上的靜摩擦力，受重力、支持力、推力和摩擦力4個(gè)力作用．故B、D正確，A、C錯(cuò)誤．故選：BD．2.（多選）繼“嫦娥一號(hào)”發(fā)射成功后.我國(guó)下一步的航天目標(biāo)為宇航員登上月球.已知月球上的重力加速度為地球上的六分之一，若分別在地球和月球表面相同高度處，以相同初速度平拋相同質(zhì)量的小球(不計(jì)空氣阻力)，則下列哪些判斷是正確的()A.平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間t月＞t地B.水平射程x月＞x地C.落地瞬間的速度v月＞v地D.落地速度與水平面的夾角θ月＞θ地參考答案：AB3.（2011秋?景東縣校級(jí)期末）如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v﹣t圖象．對(duì)于甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A． 質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反B． 質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同C． 在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同D． 不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來(lái)越大參考答案：A解：AB、由圖知兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度大小相等．質(zhì)點(diǎn)甲的速度為正，則知甲沿正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙的速度為負(fù)，則乙沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以速度不同，故A正確、B錯(cuò)誤；C、在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相等，當(dāng)方向相反，位移是矢量，故位移相等，但不同，故C錯(cuò)誤；D、如果質(zhì)點(diǎn)甲、乙從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來(lái)越大；如果從相距較遠(yuǎn)處相向運(yùn)動(dòng)，距離就越來(lái)越小，故D錯(cuò)誤；故選：A．4.一物體在光滑水平桌面上運(yùn)動(dòng)，在相互垂直的x方向和y方向上的運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，如圖所示，關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的，下列說(shuō)法不正確的是（

）A.物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

B.物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)C.物體運(yùn)動(dòng)的初速度大小是5m/s

D.物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小是2m/s2參考答案：B5.（單選）一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，測(cè)得在50m處的瞬時(shí)速度為7m/s，12s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為9m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度大小為（

）A．7m/s

B．8m/s

C．8.3m/s

D．9m/s參考答案：C二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.豎直懸掛的彈簧下端，掛一重為的物體時(shí)彈簧長(zhǎng)度為；掛重為的物體時(shí)彈簧長(zhǎng)度為，則彈簧原長(zhǎng)為

，勁度系數(shù)為

。參考答案：10,200

7.近年，我國(guó)的高鐵發(fā)展非常迅猛．為了保證行車安全，車輛轉(zhuǎn)彎的技術(shù)要求是相當(dāng)高的．如果在轉(zhuǎn)彎處鋪成如圖所示內(nèi)、外等高的軌道，則車輛經(jīng)過(guò)彎道時(shí)，火車的

（選填“外輪”、“內(nèi)輪”）對(duì)軌道有側(cè)向擠壓，容易導(dǎo)致翻車事故．為此，鋪設(shè)軌道時(shí)應(yīng)該把

（選填“外軌”、“內(nèi)軌”）適當(dāng)降低一定的高度．參考答案：外輪，內(nèi)軌【考點(diǎn)】向心力．【分析】火車拐彎需要有指向圓心的向心力，若內(nèi)、外軌等高，則火車拐彎時(shí)由外軌的壓力去提供，若火車拐彎時(shí)不側(cè)向擠壓車輪輪緣，要靠重力和支持力的合力提供向心力，進(jìn)而判斷降低哪一側(cè)的高度．【解答】解：火車拐彎需要有指向圓心的向心力，若內(nèi)、外軌等高，則火車拐彎時(shí)由外軌的壓力去提供，則火車的外輪對(duì)軌道有側(cè)向擠壓，若火車拐彎時(shí)不側(cè)向擠壓車輪輪緣，要靠重力和支持力的合力提供向心力，則鋪設(shè)軌道時(shí)應(yīng)該把內(nèi)軌降低一定的高度，使外軌高于內(nèi)軌．故答案為：外輪，內(nèi)軌8.（4分）一列火車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)駛來(lái),一人在軌道附近觀察火車的運(yùn)動(dòng)，如果發(fā)現(xiàn)在相鄰的兩個(gè)10s內(nèi)，列車從他跟前分別駛過(guò)8節(jié)車廂和6節(jié)車廂,每節(jié)車廂長(zhǎng)8m（連接處長(zhǎng)度不計(jì)）,則火車的加速度為

m/s2,而人在開(kāi)始觀察時(shí)火車速度大小為

m/s。

參考答案：-0.16，7.29.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：

（1）為了探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持質(zhì)量

不變；為了直觀地判斷加速度與力的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作出

圖象（選填“”或“”）.（2）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持

力不變；為了直觀地判斷加速度與質(zhì)量的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作

圖象（選填“”或“”）.（3）題25—2圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1

s。為了由v-t圖象求出小車的加速度，他量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，分別求出打各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度。其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度為0.46

m/s。參考答案：10.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用圖3給出的數(shù)據(jù)可求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=

．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）參考答案：1.58m/s2．【考點(diǎn)】測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度．【分析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2可以求出加速度，從而即可求解．【解答】解：由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2可得，加速度a=m/s2=1.58m/s2故答案為：1.58m/s2．11.（8分）如圖所示，是自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖，假設(shè)腳踏板每秒轉(zhuǎn)n圈，要知道在這種情況下自行車的行駛速度，則：（1）還須測(cè)量的物理量有

、

、

（2）自行車的行駛速度表達(dá)式為

。參考答案：（1）后輪半徑R，大齒輪半徑ｒ1，小齒輪半徑ｒ2（6分）（2）（2分）12.汽車以10m/s的速度行駛，剎車后獲得2的加速度，則剎車后4s通過(guò)的路程是

m，剎車8s通過(guò)的路程是

m。參考答案：24，25；13.位移表示物體

的變化，用從

到

的有向線段去表示。參考答案：位置

出位置

末位置三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.一位旅客可用三種方法從自貢到瀘州：第一種是乘普客汽車經(jīng)鄧關(guān)、趙化到達(dá)；第二種是乘快客汽車經(jīng)內(nèi)江、隆昌的高速公路到達(dá)；第三種是乘火車到達(dá)．下面是三種車的發(fā)車時(shí)刻及里程表．已知普客汽車全程平均速度大小為60km/h，快客汽車全程平均速度大小為100km/h，兩車途中均不停站，火車在中途需停靠?jī)?nèi)江站和隆昌各5min，設(shè)火車進(jìn)站和出站都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2400km/h2，途中勻速行駛，速度為120km/h.若現(xiàn)在時(shí)刻是上午8點(diǎn)05分，這位旅客想早點(diǎn)趕到瀘州，請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算說(shuō)明他該選擇普客汽車、快客汽車還是火車？

普客汽車快客汽車火車?yán)锍?km116140118班次7∶208∶2010∶3014∶30……8∶008∶309∶009∶30……8∶3315∶00

參考答案：應(yīng)選擇火車15.（6分）某質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下，F(xiàn)從A點(diǎn)沿下圖中曲線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)后，質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為F，但方向相反，試分析它從B點(diǎn)開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的哪條曲線？參考答案：a解析：物體在A點(diǎn)的速度方向沿A點(diǎn)的切線方向，物體在恒力F作用下沿曲線AB運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)必有垂直速度的分量，即F應(yīng)指向軌跡彎曲的一側(cè)，物體在B點(diǎn)時(shí)的速度沿B點(diǎn)的切線方向，物體在恒力F作用下沿曲線A運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，若撤去此力F，則物體必沿b的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；若使F反向，則運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)彎向F方向所指的一側(cè)，即沿曲線a運(yùn)動(dòng)；若物體受力不變，則沿曲線c運(yùn)動(dòng)。以上分析可知，在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的運(yùn)動(dòng)軌跡總是彎向合力方向所指的一側(cè)。四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.（10分）汽車以υ0=36km/h的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)棣?21.6km/h。求：（1）剎車過(guò)程中的加速度a大?。唬?）剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離s。參考答案：17.如圖所示，一質(zhì)量m=0.4kg的小物塊，以v0=2m/s的初速度，在與斜面成某一夾角的拉力F作用下，沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t=2s的時(shí)間物塊由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，A、B之間的距離L=10m．已知斜面傾角θ=30o，物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=．重力加速度g取10m/s2．（1）求物塊加速度的大小及到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大?。?）若拉力與斜面的夾角為30o時(shí)，拉力F的大小是多少？參考答案：解：（1）設(shè)物塊加速度的大小為a，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大小為v，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：L=v0t+at2，①v=v0+at，②聯(lián)立①②式，代入數(shù)據(jù)解得：a=3m/s2，③v=8m/s．④（2）設(shè)物塊所受支持力為FN，所受摩擦力為Ff，拉力與斜面之間的夾角為α．受力分析如圖所示．由牛頓第二定律得：Fcosα﹣mgsinθ﹣Ff=ma，⑤Fsinα+FN﹣mgcosθ=0，