紳寶D50產(chǎn)品說明-V2.2-20140415

產(chǎn)品說明2014年4月紳寶D50源自北歐豪華品牌基因歷史傳承以駕駛者為核心的造車?yán)砟顨v史傳承低風(fēng)阻、輕量化設(shè)計(jì)，安全至上、強(qiáng)化動(dòng)力和操控，始終以駕駛者為核心基于航空背景，以駕駛者為核心的造車?yán)砟頢AAB安全大事件歷史傳承薩博是世界上唯一一個(gè)全系車型均獲得EURO-NCAP五星安全評(píng)級(jí)的汽車品牌19621963197119781981199119931993199720012014安全帶第一個(gè)把安全帶作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝在轎車雙管路制動(dòng)系統(tǒng)減少系統(tǒng)受損所導(dǎo)致的剎車失靈吸能型保險(xiǎn)杠降低對(duì)乘員的傷害，避免高昂的維修費(fèi)用駕駛室空氣濾清器去除車內(nèi)空氣中0.004毫米以上大小的花粉和其它顆粒廣角式外后視鏡這一創(chuàng)新消除了后視盲點(diǎn)無氟空調(diào)系統(tǒng)率先使用氟利昂的替代品作為轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置Saab薩博安全座椅一經(jīng)問世，即成為安全設(shè)計(jì)準(zhǔn)則夜用儀表盤減少夜間行駛時(shí)注意力分散帶來的風(fēng)險(xiǎn)側(cè)面防撞安全氣囊首創(chuàng)保護(hù)駕駛者不會(huì)因側(cè)面的碰撞而受傷溫和周邊照明系統(tǒng)首創(chuàng)溫和周邊照明系統(tǒng)，讓人感覺更加安全與平靜從北歐來到北京歷史傳承源自SAAB93歷史傳承讓傳承在今天繼續(xù)一脈相承產(chǎn)品定位駕趣中級(jí)車源自北歐經(jīng)濟(jì)高效高油耗傳統(tǒng)逆向易失控極致安全易操控航空設(shè)計(jì)精準(zhǔn)操控經(jīng)濟(jì)效能周全安全時(shí)尚動(dòng)感百年博通航空設(shè)計(jì)擁有42年歷史的意大利博通設(shè)計(jì)操刀，設(shè)計(jì)靈感來源于飛行器俯沖姿態(tài)、流暢的雕塑、建筑、光帶；既傳承了北汽品牌的造型基因，又體現(xiàn)了紳寶D50特有的動(dòng)感與時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感百年博通航空設(shè)計(jì)蘭博基尼Miura蘭博基尼countach法拉利250GT瑪莎拉蒂3500GT阿斯頓·馬丁DB2/DB4極富動(dòng)感靈動(dòng)優(yōu)雅航空設(shè)計(jì)從車頭貫穿至車尾的雙腰線極富動(dòng)感，稍稍上揚(yáng)的裙線則凸顯了紳寶D50的靈動(dòng)與優(yōu)雅航空設(shè)計(jì)紳寶D50最具特點(diǎn)的雙腰線和前臉“北”字型特征線，兩個(gè)主要特征線融為一體，互為支撐雙腰線一直延伸至尾燈，流暢舒展，渾然一體。車尾線條簡(jiǎn)潔明快，體現(xiàn)了紳寶D50的時(shí)尚動(dòng)感極富動(dòng)感靈動(dòng)優(yōu)雅懸浮氣流同級(jí)首創(chuàng)航空設(shè)計(jì)提供中高級(jí)轎車獨(dú)有的豪華感和科技感室內(nèi)空間航空式中央信息顯示屏，閱讀更舒適“懸浮氣流”操作臺(tái)，視野更寬闊航空座艙環(huán)繞布局航空設(shè)計(jì)冰藍(lán)色自發(fā)光背光+三屏浮式信息顯示T型中控設(shè)計(jì)布局+環(huán)繞式駐車制動(dòng)手柄大量軟質(zhì)材料營(yíng)造舒適感精準(zhǔn)操控經(jīng)濟(jì)效能周全安全航空設(shè)計(jì)高端平臺(tái)頂尖技術(shù)精準(zhǔn)操控源自于SAAB93，繼承了薩博Safecage專利技術(shù)的馴鹿角車身結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上大幅強(qiáng)化了車身強(qiáng)度，B柱、側(cè)圍、前后防撞梁使用了超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa（主流B級(jí)車車身強(qiáng)度1010Mpa），結(jié)構(gòu)強(qiáng)韌，可靠安全性得到完美的傳承注：所選取主流B級(jí)車——A4L、邁騰、蒙迪歐、君威、天籟、凱美瑞、索納塔、雅閣、標(biāo)致508車型紳寶D50榮威350長(zhǎng)安逸動(dòng)帝豪EC7前后軸重比57:4361:3962:3860:40競(jìng)爭(zhēng)車比較車型載荷(Kg)紳寶D50LF:355，RF:361，LR:265，RR:267榮威350LF:385，RF:392，LR:246，RR:249長(zhǎng)安逸動(dòng)LF:398，RF:395，LR:247，RR:256帝豪EC7LF:391，RF:364，LR:242，RR:274最優(yōu)軸重駕駛最爽精準(zhǔn)操控50:50的前后完美軸荷一直是以操控著稱的汽車不惜一切所堅(jiān)持的越接近這樣的分配就可以使汽車擁有更佳的過彎特性和行駛穩(wěn)定性，使所有車輪在任何時(shí)候都能夠傳遞最大的側(cè)向抓地力，因而轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象幾乎不會(huì)出現(xiàn)，汽車也可以長(zhǎng)時(shí)間保持轉(zhuǎn)向中性的特質(zhì)紳寶D50作為一款A(yù)級(jí)前驅(qū)車型，軸重比達(dá)到了超越同級(jí)的57:43，帶來最爽的駕駛感覺車型后懸架紳寶D50多連桿獨(dú)立懸架榮威350H型扭力梁式非獨(dú)立長(zhǎng)安逸動(dòng)拖曳臂式后懸架帝豪EC7扭力梁式非獨(dú)立艾瑞澤7多連桿獨(dú)立懸架操控隨心乘坐最穩(wěn)紳寶D50前麥弗遜式獨(dú)立懸架幾何結(jié)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少轉(zhuǎn)向力矩并提高平順性紳寶D50采用了一體式液壓成型副車架，吸收震動(dòng)和噪音，增強(qiáng)了舒適性；提高整車的剛度，增加安全性后懸架使用了同級(jí)別車中的奢侈品——多連桿獨(dú)立懸架，過濾路面振動(dòng)能力增強(qiáng)，增強(qiáng)舒適性輕量化設(shè)計(jì)的多連桿后懸架，優(yōu)化側(cè)向力和縱向力提高了整車的舒適性和操穩(wěn)性，抑制彎道側(cè)傾能力增強(qiáng)，提高安全性前后獨(dú)立懸架的形式及發(fā)動(dòng)機(jī)采用液壓減震裝置，在同級(jí)別車中最好的路面震動(dòng)反饋抑制能力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最小化，使得乘員的舒適感受倍增前后獨(dú)立懸架精準(zhǔn)操控彎道調(diào)校獨(dú)具匠心α=1°紳寶D50沿用了SAAB平臺(tái)獨(dú)有的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輔助其車身順利過彎，使車輛保持行車軌跡具有優(yōu)異的過彎性能，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性、循跡性，安全性提高轉(zhuǎn)彎更加靈敏，使貼地飛行成為可能橡膠金屬球鉸橡膠金屬球鉸精準(zhǔn)操控七項(xiàng)全能安全操控搭載大眾、沃爾沃、奔馳等一線品牌常用的德國(guó)大陸最新一代MK100車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)——ESC，集ABS（制動(dòng)防抱死）+EBD（電子制動(dòng)力分配）+CBC（彎道自動(dòng)控制）+TCS（牽引力控制系統(tǒng)）+HBA（緊急制動(dòng)輔助）+AYC（車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制）+DTC（拖滯力矩控制）于一體。在緊急制動(dòng)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛很難控制的情況下，可以最佳控制各車輪的制動(dòng)力以及引擎扭矩的尖端防預(yù)系統(tǒng)精準(zhǔn)操控神德國(guó)大陸最新一代MK100主動(dòng)安全系統(tǒng)，防止車輛在雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，迅速將其鎖止，把動(dòng)力全部傳導(dǎo)至未打滑輪，使車輛及時(shí)脫困。單輪脫困全路保障精準(zhǔn)操控英國(guó)米拉性能調(diào)校米拉專業(yè)底盤調(diào)校，各項(xiàng)操控性能與SAAB原車旗鼓相當(dāng)，全面超越同級(jí)車全路保障精準(zhǔn)操控周全安全經(jīng)濟(jì)效能航空設(shè)計(jì)精準(zhǔn)操控類單體殼式動(dòng)力艙周全安全全路保障AnywhereD50坐擁超越同級(jí)競(jìng)品的最為縱深的動(dòng)力艙，同時(shí)輔以專利技術(shù)，形成了類F1賽車單體殼式車身結(jié)構(gòu)的SafeCage馴鹿角車身加長(zhǎng)動(dòng)力艙車身結(jié)構(gòu)使紳寶D50碰撞吸能效果更佳，安全性能提升，安心指數(shù)飆升超高強(qiáng)度超強(qiáng)剛性周全安全全路保障Anywhere采用超高強(qiáng)度鋼板和先進(jìn)的熱成型材料，高強(qiáng)鋼的比例達(dá)到52%（行業(yè)平均47%），確保車體結(jié)合部剛性材料顏色代碼%鋼板低強(qiáng)度鋼:低碳鋼R153，G204，B25548高強(qiáng)鋼(HSS):無間隙原子高強(qiáng)鋼(HSIF)、烘烤硬化鋼(BH)、低合金高強(qiáng)度鋼(HSLA)R051，G102，B25547.2先進(jìn)高強(qiáng)鋼(AHSS):雙相鋼(DP)、相變誘導(dǎo)塑性剛(TRIP)R255，G153，B2043.47超高強(qiáng)鋼(UHSS):復(fù)相鋼(CP)、馬氏體鋼(MS)R204，G153，B2550.27壓力硬化鋼(PHS)R128，G000，B1281.06不銹鋼：奧氏體不銹鋼R051，G051，B1530五星安全碰撞設(shè)計(jì)正碰車身受力傳導(dǎo)圖偏置碰車身受力傳導(dǎo)圖側(cè)碰車身受力傳導(dǎo)圖車身下體力傳導(dǎo)圖全路保障Anywhere周全安全五星安全碰撞設(shè)計(jì)針對(duì)紳寶D50碰撞安全性能開發(fā)共進(jìn)行高于行業(yè)平均水平的：26次整車碰撞試驗(yàn)50余次臺(tái)車模擬碰撞試驗(yàn)500余次仿真模擬碰撞試驗(yàn)全路保障Anywhere周全安全神樣車試制：17

個(gè)階段——完成

377臺(tái)份樣車試制和生產(chǎn)樣車試驗(yàn)：39

臺(tái)樣車——累計(jì)試驗(yàn)里程1,407,600

公里大規(guī)模的試制與試驗(yàn)，保證紳寶D50的品質(zhì)不斷提升飛躍。Pave試驗(yàn)5輪次試驗(yàn)綜合耐久試驗(yàn)4輪次試驗(yàn)高速耐久試驗(yàn)2輪次試驗(yàn)PT耐久試驗(yàn)1輪次試驗(yàn)質(zhì)保路試試驗(yàn)5輪次試驗(yàn)8臺(tái)樣車14臺(tái)樣車

3臺(tái)樣車4臺(tái)樣車10臺(tái)樣車苛刻耐久杜絕隱患全路保障Anywhere周全安全超大容量緩沖保護(hù)全天智護(hù)Anytime駕駛席副駕駛席氣囊增大側(cè)氣囊容積氣，可以完全保護(hù)乘員側(cè)面胸、腹、臀等部位（達(dá)18升）安全氣簾

(左/右)周全安全安全設(shè)計(jì)預(yù)防侵入全天智護(hù)Anytime固定檔桿阻止踏板臂前移制動(dòng)踏板支架踏板臂旋轉(zhuǎn)軸防侵入式制動(dòng)踏板周全安全高效安全制動(dòng)性能全天智護(hù)Anytime前后大尺寸制動(dòng)盤前后輪浮動(dòng)式卡鉗前通風(fēng)+后實(shí)心超越同級(jí)尺寸的制動(dòng)盤競(jìng)爭(zhēng)車比較制動(dòng)距離紳寶D50榮威350長(zhǎng)安逸動(dòng)帝豪EC7艾瑞澤7m4242.743.8341.4741制動(dòng)速度Km/h制動(dòng)距離m100~0＜4280~0＜2850~0＜