倉(cāng)儲(chǔ)練習(xí)題目(案例分析)

《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)》

——案例與思考訓(xùn)練題——倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)務(wù)課題組二00九年湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊一收貨驗(yàn)貨與入庫(kù)作業(yè)案例一：一供應(yīng)商于2009年1月20日送來(lái)一車娃哈哈純凈水，送貨單上數(shù)量為600箱，規(guī)格為1X24（500ml），單價(jià)0.8元/瓶，金額19.2元/箱，生產(chǎn)日期是2009年1月10日，保質(zhì)期為12個(gè)月，你作為某配送中心的收貨員，你打算怎樣驗(yàn)收這批貨物？湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院收貨驗(yàn)貨與入庫(kù)作業(yè)案例一分析：貨物驗(yàn)收分為數(shù)量檢驗(yàn)和質(zhì)量檢驗(yàn)。此例題的數(shù)量檢驗(yàn)看實(shí)物數(shù)量是否有600箱；質(zhì)量檢驗(yàn)看貨物外包裝、內(nèi)包裝、保質(zhì)期等是否符合要求。裝卸搬運(yùn)準(zhǔn)備庫(kù)房空間準(zhǔn)備（貨物占位較大）湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院收貨驗(yàn)貨與入庫(kù)作業(yè)案例二：.當(dāng)前很多企業(yè)在貨物驗(yàn)收存在著如下問(wèn)題：1.質(zhì)量驗(yàn)收尚未引起足夠重視。就現(xiàn)實(shí)來(lái)看，有些企業(yè)采購(gòu)中普遍存在重供應(yīng)商和采購(gòu)合同確定過(guò)程，輕采購(gòu)合同執(zhí)行、質(zhì)量驗(yàn)收的現(xiàn)象，將關(guān)注采購(gòu)的重點(diǎn)放在采購(gòu)流程和采購(gòu)方法上，使采購(gòu)合同的作用沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)，使質(zhì)量驗(yàn)收變成一個(gè)灰色地帶，成為物資采購(gòu)的“死角”。

2.物資采購(gòu)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收檢驗(yàn)?zāi)芰Σ粡?qiáng)。當(dāng)前，采購(gòu)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)量較大，人員相對(duì)較少，缺乏采購(gòu)專業(yè)技術(shù)人員，無(wú)法對(duì)大宗物資和專業(yè)設(shè)備組織驗(yàn)收。同時(shí)，驗(yàn)收工作任務(wù)重，責(zé)任大，是吃力不討好的苦差使，常常不被看好。3.用戶思想認(rèn)識(shí)存在偏差。有些用戶私下和供應(yīng)商協(xié)商達(dá)成協(xié)議，改變采購(gòu)貨物內(nèi)容，思想認(rèn)識(shí)落后，不能夠從節(jié)約經(jīng)費(fèi)、提高效率的角度認(rèn)識(shí)問(wèn)題，局限于自己?jiǎn)挝缓蛡€(gè)人利益。有的需求用戶和供應(yīng)商事先串通或達(dá)成默契，在采購(gòu)過(guò)程中高報(bào)低配，先以低價(jià)中標(biāo)，以次充好、偷梁換柱等，事后強(qiáng)行要求采購(gòu)機(jī)構(gòu)不按合同驗(yàn)收而按照用戶意向驗(yàn)收的情況在當(dāng)前采購(gòu)行業(yè)中時(shí)有發(fā)生。

4.軍隊(duì)采購(gòu)人員綜合素質(zhì)參差。在采購(gòu)機(jī)構(gòu)組織的驗(yàn)收過(guò)程中，有的采購(gòu)人員對(duì)貨物質(zhì)量驗(yàn)收的意義認(rèn)識(shí)不夠，認(rèn)為自己只是簡(jiǎn)單的幫助用戶購(gòu)買貨物，沒(méi)有原則，不分良莠，唯用戶意圖是瞻；有的采購(gòu)人員責(zé)任心不強(qiáng)，把關(guān)不嚴(yán)，交貨驗(yàn)收只是核對(duì)件數(shù)、對(duì)貨物進(jìn)行粗略驗(yàn)收，了解相關(guān)技術(shù)參數(shù)就算完成交接；有的采購(gòu)人員專業(yè)素質(zhì)不精，對(duì)技術(shù)要求等質(zhì)量規(guī)格一知半解，對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)不熟悉，造成采購(gòu)貨物質(zhì)量不高，使用不便，故障率高，用戶滿意度低。

——思考：應(yīng)該如何提高貨物驗(yàn)收質(zhì)量湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院收貨驗(yàn)貨與入庫(kù)作業(yè)案例二分析：1.從合同管理的角度出發(fā)。

(1)嚴(yán)格把關(guān),優(yōu)選供應(yīng)商。

(2)明確需求,細(xì)化合同內(nèi)容。(3)及時(shí)溝通，抓好實(shí)時(shí)監(jiān)控。

(4)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，合理選擇驗(yàn)收方法。

(5)跟蹤問(wèn)效，抓好后續(xù)服務(wù)。2.從驗(yàn)收方法的角度出發(fā)。

(1)采用先進(jìn)的驗(yàn)收技術(shù)。

(2)科學(xué)的驗(yàn)收抽檢方法。

(3)明確以采購(gòu)機(jī)構(gòu)驗(yàn)收為主、用戶參與的驗(yàn)收方針。

3.從法規(guī)化管理角度出發(fā)。

(1)對(duì)供應(yīng)商。

(2)對(duì)需求用戶。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院收貨驗(yàn)貨與入庫(kù)作業(yè)案例三：某供應(yīng)商于2009年2月8日送來(lái)一車旺旺食品，送貨單上標(biāo)明旺旺雪餅數(shù)量50箱，規(guī)格1X20袋（500克），單價(jià)22元/袋，金額440元/箱，生產(chǎn)日期2008年12月6日；旺旺燒米餅80箱，規(guī)格1X20袋（500克）單價(jià)32元/袋，金額640元/箱，生產(chǎn)日期2008年12月10日。這兩種食品的保質(zhì)期都為9個(gè)月，在收貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中有4件旺旺雪餅外包裝破損，3件旺旺燒米餅外包裝有水漬，你作為某配送中心的收貨員打算怎樣處理這批有問(wèn)題的貨物？湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院收貨驗(yàn)貨與入庫(kù)作業(yè)案例3分析：首先，應(yīng)該對(duì)照該類貨物的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收其次，如果沒(méi)有驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，則與貨主聯(lián)系確定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第三，一般情況下，根據(jù)外包裝的破損和水漬程度可以采取更換包裝的方式，如果破損包裝影響到貨物質(zhì)量，則考慮由運(yùn)輸商賠償貨物。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院案例：長(zhǎng)沙市某倉(cāng)庫(kù)新進(jìn)一批茶葉，倉(cāng)儲(chǔ)管理員將茶葉儲(chǔ)存于一日化倉(cāng)庫(kù)，請(qǐng)問(wèn)他這樣操作是否正確？茶葉的儲(chǔ)存應(yīng)注意哪些方面？

案例分析要點(diǎn)：不正確。

首先，茶葉必須儲(chǔ)存在干燥、陰涼、通風(fēng)良好，無(wú)日光照射，具備防潮、避光、隔熱、防塵、防污染等防護(hù)措施的庫(kù)房?jī)?nèi)，并要求進(jìn)行密封。其次，茶葉應(yīng)專庫(kù)儲(chǔ)存，不得與其他物品混存、尤其嚴(yán)禁與藥品、化妝品等有異味、有毒、有粉塵和含水量大的物品混存。庫(kù)房周圍也要求無(wú)異味。最后，一般庫(kù)房溫度應(yīng)保持在15℃以下，相對(duì)濕度不超過(guò)65%。模塊二：商品在庫(kù)保養(yǎng)、堆碼盤(pán)點(diǎn)與出庫(kù)湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊二：商品在庫(kù)保養(yǎng)、堆碼盤(pán)點(diǎn)與出庫(kù)思考題

一、商品堆碼的基本方法有哪些？

二、盤(pán)點(diǎn)中可能會(huì)有哪些異常情況出現(xiàn)？你知道怎樣處理這些異常情況嗎？

湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊二：商品在庫(kù)保養(yǎng)、堆碼盤(pán)點(diǎn)與出庫(kù)思考題解題思路：一、商品堆碼的基本方法有哪些普通貨物的堆碼通?？梢圆扇∩⒍逊绞?、貨架方式、成組堆碼方式和堆垛方式。二、盤(pán)點(diǎn)中可能會(huì)有哪些異常情況出現(xiàn)？你知道怎樣處理這些異常情況嗎？出現(xiàn)的問(wèn)題主要是盤(pán)虧和盤(pán)贏。首先應(yīng)該找出出現(xiàn)異常情況的原因，然后根據(jù)不同的原因采取不同的處理措施。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊二：商品在庫(kù)保養(yǎng)、堆碼盤(pán)點(diǎn)與出庫(kù)案例2：目前，云南雙鶴雖已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)銷售，但其流通過(guò)程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開(kāi)拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”，主要表現(xiàn)在：裝卸搬運(yùn)費(fèi)用過(guò)高：儲(chǔ)存費(fèi)用過(guò)高；運(yùn)輸費(fèi)用沒(méi)有得到有效控制；物流管理系統(tǒng)不完備人力資源及時(shí)間浪費(fèi)大——問(wèn)題：云南雙鶴企業(yè)應(yīng)如何降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本？湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊二：商品在庫(kù)保養(yǎng)、堆碼盤(pán)點(diǎn)與出庫(kù)案例2分析：答案要點(diǎn)降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手

重視對(duì)原有倉(cāng)庫(kù)的技術(shù)改造，加快實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)代化盡可能引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化物流技術(shù)，有效地提高倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、揀貨、出庫(kù)的效率和服務(wù)質(zhì)量。減少作業(yè)環(huán)節(jié)（1）采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)的方法1就廠直撥。企業(yè)可以根據(jù)訂單要求，直接到制藥廠提貨，驗(yàn)收后不經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)就將商品直接調(diào)運(yùn)到各店鋪或銷售單位。2就車直撥。對(duì)外地運(yùn)來(lái)的商品，企業(yè)可事先安排哈短途運(yùn)輸工具，在原車邊即行分撥，裝上其他車輛，轉(zhuǎn)運(yùn)收貨單位，省去入庫(kù)后再外運(yùn)的手續(xù)。以上這兩種方法既減少了入庫(kù)中的作業(yè)環(huán)節(jié)，又降低了儲(chǔ)存成本。（2）減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)。1減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流流程。首先要研究各項(xiàng)搬運(yùn)作業(yè)環(huán)節(jié)的必要性，爭(zhēng)取盡可能取消、合并搬運(yùn)環(huán)節(jié)和次數(shù)，消滅重復(fù)的、無(wú)意義的、可進(jìn)行可不進(jìn)行的搬運(yùn)作業(yè)。必須進(jìn)行的搬運(yùn)作業(yè)，應(yīng)不停頓、不間斷地流暢地進(jìn)行。必須進(jìn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，在可能的條件下，盡量不使貨物落地，例如倉(cāng)庫(kù)中的直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式。2實(shí)行集中作業(yè)，提高作業(yè)效率。物流規(guī)劃時(shí)要盡量將裝貨點(diǎn)和卸貨點(diǎn)靠近，建立專業(yè)作業(yè)區(qū)、專業(yè)碼頭、專業(yè)裝卸線。倉(cāng)庫(kù)中集中揀貨、補(bǔ)貨時(shí)間，以增加作業(yè)的批量。3協(xié)調(diào)各個(gè)方面，推行物流標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的前提。

減少退貨成本控制退貨成本首先應(yīng)從本企業(yè)的角度找出退貨的原因，調(diào)整響應(yīng)生產(chǎn)銷售策略。在制度上明確劃分產(chǎn)生退貨的責(zé)任，要求員工按用戶要求準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)貨

培養(yǎng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)人才，加強(qiáng)物流管理從引進(jìn)高素質(zhì)人才和培訓(xùn)企業(yè)員工著手，在廣泛吸納社會(huì)上有用人才的同時(shí)，更要加強(qiáng)提高現(xiàn)有人員的業(yè)務(wù)技術(shù)和道德素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)隊(duì)伍。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊三客戶訂單的采集匯總與處理案例1：根據(jù)下面的文字，談?wù)勀銓?duì)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的看法．大阪物流配送中心建立了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，采用了自動(dòng)分揀系統(tǒng)和自動(dòng)檢驗(yàn)系統(tǒng)，從進(jìn)貨檢驗(yàn)、入庫(kù)到分揀、出庫(kù)、裝車全部用各種標(biāo)準(zhǔn)化物流條碼經(jīng)電腦終端掃描，由傳送帶自動(dòng)進(jìn)出，人工操作只占其中很小一部分，較好地適用了高頻度、小批量分揀出貨的需要，降低了出錯(cuò)率．特別值得一提的是大阪物流配送中心為解決部分藥品需要在冷凍狀態(tài)下保存與分揀而采用了全自動(dòng)循環(huán)冷藏貨架，取、放貨作業(yè)完畢后再操作電腦，貨架即回復(fù)原位．富士物流配送中心具有配送頻度較低、操作管理較為簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，在物流設(shè)備上采用了最先進(jìn)的大型全自動(dòng)物流系統(tǒng)，從商品保管立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)到出貨區(qū)自動(dòng)化設(shè)備，進(jìn)、存貨區(qū)域的自動(dòng)傳送帶和自動(dòng)貨架、無(wú)線小型分揀臺(tái)車、電控自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車，專職分揀裝托盤(pán)的機(jī)器人，全庫(kù)區(qū)自動(dòng)傳送帶等最先進(jìn)的物流設(shè)備一應(yīng)俱全．在富士物流配送中心，由于自動(dòng)化程度很高，雖然其最大的保管容量達(dá)到８６４０托盤(pán)，最大出貨處理量可達(dá)１８００托盤(pán)／日，一天可安排１０噸的進(jìn)出貨車輛１２５輛，但整個(gè)物流配送中心的全部工作人員才有２８名．另一方面，雖然目前在日本有３０％以上的物流配送中心使用富士通公司開(kāi)發(fā)的物流信息系統(tǒng)和相應(yīng)的自動(dòng)化物流設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)物流合理化改革，逐步取代富士通東京物流配送中心，但大部分的物流作業(yè)仍然使用人工操作，沒(méi)有引進(jìn)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化分揀等自動(dòng)化物流設(shè)施．他們認(rèn)為，日本的信息技術(shù)更新?lián)Q代非常快，電腦車一般一年要升級(jí)換代３次，剛安裝的自動(dòng)化裝置可能很快就進(jìn)入被淘汰的行列或者很快就需要投資進(jìn)行更新以適應(yīng)信息系統(tǒng)的發(fā)展變化．而物流的實(shí)際情況也是千變?nèi)f化，單純的自動(dòng)化設(shè)置不能針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行靈活的反應(yīng)，反而是以人為本的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)更有效率．所以，富士通東京物流配送中心的最大特點(diǎn)是設(shè)定了簡(jiǎn)單而又合理的庫(kù)內(nèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程，而沒(méi)有采用全自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)．湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊三客戶訂單的采集匯總與處理案例1分析：答案要點(diǎn)（１）自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)應(yīng)使用先進(jìn)的自動(dòng)化立體、先進(jìn)的物流設(shè)備，提高配送中心作業(yè)效率．自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有以下的優(yōu)點(diǎn)：１，庫(kù)房空間利用率高．富士物流配送中心其最大的保管容量達(dá)到８６４０托盤(pán)，最大出貨處理量可達(dá)１８００托盤(pán)／日．２，倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率較高，節(jié)省人力．大阪物流配送中心建立了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，采用了自動(dòng)化分揀系統(tǒng)和自動(dòng)檢驗(yàn)系統(tǒng)，從進(jìn)貨檢驗(yàn)、入庫(kù)到分揀、出庫(kù)、裝車全部用各種標(biāo)準(zhǔn)化物流條形碼經(jīng)電腦終端掃描，由傳送帶自動(dòng)進(jìn)出，人工操作只占其中很小一部分，較好地適應(yīng)了高頻率、小批量分揀出貨的需要，降低了出錯(cuò)率．特別值得一提的是大阪物流配送中心為解決部分藥品需要在冷凍狀態(tài)下保存與分揀而采用的全自動(dòng)循環(huán)冷藏貨架．存、取貨作業(yè)人員只需在庫(kù)門(mén)外操作電腦即可調(diào)出所需要的貨架到庫(kù)門(mén)口，存、取貨作業(yè)完畢后再操作電腦，貨架即恢復(fù)原位．３可以任意存取每一板貨品，沒(méi)有順序限制．４操作準(zhǔn)確率高，誤差及錯(cuò)誤率及?。悼梢约磿r(shí)掌握貨位利用率和庫(kù)存信息．（２）自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)有以下缺點(diǎn)，選用時(shí)應(yīng)充分衡量其價(jià)值：１貨架系統(tǒng)的選擇是配送中心倉(cāng)儲(chǔ)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的一部分，選擇貨架之后，不能隨意更改，給倉(cāng)庫(kù)變換運(yùn)營(yíng)方式，改變客戶結(jié)構(gòu)等都會(huì)形成障礙．２貨架系統(tǒng)要有較高的倉(cāng)庫(kù)管理水平做保證．特別是物品品種較多，對(duì)保質(zhì)期要求較高的倉(cāng)庫(kù)，貨架系統(tǒng)必須有較好的ＷＭＳ的支持．３貨架系統(tǒng)不適用于較重物品存儲(chǔ)，較重物品的垂直運(yùn)動(dòng)會(huì)消耗較多的能量，對(duì)叉車消耗較大．４貨架系統(tǒng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求比平面?zhèn)}庫(kù)要高，如照明系統(tǒng)，防火系統(tǒng)等，帶來(lái)設(shè)計(jì)的難度和建筑成本的增加．５貨架系統(tǒng)本身的投資較大，并且需要價(jià)值昂貴的升高叉車相配合．所以，富士通東京物流公司配送中心設(shè)定了簡(jiǎn)單而又合理的庫(kù)內(nèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程，而沒(méi)有采用全動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)．湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊三客戶訂單的采集匯總與處理思考題：1.

接受訂貨的方式有哪些？(l)

傳統(tǒng)訂貨方式(a)

廠商鋪貨(b)

廠商巡貨、隔日送貨(C)

電話口頭訂貨(d)

傳真訂貨(e)

郵寄訂單(f)

客戶自行取貨(g)

業(yè)務(wù)員跑單接單(2)

電子訂貨方式

(a)

訂貨簿或貨架標(biāo)簽配合手持終端機(jī)及掃瞄器(b)

P0S（Point

of

Sale

銷售時(shí)點(diǎn)管理系統(tǒng)）(c)

訂貨應(yīng)用系統(tǒng)湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊三客戶訂單的采集匯總與處理2.不同訂單型態(tài)如何確認(rèn)？(1)

一般交易訂單

·交易型態(tài)：正常、一般的交易訂單。接單後按正常的作業(yè)程序揀貨、出貨、配送、收款結(jié)案的訂單。

·處理方式：接單後，將資料輸入訂單處理系統(tǒng)，按正常的訂單處理程序處理，資料處理完後進(jìn)行揀貨、出貨、配送、收款結(jié)案等作業(yè)。

(2)

現(xiàn)銷式交易訂單

·交易型態(tài)：與客戶當(dāng)場(chǎng)直接交易、直接給貨的交易訂單。如業(yè)務(wù)員至客戶處巡貨、鋪銷所得的交易訂單或客戶直接至物流中心取貨的交易訂單。

·處理方式：訂單資料輸入後，因其貨品已交予客戶，故訂單資料不再參與揀貨、出貨、配送等作業(yè)，只記錄交易資料，以便收取應(yīng)收款項(xiàng)。

(3)

間接交易訂單

·交易型態(tài)：客戶向物流中心訂貨，但由供應(yīng)商直接配送給客戶的交易訂單。

·處理方式：接單後，將客戶的出貨資料傳給供應(yīng)商由其代配。此方式注意客戶的送貨單是自行制作或委由供應(yīng)商制作，以及出貨資料(送貨單回聯(lián))的核對(duì)確認(rèn)。

(4)

合約式交易訂單

·交易型態(tài)：與客戶簽訂配送契約的交易。如簽訂某期間內(nèi)定時(shí)配送某數(shù)量商品。

·處理方式：約定的送貨日來(lái)臨時(shí)，將該配送的資料輸入系統(tǒng)處理以便出貨配送；或一開(kāi)始便輸入合約內(nèi)容的訂貨資料并設(shè)定各批次送貨時(shí)間，以便在約定日期來(lái)臨時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生送貨的訂單資料。

湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊三客戶訂單的采集匯總與處理3.如何計(jì)算揀取的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間

由于要有計(jì)劃地安排出貨時(shí)程，因而對(duì)于每一訂單或每批訂單可能花費(fèi)的揀取時(shí)間應(yīng)要事先掌握，對(duì)此即要計(jì)算訂單揀取的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間：

階段一：

首先計(jì)算每一單元(一棧板、一紙箱、一件)的揀取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，且將之設(shè)定於電腦記錄標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間檔，將此各別單元的揀取時(shí)間記錄下來(lái)，則不論數(shù)量多少，都很容易推導(dǎo)出整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。

階段二：

有了單元的揀取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間後，即可依每品項(xiàng)訂購(gòu)數(shù)量(多少單元？)再配合每品項(xiàng)的尋找時(shí)間，來(lái)計(jì)算出每品項(xiàng)揀取的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。

階段三：

最後，再根據(jù)每一訂單或每批訂單之訂貨品項(xiàng)及考慮一些紙上作業(yè)的時(shí)間，來(lái)將整張或整批訂單的揀取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間算出。

湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊四配貨作業(yè)（揀選與分揀）案例1：在傳統(tǒng)的貨物分揀系統(tǒng)中，一般是使用紙制書(shū)面文件來(lái)記錄貨物數(shù)據(jù)，包括貨物名稱、批號(hào)、存儲(chǔ)位置等信息，等到貨物提取時(shí)再根據(jù)書(shū)面的提貨通知單，查找記錄的貨物數(shù)據(jù)，人工搜索、搬運(yùn)貨物來(lái)完成貨物的提取。在這樣的貨物分揀系統(tǒng)中，制作書(shū)面文件、查找書(shū)面文件、人工搬運(yùn)等浪費(fèi)了巨大的人力物力，而且嚴(yán)重影響了物流的流動(dòng)速度。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，人們對(duì)物流的流動(dòng)速度要求越來(lái)越高，這樣的貨物分揀系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代化物流管理的需要。請(qǐng)思考：你認(rèn)為現(xiàn)代化的分揀系統(tǒng)應(yīng)該是什么樣的？湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院配貨作業(yè)（揀選與分揀）案例1分析：要點(diǎn)一個(gè)先進(jìn)的貨物分揀系統(tǒng)，對(duì)于系統(tǒng)集成商、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、后勤管理業(yè)等都是至關(guān)重要的，因?yàn)檫@意味著比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快的物流速度，更快地滿足顧客的需求，其潛在的回報(bào)是驚人的。建立一個(gè)先進(jìn)的貨物分揀系統(tǒng)，結(jié)合有效的吞吐量，不但可以節(jié)省數(shù)十、數(shù)百、甚至數(shù)千萬(wàn)元的成本，而且可以大大提高工作效率，顯著降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。使用這樣的貨物分揀系統(tǒng)，完全屏棄了使用書(shū)面文件完成貨物分揀的傳統(tǒng)方法，采用高效、準(zhǔn)確的電子數(shù)據(jù)的形式，提高效率，節(jié)省勞動(dòng)力；使用這樣的貨物分揀系統(tǒng)，不但可以快速完成簡(jiǎn)單定貨的存儲(chǔ)提取，而且可以方便地根據(jù)貨物的尺寸、提貨的速度要求、裝卸要求等實(shí)現(xiàn)復(fù)雜貨物的存儲(chǔ)與提??；使用這樣的貨物分揀系統(tǒng)，分揀工人只需簡(jiǎn)單的操作就可以實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)進(jìn)庫(kù)，出庫(kù)，包裝，裝卸等作業(yè)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率；使用這樣的貨物分揀系統(tǒng)，結(jié)合必要的倉(cāng)庫(kù)管理軟件，可以真正實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，充分實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)空間的合理利用，顯著提高企業(yè)的物流速度，為企業(yè)創(chuàng)造、保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造條件。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院配貨作業(yè)（揀選與分揀）思考題1.在自動(dòng)分揀系統(tǒng)中，分揀信號(hào)輸入方法大致有哪幾種？答案要點(diǎn)在自動(dòng)分揀系統(tǒng)中,分揀信號(hào)輸入方法大致有下列6種:(1)鍵盤(pán)輸入.由操作人員按各種商品的分揀編碼,即商品從主輸送機(jī)上向哪個(gè)分揀道口排出的道口編碼,進(jìn)行按鍵將分揀信號(hào)輸入.(2)聲音識(shí)別輸入.操作人員通過(guò)話筒讀出每件商品的配送商品名稱和地點(diǎn).將聲音輸入變換為編碼,由分揀機(jī)的微計(jì)算機(jī)控制分揀機(jī)構(gòu)啟動(dòng).(3)條形碼和激光掃描器.把含有分揀商品的條形碼標(biāo)簽粘貼在每件商品上,商品通過(guò)放置在分揀機(jī)上的激光掃描器時(shí)被閱讀.(4)光學(xué)文字讀取裝置(OCR).這種裝置能直接閱讀文字。(5)主計(jì)算機(jī).它是依靠主計(jì)算機(jī),采用"遞減計(jì)劃系統(tǒng)"的方法進(jìn)行分揀商品.(6)無(wú)線射頻識(shí)別.無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)是最新發(fā)展起來(lái)的,正在逐漸應(yīng)用于物流領(lǐng)域的商品識(shí)別技術(shù).無(wú)線射頻識(shí)別方法目前還沒(méi)有應(yīng)用到分揀系統(tǒng)上,但隨著此技術(shù)的逐步推廣和使用,將越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于分揀系統(tǒng)中.湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院配貨作業(yè)（揀選與分揀）2.分揀配貨作業(yè)的內(nèi)容

（1）確認(rèn)發(fā)貨日期；（2）決定揀貨方法；（3）輸出揀貨清單；（4）安排人員及路線；（5）揀貨；（6）貨物集中分類。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院配貨作業(yè)（揀選與分揀）3.分揀配貨作業(yè)的方式

一、揀選式配貨揀選式配貨作業(yè)是分揀人員或分揀工具巡回于各個(gè)儲(chǔ)存點(diǎn)并將分店所需貨物取出，完成配貨任務(wù)，貨位相對(duì)固定，而分揀人員成分揀工具相對(duì)運(yùn)動(dòng)。二、分貨式配貨“人到貨”分揀方法分布式的“人到貨”分揀方法三、分揀式配貨（一）“貨到人”的分揀方法（二）閉環(huán)“貨到人”的分揀方法四、自動(dòng)分揀式配貨自動(dòng)化分揀系統(tǒng)的分揀作業(yè)與上面介紹的傳統(tǒng)分揀系統(tǒng)有很大差別，可分為三大類：自動(dòng)分揀機(jī)分揀、機(jī)器人分揀和自動(dòng)分類輸送機(jī)分揀。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院配貨作業(yè)（揀選與分揀）4.分揀配貨作業(yè)的工作步驟

分揀配貨作業(yè)的工作的一般步驟：（1）當(dāng)配送管理部門(mén)接到訂單后，首先由管理人員進(jìn)行訂單分析處理，將配送需求指示轉(zhuǎn)換成配貨單；（2）向有關(guān)的作業(yè)人員傳遞下達(dá)配貨指令；（3）配貨作業(yè)人員根據(jù)配貨單上的內(nèi)容說(shuō)明，按照出貨優(yōu)先順序、儲(chǔ)位區(qū)號(hào)、配送車輛次號(hào)，客戶號(hào)、先進(jìn)先出等方法，把出貨商品分揀、組配、整理出來(lái)；（4）經(jīng)復(fù)核人員確認(rèn)無(wú)誤后，將出貨商品放置到暫存區(qū)，準(zhǔn)備裝貨上車。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊五流通加工作業(yè)案例1：阿迪達(dá)斯公司在美國(guó)有一家超級(jí)市場(chǎng)，設(shè)立了組合式鞋店，擺放著不是做好了的鞋，而是做鞋用的半成品，款式花色多樣，有6種鞋跟、8種鞋底，均為塑料制造的，鞋面的顏色以黑、白為主，搭帶的顏色有80種，款式有百余種，顧客進(jìn)來(lái)可任意挑選自己所喜歡的各個(gè)部位，交給職員當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行組合。只要10分鐘，一雙嶄新的鞋便唾手可得。這家鞋店晝夜?fàn)I業(yè)，職員技術(shù)熟練，鞋子的售價(jià)與成批制造的價(jià)格差不多，有的還稍便宜些。所以顧客絡(luò)繹不絕，銷售金額比鄰近的鞋店多10倍。請(qǐng)思考：該市場(chǎng)成功的關(guān)鍵是什么？湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院流通加工作業(yè)案例分析：要點(diǎn)依托流通加工促進(jìn)銷售。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊五流通加工作業(yè)思考題1、什么是流通加工，有什么類型？答：流通加工是為了物流速度和物品的利用率，在物品進(jìn)入流通領(lǐng)域后，按客戶的要求進(jìn)行的加工活動(dòng)。類型：（1）為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工（2）為適應(yīng)多樣化需要的流通加工（3）為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工（4）為提高物流效率、方便物流的加工（5）為促進(jìn)銷售的流通加工（6）為提高加工效率的流通加工（7）（為提高原材料利用率的流通加工（8）銜接不同運(yùn)輸方式使物流合理化的流通加工（9）以提高經(jīng)濟(jì)效益、追求企業(yè)利潤(rùn)為目的的流通加工（10）生產(chǎn)——流通一體化的流通加工2、如何理解流通加工的合理化？答：是實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，不僅作到避免各種不合理加工，使流通加工有存在的價(jià)值，而且作到最優(yōu)的選擇。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院流通加工作業(yè)3.不合理的流通加工形式有哪些？（1）流通加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理。

流通加工地點(diǎn)設(shè)置即布局狀況是使整個(gè)流通加工是否能有效的重要因素。一般而言。為銜接單品種大批量生產(chǎn)與多樣化需求的流通加工，加工地設(shè)置在需求地區(qū)，才能實(shí)現(xiàn)大批量的干線運(yùn)輸與多品種末端配送的物流優(yōu)勢(shì)。（2）流通加工方式選擇不當(dāng)。

流通加工方式包括流通加工對(duì)象、流通加工工藝、流通加工技術(shù)、流通加工程度等。流通加工方式的確定實(shí)際上是與生產(chǎn)加工的合理分工。分工不合理，本來(lái)應(yīng)由生產(chǎn)加工完成的，卻錯(cuò)誤地由流通加工完成，本來(lái)應(yīng)由流通加工完成的，卻錯(cuò)誤地由生產(chǎn)過(guò)程去完成，都會(huì)成造不合理性。

流通加工不是對(duì)生產(chǎn)加工的代替，而是一種補(bǔ)充和完善。所以，一般而言，如果工藝復(fù)雜，技術(shù)裝備要求較高，或加工可以由生產(chǎn)過(guò)程延續(xù)或輕易解決者都不宜再設(shè)置流通加工，尤其不宜與生產(chǎn)過(guò)程爭(zhēng)奪技術(shù)要求較高、效益較高的最終生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更不宜利用一個(gè)時(shí)期市場(chǎng)的壓迫力使生產(chǎn)者變成初級(jí)加工或前期加工，而流通企業(yè)完成裝配或最終形成產(chǎn)品的加工。如果流通加工方式選擇不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)與生產(chǎn)奪利的惡果。

（3）流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)。

有的流通加工過(guò)于簡(jiǎn)單，或?qū)ιa(chǎn)及消費(fèi)者作用都不大，甚至有時(shí)流通加工的盲目性，同樣未能解決品種、規(guī)格、質(zhì)量、包裝等問(wèn)題，相反卻實(shí)際增加了環(huán)節(jié)，這也是流通加工不合理的重要形式。

（4）流通加工成本過(guò)高，效益不好。

流通加工之所以能夠有生命力，重要優(yōu)勢(shì)之一是有較大的產(chǎn)出投入比，因而有效起著補(bǔ)充完善的作用。如果流通加工成本過(guò)高．則不能實(shí)現(xiàn)以較低投入實(shí)現(xiàn)更高使用價(jià)值的目的。除了一些必須的、從政策要求即使虧損也應(yīng)進(jìn)行的加工外，都應(yīng)看成是不合理的。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊六裝車配載與車輛調(diào)度作業(yè)案例1：某網(wǎng)架廠與王某訂立貨運(yùn)合同，合同約定由王某將該廠貨物16.5噸（貨車核定載質(zhì)量為16.8噸）在26小時(shí)內(nèi)從甲地運(yùn)至乙地。被告王某于6月30日14時(shí)裝貨后在原告網(wǎng)架發(fā)貨清單上（清單一式兩份）簽字。發(fā)貨清單中載明了貨到時(shí)間、地點(diǎn)及收貨人。嗣后，王某送貨行至某超限站，因超載被扣并被罰款3500元。當(dāng)貨車到乙地后王某并未將貨送到目的地，而是將貨車停至某停車場(chǎng)。雙方對(duì)超載罰款問(wèn)題未協(xié)商一致，王某未經(jīng)發(fā)貨方允許在發(fā)貨方支付運(yùn)費(fèi)后擅自將貨物拉回甲地。發(fā)貨方廠長(zhǎng)于7月3日從乙地返回甲地與王某交涉，為索回由王某控制的貨物，網(wǎng)架廠在王某的要求下又付返回甲地運(yùn)費(fèi)3500元和罰款1000元。原告認(rèn)為被告向其索要的運(yùn)費(fèi)7000元及罰款1000元無(wú)法律依據(jù)而提起訴訟。請(qǐng)問(wèn)：誰(shuí)應(yīng)對(duì)超載罰款負(fù)舉證責(zé)任及王某應(yīng)否返還運(yùn)費(fèi)。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院裝車配載與車輛調(diào)度作業(yè)案例1分析：要點(diǎn)一、因超載舉證責(zé)任分擔(dān)的確定。王某與網(wǎng)架廠在運(yùn)輸合同中約定了載貨重量，王某雖辯稱其不存在配貨的情形，但不能證實(shí)原告托運(yùn)貨物時(shí)存在對(duì)重量申報(bào)不實(shí)的情況。應(yīng)當(dāng)認(rèn)定載貨量未超出貨車核定的載質(zhì)量16.8噸，在運(yùn)輸過(guò)程中，貨車一直在王某的支配下，發(fā)貨方網(wǎng)架廠從起運(yùn)地點(diǎn)即脫離了對(duì)其貨物的控制，被告在途中存有配貨的可能性。王某有義務(wù)舉證證明罰款與原告貨物超載存在因果關(guān)系。而王某提供的證據(jù)不足以證明網(wǎng)架廠貨物存在超載的情形，其向原告索要罰款1000元無(wú)事實(shí)和法律依據(jù)，應(yīng)當(dāng)予以返還。二、運(yùn)輸合同違約責(zé)任的認(rèn)定。王某與網(wǎng)架廠間存在運(yùn)輸合同關(guān)系。王某應(yīng)當(dāng)按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)及交貨方式履行義務(wù)。其未在指定時(shí)間將貨物交與收貨人，而是在控制網(wǎng)架廠貨物的情況下，未經(jīng)原告同意，擅自改變運(yùn)輸路線將貨物拉回，王某的行為違反了合同約定，被告向原告索要運(yùn)費(fèi)7000元無(wú)法律和合同依據(jù)，應(yīng)當(dāng)予以返還。原告的訴訟請(qǐng)求應(yīng)受法律保護(hù)。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院裝車配載與車輛調(diào)度作業(yè)

思考題1.貨物裝車配載的原則（1）根據(jù)運(yùn)輸工具的內(nèi)徑尺寸，計(jì)算出其最大容積量。（2）測(cè)量所載貨物的尺寸重量，結(jié)合運(yùn)輸工具的尺寸，初步算出裝載輕重貨物的比例。

（3）裝車時(shí)注意貨物擺放順序、堆碼時(shí)的方向，是橫擺還是豎放，要最大限度的利用車廂的空間。

（4）配載時(shí)不僅要考慮最大限度的利用車載量，還要具體情況具體分析，根據(jù)貨物的價(jià)值來(lái)進(jìn)行價(jià)值的搭配。

（5）以單位運(yùn)輸工具能獲取最大利潤(rùn)為配載總原則。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院裝車配載與車輛調(diào)度作業(yè)2.配載時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

（1）重貨不能壓輕貨，大件貨物不能壓小件貨物。

（2）注意運(yùn)輸工具的承重位置，不能偏重，或者重心偏向。

（3）注意附加值高的貨物的裝載位置，要相對(duì)保護(hù)起來(lái)。

（4）注意食品不能和有異味的、有毒的貨物混裝。

（5）液態(tài)物質(zhì)要注意其包裝的密封性并采取隔離措施。

（6）怕壓、易碎、易變型的產(chǎn)品，在裝載時(shí)要采取防護(hù)措施。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院裝車配載與車輛調(diào)度作業(yè)3.車輛調(diào)度的技巧有哪些？（1）調(diào)度要留有余地。任何一項(xiàng)工作，都是一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)工程，車輛調(diào)度也不例外。一個(gè)好的調(diào)度員，必須給調(diào)度工作留有一定的余地。這里包括：時(shí)間、裝載重量、體積等。時(shí)間不能算的太死，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)將無(wú)法挽回或沒(méi)有盤(pán)旋的余地；重量和體積不能算的太滿，常規(guī)的訂單發(fā)貨還好一點(diǎn)，臨時(shí)或散貨裝載容易造成估計(jì)不準(zhǔn)。

（2）調(diào)度盡早不宜遲。一名優(yōu)秀的調(diào)度員，要預(yù)先對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行安排，要充分考慮時(shí)間對(duì)于運(yùn)輸?shù)闹匾?，事先進(jìn)行調(diào)度策劃，對(duì)于做好整個(gè)業(yè)務(wù)安排是至關(guān)重要的。

（3）隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整調(diào)度運(yùn)作，做到最合理、最經(jīng)濟(jì)、服務(wù)最好的安排。

（4）注意積累運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，記錄運(yùn)輸常識(shí)和特殊處理事務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。例如車輛管制區(qū)域、特區(qū)運(yùn)輸規(guī)定、特殊客戶的操作要求等。

五、優(yōu)先使用公司自有或長(zhǎng)期合作的車輛，這樣便于安排和節(jié)約資源。湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊七配送路線的規(guī)劃作業(yè)例題一：如圖一所示的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，試求出最優(yōu)路線。V1V2V7V4V3V6V55712481296910109圖一湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院配送路線的規(guī)劃作業(yè)V1V2V7V4V3V6V55712481296910109圖二V1V2V7V4V3V6V55712481296910109圖三湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院配送路線的規(guī)劃作業(yè)解：圖中頂點(diǎn)V2，V4，V