軌道車司機（高級）理論知識備考試題庫大全-下（判斷題匯總）

PAGEPAGE1軌道車司機（高級）理論知識備考試題庫大全-下（判斷題匯總）判斷題1.()鐵路運輸工作人員應(yīng)當堅守崗位,按程序?qū)嵭袠藴首鳂I(yè),盡職盡責,保證運輸安全。A、正確B、錯誤答案：A2.()常態(tài)點燈的進站、進路、出站、通過信號機,以及常態(tài)滅燈的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機需轉(zhuǎn)為點亮狀態(tài)時,遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,均視為停車信號。A、正確B、錯誤答案：A3.()高速鐵路自動閉塞區(qū)段,正方向行車,列車按自動閉塞運行;反方向行車,列車按電話閉塞法行車。A、正確B、錯誤答案：B4.()自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)后,司機須立即通知后續(xù)列車司機、向列車調(diào)度員(兩端站)報告停車位置(具備移動條件時司機須先將機車移動不少于15m),并在軌道電路調(diào)諧區(qū)內(nèi)使用短路銅線短接軌道電路。A、正確B、錯誤答案：B5.()GC270軌道車發(fā)動機只有水溫達到55攝氏度時,才允許發(fā)動機進入部分負荷,當水溫達到80攝氏度時,才允許全負荷工作。A、正確B、錯誤答案：B6.()雙線區(qū)間,兩線不在同一平面時,向高處一線卸料有可能侵入低線限界的地段,防護后可以限速卸車。A、正確B、錯誤答案：B7.()職業(yè)紀律是履行職業(yè)職責的重要保證。A、正確B、錯誤答案：B8.()零件圖常用立體圖表示。A、正確B、錯誤答案：B9.()軌道車電線路故障處理后,應(yīng)進行捆扎,并保證良好的絕緣。A、正確B、錯誤答案：A10.()路用列車編掛關(guān)門車時,除有特殊規(guī)定外,執(zhí)行路用列車的規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B11.()在車機聯(lián)控作業(yè)中首先進行呼叫的一方叫被呼叫人。A、正確B、錯誤答案：B12.()列車火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落,不屬于車機聯(lián)控信息。A、正確B、錯誤答案：B13.()從富勒變速器結(jié)構(gòu)可以看出,主箱內(nèi)1擋的動力傳遞路線與5擋相同。A、正確B、錯誤答案：A14.()列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時,應(yīng)按下列規(guī)定放置響墩進行防護,已請求救援時,從救援列車開來方面(不明時從列車前后兩方面)距離列車不少于800m處防護。A、正確B、錯誤答案：B15.()DFZ-6型復軌器最大起復重量為≥80t。A、正確B、錯誤答案：A16.()各種職業(yè)集體對從業(yè)人員的道德要求,總是從本職業(yè)的活動和交往的內(nèi)容和方式出發(fā),適應(yīng)于本職業(yè)活動的客觀環(huán)境和具體條件,這說明職業(yè)道德具有多樣性的特點。A、正確B、錯誤答案：A17.()液壓傳動的工作原理是以油液作為工作介質(zhì),依靠密封容積變化來傳遞運動,依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。A、正確B、錯誤答案：A18.()根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形,事故等級分為特別重大事故、較大事故和一般事故。A、正確B、錯誤答案：B19.()《鐵路安全保護條例》適用于中華人民共和國境內(nèi)的鐵路運輸安全保護,但不適用于鐵路運輸安全保護有關(guān)的活動。A、正確B、錯誤答案：B20.()軌道車運行中,換擋時,手腳要協(xié)調(diào)配合,動作要迅速準確,不要猛推硬拉,防止損壞機件。A、正確B、錯誤答案：A21.()機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護措施前,禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。A、正確B、錯誤答案：A22.()CTCS-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段,動車組列車行車憑證為出站信號機(發(fā)車進路信號機、線路所通過信號機)顯示的允許運行的信號(點燈)。A、正確B、錯誤答案：B23.()路用列車在信號機常態(tài)點燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進路信號機故障時發(fā)出列車,行車憑證為調(diào)度命令,列車以不超過20km/h速度運行至次一信號機。A、正確B、錯誤答案：A24.()機車信號與地面信號機顯示含義不符時,就可以判斷為機車信號故障。A、正確B、錯誤答案：B25.()軌道車可以在無碴橋上卸車。A、正確B、錯誤答案：B26.()重型軌道車行駛在長大下坡道時,應(yīng)適時使用制動機,防止超速及放飏,不得熄滅發(fā)動機,機械傳達的可采用空檔溜放。A、正確B、錯誤答案：B27.()天氣惡劣,信號機顯示距離不足200m,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時,列車仍按地面信號機的顯示運行,此時,司機須加強瞭望,遇地面信號與機車信號顯示不一致時,應(yīng)立即采取停車措施。A、正確B、錯誤答案：B28.()運行中,遇速度傳感器故障,GYK不能判斷是否有速度,必須轉(zhuǎn)入目視行車模式后才能緩解制動。A、正確B、錯誤答案：A29.()列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù);按規(guī)定對列車自動制動機進行試驗,在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min漏泄不得超過20kPa,確認列尾裝置作用良好。A、正確B、錯誤答案：A30.()立即停車:在《技規(guī)》中是指立即采取停車措施。司機根據(jù)現(xiàn)場實際情況,自行決定采取何種停車措施。A、正確B、錯誤答案：A31.()《中華人民共和國鐵路法》中所稱的鐵路,包括國家鐵路、專用鐵路和鐵路專用線,不包括地方鐵路。A、正確B、錯誤答案：B32.()牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞,回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時,禁止非專業(yè)人員與之接觸。A、正確B、錯誤答案：A33.()為保證人身安全,除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離,距離不足時,牽引供電設(shè)備須停電。A、正確B、錯誤答案：A34.()機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi),屬于一般C類事故。A、正確B、錯誤答案：A35.()軌道車初次行駛500km后,前后軸箱、中間箱、變速箱、空壓機應(yīng)換油。A、正確B、錯誤答案：A36.()已發(fā)布的調(diào)度命令,遇有錯、漏或變化時,必須取消前發(fā)命令,重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。A、正確B、錯誤答案：A37.()在柴油機工作時(熱狀態(tài)下),為了使氣門與氣門座之間保持一定的壓力,所以需要一定的氣門行程。A、正確B、錯誤答案：B38.()包保養(yǎng)指值乘司機負責做好車輛的日常保養(yǎng)和換季保養(yǎng),參與換季保養(yǎng)和定期保養(yǎng)及走合期保養(yǎng)。A、正確B、錯誤答案：A39.()鉛酸蓄電池的電解液,應(yīng)高出極板15-20mm。A、正確B、錯誤答案：A40.()軌道車司機無須熟悉三項安全設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能和工作原理,但要嚴格按操作規(guī)程和作業(yè)程序操作。A、正確B、錯誤答案：B41.()路用列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛,自動制動機臨時發(fā)生故障的車輛,準許關(guān)閉折角塞門,簡稱關(guān)門車。A、正確B、錯誤答案：B42.()普速鐵路使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。A、正確B、錯誤答案：B43.()軌道車液力傳動箱工作油溫應(yīng)在70℃~100℃范圍之內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A44.()安裝傳動軸時,必須使其兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)錯開90°。A、正確B、錯誤答案：B45.()車機聯(lián)控重要信息的傳遞、處理、反饋不超過48小時;一般信息的傳遞、處理、反饋不超過72小時。A、正確B、錯誤答案：B46.()執(zhí)行車機聯(lián)控時,可以不使用普通話,但應(yīng)吐字清晰。A、正確B、錯誤答案：B47.()在四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第二架通過信號機柱上,應(yīng)涂二條黑斜線。A、正確B、錯誤答案：B48.()普速鐵路車站行車室內(nèi)一切電話中斷時,列車進入?yún)^(qū)間的憑證為紅色許可證。A、正確B、錯誤答案：A49.()壓縮沖程終了,曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動,柴油機進入排氣沖程。A、正確B、錯誤答案：B50.()發(fā)動機工作時震動過大的主要原因之一是主軸承孔不同軸。A、正確B、錯誤答案：A51.()高速鐵路所有調(diào)度命令(包括行車憑證)均可使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)發(fā)布(傳送)。A、正確B、錯誤答案：A52.()軌道車司機出乘前必須抄收運行區(qū)段行車揭示或調(diào)度命令。途中折返、繼行或臨時變更運行區(qū)間、作業(yè)種別時,調(diào)度命令應(yīng)傳達到作業(yè)負責人。A、正確B、錯誤答案：B53.()區(qū)間裝卸材料時,夜間作業(yè)時,配有足夠的照明設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：A54.()軌道車在裝吊作業(yè)時,起吊重物時,起落、左右運行速度應(yīng)均勻,動作要平穩(wěn),禁止忽快忽慢,左右運行時,未停穩(wěn)前不得作反方向運行。A、正確B、錯誤答案：A55.()調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時,可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機接到命令后,不須與列車調(diào)度員進行核對。A、正確B、錯誤答案：B56.()列車拉鐵鞋開車,屬于一般C類事故。A、正確B、錯誤答案：B57.()車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。A、正確B、錯誤答案：B58.()行人持有長大、飄動等物件通過道口時,不得高舉揮動,應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持4.5m以上的距離。A、正確B、錯誤答案：B59.()跨兩輛軌道平車或標準路用平車裝載長鋼軌、長電桿等超長貨物時必須使用貨物轉(zhuǎn)向架。A、正確B、錯誤答案：A60.()軌道車行駛30000km應(yīng)更換富勒變速器潤滑油。A、正確B、錯誤答案：B61.()使用自動閉塞法行車時,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為發(fā)車進路或通過信號機顯示的允許運行的信號。A、正確B、錯誤答案：B62.()高速鐵路由車站交付的調(diào)度命令,車站值班員必須使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機轉(zhuǎn)達。A、正確B、錯誤答案：B63.()拆除鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的,不給予補償。A、正確B、錯誤答案：B64.()軌道車裝載路料,禁止使用直徑小于2mm的鐵線作為捆綁加固材料。A、正確B、錯誤答案：B65.()鐵路機車車輛在運行過程中,造成3人死亡,或者10人重傷,或者1000萬元直接經(jīng)濟損失的,為一般事故。A、正確B、錯誤答案：B66.()列車冒進信號或越過警沖標后及時退回,不列事故。A、正確B、錯誤答案：B67.()作業(yè)負責人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員,必須攜帶列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備,發(fā)生異常情況時可直接通報車站值班員、機車乘務(wù)員。A、正確B、錯誤答案：A68.()凡對行車安全沒有直接影響的信息不應(yīng)納入車機聯(lián)控作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A69.()普速鐵路軌道車在普緊急情況下,可使用非常制動,并立即撒砂。A、正確B、錯誤答案：A70.()空氣制動機在運行中,允許調(diào)整各閥壓力。A、正確B、錯誤答案：B71.()進氣沖程終了,曲軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動,柴油機進入做功沖程。A、正確B、錯誤答案：B72.()新造軌道車憑自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備監(jiān)造項目部出具的相關(guān)證明即可上線運行。A、正確B、錯誤答案：B73.()凡上道進行設(shè)備檢查時,必須設(shè)現(xiàn)場防護員。在線路允許速度Vmax>120km/h區(qū)段進行設(shè)備檢查時,應(yīng)避開速度大于120km/h的列車;無法避開時,必須增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,及時通報列車運行情況,并保持每3~5min聯(lián)系一次。A、正確B、錯誤答案：B74.()軌道車司機是鐵路行車重要工種,必須具有高度的工作責任感和專業(yè)技能,并經(jīng)鐵路局考試合格取得司機資格。A、正確B、錯誤答案：B75.()車輛兩端兩個車鉤處在閉鎖位置時,鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長度。A、正確B、錯誤答案：A76.()軌道車運行中,停車信號或要求停車時,司機手比方式是單臂攏拳曲伸。A、正確B、錯誤答案：B77.()調(diào)車沖突造成1輛貨車脫軌時,屬于一般C類事故。A、正確B、錯誤答案：B78.()軌道車上安裝的起重裝置等設(shè)備的修程與軌道車不一致。A、正確B、錯誤答案：B79.()JZ-7型制動機的常用制動位是軌道車需減速或停車時使用較緩和的制動位。A、正確B、錯誤答案：A80.()引導接車時,軌道車可憑引導手信號以不超過30km/h的速度進站或通過接車進路,并做好隨時停車的準備。A、正確B、錯誤答案：B81.()職業(yè)道德修養(yǎng)的內(nèi)容不包括保持職業(yè)榮譽感。A、正確B、錯誤答案：B82.()高速鐵路施工路用列車由封鎖區(qū)間進站時,司機須得到列車調(diào)度員的同意后,方可進站。A、正確B、錯誤答案：B83.()離合器踏板的自由行程是40~60mm。A、正確B、錯誤答案：A84.()富勒變速器每行駛10000km應(yīng)檢查潤滑油的油面高度和泄漏情況。A、正確B、錯誤答案：A85.()軌道車動車前,操縱司機應(yīng)檢查確認路料裝載不超載超限、不偏載、符合集重要求且捆綁穩(wěn)固,非操縱司機撤除防護信號及防溜措施,操縱司機確認。A、正確B、錯誤答案：A86.()運行中,遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時,司機應(yīng)在前方停車站停車報告。A、正確B、錯誤答案：B87.()康明斯發(fā)動機更換或清洗燃油濾清器時,要加注燃油后方可安裝。A、正確B、錯誤答案：A88.()高速鐵路進站、接車進路信號機不能使用時,應(yīng)使用引導信號。引導信號無法使用時,列車調(diào)度員應(yīng)向司機發(fā)布調(diào)度命令,司機根據(jù)調(diào)度命令越過該信號機。A、正確B、錯誤答案：A89.()在電氣化線路卸車時,起重軌道車或起重軌道平車起重機的起重臂最大升出高度距接觸網(wǎng)必須保持1m以上。A、正確B、錯誤答案：B90.()擰緊汽缸蓋螺母要用讀數(shù)準確的扭力扳手,按順時針方向順序進行,不能一次擰緊或用力過猛。A、正確B、錯誤答案：B91.()車機聯(lián)控作業(yè)是車務(wù)、機務(wù)等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按規(guī)定聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息、確認行車要求的互控方式。A、正確B、錯誤答案：A92.()列車被迫停車可能妨礙鄰線時,如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時,應(yīng)鳴示警報停車信號。A、正確B、錯誤答案：B93.()電容器的電容C的國際單位是N。A、正確B、錯誤答案：B94.()靠近線路堆放材料、機具等,不得侵入機車車輛限界。A、正確B、錯誤答案：B95.()液壓起復器的起復索具要求調(diào)節(jié)行程在180~800mm范圍內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A96.()高速鐵路區(qū)段,自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈,作業(yè)時可不開啟警示燈。A、正確B、錯誤答案：B97.()使用自動閉塞法行車時,遇由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)車,行車憑證為調(diào)度命令。A、正確B、錯誤答案：B98.()軌道車大修時,基礎(chǔ)制動制動各連接銷應(yīng)進行磁粉探傷,探傷有裂紋或磨損量大于1mm的應(yīng)更換。A、正確B、錯誤答案：A99.()離合器后壓板單面車削量大于1mm時應(yīng)更換。A、正確B、錯誤答案：A100.()當控制閥的開口一定,閥的進、出口壓力相等時,通過節(jié)流閥的流量無法判斷。A、正確B、錯誤答案：B101.()康明斯發(fā)動機的型號中,TT表示兩級增壓。A、正確B、錯誤答案：A102.()人民鐵路為人民,是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的主題開拓精神。A、正確B、錯誤答案：B103.()變速器互鎖裝置可以防止同時掛上兩個擋。A、正確B、錯誤答案：A104.()軌道車變換行駛方向更換操縱臺時,一般不需做制動機簡略試驗。A、正確B、錯誤答案：B105.()線路兩側(cè)有大量堆積物地段可以繼續(xù)卸車。A、正確B、錯誤答案：B106.()高速鐵路閉塞分區(qū)的劃分,應(yīng)滿足動車組列控車載設(shè)備按照目標距離模式控車和未裝備列控車載設(shè)備的列車按三顯示自動閉塞行車的要求。A、正確B、錯誤答案：B107.()軌道車運行中,進站信號機顯示進正線停車時,司機手比方式是伸出食指。A、正確B、錯誤答案：B108.()當發(fā)動機水溫達到70°時才允許全負荷工作。A、正確B、錯誤答案：A109.()自動站間閉塞是當基本閉塞設(shè)備不能使用時所采用的代用閉塞法。A、正確B、錯誤答案：B110.()單機、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機須立即向兩端站車站值班員(列車調(diào)度員)報告停車位置(具備移動條件時司機須先將機車移動不少于10m)。A、正確B、錯誤答案：B111.()高速鐵路施工作業(yè)和維修作業(yè),本線和鄰線均不設(shè)置作業(yè)標。A、正確B、錯誤答案：A112.()如遇自動制動機故障,司機應(yīng)立即采取安全措施,并向車站值班員(列車調(diào)度員)報告,請求救援,如恢復正常應(yīng)立即將列車駛?cè)肭胺秸就＼?避免堵塞線路。A、正確B、錯誤答案：B113.()用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在除中間站外的其他車站其轍叉號數(shù)不得小于9號。A、正確B、錯誤答案：A114.()JZ-7型制動機的單閥是用來單獨操縱機車的制動、保壓或緩解,與列車中車輛的制動和緩解無關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A115.()列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時,司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知段調(diào)度,報告停車原因和停車位置。A、正確B、錯誤答案：B116.()軌道車蓄電池安裝的正確方法是先接起動機電纜,再接搭鐵電纜,以防工具搭鐵,引起強烈點火花。A、正確B、錯誤答案：A117.()在車機聯(lián)控時,臨時旅客列車A××次稱為:客車臨××次。A、正確B、錯誤答案：B118.()高速鐵路越出站界調(diào)車作業(yè)的憑證為出站調(diào)車通知書。A、正確B、錯誤答案：B119.()遇天氣惡劣,信號機顯示距離不足100m時,司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令,改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。A、正確B、錯誤答案：B120.()富勒變速器有1中間軸。A、正確B、錯誤答案：B121.()施工作業(yè)系指影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的作業(yè),不包括需改變列車運行條件的作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B122.()自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在站內(nèi)發(fā)動機熄火等待時,應(yīng)做好防溜,值乘司機不得同時離車。A、正確B、錯誤答案：A123.()JZ-7型制動機制動管壓力始終追隨均衡風缸的壓力變化。A、正確B、錯誤答案：B124.()軌道車在車站調(diào)車作業(yè),在空線上牽引運行時速為40km/h。A、正確B、錯誤答案：B125.()職業(yè)道德修養(yǎng)是指員工按照行業(yè)、工種或崗位的職業(yè)道德規(guī)范要求進行自我教育、自我約束、自我改造、自我要求的行為過程。A、正確B、錯誤答案：A126.()高速鐵路施工作業(yè)有多臺軌道車進入同一區(qū)間時,軌道車輛應(yīng)組成綜合作業(yè)車列合并運行,共用一個調(diào)度命令進入?yún)^(qū)間、返回車站或到達前方站。A、正確B、錯誤答案：A127.()制動主管定壓500kPa,實施制動機常用制動時,最大減壓量一般為140kPa。A、正確B、錯誤答案：A128.()液壓起復器的起復索具要求最大起復載荷不小于60t。A、正確B、錯誤答案：A129.()軌道車發(fā)動機起動后,開啟三項安全設(shè)備無須自檢,確認三項安全設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好。A、正確B、錯誤答案：B130.()自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號,列車在該信號機前停車等候2min,該信號機仍未顯示進行的信號,按規(guī)定繼續(xù)運行時,最高運行速度不得超過25km/h。A、正確B、錯誤答案：B131.()高鐵區(qū)段運行時,遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時,應(yīng)立即采取停車措施。A、正確B、錯誤答案：B132.()中間站停車超過20min,非操縱司機應(yīng)下車重點檢查走行裝置、制動系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況。A、正確B、錯誤答案：B133.()發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知附近車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所5m以外。A、正確B、錯誤答案：B134.()靠近線路堆放材料、機具等,不得侵入線路限界。A、正確B、錯誤答案：B135.()制動缸活塞桿的推力等于進入制動缸的壓縮空氣的壓強乘以制動缸活塞的面積,因此制動缸直徑越大,制動缸活塞桿的推力也越大。A、正確B、錯誤答案：A136.()“人民鐵路為人民”是鐵路職工職業(yè)道德實踐的行動指南。A、正確B、錯誤答案：A137.()遵章守紀,指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動中,始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則,一絲不茍完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A、正確B、錯誤答案：A138.()靠近線路堆放材料、機具等,不得侵入建筑接近限界。A、正確B、錯誤答案：A139.()拉復法是用復軌器(道爬子)使脫軌的軌道車由機車牽引復位的方法。A、正確B、錯誤答案：A140.()普通楔鍵連接時,鍵的上下兩面是工作面,鍵側(cè)與鍵槽有一定的間隙。A、正確B、錯誤答案：A141.()DFZ-6型復軌器起復一次最大橫移為250mm。A、正確B、錯誤答案：B142.()高速鐵路自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備需轉(zhuǎn)線時,司機根據(jù)需要向列車調(diào)度員提出申請,列車調(diào)度員編制書面調(diào)車計劃,司機根據(jù)列車調(diào)度員的書面計劃開始作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B143.()H-6型制動機的雙向操縱軌道車在運行中應(yīng)關(guān)閉非操縱端制動閥的截斷塞門。A、正確B、錯誤答案：A144.()鐵路職業(yè)道德的基本原則是:為人民服務(wù)。A、正確B、錯誤答案：B145.()錯誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車,屬于一般D類事故。A、正確B、錯誤答案：A146.()軌道車出乘時,司機的駕駛證、軌道車年檢合格證、軌道車輛車軸探傷合格證必須齊全、有效。A、正確B、錯誤答案：B147.()在進站信號機前方第一架通過信號機上,不得裝設(shè)容許信號。A、正確B、錯誤答案：A148.()重型軌道車正向行駛時,須打開散熱風門。A、正確B、錯誤答案：B149.()在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時,設(shè)調(diào)車表示器。A、正確B、錯誤答案：A150.()嚴格執(zhí)行高速鐵路主要行車工種崗位準入制度,高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過業(yè)務(wù)培訓和安全培訓,實行持證上崗。A、正確B、錯誤答案：A151.()重型軌道車推進車輛運行不得超過一個區(qū)間。A、正確B、錯誤答案：B152.()上線運行的機車、動車組、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備等應(yīng)裝設(shè)列車無線調(diào)度通信(車載)設(shè)備,機車司機、無運轉(zhuǎn)車長值乘列車的車輛乘務(wù)員及參與車機聯(lián)控的有關(guān)人員應(yīng)配備列車無線調(diào)度通信(便攜)設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：A153.()卸車時不得偏卸,卸下的物料不得侵入本線或鄰線建筑限界。A、正確B、錯誤答案：A154.()已納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的長期限制慢行地段不設(shè)置減速信號牌。A、正確B、錯誤答案：A155.()職業(yè)守則就是從事某種職業(yè)時必須遵循的基本準則,每個行業(yè)的職業(yè)守則都不一樣。A、正確B、錯誤答案：B156.()使用中的車鉤三態(tài)作用應(yīng)靈活、準確。A、正確B、錯誤答案：A157.()JZ-7型制動機常用制動時,初次減壓量一般為50kPa,追加減壓量一般不得超過初次減壓量。A、正確B、錯誤答案：A158.()軌道車在車站調(diào)車作業(yè),在空線上推進運行時速度為30km/h。A、正確B、錯誤答案：B159.()柴油機防凍液更換周期一般為1年。A、正確B、錯誤答案：B160.()道德生活是人類所特有的生活方式。A、正確B、錯誤答案：A161.()軌道車跟蹤出站調(diào)車最遠不得越出站界300米。A、正確B、錯誤答案：B162.()重型軌道車上的照明裝置主要有:兩端頂燈(大燈)、兩端前燈、防護燈、側(cè)燈、頂棚燈和儀表燈等。A、正確B、錯誤答案：A163.()遮斷信號機距防護地點應(yīng)不少于50m。A、正確B、錯誤答案：B164.()軌道車動車前,司機須對行車憑證、各種行車信號及線路開通情況確認復核即可,非操縱司機負責撤除止輪器,執(zhí)行要道還道制度。A、正確B、錯誤答案：B165.()潤滑系統(tǒng)除了起潤滑作用外,還能起到清洗、冷卻和密封等作用。A、正確B、錯誤答案：A166.()根據(jù)柴油機工作循環(huán)的要求,保證一定的供油開始時間和延續(xù)時間。A、正確B、錯誤答案：A167.()軌道車掛車時,由司機檢查第一位被連掛車輛的車鉤和風管,做好防溜措施,確認無防護信號后顯示連掛信號。A、正確B、錯誤答案：B168.()水泵的功用是對冷卻水循環(huán),使水在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加速循環(huán)。A、正確B、錯誤答案：B169.()軌道車在車站調(diào)車作業(yè)、轉(zhuǎn)線、連掛車輛時,接近被連掛的車輛時,執(zhí)行一度停車。A、正確B、錯誤答案：B170.()軌道車連掛時,制動型式必須相同。A、正確B、錯誤答案：A171.()公民基本道德的規(guī)范是:愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友愛、勤儉自強、敬業(yè)奉獻。A、正確B、錯誤答案：A172.()充放電流表:反應(yīng)發(fā)電機向電路充電或放電的電流大小。A、正確B、錯誤答案：B173.()兩個及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時,由主體單位作業(yè)負責人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點,主體單位必須按規(guī)定進行防護。A、正確B、錯誤答案：B174.()發(fā)車進路兼出站信號機,根據(jù)需要可裝設(shè)發(fā)車表示器,區(qū)分進路方向。A、正確B、錯誤答案：B175.()單鉤起吊物料時,起吊前應(yīng)拴掛方向繩,防止物料在空中轉(zhuǎn)動。A、正確B、錯誤答案：A176.()零件的表面粗糙度和加工方法有直接關(guān)系。A、正確B、錯誤答案：A177.()公民有愛護鐵路設(shè)施的義務(wù),禁止任何人破壞鐵路設(shè)施,擾亂鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃颉、正確B、錯誤答案：A178.()JYW型液壓復軌器作用前應(yīng)在液壓油澧內(nèi)注入7個標準大氣壓,保證液壓復軌器作用良好。A、正確B、錯誤答案：A179.()機械傳動軌道車發(fā)動機啟動時,將轉(zhuǎn)換開關(guān)放在斷開位置,插入鑰匙扭動電鎖。A、正確B、錯誤答案：B180.()高速鐵路納入天窗的維修等級分為二級,開行路用列車運送作業(yè)人員或裝卸機具、材料時為I級。A、正確B、錯誤答案：A181.()職業(yè)道德修養(yǎng)是一種自律行為,關(guān)鍵在