2#橋承重支模架安全、技術(shù)專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案調(diào)整版

-.z.第一部分、工程簡(jiǎn)介（一）總體工程概況路西延（江南公路～小浹江路）工程西起現(xiàn)狀江南公路，穿戚家山后經(jīng)規(guī)劃環(huán)山路、規(guī)劃季景路后到達(dá)規(guī)劃小浹江路，橫跨小浹江支流，標(biāo)準(zhǔn)道路寬度為44米，全長(zhǎng)1546.7米。全線共設(shè)置橋梁166.18米/2座，隧道365米/1座，相交道路季景路接順段長(zhǎng)161.76米，箱涵128.12/2道。道路等級(jí)定級(jí)為城市主干路，路段設(shè)計(jì)行車速度為隧道40Km/h，道路行車速度50Km/h。工程造價(jià)16930萬元，總工期為660日歷天。（二）2*橋工程概況路西延（江南公路~小浹江路）工程項(xiàng)目2*橋橫跨小浹江，橋梁中心樁號(hào)：K1+365.755，規(guī)劃河道60米，橋梁與河道正交，橋長(zhǎng)80米，跨徑布置為21+38+21米Y型墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，橋下兩側(cè)布置人行通道，通道凈寬5米，橋梁寬度44米，橋梁兩端設(shè)置搭板，橋梁建筑面積3520平方米，搭板面積1056平方米。2*橋場(chǎng)址地貌類型屬于濱海相淤積平原，為第四紀(jì)全新世中、晚期河、湖積濱海淤積平原。地面標(biāo)高一般為2.1m~3.0m（黃海高程）左右。本橋主梁采用連續(xù)預(yù)應(yīng)力多孔板梁，板梁采用C50砼，橋梁分南北兩幅，單幅橋等寬22.3米，兩側(cè)各設(shè)一個(gè)懸臂，懸臂長(zhǎng)度分別為65cm，70cm。板梁每個(gè)55cm設(shè)一個(gè)孔洞，采用?315mm的PVC-U市政雙壁波紋管成孔，主梁端部及跨中梁高0.8m，Y型墩樁號(hào)處主梁梁高141cm，梁上梁高呈圓弧線變化，半徑為13.476m，邊跨及中跨梁連接處半徑為18米，板梁橫向等寬，橋面橫坡通過主梁整體傾斜形成?，F(xiàn)澆空心板梁結(jié)構(gòu)參數(shù)及工程量統(tǒng)計(jì)表類型數(shù)量(個(gè))梁高(m)單位空心板砼(m3)空心板梁砼總量(m3)V型墩斜腿4/134.1536.40號(hào)塊8/128.71029.61號(hào)塊40.9119.1476.42號(hào)塊20.8411.3822.63號(hào)塊40.8246.7986.8合計(jì)///3851.8Y形橋墩，橋墩豎腿順橋向0.8m,兩個(gè)與主梁相連的V行斜腿結(jié)構(gòu)厚0.7m，采用墩梁固結(jié)體系；橋墩承臺(tái)厚2m，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁直徑1.2m，橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，鉆孔樁直徑0.8m。（三）現(xiàn)澆空心板梁結(jié)構(gòu)形式本合同段2*橋?yàn)閅型墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，主梁采用預(yù)應(yīng)力連續(xù)多孔板梁，其結(jié)構(gòu)形式如下：（1）2*橋跨小浹江河道，采用市政Φ315mm的PVC—U雙壁波紋管成孔的預(yù)應(yīng)力連續(xù)多孔板梁截面形式，連續(xù)梁中部梁高0.8m，Y型墩頂連續(xù)梁梁高0.9m。三、現(xiàn)場(chǎng)施工條件（一）地形地貌條件本橋位于路上，跨越小浹江，沿線以耕地及魚塘為主，種植有農(nóng)作物，局部地段分布有大棚，橋位處現(xiàn)狀河道寬度為38米。（二）地質(zhì)情況本工程場(chǎng)地圍不存在不良地質(zhì)現(xiàn)象，本場(chǎng)區(qū)主要特殊性土為軟土，主要由②1層淤泥質(zhì)粘土和②2層淤泥質(zhì)粘土組成，軟土層具有含水量高、壓縮性高、強(qiáng)度低、固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，在進(jìn)行現(xiàn)澆空心板梁支模體系搭設(shè)時(shí)需對(duì)3*墩與4*臺(tái)處地基進(jìn)行換填處理。本區(qū)域地質(zhì)土情況詳見表——《工程地質(zhì)參數(shù)表》。工程地質(zhì)參數(shù)表地質(zhì)層號(hào)巖土名稱鉆孔樁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值kpa承載力基本容許值kpa各巖土層物理特性①1粉質(zhì)粘土2275粘性土夾碎石②1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1360流塑、局部有薇層理構(gòu)造②1a淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉砂1665流塑、高壓塑性②2淤泥質(zhì)粘土1155流塑、高壓縮性③含粘性土粉砂38150中等偏低壓縮性、厚層狀③a中砂50200中密、厚層狀、低壓縮性④1粘土2580厚層狀、高壓縮性、韌性高④2粉質(zhì)粘土3090軟塑—可塑、厚層狀⑤1粉質(zhì)粘土48190可塑—硬塑⑤2粉質(zhì)粘土44170軟塑—可塑、粗粒含量約15—30%⑥粉質(zhì)粘土46160⑧含礫粉質(zhì)粘性土58220軟塑—硬塑、砂礫主要由全風(fēng)化巖塊形成⑩1強(qiáng)風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r70260凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙發(fā)育⑩2中等風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r130600凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙發(fā)育⑩3全風(fēng)化晶屑玻屑凝灰?guī)r/1500凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙發(fā)育（三）現(xiàn)場(chǎng)平面布置1、臨時(shí)道路考慮到2*橋右半幅占用了原有老橋位置，因此原有老橋不能長(zhǎng)久充當(dāng)臨時(shí)道路，在2*右半幅施工時(shí)，原有老橋必須拆除。我方考慮在2*橋左半福搭設(shè)臨時(shí)鋼便橋，搭設(shè)按合同要求由業(yè)主方負(fù)責(zé)搭設(shè)。2、臨時(shí)供電業(yè)主方已經(jīng)在2*橋約K1+200線路位置處安裝了臨時(shí)變壓器，施工臨時(shí)用電將由該變壓器直接供應(yīng)。3、臨時(shí)場(chǎng)地在2*橋鋼筋加工場(chǎng)地設(shè)置在橋梁施工隊(duì)加工場(chǎng)，該位置距離2號(hào)橋較近，運(yùn)輸方便。其它大型的臨時(shí)建筑將根據(jù)項(xiàng)目的總體安排進(jìn)行建設(shè)。4、混凝土按照市政工程的相關(guān)要求，本項(xiàng)目混凝土均采用商品砼。具體平面布置詳見《附圖1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖》。第二部分：方案綜述方案一：臨時(shí)鉆孔樁基群加工字鋼臨時(shí)支架平臺(tái)的支模體系方案。在橋跨位置布置臨時(shí)鉆孔樁群，作為承重支模體系基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，雙拼組合工字鋼橫梁順橋向布置于臨時(shí)鋼管樁頂及已建墩臺(tái)上，上部縱橋向等距再次布置工字鋼。工字鋼上部采用常規(guī)的碗扣式支架布設(shè)，從上至下作為上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆體系的承重結(jié)構(gòu)。方案二：臨時(shí)鋼管樁群加工字鋼臨時(shí)支架平臺(tái)的支模體系方案。在橋跨位置布置臨時(shí)鋼管樁群，作為承重支模體系基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，雙拼組合工字鋼橫梁順橋向布置于臨時(shí)鋼管樁頂及已建墩臺(tái)上，上部縱橋向等距再次布置工字鋼。工字鋼上部采用常規(guī)的碗扣式支架布設(shè)，從上至下作為上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆體系的承重結(jié)構(gòu)。方案三：碗扣式滿堂承重支模架方案。采用市政橋梁較為常見的支架組合式承重體系。河道區(qū)域支架搭設(shè)于工字鋼上，陸地區(qū)域進(jìn)行地基加固，換填級(jí)配塘渣，壓實(shí)后進(jìn)行素混凝土地坪澆筑。養(yǎng)護(hù)完成后進(jìn)行支架搭設(shè)。采用碗扣式滿堂支架，搭設(shè)符合相關(guān)支架操作規(guī)程。第三部分、方案一：臨時(shí)鉆孔樁基群加工字鋼臨時(shí)支架平臺(tái)的支模體系方案。第一節(jié)編制依據(jù)1、路西延（江南公路~小浹江路）工程合同文件；2、路西延（江南公路~小浹江路）工程施工圖紙；3、路西延（江南公路~小浹江路）工程投標(biāo)文件；4、本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件；5、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)》（GB50009-2001）；6、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)》（JGJ166—2008）；7、《鋼管腳手架扣件》（GB15831-1995）；8、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)》（JGJ80-91）；9、《建筑變形測(cè)量規(guī)程》（JGJ/T8-1997）；10、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)》（JGJ162—2008）；11、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)JTJ041-2000》；12、《公路路基施工技術(shù)規(guī)JTGF10-2006》；13、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004》；14、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ075-95）。15、國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本工程施工的有關(guān)要求及我單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。第二節(jié)工程概況（一）總體工程概況路西延（江南公路～小浹江路）工程西起現(xiàn)狀江南公路，穿戚家山后經(jīng)規(guī)劃環(huán)山路、規(guī)劃季景路、戚家山后到達(dá)規(guī)劃小浹江路，橫跨小浹江支流，標(biāo)準(zhǔn)道路寬度為44米，全長(zhǎng)1546.7米。全線共設(shè)置橋梁166.18米/2座，隧道365米/1座，相交道路季景路接順段長(zhǎng)161.76米，箱涵128.12/2道。道路等級(jí)定級(jí)為城市主干路，路段設(shè)計(jì)行車速度為隧道40Km/h，道路行車速度50Km/h。工程造價(jià)16930萬元，總工期為660日歷天。（二）2*橋工程概況路西延（江南公路~小浹江路）工程項(xiàng)目2*橋橫跨小浹江，橋梁中心樁號(hào)：K1+365.755，規(guī)劃河道60米，橋梁與河道正交，橋長(zhǎng)80米，跨徑布置為21+38+21米Y型墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，橋下兩側(cè)布置人行通道，通道凈寬5米，橋梁寬度44米，橋梁兩端設(shè)置搭板，橋梁建筑面積3520平方米，搭板面積1056平方米。2*橋場(chǎng)址地貌類型屬于濱海相淤積平原，為第四紀(jì)全新世中、晚期河、湖積濱海淤積平原。地面標(biāo)高一般為2.1m~3.0m（黃海高程）左右。本橋主梁采用連續(xù)預(yù)應(yīng)力多孔板梁，板梁采用C50砼，橋梁分南北兩幅，單幅橋等寬22.3米，兩側(cè)各設(shè)一個(gè)懸臂，懸臂長(zhǎng)度分別為65cm，70cm。板梁每個(gè)55cm設(shè)一個(gè)孔洞，采用?315mm的PVC-U市政雙壁波紋管成孔，主梁端部及跨中梁高0.8m，Y型墩樁號(hào)處主梁梁高141cm，梁上梁高呈圓弧線變化，半徑為13.476m，邊跨及中跨梁連接處半徑為18米，板梁橫向等寬，橋面橫坡通過主梁整體傾斜形成。Y形橋墩，橋墩豎腿順橋向0.8m,兩個(gè)與主梁相連的V行斜腿結(jié)構(gòu)厚0.7m，采用墩梁固結(jié)體系；橋墩承臺(tái)厚2m，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁直徑1.2m，橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，鉆孔樁直徑0.8m。第三節(jié)承重支模體系設(shè)計(jì)（一）設(shè)計(jì)原則遵照“技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、施工安全、施工進(jìn)度”的原則，對(duì)我標(biāo)段現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板梁支模體系進(jìn)行設(shè)計(jì)。（二）支模體系基礎(chǔ)設(shè)計(jì)水中支模體系基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：支架體系采用公路常見的國(guó)產(chǎn)工字鋼縱梁。上部結(jié)構(gòu)支撐平臺(tái)基礎(chǔ)采用1000mm鉆孔灌注樁,樁長(zhǎng)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及施工圖紙以入巖一倍的樁徑為準(zhǔn)，樁之間用I45A*工字鋼雙拼連接，橫梁順橋向架設(shè)于I45A雙拼工字鋼上，靠近臺(tái)的位置工字鋼支撐在橋臺(tái)承臺(tái)上。詳見《附圖2臨時(shí)鉆孔樁基礎(chǔ)施工措施立面圖》。陸上支模體系基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：陸上支模體系基礎(chǔ)采用加固基礎(chǔ)措施。具體方案措施為將3*墩及4*墩之間的軟基進(jìn)行換填處理，陸上開挖到一定標(biāo)高后對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)碾壓，利用隧道塘渣進(jìn)行逐層換填碾壓處理，換填高度為80cm，并放置一段時(shí)間進(jìn)行自然沉降。上層采用澆筑30cm厚C30混凝土進(jìn)行場(chǎng)地硬化，以達(dá)到固化基礎(chǔ)，滿足支模體系承載力的目的。詳見《附圖2臨時(shí)鉆孔樁基礎(chǔ)施工措施立面圖》第四節(jié)施工方法（一）、臨時(shí)灌注樁施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、資料分析計(jì)算，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)，考慮現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，擬在何種設(shè)置1000mm型鉆孔灌注樁作為支模架的臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，半幅按中跨兩排，倆邊跨各一排，每排6根。臨時(shí)樁主筋配置20根Φ20，箍筋配置Φ10螺旋筋，樁長(zhǎng)按設(shè)計(jì)34米。樁頂預(yù)埋500mm*500mm鋼板，厚度10mm，表面與樁頂表面平齊。（二）、工字鋼橫梁安裝樁基頂沿橋?qū)捲O(shè)置I45a雙拼工字鋼，作為臨時(shí)樁上的橫梁，分配和承受上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載，將雙拼工字鋼焊接在樁頂預(yù)埋鋼板上，以保證工字鋼的穩(wěn)定性。（三）、工字鋼縱梁安裝縱向采用工字鋼作為縱向承重體系，中跨工字鋼擱置在承臺(tái)上，跨中由臨時(shí)墩支撐。邊跨工字鋼一端擱置在承臺(tái)上。工字鋼橫向布置為100cm，架擱在工字鋼橫梁上，工字鋼之間相互聯(lián)系，防止位移。（四）、支模體系搭設(shè)（碗扣式支架搭設(shè)）現(xiàn)澆空心板梁，特別是2號(hào)塊及2’號(hào)塊，現(xiàn)澆滿堂支模體系搭設(shè)前，要在已處理好的地基及平臺(tái)上準(zhǔn)確的放出空心板梁的底邊線，腹板邊線及空心板梁外邊線位置，現(xiàn)澆支模體系根據(jù)此位置搭設(shè)；還要按橋梁底部不同的標(biāo)高計(jì)算并調(diào)整好底座的螺帽位置，使螺帽頂面位于同一水平面上?，F(xiàn)澆空心板梁采用碗扣鋼管滿堂式支模體系，支模體系每側(cè)比空心板梁寬1.5m，在鋼筋施工前用以做施工通道用。根據(jù)空心板梁的梁重計(jì)算確定碗扣支模體系立桿縱橫間距和水平間距均按0.5m布置，橫梁處為50×50cm，空心板梁腹板處為50×50cm，支模體系搭設(shè)順序?yàn)榭v向從一個(gè)墩向另一個(gè)墩搭設(shè)，橫向從中間向兩邊搭設(shè)，先安放好可調(diào)底托，并按各處不同的地面高度調(diào)整好底托上的可調(diào)螺旋頂面高度，使其在同一水平面上。立桿必須保持垂直，必須在第一層所有的立桿、橫桿組拼完成后，經(jīng)檢查無誤后方可繼續(xù)向上拼裝，拼裝至頂層后，安裝可調(diào)頂托，并依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整頂托螺栓。支模體系搭設(shè)完成后用鋼管扣件加設(shè)剪刀撐，橫向剪刀撐縱向間距5m，縱向剪刀撐順橋向間距為5.4m，支模體系頂部和底部設(shè)置水平剪刀撐，中間剪刀撐間距為4.8m，確保支模體系穩(wěn)定性。檢查后在頂托上橫向鋪設(shè)10×15cm方木，再在方木上鋪設(shè)間距為10×10cm方木。并在混凝土澆注并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度拉壓漿后進(jìn)行落架。在空心板梁施工支模體系外設(shè)寬為1.5m的工作平臺(tái)，以供施工人員行走，支模體系外側(cè)設(shè)防護(hù)網(wǎng)。兩側(cè)搭人行梯，供施工人員上下。第五節(jié)承重支模體系受力驗(yàn)算臨時(shí)鉆孔樁群加工字鋼臨時(shí)支架平臺(tái)方案受力驗(yàn)算詳見一。第六節(jié)：支架預(yù)壓及預(yù)拱度的設(shè)置（一）、沉降觀測(cè)成立以測(cè)量班長(zhǎng)為組長(zhǎng)的觀測(cè)小組，從開始加載就布設(shè)好觀測(cè)點(diǎn)，目的是既要觀測(cè)縱梁上各位置的沉降量。沉降觀測(cè)分三個(gè)階段：預(yù)壓觀測(cè)——過程觀測(cè)——成型后觀測(cè)。通過三階段觀測(cè)尋找控制梁體由于受地基承載力、自重、混凝土徐變等因素產(chǎn)生不均勻沉降方法和途徑，使空心板梁更加能體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，具有更好的行車效果。（1）預(yù)壓觀測(cè)目的：通過等載預(yù)壓消除支模體系的非彈性變形。通過沉降觀測(cè)，掌握受壓后地基沉降量及支模體系彈性變形情況，以便及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行粱底模標(biāo)高和平面位置的調(diào)整，使粱澆筑成型后的標(biāo)高及平面線位符合設(shè)計(jì)要求。儀器設(shè)備：全站儀及其配套設(shè)備2套，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀l臺(tái)，DS3水準(zhǔn)儀1臺(tái)，5米水準(zhǔn)尺l把。測(cè)點(diǎn)布置：(1)縱向：預(yù)壓前每跨墩（臺(tái)）頂1/2L、1/4L、3/4L處5個(gè)斷面布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，橫向每個(gè)斷面布置3個(gè)點(diǎn)，即左、中、右，同一個(gè)點(diǎn)既是平面位置觀測(cè)點(diǎn)又是高程觀測(cè)點(diǎn)。(2)計(jì)算測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀準(zhǔn)確放樣后，釘上小釘，并用紅漆編號(hào)標(biāo)記。觀測(cè)：(1)平面位置：預(yù)壓前觀測(cè)一次，預(yù)壓第一天觀測(cè)一次，預(yù)壓第七天觀測(cè)一次，解除壓力后再觀測(cè)一次。分別做點(diǎn)位坐標(biāo)記錄。（2）高程：預(yù)壓前觀測(cè)一次，預(yù)壓后每天觀測(cè)一次，共觀測(cè)7天；解除壓力后再觀測(cè)兩天．每天一次。分別做點(diǎn)位高程記錄。整理觀測(cè)資料：(1)平面位置：將每次觀測(cè)值與計(jì)算值進(jìn)行比較，若變化較大或超出規(guī)規(guī)定的中線偏位允許值時(shí)，則需對(duì)底模進(jìn)行調(diào)整，使之符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。根據(jù)以往現(xiàn)澆箱粱預(yù)壓觀測(cè)經(jīng)驗(yàn)，平面位置在預(yù)壓前后一般小于lcm(2)高程：將每次觀測(cè)值與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，對(duì)比預(yù)壓前后和解壓后高程變化情況，計(jì)算支模體系彈性變形量。根據(jù)每聯(lián)受力情況進(jìn)行分析，并計(jì)算不同斷面支模體系調(diào)整數(shù)據(jù)。根據(jù)以往現(xiàn)澆箱粱預(yù)壓觀測(cè)經(jīng)驗(yàn)，若沉降量≤2cm，則只需調(diào)整支模體系使?jié)仓尚秃蟮目招陌辶焊叱谭显O(shè)計(jì)和規(guī)要求。若沉降量>2cm，則應(yīng)分析原因，若由于地基承載力不夠引起較大沉降，則需進(jìn)行地基處理，加強(qiáng)地基承載力，若由于支模體系布置不合理引起較大沉降量，則需重新進(jìn)行支模體系計(jì)算布置，并做預(yù)壓調(diào)整，使之符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。（二）施工過程觀測(cè)目的：對(duì)施工過程中支模體系模板的受力變形及沉降情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，對(duì)一旦或偶然出現(xiàn)的較大幅度的沉降及時(shí)做出調(diào)整，實(shí)現(xiàn)施工過程中的控制。儀器材料：全站儀及其配套設(shè)備、紅色粘貼紙(做三角形標(biāo)記用)、“十”字鋼筋頭，長(zhǎng)50厘米(做測(cè)站及后視點(diǎn)用)、沉降觀測(cè)記錄表。儀器用途：全站儀主要用于觀測(cè)空心板梁板底沉降變化情況，采用懸高測(cè)量法，其測(cè)量精度可達(dá)到0．0001米，測(cè)量精度高。觀測(cè)；將全站儀架設(shè)在測(cè)站上．進(jìn)行溫度和氣壓改正。將棱鏡架設(shè)在后視點(diǎn)上，調(diào)節(jié)棱鏡高(如1．3m、1．5m等)并整平操作儀器進(jìn)入“懸高測(cè)量”狀態(tài)，設(shè)置棱鏡高，記錄棱鏡高，照準(zhǔn)棱鏡中心測(cè)距，按確認(rèn)鍵存儲(chǔ)，完成設(shè)置。調(diào)節(jié)儀器豎盤觀測(cè)目標(biāo)，記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)，完成該點(diǎn)觀測(cè)，觀測(cè)其他點(diǎn)重復(fù)以上操作。轉(zhuǎn)站觀測(cè)其他點(diǎn)重復(fù)以上操作，填寫沉降觀測(cè)記錄表，進(jìn)行再次觀測(cè)重復(fù)上述步驟，但對(duì)應(yīng)各后視點(diǎn)棱鏡高不變。觀測(cè)頻率在施工過程中至少每30分鐘一次。數(shù)據(jù)整理：建立觀測(cè)表，選擇若干個(gè)點(diǎn)號(hào)，將每次觀測(cè)數(shù)據(jù)填入沉降觀測(cè)表，并用其他各次觀測(cè)數(shù)據(jù)減去第一次觀測(cè)數(shù)據(jù)，填人“差值”一欄，“一”表示較第一次下降，“+”表示較第一次上升。（三）施工完成后觀測(cè)目的：通過觀測(cè)及數(shù)據(jù)分析．以及與預(yù)壓、施工過程觀測(cè)記錄和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，總結(jié)地基處理、預(yù)壓、支模體系調(diào)整等環(huán)節(jié)的控制方法及尺度，尋找最容易接近設(shè)計(jì)值的一系列測(cè)量、控制途徑。儀器材料：水準(zhǔn)儀及其配套設(shè)備、紅漆(做標(biāo)記用)、水準(zhǔn)記錄表。儀器用途：主要用于觀測(cè)澆筑成型后空心板梁板頂沉降變化情況，采用相對(duì)高程測(cè)量法，其側(cè)量精度可達(dá)到O．001米。測(cè)點(diǎn)布設(shè)；觀測(cè)點(diǎn)一般布置在空心板梁各跨墩（臺(tái)）頂1/2L、1/4L、3/4L處。觀測(cè)點(diǎn)為圓形矩形紅色標(biāo)記(一般用紅漆做)，位置與預(yù)壓時(shí)布置位置相同。后視水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)不能布設(shè)在橋梁上，應(yīng)布置在臨近的固定建筑或預(yù)先制作后視點(diǎn)平臺(tái)上。確保其在一定時(shí)期相對(duì)穩(wěn)定。觀測(cè)：在距離后視點(diǎn)及觀測(cè)點(diǎn)距離相近的地方架設(shè)水準(zhǔn)儀，讀取并記錄后視點(diǎn)塔尺讀數(shù)，讀取并記錄本觀測(cè)點(diǎn)塔尺讀數(shù)，計(jì)算各觀測(cè)點(diǎn)高程并填寫沉降觀測(cè)記錄表，進(jìn)行再次觀測(cè)時(shí)重復(fù)上述步驟，但后觀測(cè)點(diǎn)不變。數(shù)據(jù)整理：建立觀測(cè)表，選擇若干個(gè)點(diǎn)號(hào)。將每次觀測(cè)計(jì)算高程數(shù)據(jù)填人沉降觀測(cè)表。并用其他各次觀測(cè)所得數(shù)據(jù)減去第一次觀測(cè)所得數(shù)據(jù)，填入“差值“一欄，“一”表示較第一次下降?！?”表示較第一次上升（記錄表同懸高觀測(cè)記錄表)。第四部分、方案二：臨時(shí)鋼管樁群加工字鋼臨時(shí)支架平臺(tái)的支模體系方案。第一節(jié)編制依據(jù)1、路西延（江南公路~小浹江路）工程合同文件；2、路西延（江南公路~小浹江路）工程施工圖紙；3、路西延（江南公路~小浹江路）工程投標(biāo)文件；4、本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件；5、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)》（GB50009-2001）；6、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)》（JGJ166—2008）；7、《鋼管腳手架扣件》（GB15831-1995）；8、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)》（JGJ80-91）；9、《建筑變形測(cè)量規(guī)程》（JGJ/T8-1997）；10、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)》（JGJ162—2008）；11、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)JTJ041-2000》；12、《公路路基施工技術(shù)規(guī)JTGF10-2006》；13、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004》；14、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ075-95）。15、國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本工程施工的有關(guān)要求及我單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。第二節(jié)工程概況（一）總體工程概況路西延（江南公路～小浹江路）工程西起現(xiàn)狀江南公路，穿戚家山后經(jīng)規(guī)劃環(huán)山路、規(guī)劃季景路、戚家山后到達(dá)規(guī)劃小浹江路，橫跨小浹江支流，標(biāo)準(zhǔn)道路寬度為44米，全長(zhǎng)1546.7米。全線共設(shè)置橋梁166.18米/2座，隧道365米/1座，相交道路季景路接順段長(zhǎng)161.76米，箱涵128.12/2道。道路等級(jí)定級(jí)為城市主干路，路段設(shè)計(jì)行車速度為隧道40Km/h，道路行車速度50Km/h。工程造價(jià)16930萬元，總工期為660日歷天。（二）2*橋工程概況路西延（江南公路~小浹江路）工程項(xiàng)目2*橋橫跨小浹江，橋梁中心樁號(hào)：K1+365.755，規(guī)劃河道60米，橋梁與河道正交，橋長(zhǎng)80米，跨徑布置為21+38+21米Y型墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，橋下兩側(cè)布置人行通道，通道凈寬5米，橋梁寬度44米，橋梁兩端設(shè)置搭板，橋梁建筑面積3520平方米，搭板面積1056平方米。2*橋場(chǎng)址地貌類型屬于濱海相淤積平原，為第四紀(jì)全新世中、晚期河、湖積濱海淤積平原。地面標(biāo)高一般為2.1m~3.0m（黃海高程）左右。本橋主梁采用連續(xù)預(yù)應(yīng)力多孔板梁，板梁采用C50砼，橋梁分南北兩幅，單幅橋等寬22.3米，兩側(cè)各設(shè)一個(gè)懸臂，懸臂長(zhǎng)度分別為65cm，70cm。板梁每個(gè)55cm設(shè)一個(gè)孔洞，采用?315mm的PVC-U市政雙壁波紋管成孔，主梁端部及跨中梁高0.8m，Y型墩樁號(hào)處主梁梁高141cm，梁上梁高呈圓弧線變化，半徑為13.476m，邊跨及中跨梁連接處半徑為18米，板梁橫向等寬，橋面橫坡通過主梁整體傾斜形成。Y形橋墩，橋墩豎腿順橋向0.8m,兩個(gè)與主梁相連的V行斜腿結(jié)構(gòu)厚0.7m，采用墩梁固結(jié)體系；橋墩承臺(tái)厚2m，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁直徑1.2m，橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，鉆孔樁直徑0.8m。第三節(jié)承重支模體系設(shè)計(jì)（一）設(shè)計(jì)原則遵照“技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、施工安全、施工進(jìn)度”的原則，對(duì)我標(biāo)段現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板梁支模體系進(jìn)行設(shè)計(jì)。（二）支模體系基礎(chǔ)設(shè)計(jì)水中支模體系基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：上部結(jié)構(gòu)支撐平臺(tái)基礎(chǔ)采用830mm鋼管樁,樁長(zhǎng)見《附圖3臨時(shí)鋼管樁基礎(chǔ)施工措施立面圖》，樁尖設(shè)環(huán)向加強(qiáng)箍，材質(zhì)均為Q235鋼，接樁采用焊接接頭，入土深度根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及施工圖紙，樁之間用A45*工字鋼雙拼連接，縱梁采用A45*工字鋼連接，上設(shè)14*工字鋼加花紋鋼板，施工平臺(tái)與鋼便橋連接，組成整體結(jié)構(gòu)。陸上支模體系基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：陸上支模體系基礎(chǔ)采用加固基礎(chǔ)措施。具體方案措施為將3*墩及4*墩之間的軟基進(jìn)行換填處理，陸上開挖到一定標(biāo)高后對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行夯實(shí)碾壓，利用隧道塘渣進(jìn)行逐層換填碾壓處理，換填高度為80cm，并放置一段時(shí)間進(jìn)行自然沉降。上層采用澆筑30cm厚C30混凝土進(jìn)行場(chǎng)地硬化，以達(dá)到固化基礎(chǔ)，滿足支模體系承載力的目的。詳見《附圖3臨時(shí)鋼管樁基礎(chǔ)施工措施立面圖》第四節(jié)施工方法（一）、鋼管樁施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、資料分析計(jì)算，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)，考慮現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，擬在河中設(shè)置830mm鋼管樁作為上部結(jié)構(gòu)支撐平臺(tái)基礎(chǔ),樁長(zhǎng)見《附圖3臨時(shí)鋼管樁基礎(chǔ)施工措施立面圖基礎(chǔ)施工措施立面圖》，樁尖設(shè)環(huán)向加強(qiáng)箍，材質(zhì)均為Q235鋼，接樁采用焊接接頭，入土深度根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及施工圖紙，樁之間用A45*工字鋼雙拼連接，縱梁采用A45*工字鋼連接，上設(shè)14*工字鋼加花紋鋼板，施工平臺(tái)與鋼便橋連接，組成整體結(jié)構(gòu)。（二）、工字鋼橫梁安裝樁頂沿橋?qū)捲O(shè)置A45*雙拼工字鋼，作為臨時(shí)樁上的橫梁，分配和承受貝雷梁傳來的荷載，將雙拼工字鋼焊接在樁頂鋼板上，以保證工字鋼的穩(wěn)定性。（三）、工字鋼縱梁安裝縱向采用A45*工字鋼作為縱向承重體系，中跨A45*工字鋼擱置在承臺(tái)上，跨中由臨時(shí)鋼管樁支撐。邊跨工字鋼一端擱置在承臺(tái)上。工字鋼橫向布置為100cm，架擱在工字鋼橫梁上，工字鋼之間相互聯(lián)系，防止位移。（四）、支模體系搭設(shè)（碗扣式支架搭設(shè)）現(xiàn)澆空心板梁，特別是2號(hào)塊及2’號(hào)塊，現(xiàn)澆滿堂支模體系搭設(shè)前，要在已處理好的地基及平臺(tái)上準(zhǔn)確的放出空心板梁的底邊線，腹板邊線及空心板梁外邊線位置，現(xiàn)澆支模體系根據(jù)此位置搭設(shè)；還要按橋梁底部不同的標(biāo)高計(jì)算并調(diào)整好底座的螺帽位置，使螺帽頂面位于同一水平面上?，F(xiàn)澆空心板梁采用碗扣鋼管滿堂式支模體系，支模體系每側(cè)比空心板梁寬1.5m，在鋼筋施工前用以做施工通道用。根據(jù)空心板梁的梁重計(jì)算確定碗扣支模體系立桿縱橫間距和水平間距均按0.5m布置，橫梁處為50×50cm，空心板梁腹板處為50×50cm，支模體系搭設(shè)順序?yàn)榭v向從一個(gè)墩向另一個(gè)墩搭設(shè)，橫向從中間向兩邊搭設(shè)，先安放好可調(diào)底托，并按各處不同的地面高度調(diào)整好底托上的可調(diào)螺旋頂面高度，使其在同一水平面上。立桿必須保持垂直，必須在第一層所有的立桿、橫桿組拼完成后，經(jīng)檢查無誤后方可繼續(xù)向上拼裝，拼裝至頂層后，安裝可調(diào)頂托，并依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整頂托螺栓。支模體系搭設(shè)完成后用鋼管扣件加設(shè)剪刀撐，橫向剪刀撐縱向間距5m，縱向剪刀撐順橋向間距為5.4m，支模體系頂部和底部設(shè)置水平剪刀撐，中間剪刀撐間距為4.8m，確保支模體系穩(wěn)定性。檢查后在頂托上橫向鋪設(shè)10×15cm方木，再在方木上鋪設(shè)間距為10×10cm方木。并在混凝土澆注并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度拉壓漿后進(jìn)行落架。在空心板梁施工支模體系外設(shè)寬為1.5m的工作平臺(tái)，以供施工人員行走，支模體系外側(cè)設(shè)防護(hù)網(wǎng)。兩側(cè)搭人行梯，供施工人員上下。第五節(jié)承重支模體系受力驗(yàn)算臨時(shí)鉆孔樁群加貝雷梁臨時(shí)支架平臺(tái)方案受力驗(yàn)算詳見二。第六節(jié)：支架預(yù)壓及預(yù)拱度的設(shè)置（一）、沉降觀測(cè)成立以測(cè)量班長(zhǎng)為組長(zhǎng)的觀測(cè)小組，從開始加載就布設(shè)好觀測(cè)點(diǎn)，目的是既要觀測(cè)縱梁上各位置的沉降量。沉降觀測(cè)分三個(gè)階段：預(yù)壓觀測(cè)——過程觀測(cè)——成型后觀測(cè)。通過三階段觀測(cè)尋找控制梁體由于受地基承載力、自重、混凝土徐變等因素產(chǎn)生不均勻沉降方法和途徑，使空心板梁更加能體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，具有更好的行車效果。（1）預(yù)壓觀測(cè)目的：通過等載預(yù)壓消除支模體系的非彈性變形。通過沉降觀測(cè)，掌握受壓后地基沉降量及支模體系彈性變形情況，以便及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行粱底模標(biāo)高和平面位置的調(diào)整，使粱澆筑成型后的標(biāo)高及平面線位符合設(shè)計(jì)要求。儀器設(shè)備：全站儀及其配套設(shè)備2套，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀l臺(tái)，DS3水準(zhǔn)儀1臺(tái)，5米水準(zhǔn)尺l把。測(cè)點(diǎn)布置：(1)縱向：預(yù)壓前每跨墩（臺(tái)）頂1/2L、1/4L、3/4L處5個(gè)斷面布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，橫向每個(gè)斷面布置3個(gè)點(diǎn)，即左、中、右，同一個(gè)點(diǎn)既是平面位置觀測(cè)點(diǎn)又是高程觀測(cè)點(diǎn)。(2)計(jì)算測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀準(zhǔn)確放樣后，釘上小釘，并用紅漆編號(hào)標(biāo)記。觀測(cè)：(1)平面位置：預(yù)壓前觀測(cè)一次，預(yù)壓第一天觀測(cè)一次，預(yù)壓第七天觀測(cè)一次，解除壓力后再觀測(cè)一次。分別做點(diǎn)位坐標(biāo)記錄。（2）高程：預(yù)壓前觀測(cè)一次，預(yù)壓后每天觀測(cè)一次，共觀測(cè)7天；解除壓力后再觀測(cè)兩天．每天一次。分別做點(diǎn)位高程記錄。整理觀測(cè)資料：(1)平面位置：將每次觀測(cè)值與計(jì)算值進(jìn)行比較，若變化較大或超出規(guī)規(guī)定的中線偏位允許值時(shí)，則需對(duì)底模進(jìn)行調(diào)整，使之符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。根據(jù)以往現(xiàn)澆箱粱預(yù)壓觀測(cè)經(jīng)驗(yàn)，平面位置在預(yù)壓前后一般小于lcm(2)高程：將每次觀測(cè)值與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，對(duì)比預(yù)壓前后和解壓后高程變化情況，計(jì)算支模體系彈性變形量。根據(jù)每聯(lián)受力情況進(jìn)行分析，并計(jì)算不同斷面支模體系調(diào)整數(shù)據(jù)。根據(jù)以往現(xiàn)澆箱粱預(yù)壓觀測(cè)經(jīng)驗(yàn)，若沉降量≤2cm，則只需調(diào)整支模體系使?jié)仓尚秃蟮目招陌辶焊叱谭显O(shè)計(jì)和規(guī)要求。若沉降量>2cm，則應(yīng)分析原因，若由于地基承載力不夠引起較大沉降，則需進(jìn)行地基處理，加強(qiáng)地基承載力，若由于支模體系布置不合理引起較大沉降量，則需重新進(jìn)行支模體系計(jì)算布置，并做預(yù)壓調(diào)整，使之符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。（二）施工過程觀測(cè)目的：對(duì)施工過程中支模體系模板的受力變形及沉降情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，對(duì)一旦或偶然出現(xiàn)的較大幅度的沉降及時(shí)做出調(diào)整，實(shí)現(xiàn)施工過程中的控制。儀器材料：全站儀及其配套設(shè)備、紅色粘貼紙(做三角形標(biāo)記用)、“十”字鋼筋頭，長(zhǎng)50厘米(做測(cè)站及后視點(diǎn)用)、沉降觀測(cè)記錄表。儀器用途：全站儀主要用于觀測(cè)空心板梁板底沉降變化情況，采用懸高測(cè)量法，其測(cè)量精度可達(dá)到0．0001米，測(cè)量精度高。觀測(cè)；將全站儀架設(shè)在測(cè)站上．進(jìn)行溫度和氣壓改正。將棱鏡架設(shè)在后視點(diǎn)上，調(diào)節(jié)棱鏡高(如1．3m、1．5m等)并整平操作儀器進(jìn)入“懸高測(cè)量”狀態(tài)，設(shè)置棱鏡高，記錄棱鏡高，照準(zhǔn)棱鏡中心測(cè)距，按確認(rèn)鍵存儲(chǔ)，完成設(shè)置。調(diào)節(jié)儀器豎盤觀測(cè)目標(biāo)，記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)，完成該點(diǎn)觀測(cè)，觀測(cè)其他點(diǎn)重復(fù)以上操作。轉(zhuǎn)站觀測(cè)其他點(diǎn)重復(fù)以上操作，填寫沉降觀測(cè)記錄表，進(jìn)行再次觀測(cè)重復(fù)上述步驟，但對(duì)應(yīng)各后視點(diǎn)棱鏡高不變。觀測(cè)頻率在施工過程中至少每30分鐘一次。數(shù)據(jù)整理：建立觀測(cè)表，選擇若干個(gè)點(diǎn)號(hào)，將每次觀測(cè)數(shù)據(jù)填入沉降觀測(cè)表，并用其他各次觀測(cè)數(shù)據(jù)減去第一次觀測(cè)數(shù)據(jù)，填人“差值”一欄，“一”表示較第一次下降，“+”表示較第一次上升。（三）施工完成后觀測(cè)目的：通過觀測(cè)及數(shù)據(jù)分析．以及與預(yù)壓、施工過程觀測(cè)記錄和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，總結(jié)地基處理、預(yù)壓、支模體系調(diào)整等環(huán)節(jié)的控制方法及尺度，尋找最容易接近設(shè)計(jì)值的一系列測(cè)量、控制途徑。儀器材料：水準(zhǔn)儀及其配套設(shè)備、紅漆(做標(biāo)記用)、水準(zhǔn)記錄表。儀器用途：主要用于觀測(cè)澆筑成型后空心板梁板頂沉降變化情況，采用相對(duì)高程測(cè)量法，其側(cè)量精度可達(dá)到O．001米。測(cè)點(diǎn)布設(shè)；觀測(cè)點(diǎn)一般布置在空心板梁各跨墩（臺(tái)）頂1/2L、1/4L、3/4L處。觀測(cè)點(diǎn)為圓形矩形紅色標(biāo)記(一般用紅漆做)，位置與預(yù)壓時(shí)布置位置相同。后視水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)不能布設(shè)在橋梁上，應(yīng)布置在臨近的固定建筑或預(yù)先制作后視點(diǎn)平臺(tái)上。確保其在一定時(shí)期相對(duì)穩(wěn)定。觀測(cè)：在距離后視點(diǎn)及觀測(cè)點(diǎn)距離相近的地方架設(shè)水準(zhǔn)儀，讀取并記錄后視點(diǎn)塔尺讀數(shù)，讀取并記錄本觀測(cè)點(diǎn)塔尺讀數(shù)，計(jì)算各觀測(cè)點(diǎn)高程并填寫沉降觀測(cè)記錄表，進(jìn)行再次觀測(cè)時(shí)重復(fù)上述步驟，但后觀測(cè)點(diǎn)不變。數(shù)據(jù)整理：建立觀測(cè)表，選擇若干個(gè)點(diǎn)號(hào)。將每次觀測(cè)計(jì)算高程數(shù)據(jù)填人沉降觀測(cè)表。并用其他各次觀測(cè)所得數(shù)據(jù)減去第一次觀測(cè)所得數(shù)據(jù)，填入“差值“一欄，“一”表示較第一次下降。“+”表示較第一次上升（記錄表同懸高觀測(cè)記錄表)。第五部分、方案三：碗扣式滿堂承重支模架方案。第一節(jié)編制依據(jù)1、路西延（江南公路~小浹江路）工程合同文件；2、路西延（江南公路~小浹江路）工程施工圖紙；3、路西延（江南公路~小浹江路）工程投標(biāo)文件；4、本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件；5、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)》（GB50009-2001）；6、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)》（JGJ166—2008）；7、《鋼管腳手架扣件》（GB15831-1995）；8、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)》（JGJ80-91）；9、《建筑變形測(cè)量規(guī)程》（JGJ/T8-1997）；10、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)》（JGJ162—2008）；11、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)JTJ041-2000》；12、《公路路基施工技術(shù)規(guī)JTGF10-2006》；13、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004》；14、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ075-95）。15、國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本工程施工的有關(guān)要求及我單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。第二節(jié)工程概況（一）總體工程概況路西延（江南公路～小浹江路）工程西起現(xiàn)狀江南公路，穿戚家山后經(jīng)規(guī)劃環(huán)山路、規(guī)劃季景路、戚家山后到達(dá)規(guī)劃小浹江路，橫跨小浹江支流，標(biāo)準(zhǔn)道路寬度為44米，全長(zhǎng)1546.7米。全線共設(shè)置橋梁166.18米/2座，隧道365米/1座，相交道路季景路接順段長(zhǎng)161.76米，箱涵128.12/2道。道路等級(jí)定級(jí)為城市主干路，路段設(shè)計(jì)行車速度為隧道40Km/h，道路行車速度50Km/h。工程造價(jià)16930萬元，總工期為660日歷天。（二）2*橋工程概況路西延（江南公路~小浹江路）工程項(xiàng)目2*橋橫跨小浹江，橋梁中心樁號(hào)：K1+365.755，規(guī)劃河道60米，橋梁與河道正交，橋長(zhǎng)80米，跨徑布置為21+38+21米Y型墩預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，橋下兩側(cè)布置人行通道，通道凈寬5米，橋梁寬度44米，橋梁兩端設(shè)置搭板，橋梁建筑面積3520平方米，搭板面積1056平方米。2*橋場(chǎng)址地貌類型屬于濱海相淤積平原，為第四紀(jì)全新世中、晚期河、湖積濱海淤積平原。地面標(biāo)高一般為2.1m~3.0m（黃海高程）左右。本橋主梁采用連續(xù)預(yù)應(yīng)力多孔板梁，板梁采用C50砼，橋梁分南北兩幅，單幅橋等寬22.3米，兩側(cè)各設(shè)一個(gè)懸臂，懸臂長(zhǎng)度分別為65cm，70cm。板梁每個(gè)55cm設(shè)一個(gè)孔洞，采用?315mm的PVC-U市政雙壁波紋管成孔，主梁端部及跨中梁高0.8m，Y型墩樁號(hào)處主梁梁高141cm，梁上梁高呈圓弧線變化，半徑為13.476m，邊跨及中跨梁連接處半徑為18米，板梁橫向等寬，橋面橫坡通過主梁整體傾斜形成。Y形橋墩，橋墩豎腿順橋向0.8m,兩個(gè)與主梁相連的V行斜腿結(jié)構(gòu)厚0.7m，采用墩梁固結(jié)體系；橋墩承臺(tái)厚2m，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁直徑1.2m，橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，鉆孔樁直徑0.8m。第三節(jié)支模體系設(shè)計(jì)（一）水中支模體系設(shè)計(jì)支模體系系統(tǒng)采用碗扣式腳手架，支模體系下部設(shè)置可調(diào)底座，上部采有可調(diào)上托。橫橋向鋼管間距0.5m，順橋向間距0.5m，斜桿以橫橋向布置為*型固定支模體系。鋼管間采用碗扣式扣件連接，上部設(shè)置可調(diào)上托縱向布置主楞方木10*15cm，按間距25cm布置。翼緣板縱向布置腳手架鋼管，采用扣件聯(lián)接。模板次楞均采用10×10cm方木橫向布置，按間距間距為20cm布置。側(cè)模板加固采用5×10cm方木橫向布置，間距為30cm。詳見《附圖4上部結(jié)構(gòu)施工措施立面圖》、《附圖5上部結(jié)構(gòu)施工措施平面圖》、《附圖6水中支模體系橫斷面布置圖》（二）陸上支模體系設(shè)計(jì)支模體系系統(tǒng)采用碗扣式腳手架，支模體系下部設(shè)置可調(diào)底座，上部采有可調(diào)上托。橫橋向鋼管間距0.5m，順橋向間距0.5m，支模體系中部加設(shè)2道橫桿保證支模體系系統(tǒng)的穩(wěn)定性。斜桿以橫橋向布置為*型固定支模體系。鋼管間采用碗扣式扣件連接，上不設(shè)置可調(diào)上托縱向布置10*15cm方木，翼緣板縱向布置腳手架鋼管。各桿件連接方式采用碗扣式扣件聯(lián)接。模板次梁均采用10×10cm方木橫向布置，橫梁處間距為20cm。側(cè)模板加固采用5×10cm方木橫向布置，間距為30cm。詳見《附圖4上部結(jié)構(gòu)施工措施立面圖》、《附圖5上部結(jié)構(gòu)施工措施平面圖》、《附圖7陸上支模體系橫斷面布置圖》。第四節(jié)支模體系施工（一）、支模體系搭設(shè)（碗口式支架搭設(shè)）現(xiàn)澆空心板梁，特別是2號(hào)塊及2’號(hào)塊，現(xiàn)澆滿堂支模體系搭設(shè)前，要在已處理好的地基及平臺(tái)上準(zhǔn)確的放出空心板梁的底邊線，腹板邊線及空心板梁外邊線位置，現(xiàn)澆支模體系根據(jù)此位置搭設(shè)；還要按橋梁底部不同的標(biāo)高計(jì)算并調(diào)整好底座的螺帽位置，使螺帽頂面位于同一水平面上?，F(xiàn)澆空心板梁采用碗扣鋼管滿堂式支模體系，支模體系每側(cè)比空心板梁寬1.5m，在鋼筋施工前用以做施工通道用。根據(jù)空心板梁的梁重計(jì)算確定碗扣支模體系立桿縱橫間距和水平間距均按0.5m布置，橫梁處為50×50cm，空心板梁腹板處為50×50cm，支模體系搭設(shè)順序?yàn)榭v向從一個(gè)墩向另一個(gè)墩搭設(shè)，橫向從中間向兩邊搭設(shè)，先安放好可調(diào)底托，并按各處不同的地面高度調(diào)整好底托上的可調(diào)螺旋頂面高度，使其在同一水平面上。立桿必須保持垂直，必須在第一層所有的立桿、橫桿組拼完成后，經(jīng)檢查無誤后方可繼續(xù)向上拼裝，拼裝至頂層后，安裝可調(diào)頂托，并依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整頂托螺栓。支模體系搭設(shè)完成后用鋼管扣件加設(shè)剪刀撐，橫向剪刀撐縱向間距5m，縱向剪刀撐順橋向間距為5.4m，支模體系頂部和底部設(shè)置水平剪刀撐，中間剪刀撐間距為4.8m，確保支模體系穩(wěn)定性。檢查后在頂托上橫向鋪設(shè)10×15cm方木，再在方木上鋪設(shè)間距為10×10cm方木。并在混凝土澆注并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度拉壓漿后進(jìn)行落架。在空心板梁施工支模體系外設(shè)寬為1.5m的工作平臺(tái)，以供施工人員行走，支模體系外側(cè)設(shè)防護(hù)網(wǎng)。兩側(cè)搭人行梯，供施工人員上下。（二）、外模支立空心板梁的底、側(cè)模均采用優(yōu)質(zhì)涂塑竹膠板施工，底模下釘10×10cm的方木，側(cè)模下定5×10cm的方木，橫橋向布置。施工方法為：先順橋向在支模體系頂托上放10×15cm的方木，方木用8*鐵絲綁扎在支模體系頂托上，使其固定；然后在上面橫橋向擺放10×10cm的方木，用鐵釘與下層大方木釘牢；最后在其上鋪優(yōu)質(zhì)涂塑竹膠板?？招陌辶旱捉羌案拱迮c翼緣聯(lián)結(jié)處，須先用木板做出相應(yīng)角度后再鋪面板，以保證此處空心板梁的線形尺寸。（1）底模安裝模板鋪設(shè)采用底模包側(cè)模的方案。測(cè)量人員按5m間距放出連續(xù)空心板梁的底模鋪設(shè)邊線，作業(yè)人員在方木上鋪設(shè)竹膠板，將竹膠板拼裝嚴(yán)密后，用鐵釘將竹膠板固定在方木上，要求釘子間距不大于20cm。底模竹膠板縱向鋪設(shè)，要求底模拼縫平順，縱橫向均在一條線上，無錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，底模與方木密貼接觸。（2）側(cè)模與翼緣板底模支立梁體骨架鋼筋與中下層鋼筋安裝完畢，方可進(jìn)行側(cè)模與翼緣板底模安裝。測(cè)量人員在底模上按5m間距放出側(cè)模板控制點(diǎn)，作業(yè)人員根據(jù)控制點(diǎn)在底模彈出墨線。在墨線外側(cè)10cm處設(shè)置一道5×10cm方木，用鐵釘將方木釘在竹膠板上，方木背后用頂托頂在支模體系上。以保證側(cè)模位置的準(zhǔn)確，線形流暢。側(cè)模采用加工成型后安裝的方法，側(cè)模背后方木采用5×10cm方木，側(cè)模與方木頂端鋸成楔形，方木間距符合圖紙要求。側(cè)模背面采用斜鋼管與水平鋼管支撐在支模體系上。翼緣板縱橋向采用鋼管支撐，扣件采用雙扣件。橫橋向鋪設(shè)5×10cm。模板鋪設(shè)方法與底模一樣。（3）端頭模板為了保證端頭平整、尺寸準(zhǔn)確、線型順直，且端頭模板能方便拆除。在底模上彈出端頭的外邊線，在外邊線外側(cè)橫向安裝60cm長(zhǎng)的5×10cm方木，方木間距25cm。鋼筋安裝完畢，支立梁體端頭模板，端頭模板背面周邊通方木限位，端頭模板背面其余部位采用泡沫板限位。翼緣板端頭模板采用方木限位固定。端頭模板側(cè)采用墊塊固定在鋼筋上，防護(hù)模板傾。（三）、支模體系檢查混凝土澆筑前對(duì)支模體系進(jìn)行認(rèn)真檢查，檢查的項(xiàng)目主要包括以下容。（1）剪刀撐設(shè)置是否符合方案要求。（2）基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動(dòng)或懸空情況。（3）立桿的上碗扣是否可靠鎖緊。（4）扣件聯(lián)接是否符合要求，要求設(shè)置雙扣件或三扣件的部位是否按要求設(shè)置?？奂菟ㄊ欠袼蓜?dòng)。（5）立桿是否垂直，上下立桿是否在一條軸線上。（四）、支模體系預(yù)壓與底模標(biāo)高調(diào)整已搭設(shè)支模體系按施工規(guī)要求，必須進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓在空心板梁底模安裝完畢后采用塑料袋裝土的方法進(jìn)行，并且采用分級(jí)堆載預(yù)壓方法。預(yù)壓重量按空心板梁實(shí)際荷載的1.2倍計(jì)。預(yù)壓實(shí)施過程：塑料袋人工裝土后用25T吊車吊裝，土袋采用人工擺放，擺放的方法為：自下而上分層進(jìn)行，同層土袋，先中間后兩邊。在土袋加壓過程中，注意橋梁各孔均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，防止偏心預(yù)壓導(dǎo)致支模體系沉降不均勻，影響基礎(chǔ)的整體受力。壓前在每墩頂、1/2L、1/4L、3/4L處五個(gè)斷面布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，在支模體系基礎(chǔ)上再布設(shè)三個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，也同時(shí)布設(shè)在對(duì)應(yīng)于每墩頂、1/2L、1/4L、3/4L的基礎(chǔ)上，觀測(cè)時(shí)間為空載觀測(cè)一次，滿載測(cè)一次，滿載12小時(shí)測(cè)一次，滿載36小時(shí)測(cè)一次，滿載48小時(shí)測(cè)一次，連續(xù)觀測(cè)7天直到連續(xù)3天沉降量在5mm以為止，定期測(cè)量相應(yīng)觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高。沉降穩(wěn)定后開始卸載（連續(xù)三天沉降在5mm以）。分析預(yù)壓前、預(yù)壓后、卸載后測(cè)量數(shù)據(jù)，據(jù)此計(jì)算出支模體系彈性變形值和非彈性變形值，考慮梁體設(shè)計(jì)預(yù)拱度，計(jì)算出底模預(yù)留拱度值，通過碗扣式鋼管架上托座和木楔調(diào)整好底模標(biāo)高。為了準(zhǔn)確掌握地基及支模體系的變形情況，底模下側(cè)均勻布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)并分別編號(hào)。預(yù)壓前進(jìn)行抄平，記錄其位置、標(biāo)高，預(yù)壓時(shí)每天進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)預(yù)壓時(shí)地基的下沉情況。模板表面要清掃，并涂刷防護(hù)型脫模劑。模板表面要求光潔，棱角分明，線條明快，表面平整。各模板接縫處除墊方木外，模板與模板拼接處用雙面膠夾緊或采用水玻璃膠阻絕，防止漏漿。（五）、模板拆除空心板梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)要求拉完畢，孔道壓漿也完畢并且水泥漿的強(qiáng)度達(dá)到后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行落架和模板拆除。碗扣式滿堂支模體系落架采用上下頂托的可調(diào)螺帽。落架和模板拆除對(duì)稱、均勻、有序地進(jìn)行，先拆翼緣板、腹板、后拆底板，從跨中對(duì)稱往兩端拆。支模體系和模板拆除后，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修，以備再用。對(duì)于有缺陷的砼表面及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。第五節(jié)承重支模體系受力驗(yàn)算臨時(shí)鉆孔樁群加貝雷梁臨時(shí)支架平臺(tái)方案受力驗(yàn)算詳見。第六節(jié)支架預(yù)壓及預(yù)拱度的設(shè)置（一）、沉降觀測(cè)成立以測(cè)量班長(zhǎng)為組長(zhǎng)的觀測(cè)小組，從開始加載就布設(shè)好觀測(cè)點(diǎn)，目的是既要觀測(cè)模板上各位置的沉降量。沉降觀測(cè)分三個(gè)階段：預(yù)壓觀測(cè)——過程觀測(cè)——成型后觀測(cè)。通過三階段觀測(cè)尋找控制梁體由于受地基承載力、自重、混凝土徐變等因素產(chǎn)生不均勻沉降方法和途徑，使空心板梁更加能體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，具有更好的行車效果。（1）預(yù)壓觀測(cè)目的：通過等載預(yù)壓消除支模體系的非彈性變形。通過沉降觀測(cè)，掌握受壓后地基沉降量及支模體系彈性變形情況，以便及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行粱底模標(biāo)高和平面位置的調(diào)整，使粱澆筑成型后的標(biāo)高及平面線位符合設(shè)計(jì)要求。儀器設(shè)備：全站儀及其配套設(shè)備2套，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀l臺(tái)，DS3水準(zhǔn)儀1臺(tái)，5米水準(zhǔn)尺l把。測(cè)點(diǎn)布置：(1)縱向：預(yù)壓前每跨墩（臺(tái)）頂1/2L、1/4L、3/4L處5個(gè)斷面布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，橫向每個(gè)斷面布置3個(gè)點(diǎn)，即左、中、右，同一個(gè)點(diǎn)既是平面位置觀測(cè)點(diǎn)又是高程觀測(cè)點(diǎn)。(2)計(jì)算測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀準(zhǔn)確放樣后，釘上小釘，并用紅漆編號(hào)標(biāo)記。觀測(cè)：(1)平面位置：預(yù)壓前觀測(cè)一次，預(yù)壓第一天觀測(cè)一次，預(yù)壓第七天觀測(cè)一次，解除壓力后再觀測(cè)一次。分別做點(diǎn)位坐標(biāo)記錄。（2）高程：預(yù)壓前觀測(cè)一次，預(yù)壓后每天觀測(cè)一次，共觀測(cè)7天；解除壓力后再觀測(cè)兩天．每天一次。分別做點(diǎn)位高程記錄。整理觀測(cè)資料：(1)平面位置：將每次觀測(cè)值與計(jì)算值進(jìn)行比較，若變化較大或超出規(guī)規(guī)定的中線偏位允許值時(shí)，則需對(duì)底模進(jìn)行調(diào)整，使之符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。根據(jù)以往現(xiàn)澆箱粱預(yù)壓觀測(cè)經(jīng)驗(yàn)，平面位置在預(yù)壓前后一般小于lcm(2)高程：將每次觀測(cè)值與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，對(duì)比預(yù)壓前后和解壓后高程變化情況，計(jì)算支模體系彈性變形量。根據(jù)每聯(lián)受力情況進(jìn)行分析，并計(jì)算不同斷面支模體系調(diào)整數(shù)據(jù)。根據(jù)以往現(xiàn)澆箱粱預(yù)壓觀測(cè)經(jīng)驗(yàn)，若沉降量≤2cm，則只需調(diào)整支模體系使?jié)仓尚秃蟮目招陌辶焊叱谭显O(shè)計(jì)和規(guī)要求。若沉降量>2cm，則應(yīng)分析原因，若由于地基承載力不夠引起較大沉降，則需進(jìn)行地基處理，加強(qiáng)地基承載力，若由于支模體系布置不合理引起較大沉降量，則需重新進(jìn)行支模體系計(jì)算布置，并做預(yù)壓調(diào)整，使之符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求。（二）施工過程觀測(cè)目的：對(duì)施工過程中支模體系模板的受力變形及沉降情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，對(duì)一旦或偶然出現(xiàn)的較大幅度的沉降及時(shí)做出調(diào)整，實(shí)現(xiàn)施工過程中的控制。儀器材料：全站儀及其配套設(shè)備、紅色粘貼紙(做三角形標(biāo)記用)、“十”字鋼筋頭，長(zhǎng)50厘米(做測(cè)站及后視點(diǎn)用)、沉降觀測(cè)記錄表。儀器用途：全站儀主要用于觀測(cè)空心板梁板底沉降變化情況，采用懸高測(cè)量法，其測(cè)量精度可達(dá)到0．0001米，測(cè)量精度高。觀測(cè)；將全站儀架設(shè)在測(cè)站上．進(jìn)行溫度和氣壓改正。將棱鏡架設(shè)在后視點(diǎn)上，調(diào)節(jié)棱鏡高(如1．3m、1．5m等)并整平操作儀器進(jìn)入“懸高測(cè)量”狀態(tài)，設(shè)置棱鏡高，記錄棱鏡高，照準(zhǔn)棱鏡中心測(cè)距，按確認(rèn)鍵存儲(chǔ)，完成設(shè)置。調(diào)節(jié)儀器豎盤觀測(cè)目標(biāo)，記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)，完成該點(diǎn)觀測(cè)，觀測(cè)其他點(diǎn)重復(fù)以上操作。轉(zhuǎn)站觀測(cè)其他點(diǎn)重復(fù)以上操作，填寫沉降觀測(cè)記錄表，進(jìn)行再次觀測(cè)重復(fù)上述步驟，但對(duì)應(yīng)各后視點(diǎn)棱鏡高不變。觀測(cè)頻率在施工過程中至少每30分鐘一次。數(shù)據(jù)整理：建立觀測(cè)表，選擇若干個(gè)點(diǎn)號(hào)，將每次觀測(cè)數(shù)據(jù)填入沉降觀測(cè)表，并用其他各次觀測(cè)數(shù)據(jù)減去第一次觀測(cè)數(shù)據(jù)，填人“差值”一欄，“一”表示較第一次下降，“+”表示較第一次上升。（三）施工完成后觀測(cè)目的：通過觀測(cè)及數(shù)據(jù)分析．以及與預(yù)壓、施工過程觀測(cè)記錄和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，總結(jié)地基處理、預(yù)壓、支模體系調(diào)整等環(huán)節(jié)的控制方法及尺度，尋找最容易接近設(shè)計(jì)值的一系列測(cè)量、控制途徑。儀器材料：水準(zhǔn)儀及其配套設(shè)備、紅漆(做標(biāo)記用)、水準(zhǔn)記錄表。儀器用途：主要用于觀測(cè)澆筑成型后空心板梁板頂沉降變化情況，采用相對(duì)高程測(cè)量法，其側(cè)量精度可達(dá)到O．001米。測(cè)點(diǎn)布設(shè)；觀測(cè)點(diǎn)一般布置在空心板梁各跨墩（臺(tái)）頂1/2L、1/4L、3/4L處。觀測(cè)點(diǎn)為圓形矩形紅色標(biāo)記(一般用紅漆做)，位置與預(yù)壓時(shí)布置位置相同。后視水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)不能布設(shè)在橋梁上，應(yīng)布置在臨近的固定建筑或預(yù)先制作后視點(diǎn)平臺(tái)上。確保其在一定時(shí)期相對(duì)穩(wěn)定。觀測(cè)：在距離后視點(diǎn)及觀測(cè)點(diǎn)距離相近的地方架設(shè)水準(zhǔn)儀，讀取并記錄后視點(diǎn)塔尺讀數(shù)，讀取并記錄本觀測(cè)點(diǎn)塔尺讀數(shù)，計(jì)算各觀測(cè)點(diǎn)高程并填寫沉降觀測(cè)記錄表，進(jìn)行再次觀測(cè)時(shí)重復(fù)上述步驟，但后觀測(cè)點(diǎn)不變。數(shù)據(jù)整理：建立觀測(cè)表，選擇若干個(gè)點(diǎn)號(hào)。將每次觀測(cè)計(jì)算高程數(shù)據(jù)填人沉降觀測(cè)表。并用其他各次觀測(cè)所得數(shù)據(jù)減去第一次觀測(cè)所得數(shù)據(jù)，填入“差值“一欄，“一”表示較第一次下降。“+”表示較第一次上升（記錄表同懸高觀測(cè)記錄表)。第六部分、預(yù)應(yīng)力施工方案第一節(jié)預(yù)應(yīng)力管道施工（一）施工概述預(yù)應(yīng)力鋼束管道均采用塑料波紋管道，從堆料場(chǎng)把管道運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，注意不能使波紋管變形、開裂，并保證尺寸，管道存放要順直，按設(shè)計(jì)圖紙所示位置布設(shè)波紋管，預(yù)應(yīng)力管道在曲線上按30cm設(shè)置一道定位筋，直線上按50cm設(shè)置一道定位筋，定位筋采用“井”字型，定位筋與空心板梁的其他鋼筋焊接在一起，安放后的管道必須平順、無折角。管道所有接頭長(zhǎng)度以5d為準(zhǔn)，采用大一號(hào)的波紋管套接，要對(duì)稱旋緊，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入，當(dāng)管道位置與非預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)采取以管道為主的原則，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋保證管道位置的正確。錨下墊板、預(yù)應(yīng)力管道等預(yù)埋件的位置必須確保準(zhǔn)確無誤，錨下墊板與預(yù)應(yīng)力管道必須垂直。錨下墊板上的壓漿孔向上以保證壓漿飽滿，并且壓漿孔先用小木塞塞緊，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r被堵死。塑料波紋管穿入鋼絞線。設(shè)計(jì)圖中N3、N4預(yù)應(yīng)力鋼束為一端拉，另一端采用P型錨具錨固。采用擠壓機(jī)將P型錨具的擠壓頭擠壓固定在鋼絞線上，再將擠壓好的鋼絞線和固定端的錨板組合起來，然后將組合起來的鋼絞線穿入波紋管，最后安裝螺旋筋及透氣管，此部分鋼束鋼絞線和安設(shè)波紋管時(shí)一起安裝好。澆注混凝土之前對(duì)管道仔細(xì)檢查，主要檢查管道上是否有漏氣、破裂，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差，嚴(yán)格檢查無誤后，采用空壓機(jī)通風(fēng)的方法清除管道雜物，保證管道暢通。（二）預(yù)應(yīng)力施工（1）施工準(zhǔn)備在鋼筋加工區(qū)設(shè)置專用預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料場(chǎng)，按下料單下料、編束、編號(hào)存放；編束的方法為每隔1m用鐵絲捆綁一道，鐵絲彎頭向。同一根鋼絞線在兩端頭的位置必須相同，中間不得絞纏。檢查預(yù)應(yīng)力孔道，先用通孔器進(jìn)行清孔，再用高壓水沖洗孔道，最后用不含油的高壓風(fēng)將孔道的水吹出，確?？讖胶涂椎罆惩ǎ患庸ず?jiǎn)易千斤頂提升架，使千斤頂在拉時(shí)能準(zhǔn)確對(duì)位、移動(dòng)方便；千斤頂、高壓油泵和油表配套標(biāo)定。（2）鋼絞線制作、編束鋼絞線在平坦干燥的場(chǎng)地上用砂輪機(jī)逐根切割，嚴(yán)禁用電弧焊切割。同一束鋼絞線的每一根長(zhǎng)度應(yīng)基本相同，并保持表面不被銹蝕。制作好的鋼絞線束，按規(guī)格、型號(hào)、長(zhǎng)度編號(hào)掛牌，分別堆放在墊木上，表面覆蓋。制作好的鋼絞線束及時(shí)穿入孔道。（3）預(yù)應(yīng)力孔道成型預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管制孔，預(yù)埋管道采用塑料波紋管。波紋管的接頭采用大一號(hào)的同類型波紋管作為接頭套管，兩端用水密性膠帶密封。波紋管的接頭錯(cuò)開布置。波紋管預(yù)埋前，在箍筋上按照設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力筋坐標(biāo)布置定位鋼筋固定波紋管，避免澆筑混凝土?xí)r波紋管移位或上浮。（4）穿鋼絞線束采用人工配合卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束，鋼絞線束兩端露出錨墊板的長(zhǎng)度應(yīng)大致相等。鋼絞線的彎折處應(yīng)用圓曲線過渡，管道必須圓順。（5）鋼絞線拉預(yù)應(yīng)力鋼束采用Φs15.24高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fak=1860kpa。預(yù)應(yīng)力錨具采用M15型群錨體系及配套產(chǎn)品。按施工規(guī)要求，預(yù)應(yīng)力拉前應(yīng)對(duì)千斤頂、油泵車、油表等進(jìn)行檢測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，確保使用時(shí)的完好。千斤頂壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系，壓力表精度不得低于1.5級(jí)，校核千斤頂用的試驗(yàn)機(jī)精度不低于±2%。當(dāng)使用超過200次以上時(shí)應(yīng)重新校核。每批進(jìn)場(chǎng)的錨具都應(yīng)驗(yàn)收，對(duì)其強(qiáng)度、硬度、錨固系數(shù)進(jìn)行抽驗(yàn)，不合格的及時(shí)退回，不得使用。預(yù)應(yīng)力拉程序應(yīng)符合圖紙要求，跨中上拱度均控制在設(shè)計(jì)限值以下，空心板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上方可拉預(yù)應(yīng)力。連續(xù)空心板梁除設(shè)計(jì)要求部分鋼絞線一端拉外，其余的均采用兩端對(duì)稱、均勻拉。預(yù)應(yīng)力拉采用雙控，拉控制應(yīng)力為1395Mpa，伸長(zhǎng)值校核。按鋼絞線彈性模量實(shí)測(cè)值計(jì)算理論伸長(zhǎng)量。按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑膯胃撱q線的控制拉力拉時(shí)的合力來選用拉設(shè)備，采用2臺(tái)3000KN的穿心式千斤頂，兩端對(duì)稱拉。拉步驟為：0→初應(yīng)力（10%σcon）→100%σcon（持荷5min錨固）拉過程實(shí)行伸長(zhǎng)量和拉應(yīng)力雙控制，兩者經(jīng)達(dá)到拉要求后將鋼絞線錨固。在預(yù)應(yīng)力鋼絞線有多余時(shí)，使用砂輪切割機(jī)切斷。錨具安裝時(shí)應(yīng)先敲緊夾片，并使夾片外露量一致，根據(jù)設(shè)計(jì)錨固應(yīng)力與鋼束截面積計(jì)算出各階段的拉應(yīng)力，并計(jì)算出各束的理論伸長(zhǎng)值，用20%бcon與10%бcon之間的伸長(zhǎng)值作為初始應(yīng)力時(shí)的伸長(zhǎng)值，據(jù)此計(jì)算鋼束實(shí)際總伸長(zhǎng)值，與理論伸長(zhǎng)值之差≤6%時(shí)，拉合格，如超出±6%時(shí)應(yīng)停止拉，查明原因后方可繼續(xù)拉。拉時(shí)兩端設(shè)擋板，非操作人員禁止動(dòng)用機(jī)械設(shè)備。拉結(jié)束后，用水泥砂漿將錨頭封堵嚴(yán)密。鋼絞線拉的質(zhì)量要求：鋼絞線斷絲、滑絲，每束只限一根或整個(gè)梁斷面斷絲、滑絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%；每束鋼絞線應(yīng)有一根在兩端作上標(biāo)記，以便在穿束后觀察纏繞程度，纏繞不超過一周時(shí)再使千斤頂對(duì)孔道對(duì)中；頂壓錨固是保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉質(zhì)量的關(guān)鍵工作，應(yīng)在拉力穩(wěn)定保持5min后進(jìn)行頂壓錨固。出現(xiàn)下列情況之一者，需重?fù)Q錨具或鋼絞線重新拉：錨具夾片斷裂在兩片以上者；一束中有滑絲和斷絲者；錨板裂紋損壞者。（6）預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿采用真空輔助灌漿進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。1）孔道壓漿的原材料要求：水泥：采用硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度不低于42.5級(jí)，水泥不得含有任何團(tuán)塊。水：不含對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分。采用清潔的飲用水，本工程采用當(dāng)?shù)氐淖詠硭Ｍ饧觿翰捎镁哂械秃?、流?dòng)性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑。外加劑不含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的化學(xué)物質(zhì)。外加劑的用量通過試驗(yàn)確定。2）水泥漿的要求：水泥漿的強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，7天的強(qiáng)度不低于40Mpa，28天的強(qiáng)度不低于50Mpa。水泥漿的水灰比為0.4～0.45，一般控制在0.33以下。水泥漿的泌水率最大不的超過3%，拌合3小時(shí)后，其泌水率小于2%，泌水應(yīng)在24小時(shí)重新被漿吸收。水泥漿流動(dòng)性控制在14～18s，拌制30分鐘后控制在50s。通過試驗(yàn)，水泥漿可以參入適量的膨脹劑，膨脹率控制在5%之。初凝時(shí)間不小于6小時(shí)，水泥漿在攪拌時(shí)和壓漿時(shí)的溫度要小于35°C。3）設(shè)備要求：攪拌設(shè)備：水泥漿的攪拌機(jī)贏能制備具有膠稠狀的水泥漿，轉(zhuǎn)速不小于1300轉(zhuǎn)/分鐘。攪拌機(jī)要有足夠的容量，至少能保證一根管道灌漿用量（一般至少為管道體積的1.5倍），禁止邊加料邊攪拌邊壓漿。如容量不夠，另外增加儲(chǔ)存桶，儲(chǔ)存桶也要配備攪拌設(shè)備，能夠保證邊攪拌邊壓漿。壓漿設(shè)備：壓漿泵可連續(xù)操作，能以0.7Mpa的恒壓作業(yè)。壓漿泵采用活塞式的或排液式的，泵及其吸入循環(huán)應(yīng)是完全密封的，以避免氣泡進(jìn)入水泥漿。它應(yīng)能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個(gè)噴嘴，該噴嘴關(guān)閉時(shí)，導(dǎo)管中無壓力損失。壓力表在第一次使用前及此后監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時(shí)加以校準(zhǔn)。所有的設(shè)備在壓漿操作中至少3小時(shí)用清潔水徹底清洗一次，每天使用結(jié)束時(shí)要清洗一次。4）孔道壓漿（真空輔助灌漿）孔道清洗：根據(jù)實(shí)際需要，可用中性洗滌劑、皂液或清水對(duì)管道進(jìn)行沖洗以清除管道的有害材料，并用不含油的壓縮空氣將管道的所有的積水吹出。封錨：拉施工完成后，切除外露多余的鋼絞線，清水沖洗，高壓風(fēng)吹干，然后進(jìn)行封錨。封錨采用無收縮水泥砂漿封錨。砂漿必須將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層厚度大于15mm。壓漿前預(yù)應(yīng)力管道端進(jìn)行密封，開動(dòng)真空泵抽真空，使管道真空度維持在-0.08～-0.1Mpa，在真空泵前應(yīng)配備空氣濾清器，防止抽出的漿體直接進(jìn)入真空泵而造成真空泵的損壞。壓漿時(shí)，每一個(gè)工作臺(tái)班應(yīng)留取3組試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5°C或高于35°C時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。管道壓漿必須有監(jiān)理工程師在場(chǎng)。攪拌水泥漿，使其水灰比、流動(dòng)性、泌水率等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)要求的指標(biāo)。啟動(dòng)壓漿泵，當(dāng)壓漿泵輸出的水泥漿達(dá)到要求的稠度時(shí)，將泵上的輸出管接到引出管上，開始?jí)簼{。壓漿要連續(xù)作業(yè)，以0.7Mpa的壓力向管道連續(xù)壓漿。壓漿順序按自下而上作業(yè)，出口處壓出的水泥漿其稠度與壓注的水泥漿稠度相同方可停止壓漿。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時(shí)間不得超過30分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)，壓漿采用活塞式壓漿泵，最大壓力控制在0.7Mpa，水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口冒出費(fèi)漿，直到不含水沫氣體的濃漿排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時(shí)即行停止（流出漿液的噴射時(shí)間不少于10秒），然后將出漿口封閉，壓漿端的水泥漿壓力保持在0.5Mpa持壓2min以上。為保證鋼絞線束全部沖漿，進(jìn)漿口應(yīng)預(yù)封閉，直到水泥漿液凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)，每個(gè)工作班應(yīng)留取三組水泥漿試塊。對(duì)壓漿過程進(jìn)行完整的記錄，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及外摻料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。這些記錄的抄件應(yīng)在壓漿后3天送監(jiān)理工程師。第七部分施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖書記書記王盛林項(xiàng)目總工馬生旺常務(wù)副經(jīng)理歐自平項(xiàng)目經(jīng)理元松亮工程測(cè)量工程測(cè)量王順浩工程試驗(yàn)王興剛燕質(zhì)量檢驗(yàn)林小龍樁基班組馬波良起重班組梅作平下部結(jié)構(gòu)黃文東財(cái)務(wù)部許丹丹好勇物資部何家寶建辦公室翟懷志計(jì)劃部游榮灼工程部李朱昊安全部王盛林強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室趙芳-.z.第二節(jié)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系圖(1)質(zhì)量管理程序框圖(2)質(zhì)量檢查程序框圖-.z.（3）全面質(zhì)量管理保證體系框圖-.z.4、項(xiàng)目安全管理體系圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全教育安全檢查各施工工段安全生產(chǎn)方針政策教育思想政治教育安全技術(shù)知識(shí)教育事故教訓(xùn)典型經(jīng)驗(yàn)教育查管理制度查思想查環(huán)境、隱患、勞動(dòng)條件查事故處理各施工班組定期進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查開展“安全月”活動(dòng)開展“安全宣傳周”活動(dòng)開展“安全競(jìng)賽”活動(dòng)總結(jié)評(píng)比、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣安全技術(shù)知識(shí)考試落實(shí)安全獎(jiǎng)罰規(guī)定-.z.第八部分安全文明施工措施第一節(jié)安全生產(chǎn)的原則和目標(biāo)⑴原則A.堅(jiān)持管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全的原則B.堅(jiān)持生產(chǎn)與安全同步實(shí)施的原則C.生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持安全優(yōu)先⑵目標(biāo)本工程有關(guān)活動(dòng)在安全的方式下進(jìn)行，將施工中的傷害或損壞的風(fēng)險(xiǎn)減至最小。第二節(jié)安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)安全生產(chǎn)管理小組組長(zhǎng)：王盛林安全環(huán)保部安全負(fù)責(zé)人:強(qiáng)安全員現(xiàn)場(chǎng)安全員：馬偉剛部門工作人員和班組工人本著以人為本，安全生產(chǎn)的原則，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全組織機(jī)構(gòu)，對(duì)各分項(xiàng)工作由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員擔(dān)任安全負(fù)責(zé)人，同時(shí)各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為安全工作第一責(zé)任人。安全員必須每日巡查施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)。本工程建立安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)體系，安全生產(chǎn)執(zhí)行管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)原則和行政正職是第一安全人員原則。項(xiàng)目經(jīng)理是工地負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工地的安全生產(chǎn)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，制定安全教育計(jì)劃和安全工作計(jì)劃，定期組織安全大檢查。項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人是工地安全生產(chǎn)的主管，項(xiàng)目生產(chǎn)的主管，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理安全工作計(jì)劃，具體落實(shí)各項(xiàng)安全措施。項(xiàng)目專職工程師以工地安全技術(shù)負(fù)全責(zé)，制定安全預(yù)防技術(shù)措施和作業(yè)技術(shù)措施，落實(shí)安全設(shè)施規(guī)劃。項(xiàng)目安全員，配合負(fù)責(zé)監(jiān)督安全，布置落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全措施，教育職工遵守現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全生產(chǎn)紀(jì)律和安全制度，制止違章作業(yè)。加強(qiáng)工地安全用電管理，工地有專職電工，負(fù)責(zé)電源、配電箱、板用電器和各種用電保護(hù)器檢查，確認(rèn)上述電器設(shè)備合格和靈敏后方可投入使用。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械檢查，起重機(jī)械必須有國(guó)家許可的檢測(cè)中心安全檢測(cè)，使用前對(duì)起重機(jī)各部分進(jìn)行全面檢查，對(duì)起重索具和吊具檢查，檢查合格方可投入使用。運(yùn)輸進(jìn)料時(shí)，需要專人指揮及監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁人員通行。所有施工機(jī)械設(shè)備的使用操作、保養(yǎng)、檢查及安全防護(hù)裝置，應(yīng)符合《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001的規(guī)定。做到施工前安全檢查制度和施工班組安全自檢制度，發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機(jī)具等安全隱患必須立即排除，不允許設(shè)備、機(jī)具“帶病”作業(yè)加強(qiáng)安全用電防護(hù)，實(shí)行三相五線制，做好機(jī)械漏電保護(hù)，防潮防雨設(shè)施，一機(jī)一閘，閘箱上鎖。確保用電作業(yè)安全。第三節(jié)安全檢查堅(jiān)持每天每班進(jìn)行安全檢查。實(shí)行每周安全生產(chǎn)例會(huì)制度，針對(duì)施工中的安全隱患及時(shí)整改，所有參與工程施工的人員必須時(shí)刻繃緊思想中的安全弦，牢固樹立管生產(chǎn)必須管安全、安全無小事的施工理念，同時(shí)加強(qiáng)安全教育，提高生產(chǎn)人員的安全意識(shí)，切實(shí)做到防患于未然，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工。定期進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查，對(duì)較大和重大危險(xiǎn)源制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施，對(duì)有容易產(chǎn)生安全隱患的部位要嚴(yán)防死守。做好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)語(yǔ)和針對(duì)性醒目標(biāo)牌，時(shí)刻提醒生產(chǎn)人員的安全意識(shí)，堅(jiān)決杜絕酒后上崗，對(duì)違反者給予嚴(yán)肅處罰。第四節(jié)安全施工保證措施（1）支模體系安全1）支模體系搭設(shè)場(chǎng)地必須平整、帶有排水坡度，場(chǎng)地周邊要有排水溝。支模體系的基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，并應(yīng)定期檢查。每根豎桿底部應(yīng)設(shè)置墊板或底座，不得使用磚及脆性材料鋪墊。橫桿應(yīng)保持水平，豎桿桿底應(yīng)設(shè)置縱、橫向掃地桿。2）從事架子、起重作業(yè)人員，定期檢查身體，必須持證上崗。高處作業(yè)人員須戴好安全帽、系好安全帶、穿防滑鞋，安全帶定期檢查，禁止穿拖鞋、高跟鞋、或赤腳上崗。3）施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、警示牌不得擅自拆動(dòng)，需要拆動(dòng)的，要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。4）支模體系桿件堆放整齊穩(wěn)妥，不要過高。高處作業(yè)面上用的料具須放置穩(wěn)妥，小型工具、材料隨時(shí)放入工具袋，傳遞料具段安全可靠，嚴(yán)禁拋擲，禁止重疊施工。5）按JGJ3C—2001規(guī)中臨邊防護(hù)要求，作業(yè)面設(shè)置二道防護(hù)欄桿，上欄桿1.2m高，中欄桿0.6m，底下大于0.10m擋腳板，欄桿外側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)。作業(yè)平臺(tái)上的腳手板必須滿鋪，且平順、牢固、無探頭板。施工搭設(shè)的梯道、腳手架、防護(hù)欄、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施須符合安全要求，經(jīng)安全員檢查合格后方可投入使用。6）混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可拆除支模體系。支模體系拆除前，對(duì)支模體系進(jìn)行檢查，確保支模體系的連接、支撐體系符合要求。支模體系拆除時(shí)劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標(biāo)志，派專人看管。并清理支模體系上的器具及多余的材料和雜物。拆除作業(yè)從上向下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。拆除時(shí)嚴(yán)將構(gòu)配件與模板直接拋擲至地面上。（2）施工臨時(shí)用電安全保證措施連續(xù)空心板梁施工作業(yè)時(shí)，下部支模體系為導(dǎo)體，梁體頂面鋼筋密布，用電工具較多，因此，安全用電是施工中生產(chǎn)的重中之中。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)》中的有關(guān)規(guī)定。1）現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除應(yīng)由取得特殊工種上崗證的專職電工進(jìn)行操作。2）施工現(xiàn)場(chǎng)用電實(shí)行“三級(jí)配電。兩級(jí)保護(hù)”，所有電線采用“三相五線制”，機(jī)電設(shè)備必須按“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)”設(shè)保護(hù)裝置。場(chǎng)禁止使用裸體導(dǎo)線，架設(shè)的電力線應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求。3）檢修電器設(shè)備時(shí)必須停電作業(yè)，電源或開關(guān)握柄上應(yīng)掛有“有人操作、嚴(yán)禁合閘”的警示牌或派人看管，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。4）生活照明用電，嚴(yán)禁個(gè)人私自安裝插座和大功率電器。5）露天照明，采用防水燈頭，殘缺的燈頭、燈炮及時(shí)更換，防止發(fā)生電擊事故，嚴(yán)禁用金屬絲代替保險(xiǎn)絲。6）做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全用電工作。鋼筋加工設(shè)備有漏電保護(hù)或外殼接地裝置，嚴(yán)禁帶電移動(dòng)電焊機(jī)。使用砼振搗器時(shí)，必須檢查振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉情況。經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)使用。7）移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。8）低壓架空線必須采取絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場(chǎng)的架空線最大弧垂距不小于4m。9）電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠，保持絕緣強(qiáng)度；不得承受拉力，過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。10）手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置，照明燈具的金屬殼必須做好接零保護(hù)。11）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。（3）泵送混凝土施工安全保證措施1）混凝土泵車安裝應(yīng)穩(wěn)定牢固。泵車安設(shè)未穩(wěn)前，不得移動(dòng)布料桿。作業(yè)前，應(yīng)檢查輸送泵、電氣設(shè)備是否正常、靈敏、可靠。2）泵送前，應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，并應(yīng)符合下列要求：a、混凝土泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查，不得帶病作業(yè)。b、混凝土輸送泵車操作人員，應(yīng)熟悉和遵守泵車的操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定。c、如遇風(fēng)速超過5級(jí)大風(fēng)，應(yīng)停止泵車作業(yè)。（4）預(yù)應(yīng)力拉安全施工保證措施拉作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)示，禁止非工作人員進(jìn)入拉區(qū)域。參加拉的人員，上崗前必須進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，且在拉作業(yè)中要分工明確，固定崗位，服從統(tǒng)一指揮，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。拉作業(yè)前必須檢查拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂軸器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全要求，檢查合格后方可進(jìn)行拉作業(yè)。高壓油管使用前應(yīng)做對(duì)比試驗(yàn)，不合格的不得使用；拉錨具應(yīng)與機(jī)具配套使用，錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，檢查合格后方能使用；千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)；使用的螺栓、螺母、鐵楔，不得有滑絲和裂紋。拉機(jī)具應(yīng)有專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)。油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓不能自動(dòng)打開的狀態(tài)。安全閥要保持靈敏可靠。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油。若有損壞者及時(shí)更換。高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損。油泵操作人員必須戴防護(hù)眼睛，防止油管破裂及接頭噴油傷眼。預(yù)加壓力時(shí)兩端油泵應(yīng)平穩(wěn)且配合默契要有專人統(tǒng)一指揮。拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。拉件兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。拉時(shí)安全閥應(yīng)調(diào)至規(guī)定值后可開始拉作業(yè)。拉時(shí)梁兩端正面不準(zhǔn)站人，高壓油泵應(yīng)放在梁的兩側(cè)，操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng)力鋼絞線位置的側(cè)面。拉時(shí)發(fā)現(xiàn)油泵油壓千斤頂錨具等有異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。拉完畢后，退消時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施，人工拆卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊；對(duì)拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物；嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋；管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。（5）高空作業(yè)安全1）高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合JGJ80-1991《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)》要求。2）從事高空作業(yè)的人員要定期體檢，嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。3）高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)、穿防滑鞋。大風(fēng)、大雨、大霧等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。施工人員所持工具必須用繩子栓牢，防止墜落傷人。4）高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備。夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。（6）施工機(jī)械安全措施1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。2）操作人員按照本機(jī)使用說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程中的“三檢制”，即工作前、工作中、工作后的檢查、保養(yǎng)制度，具體執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中的機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)定。3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4）用手柄起動(dòng)的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火。5）嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)，避免發(fā)生意外傷害事故。6）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員站在可機(jī)械作業(yè)人員視線圍的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。7）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員必須遠(yuǎn)離鋼絲繩。8）定期組織機(jī)械設(shè)備、車輛安全檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三定”的原則進(jìn)行整改，制定防措施，防止機(jī)械事故發(fā)生。9）機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)遷時(shí)，操作人員必須對(duì)施工路線熟悉，在路口拐彎處必須觀察好，降低車速，保證安全順利通過。10）嚴(yán)禁使用國(guó)家明令淘汰、禁止使用的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備。11）進(jìn)行吊裝等危險(xiǎn)作業(yè)，制定專項(xiàng)安全方案，安排專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。第九部分應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)危險(xiǎn)源的辨識(shí)、分析經(jīng)過詳細(xì)分析，我標(biāo)段現(xiàn)澆空心板梁施工中存在的重大危險(xiǎn)源有支模體系坍塌、火災(zāi)、觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、起重機(jī)械傷害、交通事故等。第二節(jié)應(yīng)對(duì)措施（1）特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程施工。（2）現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩帶安全帽，發(fā)現(xiàn)沒有佩帶安全帽進(jìn)入施工場(chǎng)地的罰款并進(jìn)行安全教育。（3）超過2米高度時(shí)搭設(shè)安全網(wǎng)、防護(hù)欄，高空作業(yè)時(shí)必須佩帶安全帶。（4）電線等接頭必須絕緣良好，并配置漏電保護(hù)裝置，定期進(jìn)行檢查。（5）配備滅火器材，確保有火災(zāi)發(fā)生時(shí)能及時(shí)撲滅，并定期檢查。（6）拉機(jī)具嚴(yán)格按照檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、編號(hào)配套使用。（7）拉時(shí)嚴(yán)禁在鋼絞線兩端站人。（8）吊車在起吊之前首先對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，如果鋼絲繩磨損過大，必須進(jìn)行更換，確保起吊過程中的安全。同時(shí)檢查吊具是否有損傷，支腳是否牢固。第三節(jié)應(yīng)急響應(yīng)組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)澆空心板梁施工前項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)小組，成員如下：應(yīng)急響應(yīng)組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：元松亮副組長(zhǎng)：歐自平組員：、強(qiáng)(手機(jī)：)、振華(手機(jī)：)、游榮灼(手機(jī)：)、何家寶(手機(jī)：)下設(shè)：通訊組：永福消防保衛(wèi)組：馬偉剛、王興剛搶險(xiǎn)搶修組：現(xiàn)澆空心板梁施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)醫(yī)療救護(hù)組：王盛林后勤保障組：盧五區(qū)應(yīng)急值班：組長(zhǎng)職責(zé)：1、決定是否存在或可能存在重大事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施外部應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接操作控制。2、復(fù)查和評(píng)估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程。3、指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮。4、與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄作業(yè)安排。5、在場(chǎng)（設(shè)施）實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作。6、在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(zhǎng)（即現(xiàn)場(chǎng)管理者）職責(zé)：1、評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失。2、如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)。3、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶。4、設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：1、確保與