香港道路工程的照明、標(biāo)志及防護(hù)工作守則

第四版第四版二OO六年道路施工的照明、標(biāo)志及防護(hù)工作守則香港特別行政區(qū)政府路政署目錄TOC\o"1-5"\h\z1．序言32．法律規(guī)定5工程計(jì)劃7總則9道路工程交通管理設(shè)備的安排35在行人道、路邊和中央分隔帶進(jìn)行的工程51在行車道進(jìn)行的工程52在快速公路進(jìn)行的工程57注意事項(xiàng)61附錄A在快速公路進(jìn)行的工程流動(dòng)作業(yè)程序62附錄B在快速公路進(jìn)行的工程—道路封閉的安排72附錄C在快速公路上進(jìn)行的工程—道路施工車輛的出入安排80附錄E閃爍箭頭指示燈號(hào)的規(guī)格821．序言所有道路施工都會(huì)造成不便，有可能會(huì)危及道路使用者，包括工程施工人員。因此，負(fù)責(zé)道路施工的人員有責(zé)任把這些影響減輕或降至最低程度，以及確保工程有適當(dāng)?shù)恼彰?、?biāo)志及防護(hù)等配套設(shè)施。為障礙物提供清楚的預(yù)先警告是非常必要的。由于本港車輛密度大，高速公路發(fā)展迅速，負(fù)責(zé)道路施工的人員應(yīng)比以往更仔細(xì)地考慮各項(xiàng)細(xì)節(jié)。為了保證相關(guān)人員的安全，有必要在本港所有道路采用統(tǒng)一的程序。本守則的目的是針對(duì)障礙物以及由此所需的臨時(shí)交通管制，提供一套妥善的工作準(zhǔn)則。本工作守則并不包括所有可能出現(xiàn)的情況，因此對(duì)于未包括在內(nèi)的情況，負(fù)責(zé)道路施工的人員應(yīng)遵照本守則所列的原則，并在有需要時(shí)，報(bào)相關(guān)部門審批。相關(guān)名詞1.4來(lái)車速度指在通往道路施工地點(diǎn)的進(jìn)路上，輕型車輛在無(wú)阻礙的情況下的85百分位車速。如有疑問(wèn)，應(yīng)咨詢運(yùn)輸署。守則指本道路施工的照明、標(biāo)志及防護(hù)工作守則。署長(zhǎng)代表指路政署助理署長(zhǎng)或路政署總工程師。挖掘處指在任何道路上挖掘的開口、洞或壕溝。快速公路指根據(jù)道路交通條例（第374章）指明為快速公路的任何道路及土地。夜間指日落后15分鐘起，至日出前15分鐘止的一段時(shí)間。障礙物指放置在道路上的任何物料、機(jī)器、工具、垃圾、車輛或其他東西，且其放置的方式妨礙或危及人或車輛在該條道路上通行。條例及規(guī)范分別指道路交通條例（第374章）及其附屬規(guī)范。負(fù)責(zé)人指就道路施工、障礙物或挖掘處而言，監(jiān)督或指示進(jìn)行該道路施工或?qū)е禄蛟斐稍撜系K物或挖掘處的人。道路施工指在道路上或在道路附近進(jìn)行的所有挖掘、構(gòu)造或維修工程或其他工程，還包括以下用途的范圍-（a）貯存物料，（b）貯存建筑設(shè)備及其運(yùn)作，及（c）建造任何與道路施工相關(guān)的臨時(shí)構(gòu)筑物。交通標(biāo)志指用文字或符號(hào)傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。2．法律規(guī)定總則通常在確定開工日期前，工程施工單位應(yīng)考慮施工將會(huì)出現(xiàn)的障礙物。并且，有關(guān)人員必須有計(jì)劃提供符合條例及守則所規(guī)定的正確照明、標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。如未遵守法律的規(guī)定，其負(fù)責(zé)人將會(huì)被起訴。負(fù)責(zé)道路施工的人員應(yīng)熟悉條例和規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定。本守則制訂了相關(guān)工作準(zhǔn)則，相關(guān)人員在任何時(shí)間均應(yīng)遵守。道路施工中有關(guān)交通管制的法律規(guī)定已載于條例及規(guī)范中，下文是有關(guān)要點(diǎn)。關(guān)于法律及設(shè)定標(biāo)志的細(xì)則，應(yīng)參考條例及規(guī)范的原文。法例的修訂會(huì)令部分守則不符，在守則與法例矛盾的情況下，應(yīng)優(yōu)先遵照現(xiàn)行法例。道路交通條例（第374章）這是有關(guān)道路交通事項(xiàng)的主要條例，由此條例產(chǎn)生道路交通（交通管制）規(guī)范（第374G章），包括與道路施工照明、標(biāo)志及防護(hù)有關(guān)的特別規(guī)范。此條例授權(quán)路政署署長(zhǎng)就有關(guān)道路施工的照明、標(biāo)志及防護(hù)制訂一套工作守則。道路交通（交通管制）規(guī)范（第374G章）2.5有關(guān)道路施工照明及標(biāo)志的第20條明確規(guī)定，道路施工負(fù)責(zé)人須豎立照明的燈具、交通標(biāo)志及道路標(biāo)記，并按照守則所定方式放置。另外，附表5要求防護(hù)欄的設(shè)置，須符合守則的規(guī)定。注意：規(guī)定中的危險(xiǎn)警告燈、交通標(biāo)志及道路標(biāo)識(shí)，應(yīng)定義為符合規(guī)范的尺寸、顏色和種類的危險(xiǎn)警告燈、標(biāo)志、活動(dòng)交通燈及道路標(biāo)記。除獲得運(yùn)輸署署長(zhǎng)或路政署署長(zhǎng)或署長(zhǎng)代表批準(zhǔn)外，在道路的任何一部分設(shè)置任何不規(guī)范的設(shè)施均被視作違規(guī)障礙物處理。道路交通（車輛構(gòu)造及保養(yǎng)）規(guī)定（第374A章）2.6本規(guī)定要求在車輛上使用的琥珀色燈必須獲得運(yùn)輸署署長(zhǎng)批準(zhǔn)，某些政府部門的車輛除外。本規(guī)定對(duì)燈的尺寸、種類和裝置也有詳細(xì)說(shuō)明。道路交通（快速公路）規(guī)范（第374Q章）2.7本規(guī)定要求在快速公路上工作的人（包括在快速公路任何部分上步行的人），必須穿上反光外衣，其相關(guān)使用的車輛必須涂上鮮黃色，并有閃光燈具及警告標(biāo)志。條例已對(duì)“快速公路工程”作出定義?；旧?，快速公路工程是指所有在快速公路上進(jìn)行的工程，包括視察、勘查及測(cè)量等工作。工程計(jì)劃進(jìn)行道路施工施工前，必須做好工程計(jì)劃，并在工程進(jìn)行前和進(jìn)行期間適當(dāng)咨詢有關(guān)部門。工程必須在盡量減少影響車輛和行人交通的情況下進(jìn)行施工。為確保達(dá)到此目的，便需要制訂工程計(jì)劃。對(duì)于大部分工程而言，工程計(jì)劃只供負(fù)責(zé)人使用，但對(duì)于其他工程而言，當(dāng)局可能要求先有工程計(jì)劃才會(huì)發(fā)出任何準(zhǔn)許證或給予批準(zhǔn)。咨詢?nèi)绻こ淌┕び锌赡車?yán)重影響車輛或行人交通，必須在施工前咨詢警務(wù)處、運(yùn)輸署和路政署，否則有可能被勒令停工。不管是否需要挖掘準(zhǔn)許證，均應(yīng)咨詢有關(guān)當(dāng)局。另外，在輕鐵或電車的平交道口進(jìn)行任何工程前，必須預(yù)先咨詢九廣鐵路公司或香港電車有限公司。如障礙物使非分隔行車道收窄，只夠單車道雙向行車空間的，負(fù)責(zé)人必須通知警務(wù)處。如果使用活動(dòng)交通燈進(jìn)行交通管制，必須通知署長(zhǎng)代表。在交通高峰時(shí)間，應(yīng)盡可能避免在主要交通路線上進(jìn)行任何涉及減少現(xiàn)有行車道的工程。有關(guān)政府部門可對(duì)主要交通路線上的工程實(shí)施高峰時(shí)間限制施工并且要求進(jìn)行交通影響評(píng)估，以評(píng)估工程對(duì)交通的影響，并為將進(jìn)行的工程制定適當(dāng)疏解措施。如要實(shí)施禁止上下客貨區(qū)的限制，應(yīng)提前咨詢有關(guān)政府部門，否則有可能被勒令停工。照明、標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施道路施工計(jì)劃不但包括工程如何進(jìn)行，還包括如何為工程設(shè)置照明、標(biāo)志及防護(hù)。在工程進(jìn)行的各階段均須有適當(dāng)和足夠的警告燈、交通標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。常用的交通管理設(shè)備在第4章說(shuō)明。負(fù)責(zé)人應(yīng)制定警告燈、交通標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施的分布圖則，并確保能提供所需的設(shè)備，及使施工人員明白在何處使用何種設(shè)備。對(duì)于在工程施工期間需要改變照明、標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施的，則應(yīng)同時(shí)準(zhǔn)備每個(gè)不同階段的圖則。道路施工的交通管理道路施工的交通管理必需有適當(dāng)?shù)挠?jì)劃，以減少對(duì)道路使用者造成不便或避免危及道路使用者。有關(guān)交通管理設(shè)備安排的要求在第5章說(shuō)明。在人行路、路邊和中央分隔帶上、在行車道上以及在快速公路上進(jìn)行道路施工的要求，則分別在第6、7和8章提及。3.8如需占用部分道路，則豎設(shè)斜坡修葺工程所需的保護(hù)性圍欄，負(fù)責(zé)人應(yīng)就建造細(xì)節(jié)及安全措施方面取得署長(zhǎng)代表的同意。圍欄應(yīng)盡可能獨(dú)立擺放在路面上，并且須有防撞設(shè)施（如注水護(hù)欄）。在行車道上挖洞作為欄柱地基的做法，只在非不得已下才采用。如出現(xiàn)此情況，則須在拆除圍欄后全面重建路面，范圍包括整條行車道的寬度及受影響的全路段。道路工程使用的交通管理設(shè)備總則本守則所示的交通標(biāo)志，均為道路施工上使用的適當(dāng)標(biāo)志。除運(yùn)輸署署長(zhǎng)或路政署署長(zhǎng)代表許可外，切勿使用其他標(biāo)志。所有交通標(biāo)志及設(shè)備，須進(jìn)行妥善保養(yǎng)和定期清洗，以確保其在任何時(shí)候均清潔、易識(shí)別并處于良好狀況。標(biāo)志面層及設(shè)備上的反光物應(yīng)平滑并沒(méi)有褶皺。不合格的標(biāo)志或設(shè)備，須立即更換。交通標(biāo)志與設(shè)備須符合下文所列的標(biāo)準(zhǔn)。警告、限制及提示標(biāo)志警告、限制及提示標(biāo)志道路施工中使用的所有規(guī)定標(biāo)志必須符合標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志面的詳情，可向運(yùn)輸署查詢。標(biāo)志大小不同，第5章的表5.1、表5.5及表5.7就標(biāo)志的尺寸提供說(shuō)明。除非本守則或土木工程發(fā)展署編制的《土木工程一般規(guī)格》第1.14節(jié)另行規(guī)定外，整個(gè)標(biāo)志（包括其支柱、底板及表面）必須符合《土木工程一般規(guī)格》第12節(jié)的要求。必須以中、英文在每個(gè)標(biāo)志的背面標(biāo)明負(fù)責(zé)人。4.5所有標(biāo)志面必須按照英國(guó)歐盟標(biāo)準(zhǔn)12899-1:2001規(guī)定的“第一參照級(jí)別”或“第二參照級(jí)別”反光材料要求制造。特殊標(biāo)志的設(shè)置需有令署長(zhǎng)代表滿意的說(shuō)明?？焖俟飞系木婕跋拗茦?biāo)志須采用第二參照級(jí)別反光材料。4.6標(biāo)志的底板必須以下列其中一種材料制造：（1）符合英國(guó)歐盟標(biāo)準(zhǔn)485-3:2003或485-4:1994，并符合485-2:2004的規(guī)定，且最少厚1.5毫米的鋁板。如標(biāo)志需要豎立超過(guò)6個(gè)月，或其高度、寬度或直徑大于等于1200毫米，則鋁板厚度不能小于3毫米。（2）厚度大于等于3毫米的塑料底板。底板在英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)873-1:1983第7條目規(guī)定的撞擊測(cè)試下，任何一點(diǎn)下陷不得大于2毫米，且任何裂痕或破損均只應(yīng)出現(xiàn)在測(cè)試中鐵球撞擊點(diǎn)半徑5毫米的范圍內(nèi)。（3）作為緊急用途或使用少于24小時(shí)的臨時(shí)標(biāo)志，可用柔性塑料板或類似的材料承托。有關(guān)材料須有足夠強(qiáng)度承受一般的風(fēng)力，并且不會(huì)過(guò)度彎曲。獨(dú)立式標(biāo)志及其支撐架需有足夠重量，以確保整個(gè)標(biāo)志在風(fēng)吹和車輛經(jīng)過(guò)時(shí)仍然保持固定。標(biāo)志面須垂直地豎設(shè)并面向行車方向。交通管制設(shè)備供雙向行車的無(wú)分隔帶車道寬度至少寬5.5米。如果不能達(dá)到這個(gè)寬度，車道必須收窄至不少于3米但不大于3.7米寬，并且必須使用交通管制設(shè)施，以進(jìn)行交替性單向行車。對(duì)交通進(jìn)行管制時(shí)，可使用規(guī)定的活動(dòng)交通燈或“停/去”標(biāo)志?；顒?dòng)交通燈是用作管制交通的較佳工具，使用條件下如下：（1）受管制的路面長(zhǎng)度超過(guò)30米，或（2）受管制的路面長(zhǎng)度不足30米，但不能清楚看見(jiàn)迎面的車輛，或（3）夜間，不管受管制的路面長(zhǎng)度?；顒?dòng)交通燈必須是屬于運(yùn)輸署批準(zhǔn)的類型，使用時(shí)，必須在工地上展示批準(zhǔn)證書的副本以證明這些交通燈屬經(jīng)批準(zhǔn)類型。有關(guān)批核程序，可向運(yùn)輸署查詢?；顒?dòng)交通燈應(yīng)在短期工程中使用。而在進(jìn)行長(zhǎng)期工程，而又有固定施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)考慮把交通燈豎向固定在地面上?；顒?dòng)交通燈的使用必須遵照“活動(dòng)交通燈使用指南”及運(yùn)輸署的其他有關(guān)指示。使用“停/去”標(biāo)志時(shí)，應(yīng)分別在管制區(qū)兩端各設(shè)置一個(gè)標(biāo)志。如管制的路面長(zhǎng)度不足15米，則只需在中央位置設(shè)置一個(gè)標(biāo)志共同使用。4.14“停/去”標(biāo)志（第4.62段）必須用反光材料制造，必須設(shè)置在離路面1.5米至2.5米的范圍內(nèi)。不得使用旗號(hào)或揮手的方式管制交通。錐形標(biāo)和圓柱4.15所有在行車道上的道路施工的范圍必須用錐形標(biāo)（第4.84段）清楚界定，目的是利用楔形引入路段引導(dǎo)迎面而來(lái)的車輛駛進(jìn)可順利經(jīng)過(guò)工程區(qū)的行車道，并確保駕駛員可迅速判斷整段工程區(qū)的車道界限。電油筒、圓桶或混凝土塊不可用來(lái)標(biāo)示道路施工。4.16錐形標(biāo)必須符合英國(guó)歐盟標(biāo)準(zhǔn)13422:2004的一般規(guī)定，高度設(shè)置參照第5章內(nèi)表5.4。圓筒的白色部分必須反光，而紅色部分可以是反光或熒光表面。4.17錐形標(biāo)必須有結(jié)實(shí)的橡膠底，而高750毫米和1000毫米圓筒的重量分別不能小于3.85公斤及6公斤。不能以沙袋作為壓載物。如可固定柔性柱，例如把圓柱安裝在可壓低路釘?shù)慕饘俚鬃?，則可使用符合英國(guó)歐盟標(biāo)準(zhǔn)13422:2004規(guī)定的柔性柱（第4.85段）來(lái)標(biāo)示行車道，代替圓筒，或與圓筒同時(shí)使用。圓柱高度參照表5.4所示。同一工地應(yīng)采用單一高度的錐形標(biāo)或圓柱。圓筒及圓柱的構(gòu)造應(yīng)在被車輛撞倒時(shí)可以變形或倒下，并且不會(huì)構(gòu)成危險(xiǎn)。圓筒應(yīng)密集擺放，以至有連續(xù)的視覺(jué)感觀及實(shí)在的外表。擺放圓柱的方式應(yīng)遵照相同的要求。圓筒之間最大的間距要求如下：楔形路段及臨時(shí)改道路線邊緣—2米一一般的楔形引入路段，或非沿著現(xiàn)有行車道邊緣的臨時(shí)改道行車道兩旁。1米—在成45度角的楔形引入路段且該路段有交通管制措施，或楔形引出路段。1米—占用車道相鄰的臨時(shí)行人道邊緣。沿著現(xiàn)有行車道的邊緣—3米—在來(lái)車速度不超過(guò)70公里/小時(shí)的路上。9米—在來(lái)車速度介于70-85公里/小時(shí)之間的路上，或在來(lái)車速度超過(guò)85公里/小時(shí)的道路的急彎且接近道路連接處。（當(dāng)?shù)缆肺ｋU(xiǎn)警告燈需根據(jù)第4.33段的規(guī)定放置時(shí)，警告燈須放置在用作標(biāo)示邊界的圓筒中間，并安裝在附加的圓筒上，使道路使用者可每隔4.5米看到一個(gè)圓筒，并每隔一個(gè)圓筒看到一盞警告燈。）18米—在來(lái)車速度超過(guò)85公里/小時(shí)的道路或快速公路，但在急彎或接近連接路的道路除外。（當(dāng)?shù)缆肺ｋU(xiǎn)警告燈需要根據(jù)第4.33段的規(guī)定放置時(shí)，警告燈須放置在用作標(biāo)示邊界的圓筒中間，并須安裝在附加的圓筒上，使道路使用者可每隔9米看到一個(gè)圓筒，并可每隔一個(gè)圓筒看到一盞警告燈。）人行護(hù)欄不論什么時(shí)候障礙物及挖掘處均需設(shè)有足夠的防護(hù)以保障行人的安全。行人與工地、車輛之間應(yīng)有連續(xù)的行人防護(hù)欄隔開，清楚地標(biāo)示工地和行車道，并且警告行人。護(hù)欄設(shè)置時(shí)必須考慮失明或視障人員經(jīng)過(guò)，行人護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在阻礙行人或行人可到達(dá)的障礙物的旁邊處。護(hù)欄應(yīng)與挖掘處、物料或機(jī)械保持足夠距離，避免危害行人。4.22人行護(hù)欄最低不能低于90厘米，在惡劣的天氣下仍能穩(wěn)定、牢固和不能輕易被行人或經(jīng)過(guò)車輛所產(chǎn)生的氣流推倒或移動(dòng)。人行護(hù)欄應(yīng)以金屬或塑料制造，其設(shè)計(jì)應(yīng)有效地限制行人通過(guò)但不能阻礙行人視線。護(hù)欄應(yīng)設(shè)有離地面高于90厘米低于115厘米的扶手，扶手應(yīng)順滑、堅(jiān)固以指引行人和給予行人一定程度的支撐，并且護(hù)欄應(yīng)有離地不高于28厘米的下橫檔。人行護(hù)欄在豎立后應(yīng)有一個(gè)清晰、一致的整體外觀。在同一工地應(yīng)使用單一類型護(hù)欄，除非有使用不同類型的需要，例如把金屬制護(hù)欄用于行人道和塑料制護(hù)欄用于行車道。相鄰的護(hù)欄須互相緊扣并不能有過(guò)大的空隙，防止影響其防護(hù)功能。護(hù)欄應(yīng)明顯易見(jiàn)，不管白天還是黑夜都應(yīng)該與后面的工地有所分別。護(hù)欄傷可以安裝交通標(biāo)志或警告燈。人行護(hù)欄在夜間須加裝警告燈。放在行車道上且相鄰有車行駛的行車道的人行護(hù)欄應(yīng)該用塑料制造，并用錐形標(biāo)作為防護(hù)。如被車輛撞擊，人行護(hù)欄不應(yīng)對(duì)車輛造成過(guò)多損毀。人行護(hù)欄不應(yīng)在快速公路或來(lái)車速度超過(guò)85公里/小時(shí)的行車道上使用。不可使用有由硬物（如木條或鐵條等）組成的可拆除橫向組件的人行護(hù)欄，如果車輛與護(hù)欄相撞，會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果。標(biāo)示邊界用途的臨時(shí)護(hù)欄作標(biāo)示邊界用途的臨時(shí)護(hù)欄，特別在長(zhǎng)期工程中，可用作代替人行護(hù)欄及圓筒，用以分隔有車輛行駛的行車道和相鄰行人道或道路施工的范圍。作標(biāo)示邊界用途的臨時(shí)護(hù)欄應(yīng)是注水類型。注水護(hù)欄通常是特別制造的注水容器，有多種尺寸和形狀，并且有將相鄰容器互相緊扣的裝置。護(hù)欄必須高于80厘米，并依照生產(chǎn)商的使用說(shuō)明注水至適當(dāng)?shù)母叨?。與人行護(hù)欄及圓筒相比，注水護(hù)欄比較重，較難被車輛撞擊移位。在用作代替人行護(hù)欄時(shí)，臨時(shí)護(hù)欄應(yīng)與行車道邊緣保持足夠距離并且其設(shè)計(jì)應(yīng)符合第4.21至4.24段的規(guī)定，包括最低不能低于90厘米，經(jīng)適當(dāng)設(shè)計(jì)的擴(kuò)展護(hù)欄可作此用途。如臨時(shí)護(hù)欄頂端的表面光滑，并具有給予行人指示及支撐的能力，則無(wú)需另設(shè)扶手。護(hù)欄應(yīng)有明顯標(biāo)記，使其與后面的工地有所區(qū)別，并且日夜可見(jiàn)。如放置在行車道旁，面向行車道的護(hù)欄面須有紅白或其他對(duì)比強(qiáng)烈的顏色反光條。在黑夜時(shí)間，須另外放置道路危險(xiǎn)警告燈（第4.30至4.39段）。工地護(hù)欄工地護(hù)欄是用來(lái)防止偏離車道的車輛撞入工地。如與道路施工相關(guān)的相鄰行人道或危險(xiǎn)地方（例如橋墩及斜坡）有必要提供保護(hù)的地方，也可使用這種護(hù)欄。所使用的護(hù)欄類型，須由署長(zhǎng)代表審批。護(hù)欄組合和個(gè)別組件的設(shè)計(jì)須符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，并考慮道路實(shí)際情況，例如來(lái)車速度，以及可抵受車輛撞擊的沖力，降低道路設(shè)施的損毀及對(duì)道路施工人員、車輛司機(jī)、乘客及其他道路使用者的傷害。尤其是注水護(hù)欄必須根據(jù)制造商的建議注水。如護(hù)欄會(huì)被車輛撞至移位，則須就移位程度預(yù)留足夠的緩沖距離。4.29如第4.27段所述，護(hù)欄應(yīng)明顯易見(jiàn)，并裝設(shè)反光條和道路危險(xiǎn)警告燈。道路危險(xiǎn)警告燈4.30在夜間或能見(jiàn)度低時(shí)，所有障礙物或道路施工必須用規(guī)定的道路危險(xiǎn)警告燈標(biāo)示，使道路使用者明確工程區(qū)的范圍。4.31燈光顏色應(yīng)為琥珀色，而燈身的外層應(yīng)為黃色。每盞警告燈應(yīng)裝一塊大于50平方厘米的輔助反光板，并且在車頭燈照射下能發(fā)出與警告燈所射出的同樣顏色燈光。4.32警告燈可以發(fā)出間歇或繞轉(zhuǎn)的燈光。閃動(dòng)警告燈每分鐘應(yīng)閃動(dòng)90至150次。以下列出警告燈的類型，并說(shuō)明其使用范圍：（1）低亮度電池警告燈（第4.37段）—標(biāo)示臨時(shí)車道或行人道的邊緣。燈具應(yīng)符合英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)3143-2:1990的規(guī)定，并且應(yīng)為閃動(dòng)類型。（2）高亮度電池閃動(dòng)標(biāo)燈（第4.38段）—提醒駕駛?cè)藛T有危險(xiǎn)，例如在楔形引入路段或與預(yù)先警告標(biāo)志一起使用。燈具應(yīng)符合英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)3143-4:1985的規(guī)定，并且應(yīng)為閃動(dòng)類型。（3）繞轉(zhuǎn)警告燈—在進(jìn)行快速公路工程時(shí)，放置在封閉行車道的出入口處（附錄C第C-1.4段）和裝設(shè)在施工車輛上（附錄E第E-l（d）（ii）段），用作提醒駕駛?cè)藛T。燈具應(yīng)符合英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)3143-4:1985的規(guī)定。4.33警告燈應(yīng)沿著障礙物或道路施工路線相隔固定距離放置。一般而言，當(dāng)大概與行車道平行放置時(shí)，每個(gè)警告燈應(yīng)放置在前后兩個(gè)錐形標(biāo)的正中間（因此亦依照3米、9米及18米間距）。下面是應(yīng)遵守的警告燈最大間距。楔形路段及臨時(shí)改道路線邊緣—8米一一般楔形引入路段。4米一并非沿著現(xiàn)有行車道邊緣的臨時(shí)改道的行車道兩旁；相鄰并占用車道的臨時(shí)行人道邊緣；或楔形引出路段。1米—在成45度角的楔形引入路段，且該路段有交通管制措施。沿著現(xiàn)有行車道的邊緣—3米—來(lái)車速度最高不超過(guò)每小時(shí)70公里的道路。9米—在來(lái)車速度介乎每小時(shí)70及80公里之間的路上，或在來(lái)車速度超過(guò)每小時(shí)85公里的道路的急彎及近連接路之處。18米—在來(lái)車速度超過(guò)每小時(shí)85公里的道路或快速公路，但在急彎或近連接路的道路除外。4.34警告燈應(yīng)面向來(lái)車和安裝在支架或圓筒上，而其鏡片的中心與路面距離不應(yīng)超過(guò)1.2米，但在來(lái)車速度超過(guò)每小時(shí)70公里的道路上，則只可將警告燈裝置在圓筒上。如警告燈放置在標(biāo)志的前面，則警告燈不能對(duì)標(biāo)志面造成遮擋。4.35在快速公路或在來(lái)車速度超過(guò)每小時(shí)85公里的道路上，警告燈應(yīng)放置在圓筒上，燈具鏡片的中心應(yīng)距離路面約1.2米，保證道路使用者在一排高10米的錐形標(biāo)上方也可清楚看見(jiàn)。道路施工不可用煤油警告燈。低亮度電池警告燈可連同錐形標(biāo)或圓柱使用，以標(biāo)示臨時(shí)車道邊緣（例如圖5.0所示）。在以人行護(hù)欄劃定的行人道臨時(shí)邊緣，應(yīng)在劃定地方的每一角落附近放置一盞警告燈，在超過(guò)4米長(zhǎng)的邊緣處放置額外的警告燈，燈與燈之間的距離不大于4米。高亮度電池警告燈用以提醒有關(guān)人員留意危險(xiǎn)地點(diǎn)，并警告駕駛?cè)藛T需特別小心（例如圖5.0所示）。高亮度電池警告燈不應(yīng)用來(lái)標(biāo)示工程范圍。單向高亮度電池標(biāo)燈應(yīng)用做輔助標(biāo)志，用作快速公路或來(lái)車速度超過(guò)每小時(shí)85公里的道路上的臨時(shí)改道開端的指示。在來(lái)車速度超過(guò)每小時(shí)85公里的道路上，每個(gè)路障標(biāo)志（第4.55段）的上面應(yīng)放置兩個(gè)此類標(biāo)燈，并面向來(lái)向的車輛。臨時(shí)改道期間，標(biāo)燈應(yīng)保持亮著。在快速公路上，應(yīng)以閃爍箭頭指示燈（第4.40至4.42段）代替標(biāo)燈，并放置在路障標(biāo)志的上方。閃爍箭頭指示燈4.40閃爍箭頭指示燈（下稱指示燈）（附錄E圖E-1）由一組獨(dú)立的燈以矩陣形式排列，可按預(yù)定的安排閃爍以顯示標(biāo)志，例如“向右箭頭”或“向左箭頭”?？焖俟飞嫌型ｑ偦蚵偣こ誊囕v時(shí)，必須使用此指示燈警告其他駕駛?cè)藛T加倍留意。指示燈可安裝在車輛或拖車上。指示燈的規(guī)格詳見(jiàn)附錄E。附錄也列明裝有指示燈的車輛的詳情。為了提供預(yù)先警告，指示燈應(yīng)盡可能裝于最高處。在車輛上，安裝的位置（由路面至燈號(hào)底部）不應(yīng)低于2.4米；在拖架上則不應(yīng)低于1.5米。為進(jìn)一步改善能見(jiàn)度，安裝高度可增至3.3米，但在此情況下，車輛的高度可能超過(guò)道路交通（車輛構(gòu)造及保養(yǎng)）規(guī)范（第374A章）所規(guī)定的高度限制，因而需由運(yùn)輸署署長(zhǎng)批準(zhǔn)，以便把車視作特別用途車輛豁免其高度限制。若用于快速公路工程，其安裝高度不應(yīng)低于3.3米（參看附錄D圖D-1）。如屬非政府車輛，展示這種指示燈屬違反道路交通（車輛構(gòu)造及保養(yǎng)）規(guī)范（第374A章）第92（1）（b）條，該規(guī)條規(guī)定車輛向后方發(fā)出光線的顏色。因此，如非政府車輛使用指示燈，必須獲運(yùn)輸署署長(zhǎng)豁免其遵守第92（1）（b）條的規(guī)定。如安裝在非政府車輛上的指示燈是用作道路施工，向運(yùn)輸署署長(zhǎng)申請(qǐng)所需的豁免前，須得到路政署署長(zhǎng)認(rèn)可。道路標(biāo)記在適當(dāng)情況下，可在道路施工使用認(rèn)可的路面標(biāo)記以標(biāo)明車道邊緣或在車道上劃分行車道。如在工程期間仍開放道路，而缺乏道路標(biāo)記會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí)，則應(yīng)設(shè)置臨時(shí)標(biāo)記。這種臨時(shí)標(biāo)記應(yīng)使用合適的自動(dòng)黏貼材料。當(dāng)不需使用臨時(shí)標(biāo)記時(shí)，須盡快對(duì)其進(jìn)行清除。如現(xiàn)有道路標(biāo)記和路釘對(duì)駕駛?cè)藛T產(chǎn)生誤導(dǎo)，必須予以清除。如因工程的原因令現(xiàn)有標(biāo)記冗贅，則應(yīng)清除此類標(biāo)記而并非對(duì)其遮蓋。如因工程需要而將現(xiàn)有標(biāo)記暫時(shí)遮蓋的，應(yīng)以專門的黑膠條遮蓋，而不應(yīng)涂上黑漆。如要磨去或用黑膠條遮蓋現(xiàn)有標(biāo)記，則磨蝕工序或遮蓋的范圍應(yīng)是一個(gè)足以覆蓋標(biāo)記的長(zhǎng)方形，而非單單覆蓋標(biāo)記自身。4.45車道的邊緣可用一條10厘米寬的連續(xù)反光白線顯示，該白線要涂在距離實(shí)際車道邊緣大約20厘米的地方。一條15厘米寬的白色反光警告線，由4米長(zhǎng)的標(biāo)記和2米長(zhǎng)的缺口相間組成，可作為臨時(shí)線以分隔相反方向的車輛，但如道路的時(shí)速限制為每小時(shí)70公里或以上，則應(yīng)采用有6米長(zhǎng)標(biāo)記和3米長(zhǎng)缺口的警告線。雙白線只在運(yùn)輸署署長(zhǎng)或路政署署長(zhǎng)代表授權(quán)下才可使用。4.46在使用活動(dòng)交通燈管制交通時(shí)，應(yīng)設(shè)“紅燈亮?xí)r在此等候”標(biāo)志（第4.60段）或道路標(biāo)記RM1011（—條200毫米寬白色反光“停車”橫線），以指示駕駛?cè)藛T應(yīng)在何處停車（圖5.5及5.6）。高能見(jiàn)度衣服所有在車道或其附近工作的人員，為自身的安全起見(jiàn)，應(yīng)讓駕駛?cè)藛T容易看見(jiàn)。鑒于他們是在極易發(fā)生意外的環(huán)境下工作，所以應(yīng)穿著能見(jiàn)度高，并具有反光條紋或斑紋的衣服。根據(jù)道路交通（快速公路）條例（第374Q章），任何快速公路工程人員在快速公路任何部分步行時(shí)，均需穿著屬署長(zhǎng)代表認(rèn)可類型的反光外衣。車載式緩撞裝置車載式緩撞裝置是在遇到尾隨車輛撞擊時(shí)吸取撞擊能量以減輕損毀及傷害而設(shè)的。這裝置是安裝在跟隨工程車隊(duì)尾端行駛的護(hù)航車輛的尾部。緩撞裝置應(yīng)用于在快速公路上的流動(dòng)作業(yè)，在其他高速道路上進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)也應(yīng)考慮使用。4.49緩撞裝置的設(shè)計(jì)需考慮道路情況，例如來(lái)車速度以及可抵受車輛撞擊的沖力，并且符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。緩撞裝置必須是署長(zhǎng)代表認(rèn)可的類型。安裝緩撞裝置的車輛必須符合裝置制造商的要求。般道路施工標(biāo)志下述交通標(biāo)志在圖則編號(hào)CT174/51-1至CT174/51-5號(hào)內(nèi)表明，這些圖則可向運(yùn)輸署索取。前方道路施工本標(biāo)志顯示在前面的道路正進(jìn)行道路施工。7377377377374.52前面道路右側(cè)收窄可將符號(hào)轉(zhuǎn)至相反的方向，以顯示“前面道路左邊收窄”（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）前面道路兩邊收窄這些標(biāo)志用以警告駕駛?cè)爽F(xiàn)有車道的寬度會(huì)受到限制。使用何種標(biāo)志視限制形式而定。在適當(dāng)情況下，這些標(biāo)志可連同以下的輔助字牌同用。REDUCE

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|單排行車7387384.53前面右側(cè)行車道封閉這些標(biāo)志用以表示前面行車道已臨時(shí)封閉。單向雙線路/雙線雙向分隔車道符號(hào)可轉(zhuǎn)至相反的方向，以顯示“前面左邊行車道封閉”（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）單向3線路/3線雙向分隔車道495.492-457紅色橫條可放置在其中1條或2條線上以顯示該行車道封閉有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）504504504504如需在單向4線或以上的道路封閉行車道或在雙向分隔車道上受封閉影響的一邊有4條或以上的行車道，應(yīng)與運(yùn)輸署商討設(shè)立與上述“行車道封閉”標(biāo)志相似的標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)能清晰顯示需封閉及所余行車道的數(shù)目及位置。4.54前面改道至右側(cè)車道本標(biāo)志用于使交通從一條分隔車道的其中一條車道改道至另一條車道符號(hào)可轉(zhuǎn)至相反的方向，以顯示“前面改道至左邊車道”（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）4.55路障本路障顯示障礙物或挖掘處的范圍及/或表示有一條行車道或車道已封閉最少長(zhǎng)度1米路障板高度一般道路150至300毫米來(lái)車速度超過(guò)每小時(shí)85公里的道路600毫米裝置高度約1米4.56暫時(shí)實(shí)施道路急轉(zhuǎn)本標(biāo)志顯示道路急轉(zhuǎn)，以避開在該車道上的道路施工或其他臨時(shí)障礙物。注意：切勿在道路施工范圍使用本標(biāo)志的黑白款色（交通標(biāo)志414）。標(biāo)志可轉(zhuǎn)至相反方向，以顯示道路急向左轉(zhuǎn)。4.57可取道任何一邊本標(biāo)志通知駕駛?cè)耍囕v可從車道上一個(gè)障礙物的兩邊其中任何一邊駛過(guò)，往同一目的地。4.58雙向行車本標(biāo)志通知道路使用者：從該處開始，該段道路容許在同一車道上雙向行車，而在先前的一段道路為單向行車的車道。此標(biāo)志應(yīng)在每隔100至300米的地方設(shè)置。4.59前方交通信號(hào)控制本標(biāo)志用來(lái)發(fā)出警告，顯示前面有交通燈作管制。在郊區(qū)雙車道非分隔道路或能見(jiàn)度差的地方，距離標(biāo)志牌應(yīng)連同本標(biāo)志一起使用。4.60停車處指示牌本標(biāo)志向交通車輛顯示在有臨時(shí)紅色交通燈亮著及在車道上并無(wú)停車線時(shí)，交通車輛不得越過(guò)該處。WHENRED

LIGHTSHOWS

WAITHERE

紅愷亮?xí)r

?E此尊候2194.61“前面交通管制”本標(biāo)志顯示前面交通受人手控制“?！被颉叭ァ睒?biāo)志管制。TRAFFICCONTROL

AHEAD

議面交通管劇5094.62人手操作臨時(shí)標(biāo)志本標(biāo)志向交通車輛顯示：交通車輛不得駛?cè)耄ā巴！睒?biāo)志）/可駛?cè)耄ā叭ァ睒?biāo)志）該段須作單向路使用的道路。2202202202204.63前方道路封閉本標(biāo)志警告駕駛?cè)饲懊娴缆芬逊忾]?；蛐枋褂酶牡罉?biāo)志。4.64道路封閉本標(biāo)志放置在道路上或道路附近，以顯示該道路已經(jīng)封閉?；蛐枋褂酶牡罉?biāo)志。IROADCLOSED道路封閉4.63前方道路封閉本標(biāo)志警告駕駛?cè)饲懊娴缆芬逊忾]。或需使用改道標(biāo)志。4.64道路封閉本標(biāo)志放置在道路上或道路附近，以顯示該道路已經(jīng)封閉?；蛐枋褂酶牡罉?biāo)志。IROADCLOSED道路封閉4.65前面道路起伏438438本標(biāo)志警告前面路面平面的突然變化。RAMPAHEAD前面道路起伏本標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在起伏的道路前面至少30米外，并須連同“道路起伏”標(biāo)志一起使用。4.66道路起伏本標(biāo)志向駕駛?cè)孙@示路面平面的突然變化。4.67路面不平本標(biāo)志顯示前面路面不平。4.68前方有松脫碎片在一條新鋪路面的道路前面，或在路面可能有松脫碎片或石頭的道路前面，可使用本標(biāo)志以顯示有石頭從車輪飛出的危險(xiǎn)。本標(biāo)志應(yīng)沿著受影響路段經(jīng)常重復(fù)設(shè)置。4.69前方路滑本標(biāo)志用作警告前面路面危險(xiǎn)。4.70道路施工終止本標(biāo)志組合放置在臨時(shí)障礙物之后，是駕駛?cè)藨?yīng)看見(jiàn)的最后一個(gè)標(biāo)志。如使用本標(biāo)志會(huì)令人混淆相鄰的道路施工，則可省去不用。注意：“終止”標(biāo)志亦可連同其他標(biāo)志使用，以表示某一類危險(xiǎn)已告終止。4.71前面高度限制本標(biāo)志就前面有高度限制發(fā)出警告。本標(biāo)志應(yīng)設(shè)在適當(dāng)?shù)母牡氐傈c(diǎn)。或需使用改道標(biāo)志。標(biāo)志上的數(shù)字可予更改，以適合不同的高度限制（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）442,43^.^135-4474.72高度限制本標(biāo)志豎立在有高度限制的位置，以顯示在所示的凈高所能容納的寬度標(biāo)志上的數(shù)字可予更改，以適合不同的高度限制有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）限制標(biāo)志4.73靠左行駛本標(biāo)志顯示須靠著某障礙物的左面駛過(guò)?？蓪⒓^轉(zhuǎn)至相反的方向，以顯示“靠右”有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）4.74左轉(zhuǎn)本標(biāo)志顯示車輛須朝箭頭所示方向行駛?？蓪⒓^轉(zhuǎn)至相反的方向，以顯示“右轉(zhuǎn)”（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）前方左轉(zhuǎn)本標(biāo)志顯示：車輛須在前面交匯處按箭頭所示方向轉(zhuǎn)彎可將箭頭轉(zhuǎn)至相反的方向，以顯示“駛前右轉(zhuǎn)”（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）前方直行本標(biāo)志顯示車輛須朝箭頭所示方向行駛。以上4個(gè)標(biāo)志切勿作為指示行人用。改道標(biāo)志改道二百米本標(biāo)志在臨時(shí)改道前使用，向駕駛?cè)孙@示改道的開始標(biāo)志上的數(shù)字可予更改，以按照實(shí)際距離

DIVER5II0W68?.6SR690（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）4.78改道如果只有一條替代路線，必須使用本標(biāo)志可將箭頭轉(zhuǎn)至相反的方向（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）交通改道本標(biāo)志顯示所有改道交通的方向Diverted

traffic

交通改道682.663可將箭頭轉(zhuǎn)至相反的方向及放置在左面（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）改道終止本標(biāo)志在臨時(shí)改道終止的地點(diǎn)放置。

DIVERSIONENDS改道終止6fl1適當(dāng)?shù)臉?biāo)志須經(jīng)運(yùn)輸或需另外使用改道標(biāo)志，以表示通往某地或某道路的方向。適當(dāng)?shù)臉?biāo)志須經(jīng)運(yùn)輸署署長(zhǎng)或路政署署長(zhǎng)代表批準(zhǔn)方可采用。行人標(biāo)志行人線停用本標(biāo)志向行人顯示該行人線已停用。CROSSINGNOTINUSE行人経停用4.82行人本標(biāo)志將臨時(shí)行人徑的方向通知行人。PEDESTRIANS行人511,512,513箭頭可轉(zhuǎn)至相反的方向，或使用一個(gè)雙頭箭頭標(biāo)志有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）輔助字牌4.83交通標(biāo)志491可連同輔助標(biāo)志使用，以顯示有關(guān)道路施工的性質(zhì)。企491可使用以下字牌：路面涂線TS752進(jìn)行測(cè)量TS749清理溝渠TS756砍伐樹木TS753清洗路牌TS754鋪筑路面TS757破板TS746進(jìn)行剪草TS755I樺Ipainting|路面糅綫|752分隔車道上的接近危險(xiǎn)地點(diǎn)標(biāo)志應(yīng)加上距離字牌，以表示與某一危險(xiǎn)點(diǎn)之間相隔的距離。字牌上的數(shù)字可變更（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）本字牌連同其他交通標(biāo)志使用，以顯示有關(guān)禁止或危險(xiǎn)所在的長(zhǎng)度。字牌上的數(shù)字可變更（有關(guān)標(biāo)志的號(hào)碼以綠色顯示）For2km此段|兩公里7B5.7W-7927014.84錐形標(biāo)用于劃定一條路線的邊緣，以便交通車輛避免使用車道的一部分。圓筒的高度應(yīng)符合第5章的表5.4。圓筒中間的白色部分必須可以反光2174.85柔性柱用于顯示在一條車道上將來(lái)往方向行駛的車輛臨時(shí)隔開，或用以劃定交通車輛的路線上臨時(shí)改道的邊緣。圓柱中間的白色部分必須可以反光特別臨時(shí)警告標(biāo)志4.86在下列道路施工中，須設(shè)置下文所述的特別臨時(shí)警告標(biāo)志：所有涉及將原有行車道上交通改道行經(jīng)工地臨時(shí)路面的工程；所有涉及臨時(shí)完全圭寸閉一段現(xiàn)有行車道的工程；需要封閉一條或多條長(zhǎng)于100米行車道達(dá)一個(gè)月或以上的道路工程施工。4.87慢行，道路施工本標(biāo)志應(yīng)設(shè)立在工地開端。如行車道封閉長(zhǎng)于135米，標(biāo)志應(yīng)重復(fù)加設(shè)在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。SLOW

慢駛

ROADWORKS

道躍工程在估計(jì)來(lái)車速度等于或小于每小時(shí)70公里的道路上，H=1.2米W=1.25米。在估計(jì)來(lái)車速度高于每小時(shí)70公里的道路上，H=1.3米,W=1.6米。4.88減速，前方施工本標(biāo)志應(yīng)設(shè)立在“慢行，道路施工”標(biāo)志前約100米處。

在估計(jì)來(lái)車速度等于或小于每小時(shí)70公里的道路上，H=1.3米,W=1.35米。在估計(jì)來(lái)車速度高于每小時(shí)70公里的道路上，H=1.6米,W=1.8米。4.89慢行，前面急彎臨時(shí)交通安排中如有急彎，本標(biāo)志應(yīng)設(shè)立在“急彎”標(biāo)志前約100米處。標(biāo)志上的三角形警告標(biāo)志為TS412。有關(guān)標(biāo)志須因應(yīng)同的情況變更為警告標(biāo)志TS410、TS411或TS413。在估計(jì)來(lái)車速度等于或小于每小時(shí)70公里的道路上，H=1.7米,W=1.2米。在估計(jì)來(lái)車速度高于每小時(shí)70公里的道路上，H=2.1米,W=1.6米。如估計(jì)來(lái)車速度不高于每小時(shí)70公里，臨時(shí)警告標(biāo)志上文字的“x”高度及三角形警告標(biāo)志的高度應(yīng)分別不少于75毫米及750毫米。如估計(jì)來(lái)車速度高于每小時(shí)70公里，臨時(shí)警告標(biāo)志上文字的“x”高度及三角形警告標(biāo)志的高度應(yīng)分別不少于100毫米及900毫米。有關(guān)標(biāo)志與行車道保持水平凈距須依照運(yùn)輸策劃和設(shè)計(jì)手冊(cè)的規(guī)定。如因工地環(huán)境所限，標(biāo)志不能達(dá)到所需的水平凈距時(shí)，或標(biāo)志上的文字不能達(dá)到所需的“x”高度，則須先得到該工程計(jì)劃交通管理聯(lián)絡(luò)小組同意。若工程不設(shè)有交通管理聯(lián)絡(luò)小組，則須得到有關(guān)監(jiān)管部門，如警務(wù)處、運(yùn)輸署、路政署及其他相關(guān)部門同意。道路工程交通管理設(shè)備的安排設(shè)置的地點(diǎn)和裝置標(biāo)志和其他交通管理設(shè)備應(yīng)盡可能放置于路邊。標(biāo)志和活動(dòng)交通燈應(yīng)與相鄰有車行駛的車道保持足夠距離。標(biāo)志、交通燈或支撐物的任何部分不應(yīng)占用有車輛的行車道。標(biāo)志應(yīng)放置在支架上，以便可以保持在固定不變的位置，標(biāo)志底部與路面的距離最少應(yīng)有300毫米。標(biāo)志支架應(yīng)安裝穩(wěn)固，防止標(biāo)志在大風(fēng)的情況下移動(dòng)。在中央分隔帶由混凝土縱向護(hù)欄組成的分隔車道上，可能需要將預(yù)先警告標(biāo)志裝置于路燈柱上。裝置在燈柱上的標(biāo)志必須少于0.4平方米,并需穩(wěn)固且不損柱身，安裝位置亦不能防礙開啟電箱。因此，應(yīng)使用特制并有氯丁橡膠襯墊的標(biāo)志固定裝置。負(fù)責(zé)人需對(duì)燈柱的任何損毀負(fù)責(zé)。在暴雨或臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，應(yīng)將活動(dòng)標(biāo)志縛緊，或在標(biāo)志底部用足夠的重物壓著，以免標(biāo)志被風(fēng)或水流移走。如在進(jìn)行工程時(shí)需要臨時(shí)將行車高度限制在5米以下（例如有安全平臺(tái)或橋梁膺架），必須在有關(guān)臺(tái)架上展示“高度限制”標(biāo)志（第4.72段），以及在限制處前面的適當(dāng)改地道點(diǎn)設(shè)置預(yù)先警告標(biāo)志（第4.71段）。有關(guān)人員應(yīng)盡可能避免將高度限制在4.7米以下，但如有需要將高度限制在4.7米以下，必須咨詢警務(wù)處、運(yùn)輸署和路政署。標(biāo)志的設(shè)置距離和尺寸表5.1說(shuō)明根據(jù)估計(jì)的來(lái)車速度而采用不同的預(yù)先警告標(biāo)志尺寸。較高速的道路通常需要較大的標(biāo)志，這一點(diǎn)已在上述表內(nèi)反映。估計(jì)來(lái)車速度時(shí)，應(yīng)將道路的種類和特點(diǎn)列入考慮項(xiàng)目。表5.6指出不同種類道路的一般來(lái)車速度。當(dāng)有括號(hào)內(nèi)數(shù)字顯示另一可供選擇的標(biāo)志尺寸時(shí)，第一個(gè)標(biāo)志應(yīng)該用較大的尺寸，而隨后的標(biāo)志可用較小的尺寸。5.6表5.2說(shuō)明有關(guān)工程預(yù)先警告標(biāo)志設(shè)置的距離。第一個(gè)標(biāo)志必定是“前面有道路施工”標(biāo)志（第4.51段），并須設(shè)置于如表中所述在道路施工之前的位置，使駕駛?cè)藛T至少能在表內(nèi)所示的距離之前看到。對(duì)來(lái)車速度不超過(guò)每小時(shí)70公里的道路而言，在第一個(gè)標(biāo)志和危險(xiǎn)處的中間，應(yīng)最少增設(shè)一個(gè)說(shuō)明危險(xiǎn)情況的預(yù)先警告標(biāo)志，而在較高速的道路則需要增設(shè)兩個(gè)標(biāo)志，以相同的間距設(shè)在第一個(gè)標(biāo)志和工程之間。有關(guān)常見(jiàn)道路施工所需的警告標(biāo)志，已在圖5.0至5.11內(nèi)說(shuō)明。如前方道路情況會(huì)令駕駛?cè)藛T看不到警告標(biāo)志，例如前路是向左轉(zhuǎn)的彎角，則應(yīng)在道路的右側(cè)加設(shè)一套相同的標(biāo)志。在分隔車道上，路邊和中央分隔帶均需設(shè)置標(biāo)志。表5.3顯示“道路施工終止”標(biāo)志的設(shè)置距離，應(yīng)按照這個(gè)距離把這個(gè)標(biāo)志放在工程范圍界限之后。在分隔車道上，相同的標(biāo)志應(yīng)分別設(shè)在道路邊緣和中央分隔帶。楔形引入和引出路段對(duì)于所有道路施工，為確保能安全引導(dǎo)駕駛?cè)藛T進(jìn)入和通過(guò)工地，楔形引入路段的設(shè)計(jì)非常重要。應(yīng)使用錐形標(biāo)及道路危險(xiǎn)警告燈、“靠右/靠左”限制標(biāo)志（第4.73段）和指示封閉行車道的“路障”標(biāo)志（第4.55段），以便向駕駛?cè)藛T發(fā)出統(tǒng)一和一致的指示，顯示車道收窄。在視線可能有問(wèn)題的地點(diǎn)，應(yīng)以閃爍箭頭指示燈（第4.40至4.42段）代替路障標(biāo)志。楔形引入路段不應(yīng)用作工地的出入口。有關(guān)楔形引入路段的長(zhǎng)度和圓筒的高度及間距，應(yīng)根據(jù)表5.4設(shè)定?！翱坑?靠左”限制標(biāo)志（第4.73段）應(yīng)設(shè)置于楔形路段的開端及末端（圖5.1至5.11）。發(fā)出閃爍琥珀色燈光的高亮度電池標(biāo)燈（第4.32段）應(yīng)設(shè)置于圓筒行列之內(nèi)，并應(yīng)設(shè)在支架或圓筒上。在來(lái)車速度超過(guò)每小時(shí)70公里的道路，這些警告燈只能裝設(shè)在圓筒上。在利用活動(dòng)交通燈或“停/去”標(biāo)志（第4.62段）管制交通時(shí)，只需極短的楔形引入路段。這個(gè)楔形路段應(yīng)以表5.4所示高度的圓筒標(biāo)示，并與道路線成45度角，每隔1米設(shè)置一個(gè)圓筒。高亮度電池標(biāo)燈應(yīng)以1米的間距放置在接連的圓筒之間。至于在臨時(shí)收窄的車道末端的楔形引出路段，亦與第5.12段所述一樣，與道路線成45度角。5.14在收窄的車道，全段應(yīng)使用表5.4所示最小高度的圓筒標(biāo)示車道邊緣，并應(yīng)依照第4.20段在適當(dāng)?shù)拈g距設(shè)置。輔助標(biāo)志牌尺寸5.15與各個(gè)預(yù)先警告標(biāo)志一起使用的輔助標(biāo)志牌，其尺寸應(yīng)根據(jù)表5.5設(shè)定。臨時(shí)方向指示標(biāo)志及其他文字標(biāo)志標(biāo)志應(yīng)符合本守則第4.4至4.7段及運(yùn)輸署出版的“運(yùn)輸策劃及設(shè)計(jì)手冊(cè)”第3冊(cè)第3.6節(jié)關(guān)于臨時(shí)方向指示標(biāo)志的規(guī)定。標(biāo)志的底色應(yīng)為黃色，配以黑色的文字、圖案及框線，并符合“運(yùn)輸策劃及設(shè)計(jì)手冊(cè)”要求的能見(jiàn)度。臨時(shí)方向指示牌及其他文字標(biāo)志的尺寸，是根據(jù)標(biāo)志上的字?jǐn)?shù)和字體大小決定?！癤”高度是小寫字母“X”的高度，須根據(jù)表5.7設(shè)定。一般標(biāo)志分布的舉例5.19對(duì)于最常遇到的道路施工，以下所顯示的車道安排可作為設(shè)置所需標(biāo)志的指南。這些車道安排例子不能完全包括所有可能發(fā)生的情況，在其他情況下，須根據(jù)本守則所述指引作出修改。逆向和分隔式逆向行車的安排不在本手冊(cè)的范圍內(nèi)，除非獲得警務(wù)處、運(yùn)輸署和路政署的事先同意，否則不予考慮。-0I□A阿鉗I冏5』基卜井恂I.dwinlensi：/iialtEiyDpEratcdl^mipsI氏毛厘乖池賢告芝Highinbensity加膽甲o(hù)peraledbeacorsn嵩丟虛電去烷堆□以“就mill?mDi；Eatcsnacjn^!；Ij□幻Bq*甘博^.20jihJ>1.33]■'Sfll!?恤〔拱爭(zhēng)*|囿百血兀V.JOR-A.i.4f/■Qflcantspaeng2mnustMA^r：sy^inBm曰口包im-hk^|Hl!l-J匕佗吩心售III國(guó)H￡.rnseawHpKiiiiuiImoM.bescan莊8ng4mME；軸匪]f,喘:百血」K□50^1.2mrniuimurnIcara.T.即,：I1JcI2Hii.7.5|4io0nikd-JUJsrSeeTable5,2fordistarKeof<iratsign站組右k5.2祈W的弟--團(tuán)戰(zhàn)世茁區(qū)竝:SEetsbls5.3fQjdistanceof^tndofRoadWorkspSi卯a(chǎn)iternoadworks唏歩看威專M斷斥誨麻工程出雀的r道路匸扭綁止i陳址的佢越SeeTable5.4inrcaperleng^ti萌琴首艮54.聽(tīng)示的槪磅踣皿岳血■Wortsawa5tx址區(qū)Ifnd圖5.0基本分布。Key盤別Note;Ifde^tnealedareadoesnolprojedbeyondlineofp^Tted怕hMI%'Keep瑪gh「sign(para.4.7Sjdlapproachcofmfmaybeoiriftl^d.IL:如果證不時(shí)地區(qū)事超i!'i憶泊?*料露澡-難頡在咫卓確的一角護(hù)辰「范若」標(biāo)誌?第4.73^1=-*5.5mminimumunobstructedwidth世少保捋5.5來(lái)闘藥車踣關(guān)斑魚怛■Worksarea擁工地區(qū)圖5.1a在停泊于小路的車輛之間進(jìn)行小型工程時(shí)的標(biāo)志分布。A圖5.1b蠱小路謹(jǐn)行小型工穆畤的梯誌分布Note:rfvehicleconformingwthpara7.9isinattendancethe"Barricade"and"RoadWorksAhead'signsmaybe血脫.樂(lè)：如嶷有存合甕7.9嚨毘宜的車輛往朋時(shí)■星鑽廣路陣_）和廠前面有道路工器」樣ASeeTabla5.4fortaperlength晞?lì)慈?$所金的袴町路般艮度-■■?5.5mmiinlrnunnunobstructedfticfth葢少煤商5.5米歸的車路惱軸屋阻F■■T應(yīng)h3耐陽(yáng)恤咖beacntiFKjLp*vgantI''ll比冥了出|;"屮吃盯■■恤摳出25-30md'■Worksarea施工瞬圖5.1b在小路進(jìn)行小型工程時(shí)的標(biāo)志分布。索引囲5.2在疔人路進(jìn)抒工程的掃誌分怖■+1.5mminimumunobstructed^vidthtw怕6.1J是少保持1.5吿闊曲述進(jìn)啊適桑阻I串6.1段）■Worksarea葩工地區(qū)圖5.2在行人道進(jìn)行工程時(shí)的標(biāo)志分布。SeeTable5.2Fordistanceoffirstsign時(shí)字希*5.2的示時(shí)串一幗桶誌的距皺SpaTabls&3帕「distanceWEndnFReadWotfk&'Si^iaftermad閥扁肅鼻右表帀丘塑烙工掙丸受的「道皋工卑蹲止=標(biāo)誌的崔繪S&9Table5.4for粗陋lengih箱瘧石吉5疋祈示的撫書蚪段生度■Wwks包匹隹工地區(qū)Tgmpora^rampTgmpora^ramp*5.5ftmtnimujnunooslructcdwid卄：毗少｛呆持5.5爺閒的申略楞迪魚阻圖5.3在行人道進(jìn)行工程，并將一條行車道部份封閉作為受阻行人道改道時(shí)的標(biāo)志分布。5&e*Table5.2Idj日is也neeofnrstsign皓?？匆?金所示的杲「齬滯龍前距尊Key忻刖A匱］礎(chǔ)54電不守隔羽瑤虺汗.1-遷翔的糯這井怖?世少祥持￡.5來(lái)課的單賂楊逋雖阻*?SeeTaDie5.3fordistanceoF'EndofRoadWorks'Sign懿悔「n&adworks技參看A5.3祈示逋陣工梶丈很的ri4烙工鞏響止」瞎誌的建煙SseTabl&5,4fortaperlength站年占義54所示的按舟貉找衣宜5.5mmirimumuriob^hjciedwidfh策空帰捋5.盲弟闊的車離暢颯烏阻ZKO■■■■■Worksa-ES抱工地旦圖5.4在非分隔車道進(jìn)行工程時(shí)的標(biāo)志分布，最少保持5.5米寬的車道暢通。SeeTabla5.2ford&lance^^fi^Lsign捲卡右芒出2用示扔吊一個(gè)棕這的肚即SeeTaWa5.3liordislanoeof"EndafRogdWo「為"Signafte.*roadworks苛令看五5.3將斥譴路工程芝徙蜀「道珞工桎知^止,標(biāo)誌的距星■Wbrksanea電工址區(qū)KI5-5在不分驚戲録.半堆迫訐逼幣九理，鳳封閘一様訐也燒臣刑刃總勁空通垃它制交通唏的盤這分怖AAA6>IcnTxrar/ptaiiIntiXilQII4flOO曲出F葉甲揺威空壯IhM.咖]AAAF凝;]11由Rij圖5.5在非分隔雙車道進(jìn)行道路施工，并封閉一條行車道及利用活動(dòng)交通燈管制交通時(shí)的標(biāo)志分布。圖圖5.6在非分隔雙車道進(jìn)行道路施工，并封閉一條行車道及利用活動(dòng)交通圖圖5.6在非分隔雙車道進(jìn)行道路施工，并封閉一條行車道及利用活動(dòng)交通Note:Adistanceof1MSmmaybeadoptedIfvehicle-acluatsdtypeafportabelightsignalisused.■FT；；I3I；Note:Adistanceof1MSmmaybeadoptedIfvehicle-acluatsdtypeafportabelightsignalisused.■FT；；I3I；II*T”i：TiltIJIii[|TI41-0l山‘汽*1洋山.門Jl；Mnm註:如活制魚通疑是車怔船動(dòng)胡型?則可掠納KM5樂(lè)的距觸-SeeTableS,2fordistance口ffirstsign持歩2■襄5左所示的富一惻擂誌的砸離圖5.6在不仔隔雙縫車路進(jìn)打道路工程'並封閉一榛薦卓堰及列用活醐交理燈管制交頊時(shí)的掃施分怖，過(guò)是另一犧可供選擇的交通燈位置1JE15?n価!■

ia^lEtarpjSeeTable5.3IbrdistanceoffndofRoadVyorks"Stgna-Lerroadworks轉(zhuǎn)歩老扎5J所點(diǎn)逋路工靈芝漫的'近路工再磐止」標(biāo)雄曲距離0015.葩工地匡0015.葩工地匡燈管制交通時(shí)的標(biāo)志分布，這是另一個(gè)可供選擇的交通燈位置。圈5了是不今隔轡綫申路進(jìn)荷道略工理、並対斤一様汙卓卷圧到用「母/去」裸袪計(jì)劃亶辿時(shí)麗it龍祐Keyt5lSb?mble5.2forA&tanccnffk^tEi腫鑿務(wù)哥農(nóng)專衛(wèi)說(shuō)氏的第，一他棉韭的趾鈕S^eTabfe5.3fiordisiaixsof'EndofRoanWorts"Sign己血「roadworks站年著責(zé)昆3所示道培匸桎芒直的「型皋工理終止」博哉的貶傑■Worksarec掩H地區(qū)圖5.7在非分隔雙車道進(jìn)行道路施工，并封閉一條行車道及利用“停/去”標(biāo)志管制交通時(shí)的標(biāo)志分布。A□NoteiAddEtio^al1empa*3rydi??er&iQnsign$ndicatingthedinecikmtonamedplacesorroads蝕b&required.ti:可攤需要額外龍時(shí)改適標(biāo)仕?以顕示通往某地區(qū)或黑迢路的才向5帥Table5.2fordi^lanceoFfirstsign帖譽(yù)著農(nóng)5.2所示的第一個(gè)標(biāo)鶯前距淮?】SeeTabie5.3fordislanceofFndofRoadWorks'Signafterrtiadworks請(qǐng)罪洽表5l3斷岳遛路工程#拔的r逋略工衆(zhòng)■終止」懦址妁距船圖5啟在不分隔覽賤車賂進(jìn)行道路工嘏，如須開逋踣及作出楚道時(shí)的糅檢分肺Et^nMnJfcAviMHginr,^Jk3AtUiutadvairu丸―i■Vi/or^s^reg璉工昭國(guó)圖5.8在非分隔雙車道進(jìn)行道路施工，并封閉道路及作出改道時(shí)的標(biāo)志分布。牟A確AAIA區(qū)iAA闔Key而闊基g左睜匸也廳工甘睛域境誌疔怖SeeTable弓2far^sI^iiCeoflirslsign沽字看表5-2珂吊的黑?-也慄七的此粘SeeTab：E5.3fardim陽(yáng)欣of"EndofHoadWctfks"Signsfre<roadwnM甜卑甘妮54邸不道箱工穆芝徒fjij「噫路=從轉(zhuǎn)止」樑雄抽即瑚SeeTsble烈伽laperlenglh箱名右豈5』訐示対內(nèi)那賂蔬上度k&5mminimuniunDb&1nicledxxKh氓少慄捋5.5耒闊的章略娉通毎阻*15m15*■Worksares虧工地區(qū)圖5.9在路口進(jìn)行工程時(shí)的標(biāo)志分布。咼歸咼歸1塵3殘生號(hào)一傘地癥行道路工程丄並対附中變崔喪繼時(shí)的標(biāo)芯幷怖咼歸咼歸1塵3殘生號(hào)一傘地癥行道路工程丄並対附中變崔喪繼時(shí)的標(biāo)芯幷怖圖圖5.10在雙線分隔車道進(jìn)行道路施工，并封閉慢車道時(shí)的標(biāo)志分布。Note:1.Sjpplementar\[MatedisiawesvaryaccordingNote:1.Sjpplementar\[Matedisiawesvaryaccordingtosi?ngdistancegivnnmTable5.22IflhelenglhoflheLrafliclaneclosedismorethan135ni.'KeefiFlightsignsshouldberepeateda>135mintervalalonglhee4geoflhe[enipararv町.tt:1帰建牌時(shí)距律噴著表盟所示為註豈於燼向改世=如牝披封牌的擰車堆超迢135耒岳，血沿著講時(shí)車半射建嫌畚陥135壟況覺(jué)「盂古」操誌一価?Key和|SeeTable5.2fordblaiceo1lirstsign諸倉(cāng)請(qǐng)最.52閉示的疑一闔慄戕的撫竝SeeTabte5.3fordi咅lance口='EndofRjoadWcfkii1Signafterroadwortts牯牟看說(shuō)￡2所示道路工很之隹的「適踣工善舞止」氏握飾即離SeeTabfe5■:fortaperlength.請(qǐng)牟:&杞5.4吋斤時(shí)摟時(shí)路段長(zhǎng)嗑W(wǎng)orksareait工地區(qū)*Every135m冠晦13j來(lái)

Not&:1.SupptementaryplAledistancesvaryacwndin^tositingdistanceg.'veninNot&:1.SupptementaryplAledistancesvaryacwndin^tositingdistanceg.'veninTable5.2.Ifworkisidbecarriedou.IntheesnkelanebdhlhecenfreandFastIgnssshouldbeclased.ifthefenglhofthetrafficlaneclpsfidisnx帕than135m,'Ks?pLefl1signsshouldbevepealecfat135minleivalalongItieedgeoF!h&(BmpDrsrycapiageway.it-1港墓劇軻距應(yīng)施姜為5.2所示荊戟蠱距腿而現(xiàn)蚩02-如底中隆退行工？1、博番屮綫抽快議冋畤封常-1如呆被蚪閒的行也殲超過(guò)135興趕，黒油舟弦曲車踣的邊址毎囁135未股覺(jué)「靠占.桎雄一佰°Key1^|SeeTabJe5-2fortlislarweofliraEsign爲(wèi)學(xué)看表5.2所示的聶▼它肚?運(yùn)的$越SeeTable5.3fordistanceof'Endo(RoadWoWhSignaftermad諷nrt$詰#弟表53所示道跺工轅兀険的「邁眸工堤舞止」樁第的距越Seelabfe5.4fortaperlen^th蠟辜丟?表5.4所示的櫟母醉段氐崖■Worksar&a烷工也％Every135m毎隔135帛圖5.11在3線分隔車道進(jìn)行道路施工，并封閉中間車道和快車道時(shí)的標(biāo)志分布。在行人道、路邊和中央分隔帶進(jìn)行的工程在行人道進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)盡可能留下最寬的通道供行人通過(guò)。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)為行人保留凈寬最少為1.5米的行人道。如果未能提供此最少凈寬度，又不能另行提供一條適當(dāng)?shù)耐ǖ罆r(shí)，應(yīng)咨詢警務(wù)處、運(yùn)輸署和路政署，因?yàn)樵谶@個(gè)情況下可能需要利用相鄰的車道（圖5.3）。如受影響的為一段距離較短行人道，其寬度可減至少于1.5米，但事先須獲有關(guān)方面批準(zhǔn)。對(duì)于受工地限制的緊急工程，可在未有事先取得有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)的情況下，提供較窄的行人道。但對(duì)此臨時(shí)安排，應(yīng)盡快咨詢有關(guān)當(dāng)局。一旦工地狀況許可，應(yīng)立刻提供不小于1.5米凈寬的行人道。在行人道和路邊的工程，包括存放泥土、機(jī)械和材料，必須用連續(xù)的護(hù)欄防護(hù)。機(jī)械和材料的存放地點(diǎn)應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離車道邊緣并不阻礙視線，尤其是在路口處。在行人道、路邊和雙向分隔車道的中央分隔帶進(jìn)行工程時(shí)，如果設(shè)立照明、標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施后，設(shè)施：于來(lái)車速度不超過(guò)每小時(shí)85公里的道路上，與車道邊緣的距離將大于0.5米，于來(lái)車速度超過(guò)每小時(shí)85公里的道路或快速公路上，與車道邊緣的距離將大于1.2米，則無(wú)須在車道上設(shè)立警告標(biāo)志。在行車道進(jìn)行的工程引言7.1本章是關(guān)于在車道上進(jìn)行工程施工時(shí)的規(guī)定，包括小工程和在高速道路（非快速公路）上的工程。雖然本章也提及有關(guān)在快速公路上進(jìn)行工程的準(zhǔn)則，但詳細(xì)的程序和規(guī)定應(yīng)參照第8章。工地7.2進(jìn)行工程前應(yīng)先根據(jù)第5章把施工范圍用交通標(biāo)志、圓筒和護(hù)欄圍起。放置這些設(shè)施時(shí)，應(yīng)面向駛來(lái)的車輛，首先放置“前面有道路施工”標(biāo)志（第4.51段），然后按照次序往后移動(dòng)并朝障礙物或擬進(jìn)行工程的地點(diǎn)逐步放置。移除設(shè)施時(shí)，則按照相反次序進(jìn)行。因進(jìn)行道路施工而暫時(shí)多余的標(biāo)志，應(yīng)加以遮蓋，而任何暫時(shí)無(wú)用的路面標(biāo)記也應(yīng)加以遮蓋。臨時(shí)道路施工標(biāo)志不應(yīng)遮蔽任何永久標(biāo)志。放置所有標(biāo)志后，建議駕車通過(guò)工地，并且以駕駛者的角度檢查標(biāo)志。工地圍起后，不得將工具、材料置于工地以外的地方。工地車輛及設(shè)備均應(yīng)擺放于工地內(nèi)，并盡可能在“非繁忙”交通時(shí)間運(yùn)送機(jī)械和材料進(jìn)出工地。工地必須保持整齊，并須盡量清除相鄰車道和行人道上一切零散石塊、材料及廢物等。臨時(shí)行人道必須保持暢通，以免妨礙行人通過(guò)。在來(lái)車速度達(dá)每小時(shí)85公里的道路，工地與有車輛行駛的車道任何部分之間應(yīng)盡可能有0.5米的安全凈距；而在來(lái)車速度超過(guò)每小時(shí)85公里的道路，則為1.2米。在快速公路上，如入口/出口道路或其他路段的時(shí)速限制為70公里或以下，可考慮采用比1.2米小的安全凈距。如未能提供上述安全凈距，則應(yīng)考慮采取替代施工方法和提供工地護(hù)欄、設(shè)法降低接近施工路段的行車速度、或減少行車道寬度。負(fù)責(zé)人應(yīng)就安全凈距和采用替代方法先咨詢警務(wù)處、運(yùn)輸署和路政署并取得事先批準(zhǔn)。在輕鐵或電車的平交道上的任何部分或其附近進(jìn)行任何工程時(shí)，必須特別小心。小型工程對(duì)于小型工程（即計(jì)劃在同一日的非夜間開始和完成的，并且不是在能見(jiàn)度低的情況下進(jìn)行的工程），不需放置“路障”標(biāo)志（第4.55段）。然而現(xiàn)場(chǎng)須經(jīng)常有一輛涂上明顯顏色，并裝有琥珀色閃光車頂標(biāo)燈及車尾標(biāo)記的工程車輛停泊在工地起點(diǎn)處駐守。在小路進(jìn)行小型工程時(shí)，如工程進(jìn)行期間有一輛裝上琥珀色閃光車頂標(biāo)燈的車輛一直留駐現(xiàn)場(chǎng)，或工程只在停泊車輛之間進(jìn)行（圖5.1a及5.1b）,則可免用預(yù)先警告標(biāo)志。須符合以下條件才可視作小路：市區(qū)內(nèi)的非分隔車道通道或地方干路；?車速限制為每小時(shí)50公里；以及只有稀疏巴士服務(wù)和低行人流量的道路。7.11須得到警務(wù)處、運(yùn)輸署和路政署一致同意后，才能把道路界定為“小路”。對(duì)于需要在車道上間歇進(jìn)行的較小型工程，例如測(cè)量及剪草，應(yīng)使用“前面有道路施工”標(biāo)志（第4.51段）及適當(dāng)?shù)妮o助標(biāo)志牌（第4.83段），用來(lái)提供預(yù)先警告。如需要截停車輛，必須使用交通管制設(shè)備，連同適當(dāng)?shù)膱A筒和警告標(biāo)志，如圖5.7所示。不可使用紅旗或揚(yáng)手截停車輛。在電車軌道上的工程在電車軌道上進(jìn)行工程時(shí)，應(yīng)遵守適用于車道工程的做法，但如在邊界設(shè)置護(hù)欄隔開工地或以錐形標(biāo)組成楔形路段，會(huì)阻礙電車通過(guò)，則這些護(hù)欄及圓筒不適用于此類邊界。在這些地點(diǎn)，負(fù)責(zé)人應(yīng)在距離路面不少于1米的地方清楚展示標(biāo)志，以便向所有人員提供足夠的危險(xiǎn)警告。如需向駕車人員提供

額外警告，應(yīng)設(shè)置橫跨電車軌道的臨時(shí)路拱。應(yīng)盡量遵照表5.1所示的交通標(biāo)志尺寸。在電車軌道之間或相鄰的地方，如可供設(shè)置標(biāo)志的寬度有限，在警務(wù)處、運(yùn)輸署及路政署沒(méi)有反對(duì)的情況下，可使用尺寸較小的標(biāo)志，以及在行人道放置部分標(biāo)志，如圖7.1所示。這圖旨在為常見(jiàn)工程安排的標(biāo)志規(guī)定提供指引，為符合其他工程安排，應(yīng)根據(jù)這些指引作出修改。圖例：SeeTable5.2fordistanceoffirstsign5.2聽(tīng)無(wú)的辛一個(gè)枠妁韻距萍SeeTable5.3fordis怕meofTndcfRoad訓(xùn)otk蕾Signafterroadworks譎嗥看K5.3所示逬珞工程之凌的「適電工程縛i.j搟皓的距廉SeeTabla5Xfortaperlength請(qǐng)咚旨応5.4所菲的櫻那路段丘理WnrHs合re日臨工地壘_Tramway(rack筑車很道Roadhump路拱圖7.1在電車軌道進(jìn)行道路工程的標(biāo)志分布注：1.設(shè)于兩條電車軌道之間的交通標(biāo)志的最小尺寸應(yīng)為300毫米2?臨時(shí)路面標(biāo)記RM1116和組成楔形路段的RM1001應(yīng)遵照第4.43段的規(guī)定3.行人護(hù)欄應(yīng)遵照第4.21至4.24段的規(guī)定設(shè)置在高速公路（非快速公路）上的工程高速道路是為容納高流量及直通無(wú)阻的交通而設(shè)計(jì)。這種道路是連接快速公路的干路，并有以下典型特性:車速限制為每小時(shí)70公里或以上；?附近無(wú)行人道設(shè)施；以及直接連接快速公路和沒(méi)有交通燈。其他車速限制為每小時(shí)70公里或以上的道路也可能列為高速道路。所以，應(yīng)向警務(wù)處、運(yùn)輸署和路政署咨詢，以確定該道路的類別。因其車速較快和交通流量高，故此在該處進(jìn)行的道路施工需要小心計(jì)劃，并考慮道路的情況、交通影響評(píng)估的要求和容許的施工時(shí)間等限制。在工程施工前，應(yīng)先通知警務(wù)處、運(yùn)輸署和路政署，以及取得所需批準(zhǔn)?；旧?，為高速道路的道路施工設(shè)置照明、標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施的程序和要求應(yīng)遵照前章所述。為加強(qiáng)交通安全或在有需要時(shí)，應(yīng)考慮采用快速公路的措施。路政署對(duì)某些高速道路實(shí)行周期性行車道封閉計(jì)劃，以便進(jìn)行必要的道路維修工程。為了盡量減少干擾交通及把行車道分開封閉，應(yīng)盡可能同時(shí)進(jìn)行其他維修工程，以充分利用這些周期性行車道封閉計(jì)劃。路政署會(huì)事先向有關(guān)方面?zhèn)鏖喼芷谛孕熊嚨婪忾]計(jì)劃的數(shù)據(jù)。慢駛工程車輛在進(jìn)行如清理溝渠、維修路燈或清掃/灑水的流動(dòng)作業(yè)時(shí)，車輛會(huì)斷續(xù)或連續(xù)地在道路上行駛。最重要的原則是工程只應(yīng)在危險(xiǎn)性低且?guī)?lái)較少不便的時(shí)間進(jìn)行。進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)的車輛應(yīng)涂上明顯易見(jiàn)的鮮黃色。車頂亦應(yīng)有琥珀色的閃動(dòng)警告燈，而車尾亦需有紅色及黃色相間的熒光及反光標(biāo)記。如非進(jìn)行工程施工時(shí)，應(yīng)遮蓋或拆除車輛上的任何道路施工標(biāo)志。在線形欠佳或?qū)挾炔蛔阋怨╇p向行車的路上進(jìn)行工程時(shí)，應(yīng)同時(shí)在兩個(gè)行車方向設(shè)置“前面有道路施工”標(biāo)志（第4.51段），以預(yù)先警告車輛。在移走標(biāo)志前，標(biāo)志之間應(yīng)保持足夠的距離進(jìn)行數(shù)項(xiàng)工作。在快速公路進(jìn)行的工程引言8.1除非在本章或附錄中另行規(guī)定，否則第2至7章所述的一般規(guī)定也適用于快速公路工程。本章特用于快速公路工程的規(guī)定，同時(shí)就快速公路工程的流動(dòng)作業(yè)及封閉道路等事宜提供指引。規(guī)定摘要8.2下文摘述適用于快速公路工程的規(guī)定。如需詳細(xì)資料，請(qǐng)參看第2至7章的有關(guān)段落。警告標(biāo)志的尺寸須有1200毫米（表5.1）?第一個(gè)預(yù)先警告標(biāo)志須設(shè)于600米前（表5.2）須使用1000毫米高的圓筒（第4.16段，表5.4）限制及警告標(biāo)志須使用第二參照級(jí)別反光材料（第4.5段）與行車道平行放置的圓筒間距為9米（并非在急彎亦不在連接路附近進(jìn)行的日間短暫工程，則間距為18米）（第4.20段）在楔形引入及引出路段的圓筒間距分別為2米及1米（第4.20段）不可使用人行護(hù)欄（第4.24段）沿著楔形路段使用高亮度電池標(biāo)燈，標(biāo)燈應(yīng)與預(yù)先警告標(biāo)志一起使用（第4.32段）道路危險(xiǎn)警告燈安裝在圓筒上，并于路面以上1.2米（第4.35段）閃爍箭頭指示燈（下稱指示燈）與路障標(biāo)志同時(shí)使用，以指示道路開始臨時(shí)改道（第4.39段）慢駛的工程車輛須裝上指示燈（第4.40段）工程人員須穿上高能見(jiàn)度衣服（第4.47段）?提供1.2米的安全凈距（第7.5及7.6段）?明顯易見(jiàn)8.3根據(jù)道路交通（快速公路）規(guī)則（第374Q章），在快速公路進(jìn)行工作的人員，必須穿上反光外衣（第4.47段），而有關(guān)車輛必須涂上運(yùn)輸署署長(zhǎng)認(rèn)可的鮮黃色。以下是認(rèn)可的色調(diào)：英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)5252F:1976內(nèi)第008E51號(hào)；或英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)381C:1996內(nèi)第BSC355號(hào)；或英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)381C:1996內(nèi)第BSC356號(hào)車輛表面的油漆必須保養(yǎng)良好，而車輛則須經(jīng)常保持清潔，以便其他駕駛?cè)藛T容易看見(jiàn)。必須在車輛每面最少一個(gè)當(dāng)眼位置用黑色標(biāo)示獲發(fā)快速公路工程許可證的公司名稱。流動(dòng)作業(yè)流動(dòng)作業(yè)是指在道路（但不是在固定工地內(nèi)）進(jìn)行的作業(yè)，而作業(yè)車輛會(huì)以慢速斷續(xù)或連續(xù)地在道路上行駛。在快速公路上須按照附錄A規(guī)定的程序進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)。如快速公路沒(méi)有封閉行車道，應(yīng)有周詳計(jì)劃和非常小心地使用慢駛工程車輛或停泊工程車輛，因?yàn)檫@些車輛始終對(duì)其他道路使用者構(gòu)成潛在危險(xiǎn)。工作人員必須謹(jǐn)慎為這些車輛加上標(biāo)記、照明和標(biāo)志，盡可能向靠近的車輛發(fā)出最多的警告。除涂上鮮黃色（第8.3段）之外，這些車輛必須在尾部裝置標(biāo)志，以及裝上琥珀色閃光車頂標(biāo)燈和指示燈（附錄E圖E-1）。工程車輛停止或慢駛時(shí)，閃動(dòng)標(biāo)燈和指示燈必須保持亮著。在快速公路上進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)時(shí)，慢駛工程車輛須由另一輛裝有指示燈和車載式緩撞裝置的車輛護(hù)航，以盡早向其他駕駛?cè)藛T發(fā)出警告。如不能在工程車輛尾部安裝指示燈（例如掃街車），則可將這個(gè)指示燈安裝在由工程車輛拖行的拖架上。封閉行車道、路肩及中央分隔帶由于快速公路上交通直通無(wú)阻，車速一般較高，所以須謹(jǐn)守下述規(guī)定：?須維持整條行車道的暢通。意思是當(dāng)封閉行車道時(shí)，須封閉整條行車道，切勿封閉行車道的一部分。?任何工程作業(yè)與有車輛行駛的車道之間，應(yīng)有1.2米的安全凈距（第7.5及7.6段）。8.9如需在車道左邊封閉大于一條行車道，須把標(biāo)志分布設(shè)計(jì)成可讓交通向左匯流。這或需在實(shí)際工地之前組成一個(gè)交通導(dǎo)流島，以便先把交通向左匯流，然后才導(dǎo)向至工地右側(cè)。如只封閉最左邊行車道，可在需封閉行車道的右方直接把車輛匯流。如須用單獨(dú)一個(gè)楔形引入路段封閉多過(guò)一條行車道并只余下最右行車道通車，則須采用向左匯流的方法。8.10對(duì)于最常見(jiàn)的快速公路工程，附錄B的標(biāo)志分布可作為設(shè)置所需標(biāo)志的指南。這些標(biāo)志分布不包括所有可能發(fā)生的情況，在其他情況下，須根據(jù)本守則所述指引作出修改。封閉及撤銷封閉行車道8.11每次封閉行車道前，須先通知警務(wù)處。根據(jù)交通密度及道路情況，在封閉或隨后撤銷封閉快速公路行車道時(shí)，或需警務(wù)處協(xié)助。這特別適用于在中央分隔帶裝設(shè)預(yù)先警告標(biāo)志，及設(shè)置楔形引入路段。負(fù)責(zé)人應(yīng)順著放置的次序把封路設(shè)備放上標(biāo)志運(yùn)送車，并在運(yùn)送設(shè)備前往工地之前，根據(jù)標(biāo)志分布圖再檢查一次。如需設(shè)置交通導(dǎo)流島以引導(dǎo)交通向左匯流，則須先妥當(dāng)設(shè)置交通導(dǎo)流島，然后才設(shè)置用以標(biāo)示主要工地范圍的圓筒及其他標(biāo)志。如須在夜間設(shè)置封閉行車道設(shè)施，整個(gè)過(guò)程須小心進(jìn)行。設(shè)置封閉行車道設(shè)施的程序與在日間進(jìn)行的程序相同，不同的是在設(shè)置標(biāo)志及圓筒時(shí)須同時(shí)設(shè)置適當(dāng)?shù)牡缆肺ｋU(xiǎn)警告燈，以便在任何時(shí)間都能向駛來(lái)的車輛顯示警告燈及標(biāo)志。如有跡象顯示封閉行車道會(huì)給工作人員或其他道路使用者帶來(lái)很大危險(xiǎn)時(shí)，例如交通流量特大，則應(yīng)延遲封閉，等待交通情況有所改善。同樣，如在設(shè)置封閉設(shè)施之前或在設(shè)置過(guò)程中有事故發(fā)生，例如在正要封閉的行車道旁邊發(fā)生交通意外，可能需終止設(shè)置工作，以免對(duì)交通造成不必要的阻礙。出入安排所有車輛只可在指定的出入地點(diǎn)進(jìn)出封路范圍。出入安排和程序記載于附錄C。維修工程路政署對(duì)每條快速公路實(shí)行周期性行車道封閉計(jì)劃，以便進(jìn)行必要的道路維修工程。為盡量減少交通干擾及把行車道分開封閉，其他維修工程應(yīng)盡可能同時(shí)進(jìn)行，以充分利用這些周期性行車道封閉計(jì)劃。路政署會(huì)事先向有關(guān)方面?zhèn)鏖喼芷谛孕熊嚨婪忾]計(jì)劃的數(shù)據(jù)。8.19策劃路面修葺或重鋪工程時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置1.2米安全區(qū)（第7.5和7.6段）。如要封閉整條慢車道以進(jìn)行路面重鋪工程，則可能需要封閉中間車道以開辟出安全區(qū)。另一個(gè)做法是如可在晚間封閉整條車道，則應(yīng)在晚上進(jìn)行施工。注意事項(xiàng)如阻塞道路交通，必須豎立標(biāo)志。?如限制路面寬度以致其不足5.5米，則必須實(shí)施交通管制。所有照明、標(biāo)志及防護(hù)計(jì)劃均須符合本守則的規(guī)定。工程開始前，應(yīng)咨詢有關(guān)部門。進(jìn)行工程前，應(yīng)豎立標(biāo)志并核對(duì)其位置。確保定期保養(yǎng)所有標(biāo)志。保持工地整齊。工程完成后，立即移走標(biāo)志?？焖俟饭こ烫貏e注意的事項(xiàng)工程人員和車輛必須明顯易見(jiàn)，讓其他道路使用者容易看見(jiàn)必須經(jīng)常提供全條行車道。進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)時(shí)，必須提供護(hù)航。圖比￥圖比￥涼動(dòng)性ft■車綫封閉附錄A在快速公路進(jìn)行的工程流動(dòng)作業(yè)程序A-1流動(dòng)作業(yè)A-1.1在流動(dòng)作業(yè)中，工程車會(huì)斷續(xù)或連續(xù)地在道路上行駛，但每次有計(jì)劃的停頓不應(yīng)超過(guò)15分鐘。車輛是以每小時(shí)不超過(guò)25公里或車載式緩撞裝置制造商指定的車速行駛，以兩者較低者為準(zhǔn)。流動(dòng)作業(yè)主要包括下列活動(dòng)：封閉行車道；解除封閉行車道；維修路燈；清理垃圾；進(jìn)行環(huán)境美化工程；⑴清掃及清洗道路；及(g)修補(bǔ)路面。A-1.2在快速公路作業(yè)時(shí)，須采用流動(dòng)作業(yè)程序。然而，負(fù)責(zé)人如認(rèn)為有需要，也可在其他種類的道路采用流動(dòng)作業(yè)程序。下文第A-2節(jié)說(shuō)明進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)時(shí)的一般規(guī)定。下文第A-3、A-4及A-5節(jié)分別說(shuō)明封閉行車道、解除封閉行車道及其他種類的流動(dòng)作業(yè)(維修路燈、清理垃圾、環(huán)境美化工程、清掃及清洗道路，以及修補(bǔ)路面)的工作程序。下文第A-6節(jié)列明進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)時(shí)的安全預(yù)防措施，而第A-7節(jié)則列出在進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)時(shí)轉(zhuǎn)換行車道的程序。

Key索引Key索引*SeeTableA-1forthebufferdistances咎看表A-1所示的繪衝距離Flashingarrow創(chuàng)gn(FAS)閤爍箭咀指示燈就*TMA{Lev?l3)綾撞菠置(第三闿A-2一般規(guī)定A-2.1根據(jù)交通情況，在進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)前或有必要時(shí)向警務(wù)處尋求協(xié)助，特別在夜間。A-2.2如遇上下列情況，不應(yīng)進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)，但緊急事故除外：工程車需要停頓超過(guò)15分鐘的工程。惡劣天氣和能見(jiàn)度低的情況。會(huì)嚴(yán)重影響交通流。A-2.3在進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)時(shí)，工程車必須由配備緩撞裝置(第三級(jí))的護(hù)航車同行。本附錄所述的所有護(hù)航車是指已配備緩撞裝置(第三級(jí))的護(hù)航車。在進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)時(shí)，緩撞裝置應(yīng)打開。緩撞裝置(第三級(jí))須符合美國(guó)國(guó)家公路合作研究計(jì)劃的第350號(hào)報(bào)告書或同等標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)每小時(shí)100公里車速而訂明的測(cè)試規(guī)定。所有工程車及護(hù)航車須配備閃爍箭頭指示燈(下作指示燈)。典型的安排載于圖A-1。指示燈在不影響緩撞裝置的折合和打開的操作下，應(yīng)盡量安裝在護(hù)航車靠近車尾的位置。緩撞裝置應(yīng)在適當(dāng)?shù)牡胤秸酆匣虼蜷_。適當(dāng)?shù)牡胤绞侵冈谠撎幷酆匣虼蜷_緩撞裝置均不會(huì)對(duì)任何駛來(lái)或附近車輛造成影響。寬度不少于3米及對(duì)駛來(lái)的車輛提供充足能見(jiàn)距離的路肩，可視為適合緩撞裝置折合或打開的地方。在支路讓路線前及停車線前的車道亦可視作適合緩撞裝置折合的地方；工程車與護(hù)航車之間的距離須遵照表A-1所規(guī)定的緩沖距離。在彎道或沒(méi)有足夠視線距離的地方進(jìn)行流動(dòng)工程時(shí)，護(hù)航車應(yīng)停在彎道開始前的地方或在坡頂前的地方。護(hù)航車亦應(yīng)與工程車保持最多100米的距離。如出現(xiàn)視線距離不足的路段長(zhǎng)逾100米，在第一輛工程車與護(hù)航車之間應(yīng)加入額外的工程車，以免車輛越過(guò)護(hù)航車后意外插入有關(guān)路段；所有工程車和護(hù)航車應(yīng)配備通訊設(shè)施，以保持有效通訊。進(jìn)行任何通訊時(shí)，須全面遵照道路交通(交通管制)規(guī)范第42⑴(g)條的規(guī)定；及所有工程車和護(hù)航車必須開啟車輛的危險(xiǎn)警告燈，并開啟閃燈和指示燈，以提醒駛來(lái)的車輛使用其他行車道。此外，工程車和護(hù)航車的司機(jī)應(yīng)留意后方路面交通。A-2.4如支路屬下列情況，可豁免使用配備緩撞裝置的護(hù)航車：-該路段的車速限制在每小時(shí)70公里以下，或在該道路的地形狀況無(wú)法使用緩撞裝置。A-3封閉行車道的工作程序A-3.1封閉行車道時(shí)，須遵守下列工作程序：豎設(shè)預(yù)先警告標(biāo)志，(b)(b)設(shè)置楔形引入路段，及(b)(b)設(shè)置楔形引入路段，及(C)完成封閉行車道設(shè)置。A-3.1.1豎設(shè)預(yù)先警告標(biāo)志如要封閉快車道(或封閉快車道和第二快車道)，須先沿慢車道豎設(shè)預(yù)先警告標(biāo)志和高亮度電池標(biāo)燈，然后再沿快車道豎設(shè)這種設(shè)備。如要封閉慢車道(或封閉慢車道和第二慢車道)，則須先沿快車道豎設(shè)預(yù)先警告標(biāo)志和高亮度電池標(biāo)燈，再沿慢車道豎設(shè)這種設(shè)備。在黑夜時(shí)間，必須裝設(shè)高亮度電池標(biāo)燈。預(yù)先警告標(biāo)志須于封閉道路范圍之前600米、400米及200米的地方設(shè)置。在豎設(shè)警告標(biāo)志時(shí)，工程車和護(hù)航車必須慢行，工程車必須停在距離封路范圍600米的地方，并豎設(shè)第一個(gè)警告標(biāo)志。其后，工程車應(yīng)慢駛至距離封路范圍400米及200米的地方，再豎設(shè)其他警告標(biāo)志。豎設(shè)所有預(yù)先警告標(biāo)志后，工程車和護(hù)航車須以下列其中一種方式駛離道路：護(hù)航車的緩撞裝置須在恰當(dāng)?shù)牡胤秸酆?有關(guān)恰當(dāng)?shù)胤降亩x，請(qǐng)參閱第A-2.3(b)段)。如緩撞裝置已折合，在交通情況許可下，工程車和護(hù)航車的閃燈、指示燈和車輛的危險(xiǎn)警告燈須關(guān)上。其后，工程車和護(hù)航車須以正常車速駛離道路但不應(yīng)超過(guò)緩撞裝置制造商指定的車速，或假如沒(méi)有適當(dāng)?shù)牡胤娇晒┱酆献o(hù)航車的緩撞裝置，只可由工程車以上文(i)段