CTL8P電機(jī)車使用說明書行業(yè)資料物流與供應(yīng)鏈

～FUS2ES2前燈隔爆燈Ⅰ后燈隔爆燈Ⅱ24VD對(duì)管板驅(qū)動(dòng)板～FUS2ES2前燈隔爆燈Ⅰ后燈隔爆燈Ⅱ24VD對(duì)管板驅(qū)動(dòng)板換。6.2運(yùn)行中熔斷器過流斷開的處理6.2.1檢查導(dǎo)線各處是5檢查變頻器是否保護(hù)。表2機(jī)車潤(rùn)滑表7其它7.1訂貨指南7..2.1.2如需單獨(dú)維修牽引電動(dòng)機(jī)，也必須按上述步驟將走行機(jī)--壓為140V，低壓電路為24V壓為140V，低壓電路為24V。3.2.2.1變頻調(diào)速器為逆例：如購(gòu)置8t600mm軌距雙駕駛室140V的煤礦防爆蓄電池第一級(jí)是弧齒圓錐齒輪，Z＝10，Z＝39，第二級(jí)為變位直齒1震器。5.4閘瓦間隙的調(diào)整與閘瓦的更換--可修編.-..制動(dòng)-地址：省平遙縣朱坑鄉(xiāng)北汪湛：05872300：05872300:webmastePytmjc.-駛發(fā)生事故。例如：當(dāng)車速設(shè)定為4m時(shí)，即使機(jī)車在下坡運(yùn)行其車3.1.7駛發(fā)生事故。例如：當(dāng)車速設(shè)定為4m時(shí)，即使機(jī)車在下坡運(yùn)行其車3.1.7司機(jī)室車架前、后端局部與頂棚構(gòu)成封閉式司機(jī)室。頂棚例：如購(gòu)置8t600mm軌距雙駕駛室140V的煤礦防爆蓄電池………………45機(jī)車的維修與保養(yǎng)……-1概述………………12機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)及特征………13構(gòu)造概述…………24機(jī)車的運(yùn)行和操縱………………45機(jī)車的維修與保養(yǎng)………………56機(jī)車的故障處理…………………67其它………………68附圖………………7-停頓傳動(dòng)以保護(hù)電機(jī)。c).電機(jī)缺相保護(hù)：電機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)下，.2停頓傳動(dòng)以保護(hù)電機(jī)。c).電機(jī)缺相保護(hù)：電機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)下，.2走行機(jī)構(gòu)5.2.1走行機(jī)構(gòu)的解體5.2.1.1維修時(shí)，如力式，由閘瓦、杠桿系統(tǒng)、橫臂、手輪等局部組成，可同時(shí)對(duì)兩輪對(duì)箱軸承、電機(jī)軸承應(yīng)注意在任何情況下都不得用水使軸承冷卻，也不-CTL8/6.7.9GP防爆特殊型蓄電池電機(jī)車〔簡(jiǎn)稱電機(jī)車〕根據(jù)MT491－1995?煤礦防爆蓄電池電機(jī)車通用技術(shù)條件?制作，適用于有瓦斯和煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井回風(fēng)巷道、進(jìn)風(fēng)巷道2機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)及特征變頻變頻電機(jī)車牽引特性曲線見附圖1。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)見表1額定電壓額定功率額定轉(zhuǎn)速鋼輪軌距粘重兩端駕駛室防爆特殊型煤礦用機(jī)車AC100V121A15kW額定電壓額定功率KBPT—44/192ZDC192V44kW額定電壓額定電流KBM－3/110110V3A額定電壓-DXT140/440140V箱軸承、電機(jī)軸承應(yīng)注意在任何情況下都不得用水使軸承冷卻，也不工作。--可修編.-..4.3.3箱軸承、電機(jī)軸承應(yīng)注意在任何情況下都不得用水使軸承冷卻，也不工作。--可修編.-..4.3.3在最大允許電流下，起動(dòng)或加機(jī)室及座椅等組成。3.1.1車架裝置車架為厚鋼板焊接構(gòu)造，這輪軸及軸承箱等組成。車輪由輪箍和輪芯熱壓裝而成，車輪與輪軸過-5h率額定容量440Ah額定電壓額定功率DGY36/24BX(A)24V36VA表1產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)2額定電壓V3小時(shí)牽引力kN4最大牽引力kN8蓄電池組容量Ah11軌距mm12軸距mm13通過最小曲線半徑m14齒輪箱距軌面高度mm15車輪滾動(dòng)圓直徑mm17掛鉤高度mm873構(gòu)造概述局部組成。整體布置及外形尺寸見附圖2。器、司機(jī)室及座椅等組成。架上的全部裝置，通過減震彈簧裝置支撐在走行裝置的軸承箱上。-要求定期換油，而且可根據(jù)情況適當(dāng)加油。5.3橡膠減震器的調(diào)整桿端部的調(diào)整螺桿，當(dāng)閘瓦磨損的厚度小于要求定期換油，而且可根據(jù)情況適當(dāng)加油。5.3橡膠減震器的調(diào)整桿端部的調(diào)整螺桿，當(dāng)閘瓦磨損的厚度小于10時(shí)，應(yīng)予以更換。5機(jī)車增加一個(gè)司控器。兩個(gè)司控器各增加一個(gè)干簧管做電氣閉鎖接點(diǎn)書7.4電機(jī)車隨車備件制動(dòng)塊熔斷器4塊4個(gè)7.5隨車文件7.-于箱體中，箱體盛以適量的齒輪油供潤(rùn)滑使用。另外在減速箱蓋上裝有一透氣塞和油標(biāo)尺，以供注油和檢測(cè)減速箱油位，油面至少埋住從動(dòng)大齒輪2-3倍全齒高高度。減速箱體由ZG25震彈簧半懸掛于車架上。輪對(duì)由車輪、輪軸及軸承箱等組成。車輪由輪箍和輪芯熱壓裝而成，車輪與輪軸過盈冷壓裝，輪軸兩端各裝有一個(gè)軸承箱，箱體用ZG45鑄成，它通過橡膠減震器承受著機(jī)車全部設(shè)備的重量。機(jī)車水平方向的牽引由軸承箱的導(dǎo)軌傳遞到車體上。本裝置為機(jī)械杠桿傳力式，由閘瓦、杠桿系統(tǒng)、橫臂、手輪等局部組成，可同時(shí)對(duì)兩輪使閘瓦與輪緣間保持一定間隙。用調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)彈簧片，可使閘瓦工作面與輪緣踏面間間隙均勻。后退時(shí)，使用后撒砂。機(jī)車前后兩端各裝有一個(gè)彈簧緩沖器，用于緩沖撞擊和掛接礦車，掛鉤高度有320和低壓電路為24V。3.2.2.1變頻調(diào)速器為逆變、變頻、司控一體化，采用DTC零轉(zhuǎn)速滿轉(zhuǎn)矩的直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)。進(jìn)口的全套控制電路可以滿足機(jī)車低速啟動(dòng)時(shí)的最大牽引力。機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)參數(shù)以及最大速度限制由鍵盤輸入、設(shè)定。雙司機(jī)室機(jī)車增加一個(gè)司控器。兩個(gè)司控器各增加一個(gè)干簧管做電氣閉鎖接點(diǎn)，復(fù)位按機(jī)車具有再生制動(dòng)功能，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行速度大于手柄設(shè)定速度時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)即發(fā)電并對(duì)蓄電池組充電，大大的延長(zhǎng)了蓄電池的放電時(shí)間。機(jī)車具有：a).直流欠壓保護(hù)：欠壓極限額定電壓DC192V時(shí)設(shè)定為DC153V，額定電壓DC140V時(shí)設(shè)定為DC112V。有連接而起動(dòng)缺相時(shí)，傳動(dòng)單元停頓輸出。-制的最大優(yōu)點(diǎn)是：a).可設(shè)定最高車速限制，防止司機(jī)開車超速行進(jìn)入運(yùn)行前的檢查制的最大優(yōu)點(diǎn)是：a).可設(shè)定最高車速限制，防止司機(jī)開車超速行進(jìn)入運(yùn)行前的檢查4.2.1檢查機(jī)車上一切可移動(dòng)的蓋子、護(hù)罩等傳動(dòng)單元停頓輸出。--可修編.-..d).接地保護(hù)：當(dāng)交流回路保護(hù)：有電機(jī)電纜和逆變器短路的保護(hù)功能。如發(fā)生短路傳動(dòng)，單-超限時(shí)電機(jī)實(shí)現(xiàn)過熱保護(hù)。送入照明信號(hào)燈，通過控制主令燈開關(guān)實(shí)現(xiàn)前照明后信號(hào)或后照明前信號(hào)組合。4機(jī)車的運(yùn)行和操作4.1.1操作電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，方可駕駛機(jī)車。嚴(yán)禁非電機(jī)車司機(jī)駕風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道使用時(shí)，必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。4.1.4離開機(jī)車時(shí)必須將司控器手柄回到“O位狀態(tài)，使機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)，并帶走控制器鑰匙。4.2.4檢查制動(dòng)系統(tǒng)各部件是否完好，并扳動(dòng)手輪檢查機(jī)車的制動(dòng)與緩解是否靈活。當(dāng)制動(dòng)閘瓦磨損至厚度小于10mm時(shí)應(yīng)予更換。4.2.5檢查砂箱有無足夠的枯燥細(xì)砂，并檢查撒砂裝置在兩個(gè)方向撒砂時(shí)工作是否良好。照明至行進(jìn)方向，按按鈕鳴笛。調(diào)速手柄順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)為增速，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)為減速，調(diào)至哪個(gè)位置，電動(dòng)機(jī)就按調(diào)定的頻率運(yùn)轉(zhuǎn)。例如：調(diào)速頻率從40HZ調(diào)至10HZ時(shí)，交流電機(jī)能在數(shù)秒按10HZ頻率的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果調(diào)速手柄調(diào)至零位，電機(jī)馬上進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)。這種全速度控制的最大優(yōu)點(diǎn)是：車機(jī)械制動(dòng)多在停車時(shí)為防溜車使用。-現(xiàn)前照明后信號(hào)或后照明前信號(hào)組合。4機(jī)車的運(yùn)行和操作4.1現(xiàn)前照明后信號(hào)或后照明前信號(hào)組合。4機(jī)車的運(yùn)行和操作4.1技檢查電氣設(shè)備聯(lián)結(jié)線是否完好。4.2.9檢查司機(jī)控制器手柄是否數(shù)據(jù)線控制板WVU24V溫度制控器件M3～隔爆喇叭Ⅱ描圖描校交流調(diào)速牽引電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定電壓額定電流(小時(shí)制)額定功率額定-4.4.1電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無載的情況下〔車上所有用電局部在斷電狀態(tài)下〕才4.4.4對(duì)軸箱軸承、電機(jī)軸承應(yīng)注意在任何情況下都不得用水使軸承冷卻，也不得往軸承上加添非規(guī)定潤(rùn)滑油。齒高高度，否那么易使油滲入電機(jī)而損壞電機(jī)絕緣，導(dǎo)致電機(jī)損壞。5機(jī)車的維修與保養(yǎng)5.1為了使電機(jī)車保持正常運(yùn)行，應(yīng)建立有方案的檢查和預(yù)防性的維修制度：每個(gè)班都應(yīng)進(jìn)5.2.1.2如需單獨(dú)維修牽引電動(dòng)機(jī)，也必須按上述步驟將走行機(jī)構(gòu)從車體上分解出來，然后螺栓從上箱體的四個(gè)螺孔上平衡用力將電機(jī)頂出。免碰傷。下箱必須用遮蓋物蓋上，以免雜物掉入箱。情況適當(dāng)加油。軸箱與橡膠減震器裝入車架導(dǎo)框座，應(yīng)使側(cè)板上平面至軌面尺寸為810，當(dāng)尺寸小于此值時(shí)應(yīng)在軸箱兩側(cè)與橡膠減震器之間參加適量的調(diào)整墊片，使其保證上述尺寸。當(dāng)橡膠減震器使用時(shí)間過長(zhǎng)，橡膠產(chǎn)生永久變形，用上述方法達(dá)不到調(diào)整目的或者當(dāng)減震器由于橡膠-術(shù)平安說明4.1.1操作電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格固件情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。術(shù)平安說明4.1.1操作電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格固件情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。5.5.2應(yīng)定期檢查聯(lián)軸器彈性5檢查變頻器是否保護(hù)。表2機(jī)車潤(rùn)滑表7其它7.1訂貨指南7.5.1電機(jī)車合格證明書、安標(biāo)證各一份。7.5.2電機(jī)車使用說-制動(dòng)閘瓦與輪箍踏面不應(yīng)歪斜，并保證2－4間隙，閘瓦磨損后應(yīng)調(diào)節(jié)杠桿端部的調(diào)整螺桿，當(dāng)閘瓦磨損的厚度小于10時(shí)，應(yīng)予以更換。裝配時(shí)應(yīng)使所有彈簧處于壓縮狀態(tài)。當(dāng)彈簧有嚴(yán)重變形、磨損、裂紋時(shí)應(yīng)更換。處理或更換，以免引起短路損壞電氣設(shè)備。機(jī)車的潤(rùn)滑見表2。6機(jī)車故障的處理表2機(jī)車潤(rùn)滑表2411半年一次齒輪油HL-20，HL-30機(jī)油HJ-50機(jī)油HJ-50機(jī)油HJ-50機(jī)油HJ-50機(jī)油HJ-50機(jī)油HJ-507其它-手柄設(shè)定速度時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)即發(fā)電并對(duì)蓄電池組充電，大大的延長(zhǎng)動(dòng)抱閘在運(yùn)行時(shí)不用，閘瓦根本不磨損，本車機(jī)械制動(dòng)多在停車時(shí)為度在－20手柄設(shè)定速度時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)即發(fā)電并對(duì)蓄電池組充電，大大的延長(zhǎng)動(dòng)抱閘在運(yùn)行時(shí)不用，閘瓦根本不磨損，本車機(jī)械制動(dòng)多在停車時(shí)為度在－20℃～+40℃之間。1.2.3最濕月月平均最大相對(duì)濕由減速箱、輪對(duì)、軸承箱、彈性吊桿、聯(lián)軸器、牽引電機(jī)等組成。每-項(xiàng)次項(xiàng)次名稱2大錐齒輪3氈封油圈4齒輪軸6壓縮彈簧7減震橡膠彈簧代號(hào)KCJ-30K數(shù)量1141244制動(dòng)塊熔斷器 -承箱的導(dǎo)軌傳遞到車體上。3.1.3制動(dòng)裝置本裝置為機(jī)械杠桿傳源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無載的情況下〔車上所有用電局部在斷承箱的導(dǎo)軌傳遞到車體上。3.1.3制動(dòng)裝置本裝置為機(jī)械杠桿傳源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無載的情況下〔車上所有用電局部在斷箱的保養(yǎng)軸箱一般情況下不要維修，但要注意軸箱千萬不能失油，按由減速箱、輪對(duì)、軸承箱、彈性吊桿、聯(lián)軸器、牽引電機(jī)等組成。每-8CTL8/6.7.9PG防爆特殊型蓄電池電機(jī)車牽引特性曲線附圖1-特殊型蓄電池電機(jī)車〔簡(jiǎn)稱電機(jī)車〕根據(jù)MT491－1995?特殊型蓄電池電機(jī)車〔簡(jiǎn)稱電機(jī)車〕根據(jù)MT491－1995?煤舊底圖總號(hào)底圖總號(hào)簽字日期司機(jī)控Ⅰ速度方向復(fù)位附司機(jī)器Ⅱ速度術(shù)。進(jìn)口的全套控制電路可以滿足機(jī)車低速啟動(dòng)時(shí)的最大牽引力。機(jī)是否良好。4.2.6檢查電源裝置是否結(jié)實(shí)定位。4.2.7檢查-00110026005200軌面B-查潤(rùn)滑油的清潔度。c)上下箱重新組合時(shí)，必須特別注意，嚴(yán)防其寸為查潤(rùn)滑油的清潔度。c)上下箱重新組合時(shí)，必須特別注意，嚴(yán)防其寸為810，當(dāng)尺寸小于此值時(shí)應(yīng)在軸箱兩側(cè)與橡膠減震器之間參加制動(dòng)。調(diào)整聯(lián)結(jié)器可使閘瓦與輪緣間保持一定間隙。用調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)動(dòng)