DB1301-T 464-2023 農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程技術(shù)指南

ICS

93.080.01CCS

P

66

1301 DB

1301/T

農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程技術(shù)指南

發(fā)布

實(shí)施石家莊市市場(chǎng)監(jiān)督管理局 發(fā)

布DB

1301/T

464— 前言

.................................................................................

IV1

范圍

...............................................................................

12

規(guī)范性引用文件

.....................................................................

13

術(shù)語和定義

.........................................................................

14

總則

...............................................................................

15

路段識(shí)別方法

.......................................................................

1工作流程

.......................................................................

1路段類別識(shí)別主要方法

...........................................................

25.2.1 公路技術(shù)識(shí)別指標(biāo)

...........................................................

25.2.2 公路路側(cè)識(shí)別指標(biāo)

...........................................................

35.2.3 交通量識(shí)別指標(biāo)

.............................................................

35.2.4 通行校車或班線車指標(biāo)

.......................................................

35.2.5 公路環(huán)境識(shí)別指標(biāo)

...........................................................

35.2.6 交通事故多發(fā)點(diǎn)段

...........................................................

36

路段分類方法

.......................................................................

47

路段分類處置建議

...................................................................

4線形不良路段

...................................................................

47.1.1 線形不良路段分類

...........................................................

47.1.2 單個(gè)急彎路段

...............................................................

57.1.3 連續(xù)急彎路段

...............................................................

77.1.4 陡坡路段

..................................................................

107.1.5 急彎陡坡組合路段

..........................................................

13彎道接直橋

....................................................................

16路側(cè)險(xiǎn)要路段

..................................................................

19平面交叉

......................................................................

20支路口

........................................................................

25穿村鎮(zhèn)、學(xué)校路段

..............................................................

26特殊路段

......................................................................

27附錄

A（資料性） 農(nóng)村公路生命防護(hù)工程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料收集清單............................

30A.1

公路交通事故資料

..............................................................

30A.2

公路技術(shù)指標(biāo)資料

..............................................................

30A.3

公路路側(cè)指標(biāo)資料

..............................................................

30A.4

公路環(huán)境指標(biāo)資料

..............................................................

30A.5

已有安全設(shè)施和已實(shí)施安全改善工程資料

..........................................

30A.6

交通流量和車輛組成資料

........................................................

30DB

1301/T

464—圖

1

農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工作流程圖

...................................................

2圖

2

單個(gè)急彎分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，加強(qiáng)）........................................

5圖

3

單個(gè)急彎分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，普通）........................................

6圖

4

單個(gè)急彎分級(jí)處置建議示例圖（單車道，加強(qiáng)）........................................

7圖

5

單個(gè)急彎分級(jí)處置建議示例圖（單車道，普通）........................................

7圖

6

連續(xù)急彎分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，加強(qiáng)）........................................

8圖

7

連續(xù)急彎分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，普通）........................................

9圖

8

連續(xù)急彎分級(jí)處置建議示例圖（單車道，加強(qiáng)）.......................................

10圖

9

連續(xù)急彎分級(jí)處置建議示例圖（單車道，普通）.......................................

10圖

10

連續(xù)下坡分級(jí)處置建議示例圖（單車道，加強(qiáng)）......................................

12圖

11

連續(xù)下坡分級(jí)處置建議示例圖（單車道，加強(qiáng)）......................................

12圖

12

陡坡分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，加強(qiáng)）..........................................

13圖

13

陡坡分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，普通）..........................................

13圖

14

急彎陡坡分級(jí)處置建議示例圖（單車道，加強(qiáng)）......................................

14圖

15

急彎陡坡分級(jí)處置建議示例圖（單車道，普通）......................................

15圖

16

急彎陡坡分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，加強(qiáng)）......................................

16圖

17

急彎陡坡分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，普通）......................................

16圖

18

彎道接直橋路段分級(jí)處置建議示例圖（單車道，加強(qiáng)）................................

17圖

19

彎道接直橋路段分級(jí)處置建議示例圖（單車道，普通）................................

18圖

20

彎道接直橋路段處置建議示例圖（雙車道，加強(qiáng)）....................................

19圖

21

彎道接直橋路段處置建議示例圖（雙車道，普通）....................................

19圖

22

交叉角優(yōu)化方案示例圖

...........................................................

20圖

23

十字交叉扭正方案示例圖

.........................................................

21圖

24

錯(cuò)位

T

型交叉方案示例圖

.........................................................

21圖

25

停車讓行標(biāo)志設(shè)置示意圖

.........................................................

22圖

26

減速讓行標(biāo)志位置示意圖

.........................................................

22圖

27

縣道與國(guó)（?。┑朗中纹矫娼徊媸纠龍D（指路標(biāo)志未在圖中示意）....................

23圖

28

縣道與省道

T

形平面交叉示例圖（指路標(biāo)志未在圖中示意）............................

23圖

29

縣道與縣道十字形平面交叉示例圖（指路標(biāo)志未在圖中示意）..........................

24圖

30

縣道與縣道

T

字形平面交叉示例圖（指路標(biāo)志未在圖中示意）..........................

24圖

31

.............................................................

25圖

32

縣道與村道相交支路口（事故多發(fā)）處置示例圖......................................

26表

1

公路技術(shù)識(shí)別指標(biāo)

.................................................................

2表

2

農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施路段判別分類建議表....................................

4表

3

單個(gè)急彎分級(jí)處置建議（雙車道）

...................................................

5表

4

單個(gè)急彎分級(jí)處置建議（單車道）

...................................................

6表

5

連續(xù)急彎分級(jí)處置建議（雙車道）

...................................................

7表

6

連續(xù)急彎分級(jí)處置建議（單車道）

...................................................

9表

7

陡坡分級(jí)處置建議（雙車道）

......................................................

11表

8

連續(xù)下坡分級(jí)處置建議（單車道）

..................................................

11表

9

陡坡分級(jí)處置建議（單車道）

......................................................

12表

10

急彎陡坡分級(jí)處置建議（單車道）

.................................................

14表

11

急彎陡坡分級(jí)處置建議（雙車道）

.................................................

15表

12

彎道接直橋路段分級(jí)處理建議（單車道）............................................

17IIDB

1301/T

464—表

13

彎道接直橋路段分級(jí)處理建議（雙車道）...........................................

18表

14

路側(cè)險(xiǎn)要路段分級(jí)處置建議.......................................................

20表

15

平面交叉分級(jí)處置建議（縣鄉(xiāng)道與國(guó)省道交叉）.....................................

22表

16

平面交叉分級(jí)處置建議（縣鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)道交叉）.....................................

24表

17

.............................................................

25表

18

穿越村莊和集鎮(zhèn)路段分級(jí)處置建議.................................................

26表

19

穿越學(xué)校路段分級(jí)處置建議.......................................................

27表

20

橋梁護(hù)欄分級(jí)處理建議

...........................................................

27表

21

窄橋路段分級(jí)處置建議

...........................................................

28表

22

路基寬度變化路段分級(jí)處置建議...................................................

28表

23

中央分隔形式變化路段分級(jí)處置建議...............................................

28IIIDB

1301/T

464— 本文件按照GB/T

1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由石家莊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局提出。本文件起草單位：中交遠(yuǎn)洲交通科技集團(tuán)有限公司、河北省交通科學(xué)研究院。立成、谷慧穎、杜昱、李艷紅、王希娟、吳麗麗、趙軍艦、王興旺、梁彥波、孟祥寶、張建彬、杜濤、唐躍朋、郄林、郁夢(mèng)華、李欣欣、孫巧云、王召、孫旭東、雷美榮、馬曉倩、王濤、郭孟欣、霍玲玲、韋紅霞、孟金磊、谷松松、田博碩。IIIDB

1301/T

464—1 范圍本文件提供了農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程設(shè)計(jì)的路段類別識(shí)別與分類的處置建議。本文件適用于公路設(shè)計(jì)單位對(duì)三級(jí)及以下的農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程的設(shè)計(jì)工作，專用公路此類方面工作可參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件文件。GB

5768(所有部分)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB/T

18833 道路交通反光膜GB/T

23827 道路交通標(biāo)志板及支撐件JT/T

路面標(biāo)線涂料JTG

小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG

公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG

公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（交辦公路[2015]26號(hào)）3 術(shù)語和定義本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。4 總則農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程的實(shí)施在考慮交辦公路[2015]26

全防護(hù)工程處置標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。在設(shè)計(jì)時(shí)，GB

5768(所有部分)、JTG

B01、JTG

、JTG

D81、

23827、GB/T

18833、280

對(duì)于生命安全防護(hù)設(shè)計(jì)工作是至關(guān)重要的。農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程的實(shí)施路段,建議參照本文件路段識(shí)別主要方法對(duì)本區(qū)域擬實(shí)施的路段進(jìn)行全面排查后確定。5 路段識(shí)別方法工作流程5.1.1 農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程的設(shè)計(jì)工作在資料收集或采集的基礎(chǔ)上進(jìn)行，工作流程參照?qǐng)D

1

進(jìn)km/h40302015156030151512DB

1301/T

464—行。開始獲取交通事故資料獲取公路基礎(chǔ)資料路段識(shí)別路段分類確定實(shí)施順序路段分類處置結(jié)束圖1 農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工作流程圖5.1.2工作開展前收集與實(shí)施路段相關(guān)的資料，包括公路交通事故資料、公路技術(shù)指標(biāo)資料、公路路通校車或客運(yùn)班車資料及其他可能需要的資料。上述資料具體內(nèi)容參見附錄

A。5.1.3 當(dāng)該路段出現(xiàn)資料缺失情況時(shí)，其公路技術(shù)指標(biāo)、公路路側(cè)指標(biāo)、公路環(huán)境指標(biāo)、交通流量和車輛組成資料可采用工程實(shí)際測(cè)量或?qū)嵉卣{(diào)查方法獲取。5.1.4 農(nóng)村公路若無法取得交通事故數(shù)據(jù)，同時(shí)無法完成交通事故多發(fā)點(diǎn)段識(shí)別時(shí)，建議采用公路條件識(shí)別方法進(jìn)行排查路段類別識(shí)別主要方法5.2.1 公路技術(shù)識(shí)別指標(biāo)距、回頭曲線圓曲線最小半徑任意一項(xiàng)小于表1中所列設(shè)計(jì)速度對(duì)應(yīng)指標(biāo)數(shù)值,則建議參照公路技術(shù)識(shí)別指標(biāo)執(zhí)行。表1表1 公路技術(shù)識(shí)別指標(biāo)4030201515806040200150100a12128060403030km/h353025201515b403020151512a

一般路段最大縱坡不大于。對(duì)交通組成中無中型載重汽車和中型客車的四級(jí)公路(II類)，2于8%?；仡^曲線縱坡不大于6%，村鎮(zhèn)路段縱坡不宜大于5%。b

對(duì)于回頭曲線最小圓曲線最小半徑，當(dāng)回頭曲線最小半徑技小于相應(yīng)回頭曲線設(shè)計(jì)時(shí)速的回頭曲線圓曲線最小半徑時(shí)則達(dá)到了公路技術(shù)識(shí)別指標(biāo)。對(duì)于交通組成中無中型載重汽車和中型客車時(shí)，單車道極限半徑可根據(jù)括號(hào)內(nèi)數(shù)值確定是否達(dá)到了公路技術(shù)指標(biāo)。DB

1301/T

464—表1公路技術(shù)識(shí)別指標(biāo)表1公路技術(shù)識(shí)別指標(biāo)（續(xù)）當(dāng)路側(cè)出現(xiàn)以下情況時(shí)，則建議參照公路路側(cè)識(shí)別指標(biāo)執(zhí)行：a)

路側(cè)出現(xiàn)路肩擋墻、陡于

1:3

的填方邊坡、路側(cè)陡崖或深溝高度大于一定值（一般為

6

m～8m），或路側(cè)一定距離（一般為

2

m～5

m）內(nèi)有常水深

0.5

m

以上的水體（含江河、湖泊、水庫(kù)、溝渠）、干線公路或鐵路等；b)

橋梁無護(hù)欄或?yàn)闊o防護(hù)能力的橋梁欄桿，橋梁護(hù)欄防撞等級(jí)不足或橋面加鋪等原因?qū)е伦o(hù)欄防護(hù)高度不足，橋梁護(hù)欄與路側(cè)護(hù)欄連接處存在防護(hù)空隙等。5.2.3 交通量識(shí)別指標(biāo)300自然輛,則建議參照交通量識(shí)別指標(biāo)執(zhí)行。5.2.4 通行校車或班線車指標(biāo)當(dāng)該路段日常通行核載10人及以上校車、公交車或客運(yùn)班車、旅游包車,則建議參照通行校車或班線車識(shí)別指標(biāo)執(zhí)行。5.2.5 公路環(huán)境識(shí)別指標(biāo)5.2.5.1 路段上出現(xiàn)人、自行車、摩托車、農(nóng)用車或周邊環(huán)境等對(duì)行車造成安全隱患時(shí)，則建議參照公路環(huán)境識(shí)別指標(biāo)執(zhí)行。5.2.5.2 對(duì)于穿村鎮(zhèn)、平面交叉、街道化的路段、公路技術(shù)指標(biāo)條件變化的路段以及受大霧或冰雪等惡劣氣候影響的路段，也建議參照公路環(huán)境識(shí)別指標(biāo)執(zhí)行。5.2.6 交通事故多發(fā)點(diǎn)段當(dāng)交通事故規(guī)模在剔除非公路因素的事故后，建議按照下列條件識(shí)別為交通事故多發(fā)點(diǎn)段：a) 2

km

范圍內(nèi)

3

年發(fā)生過

1

起及以上死亡

3

人及以上的事故；

A.1A.2A.3B.1B.2B.3B.4DB

1301/T

464—b)

500

m

范圍內(nèi)

3

年發(fā)生過

3

起及以上死亡事故的路段；c)

有關(guān)管理部門認(rèn)定的交通事故多發(fā)點(diǎn)段。6 路段分類方法根據(jù)路段識(shí)別方法，參照公路技術(shù)識(shí)別指標(biāo)、公路路側(cè)識(shí)別指標(biāo)和公路環(huán)境識(shí)別指標(biāo)之一執(zhí)行的路段，識(shí)別為高風(fēng)險(xiǎn)路段。分別確定交通事故多發(fā)點(diǎn)段和高風(fēng)險(xiǎn)路段后，建議參照表

2

確定路段分類清單，確定實(shí)施順序并制定實(shí)施計(jì)劃，分類方法如表

2

所示。表2 農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施路段判別分類建議表建議實(shí)施順序：A

類路段優(yōu)先實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程，A.1

類優(yōu)先級(jí)別最高，A.2

類和

表2 農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施路段判別分類建議表依次降低，其次是

B

類（

到

優(yōu)先次序依次降低）路段，再次是

C

類路段。7 路段分類處置建議線形不良路段7.1.1 線形不良路段分類線形不良路段是指當(dāng)公路平縱線形參照公路技術(shù)指標(biāo)的執(zhí)行的路段，根據(jù)識(shí)別因素情況分為單個(gè)急彎路段、連續(xù)急彎路段、陡坡路段。

DB

1301/T

464—7.1.2單個(gè)急彎路段7.1.2.1

3

2、圖

3，表中“/”表示該項(xiàng)對(duì)策可不采用。表3 單個(gè)急彎分級(jí)處置建議（雙車道）圖表3 單個(gè)急彎分級(jí)處置建議（雙車道）

DB

1301/T

464—圖3單個(gè)急彎分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，普通）7.1.2.2

4

4

5中“/”表示該項(xiàng)對(duì)策可不采用。表4表4單個(gè)急彎分級(jí)處置建議（單車道）

DB

1301/T

464—圖4單個(gè)急彎分級(jí)處置建議示例圖（單車道，加強(qiáng)）圖5單個(gè)急彎分級(jí)處置建議示例圖（單車道，普通）7.1.3連續(xù)急彎路段7.1.3.1連續(xù)急彎路段為雙車道公路時(shí)，連續(xù)急彎的分級(jí)處置建議參見見表

5，示例圖見圖

6、圖

7，表中“/”表示該項(xiàng)對(duì)策可不采用。表5表5連續(xù)急彎分級(jí)處置建議（雙車道）

DB

1301/T

464—表5連續(xù)急彎分級(jí)處置建議（雙車道）（續(xù)）表5連續(xù)急彎分級(jí)處置建議（雙車道）（續(xù)）

DB

1301/T

464—圖7連續(xù)急彎分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，普通）7.1.3.2

6

8

9中“/”表示該項(xiàng)對(duì)策可不采用。表6表6 連續(xù)急彎分級(jí)處置建議（單車道）DB

1301/T

464—圖8 連續(xù)急彎分級(jí)處置建議示例圖（單車道，加強(qiáng)）圖9 連續(xù)急彎分級(jí)處置建議示例圖（單車道，普通）7.1.4 陡坡路段7.1.4.1

7/策可不采用。10

彎道處視距受限時(shí)設(shè)置凸面反

DB

1301/T

464—表7陡坡分級(jí)處置建議（雙車道）7.1.4.2連續(xù)下坡路段為單車道公路時(shí)，連續(xù)下坡路段的分級(jí)處置建議參見表

8，示例圖見圖表7陡坡分級(jí)處置建議（雙車道）11，表中“/”表示該項(xiàng)對(duì)策可不采用。表8表8 連續(xù)下坡分級(jí)處置建議（單車道）

DB

1301/T

464—圖10連續(xù)下坡分級(jí)處置建議示例圖（單車道，加強(qiáng)）圖11 連續(xù)下坡分級(jí)處置建議示例圖（單車道，加強(qiáng)）7.1.4.3

9

13“/”表示該項(xiàng)對(duì)策可不采用。表9表9 陡坡分級(jí)處置建議（單車道）DB

1301/T

464—圖12 陡坡分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，加強(qiáng)）圖13陡坡分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，普通）7.1.5 急彎陡坡組合路段13

根據(jù)路側(cè)危險(xiǎn)程度，在急彎外側(cè)設(shè)置距離DB

1301/T

464—7.1.5.1

10圖

14、圖

，表中“/”表示該項(xiàng)對(duì)策可不采用。表10 急彎陡坡分級(jí)處置建議（單車道）圖表10 急彎陡坡分級(jí)處置建議（單車道）14

行車方向在進(jìn)入彎道前一定離設(shè)置橫向減速振動(dòng)標(biāo)DB

1301/T

464—圖15 急彎陡坡分級(jí)處置建議示例圖（單車道，普通）7.1.5.2

11圖

16、圖

，表中“/”表示該項(xiàng)對(duì)策可不采用。表11表11 急彎陡坡分級(jí)處置建議（雙車道）DB

1301/T

464—圖16急彎陡坡分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，加強(qiáng)）圖17 急彎陡坡分級(jí)處置建議示例圖（雙車道，普通）彎道接直橋16

如為下坡路段，在下坡方向進(jìn)入彎道前適當(dāng)距離設(shè)置橫DB

1301/T

464—7.2.1 彎道接直橋路段為單車道公路時(shí)，彎道接直橋的分級(jí)處置建議參見表

12，示例圖見圖

18、圖19，表中“/”表示該項(xiàng)對(duì)策可不采用。表12 彎道接直橋路段分級(jí)處理建議（單車道）圖表12 彎道接直橋路段分級(jí)處理建議（單車道）17

路側(cè)無護(hù)欄時(shí)，在彎道路段設(shè)置柱式

DB

1301/T

464—圖19 彎道接直橋路段分級(jí)處置建議示例圖（單車道，普通）7.2.2

20、圖

21，表中“/”表示該項(xiàng)對(duì)策可不采用。表13表13彎道接直橋路段分級(jí)處理建議（雙車道）DB

1301/T

464—圖20彎道接直橋路段處置建議示例圖（雙車道，加強(qiáng)）圖21 彎道接直橋路段處置建議示例圖（雙車道，普通）路側(cè)險(xiǎn)要路段19

DB

1301/T

464—置建議參見表14。表14表14路側(cè)險(xiǎn)要路段分級(jí)處置建議7.4.1 a)

公路引道線形使交叉角接近直角，以消除斜交導(dǎo)致的視距不足。b)

當(dāng)交叉角小于

°時(shí)，可通過對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉角接近直角。示例圖見圖

22、圖

23。條件受限不能將斜交扭正為正交時(shí)，建議將次要公路改線成間距大于

40

m

的兩個(gè)錯(cuò)位

T

形交叉，示例見圖

。圖22 交叉角優(yōu)化方案示例圖20DB

1301/T

464—圖23 十字交叉扭正方案示例圖圖24錯(cuò)位

T

型交叉方案示例圖c)

視距；d)

交叉；e)

曲線半徑或改變接入點(diǎn)位置。7.4.2

a)

車輛能夠安全的通過交叉口；b)

每個(gè)沖突點(diǎn)只能有一股交通流具有優(yōu)先通行權(quán)，其余交通流的車輛在沖突點(diǎn)前減速乃至停止避讓具有優(yōu)先通行權(quán)的車輛；c)

制，如圖

所示；21

4570°交叉點(diǎn)50

范圍內(nèi)次要公路縱坡坡度超過最大縱DB

1301/T

464—圖25停車讓行標(biāo)志設(shè)置示意圖d)

表示右轉(zhuǎn)車輛讓行直行車輛，如圖

所示；圖26 減速讓行標(biāo)志位置示意圖e)

不能滿足通行需求時(shí)，可考慮采用信號(hào)控制或環(huán)形控制分配相交道路路權(quán)。7.4.3影響平面交叉口行車安全的主要因素包括交叉角、平縱線形、視距、渠化完善性及合理性等，素也存在較大的差異。7.4.4縣鄉(xiāng)道與國(guó)省道交叉分級(jí)處置建議參見表

15

27

28/可不采用。表15表15 平面交叉分級(jí)處置建議（縣鄉(xiāng)道與國(guó)省道交叉）

在次要公路設(shè)置停車讓行或減速讓行無法調(diào)整縱坡或視距無法改善時(shí)，在次要公路設(shè)置限速標(biāo)志，進(jìn)入交叉口前有事故記錄且無信號(hào)控制的平面交叉口、位于急彎且視距不良路段的平面交DB

1301/T

464—表15平面交叉分級(jí)處置建議（縣鄉(xiāng)道與國(guó)省道交叉）（續(xù)）表15平面交叉分級(jí)處置建議（縣鄉(xiāng)道與國(guó)省道交叉）（續(xù)）圖28 縣道與省道

T

形平面交叉示例圖（指路標(biāo)志未在圖中示意）23

4570°50

無法調(diào)整縱坡或視距無法改善時(shí)，在次要公路設(shè)置限速標(biāo)志，進(jìn)入交叉口前DB

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464—7.4.5 縣鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)道的平面交叉分級(jí)處置建議參見表

29

30/項(xiàng)對(duì)策可不采用。表16平面交叉分級(jí)處置建議（縣鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)道交叉）圖表16平面交叉分級(jí)處置建議（縣鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)道交叉）圖30 縣道與縣道

T

字形平面交叉示例圖（指路標(biāo)志未在圖中示意）24

DB

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464—支路口7.5.1支路口處置重點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)角視距、被交路線形因素。7.5.2支路口接入控制對(duì)全線支路口進(jìn)行核查，對(duì)未經(jīng)過批準(zhǔn)的支路接入口采取封閉措施，減少支路對(duì)主路的影響7.5.3支路接入受植被、樹木遮擋嚴(yán)重的支路口，可參照視距三角區(qū)清除視距三角內(nèi)的視距障礙物。7.5.4 農(nóng)村公路的支路口宜采用支路停車讓行控制，并以停車讓行控制為前提確定視距三角的范圍。7.5.5

叉處公路兩側(cè)分別設(shè)置不小于

m

的水平段。7.5.6 當(dāng)支路線形不滿足此條件時(shí)，改造宜采用下列建議：a)

叉的部分引道以

0.5%～的上坡通往交叉，而且此坡段至主要公路的路緣不短于

25

m。支路縱坡調(diào)整方案示例圖見圖

31；圖31 支路引道縱坡示例圖b)

由支路駛?cè)胫髀返乃俣取?.5.7支路口標(biāo)線配套措施建議考慮如下因素：a)

b)

主路路側(cè)設(shè)置道口標(biāo)柱，用于提醒主路駕駛?cè)颂岣呔X；c)

事故多發(fā)的支路口宜在主路設(shè)置交叉路口警告標(biāo)志，在支路設(shè)置減速丘和配套的減速丘標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施；d)

在視距無法改善的支路上設(shè)置減速丘，控制車輛由支路駛?cè)胫骶€的速度。7.5.8 支路口的視距、支路接近主路位置的線形、支路路面是否硬化以及支路口設(shè)施是否完善均是影

32/不采用。表17表17支路口分級(jí)處置建議

支路為村道且接主路20

范圍內(nèi)縱坡坡度超過最大縱坡值20

20

最大縱坡值時(shí)，在支路上設(shè)置減速丘和支路為路面硬化的村道，在支路口設(shè)

DB

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464—表17支路口分級(jí)處置建議（續(xù)）表17支路口分級(jí)處置建議（續(xù)）穿村鎮(zhèn)、學(xué)校路段7.6.1 穿越村莊和集鎮(zhèn)路段主要指農(nóng)村公路穿越村莊和集鎮(zhèn)路段兩側(cè)的居民、攤點(diǎn)或集貿(mào)市場(chǎng)較多，