信號燈施工方案(常用資料)

PAGE主要施工方法3.1、交通管線預(yù)埋工程3.檢查施工圖→開挖溝槽→鋪設(shè)管道→接口施工→驗(yàn)收→回填3。3。1①定位放線:先按施工圖測出管道的坐標(biāo)及標(biāo)高后，在按圖示方位打樁放線，確定溝槽位置、寬度和深度,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，偏差不得超過質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。②挖槽：采用機(jī)械挖槽或人工挖槽，槽幫必須放坡，定為1:0。33，嚴(yán)禁擾動槽底部，機(jī)械挖槽至槽底上30cm，余土由人工清理，防止擾動槽底原土或雨水泡槽影響基礎(chǔ)土質(zhì),保證基礎(chǔ)的良好性,土方堆放在溝槽的一側(cè)，土堆底邊與溝邊的距離不得小于0.5M.③地溝墊層處理:要求溝底是堅(jiān)實(shí)的自然土層，如果是松土填成的或溝底是塊石都需進(jìn)行換填處理，松土層應(yīng)務(wù)實(shí)，塊石則鏟掉上部后鋪上一層中粗砂.3。1①下管和穩(wěn)管：管材、管件及配件符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場必須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可施工,管道應(yīng)慢慢落到溝底，每根管需對準(zhǔn)中心線,接口角符合施工規(guī)范要求.②管道接口處理：PE管采用熱熔連接.A、焊接前的準(zhǔn)備檢查清潔熱板;PE管涂層損壞需更換。其最大粗糙度為2。5μm。①清潔油路接頭后接通油路.②檢查電源、電壓、接地后接通電路，空轉(zhuǎn)排氣.③熱板升溫,紅燈亮后預(yù)熱10分鐘，熱板表面溫度為210±10℃④安裝與管材規(guī)格相符的卡具（卡具的要求：卡具與管子的焊接部位不同心度小于2％）。管子的不圓度〈5％。B、焊接操作①打開機(jī)架，按工藝要求設(shè)置吸熱時(shí)間和冷卻時(shí)間。②卡管(管件）;調(diào)整同心度，必要時(shí)調(diào)整浮動懸掛裝置或用輥杠支架將管墊平減小摩擦力.③放置銑刀鎖安全鎖。④啟動銑刀，閉合機(jī)架，調(diào)整壓力，端面進(jìn)行銑削,形成連續(xù)屑后，降壓力。⑤打開機(jī)架,開安全鎖，取出銑刀。⑥閉合機(jī)架,a。記錄拖動壓力(P0）.b。檢查間隙〈0.3mm。C。錯位量〈管壁厚10%。⑦加壓到焊接壓力,查管子是否卡緊。如果未卡緊或調(diào)整管子位置，需重復(fù)③的過程。⑧打開機(jī)架，放加熱板(焊接端面有灰塵需清潔).⑨閉合機(jī)架加壓到焊接壓力（P1）=拖動壓力(P0）＋接縫壓力(P2)。⑩觀察管端凸起高度，降壓至拖動壓力（P0），同時(shí)按吸熱計(jì)時(shí)按鈕，計(jì)時(shí)開始。⑾蜂鳴器響吸熱結(jié)束，打開機(jī)架，迅速取出熱板，立即閉合機(jī)架,調(diào)整壓力到焊接壓力（P1)，同時(shí)按冷卻計(jì)時(shí)按鈕。⑿蜂鳴器響,冷卻時(shí)間到，降壓力，松開卡具螺絲取管,進(jìn)行下一循環(huán).3.1。2.3回填：要求回填土過篩,不允許含有機(jī)物或建筑垃圾冀大石頭等，分層分填，人工務(wù)實(shí)，在回填至管頂上50cm后，可用打機(jī)務(wù)實(shí)，每層虛鋪厚度控制在15cm-20cm，檢查井周圍用人工務(wù)實(shí)。3。2、管內(nèi)穿線⑴、施工前對所要敷設(shè)的電纜規(guī)格、型號、截面、電壓等級進(jìn)行檢查核對其是否符合設(shè)計(jì)要求，檢查外觀有無扭曲,破損等現(xiàn)象。⑵、準(zhǔn)備施放工具、材料和設(shè)備；編制施放電纜清單；制作電纜標(biāo)志牌、標(biāo)志樁;疏通埋管，并在管中穿牽引線.⑶、根據(jù)設(shè)計(jì)圖選擇導(dǎo)線規(guī)格、型號。相線、中性線及保護(hù)地線用顏色區(qū)分。中性線為淡蘭色，保護(hù)地線為黃綠相間的顏色。⑷、施放前進(jìn)行絕緣測定。對1KV以下全塑電力電纜用絕緣搖表搖測絕緣,絕緣電阻值不小于10兆歐。選擇合適地點(diǎn)安裝放電纜機(jī)具進(jìn)行電纜敷設(shè)。電纜施放時(shí)，電纜從電纜盤的上端引出,防止電纜在支架上及地面磨擦、拖拉，造成機(jī)械損傷。⑸、電纜穿管敷設(shè)時(shí)，在管口襯以鉛邊或其他保護(hù)護(hù)口,保護(hù)電纜在管內(nèi)拖動中不劃傷外皮.⑹、絕緣測量。采用500V兆歐表測量,照明線路的絕緣電阻不小于0.5MΩ,動力線路的絕緣電阻不小于1MΩ。⑺、電纜敷設(shè)完成后,及時(shí)將兩端頭包扎防潮，并掛設(shè)電纜標(biāo)志牌。標(biāo)志牌要求字跡清晰,不易褪色、不易老化.3。3、交通基礎(chǔ)工程3。施工前熟悉和審查施工圖紙；編制施工組織方案；進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底。提前對有關(guān)原材料取樣檢測，并完成混凝土配合比設(shè)計(jì)、試拌?；A(chǔ)施工在對基坑檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。為確保工期，采用流水作業(yè)施工，科學(xué)組織和安排人、機(jī)、料的調(diào)配，根據(jù)本工程特點(diǎn)、數(shù)量，配置專職的木工班、鋼筋班、混凝土班進(jìn)行施工。3。用全站儀直接進(jìn)行基礎(chǔ)坐標(biāo)放樣，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高.3。①鋼筋加工成型、運(yùn)輸鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機(jī)，鋼筋接長采用閃光—預(yù)熱閃光對焊焊接，下料用鋼筋切斷機(jī)，主筋彎曲用彎筋機(jī)，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，在鋼筋加工場加工成半成品.用平板拖車運(yùn)輸至現(xiàn)場綁扎成型。②模板基礎(chǔ)直接以墊層混凝土墊層為底模，墊層施工前對地基進(jìn)行夯實(shí)處理，確保滿足設(shè)計(jì)所要求的壓實(shí)度.側(cè)模采用定型鋼模板，設(shè)對拉螺桿及鋼管支撐固定，為保證混凝土保護(hù)層均勻，模板與鋼筋間設(shè)與混凝土同標(biāo)號的混凝土保護(hù)層墊塊.③混凝土澆筑混凝土由攪拌站提供，混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，根據(jù)模板高度直接入模或吊機(jī)吊灰罐入模。混凝土坍落度控制在7~10cm之間，用插入式振搗器振搗密實(shí)?；炷敛捎梅謱訚沧?，每層厚度不大于50cm.混凝土強(qiáng)度達(dá)到2。5MPa以上后拆模。預(yù)埋件地腳螺栓的外露螺紋必須包扎好，以防損壞螺紋。所有焊接件要求雙面全滿焊，務(wù)必焊牢且要求打磨光滑。④養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)前期采用人工澆水養(yǎng)護(hù)方法，拆模后采用填土掩埋方法養(yǎng)護(hù)。3。①模板確保具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，板面平整，接縫嚴(yán)密。②拆除后的模板及時(shí)進(jìn)行清理、整修、保養(yǎng)，以便再次使用。③鋼筋材質(zhì)必須符合國標(biāo)要求.④鋼筋加工制作符合規(guī)范要求，按設(shè)計(jì)的形狀、尺寸制作。⑤嚴(yán)格進(jìn)行混凝土設(shè)計(jì)配合比的配制工作，并在施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對設(shè)計(jì)配合比及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，及時(shí)出具施工配合比。⑥混凝土澆筑采用分層澆筑的方法進(jìn)行.⑦按規(guī)范要求制作混凝土試件，每個(gè)基礎(chǔ)不小于2組，同時(shí)做好保管、養(yǎng)護(hù)工作，填寫施工記錄.3.4、手孔井（1）砌筑前將井位基礎(chǔ)面洗刷干凈,定出井中點(diǎn)，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。（2)砌筑檢查井所用磚的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。砌磚前,讓磚吃透水,表面潤濕。磚搬運(yùn)小心堆放，避免不必要的破損。（3）井砌完后，澆筑砼井環(huán)，澆筑前校核井環(huán)面標(biāo)高與路面標(biāo)高一致無誤。3。5、信號燈安裝①交通信號燈安裝位置：除參照信號燈平面布置圖進(jìn)行安裝外，安裝位置還必須醒目、明顯；信號燈燈光軸線左右20度前后20米范圍內(nèi)不得有遮擋物影響燈光顯示；路口內(nèi)側(cè)燈應(yīng)朝對面道路的中心線安裝.②信號燈采用豎式燈桿，立柱為圓鋼管,長6。5米；在信號燈桿基礎(chǔ)施工完畢后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),進(jìn)行信號燈桿吊裝.燈桿吊裝前,安裝好懸臂并組裝好燈具.吊裝燈桿時(shí)用8t汽車吊進(jìn)行,設(shè)專人指揮，確保吊裝及人員安全。信號燈安裝時(shí),立柱斜度不大于柱體長度的1‰③車道燈桿各配一支地極，地極采用φ25，長2。5米鍍鋅圓鋼，所有螺桿、螺母、法蘭盤均須鍍鋅。信號燈桿應(yīng)有可靠的接地,接地電阻應(yīng)小于10歐姆.④各燈桿安裝校正后法蘭盤與地腳螺栓、螺母周圍應(yīng)有足夠的水泥砂漿防護(hù).⑤配電箱安裝按控制原理圖接線，注意相線和回路線的接法，符合路燈控制及三相平衡供電的要求。配電箱內(nèi)的電器導(dǎo)線應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，絕緣管保護(hù)良好，螺絲上緊，導(dǎo)線按要求分顏，即黃、綠、紅為A、B、C相線，黑色為零線，地線為雙色線，控制線為白色，按要求引進(jìn)架設(shè),箱內(nèi)接線應(yīng)有凌有角，整齊有序,布向合理，回路拼線正確。各配電箱安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行檢查，復(fù)查認(rèn)正確后方通試，且應(yīng)把配電箱各回路壓成一系統(tǒng)圖貼于各箱邊以便檢查、驗(yàn)收、驗(yàn)收、檢修使用。信號施工模擬電路的制作和聯(lián)鎖試驗(yàn)方法I、ZPW—2000A一、基本要求（1)ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞室內(nèi)設(shè)備安裝和配線完成后,應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行模擬試驗(yàn)，模擬試驗(yàn)應(yīng)該按先室內(nèi)后室外，先局部后系統(tǒng)的程序進(jìn)行。（2）模擬試驗(yàn)應(yīng)該最大限度的準(zhǔn)確無誤，完整地模擬電路的狀態(tài)，模擬試驗(yàn)電路的連線應(yīng)少而有規(guī)律，以便于制作和拆除。模擬條件宜在分線端子盤處，或在QZH（區(qū)間綜合架）連接。（3)應(yīng)做好詳細(xì)試驗(yàn)記錄。二、ZPW-2000A自閉試驗(yàn)及調(diào)試流程圖機(jī)柜空載送電插裝設(shè)備機(jī)柜空載送電插裝設(shè)備模擬電路設(shè)備送電、電路調(diào)試、試驗(yàn)結(jié)合電路、方向電路、站內(nèi)電碼化試驗(yàn)信號機(jī)單點(diǎn)試驗(yàn)信號機(jī)聯(lián)通試驗(yàn)開通準(zhǔn)備、部分軌道電路調(diào)試開通倒裝、調(diào)試電源屏調(diào)試三、電源屏調(diào)試（配合廠家)（1)依據(jù)電源屏的使用說明書及原理圖對電源屏進(jìn)行調(diào)試。(2)調(diào)試前對室內(nèi)其他工作人員做出安全提示。在電源屏、配電盤、機(jī)架電源端子處等做出安全標(biāo)識。嚴(yán)禁使用既有的自動和貫通三相或單相電源。（3）檢查電源屏、防雷配電盤的安全地線連接良好。（4）電源屏的輸出開關(guān)置于“斷開”位置，防止電源誤送入機(jī)柜。（5）如果只有一路電源,可臨時(shí)用6mm2銅芯塑料線將兩路輸入端子并聯(lián)。測量電源符合要求后，進(jìn)行電源屏的調(diào)試。（6）測試區(qū)間軌道電源、站內(nèi)軌道電碼化電源、信號機(jī)點(diǎn)燈電源、站間聯(lián)系電源、繼電器電源是否符合標(biāo)準(zhǔn)。（7)電源屏指示燈表示正確;表頭無卡阻、碰針；開關(guān)接觸或斷開動作良好,接觸壓力合適。（8）依據(jù)原理圖對電源屏進(jìn)行報(bào)警試驗(yàn)。（9）試驗(yàn)結(jié)束要切斷電源屏的輸入電源。四、機(jī)柜空載送電(1)按電源種類分別給機(jī)柜送電，逐柜插上保險(xiǎn)管（或合上斷路器），核對機(jī)柜電源的電壓和極性是否符合要求。（2）測試不同電源之間是否有混電及接地現(xiàn)象。五、模擬盤制作模擬盤示意圖如下:站間聯(lián)系站間聯(lián)系站間聯(lián)系站間聯(lián)系模擬盤示意圖（1）根據(jù)區(qū)間軌道區(qū)段的數(shù)量,選用尺寸合適的五層膠合板制做模擬盤，最好用區(qū)間移頻軌的包裝板，大、小、長、寬各方面正好.按信號機(jī)布置圖，鉆12Φ孔安裝鈕子開關(guān)。按上圖所示配線。進(jìn)站信號機(jī)的5個(gè)鈕子開關(guān)分別控制1DJF、LXJF、LUXJF、TXJF、ZXJF繼電器；出發(fā)信號機(jī)的鈕子開關(guān)控制LXJF繼電器。兩端的4個(gè)扭子開關(guān)分別模擬站間條件，控制（離去方向)分界點(diǎn)信號機(jī)顯示。(2)進(jìn)站、出發(fā)信號機(jī)處的各個(gè)復(fù)示繼電器按下圖所示電路圖配線.復(fù)示繼電器勵磁原理圖（3）點(diǎn)燈模擬試驗(yàn)電路制作：可直接在分線柜相應(yīng)通過信號機(jī)端子L與LH、U與UH、H與HH之間接入220V、40W燈炮,綠、黃、紅燈可以可直接反映通過信號機(jī)的時(shí)間狀態(tài).六、模擬試驗(yàn)電路特性調(diào)整(1）調(diào)整區(qū)間發(fā)送器的輸出電平,選擇功出最低輸出電平9級，輸出端子連接：12-3,11—1。(2)調(diào)整電纜網(wǎng)絡(luò)模擬網(wǎng)絡(luò)盤使各個(gè)區(qū)段都在10公里。（3)調(diào)整接受電平,按正式調(diào)整表設(shè)置。（4）小軌道垮掉所有電阻，將衰耗的a11—a23,c11—c13相連.七、模擬試驗(yàn)的電源及準(zhǔn)備工作(1)模擬試驗(yàn)時(shí)嚴(yán)禁使用既有信號設(shè)備的電源.(2)移頻柜中的電氣集中電源KZ、KF可用區(qū)間屏的繼電器控制電源QKZ、QKF代替,試驗(yàn)結(jié)束后，恢復(fù)為原來的狀態(tài)。（3）設(shè)備名稱書寫的應(yīng)標(biāo)明每個(gè)繼電器、組合、防雷單元、斷路器、移頻設(shè)備等的使用名稱.八、發(fā)送器送電（1)按軌道區(qū)段逐一送電,插上對應(yīng)區(qū)段的保險(xiǎn)管(或接通斷路器）。（2）開啟電源經(jīng)過約5S延遲，發(fā)送“工作”表示燈亮，F(xiàn)BJ勵磁,表示發(fā)送盒工作正常。（3）用專用表測量發(fā)送功出的電平、載頻、低頻。九、接收器送電(1）按軌道區(qū)段逐一送電，插上相應(yīng)的保險(xiǎn)管(或接通斷路器）。（2）開啟電源經(jīng)過約5S延遲,接收“工作"表示燈亮，表示接收盒工作正常。十、信號機(jī)送電每一個(gè)信號機(jī)逐一送電，合上斷路器，使DJ勵磁.十一、電路試驗(yàn)（1）移頻電路試驗(yàn):模擬盤的軌道區(qū)間鈕子開關(guān)全部置于“接通”，逐一確認(rèn)各區(qū)段的QGJ是否相對應(yīng)。（2）如果GJ沒有吸起的則按以下步驟查找：1)發(fā)送器載頻調(diào)整端子連接是否正確。都是通用發(fā)送器,需要什么載頻都得自己連線。2）發(fā)送器輸出電平采用綜合測試儀檢測是否符合要求。3）模擬盤鈕子開關(guān)是否接通，用電壓表測試信號有沒有通過.4）接收器載頻調(diào)整是否正確.5)接收器電平調(diào)整主軌道連接是否正確，在衰耗器盤面測試插孔測主軌道輸出是否在240～450mV，小軌道大于38mV。6)檢查區(qū)段模擬小軌道檢查執(zhí)行條件是否有+24V、—24V電源.(3)操縱模擬盤S進(jìn)站或X進(jìn)站為正線接車、側(cè)線接車，觀察進(jìn)站口發(fā)送器編碼狀態(tài)和測量相應(yīng)移頻信號的載頻、低頻.同時(shí)觀察相關(guān)通過信號機(jī)的顯示及測量移頻信號。（4)通過操縱模擬盤軌道區(qū)段鈕子開關(guān)，觀察相關(guān)通過信號機(jī)的顯示及測量低頻信號。(5）操縱模擬盤鈕子開關(guān),模擬列車運(yùn)行,觀察各通過信號機(jī)顯示狀態(tài)是否正確，并做好測試記錄。（6）逐一切斷通過信號機(jī)點(diǎn)燈電源，使DJ失磁，觀察燈光轉(zhuǎn)移及信號降級顯示.(7)移頻報(bào)警試驗(yàn)1)當(dāng)所有軌道區(qū)段設(shè)備都正常時(shí)，移頻報(bào)警繼電器YBJ應(yīng)在吸起狀態(tài).2）如果移頻報(bào)警繼電器不正常，查找原因.3）分別斷開軌道區(qū)段發(fā)送器電源,使發(fā)送報(bào)警繼電器FBJ失磁落下,從而使移頻報(bào)警繼電器YBJ失磁落下報(bào)警。4)分別斷開軌道區(qū)段JS使移頻報(bào)警繼電器落下報(bào)警。5)移頻報(bào)警時(shí)，控制臺上應(yīng)有聲光顯示.（8)發(fā)送器N+1系統(tǒng)試驗(yàn)逐一斷開發(fā)送器電源，檢查發(fā)送器能否自動轉(zhuǎn)換到備用發(fā)送器。再次核對信號機(jī)顯示及低頻信息的頻率.(9)接受1+1試驗(yàn)逐一斷開主、并機(jī)接受器電源,檢查主軌道及小軌道接受工作正常。（10)車站結(jié)合試驗(yàn)1）利用模擬盤模擬列車一接近、二接近、三接近運(yùn)行，觀察1JGJ、2JGJ、3JGJ相應(yīng)狀態(tài)，同時(shí)檢查控制臺表示及接近電鈴條件。2)利用模擬盤模擬列車一離去、二離去、三離去運(yùn)行，觀察1LQJ、2LQJ、3LQJ相應(yīng)狀態(tài)，同時(shí)檢查控制臺表示條件。3)檢查與車站電氣集中結(jié)合條件。(11)信號機(jī)聯(lián)通試驗(yàn)1）拆除信號機(jī)的模擬電路,將信號機(jī)電纜芯線連接到分線柜相應(yīng)端子上.2）對信號機(jī)進(jìn)行調(diào)試及燈絲斷絲報(bào)警試驗(yàn)，將調(diào)試完的測試數(shù)據(jù)填入表6。11—1中.3）通過信號機(jī)的調(diào)整：先調(diào)整室外，滿足燈端電壓11.0～11.5V，室內(nèi)測量點(diǎn)燈電流大于140mA方可.如果小于140mA，則需在室內(nèi)降低一檔電壓，室外重新調(diào)整燈端電壓為11.0～11。5V,室內(nèi)測量點(diǎn)燈電流≥140mA時(shí)為止.（12）站內(nèi)電碼化試驗(yàn)1）準(zhǔn)備工作:根據(jù)站場形狀和軌道區(qū)段制做軌道模擬盤。2）正線的每個(gè)軌道區(qū)段和股道區(qū)段設(shè)一個(gè)鈕子開關(guān)，控制站內(nèi)移頻柜中的軌道復(fù)示繼電器DGJF、GJF。3）每個(gè)區(qū)段的發(fā)送線配到分線盤后要核對正確，如果是運(yùn)營中電氣集中車站，發(fā)送線暫時(shí)不能與端子相連，以免發(fā)碼后誤動站內(nèi)軌道繼電器。4）分別開啟發(fā)送器電源,檢查和測試正線發(fā)送器、站線發(fā)送器是否正常，載頻和低頻是否正確.5）用模擬盤模擬接車進(jìn)路或發(fā)送進(jìn)路，控制LXJF、ZXJ。6)觀察軌道傳遞繼電器GCJ勵磁時(shí)機(jī)。附：原理圖(一）原理圖（二）II、6502電路一、準(zhǔn)備工作:在施工配線全部完畢后，如果工期允許，應(yīng)先用萬用表按照配線圖校核配線，以便找出焊配線錯誤。如果工期要求非常緊,那么在配線完畢后就直接進(jìn)入導(dǎo)通調(diào)試階段.在安裝室內(nèi)設(shè)備之前,需對各種電源、室外電纜的電氣絕緣進(jìn)行測試，要不然設(shè)備安裝后就很難查找出絕緣不良的故障點(diǎn)，很多時(shí)候又得把設(shè)備給拔下來查找。先在分線盤處做模擬條件,不上室外電纜芯線，將分線盤上的模擬條件做好。1、進(jìn)站信號機(jī)：將1U、2U、L、LUH端子用軟線連接在一起，H、HH端子用軟線連接在一起，YB、YBH端子用軟線連接在一起；出站信號機(jī):將U、L、LUH端子用軟線連接在一起(如果有發(fā)車表示器小白燈,則將ZB、FB的端子和U、L、LUH端子全部連接在一起）,H、B、HBH端子用軟線連接在一起；調(diào)車信號機(jī):將B、A、BAH端子連接在一起。然后在電源屏里取下XJZ、XJF到組合架的電力電纜配線,用一臺或兩臺室外用的BG—2軌道變壓器,接上220V電源,調(diào)整輸出到24V左右，接上從電源屏上取下的至組合架的電力電纜。信號機(jī)模擬電路示意圖如下：2、軌道電路:在分線盤將每個(gè)軌道電路的送電和受電用一根軟線連接起來（一送多受區(qū)段將一個(gè)送電連接到多個(gè)受電端),調(diào)整BMT-25軌道變壓器的輸出至20V（一送一受）,一送多受時(shí)要相應(yīng)的把BMT—25軌道變壓器輸出電壓調(diào)高.另外一根軟線從分線盤的軌道電路送電端出來，通過連線到控制臺室的軌道電路模擬盤，加裝紐子開關(guān)后再返回到軌道電路的受電端.對于不是發(fā)碼區(qū)段，集中送電的軌道電路區(qū)段,則單獨(dú)送一路20V左右的軌道電源（用BG—2軌道變壓器變壓）到分線盤相應(yīng)軌道電路的受電端,也還是串入紐子開關(guān)進(jìn)去。這樣做模擬的目的可以把室內(nèi)所有軌道電路的配線全部檢查完.當(dāng)然,也可以直接送直流24V電源到控制臺的模擬盤，經(jīng)過紐子開關(guān)后返回到軌道架的軌道繼電器.但是這樣就不能檢查軌道電路至分線盤的配線，也不能檢查軌道測試盤的配線，也不能檢查軌道測試盤的好壞.軌道電路模擬電路如下圖所示：3、道岔：對提速道岔,岔尖岔心分別在分線盤做模擬，X1、X4、X5端子用軟線連接在一起，引出兩根線:一根線和一正一反并聯(lián)的二極管的一端相連,然后引至控制臺的模擬盤道岔表示紐子開關(guān)，另外一根線通過紐子開關(guān)至X1、X4、X5的任一端子，二極管的另外一端分別上X2、X3端子，如果極性反了，將二極管調(diào)轉(zhuǎn)即可。對普通道岔，則X1、X2分別接正反二極管，X4接一正一反并聯(lián)的二極管的一端。道岔表示模擬電路圖如下：4、半自動閉塞：調(diào)整硅整流器的輸出至60V左右，然后在分線盤處將上下行咽喉的半自動閉塞一一對接。二、局部導(dǎo)通實(shí)驗(yàn)所有的模擬電路做完后,先配合廠家將電源屏調(diào)試完畢,各種電源在電源屏里都有正確的輸出，然后先不合組合架的所有保險(xiǎn),將電源屏的各種輸出開關(guān)合上，對組合架靜態(tài)送電。各種電源在組合架零層都能正確測量到后，然后再將組合架零層保險(xiǎn)合上，在組合側(cè)面將各種電源測試完畢，最后再分別合上信號機(jī),道岔，軌道電路的分保險(xiǎn)?？疵考苄盘枡C(jī)的燈絲繼電器是否都能可靠吸起,道岔表示繼電器是否能吸起，軌道電路是否都已經(jīng)正常了。當(dāng)然也可以在控制臺上，看盤面上的各種信號復(fù)示器,道岔表示燈,軌道電路紅光帶是否都已經(jīng)該亮的亮，該滅的滅。辦理一下半自動閉塞，看是否能夠正常辦理.單操道岔，看是否能夠操動，占用軌道區(qū)段，看是否能夠操動道岔.按壓各種按紐，看按紐是否閃光，進(jìn)路排列表示燈是否亮.三、聯(lián)鎖試驗(yàn)控制臺盤面掃清以后,接下來就正式開始聯(lián)鎖試驗(yàn)，將半自動閉塞事故復(fù)原。辦理短調(diào)車進(jìn)路，看信號是否能開放,然后再辦理長調(diào)車進(jìn)路，接下來再辦理接車、發(fā)車進(jìn)路，通過模擬盤紐子開關(guān),來模擬列車的占用和出清，看正常解鎖、取消解鎖、人工解鎖、調(diào)車中途折返解鎖等是否都正常。然后辦理引導(dǎo)接車進(jìn)路，看引導(dǎo)解鎖是否正常。然后按照聯(lián)鎖表，逐條進(jìn)路進(jìn)行辦理，取消,占用和出清，解鎖，排列敵對進(jìn)路，檢查超限絕緣條件等等,并認(rèn)真填寫聯(lián)鎖試驗(yàn)表。站內(nèi)電碼化的試驗(yàn)，需開放各種信號后,逐個(gè)區(qū)段占用，在分線盤測試低頻、載頻、電壓，看各種低頻信息和電壓是否正常。正線接車進(jìn)路是預(yù)發(fā)碼，那么車占用本區(qū)段，本區(qū)段能測試到移頻，下一區(qū)段也能測試到移頻，上一區(qū)段則測不到移頻,需要逐個(gè)逐個(gè)推進(jìn)著測試，以免出現(xiàn)配線錯誤導(dǎo)致串碼。閉環(huán)電碼化試驗(yàn):在分線盤將軌道電路的送、受電端一一短接。將站內(nèi)電碼化發(fā)送器電壓調(diào)整至9級電平，然后調(diào)整閉環(huán)檢測盤的封連端子到最小電阻，一般閉環(huán)通道沒有問題時(shí)，相應(yīng)的主、備機(jī)的閉環(huán)檢測燈都會亮燈。如果閉環(huán)檢測燈不亮，則首先檢查閉環(huán)檢測通道是否正確,然后檢查閉環(huán)機(jī)柜內(nèi)部的主、備機(jī)之間的配線是否正確,最后看閉環(huán)檢測盤是否良好.正式連接到鋼軌試驗(yàn)時(shí),用CD96—3表測試閉環(huán)檢測盤的輸入孔,用測試得到的電壓除以114（114為閉環(huán)檢測調(diào)整器的一、二次線圈匝數(shù)比),得到一個(gè)數(shù)值，然后查移頻柜的接收調(diào)整電平表,按計(jì)算的數(shù)值來作為電平調(diào)整級數(shù)，查表封聯(lián)閉環(huán)檢測盤后面的封線.四、室外導(dǎo)通試驗(yàn)先將電纜芯線從分線盤一直核對到室外設(shè)備處.道岔試驗(yàn):1、在電源屏未調(diào)試完畢或者沒有正式電源可用的情況下，對直流轉(zhuǎn)轍機(jī)，采用道岔操縱箱輸出的直流電壓來操縱直流道岔，可以在操縱箱上看到道岔定、反位表示；對于交流提速轉(zhuǎn)轍機(jī)，則做一個(gè)三刀雙擲鍘刀開關(guān)，在中接點(diǎn)上接上三相380V電源，將上接點(diǎn)接在道岔啟動電路的定位操縱電纜芯線上(分線盤）,將下接點(diǎn)接在道岔的反位操縱電纜芯線上，記住得在中—上、中—下接點(diǎn)接上5A或者更大的保險(xiǎn)絲。就可以通過扳鍘刀開關(guān)來操縱道岔的定、反位?？梢酝ㄟ^在分線盤用萬用表測量X1、X4對X2的二極管通斷來判斷定位表示回路是否正確，可以通過在分線盤用萬用表測量X1、X5對X3的二極管通斷來判斷反位表示回路是否正確。提速道岔的表示電路簡化示意圖如下圖所示:2、在電源屏各種輸出電壓均正常，室外道岔全部安裝調(diào)試到位的情況下,可以連接分線盤的電纜芯線，直接通過控制臺單操道岔做道岔單項(xiàng)試驗(yàn).當(dāng)連上室外道岔后找道岔表示時(shí),如果表示沒有回來，但是相應(yīng)道岔的表示繼電器“嗡嗡”作響，由上圖可知，那是因?yàn)槎O管沒有串到表示回路里,只有交流沒有直流，需檢查二極管的配線；如果沒有道岔表示，但是繼電器也不響，說明室外道岔表示回路不通，需檢查室外配線。軌道電路試驗(yàn)：1、新站：在分線盤將軌道電路送受電纜芯線全部上到端子上，然后將室外軌道變壓器的保險(xiǎn)全部合上，將室內(nèi)軌道電路分區(qū)段分別送電，室外一般電務(wù)段要求統(tǒng)一將所有軌道變壓器調(diào)整到一個(gè)變比,所有電阻固定在同一個(gè)位置，這樣對于電碼化區(qū)段，則只有在室內(nèi)調(diào)整BMT-25來實(shí)現(xiàn)電壓的升降；對于非電碼化區(qū)段,則只有小范圍的調(diào)整電阻了，實(shí)在不行還只能動軌道變壓器的變壓比。相位角也是在室內(nèi)調(diào)整，通過調(diào)整防護(hù)盒的端子來調(diào)整相位角。切記，對于一個(gè)站既有電氣化,又有非電氣化的區(qū)段,非電氣化區(qū)段的軌道變壓器的變壓比不能和電氣化區(qū)段調(diào)成一樣,要不然相位角特別難調(diào)，就是用HF4型也不一定調(diào)整得合適。2、既有站：因?yàn)檐壍离娐凡荒苌箱撥?只能預(yù)先調(diào)整軌道變壓器的變壓比，然后通過給送電端、受電端分別送電,用表測量軌道電壓是否已經(jīng)送到扼流變的鋼絲繩的方法，來試驗(yàn)軌道電路.電碼化測試:1、新站:拆除軌道模擬電路，軌道電路上電纜芯線。開放各種不同的信號，測試各發(fā)碼區(qū)段送到鋼軌的移頻信號是否正常，如果補(bǔ)償電容全部上好了,則在機(jī)車入口處，用短路線短路鋼軌，再用CD96—3儀表的電流鉗夾住短路線，測量機(jī)車信號入口電流,2000、2300、2600HZ最低要達(dá)到450mA，1700HZ最低要達(dá)到500mA，一般調(diào)整在1A左右比較合適，如果達(dá)不到或者過高，則調(diào)整室內(nèi)送、受端電阻盒，同時(shí)調(diào)整BMT—25變壓器的電壓。2、既有站:只能在發(fā)碼端的鋼絲繩上測試移頻信號是否正常.III、微機(jī)聯(lián)鎖信號機(jī)、軌道電路、道岔模擬電路的制作和6502站一樣.室內(nèi)在配線完畢后，必須將配線核對一遍，用萬用表核對，將配線核對到微機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜的插頭.然后在模擬電路制作完畢后，將信號機(jī)、道岔、軌道進(jìn)行局部導(dǎo)通，該吸的DJ、DBJ、FBJ、GJ都要能夠正常吸起。對TYJL-II型微機(jī)聯(lián)鎖，因?yàn)樗?5種狀態(tài),所以也必須將狀態(tài)電源分別測試到每架每層；對E132-JD型微機(jī)聯(lián)鎖及卡斯科微機(jī)聯(lián)鎖,它是直接從機(jī)柜內(nèi)送24V電源驅(qū)動繼電器；對DS6—11微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，它有個(gè)電源組合，必須先將電源組合配合廠家調(diào)試好后,才能開機(jī)試驗(yàn)。廠家在裝軟件系統(tǒng)調(diào)試前，會有個(gè)靜態(tài)直接在控顯機(jī)上送電驅(qū)動各個(gè)繼電器的過程，還要核對每個(gè)采集信息是否正確。配合廠家調(diào)試時(shí),首先要保證采集的道岔、信號機(jī)、軌道電路信息能在控顯屏上正確顯示，看廠家的站場是否與車站信號平面圖的設(shè)備布置一樣，在控顯機(jī)上有正確的碼位顯示.然后看半自動閉塞條件是否已經(jīng)滿足要求了，上電解鎖后,就可以進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)了。與6502一樣，先進(jìn)行短調(diào)車進(jìn)路試驗(yàn)，后進(jìn)行長調(diào)車進(jìn)路和接發(fā)車進(jìn)路的試驗(yàn).各種信號都能開放后，再進(jìn)行模擬試車，進(jìn)行各種解鎖試驗(yàn).聯(lián)鎖關(guān)系在廠家把握，我們的任務(wù)就是配合廠家按照聯(lián)鎖表逐條進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)的問題記錄好,提供給廠家，讓廠家來解決。其實(shí)微機(jī)聯(lián)鎖的導(dǎo)通調(diào)試是最簡單的。IV、平面溜放進(jìn)路和場間聯(lián)系電路、站間聯(lián)系電路、機(jī)務(wù)段聯(lián)系電路1、平面溜放進(jìn)路的試驗(yàn)，必須用25W以上的燈泡模擬調(diào)車信號機(jī)，要不然溜放時(shí),溜放進(jìn)路上的調(diào)車信號機(jī)的DJ不能可靠吸起。一般設(shè)置了平面溜放進(jìn)路的車站,都是微機(jī)聯(lián)鎖站.將調(diào)車模擬電路做好后，就可以在控制臺進(jìn)行溜放試驗(yàn)了.溜放時(shí)，溜放進(jìn)路的接近區(qū)段必須壓車，然后才能開放溜放信號。溜放分單勾溜,儲存溜放進(jìn)路自動溜、多勾溜等等,試驗(yàn)方法可以參考廠家給的設(shè)計(jì)說明書。溜放進(jìn)路上的調(diào)車信號機(jī)閃光頻率，控制在60-90次/分鐘為宜，將調(diào)車信號機(jī)組合里的電阻調(diào)整到一半的位置上,一般都可以實(shí)現(xiàn)60—90次/分鐘.2、場間聯(lián)系電路,一般是到達(dá)場至駝峰場、駝峰場至出發(fā)場、客站至貨場之間存在,由本站往相應(yīng)的車站發(fā)車、調(diào)車，需經(jīng)過對方站按按紐給出同意條件以后才行,所以我們在做模擬試驗(yàn)時(shí),將對方站同意的按紐條件用紐子開關(guān)來代替。但是得單獨(dú)核對到對方站的場聯(lián)電纜配線的正確性,能要到施工點(diǎn)時(shí),可以將既有的場聯(lián)芯線拆下，接上新的場聯(lián)電纜試驗(yàn)一下.有場間聯(lián)系電路時(shí),本站的接發(fā)車進(jìn)路電碼化電路一般都要考慮對方站的很多條件，所以電碼化電路試驗(yàn)時(shí)，要考慮到場間聯(lián)系的進(jìn)路信號機(jī)的顯示和電碼化的編碼一致的問題，特別不能出現(xiàn)機(jī)車信號升級的問題，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)院對這方面的電路設(shè)計(jì)也是比較粗糙的,技術(shù)人員把關(guān)必須仔細(xì)。3、站間聯(lián)系電路，有自動閉塞時(shí)才會有站聯(lián)電路,試驗(yàn)的方法和區(qū)間信號的試驗(yàn)方法一樣。需兩站配合試驗(yàn),以ZPW-2000A軌道電路為例，正方向運(yùn)行時(shí)，本站的下行線由本站通過站聯(lián)電纜,將小軌道條件送給對方站，對方站通過站聯(lián)電纜，將QGJ、1GJ、2GJ、3GJ、DJ的條件送給本站;反方向運(yùn)行時(shí)，由對方站通過站聯(lián)電纜將反向小軌道條件送給本站。兩站的繼電器動作正常后，就進(jìn)行試車模擬實(shí)驗(yàn)，對方站順序占用分界點(diǎn)前第一、第二、第三、第N個(gè)區(qū)段，本站順序測量本區(qū)段，后一區(qū)段、后二區(qū)段等等的軌道低頻信息，并看信號機(jī)的燈光顯示是否正確。4、機(jī)務(wù)段聯(lián)系電路需要往機(jī)務(wù)段調(diào)車時(shí)，需得到機(jī)務(wù)段的同意才行,機(jī)務(wù)段在控制盤上按下同意按紐，本站的繼電器才會吸起,才能開放往機(jī)務(wù)段的調(diào)車信號.做模擬試驗(yàn)時(shí)，將對方站同意的按紐條件用紐子開關(guān)來代替，給相關(guān)繼電器一個(gè)電源。V、利舊設(shè)備的試驗(yàn)分用新電纜、設(shè)備和機(jī)內(nèi)配線利舊；用舊電纜、設(shè)備和機(jī)內(nèi)配線新設(shè)兩種情況.1、用新電纜、設(shè)備和機(jī)內(nèi)配線利舊：為了檢查既有設(shè)備和新電纜之間的配線是否一一對應(yīng),需要一個(gè)或者多個(gè)施工天窗點(diǎn)，選擇進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)、各種類型的道岔、軌道電路各一個(gè)，將新電纜接上,在新聯(lián)鎖系統(tǒng)上試驗(yàn)一遍。2、用舊電纜、設(shè)備和機(jī)內(nèi)配線新設(shè)：為了檢查既有設(shè)備和新電纜之間的配線是否一一對應(yīng),需要一個(gè)或者多個(gè)施工點(diǎn)，選擇進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)、各種類型的道岔、軌道電路各一個(gè)，將新設(shè)備接在舊電纜上，在既有聯(lián)鎖系統(tǒng)上試驗(yàn)一遍。這兩種情況對那些改造過多次,竣工資料不全，站特別大,開通封鎖施工時(shí)間短的站一定要做這個(gè)工作，要不然就極有可能開通晚點(diǎn)。VI、既有站改造看一個(gè)單位的信號施工水平的高低，關(guān)鍵在于看既有站的改造開通是否準(zhǔn)點(diǎn)。既有站改造分6502改造和微機(jī)聯(lián)鎖改造。1、6502改造一般有插入道岔的工作，在室內(nèi),新增一些組合架,將15條網(wǎng)絡(luò)線從咽喉區(qū)打開,將道岔和信號組合插到既有網(wǎng)絡(luò)線中.這就需要技術(shù)的工作做得非常細(xì)才行。首先是審核圖紙,核對設(shè)計(jì)給的配線,是否都正確了。然后，在配線工作做完后,需要用萬用表校核配線，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖,一條網(wǎng)絡(luò)一條網(wǎng)絡(luò)的核對,核對一根，就把線頭鍍上錫后用綁線綁扎到要拆配的線頭上，并做好拆配標(biāo)記。按照設(shè)計(jì)圖紙,對方向電源、信號機(jī)點(diǎn)燈電路、道岔啟動電路、新增的軌道電路的配線一一清理,核對一遍。對要插入的組合，能動作的繼電器，利用臨時(shí)電源接上硅整流器，輸出24V電源，讓每個(gè)繼電器都創(chuàng)造條件動作一次。就拿黎湛線信號施工來說，室內(nèi)施工工期相當(dāng)緊，從開工到開通只有不到20天的時(shí)間,要完成施工和調(diào)試的任務(wù)，難度之大可想而知.因此,室內(nèi)由施工調(diào)試經(jīng)驗(yàn)豐富的老工長帶隊(duì),分工合作.區(qū)間聯(lián)鎖、站內(nèi)電碼化、方向、站聯(lián)、自閉結(jié)合、控制臺聯(lián)系等新電路由一個(gè)人專門負(fù)責(zé)調(diào)試，站內(nèi)新增XN、SN進(jìn)站信號機(jī)，出站信號機(jī)改配線,新增8G和19、24號道岔電路等由一個(gè)人負(fù)責(zé)送電進(jìn)行試驗(yàn)，對每一個(gè)新增繼電器，都創(chuàng)造條件送電使之勵磁，對每一條新增網(wǎng)絡(luò)線,都送電到與既有網(wǎng)絡(luò)接口部分，保證封鎖時(shí)新增電路的“零故障”.核對設(shè)計(jì)所做的拆配線,核對既有電路圖實(shí)是否相實(shí)，電路分析檢查設(shè)計(jì)所做的聯(lián)鎖關(guān)系是否正確，統(tǒng)計(jì)封鎖時(shí)分兩天施工的拆配線，由一個(gè)人專門負(fù)責(zé)。室外區(qū)間一個(gè)工班，站內(nèi)一個(gè)工班，室內(nèi)也要分為新電路調(diào)試組，既有電路分析清理組，因?yàn)橐粋€(gè)人的精力是有限的.如果時(shí)間允許，對既有電路的拆配線的清理，應(yīng)該先由一個(gè)人清理一次，然后再換一個(gè)人清理一次,每個(gè)人的思維方式的不同，會出現(xiàn)不同的結(jié)果，這樣才能使封鎖時(shí)的錯誤盡量的少.對出站信號機(jī)點(diǎn)燈電路的修改，把每架信號機(jī)做一個(gè)接線圖，對新舊配線，全部標(biāo)注到圖上,這樣查找故障和清理配線一目了然；對設(shè)計(jì)做的配線的錯誤，在接線圖和配線圖上都要及時(shí)改正，這樣對自己清理配線有很大的幫助；將電路細(xì)化，分為新增進(jìn)站信號機(jī)部分,新增道岔部分，新增出站信號機(jī)部分,出站信號機(jī)聯(lián)鎖修改，既有進(jìn)站信號機(jī)增加綠黃修改,方向電路與既有結(jié)合部分，自閉與既有結(jié)合部分,站內(nèi)電碼化與既有結(jié)合部分，控制臺修改與既有條件結(jié)合部分,條件電源與既有結(jié)合部分，方向，按鈕,總?cè)私猓側(cè)∠c既有結(jié)合部分等等，然后在清理配線的單子上注明該拆配線的用途,查找故障時(shí)可以判斷故障后迅速找到故障點(diǎn)；如果條件允許，可以把新增的網(wǎng)狀電路改到既有的網(wǎng)絡(luò)圖中去，開通時(shí)查故障更會得心應(yīng)手；對于全站環(huán)接的按鈕，方向繼電器條件,清出了既有配線后做一張環(huán)接圖出來,這樣開通時(shí)一旦出了故障很快就能找到故障點(diǎn)；分兩天開通，倒邊方案很重要，這次鐵建就吃了這個(gè)虧，我們也算是有點(diǎn)吃分兩天開通的虧,因?yàn)楹芏喙收隙际敲魈觳挪鸬慕裉旖o拆了,今天該拆的沒有拆到,所以拆配線表出來后,焊線人員對拆配線的熟悉還需要加強(qiáng)，最好是分兩天開通對拆配線做不同顏色的記號，以免拆錯;另外就是做完了上述工作以后，開通時(shí)遇到故障要不慌不忙，冷靜分析，對新電路要充滿自信，重點(diǎn)考慮拆配線的錯誤,然后再考慮新電路有錯誤；對過渡方案的把握,一定要問準(zhǔn)確,以免出現(xiàn)不必要的麻煩。室外因?yàn)槭且c(diǎn)插入道岔，所以道岔是預(yù)鋪在邊上的，這就需要對新插入道岔的單項(xiàng)試驗(yàn)一定要做得細(xì)。有時(shí)候是拆了這組道岔，在點(diǎn)內(nèi)運(yùn)到另外一個(gè)地方重新安裝，然后信號的箱盒全部得在道岔到位以后才能與轉(zhuǎn)轍設(shè)備對接,這就需要在封鎖以前，用新轉(zhuǎn)轍機(jī)來試驗(yàn)新配線的正確性.插入道岔時(shí)，對信號設(shè)備的保護(hù)工作特別重要,需派專人看守，做好防護(hù)措施，如果損壞了,則會影響到正常開通。2、微機(jī)聯(lián)鎖改造一般也有插入道岔的工作，在室內(nèi),新增一些組合架，將新增設(shè)備的采集、驅(qū)動線插入到既有接口架上的空位。這就需要在配線完成后，仔細(xì)核對到接口架的配線,然后對信號機(jī)、道岔、軌道電路，通過做模擬條件試驗(yàn)進(jìn)行局部導(dǎo)通.因?yàn)槭欠怄i當(dāng)天才修改軟件進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，所以采集、驅(qū)動配線一定要核對準(zhǔn)確，能創(chuàng)造條件的則可以創(chuàng)造條件給相應(yīng)的需要驅(qū)動的繼電器送電進(jìn)行局部導(dǎo)通.對于TYJL—II型微機(jī)聯(lián)鎖，一定要對各種狀態(tài)電源進(jìn)行清理，看是否已經(jīng)正確的配到新增組合架零層和側(cè)面了，然后將老圖紙和新圖紙仔細(xì)核對,看是否有設(shè)計(jì)錯了的狀態(tài)電源。3、既有18信息移頻自動閉塞改造在提速改造施工中，經(jīng)常會遇到.一般的,車站的進(jìn)、出站信號機(jī)需增加綠黃顯示，有些還得對出站信號機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換,將兩燈位換成三燈位，站內(nèi)電碼化也要做相應(yīng)的改造。區(qū)間因?yàn)橛屑扔?8信息設(shè)備,所以新ZPW-2000A移頻設(shè)備的電源上不了鋼軌,補(bǔ)償電容也無法釘上.這就需要按照第I條的區(qū)間信號設(shè)備試驗(yàn)方法，將室內(nèi)電路試驗(yàn)得非常徹底。室外，將不同頻率的軌道電源送到各自的發(fā)送、接收端設(shè)備上，用CD96—3表測試各種信息已經(jīng)到鋼絲繩上了,測試時(shí)，一定要考慮到芯線交叉后單根芯線正確時(shí)，有低頻和載頻,但是電壓不正常，所以室外看儀表的人員一定要非常的認(rèn)真負(fù)責(zé)。站內(nèi)電碼化，也只能將電碼化信息往發(fā)碼設(shè)備上送，然后用儀表測試，一是看信息是否正確,二是檢查設(shè)備是否正常.因?yàn)椴荒苁覂?nèi)外聯(lián)合調(diào)試，所以區(qū)間軌道區(qū)段的電纜配線，就只能靠仔細(xì)核對配線了。在開通前，需將補(bǔ)償電容釘好一端上鋼軌，另外一端包扎好后埋在道渣里，封鎖開通時(shí)一個(gè)人負(fù)責(zé)就近的上下行相鄰的兩個(gè)區(qū)段的補(bǔ)償電容施工.在信號機(jī)單項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)，不要拆室內(nèi)的軌道模擬電路，然后利用軌道模擬電路來給信號機(jī)開放不同的信號。唐偉成2007年7月17日終稿信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采集技術(shù)方案和施工工藝要求第48頁/共50頁信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采集技術(shù)方案及施工工藝要求2011年2月目錄TOC\o”1—2"\h\z\u集中監(jiān)測采集項(xiàng)目的安全邊界3HYPERLINK\l”_Toc287274064”1。2.集中監(jiān)測采集項(xiàng)目的安全目標(biāo)3HYPERLINK\l”_Toc287274065"1。3.集中監(jiān)測采集方案安全分析的依據(jù)3HYPERLINK\l”_Toc287274066"二。集中監(jiān)測采集安全設(shè)計(jì)的一般規(guī)定5_Toc287274069”3.2.集中監(jiān)測采集項(xiàng)目采樣線性標(biāo)準(zhǔn)11HYPERLINK\l”_Toc287274070"四。集中監(jiān)測采集方案144。1。道岔表示電壓154.2。絕緣測試及漏流測試23HYPERLINK\l”_Toc287274073”4.2。1。電纜絕緣監(jiān)測23HYPERLINK\l”_Toc287274074”4。2。2。電源對地漏泄電流監(jiān)測30HYPERLINK\l”_Toc287274075"4.3.外電網(wǎng)輸入相電壓、線電壓25HYPERLINK\l”_Toc287274076”4。4。電源屏輸入電壓、輸出電壓28HYPERLINK\l”_Toc287274077”4。5。交流連續(xù)式軌道電路軌道繼電器交流電壓、直流電壓304.6。25Hz相敏軌道電路電壓及相位角監(jiān)測364。7.高壓不對稱脈接收端波頭、波尾有效值電壓，電壓波形384。10。自動閉塞監(jiān)測43HYPERLINK\l”_Toc287274083"4。11。半自動閉塞監(jiān)測44HYPERLINK\l”_Toc287274084”4。12。6502站SJ封連報(bào)警454.13。開關(guān)量采集方案46_Toc287274087”4。15.接口采集方案49HYPERLINK\l”_Toc287274088”4。16。環(huán)境監(jiān)測采集方案50集中監(jiān)測系統(tǒng)安全需求集中監(jiān)測采集項(xiàng)目的安全邊界根據(jù)《鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)條件》，集中監(jiān)測采集方案安全分析的范圍在于監(jiān)測系統(tǒng)所提供的采集傳感器（互感器、光耦模塊等)、隔離設(shè)備（光柵、阻抗匹配器、保險(xiǎn)絲、空開等）、機(jī)柜（采集組匣、采集板）、工控機(jī)、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等。用于安裝和固定采集傳感器的組合架、繼電器底座、側(cè)面彈簧壓接端子以及采樣線纜等雖然不屬于監(jiān)測設(shè)備，但作為監(jiān)測系統(tǒng)的一部分，監(jiān)測廠家應(yīng)該向設(shè)計(jì)院和施工單位提出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，并反映在施工圖紙上。集中監(jiān)測采集項(xiàng)目的安全目標(biāo)采集設(shè)備與被測設(shè)備之間必須采用良好的電氣隔離措施,任何情況下不得影響被監(jiān)測設(shè)備的正常工作，符合故障-安全原則。【709號文】6.1。3。監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)滿足鐵道部頒布的鐵路信號設(shè)備雷電及電磁兼容綜合防護(hù)的相關(guān)規(guī)定。【709號文】。采集器以及采集板卡須具有良好的阻燃性和電氣特性。【709號文】6。1.4.不能產(chǎn)生火、毒、高溫、電、輻射等影響人身安全的故障。對于監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)部安全分級為第一層次的采集項(xiàng)目(參見下文），參照機(jī)械室內(nèi)繼電電路器材設(shè)備的耐壓防護(hù)等級，設(shè)備絕緣耐壓≥AC3000V。對于監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)部安全分級為第二、三層次的采集項(xiàng)目（參見下文）,參照【709號文】6。4。7,設(shè)備絕緣耐壓≥AC1200V。集中監(jiān)測采集方案安全分析的依據(jù)運(yùn)基信號【2010】709號文鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)條件EN50124-1電子產(chǎn)品絕緣歐洲標(biāo)準(zhǔn)TB/T1448—1982通信信號產(chǎn)品的絕緣耐壓標(biāo)準(zhǔn)鐵運(yùn)【2006】26號文鐵路信號設(shè)備雷電及電磁兼容綜合防護(hù)實(shí)施指導(dǎo)意見GB/T7417—2001—AX系列繼電器科技運(yùn)【2008】36號文鐵路信號設(shè)備用電纜TB10301-2009鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程集中監(jiān)測采集安全設(shè)計(jì)的一般規(guī)定通過近期現(xiàn)場的設(shè)備故障情況看,當(dāng)牽引回流通過道岔電纜進(jìn)入室內(nèi)后，其能量很大，往往超過一般的集中監(jiān)測板件、組匣的耐壓水平,更有甚者會超過繼電電路器材，包括繼電器接點(diǎn)、繼電器接插件的耐壓水平.集中監(jiān)測設(shè)備,盡管經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，耐壓能力不低于繼電電路的水平,遇有大電流可以自動斷開檢測通路，但在極限條件下,仍然難以抵擋可以燒損鋼軌絕緣和轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備的高壓、大電流的沖擊,所以也有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。通過規(guī)范信號集中監(jiān)測產(chǎn)品的高壓耐壓能力，達(dá)到或在一定范圍內(nèi)高于繼電電路器材的耐壓水平，不引起被監(jiān)測信號設(shè)備故障或者不擴(kuò)大信號設(shè)備故障的范圍(如不成為牽引電流在室內(nèi)設(shè)備中最初的泄流點(diǎn)），這樣,仍然可以發(fā)揮好監(jiān)測設(shè)備的故障診斷與記錄提示功能，為鐵路的現(xiàn)代化做出更好的貢獻(xiàn)。對于安全等級為第一層次的采集項(xiàng)目，采集器的隔離設(shè)備和轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)就近(靠近采集點(diǎn)位置，如道表采集就是靠近分線盤）放置于組合架（柜）上，經(jīng)隔離轉(zhuǎn)換后再傳回集中監(jiān)測機(jī)柜,采集器外殼和封裝采用鐵道部指定的鐵路信號專用繼電器外殼和底座,符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T7417—2001。內(nèi)部器件必須與監(jiān)測機(jī)柜地絕緣（大于25MΩ）。其回路中不存在接地點(diǎn)，防止強(qiáng)壓強(qiáng)流通過監(jiān)測設(shè)備入地。從采集器（板）端子引入內(nèi)部母板之間的引線必須采用高溫線（高溫阻燃線，耐高溫200℃）采集板或采集器電路板焊盤之間的距離符合EN50124的規(guī)定，并在輸入端加入保險(xiǎn)絲，當(dāng)輸入電壓超出額定輸入3倍以上且電流大于200mA時(shí)，輸入回路高低端之間的保險(xiǎn)絲斷開,對外呈現(xiàn)斷路狀態(tài)。對于道岔表示電壓規(guī)定對于超出AC3000V且電流大于200mA的強(qiáng)電流，輸入回路高低端之間的保險(xiǎn)絲斷開，對外呈現(xiàn)斷路狀態(tài).對于輸入只采用高阻隔離方式應(yīng)被禁止。采取如下措施保證采集器或采集板內(nèi)部輸入與輸出之間、輸入與電源之間的耐壓都高于DC2500V。電路板的布線嚴(yán)格遵照電磁兼容的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（符合EN50124）:高壓部分與低壓部分走線區(qū)域嚴(yán)格區(qū)分，一次側(cè)電壓輸入端走線間隔(包括線與線,線與焊盤,焊盤與焊盤）至少2mm,一次側(cè)電壓輸入500V以上的走線間隔大于5mm；如不能滿足須開寬度大于1mm的隔離槽進(jìn)行防護(hù).采集器或采集板輸入端與輸出端之間應(yīng)采用電壓互感器、線性光耦與DC/DC變壓器隔離等器件或措施,確保內(nèi)部器件故障不反向傳遞到輸入端.隔離電壓標(biāo)準(zhǔn)須達(dá)到DC2500伏。在二次的電源處串接入保險(xiǎn)絲,即使存在高壓將一次與二次電路擊穿，保險(xiǎn)絲也將及時(shí)熔斷，不會形成一、二次的電流回路，也避免了高壓串入后級的機(jī)柜中.各采集項(xiàng)目監(jiān)測的內(nèi)容和采集點(diǎn)線纜型號標(biāo)準(zhǔn)參見第三章“集中監(jiān)測采集項(xiàng)目施工配線方案”。防混線措施：零散定型組合工廠內(nèi)部生產(chǎn)，減少組合內(nèi)部混線可能性.從分線盤等采樣端子至組合側(cè)面采用插接化彈簧壓接端子,減少了混線的可能性.各采集線顏色區(qū)分，兩端標(biāo)簽健全.集中監(jiān)測采集項(xiàng)目施工配線方案集中監(jiān)測采集項(xiàng)目采樣點(diǎn)方案外電網(wǎng)綜合質(zhì)量采集外電網(wǎng)綜合質(zhì)量采集包括電壓采集和電流采集,電壓采集點(diǎn)在配電箱（電務(wù)部門管理）閘刀外側(cè).電流采集使用開口式電流傳感器,采集外電網(wǎng)配電箱閘刀內(nèi)側(cè)至電源屏輸入之間電流。外電網(wǎng)綜合質(zhì)量采集箱盒應(yīng)靠近電務(wù)配電箱安裝.電源屏輸入、輸出電壓、電流采集集中監(jiān)測系統(tǒng)通過串行總線與智能電源屏接口并獲取輸入、輸出電壓、電流等信息。非智能電源屏輸入、輸出電壓采集點(diǎn)在電源屏保險(xiǎn)后端，即電源屏自身設(shè)置的保險(xiǎn)絲或空開的輸出端。電纜絕緣監(jiān)測采集:電纜絕緣測試采集點(diǎn)在室內(nèi)外分線盤端子上。電源屏電壓電纜不進(jìn)行絕緣測試.電纜絕緣測試的規(guī)定如下:絕緣測試嚴(yán)格按照維規(guī)規(guī)定進(jìn)行周期測試。集中監(jiān)測絕緣測試界面上增加“天窗點(diǎn)內(nèi)人工啟動”提示，維護(hù)人員確認(rèn)后輸入用戶名及密碼，才能進(jìn)行絕緣測試.道岔電纜絕緣測試交流轉(zhuǎn)轍機(jī):X4,X5.直流轉(zhuǎn)轍機(jī)（含六線制道岔）：X3，X4。駝峰快動道岔：X5,X6或X3，X5根據(jù)不同道岔的表示回線和動作回線不同而定。道岔電纜絕緣測試采用人工啟動的方式，其配線規(guī)則參見4。2.信號機(jī)點(diǎn)燈電纜絕緣測試原則上測試各類信號機(jī)的點(diǎn)燈回線。進(jìn)站\進(jìn)路信號機(jī)：LUH,HH，YBH(根據(jù)實(shí)際名稱變化和增減)出站信號機(jī)：LUH,HBH(根據(jù)實(shí)際名稱變化和增減)區(qū)間信號機(jī)：LH,UH，HH（根據(jù)實(shí)際名稱變化和增減)調(diào)車信號機(jī):BAH軌道電路電纜絕緣測試原則上只測試軌道區(qū)段的接收端回線.軌道區(qū)段：DGH（包括一送多受區(qū)段的DG1H，DG2H等）。電碼化區(qū)段獨(dú)立的發(fā)碼回線：FMH(如四線制ZPW2000發(fā)碼區(qū)段).區(qū)間軌道區(qū)段：發(fā)送回線(FSH）和接收回線（JSH）。場間聯(lián)系電路電纜絕緣測試只采集場間聯(lián)系電源回線。半自動閉塞電纜絕緣測試半自動閉塞外線不進(jìn)行絕緣測試.原因如下:半自動閉塞外線安裝有防雷元件,不但本站有、區(qū)間有(通信系統(tǒng)在線路上安裝有防雷元件）、對方站也有，因此測試時(shí)必須兩站同時(shí)拔防雷元件。如果測試閉塞線對地絕緣時(shí),此時(shí)半自動閉塞線正向鄰站傳送電壓信號,絕緣測試的500V直流電壓加到閉塞的外線上,有可能造成閉塞的線路繼電器誤動。燈絲報(bào)警回線測試DS1，DS2，DS3。電話回線因?yàn)榻^緣測試無法反映出電話線的通信質(zhì)量,故電話回線不進(jìn)行絕緣測試。其它LEU（有源應(yīng)答器)輸出電纜，注意LEU、ZPW2000A的供電電源電纜不進(jìn)行絕緣測試，因?yàn)槠湓O(shè)備耐壓達(dá)不到500V.災(zāi)害（YWJ）接收電纜等其它獨(dú)立輸出電纜進(jìn)行絕緣測試。電源對地漏泄電流測試測試電源屏隔離輸出的電源電纜。包括信號機(jī)電源，軌道電源，道岔動作電源，道岔表示電源，閉塞電源,聯(lián)鎖電源,列控電源,TDCS/CTC電源,集中監(jiān)測電源，電碼化電源,穩(wěn)壓備用電源等交直流電源。其中電源屏輸入和不穩(wěn)壓備用為非隔離電源,不測漏流。所有漏流采集配線必須從電源屏自身設(shè)置的保險(xiǎn)或空開隔離輸出后級端子上采集，并通過集中監(jiān)測設(shè)置的0。3A的保險(xiǎn)絲隔離后電源對地漏泄電流測試規(guī)定如下:電源對地漏泄電流測試嚴(yán)格按照維規(guī)規(guī)定進(jìn)行周期測試。集中監(jiān)測電源對地漏泄電流測試界面上增加“天窗點(diǎn)內(nèi)人工啟動"提示,維護(hù)人員確認(rèn)后輸入用戶名及密碼,才能進(jìn)行電源對地漏泄電流測試測試.轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測交流轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測電壓采集：斷相保護(hù)器前級接點(diǎn)11，31，51電流采集:將斷相保護(hù)器21,41，61輸出至后續(xù)電路的線纜在電流傳感器穿芯采集。1DQJ狀態(tài)采集：使用開關(guān)量采集模塊采集1DQJ/1DQJF繼電器的41和43接點(diǎn)。道岔分表示狀態(tài)采集：采集DBJ和FBJ的一組空接點(diǎn)的前接點(diǎn)。直流轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測四線制道岔電流采集：使用電流傳感器穿芯方式采集從分線盤X4到道岔組合側(cè)面的電纜.孔內(nèi)線上電流流向需與電流傳感器標(biāo)注方向一致。六線制道岔采集:使用兩個(gè)電流傳感器分別采集1DQJ至2DQJF的111和121之間的兩根電流去線?？變?nèi)線上電流流向需與電流傳感器標(biāo)注方向一致。1DQJ狀態(tài)采集：使用開關(guān)量采集模塊采集1DQJ繼電器的41和43接點(diǎn)。道岔分表示狀態(tài)采集：采集DBJ和FBJ的一組空接點(diǎn)的前接點(diǎn)。道岔表示電壓監(jiān)測道岔表示電壓采集室外分線盤上的表示線端子交流轉(zhuǎn)轍機(jī)：定位采集X4和X2，X4為正，X2為負(fù).反位采集X3和X5,X3為正，X5為負(fù)。直流轉(zhuǎn)轍機(jī)定位采集X1和X3，X1為正，X3為負(fù).反位采集X3和X2,X3為正,X2為負(fù)。軌道電路監(jiān)測交流連續(xù)式軌道電壓采集軌道測試盤上的交流電壓和直流電壓，也可采集軌道組合側(cè)面端子.25hz相敏軌道電壓采集同上，另外需增加局部電源采集，并且與所采集的咽喉軌道區(qū)段相對應(yīng).注意軌道電壓的同名端不能接反.高壓不對稱軌道峰值電壓及電壓波形采集譯碼器端子1、2(3)。接收端波頭有效值電壓采集譯碼器端子21、22。接收端波尾有效值電壓采集譯碼器端子41、42。需定義采樣電線的顏色區(qū)分電壓的正負(fù)。軌道占用及空閑狀態(tài)是采集GJ繼電器（或軌道復(fù)示繼電器）的一組空接點(diǎn)（也可用開關(guān)量采集器采集半組接點(diǎn)）.對于25Hz二元二位繼電器，本身第4組接點(diǎn)為空接點(diǎn)，可采集二元二位組合側(cè)面。對于微電子軌道只能采集GJ繼電器(或軌道復(fù)示繼電器）的空接點(diǎn)。集中式移頻信息監(jiān)測站內(nèi)電碼化發(fā)送電壓以及集中式有絕緣軌道電路發(fā)送電壓采集發(fā)送盒的功出電壓。將發(fā)送盒功出兩根線的其中一根經(jīng)電流傳感器穿孔采集移頻發(fā)送電流。集中式有絕緣軌道電路移頻接收電壓采集移頻接收盒上限入電壓(與測試孔并聯(lián)）。對于ZPW2000系列等無絕緣軌道電路,原則上從接口獲取軌道信息.列車信號機(jī)點(diǎn)燈回路電流采集站內(nèi)信號機(jī)電流采集信號點(diǎn)燈電路始端電流，通過電流傳感器穿孔采集。半自動閉塞監(jiān)測半自閉電壓采集半自動閉塞分線盤X1,X2.電流采集將X1經(jīng)過電流傳感器穿孔采集.熔絲報(bào)警采集熔絲報(bào)警采集室內(nèi)排架熔絲報(bào)警盒的報(bào)警端子.防災(zāi)異物侵限電壓采集采集防災(zāi)侵限電壓過防雷之后至防災(zāi)繼電器（YWJ)線圈之間，防災(zāi)系統(tǒng)與列控系統(tǒng)系統(tǒng)分界口直流電壓。燈絲報(bào)警采集燈絲報(bào)警從智能燈絲報(bào)警器的接口獲取報(bào)警數(shù)據(jù).通信方式:CAN總線通信。聯(lián)鎖接口通信方式：RS422串口通信.采用光電隔離方式。TDCS\CTC接口通信方式：422串口通信。采用光隔隔離方式.列控接口通信方式：網(wǎng)絡(luò)通信,有安全保障措施.ZPW軌道電路接口通信方式：網(wǎng)絡(luò)通信、兩端增加防病毒軟件。集中監(jiān)測采集項(xiàng)目采樣線性標(biāo)準(zhǔn)配線名稱推薦型號備注絕緣采集配線0。4平方阻燃軟線，型號為ZR.RV0。4（23/0。15）漏流采集配線0.75平方阻燃軟線,型號為ZR.RV0.75（42/0。15)交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電壓采集配線0.4平方阻燃軟線,型號為ZR.RV0。4（23/0。15)交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電流穿芯采集線與原組合內(nèi)部配線型號一致.傳感器輸出配線0.4平方阻燃軟線，型號為ZR.RV0。4(23/0。15）或0.2平方阻燃護(hù)套線.直流道岔電流穿芯采集線與原配線型號一致。道岔表示電壓采集線使用0.75平方雙絞塑膠阻燃軟線，型號為ZR。SRV2*0。75(42/0。15）。顏色為一紅一藍(lán)，紅為正，藍(lán)為負(fù)軌道電壓采集線0。4平方阻燃軟線，型號為ZR.RV0。4(23/0.15)移頻發(fā)送電壓采集線雙絞屏蔽軟線(ZR_RVVSP2*12＊0。15）移頻發(fā)送電流采集線使用與原移頻功出線型號相同的線型移頻接收電壓采集線雙絞屏蔽軟線（ZR_RVVSP2＊12*0。15)屏蔽層在組合架端接地信號機(jī)電流采集線使用與原信號機(jī)點(diǎn)燈去線同型號的電流采集線半自動閉塞采集電壓采集使用0.4平方阻燃軟線，型號為ZR。RV0。4(23/0.15）電流采集使用與原配線相同的型號外電網(wǎng)質(zhì)量采集0.75平方阻燃軟線，型號為ZR.RV0。75(42/0.15）熔絲報(bào)警采集0.4平方阻燃軟線，型號為ZR。RV0.4(23/0。15)422/232通信線兩芯線使用雙芯0.4平方對絞屏蔽線，型號為SRVVP2＊0。4（23/0。15）。4芯線使用4芯0。4平方屏蔽線型號為RVVP4＊0.4(23/0.15）.CAN通信線雙芯0。4平方對絞屏蔽線,型號為SRVVP2*0.4（23/0。15).12V電源線組合架(柜）間電源線不小于1平方阻燃護(hù)套線模塊內(nèi)部環(huán)線不小于0.4平方阻燃軟線。5V電源線組合架（柜)間電源線不小于0。75平方阻燃護(hù)套線。模塊內(nèi)部環(huán)線不小于0。4平方阻燃軟線。網(wǎng)線超5類屏蔽網(wǎng)線機(jī)柜220電源輸入線使用阻燃護(hù)套線，線徑不得小于2.5平方。集中監(jiān)測采集方案根據(jù)運(yùn)基信號【2010】709號文件的要求，集中監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對電源屏、軌道電路、道岔、信號機(jī)等信號設(shè)備的監(jiān)測，根據(jù)第三章的采集內(nèi)容并結(jié)合第一章的安全需求，可以將這些采集項(xiàng)目分成三個(gè)安全層次：第一層次的采集項(xiàng)目是直接與分線盤相連的電壓采集項(xiàng)目，且信號設(shè)備本身沒有防護(hù)措施的，安全性要求最高。這類采集項(xiàng)目有:道岔表示電壓、絕緣測試(道岔部分）第二層次的采集項(xiàng)目是與被監(jiān)測設(shè)備直接連接,但信號設(shè)備本身具有防護(hù)措施,屬于室內(nèi)采集項(xiàng)目的,其安全性要求次之。這類項(xiàng)目有:外電網(wǎng)輸入相電壓、線電壓電源屏輸入電壓、電源屏輸出電壓電源對地漏泄電流測試交流連續(xù)式軌道電路軌道繼電器交流電壓、直流電壓25Hz相敏軌道電路電壓高壓不對稱脈接收端波頭、波尾有效值電壓，峰值電壓，電壓波形移頻電碼化電壓和移頻發(fā)送、接收電壓半自動閉塞線路電壓監(jiān)測站間聯(lián)系電壓防災(zāi)異物侵限電壓交流轉(zhuǎn)轍機(jī)動作功率電纜絕緣測試(不含道岔電纜)6502站SJ封連報(bào)警第三層次的采集項(xiàng)目是實(shí)施可靠的監(jiān)測項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)方案比較成熟，基本采用半組接點(diǎn)、電流互感器采樣、或全空接點(diǎn)（光耦隔離）采樣,不存在安全性問題，這樣的項(xiàng)目有：外電網(wǎng)輸入電流（監(jiān)測自采集）電源屏輸出電流（監(jiān)測自采集)智能電源屏接口而來的電源屏輸出電壓、電流駝峰JWXC-2。3軌道繼電器工作電流計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控中心、TDCS/CTC、智能電源屏、ZPW2000、有源應(yīng)答器、計(jì)軸、環(huán)境監(jiān)測等接口直流轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流（包括駝峰ZD7、ZK4)。交流轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流列車信號機(jī)點(diǎn)燈回路電流半自動閉塞線路電流環(huán)境監(jiān)測各模擬量和開關(guān)量1DQJ狀態(tài)采集熔絲報(bào)警采集控制臺按鈕和表示燈采集道岔表示電壓采集原理提速道岔控制電路原理圖提速道岔表示電壓采樣位置為：定表電壓采樣位置：分線盤X2、X4；反表電壓采樣位置：分線盤X3、X5.ZD6道岔控制電路原理圖道岔表示電壓采樣位置為：道岔定表電壓采樣位置:分線盤X1、X3;道岔反表電壓采樣位置：分線盤X2、X3。 道岔表示采集結(jié)構(gòu)示意圖如上圖所示，道岔表示電壓四根線引入道岔表示零散定型組合側(cè)面，經(jīng)繼電器底座后進(jìn)入繼電器內(nèi)部,經(jīng)過隔離后進(jìn)入采集器母板。經(jīng)過隔離轉(zhuǎn)換后，采用現(xiàn)場總線方式通過光隔后進(jìn)入接口通信分機(jī)。接口通信分機(jī)位于監(jiān)測機(jī)柜上，它的主要作用是將采集器傳送的信息處理后送至監(jiān)測站機(jī)。采集器的工作電源經(jīng)過保險(xiǎn)防護(hù)后配線到道岔表示采集零散定型組合。干擾異常影響及后果分析：瞬間干擾（雷電、脈沖）：道岔啟動和表示電路不設(shè)防雷，存在雷電干擾的可能。牽引回流侵入等極限情況：外殼采用鐵道部指定鐵路信號專用繼電器外殼和底座，符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T7417-2001.相鄰簧片之間的耐壓值縱向?yàn)锳C2000V,橫向遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于AC3000V。道表電壓采集線將同一組道岔的采樣線可能產(chǎn)生高壓的端子排列在對角線上，進(jìn)一步提高了耐壓值。不同組道岔的采樣線的輸入端子之間空出一排端子，使得當(dāng)一組端子信號出故障時(shí)不會影響到相鄰組的輸入信號。每組道岔采樣線之間隔一個(gè)端子,耐壓為AC4000V以上。采集器內(nèi)部的防護(hù)措施參見4。1.3章節(jié)。其端子之間、輸入輸出之間、輸入與電源之間的耐壓都高于DC2500V.端子之間對于超出AC3000V且電流大于200mA的強(qiáng)電流，輸入回路高低端之間的保險(xiǎn)絲斷開，對外呈現(xiàn)斷路狀態(tài).混線故障分析采樣外線破皮造成的混線故障監(jiān)測系統(tǒng)本身無法防護(hù),只能由施工單位根據(jù)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防范。另外，根據(jù)709號文信號集中監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測應(yīng)與聯(lián)鎖同步開通,混線故障可以通過做一定的聯(lián)鎖試驗(yàn)檢查出來。被采集電壓在組合架通過繼電器封裝方式隔離后再進(jìn)入監(jiān)測機(jī)柜。盡量減少中間環(huán)節(jié).零散定型組合工廠內(nèi)部生產(chǎn),混線可能性較小。從分線盤至組合側(cè)面采用插接化彈簧壓接端子，減少了混線的可能性。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，各采集線必須標(biāo)簽健全。采集器內(nèi)部防護(hù)措施外殼采用鐵道部指定的鐵路信號專用繼電器外殼，阻燃。相鄰簧片縱向之間的耐壓值為大于交流AC2000V,橫向之間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于AC3000V。繼電器外殼的外部接觸端子與內(nèi)部電路板用阻燃的膠木隔離的，且間隔距離大于50mm以上,可保證即使外部接觸端子由于擊穿而打火時(shí)不會影響到繼電器內(nèi)部的電路板及元器件。對于直流轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔表示電壓采集,配線圖參見下表，一個(gè)采集器采集4組直流轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔表示電壓.直流轉(zhuǎn)轍機(jī)72X182X371X381X2738352X162X351X361X2536332X142X331X341X2334312X122X311X321X213233串行A4串行B1工作電源+2工作電源—對于交流轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔表示電壓采集，考慮到強(qiáng)壓侵入、最小爬電距離、器材質(zhì)量等隱患，配線圖參見下表，一個(gè)采集器采集2組交流轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔表示電壓.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)728271X481X2738352X562X35161536332X442X2314133X543X312221121133串行A23串行B1工作電源+2工作電源—電壓輸入端子如圖排列，將同一組輸入的有可能產(chǎn)生高壓的端子隔開排列，進(jìn)一步提高了耐壓值。不同組轉(zhuǎn)轍機(jī)表示線的輸入端子之間空出二排端子，使得當(dāng)一組端子上的干擾信號不會影響到其它道岔設(shè)備.3．電壓輸入回路如上圖所示,限流電阻高低端各采用1兆歐，2W的氧化金屬膜電阻，當(dāng)輸入干擾脈沖信號峰值電壓為AC3000V時(shí)，經(jīng)測試證明，不會造成安全問題.強(qiáng)電壓輸入經(jīng)高阻分壓取樣后，弱電壓信號(幾百毫伏量級）進(jìn)入后級處理電路,如下圖所示，采集器內(nèi)部采用厚膜集成電路,提高產(chǎn)品的集成度，減少占用的面積，可以留出更大空間來用于輸入端隔離電路,保證焊盤之間的安全距離,提高產(chǎn)品整體安全性。同時(shí)，后級電路中還配備了TVS管（瞬變電壓抑制器）、線性光耦等措施可以防止因遭到類似高壓沖擊而串入后級的測量電路中，特別是線性光耦，其光傳遞的特性，徹底將輸入側(cè)和后級處理側(cè)隔離開來，提高了模塊耐高壓的能力.道岔表示采集結(jié)構(gòu)示意圖一當(dāng)出現(xiàn)極端情況，外部牽引回流串進(jìn)室內(nèi)分線盤,由于整個(gè)道表回路中不存在接地點(diǎn)，所以輸入端子高低端之間的短路成為主要的問題。當(dāng)超過3000V的高壓進(jìn)入隔離電路時(shí)，一旦要在輸入點(diǎn)之間形成短路，采集器輸入端分壓回路中串入的PTC（可恢復(fù)保險(xiǎn)絲）元件在電流超過50mA時(shí)發(fā)揮作用,在幾十至幾百毫秒內(nèi)將阻值變大到幾M歐直至自身燒毀開路，而熔斷保險(xiǎn)絲(標(biāo)稱值為50mA)可在電流超過200mA時(shí)瞬間熔斷，為防止輸入高低端子間短路提供了雙保險(xiǎn).4.道岔表示采集結(jié)構(gòu)示意圖二限流電阻以如圖方式焊接在電路板上,有效的提高了輸入電壓信號高低端之間的距離,同時(shí)，也防止電阻發(fā)熱燒穿電路板，增加了安全性，隔離電路與繼電器輸入端子的接線采用阻燃的高溫導(dǎo)線(200℃）.限流電阻在電路板上排列的間距大于8mm，增加了不同輸入電壓組之間的耐壓值,即使一組信號出故障后不會影響到其他組的信號。同時(shí)，豎起的大電阻用一塊固定板固定，保證大電阻不會在道岔表示采集結(jié)構(gòu)示意圖三5．電路板的布線嚴(yán)格遵照電磁兼容的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：高壓部分與低壓部分走線區(qū)域嚴(yán)格區(qū)分，表示電壓輸入部分的走線間隔大于6mm；不同組道岔的輸入線之間焊盤之間間隔大于6mm，如果不滿足安全間隙，開寬度大于1mm6、傳感器一次側(cè)與二次側(cè)之間采用光耦與DC/DC變壓器隔離，耐壓標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到DC2500伏。并且在二次的模塊工作電源處串接入保險(xiǎn)絲，即使存在高壓將一次與二次電路擊穿，保險(xiǎn)絲也將及時(shí)熔斷，不會形成一、二次的電流回路，也避免了高壓串入后級的機(jī)柜中。道岔表示采集結(jié)構(gòu)示意圖四7、在極限情況下，當(dāng)高壓串入后級接口通信分機(jī)時(shí)，其安全性分析如下:CAN模塊CAN模塊網(wǎng)絡(luò)輸出模塊串行模塊CPU模塊電源模塊接口通信分機(jī)結(jié)構(gòu)如圖所示，首先串行接口上都有光隔，耐壓的DC2500V。通信機(jī)內(nèi)部母板采用既絕緣又阻燃的電木粉材料,電路板安裝時(shí)保證母板與機(jī)箱外殼的絕緣（25MΩ，最小空氣間隙是20mm），最終保證串行總線與通信機(jī)外殼的絕緣良好,使得串行總線不能與大地形成電流回路。8、在極限情況下,當(dāng)高壓串入后級大功率電源（提供模塊工作電源)時(shí),由于大功率電源輸出的工作電壓是經(jīng)過彈簧壓接保險(xiǎn)絲端子的，當(dāng)形成大電流時(shí)，保險(xiǎn)絲自動熔斷.大功率電源模塊的輸入、輸出間耐壓AC3000V以上。9、綜上所述，道岔表示電壓采集采用了繼電器封裝隔離方案，耐壓能力不低于繼電電路器材的水平，遇有大電流可以自動斷開檢測通路。內(nèi)部采取了一系列措施防止高壓經(jīng)過輸入端串入機(jī)柜后形成接地點(diǎn)。道岔表示零散定型組合工藝標(biāo)準(zhǔn)道岔表示零散定型組合工藝標(biāo)準(zhǔn)參見”TB/T1281—1978組合、組合架及綜合架”。組合底座選用鐵道部指定廠家的優(yōu)質(zhì)繼電器底座；提高焊線工藝，杜絕焊點(diǎn)過大、虛焊等現(xiàn)象的發(fā)生，出廠時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)檢;選用防脫、耐壓等性能良好的套管保護(hù)焊點(diǎn);絕緣測試（道岔部分）電纜絕緣監(jiān)測實(shí)現(xiàn)原理將500V直流高壓加至電纜芯線上,把電纜芯線全程對地絕緣電阻Rx接入測試回路，Rx和回路內(nèi)取樣電阻串聯(lián)，從取樣電阻上獲得取樣電壓。Rx的大小決定回路電流的大小，亦即決定取樣電壓的大小。再將取樣電壓量化轉(zhuǎn)換成脈沖信號后送入綜合采集機(jī)絕緣接口板，經(jīng)選通送至CPU進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)處理。絕緣測試組合側(cè)面配線端子絕緣測試組合側(cè)面配線端子絕緣測試?yán)^電器組合絕緣測試轉(zhuǎn)換單元綜合采集機(jī)集中監(jiān)測系統(tǒng)站機(jī)、X5）電纜絕緣測試需要詳細(xì)定義各種設(shè)備的具體線纜(參見3。1。3),對于電纜測試有安全隱患的（如無法耐壓500V的)，不得納入集中監(jiān)測電纜絕緣測試的范圍。道岔電纜絕緣測試存在的問題在信號集中監(jiān)測中，軌道等絕緣測試線都是經(jīng)過防雷后引入絕緣測試組合各個(gè)電纜均從分線盤引入到絕緣測試組合A、B、C和D的側(cè)面端子01—04列上，當(dāng)人工啟動電纜絕緣測試中，利用繼電器網(wǎng)絡(luò)的邏輯切換,逐一將需要測試的電纜接入絕緣測試的采集電路，因此在人工啟動電纜絕緣測試之前，測試電纜與絕緣測試采集設(shè)備（如開出板、CPU板）之間是完全隔離的.如下圖所示：但轉(zhuǎn)轍機(jī)的控制線是向室外鋪設(shè)的,電纜絕緣的采集點(diǎn)與外線電纜相連接，由于分線盤道岔控制線沒有防雷設(shè)備的保護(hù)，外來的強(qiáng)干擾信號有侵入的可能.在測試電路中雖然通過控制J80的狀態(tài)保證了電纜不會接入機(jī)柜的綜合采集機(jī)。但存在著牽引回流等大的干擾信號通過道岔電纜串入絕緣測試組合影響其它絕緣測試設(shè)備的可能。因此，必須對道岔電纜絕緣測試部分進(jìn)行特殊規(guī)定,以防止故障隱患的發(fā)生。道岔電纜絕緣測試配線規(guī)則將道岔電纜集中配置在單獨(dú)的絕緣測試組合，不與別的電纜混用;道岔電纜統(tǒng)一配置在絕緣選路繼電器的吸起接點(diǎn)上，對應(yīng)側(cè)面端子為01—9~01-16;02—9~02—16；03-9～03-16；04-9～04—16，絕緣測試落下接點(diǎn)對應(yīng)的側(cè)面端子不配線。外電網(wǎng)輸入相電壓、線電壓監(jiān)測必要性在信號系統(tǒng)中，外電網(wǎng)為電源屏供電，電源屏提供信號設(shè)備所需的各種電源。外電網(wǎng)的質(zhì)量會影響到電源屏的輸出質(zhì)量，從而對信號設(shè)備的工作造成影響，特別是瞬間斷電（斷電時(shí)間在140ms~1000ms之間），會造成信號設(shè)備故障，但由于時(shí)間短暫不容易被發(fā)現(xiàn)。外電源監(jiān)測通過對外電網(wǎng)的監(jiān)測，為信號設(shè)備的供電質(zhì)量分析提供依據(jù)。實(shí)現(xiàn)原理：外電網(wǎng)質(zhì)量采集包括電壓采集和電流采集，電壓采集點(diǎn)在配電箱（電務(wù)部門管理)閘刀外側(cè)。電流采集使用開口式電流傳感器，采集外電網(wǎng)配電箱閘刀內(nèi)側(cè)至電源屏輸入之間電流。 380VA\B\C三相電壓引入線進(jìn)入外電網(wǎng)監(jiān)測箱的空氣開關(guān)（保險(xiǎn))上，經(jīng)過空氣開關(guān)（保險(xiǎn)絲）隔離后進(jìn)入傳感器。電流采用非接觸式的開口式互感器，與設(shè)備不直接接觸，其輸出線通過低壓端子進(jìn)入外電網(wǎng)監(jiān)測箱?？諝忾_關(guān)（保險(xiǎn)絲）、傳感器等采集設(shè)備安裝在膠木板上，與外殼絕緣（其絕緣電阻大于25MΩ）.傳感器與機(jī)柜之間通過現(xiàn)場總線傳遞信息，通信接口分機(jī)接口處有光電隔離設(shè)備,通過光隔后進(jìn)入母板。母板本身與外殼隔離(其絕緣電阻大于25MΩ）并阻燃。12V電源從機(jī)柜內(nèi)的大功率電源模塊經(jīng)過保險(xiǎn)后獲取。通信接口分機(jī)通過以太網(wǎng)或現(xiàn)場總線與工控機(jī)相連,完成數(shù)據(jù)傳送。干擾異常影響及后果分析:瞬間干擾（雷電、脈沖）外電網(wǎng)輸入回路上已經(jīng)接有一級防雷設(shè)備,大部分能量從電源一級防雷入地。牽引回流侵入等極限情況：電務(wù)防雷設(shè)備是第一級防護(hù)設(shè)備，如果擊穿防雷,空氣開關(guān)（保險(xiǎn)絲）進(jìn)行第二級防護(hù).空氣開關(guān)采用符合標(biāo)準(zhǔn)IEC60898/GB10963的設(shè)備，分?jǐn)嗄芰?IEC608986KA.假如空氣開關(guān)被擊穿短路，由于膠木板是和機(jī)殼絕緣的,所以將造成強(qiáng)電進(jìn)入采集器，采集器輸入和輸出之間的耐壓是DC2500V,1min?；炀€故障分析采樣外線破皮造成的電源線接地的混線故障監(jiān)測無法防護(hù)，只能由施工單位根據(jù)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防范。減少中間環(huán)節(jié),盡量減少故障點(diǎn)。高壓線和低壓線分槽分端子，中間隔離,使得強(qiáng)電輕易不會混入弱電區(qū).監(jiān)測設(shè)備故障既有設(shè)備的影響監(jiān)測設(shè)備短路或開路故障對采集點(diǎn)都無影響，空氣開關(guān)或保險(xiǎn)斷開，反向隔離了對被監(jiān)測設(shè)備的影響。采集設(shè)備內(nèi)部防護(hù)措施外殼材料為阻燃ABS,阻燃等級V0級?？偩€保護(hù)：可承受400W的瞬時(shí)脈沖電壓自動熱關(guān)斷和ESD保護(hù)等功能所有對外接口全部采用電磁隔離或者光電隔離。隔離耐壓：輸入與輸出之間DC2500V,1min；電源與輸入之間DC2500V,1min；對于IO端口，用TVS等抗電磁兼容措施,保證輸入端口指標(biāo)達(dá)到脈沖群:2kV；靜電：8kV.串行通訊芯片采用抗雷擊串行收發(fā)器，芯片內(nèi)置４個(gè)瞬時(shí)高壓保護(hù)管可承受高達(dá)600W的TVS，并外加保護(hù)器件,確保抗干擾能力。電源輸入側(cè)，采用全隔離方式確保浪涌的可靠保護(hù)。極間絕緣電阻〉2MΩ其他絕緣電阻>5MΩ耐熱960℃阻燃符合國標(biāo)最高等級V—0標(biāo)準(zhǔn)。電源屏輸入電壓、輸出電壓監(jiān)測必要性在信號系統(tǒng)中，電源屏提供信號設(shè)備所需的各種電源.電源屏的工作狀態(tài)直接影響信號設(shè)備的工作，集中監(jiān)測系統(tǒng)通過對電源屏的監(jiān)測，為信號設(shè)備的供電質(zhì)量分析提供依據(jù)。實(shí)現(xiàn)原理：采樣位置為電源屏的輸入輸出端子（電源屏輸出保險(xiǎn)之后）；在組合架上安裝保險(xiǎn)絲組合，采集信號必須經(jīng)過組合架上保險(xiǎn)絲組合后，進(jìn)入電源屏電壓采集設(shè)備.電流采用非接觸式的開口式互感器，與設(shè)備不直接接觸，其輸出線通過低壓端子進(jìn)入電源屏電壓采集設(shè)備.電源屏電壓采集設(shè)備采用電壓變壓器隔離方式進(jìn)行信號的隔離轉(zhuǎn)換,將轉(zhuǎn)換后的低壓信號接入采集機(jī)。干擾異常影響及后果分析瞬間干擾(雷電、脈沖）電務(wù)防雷設(shè)備是第一級防護(hù)設(shè)備，如果擊穿防雷,電源屏及電源屏輸出保險(xiǎn)是第二級保護(hù)設(shè)備；0.3A保險(xiǎn)絲進(jìn)行第三級防護(hù)，當(dāng)出現(xiàn)強(qiáng)電進(jìn)入轉(zhuǎn)換單元的情況時(shí)，如果造成采集設(shè)備被擊壞,會將0。3A的隔離保險(xiǎn)燒斷,將采集側(cè)和設(shè)備側(cè)斷開。牽引回流侵入電務(wù)防雷設(shè)備是第一級防護(hù)設(shè)備,如果擊穿防雷,0。3A保險(xiǎn)絲進(jìn)行第二級防護(hù),當(dāng)出現(xiàn)強(qiáng)電進(jìn)入轉(zhuǎn)換單元的情況時(shí)，如果造成采集設(shè)備被擊壞,會將0.3A的隔離保險(xiǎn)燒斷，將采集側(cè)和設(shè)備側(cè)斷開?；炀€故障分析采樣外線破皮造成的電源線接地的混線故障監(jiān)測無法防護(hù),只能由施工單位根據(jù)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防范。當(dāng)監(jiān)測設(shè)備內(nèi)部出現(xiàn)短路故障時(shí)，由于采樣線經(jīng)過0。3A保險(xiǎn)絲、高阻和電磁隔離的防護(hù),也不會對被監(jiān)測設(shè)備造成影響。在采集線斷路時(shí)，相當(dāng)于未對電源進(jìn)行采集,不會對電源屏輸出電源造成影響。采集設(shè)備內(nèi)部防護(hù)措施交流電壓信號采用電壓互感器（PT)隔離方式,傳感器分別采用量程為40V，150V和300V等電壓互感器。PT作為可靠的隔離器件，廣泛應(yīng)用于交流電壓的采集電路中，與被監(jiān)測設(shè)備之間隔離性好，安全性高，符合JBT10667—2006微型電壓互感器標(biāo)準(zhǔn)。電壓互感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似變壓器，外殼采用金屬阻燃材料封裝，內(nèi)部真空，因此不會出現(xiàn)燃燒損壞的情況.當(dāng)輸入極端高壓而損壞時(shí)可能出現(xiàn)的情況是內(nèi)部銅線熔斷，不會對安全造成影響；當(dāng)出現(xiàn)極限情況，為防止產(chǎn)生短路（由于互感器內(nèi)部線圈是分層繞制,層之間又有絕緣，該種情況極少出現(xiàn)），即使發(fā)生由于電壓輸入線串入了限流器件PTC，將電流限制在50mA,極端情況PTC損壞，在電流達(dá)到200mA時(shí)，熔斷器也會及時(shí)斷路，因此也不會對被測設(shè)備造成影響.所有對外接口全部采用電磁隔離或者光電隔離。隔離耐壓：輸入與輸出之間DC2500V，1min;電源與輸入之間DC2500V,1min；對于通信端口保證輸入端口指標(biāo)達(dá)到脈沖群:2kV；靜電：8kV.采集器工作電源輸入側(cè),采用全隔離，確保對浪涌電壓的可靠保護(hù)。電源對地漏泄電流監(jiān)測實(shí)現(xiàn)原理測試原理圖如下,測試電路中串入了較大的保護(hù)電阻（例如1K）和保護(hù)熔斷器。電源屏輸出電源有交、直流之分，為了提高測試精度,加裝兩個(gè)繼電器，對于不同的電源切換到不同的電路：測交流電源漏流時(shí)JA0吸起、J90落下，在50Ω電阻上取樣;測直流電源漏流時(shí)JA0吸起、J90吸起，在1KΩ電阻上取樣;將取樣電壓信號量化轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)模擬電平，經(jīng)綜合采集機(jī)模擬量輸入板送至CPU進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)處理。電源屏輸出電源對地漏流的測試電路電纜絕緣測試共用一套測試?yán)^電器組合,只是在電纜絕緣測試?yán)^電器組合的基本層（E層)，增加兩個(gè)漏流測試?yán)^電器。JA0作為測試電纜絕緣和測試電源漏流的區(qū)分條件，J90作為測試交流漏流和直流漏流的區(qū)分條件.漏流測試的內(nèi)容為電源屏的所有隔離輸出的電源漏流。包括所有信號電源，軌道電源,道岔動作電源，道岔表示電源，閉塞電源，聯(lián)鎖電源，列控電源,TDCS\CTC電源，集中監(jiān)測電源，電碼化電源，穩(wěn)壓備用電源，及其它設(shè)備用交直流電源。其中電源屏輸入和不穩(wěn)壓備用為非隔離電源，不可測漏流.安全分析瞬間干擾（雷電、脈沖）:因?yàn)殡娫雌凛敵鲭妷憾际峭ㄟ^電源屏輸出保險(xiǎn)后在經(jīng)過監(jiān)測保險(xiǎn)絲組合接到漏流測試組合側(cè)面，同時(shí)通過JWXC—1700型繼電器接點(diǎn)斷開既有設(shè)備的連接，雷電和牽引回流等大干擾不會竄至采集機(jī)籠或機(jī)柜中.安全措施電源屏輸出先經(jīng)過其自身的保險(xiǎn),并輸出至接口端子。集中監(jiān)測的絕緣漏流采樣點(diǎn)必須設(shè)在電源屏輸出保險(xiǎn)后端。監(jiān)測系統(tǒng)再設(shè)置0。3A保險(xiǎn)絲隔離后，進(jìn)入絕緣漏流測試組合。電源的漏流采集配線接入本組合的保險(xiǎn)絲端子的下接點(diǎn)上，當(dāng)保險(xiǎn)絲斷開時(shí)，漏流采集線與絕緣漏流采集組合斷開，當(dāng)保險(xiǎn)絲接通時(shí)，漏流采