安全駕駛培訓(xùn)課程new

安全駕駛培訓(xùn)課程沃爾沃（中國(guó)）投資有限公司培訓(xùn)部安全駕駛培訓(xùn)的目的保持良好的駕駛態(tài)度在不同的環(huán)境或受其他道路使用者的影響之下,都能運(yùn)用正確的知識(shí)和步驟,以避免事故的發(fā)生交通事故的常見(jiàn)原因有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)耸慷紤?yīng)該知道，導(dǎo)致事故的因素眾多事故的發(fā)生與天氣,車(chē)輛,路面,交通狀況,光線和駕駛員(人)等有關(guān)事故的發(fā)生，基本上是一些不斷重復(fù)的錯(cuò)誤，而且大多是涉及人為的，據(jù)統(tǒng)計(jì),在事故責(zé)任中,人為因素占85%左右

脾氣急躁的駕駛員事故發(fā)生率高情緒波動(dòng)出車(chē)時(shí)事故發(fā)生率高注意力不集中時(shí)事故發(fā)生率高路寬車(chē)少時(shí)事故發(fā)生率高駕齡3－4年的駕駛員事故發(fā)生率高酒后駕車(chē)事故發(fā)生率高疲勞駕駛時(shí)事故發(fā)生率高易發(fā)生事故的幾種情況注意力不集中

大部分人在駕車(chē)時(shí)對(duì)瞬息萬(wàn)變、不停流轉(zhuǎn)的道路交通掉以輕心。事實(shí)上，路面情況千變?nèi)f化，每一刻都有無(wú)數(shù)重要的事情須要注意和分析。掛一漏萬(wàn)

有些人在駕車(chē)時(shí)過(guò)分或長(zhǎng)時(shí)間專注于某一件事物，因而忽略其他同等或更重要的因素。反應(yīng)時(shí)間不足

一般人在駕車(chē)時(shí)都沒(méi)有為自己掌握充分的反應(yīng)時(shí)間，以作出重要的決定和反應(yīng)，主要問(wèn)題在于對(duì)環(huán)境未有深入的觀察和迅速分析。

迂旋空間不足

一般人在駕車(chē)時(shí)均有跟車(chē)太貼的毛病，故在突發(fā)時(shí)刻缺乏足夠的迂旋空間。漠視他人錯(cuò)誤

一般人駕車(chē)時(shí)均不能及時(shí)察覺(jué)或預(yù)見(jiàn)其他司機(jī)的錯(cuò)誤，以免發(fā)生碰撞。駕車(chē)培訓(xùn)不足

不少人在取得有限的法律規(guī)則知識(shí)和駕駛技巧后，駕車(chē)時(shí)便流于輕率。然而，他們往往缺乏足夠的駕車(chē)培訓(xùn)。事實(shí)上，在不少地區(qū)的居民，只須通過(guò)一次初步駕駛測(cè)試，便可獲發(fā)駕駛執(zhí)照。除非遇到特別情況，否則，便毋須再次進(jìn)行實(shí)際駕駛技術(shù)測(cè)試。未能因應(yīng)實(shí)際情況而作出反應(yīng)

駕車(chē)時(shí)需要因應(yīng)路面和天氣的變化，而采取適當(dāng)?shù)鸟{駛技巧。在若干情況下，更需要處理車(chē)輛本身的特性。不少駕車(chē)人士均未能因應(yīng)這些情況而作出反應(yīng)，或?qū)ζ渲匾苑磻?yīng)過(guò)遲。駕車(chē)的態(tài)度

人們傾向以駕車(chē)來(lái)宣泄情緒不適當(dāng)?shù)鸟{車(chē)狀態(tài)

在受酒精或藥物影響，疲累及患病的情況下駕駛，易導(dǎo)致事故發(fā)生。汽車(chē)故障

這并非造成意外的主要原因，只要采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，大部分是可以避免的。如何預(yù)防因以上及其

他原因而發(fā)生的意外

瞄向遠(yuǎn)處

有一種稱為15秒觀望距離的習(xí)慣；由你的汽車(chē)到你眼睛看著地點(diǎn)需要行駛的時(shí)間稱之為觀望距離時(shí)間，即是說(shuō)你應(yīng)看著預(yù)計(jì)在若干秒后到達(dá)的地點(diǎn)。養(yǎng)成正確觀察習(xí)慣是非常重要的，因?yàn)檫@樣才可以獲得全面的資訊及可以更快作出決定。一般駕駛者只擁有3至6秒觀望距離時(shí)間，這是瞄向近處的駕駛，這樣的駕駛使司機(jī)們不夠時(shí)間收集資訊。

望向遠(yuǎn)景的技巧

目光遠(yuǎn)望——觀察前方最少15秒的行車(chē)距離。以時(shí)速30英里行車(chē)計(jì)，你最少應(yīng)該看見(jiàn)前面超越一個(gè)街口的距離（圖2）；如以時(shí)速50英里行車(chē)計(jì)，則應(yīng)看見(jiàn)前面約0.25英里的距離。若情況許可，應(yīng)將觀望距離時(shí)間倍增至30秒；這樣應(yīng)看見(jiàn)前面0.5英里的距離。辨別路面潛在的危機(jī)和前面的交通燈訊號(hào)，用合適車(chē)速避免不必要的剎車(chē)和開(kāi)車(chē)，以節(jié)省燃油、保護(hù)引擎、車(chē)輪和傳動(dòng)系統(tǒng)，甚至乎省時(shí)。此外，保持車(chē)輛向前移動(dòng)，便可減少常在交通燈位前需要停車(chē)；同時(shí)發(fā)生車(chē)輛頭尾相撞的可能性也因此降低。細(xì)心觀察前面駕駛者給你的訊息。他們的一些行動(dòng)或剎車(chē)燈可被視為警告，這可能表示他們?cè)谇懊婵吹揭恍┠阄茨懿煊X(jué)的問(wèn)題。在晚間駕車(chē)時(shí)，要盡量觀察車(chē)頭燈照射范圍以外的地方。洞悉四周要有全面的資訊才能作出正確的決定，你不僅要注意前面15秒行車(chē)距離的范圍，更要環(huán)顧四周的情況，所以你的眼睛要保持360°的警覺(jué)。洞悉四周包括您差不多對(duì)車(chē)外可見(jiàn)的一切，即行車(chē)時(shí)的前方、后方和兩側(cè)的觀察。正確的觀察方法是要在行車(chē)倒后鏡和側(cè)鏡，此舉可助你建立某些思考模式，從而培養(yǎng)安全駕駛的習(xí)慣。洞悉四周的技巧觀察四周（360°）的事物，全面搜集所需要的資訊，經(jīng)常保持警覺(jué)保持最少15秒觀望距離時(shí)間，經(jīng)常注意兩旁和使用倒后鏡及側(cè)鏡消除前方的視線障礙物及于他們保持距離，盡量減低發(fā)生意外的可能性利用4秒規(guī)則建立適當(dāng)?shù)母?chē)距離，計(jì)算需要多久才可駛過(guò)前車(chē)剛經(jīng)過(guò)的固定參考點(diǎn)，假如你在4秒內(nèi)抵達(dá)，即表示跟車(chē)太貼若天氣惡劣，應(yīng)延長(zhǎng)于前車(chē)的距離避免因車(chē)內(nèi)的事物或自己的思緒而分神，并遠(yuǎn)離那些不專心駕駛者的車(chē)輛視線靈活

要維持洞悉四周的能力，就必須采取正確的掃視技巧，而掃視視需要雙眼不停的移動(dòng)，這可以觸發(fā)全面的視覺(jué)潛力，令你對(duì)四周環(huán)境的變化提高警覺(jué)。維持觀察四周環(huán)境的技巧視線靈活。每?jī)擅胍苿?dòng)雙眼一次，迅速掃視周?chē)挛?。這項(xiàng)技巧可讓你擴(kuò)闊中央及周邊視力、保持預(yù)警系統(tǒng)的運(yùn)作及腦筋清醒，避免處于凝視或目不轉(zhuǎn)睛的狀態(tài)。每5秒至8秒觀看倒后鏡或側(cè)鏡。你應(yīng)按交通情況和所處的位置，選擇應(yīng)該觀看倒后鏡或側(cè)鏡。在交匯處開(kāi)車(chē)前，應(yīng)先看左邊，再看右邊，然后再看左邊。看左邊兩次視因?yàn)槭纵v與你相撞的汽車(chē)一般來(lái)自左邊留有余地

正確使用雙眼，使你有充裕的時(shí)間作出決定。但處理時(shí)間，你還需要空間?？臻g可助你走出困局，并對(duì)于已經(jīng)看見(jiàn)及突如其來(lái)的事物發(fā)揮緩沖和躲避的作用。謹(jǐn)防意外的技巧

在車(chē)輛四周留有緩沖空間——前后方及兩旁。以瞄向高處的駕駛技巧為始。選擇安全的路徑，并保持15秒觀望距離時(shí)間（關(guān)鍵一），同時(shí)建立4秒的跟車(chē)距離（關(guān)鍵二）。這樣，你的前方便擁有緩沖空間。調(diào)校車(chē)速，以擴(kuò)闊后方和兩旁的空間，并選擇最少物件可進(jìn)入你的緩沖空間的行車(chē)線。如你所知，路上車(chē)輛通常會(huì)組成車(chē)群，在車(chē)群中行駛不但很危險(xiǎn)，還會(huì)限制你的選擇。因此，你應(yīng)盡量避免置身在車(chē)群中。若因交通嚴(yán)重?fù)砣?，為能為汽?chē)的四周重新建立緩沖空間，你最低限度應(yīng)在前方和其中一旁留有空間，直至你有機(jī)會(huì)在四周重新建立緩沖空間。謹(jǐn)防意外的技巧5.在有車(chē)輛停泊的路邊，你在行車(chē)時(shí)要小心謹(jǐn)慎，因?yàn)橥２吹能?chē)輛會(huì)令你失去緩沖空間。因從路邊沖出的車(chē)輛或行人，有時(shí)會(huì)使你感到不知所措。6.讓尾隨的車(chē)輛先行，以避免出現(xiàn)跟車(chē)太貼的情況。如有需要，可轉(zhuǎn)換行車(chē)線，讓他們超前。你有時(shí)可能需要駛?cè)氡苘?chē)處，讓它們先行。7.停車(chē)時(shí)，必須與前車(chē)保持約15英尺的距離——約相等于一輛車(chē)的平均長(zhǎng)度（圖7）。這樣，當(dāng)后車(chē)與你發(fā)生碰撞時(shí)，你便可以避免撞及前車(chē)；或當(dāng)前車(chē)溜后則可以避免車(chē)頭被撞；若前車(chē)發(fā)生故障，你即使不倒車(chē)，也有足夠的空間駛離。8.若在行人過(guò)路處前面停車(chē)，即使前方?jīng)]有任何車(chē)輛，也應(yīng)與行人過(guò)路處保持15英尺的距離。這樣，即使被后車(chē)碰撞，也可避免進(jìn)入行人過(guò)路處或交匯處的范圍。引人注意

你的四周環(huán)境包括一些須看見(jiàn)你但可能事實(shí)未有看見(jiàn)你的的人士。為吸引他們的注意、取得眼睛接觸，你可使用各種警告訊號(hào)，以令他們看見(jiàn)你。取得眼睛接觸的技巧

友善地輕按一兩聲音號(hào)通常都足以引起對(duì)方的注意。長(zhǎng)按聲號(hào)則會(huì)令人以為你不準(zhǔn)許，又會(huì)騷擾他人，并無(wú)需要。使用車(chē)頭燈，因?yàn)檐?chē)燈光可吸引別人的注意。使用剎車(chē)燈，及早提醒后方的人士，讓他們有足夠的時(shí)間作出反應(yīng)。發(fā)出手號(hào)。若你有足夠的時(shí)間，而且已經(jīng)敞開(kāi)車(chē)窗，可以用手號(hào)顯示你的意向；手號(hào)特別能引起尾隨司機(jī)的注意。隨時(shí)準(zhǔn)備迅速改變計(jì)劃。若你發(fā)出的訊號(hào)不奏效，應(yīng)利用緩沖空間作出閃避。

安全駕駛的條件知識(shí)

技能

態(tài)度態(tài)度可以決定一切

事件(中性)態(tài)度(感受)行為

負(fù)面的態(tài)度模式

你那么慢! 你技術(shù)那么差! 你剛才怎么不讓我!正面的態(tài)度模式你那么慢!他的車(chē)輛可能有問(wèn)題!你技術(shù)那么差!我從前也是這樣!你剛才怎么不讓我!可能他剛才視線受阻!過(guò)分自信的駕駛員

高車(chē)速=高技術(shù)?良好的駕駛態(tài)度

尊重生命遵守法規(guī)注重安全自我檢討駕駛員的心理因素是安全行車(chē)的決定因素。駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，只有保持良好的心理品質(zhì)，才能保證行程安全。駕駛員在行車(chē)時(shí)要有效地控制自己的情緒，養(yǎng)成優(yōu)良的性格是安全行車(chē)的重要條件。良好的心理素質(zhì)請(qǐng)勿疲勞駕駛過(guò)度疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致行車(chē)中困倦瞌睡，四肢無(wú)力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況，是引發(fā)交通事故的一個(gè)潛在的重要原因。身體狀況不佳時(shí)，也不要駕駛車(chē)輛。嚴(yán)禁酒后駕車(chē)

駕駛員飲酒后會(huì)影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致感覺(jué)模糊，判斷失誤，反應(yīng)不當(dāng)，對(duì)安全行車(chē)非常要害。

駕駛員的價(jià)值觀人的生命是最寶貴的,當(dāng)駕駛時(shí),顧及別人的安全與自己的安全同樣重要。停車(chē)如果在坡地停車(chē)，首先應(yīng)當(dāng)確認(rèn)手剎車(chē)。然后前車(chē)輪應(yīng)當(dāng)向右打輪，使得萬(wàn)一手剎失靈，你的車(chē)不會(huì)向路面方向下滑造成交通事故。如果路邊是有一定高度的臺(tái)階，當(dāng)你面向上坡方向停車(chē)時(shí)候，應(yīng)當(dāng)向路邊的相反方向打方向盤(pán)；相反如果你面向下坡方向停車(chē)，就應(yīng)當(dāng)向路邊方向打方向盤(pán)。這樣，萬(wàn)一溜車(chē)的時(shí)候，路邊就會(huì)擋住前輪，從而防止車(chē)?yán)^續(xù)往坡下面滑。如果路邊太低或者沒(méi)有路邊的時(shí)候，就只能按照前面說(shuō)的把方向盤(pán)充分向路的邊上方向打，使得萬(wàn)一溜車(chē)發(fā)生，車(chē)不會(huì)向路中間以及車(chē)流滑動(dòng)。怎樣從平行于馬路的停靠狀態(tài)發(fā)車(chē)首先，確認(rèn)前輪已經(jīng)打正了。略微倒車(chē)，然后向左打方向盤(pán)，起步保證安全融入車(chē)流：1)向右轉(zhuǎn)頭從你的右肩上方并且通過(guò)后車(chē)窗確認(rèn)行人，自行車(chē)，摩托車(chē)以及其它可能造成危險(xiǎn)的車(chē)輛；2)利用車(chē)內(nèi)的后視鏡注意后方可能出現(xiàn)的任何危險(xiǎn)；3)打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，向其它人表明你要出來(lái)了；4)檢查你的側(cè)面的側(cè)后視鏡，特別說(shuō)駕駛員一側(cè)的后視鏡，看清楚可能向你靠近的車(chē)輛，行人，自行車(chē)，和其它應(yīng)用公路的人；5)向左轉(zhuǎn)頭，從你的左肩上方和后車(chē)窗看一看，然后開(kāi)始慢速向前駕駛，小心不要碰停在你前面的車(chē)；6)再一次向左轉(zhuǎn)頭，從你的左肩上方和后車(chē)窗看，如果安全，就可以開(kāi)進(jìn)行車(chē)道。

大多數(shù)撞車(chē)發(fā)生在交叉路口司機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)候。為了防止這種事故，駕駛