鐵路客運列車的編組

鐵路客運列車的編組旅客列車應(yīng)按客車編組表規(guī)定的車種、輛數(shù)、編掛位置編組。為了保證旅客列車的安全和便于運轉(zhuǎn)車長工作，規(guī)定列車最后一輛的后端應(yīng)有壓力表、緊急制動閥和運轉(zhuǎn)車長值乘的位置。,旅客列車加掛貨車的限制特快旅客列車特快旅客列車不準編掛貨車。特快旅客列車必須固定編組，編入的客車車輛最高運行速度等級必須符合該旅客列車規(guī)定的要求。目前我國開行的特快旅客列車最高運行速度在160km/h左右，貨車還達不到此運行速度，所以不準編掛貨車。其他旅客列車其他旅客列車原則上不準編掛貨車。因為旅客列車運行速度高、技術(shù)要求嚴、牽引重量小，而貨車最高運行速度較客車低，若加掛貨車不但影響旅客列車的速度，而且勢必減少客車編掛輛數(shù)，不利于旅客運輸；同時，貨車一般是單式閘瓦，與客車的復(fù)式閘瓦相比，制動力小，旅客列車加掛貨車，會使全列車制動力減弱，不但降低規(guī)定的運行速度，在列車制動日寸還會引起沖撞。為保證旅客列車的安全、正點，在一般情況下不準編掛貨車。旅客列車加掛貨車的條件在特殊情況下，如裝運搶險、救急、救災(zāi)、鮮活易腐等物資車輛，必須由旅客列車掛運時，局管內(nèi)旅客列車經(jīng)鐵路局準許，跨局的旅客列車經(jīng)鐵道部準許，方可加掛，但不得超過兩輛。雖在局管內(nèi)甩掛，而掛于跨局旅客列車的貨車，也應(yīng)經(jīng)鐵道部準許。因為一旦發(fā)生列車晚點或特殊情況，將影響其他局的行車秩序。市郊旅客列車加掛貨車的辦法，由鐵路局規(guī)定。貨車加掛在旅客列車上的部位：旅客列車上加掛的貨車，必須掛于列車尾部，以免因貨車掛在前部而增加旅客列車長度，使后部車輛不能靠近站臺，而影響旅客乘降和行包、郵件的裝卸。加掛貨車的技術(shù)狀態(tài)和最高運行速度，須符合該列車規(guī)定的速度要求。應(yīng)當(dāng)注意的是加掛的貨車有手制動機的一端一律不得與帶風(fēng)擋的客車直接連結(jié)(50t棚車及改為小制動臺的60t棚車除外)，以免影響列車運行安全。.禁止編入旅客列車的車輛超過定期檢修期限的車輛車輛超過定期檢修期限.其各部技術(shù)狀態(tài)就會發(fā)生變化，如結(jié)構(gòu)松弛、零部件裂紋、變形、軸箱內(nèi)油脂變質(zhì)和制動作用不良以及可能產(chǎn)生的在外部不易發(fā)現(xiàn)的隱患等，直接威脅旅客人身安全。對于經(jīng)過車輛部門鑒定送廠、段施修的客車，可不受上述限制。裝載危險、惡臭貨物的車輛惡臭貨物是指污穢品，如糞便、獸骨、濕毛皮、魚類和動物的內(nèi)臟等。裝危險、惡臭貨物的車輛掛在旅客列車上，將會直接威脅旅客的生命財產(chǎn)，有礙于旅客的舒適和身體健康，因此，禁止編入旅客列車。普通客車不得編人特快旅客列車，跨局旅客列車不得編掛202型轉(zhuǎn)向架的客車。.混合列車編掛貨車的要求混合列車編掛裝載貨物的車輛時，必須保證旅客安全并兼顧旅客舒適。對貨車編人混合列車，有如下要求：混合列車不得編入裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛，如裝有炸藥、槍彈、鞭炮、導(dǎo)火線、雷管、點火棒，以及液氯、二氧化硫、液氨等。編掛整車裝載的其他危險貨物的車輛，需經(jīng)鐵路局批準，并按規(guī)定隔離。這樣既照顧到旅客的安全，又可完成開行列車對數(shù)少的區(qū)段物資運送任務(wù)。編掛裝載惡臭貨物的車輛時，由列車調(diào)度員指定編掛位置。為旅客旅途的舒適和健康，車站要嚴格按指定位置編掛。.乘坐旅客的車輛與牽引機車連掛要求為了保證旅客人身和行車安全，盡量避免閑雜人員接近牽引的機車，客運列車中乘坐旅客的車輛，應(yīng)以未搭乘旅客的車輛與牽引的機車隔離。目前對旅客列車隔離的編掛規(guī)定如下：直通旅客列車應(yīng)加掛隔離車，隔離車在途中發(fā)生故障摘下時，可無隔離車繼續(xù)運行；局管內(nèi)旅客列車經(jīng)鐵路局長批準，可不隔離，市郊旅客列車可不掛隔離車；無隔離車或隔離車途中摘下時，與機車連結(jié)的客車，前部端門須加鎖；客運列車中乘坐旅客的車輛，與機車、貨車相連接的客車端門需加鎖。未搭乘旅客的車輛即