發(fā)動機點火不良檢查

檢查發(fā)動機點火（燃燒）不良的

操作規(guī)程

所涉及的機型：Engines112，113 inModel129，163，170Engines111，112，113 inModel208，210 Engine166 inModel168Engines111，112，271 inModel203Engines113，137，275 inModel215Engines112，113，137，275inModel220Engines111，112 inModel202Engines112，113，271 inModel209，211Engines285 inModel240Engines112，113，275 inModel230 INFORMATION在ME，SIM與MSM等發(fā)動機噴射與點火控制系統(tǒng)中，有P0300系列的故障碼儲存，在這個問題上，愈來愈多的相關(guān)配件被保修，而其中相當(dāng)一部分是沒有故障的，因此在有客投訴此類故障時，我們推薦按此操作指引進(jìn)行檢查：

檢查順序發(fā)動機故障指示燈亮，故障碼為P0300—P0312，沒有客戶投訴檢查項目1發(fā)動機故障指示燈亮，故障碼為P0300—P0312，有客戶投訴發(fā)動機點火（燃燒)不良，但沒有故障碼儲存。檢查項目1檢查項目2檢查項目3檢查項目4檢查項目5檢查項目6檢查項目7檢查項目7檢查項目1原因：燃油中有氣泡或污染物（系統(tǒng)無泄漏）。檢查步驟： ①使用燃油壓力表取燃油樣本。②檢查樣本燃油中是否有水分或摻雜了柴油。注意：一但發(fā)現(xiàn)燃油中有污染物或雜質(zhì)，應(yīng)更換燃油濾清器并清洗噴嘴及管路。建議客換一加油站加油，因為燃油品質(zhì)是影響發(fā)動機是否正常運轉(zhuǎn)的決定性因素。③消除故障碼 ④檢查怠速:如果投訴發(fā)生在以下情況:

里程數(shù)小于2000公里

如果行駛里程大于2000公里并發(fā)現(xiàn)客已加注了不于凈的燃油（一些國家的燃油品質(zhì)不是那么理想）更換燃油供給部件（燃油泵、油箱等）及燃油濾清器.無須再做其他檢查或換件。注意：客戶仍有投訴，則我們繼續(xù)作下一步檢查。

檢查項目2原因：吸入的空氣不足(流量計沒有準(zhǔn)確計量)或空氣濾清器贓污。檢查步驟：①連接STARDIAGNOSIS②讀取“mixtureadaptionvalues”的數(shù)值。如果此值偏離正常值或者在極限值范圍內(nèi)，我們繼續(xù)用DAS按以下順序檢測③用DAS做“self-adaptationtest”④維修后應(yīng)重設(shè)“Self-adaptation”值⑤消除故障碼⑥檢查怠速。注意：不必做進(jìn)一步測試或更換零部件。注意：客戶投訴仍然存在，則我們繼續(xù)作下一步檢查。檢查項目3原因：發(fā)動機點火不良， 故障碼為P0300~P0312，檢查點火系統(tǒng)。

檢查步驟：①連接STARDIAGNOSIS②用示波器檢測。注意：如果沒有明確指明某個部件有問題的故障碼出現(xiàn)，則表明點火系統(tǒng)正常。（此檢查并沒確診點火線圈是有問題的，所以還需要進(jìn)一步檢查）③DTC故障碼仍然存在，用DAS執(zhí)行相應(yīng)的檢測程序，例如檢測點火線圈 ④消除故障碼⑤檢查怠速⑥（如果是M137）用DAS檢測ECI點火及供電電腦（注意：經(jīng)檢測點火系統(tǒng)工作正常，則此工項檢查完畢。注意：如客戶仍有投訴，我們繼續(xù)做下一步檢查工項。檢查項目4曲軸位置傳感器可能工作不正常。檢查步驟：①檢查曲軸位置傳感器是否接觸不良或插頭腐蝕②連接STARDIAGNOSIS③做“shorttest”④利用示波器對曲軸位置傳感器觸發(fā)的電壓波形進(jìn)行分析注意：在更換曲軸位置傳感器之后要重設(shè)定曲軸位置 傳感器及其它發(fā)動機相關(guān)參數(shù)，試車進(jìn)行負(fù)載 適應(yīng)。注意：如果客戶仍有投訴，我們繼續(xù)下一步檢查工項檢查項目5發(fā)動機點火不良 故障碼為P0300—P0312，檢查燃油噴射系統(tǒng)檢查步驟：①連接STARDIAGNOSIS②檢查噴油嘴（如故障碼依然存在，進(jìn)行下一步）③看燃油噴射系統(tǒng)是否滲漏④檢查噴嘴的霧化程度是否正常⑤消除故障碼⑥檢查發(fā)動機怠速是否正常注意：噴油嘴工作正常，表明噴射系統(tǒng)基本工作正常。

注意：如果客戶仍有投訴，則需進(jìn)行下一步檢查項目。

檢查項目6燃油泵工作是否正常檢查步驟： ①檢查燃油壓力和泵油量是否在正常范圍內(nèi) 注意如果客戶仍