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![照明電纜過路鍍鋅鋼管埋設(shè)施工方案_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/f89e436c9a4286a76c1171916d2bd225/f89e436c9a4286a76c1171916d2bd2253.gif)
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文檔簡介
防城港市北站南路西延長線-照明工程Φ12鍍鋅圓鋼埋設(shè)施工方案編制人:審核人:廣西豐華建設(shè)工程20231101日名目五、交通疏導(dǎo)方案六、安全保證措施七、突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案一、工程概況本工程為防城港市北站南路西延長線照明工程道路標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度為25.0米,5.5米+7.0米+7.0米+5.5米;道路全線長為975米。瀝青路面,道路等級為城市支路。照明承受單1*NG150W6016IP65。二、編制依據(jù)防城港市北站南路西延長線照明工程施工圖紙(CJJ89-2023)現(xiàn)行其他相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)。三、施工打算15天,打算投入機械挖掘機1臺,砼路面切割機1臺,混凝土運111210121人。四、施工工藝1、溝槽底寬按B=D0+2〔b1+b2+b3〕確定。B——管道溝槽底部的開挖寬度;——管外徑;——管道一側(cè)的工作面寬度b2——管道一側(cè)的支撐厚度,可取150~200mm;——現(xiàn)場澆筑混凝土一側(cè)模板的厚度。溝槽開挖斷面示意圖2、施工工藝流程由于永福路現(xiàn)已通車,為了不影響現(xiàn)有交通秩序承受半幅施工,開挖半幅恢復(fù)原有路面后再施工另外半幅,施工期間承受封閉半幅路面,另外半幅通行的交通方案。施工工藝流程如下:C20管原路面墊層、水穩(wěn)層、砼路面施工養(yǎng)護、恢復(fù)交通。3、溝槽開挖砼路面承受路面裂開機裂開后開挖,溝槽開挖承受履帶式挖土機挖槽,開挖時應(yīng)準(zhǔn)時打木樁,嚴格掌握溝槽寬度和基底高程,不得超挖、少挖和擾動基面。槽底不得受水浸泡。因地下管線布置狀況不明,管線開挖時應(yīng)保護好地下已設(shè)管線,如遇與其他管線穿插時,應(yīng)準(zhǔn)時與建設(shè)單位及設(shè)計單位人員聯(lián)系,協(xié)商解決。4、清底、夯實挖至比設(shè)計標(biāo)高高20cm位置停頓機械挖掘,防止超挖,同時承受人工清底,認真找平。清槽完畢后,自檢合格后,請甲方及監(jiān)理準(zhǔn)時驗槽,合格前方可進展下步工序。當(dāng)路基內(nèi)遇有軟土地層或土質(zhì)不良地層時,應(yīng)當(dāng)報甲方及監(jiān)理,協(xié)商處理方案。5、碎石墊層本管溝為碎石墊層應(yīng)嚴格依據(jù)圖紙掌握截面尺寸及標(biāo)高,符合標(biāo)準(zhǔn)要求的允許偏差。嚴格掌握碎石級配符合施工設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求。6、管道安裝管道為Φ12書,證明管子型號及制造及出廠日期,對有裂紋缺陷不符合規(guī)格的均不許使用,并應(yīng)符合設(shè)計要求。7、支模、砼包管模板:復(fù)核軸線掌握樁,復(fù)核無誤后,依據(jù)軸線掌握線及施工圖設(shè)計要求,放出模板邊線,進展復(fù)查。抄出標(biāo)高掌握線,進展抄平。進展模板安裝,模板接縫連接嚴密,用鋼管作為龍骨,加強模板整體剛度。模板要加固結(jié)實,保證其它定位準(zhǔn)確,外表平坦及垂直度。模板接縫不漏漿,模板與砼接觸外表清理干凈,并涂刷隔放到材料堆放場地,整垛整齊。C20。砼澆筑前將模板內(nèi)的雜物清理干凈。振搗時快插慢拔,振動器在每一位置上的連續(xù)時間,以砼外表呈水平,并泛出水泥漿,不消滅氣泡和不再下沉為度,每點振搗時間為20~30s,最短不少于10s,不得過振,以防產(chǎn)生分層離析。振搗時,不許將振動器支持在管道及管道支架上。振搗密實后按模板及標(biāo)高線找平、搓平、搓直。8、原砼路面構(gòu)造層恢復(fù)嚴格依據(jù)原有路面構(gòu)造層恢復(fù)原路面構(gòu)造,對水穩(wěn)層充分壓實符合原有道路設(shè)計要求前方可澆筑混凝土路面。為了盡快恢復(fù)交通,路面混凝土承受比原有路面提高一個等級的標(biāo)號,接縫處按施工縫處理。9、養(yǎng)護、恢復(fù)交通。路面混凝土澆筑完成后馬上養(yǎng)護,實行掩蓋保濕養(yǎng)護,到達設(shè)計強度前方可開放交通。五、交通疏導(dǎo)方案交通疏解原則1〕盡量削減施工作業(yè)時間和占用的道路空間,盡量及早完善施工,各施工段維持肯定的車道通行,滿足根本的交通需求。2〕工程施工期間人行交通保存足夠空間通行,維持行人系統(tǒng)通行網(wǎng)。3〕完善交通治理設(shè)施,加強交通治理,提高運行效率組織交通協(xié)管員完善交通治理設(shè)施,加強交通治理,提高運行效率。交通疏導(dǎo)及組織措施施工前先對場地進展圍擋,在作業(yè)區(qū)段兩端肯定距離設(shè)置安全警示標(biāo)志和繞道行走標(biāo)志、標(biāo)線及夜間色燈標(biāo)志,以引起司機的留意。施工期間,安排專業(yè)隊伍負責(zé)疏通交通及協(xié)管工作,安排專人指揮交通,確保交通暢通安全。施工場地實行全封閉隔離措施,在道路上的施工區(qū)域設(shè)置交通指令標(biāo)志和指示警燈。對施工范圍四周的行車道路,留意日常保潔和維護工作。4〕加強內(nèi)部教育,強化交通與安全意識,科學(xué)、合理的做好施工中的交通維護與疏導(dǎo)以及安全防范工作,確保施工不會對行車、行人和施工作業(yè)人員本身安全產(chǎn)生危害。六、安全保證措施:1、建立以工程經(jīng)理為首的生產(chǎn)指揮、安全治理體系。工程經(jīng)理在安排生產(chǎn)時,要把安全工作放在首位,生產(chǎn)與安全發(fā)生沖突時,生產(chǎn)必需聽從安全,在保證安全的前提下組織施工?,F(xiàn)場設(shè)專職安全員一名,負責(zé)工程的安全治理和安全檢查工作,施工班組設(shè)兼職安全員。班組長要與兼職安全員親熱協(xié)作,共同搞好班組安全工作。施工前由技術(shù)負責(zé)人對施工人員進展安全和技術(shù)交底。各分局部項工程由工長對施工班組〔作業(yè)隊〕進展安全交底。2、全部施工人員入場時,必需進展安全教育,貫徹有關(guān)安全文件精神,講清現(xiàn)場規(guī)章制度,引起對安全生產(chǎn)的高度重視。3、施工人員進入現(xiàn)場必需戴安全帽。4、挖掘機操作手必需持證上崗。挖掘機開挖之前,必需放穩(wěn),不能左右、上下晃動。5、挖掘機開機之前,必需查看挖掘機四周無無關(guān)人員,挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無人員。6、技術(shù)人員必需跟隨挖掘機指揮、操作,覺察違章作業(yè)馬上停頓作業(yè),并隨時留意無關(guān)人員不得進入施工現(xiàn)場。7、溝槽開挖后馬上組織工人進展整平槽底;8、制止酒后施工。9、嚴禁有心臟病、腦溢血等不適合體力勞動者施工。1024小時有特地人員指揮疏導(dǎo)交通。七、突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案突發(fā)大事:封閉半幅車道施工時,當(dāng)發(fā)生車輛故障、交通事故時,簡潔造成道路擁堵。應(yīng)急預(yù)案:加強施工路段的路政巡察,行車道發(fā)生車輛故障、交通事故時,第一時間報告交管部門,現(xiàn)場交通疏導(dǎo)員協(xié)作交警及清障人員,先將車輛拖至交通
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