自行車租賃大學(xué)計(jì)劃創(chuàng)業(yè)策劃書

自行車租賃大學(xué)打算創(chuàng)業(yè)籌劃書第一章工程摘要工程簡(jiǎn)介們最終要形成的是的一個(gè)掩蓋全國(guó)大學(xué)的浩大網(wǎng)絡(luò)，而不僅僅是一家公司。兩者的區(qū)分在于前者只是一個(gè)平臺(tái)，后者則是一個(gè)實(shí)體。我們將以大學(xué)校園為基點(diǎn)和載體，購(gòu)置或收購(gòu)確定數(shù)量的自行車和在校生使用頻率不高的自行車作為車源對(duì)外出租，我們的本錢相對(duì)較低。工程背景大學(xué)生的課業(yè)相對(duì)輕松，相比高中有了更多的休閑時(shí)間，于是大家都寵愛(ài)在在課余時(shí)間出行。那么自行車便成了不行缺少的交通工具，但是買自行車相對(duì)來(lái)說(shuō)花銷大且利用率不高，而且很少一局部同學(xué)買了車一年也用不了幾次，所以我們?cè)O(shè)想能不能面對(duì)大學(xué)生群體供給自行車租賃效勞呢？實(shí)施方案簡(jiǎn)述〔出租中介〕組織情愿將自己自行車出租出去的同學(xué)進(jìn)展信息注冊(cè)，將我們擁有的全部車源形成我們的車輛數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)有同學(xué)提出提出租賃中請(qǐng)時(shí)，我們將依據(jù)租賃者的大致要求從數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇適宜的車輛并完成后續(xù)的租賃流程。先在一個(gè)城市中試點(diǎn)，在該城形成自行車租賃網(wǎng)絡(luò)。其次章產(chǎn)品及效勞出租。這樣一來(lái)提高了校園內(nèi)自行車資源的利用效率，從整體上看，削減了同學(xué)們用于購(gòu)置自行車的花費(fèi)。在整個(gè)租賃過(guò)程中，我們的盈利主要是來(lái)自于租賃者所付租金和車輛供給者所獲租金的差價(jià)。創(chuàng)業(yè)思路購(gòu)置而不常常用的自行車，供給類似中介式的租車效勞。盈利的來(lái)源是收取確定的租賃費(fèi)用和中介費(fèi)。特點(diǎn)與創(chuàng)我們工程中所承受的“中介式租賃”模式，和”“直銷、直租”模式。在自行車租賃行業(yè)沒(méi)有前例。這兩種模式本錢低，門檻低，適合我們大學(xué)生創(chuàng)業(yè)。在進(jìn)展到確定規(guī)模后，可以建立網(wǎng)絡(luò)化的租賃市場(chǎng)，即自行車租賃的電子商務(wù)平臺(tái)，完成網(wǎng)上看車、預(yù)定、結(jié)算等一系列操作。購(gòu)置確定數(shù)量的車以及 收集有車輛供給者的車輛二手車。 和個(gè)人信息車源解決方案據(jù)庫(kù)

從上圖我們可以看出，我們的車源主要通過(guò)車輛供給者的供給和購(gòu)置來(lái)完成。為了使這個(gè)過(guò)程順當(dāng)完成，我們要求如下：kV外觀、照片、日常停放地點(diǎn)等)進(jìn)展考察，并登記注冊(cè)；與供給自行車的同學(xué)協(xié)商利潤(rùn)分成等問(wèn)題并簽訂協(xié)議；(3)對(duì)全部車源進(jìn)展整理分類形成數(shù)據(jù)庫(kù)；租賃實(shí)施細(xì)則為了保障租賃過(guò)程的順當(dāng)實(shí)施，我們制定了以下細(xì)則：當(dāng)有同學(xué)提出租車意愿時(shí)，將其需求(包括車型、租金預(yù)期等)與數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)展比照，然后帶著租車者到最優(yōu)且較近的車源停放地點(diǎn)進(jìn)展看車；說(shuō)明，然后有車源供給者供給鑰匙；與租車者協(xié)商具體的租金問(wèn)題，一般視車況收取515元/天不等的租金，并就相關(guān)責(zé)任歸屬等問(wèn)題簽訂租賃協(xié)議，同時(shí)，租車者需供給自己的學(xué)生證或身份證作為抵押；對(duì)租車者進(jìn)展常規(guī)交通安全教育或提示后，租車者開(kāi)頭用車；證件并解除解除協(xié)議；付給車源供給者費(fèi)用并歸還自行車；總運(yùn)營(yíng)流程圖下面是我們整個(gè)工程運(yùn)營(yíng)的流程圖，大致包含車源調(diào)集和車輛出租使用兩個(gè)過(guò)程。2.5租賃實(shí)施細(xì)則)收集有車源供給者的車輛和個(gè)人信息購(gòu)置一局部二手車輛作為車源補(bǔ)充整合自行車信息，對(duì)車輛信息〔包括車型、車況、外觀、照片、日常停放地點(diǎn)等〕進(jìn)展注冊(cè)登記，形成車輛數(shù)據(jù)庫(kù)。將租車者要求與數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)展比對(duì)選擇車輛。申請(qǐng)

看車滿足后協(xié)商并簽訂協(xié)議常規(guī)安全學(xué)問(wèn)提示后租車者用車租車者歸還車輛，車輛檢查，還證件租賃行為完畢第三章品牌文化3.1LOGO介紹LOGO。我們將自己的品牌命名為“樂(lè)行(LX)”含義有兩點(diǎn)點(diǎn)：(1)生活在于不斷地前行，做一個(gè)歡快的行者；(2)立足各大高校，進(jìn)一步向全國(guó)高校推廣；LOGO,如以以下圖所示：這是一個(gè)簡(jiǎn)筆畫風(fēng)格的自行車，突出了自行車租賃這一主題，其中包含了“L”和“X”兩個(gè)字母，LOGO像是一副眼鏡，顯示了效勞對(duì)象為學(xué)生群體這一屬性。第四章市場(chǎng)分析分析手段承受直接資料和演繹分析的方法自行車是一種格外便利的代步工具，鑒于目前很多大學(xué)生常常因一些學(xué)習(xí)工程，或者到校外旅行，來(lái)回于占地較大的大學(xué)校園，自行車無(wú)疑使最為抱負(fù)的代步工具。自行車?？勘憷?，隨時(shí)可以使用，較公交車、出租車更具有即時(shí)性。自行車也可以到達(dá)一般機(jī)動(dòng)車不能到達(dá)的地方，寬闊學(xué)生在使用自行車代步是也具有熬煉身體的作用，另外，環(huán)保、廉價(jià)也是自行車具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。目前，我國(guó)的自行車租賃行業(yè)可以說(shuō)剛剛起步，除了一些人口格外密集且短程旅行較多的地區(qū)間或消滅外，其他地方很少消滅，但也由于租賃制度不完善，價(jià)格較貴，使的這一行業(yè)并不興盛，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，自行車租賃具有格外寬闊的進(jìn)展前景。8~15元/小時(shí)或80~1207s/天,價(jià)格較貴，且租賃條件格外狹窄，如一些公司規(guī)定租賃的自行車只能在固定的區(qū)域使用，或者使用時(shí)間限制也格外不合理。所以，完備的自行車租賃產(chǎn)業(yè)擁有格外巨大的應(yīng)用、進(jìn)展前景。另一方面，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和匯總后得出，同等條件下，在短途交通工具的選擇上，寬闊學(xué)生61.2%,由此可以看出，自行車租賃行業(yè)具有較好的市場(chǎng)進(jìn)展前景。車源分析對(duì)于租賃自行車的車源，假設(shè)自行車實(shí)行一般市場(chǎng)價(jià)格購(gòu)置的方式，本錢在180~500元/輛不等，價(jià)格較貴，不利于降低本錢，因此可以考慮與自行車生產(chǎn)公司合作，實(shí)行大批量定做的模式進(jìn)展選購(gòu)。自行車可以通過(guò)自行車公司批量定做，并承受統(tǒng)一的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)自行車進(jìn)展編號(hào)處理，以便治理。通過(guò)大批量定做，發(fā)揮工廠化生產(chǎn)低本錢、快速、便捷、高效的優(yōu)勢(shì)使本錢大幅降低。通過(guò)工30%~60%另一方面，還可以與自行車生產(chǎn)公司進(jìn)展長(zhǎng)期合作，進(jìn)一步降低車源本錢，并到達(dá)雙贏的局面。需求分析自行車租賃面對(duì)短程交通用戶，主要是寬闊大學(xué)生群體，大學(xué)生常常會(huì)因一些事情出入校園，短途交通需求量大，收益可觀。同時(shí)也可以面對(duì)周邊有短程交通需求的用戶，如在火車站，公園等人流量大的區(qū)域的用戶?？紤]平均需求，按每天大學(xué)生使用比例為3%勺使用量，則全校有23000*3%=690800輛出租自行車形成一個(gè)租賃點(diǎn)的自行車存有量。市場(chǎng)定位戶隨時(shí)享受快速、便捷、舒心的交通體驗(yàn)，它以自行車廉價(jià)、便利、高效吸引寬闊學(xué)生用戶，滿足學(xué)生用戶短途旅行的需要。定位于需求量大，經(jīng)濟(jì)擔(dān)當(dāng)力氣較低的學(xué)生群體和一些周邊有相應(yīng)需求的用戶。第五章?tīng)I(yíng)銷策略市場(chǎng)時(shí)機(jī)分析當(dāng)前自行車租賃市場(chǎng)主要為公共自行車，具體表現(xiàn)為由政府出資，建立，意在建立一個(gè)高效碳的生活出行方式。公共租賃自行車主要建立在一線城市，以公交站點(diǎn)為根底進(jìn)展布點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自行車與公交車的無(wú)縫結(jié)合。我們打算創(chuàng)業(yè)的自行車主要面對(duì)在校大學(xué)生，與公共自行車掩蓋人群不重合，功能也不同，并且公共自行車租賃目前只在一線城市開(kāi)放，更多二三線城市大學(xué)自行車交通出行并未普及，擁有的市場(chǎng)空間較大。市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)細(xì)分為在校大學(xué)生和學(xué)校教師以及少數(shù)社會(huì)人員。市場(chǎng)定位根本需求的同時(shí)，供給各式自行車為有特地需求的學(xué)生供給，如供給越野型自行車，競(jìng)速車等。由此可得定位行車的特點(diǎn)，進(jìn)展自行車相關(guān)的租賃效勞。供公司，供給更多的自行車相關(guān)效勞。學(xué)生的效勞，與公共自行車區(qū)分開(kāi)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)大學(xué)校園自行車的品牌。營(yíng)銷組合產(chǎn)品：以自行車為載體，供給以租賃為主體業(yè)務(wù)，面對(duì)當(dāng)今大學(xué)生對(duì)于各類自行車的需求，供給服務(wù)。價(jià)格：我們主要供給兩種收費(fèi)模式按小時(shí)計(jì)費(fèi)：主要面對(duì)較短時(shí)間租賃客戶，初步定價(jià)8元/小時(shí)(對(duì)于一般自行車租賃)。對(duì)于特別自行車，依據(jù)自行車本身價(jià)位打算，基準(zhǔn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為自行車本身價(jià)值的2%川、時(shí)。包日/特別時(shí)段制每日制承受24小時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即100元/天。特別時(shí)段制需依據(jù)大學(xué)具體的活動(dòng)，考試等對(duì)學(xué)生實(shí)行優(yōu)待措施。上述為根本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特別收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：90%勺優(yōu)待。對(duì)于特別自行車，如需長(zhǎng)期租賃，如假期租賃，主要目的是迎合相關(guān)社團(tuán)活動(dòng)，初步定為自20%對(duì)于押金，一般自行車不收取押金，特別自行車按30%H介收取。促銷：途徑為與學(xué)校合作的模式，一是為了保證自行車的安全性，二是使用刷卡制的方式，為學(xué)生供給便利。理念的宣傳為我們的主要宣傳內(nèi)容，相關(guān)的價(jià)格優(yōu)待措施視具體狀況狀況而定，這里主要表達(dá)我們的產(chǎn)品觀念。我們的自行車以青春活力為主體，提倡過(guò)共性的生活，過(guò)激情的生活，和相關(guān)大學(xué)社團(tuán)聯(lián)手，共同把自行車融入大學(xué)生活，提倡低碳生活。值觀導(dǎo)向，力求滿足消費(fèi)者對(duì)綠色產(chǎn)品的需求。通路：模的選購(gòu)與省級(jí)廠商合作，單價(jià)本錢更低。學(xué)校合作：與學(xué)校溝通，安置地點(diǎn)的選擇選取交通較便利的道口，學(xué)生出行的必經(jīng)之路，采用學(xué)生證或身份證登記的制度，便利學(xué)生。學(xué)生活動(dòng)合作：供給相關(guān)活動(dòng)的贊助，重點(diǎn)在于校外活動(dòng)。信息反響進(jìn)展適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)調(diào)研以及建立完善的反響機(jī)制，對(duì)于與公司相關(guān)的建議賜予準(zhǔn)時(shí)的回復(fù)和考慮。定時(shí)對(duì)自行車的租賃狀況進(jìn)展匯總，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整相關(guān)自行車貯存量的調(diào)整。設(shè)立意見(jiàn)箱等類似的反響渠道，準(zhǔn)時(shí)改進(jìn)。與學(xué)校，社團(tuán)保持嚴(yán)密的合作，提前溝通，提前合作，把握第一手信息。營(yíng)銷戰(zhàn)略創(chuàng)戰(zhàn)略：觀念：突出大學(xué)生的時(shí)代特點(diǎn)，將青春氣息融入公司的每一個(gè)角落。產(chǎn)品：供給多功能，多品質(zhì)的租賃，多一種選擇。市場(chǎng)：人群特定，大學(xué)生擁有的消費(fèi)力量構(gòu)成了主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。習(xí)慣，一種生活的方式，將本公司樹(shù)立成一個(gè)樸實(shí)，和諧，友善，隨叫隨到，陪伴大學(xué)生的朋友形象。第六章組織與治理組織部門LJ負(fù)責(zé)公司自,行車的選購(gòu)和尋常日用資料的購(gòu)置LJ

運(yùn)行公司自”行車的租賃環(huán)司的重要部門

廠負(fù)責(zé)公司損、壞自行車的雛修，同時(shí)也對(duì)外效勞

’負(fù)責(zé)租貸部,門的后勤，同時(shí)行?車進(jìn)展保養(yǎng)<) L)七”公司治理構(gòu)造組日常治理治理部盡量承受無(wú)紙作業(yè)，形成信息化的數(shù)據(jù)庫(kù)，利用計(jì)算機(jī)治理和調(diào)配車輛資源，提高效率，削減鋪張；盡可能的利用車源供給者的自行車，關(guān)心以購(gòu)置自行車，把本錢從根本上降到最低；準(zhǔn)確的把握車源的位置；在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，增加盈利；加強(qiáng)信息的登記和治理，力求清楚準(zhǔn)確。首先，制定完善的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，實(shí)施月結(jié)制度，每月月底將對(duì)本月經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)展綜合分析，對(duì)盈虧狀況進(jìn)展具體計(jì)算，做到賬目明確，記錄清楚，有憑有據(jù)。向公司提供真實(shí)、準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)、完整的財(cái)務(wù)信息。建立起適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下比較通行的指標(biāo)模版完善財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表中的信息披露，增加財(cái)務(wù)報(bào)表的批注。盡可能縮短報(bào)表的供給期限和周期，準(zhǔn)時(shí)供給財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告，保證所供給財(cái)務(wù)信息的準(zhǔn)時(shí)性。第七章財(cái)務(wù)分析7.1融資方式籌資渠道資金供給方 金額〔元〕占投資比例總額自有資金股東 400006.66%私人拆借股東親友 1600026.66%銀行貸款工商銀行 1000016.66%其他融資3000050%政府小額低息貸款總計(jì)100%總計(jì)100%分為固定資產(chǎn)、進(jìn)貨預(yù)算、營(yíng)業(yè)本錢固定資產(chǎn)工程原值〔元〕月折舊〔元〕說(shuō)明〔主要設(shè)備注備〕工具和設(shè)備800128單人雙人自行“月折舊”統(tǒng)辦公家具和設(shè)備50080車，路牌辦公家具和維一按原值的16%〔即折舊年修器材以及員限為5年計(jì)算；工休息室器材店鋪廠房不計(jì)產(chǎn)品或效勞單位數(shù)量產(chǎn)品或效勞單位數(shù)量輛60原材料單價(jià)〔元〕40金額〔元〕2400單人自行車租賃輛30601800雙人自行車租賃店鋪/廠房202332廠房，活動(dòng)板房，4000平米入租金合計(jì)3300240個(gè)450200個(gè)100202023路牌廣告自行車車身廣告路牌廣告自行車車身廣告合計(jì)6400工程原材料選購(gòu)/進(jìn)貨本錢/費(fèi)用〔元〕7200備注銷售提成〔6.3%〕453.6流轉(zhuǎn)稅〔5%〕360包括依據(jù)銷售收入征收的口」艾本錢/費(fèi)用共計(jì)7653.6其他稅金場(chǎng)地租金4000促銷/宣傳推廣1200包括業(yè)務(wù)招待費(fèi)口」艾本錢/費(fèi)用〔月〕口」艾本錢/費(fèi)用〔月〕固定本錢/費(fèi)用〔月〕人員工資辦公用品水、電、交通費(fèi)1000050001500r包括福利社保等包括物業(yè)費(fèi)，不包括出差交通費(fèi)折舊其他費(fèi)用50003000包括開(kāi)辦費(fèi)、辦公設(shè)施維修及保養(yǎng)、裝修費(fèi)、車輛息等固定本錢/費(fèi)用共計(jì)24700⑴主營(yíng)業(yè)務(wù)收入：估量在公司正常經(jīng)營(yíng)狀況下每月按月租制套餐租出8輛自行車；按周租制套餐租出5輛自行車；按日4?206?25輛。形式形式周租式日租式數(shù)量85420時(shí)租式625合計(jì)2358收入〔元/月〕：8*45=3605*20*4=4004*4*30?20*4*30=480~24006*0.5*4*30?1600~4660⑵非主營(yíng)業(yè)務(wù)收入：510202人45548元/月?！?*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25〕會(huì)員會(huì)費(fèi)：每學(xué)年估量大約有會(huì)員20?70人，每人收取會(huì)費(fèi)10元/年。收入為200?700元/年。部件前叉、把手變形收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)15部件前叉、把手變形收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)15元部件爆胎收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2元/次30元內(nèi)胎損壞10元/只自行車部件損壞修理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)前、后輪及形鈴損壞或喪失30元5元外胎損壞車架父形15元/只100元車鎖損壞或鑰匙喪失前后輪廣告擋裂開(kāi)使用年限一年〔含〕內(nèi)20元腳踏5元/只10元/片車筐10元兒童座椅30元自行車整車遺失一年以上至二年〔含〕內(nèi)二年以上至三年〔含〕內(nèi)三年以上按原價(jià)折算賠償標(biāo)準(zhǔn)90%80%70%60%故年收入浮動(dòng)區(qū)間：15480?40180元盈余：年最高盈余：33480元年最低盈余：5480元〔年平均營(yíng)業(yè)時(shí)間8個(gè)月〕分析可知，由于購(gòu)車、宣傳等費(fèi)用，前兩個(gè)月盈利較少，估量第三個(gè)月開(kāi)頭正常盈2023元，利潤(rùn)可觀風(fēng)險(xiǎn)停水停電，不良天氣等突發(fā)非人為因素，及客戶樂(lè)觀性不高，客源少，導(dǎo)致收入受到影響，利潤(rùn)降低0利潤(rùn)再安排增加投入費(fèi)用用來(lái)加大宣傳力度，提高車輛質(zhì)量，增加數(shù)量、種類，樂(lè)觀舉辦車協(xié)活動(dòng)，購(gòu)置禮品，回饋顧客。備注：

營(yíng)業(yè)稅稅額=營(yíng)業(yè)額X營(yíng)業(yè)稅稅率〔20%〕營(yíng)業(yè)收入=自行車租賃收入+效勞亭收入+路牌廣告收入+自行車車身廣告收入營(yíng)業(yè)本錢=自行車購(gòu)入本錢+土地租賃本錢+治理本錢+自行車維護(hù)更本錢+網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)=營(yíng)業(yè)收入一營(yíng)業(yè)本錢一營(yíng)業(yè)稅金營(yíng)業(yè)外支出=自行車修理等利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)利潤(rùn)一營(yíng)業(yè)外支出+營(yíng)業(yè)外收入凈利潤(rùn)=利潤(rùn)總額一所得稅費(fèi)用，所得稅額=禾1」?jié)欘~*所得稅率〔25%〕第八章長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)展方向假設(shè)進(jìn)展順當(dāng)，首先在全國(guó)高校建立網(wǎng)點(diǎn)，然后將在供給自行車租賃效勞的的根底上，供給車自行維護(hù)，自行車導(dǎo)購(gòu)，二手車交易等相關(guān)車輛效勞，最終形成一站式的學(xué)生自行車效勞公司，不管是想買車，想賣車，想租車都能在這里實(shí)現(xiàn)！同時(shí)將供給多人自行車、高級(jí)山地車等定位高端的租賃效勞，以使我們的效勞更加全面，市場(chǎng)更加開(kāi)闊。經(jīng)營(yíng)方式開(kāi)頭時(shí)為了降低本錢和起步難度，我們實(shí)行的根本上是紙介質(zhì)的信息操作，當(dāng)?shù)竭_(dá)確定規(guī)模時(shí)，這種操作的低效性將會(huì)越來(lái)越凸顯。為此，結(jié)合我團(tuán)隊(duì)中有電子商務(wù)專業(yè)同學(xué)這一優(yōu)勢(shì)，我們將在后期進(jìn)展中構(gòu)建一個(gè)電子效勞平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上看車、網(wǎng)上訂車、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上結(jié)算等一系列信息化的經(jīng)營(yíng)治理手段。這樣的經(jīng)營(yíng)方式既能提高效勞水平和效率，又能節(jié)約很多時(shí)間。進(jìn)展規(guī)模在這份籌劃書中，我們提到的數(shù)據(jù)都是只限于鞍山市范圍內(nèi)的狀況，在鞍山市試點(diǎn)成功后，我們會(huì)將這種模式推廣到沈陽(yáng)高校或者更大的范圍。最終間形成形成更大的規(guī)模自行車租賃平臺(tái)，前景格外寬闊。第九章風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析創(chuàng)業(yè)投資都是具有風(fēng)險(xiǎn)的，自行車的租賃也不例外。了解我們創(chuàng)業(yè)中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，以到達(dá)未雨綢繆的目的。經(jīng)過(guò)我們認(rèn)真分析，我們?cè)趧?chuàng)業(yè)過(guò)程中可能會(huì)遇到一下幾種風(fēng)險(xiǎn)：金問(wèn)題這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。首先，開(kāi)頭創(chuàng)業(yè)時(shí)必需有一筆充分的啟動(dòng)資金，萬(wàn)事開(kāi)頭難。其次，當(dāng)我們籌集好資金后，為了使創(chuàng)業(yè)更上一層樓，必需再有一筆資金來(lái)打通此時(shí)進(jìn)展的瓶頸，以及預(yù)防資金的缺少以免消滅自行車供不應(yīng)求的現(xiàn)象。而且，由于是剛開(kāi)頭創(chuàng)業(yè)，我們都沒(méi)有接觸過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷和企業(yè)治理因此不清楚市場(chǎng)營(yíng)銷和財(cái)務(wù)治理以及其他方面的狀況，這很可能會(huì)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的前期導(dǎo)致資金損耗過(guò)快，團(tuán)隊(duì)很快夭折。行競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)碰見(jiàn)同行估量必將是一大現(xiàn)實(shí)。由于自行車的活動(dòng)較為靈敏，一個(gè)城市中假設(shè)有一個(gè)自行車租賃公司，另外一個(gè)必將格外犯難而且競(jìng)爭(zhēng)必定特別猛烈。萬(wàn)一有一個(gè)闊佬看到自行車租賃產(chǎn)業(yè)不錯(cuò)，順手一出幾百萬(wàn)砸在這個(gè)行業(yè)中，我們就被擠下來(lái)了。嗯嗯！行車造成的擔(dān)憂全風(fēng)險(xiǎn)自行車面對(duì)的用戶是遍布各個(gè)年齡階段的，我們不行能使全部的消費(fèi)者都滿足，更為重要的是安全問(wèn)題！其一，自行車在不同的消費(fèi)者間流通時(shí)造成的磨損與日俱增，假設(shè)不處理可能會(huì)造成不行估量的人命安全大事！而且與其附帶的糾紛以及其給我們創(chuàng)業(yè)所帶來(lái)的負(fù)面影響是不行估量的。其二，由于各人素養(yǎng)的高度參差不齊，我們不敢保證，我們?nèi)康淖孕熊嚩际怯衼?lái)有回。9.2在認(rèn)真思分析考后，我們得出以下幾種應(yīng)對(duì)方案:1、資金問(wèn)題應(yīng)對(duì)方案為了避開(kāi)創(chuàng)業(yè)過(guò)程中消滅特別不必要的資金損耗，必需先依據(jù)當(dāng)前狀況制定一個(gè)符合情理的治理制度。并且為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展，必需制定一個(gè)短、中、長(zhǎng)期打算，而且在創(chuàng)業(yè)的進(jìn)展過(guò)程中確定