實用的公司實習(xí)報告模板錦集

1/1實用的公司實習(xí)報告模板錦集

公司實習(xí)報告篇1

十年樹木，百年樹人。半年前我滿懷憧憬與向往以實習(xí)生的角色踏入了與專業(yè)對口的工作崗位，當(dāng)時老師對我說“現(xiàn)在你有著學(xué)生與員工的雙重身份、要時刻注意自己的言行！謹記校紀校規(guī)，同時也要服從企業(yè)規(guī)定！帶著迷茫與畏懼，來到了實習(xí)單位～眉州東坡餐飲企業(yè)管理有限公司！我的崗位便是眉州東坡酒樓一名極普通平凡的服務(wù)員，萬丈高樓平地起，所以我并不排斥這份工作！經(jīng)過三天的總部培訓(xùn)，我被分配到眉州旗下的一個小門店，這里幾乎都是四川老鄉(xiāng)、不一會兒便于她們熟識并侃侃而談！

在這里與學(xué)校接觸的東西差異太大、對于我這個初出矛廬的學(xué)生來講有著一定的難度、所幸的是我所學(xué)專業(yè)能為我提供可觀的學(xué)習(xí)進度，很快便適應(yīng)了這里，慢慢的能如期有效的完成上級分配的工作與學(xué)習(xí)任務(wù)逐漸的我掌握了眉州的組織結(jié)構(gòu)、人事關(guān)系、企業(yè)、！文化，使我慢慢的開始了解社會企業(yè)市場運營程序！

在這兒我每天都能學(xué)到很多東西，現(xiàn)在才感覺到最厚實的文章不在書本里，而在生活中。終于明白“年光似鳥翩翩過、世事如棋局局新”的真諦！在學(xué)校、在老師的庇護之下，我們只走得了平路、上不得陡嶺、更過不了險灘。

實習(xí)就是實踐并學(xué)習(xí)，為自己充電，讓自己與時俱進。遇見過困難、收獲過驚喜、體驗過失敗、也得到過滿足！就像眉州人的核心價值觀總結(jié)的一樣“我工作我快樂、我耕耘我收獲”

記得我工作中遭遇的瓶頸，因為一杯水險些被客人投訴、買單忘加酒水造成自己買單、因為自己的疏忽大意點錯菜、因為工作壓力與同事之間鬧過情緒。有時候看見客人對我怒不可遏的表情便會不知所措信念會在那一瞬間被瓦解、曾經(jīng)想要放棄、可恍然之間想起曾經(jīng)對自己重復(fù)過的那句話“你可以放棄你學(xué)習(xí)的機會，但你的競爭對手不會！”無數(shù)次一個個沉甸甸的問號在我腦海里盤旋，有過掙扎有過糾結(jié)。努力說服自己站在意志力的最前端不斷的完善自己、挑戰(zhàn)自己！努力的做一名優(yōu)秀的員工。在工作中雖說不是面面俱到、但也做得有聲有色。最大的缺點就是速度慢、在有的老員工看兩個包間自己卻看三個包間的時候心里有過不平衡、有過埋怨！但想想這樣不是更能考驗自己的實力嗎？

雖然我速度跟不上她們的進度、但我堅信勤能補拙。每天同事下班了我多花點時間加加班、第二天就會比別人快得多、也比她們做得更細致更完美！

如今的我、今非昔比！不在那么內(nèi)向膽怯。而是活潑開朗、樂觀積極！在大家眼里實習(xí)個陽光自信的女孩！在這實習(xí)六個月、我曾兩次被評為“微笑之星”這給了我內(nèi)心很大的鼓舞、使我對我的未來有了更進一步的肯定！現(xiàn)在覺得自己的夢想與希望不在是紙上談兵！

工作中運用的東西其實很簡單、只要套公式似的就能完成一項任務(wù)。有人說實踐是證明真理的唯一標準、現(xiàn)在我也認同這個說法，并且我覺得學(xué)習(xí)是我止境與國界無所謂深淺的、只要學(xué)進了、學(xué)精了便能觸類旁通了…

在自己經(jīng)歷的每一個案例、都將成為我人生中儲存的最有價值的寶貴財富。是使我擁有美好明天的見證非常感謝學(xué)校能給我提供這么珍貴的實習(xí)機會、也很感謝實習(xí)單位為我提供這個事業(yè)舞臺、還有對我諄諄教誨、默默支持我關(guān)心我的老師們！大家的明天都會更加輝煌！

我們實習(xí)的單位:蕉葉泰國餐廳地處經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黃金地帶，交通十分便利。

北京蕉葉飲食有限公司占地面積近100平米，是開發(fā)區(qū)一家特別好的酒店。包間墻上的壁畫具有獨特的泰國風(fēng)情，國際品質(zhì)的家具，讓您倍感溫馨、舒適和便利。在可同時容納300人用餐的宴會廳，或裝修典雅的各類包廂，您可品嘗到新派泰國風(fēng)味菜肴，享受服務(wù)員的殷勤周到的服務(wù)。

公司實習(xí)報告篇2

大學(xué)的最后一個暑假，我有幸到廣東電信羅定分公司實習(xí)，在將近一個月的實習(xí)期里，我初步接觸大電信公司的一些運作，積累了一定的社會經(jīng)驗，大學(xué)生暑假電信實習(xí)報告。

我被安排在ADSL社區(qū)實習(xí)，負責(zé)指導(dǎo)我的是一名姓董的班長，而實習(xí)內(nèi)容主要是ADSL的安裝與維護。經(jīng)過班長的悉心教導(dǎo)，很快我就熟悉了ADSL的各項原理，實際操作能力也有所提高，以下就是我的一些實習(xí)體會。

第一:真誠待人。我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應(yīng)。后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術(shù)，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學(xué)會如何做事，而且要學(xué)會如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。

第二:不要偷懶。我曾問班長:什么樣的員工在企業(yè)里會受歡迎?他的回答是不偷懶的員工。我覺得很有道理，試問有哪個老板會喜歡懶惰的下屬的?于是我時刻提醒自己要多干活，盡力把本份工作做好。還記得我曾在超市做兼職時，主管很討厭在工作時幾個人圍在一起聊天的事，所以在工作的時候，就算是生意很淡的時候也不要聊天。由于我時刻牢記這一點，最終努力沒有白廢，我以良好的表現(xiàn)完成了實習(xí)，實習(xí)報告《大學(xué)生暑假電信實習(xí)報告》。

第三:勤學(xué)好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學(xué)好問。因為經(jīng)驗是很重要的，我發(fā)現(xiàn)引起線路故障的原因有很多，如果沒經(jīng)驗就很難處理問題。例如有一次，班長接到某音像店的報障后，趕赴現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)戶主的網(wǎng)絡(luò)下行速率不正常，他先后把電話線，調(diào)制解制器，甚至電纜也換過仍未解決問題，最后他把端口也換了才排除了故障。遇上如此復(fù)雜的問題是比較少見的，可能連經(jīng)驗豐富的員工也感頭疼。經(jīng)驗不足的我更需多請教他們。但必須注意的是:在問人之前要分清哪些問題可以問，哪些問題不該問。還要注意在什么時候問會好一點。比如新來的員工就盡量避開報酬這個話題，不要對薪水太在乎，對于新人來說，能學(xué)到東西才是最重要的。

第四:講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學(xué)習(xí)的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。例如他們在接到故障時，首先會根據(jù)用戶的反映來分析情況，然后問清楚對方的地址和聯(lián)系方式，當(dāng)懷疑是用戶的電腦故障時還要帶上手提電腦去監(jiān)測，最后才派出人手去收復(fù)，這種做事方式就很有條理，不會做一些無用功，工作效率也得到提高。受他們的影響我也慢慢變得做事不那么急躁了，這真是很難得的工作經(jīng)驗啊!

這次的暑期實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說:紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機會走進電信公司去實習(xí)，對我來說是受益不淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習(xí)對我日后參加工作有幫助。感謝在這期間所有幫助過我的人!

公司實習(xí)報告篇3

我在首創(chuàng)基金的實習(xí)時從開始的，在投資研究部門，首創(chuàng)基金是把投資和研究部門合在一起的，進去的第一感覺就是這個部門的總好多，投資總監(jiān)p總，基金經(jīng)理許總，還有研究主管wu總。感覺公司對這次實習(xí)工作還是很重視的，我們?nèi)サ牡谝惶炀驼偌胁块T的負責(zé)人一起開會認識新員工，還專門針對我們實習(xí)生制定了管理制度和一些工作計劃。

這次召的7個實習(xí)生被分為三個小組，分別是金融工程小組，宏觀行業(yè)小組和投資策略組。我被分到了專題金融工程小組，帶我的就是基金經(jīng)理許總。許總是一個很低調(diào)的人平時很少說話，開會的時候也經(jīng)常是坐在角落里。許總以前是搞債券的，90年代初拿到澳大利亞新南方威爾士大學(xué)金融碩士學(xué)位，先后在中銀、中信、中金作了10多年，來首創(chuàng)之前是銀華基金的基金經(jīng)理。

過去的第一天許總就跟我說了說實習(xí)期間的主要工作安排，主要包括初級股票庫的建設(shè)，權(quán)證和可轉(zhuǎn)債定價。后來做著作著工作就多了一些，再許總的指導(dǎo)下開發(fā)了一個企業(yè)估值模板，還協(xié)助策略小組做了一些中國股市股權(quán)風(fēng)險溢價(EquityRiskPremium)的估計。

先說說初級股票庫的建設(shè)吧，股票庫是基金中的地位還是比較重要的，因為基金投資的所有股票都必須來自于股票庫。初級股票庫建設(shè)的主要工作是選取一些指標，比如贏利性指標、估值指標、流動性指標，并確定這些指標的量化標準從所有的股票中篩選出合乎這些標準的股票。篩選本身是比較簡單的，主要是指標及其量化標準的確定比較困難，當(dāng)然這些標準我是不能定的，最后還是得由三個總拍板才行，我只是參與了其中的討論，也提了一些建議。在建設(shè)股票庫的過程中也看了不少其他基金的選股方法，感覺還是學(xué)到了一些東西的.。

第二項工作是權(quán)證和可轉(zhuǎn)債定價，這是我實習(xí)過程中覺得覺得最有意思的，前面已經(jīng)提到在可轉(zhuǎn)債定價中BS公式只是作為一個參考，更主要的是用二叉數(shù)和MonteCarlo方法，可轉(zhuǎn)債中包含的很多奇異期權(quán)，比如贖回條款、回售條款等，用二叉數(shù)的方法可以比較靈活的處理，在用二叉數(shù)對轉(zhuǎn)債進行定價的過程中需要注意的一個問題就是折現(xiàn)率不一定是無風(fēng)險利率。而MonteCarlo方法主要是通過模擬股票的各種價格路徑來計算各種情況下期權(quán)的收益，通過matlab作圖可以看到股價在不同情況下的運行路徑，在模擬股價的過程中可以給股價加入各種限制條件，比如在寶鋼權(quán)證中，寶鋼就承諾如果寶鋼股份()的股價如果在權(quán)證發(fā)行后兩個月中下跌到元以下，將拿出不超過20億元的資金來回購公司股份，這個條款可以看作是寶鋼對股價的保護，可以認為權(quán)證發(fā)行后兩個月寶鋼股份()的股價不會低于元，再MonteCarlo模擬過程中就可以把這個條件設(shè)到matlab程序里面，然后得到在限定條件下股價的運行路徑。這種方法對于處理亞式期權(quán)，路徑依賴期權(quán)比較方便。在權(quán)征定價中用起來感覺特別爽，不過在可轉(zhuǎn)債定價中用起來可能會比較繁瑣一點，因為可轉(zhuǎn)債的含權(quán)比較多，程序編起來很復(fù)雜。

期權(quán)中定價的另一個很重要的因素就是波動率，以前我們使用的一般都是固定的歷史波動率，現(xiàn)在在做期權(quán)定價過程中，一般用GARCH模型預(yù)測出未來各個時點的波動率，然后將各個時點的波動率結(jié)合到二叉數(shù)和MonteCarlo方法中。大家如果對權(quán)證和可轉(zhuǎn)債定價比較感興趣的話可以讀一下招商證券的《權(quán)證中》這份研究報告，這份報告在7月的中期投資策略會上得到了很高的評價，里面的東西做得確實很不錯。后來這份報告的作者也出差到北京來了，有幸跟他聊了一下權(quán)證和轉(zhuǎn)債的定價方法，不過他說的一些東西還是沒有理解，偶的功力還差得遠：在做這部分工作的過程中天天在看書看報告，感覺以前學(xué)的東西遠遠不夠，特別是時間序列部分簡直就是從零開始。所以建議計量沒學(xué)好的xdjm要補一補，這門課對于做研究工作確實很有幫助，特別是時間序列部分的，我們接觸到的大部分數(shù)據(jù)都是時間序列方面的。

第三項工作是開發(fā)企業(yè)估值模板，這個模板跟公司的數(shù)據(jù)庫連接在一起，研究員只要輸入目標企業(yè)的股票代碼和對目標企業(yè)的一些假設(shè)參數(shù)就可以得到目標企業(yè)的財務(wù)預(yù)測和估值結(jié)果，效率還是蠻高的：)，現(xiàn)在所有研究院都在用這個模板，感覺挺有成就感的，研究員在用的過程中也提出不少建議，這個模板還在不斷的改進中。在開發(fā)這個模板的過程中順便把財務(wù)報表熟悉了一下，還認識到了EXCEL功能的強大。

第四項工作是協(xié)助策略小組做了一些中國股市股權(quán)風(fēng)險溢價(EquityRiskPremium)的估計，參與的比較少，主要是提供一些數(shù)據(jù)上的支持，同時也參與了一些方法的討論，現(xiàn)在用的是兩種方法，一種是很直觀的那市場收益率減去無風(fēng)險利率，另一個用的紅利增長模型，不過效果不怎么好，因為國內(nèi)企業(yè)前幾年分紅很少，而且增長率的預(yù)測比較困難。不過高盛的報告里面好像用的就是后一種方法，ERP一直也是高盛報告的一個賣點，他們的結(jié)果和市場的相關(guān)性很大，不知他們是怎么做出來的。后來還打電話到高盛中國跟他們聊ERP的做法，但是沒有結(jié)果。

下面再說說我對基金公司一些感受吧。

總的來說，工作并不是特別累，每天8點半上班，下午5點下班，基本可以做到準時下班，這是我最喜歡的。公司里面的數(shù)據(jù)資源也很豐富，什么Bloomberg、wind、天相還有一些北方之星、紅頂之類的，基本上想要的數(shù)據(jù)都可以找得到，前幾天Bloomberg還來人給我們做了一些培訓(xùn)，感覺功能就是強大，不過界面不太友好。這邊的研究員出差的機會也比較多，主要做一些上市公司的調(diào)研工作，來對企業(yè)做出更合理的預(yù)測。

每個研究員調(diào)研回來都得做個報告，聽報告是我最喜歡的事情之一，很多研究員會指出不同的問題，提出不同的看法，很開闊視野，每次聽他們提出這樣或那樣的問題，心里總是想對呀，怎么自己沒想到，經(jīng)驗還是得靠積累啊。就待遇而言，首創(chuàng)算是比較一般的，可能是沒有發(fā)基金的緣故吧，沒有管理費這一塊收入來源，目前主要還是拿股東的錢，估計發(fā)了基金以后會好一點，二級研究員估計能夠有10k吧。

金融基金公司實習(xí)工作總結(jié)三

欲收編我等散兵游勇之實習(xí)總結(jié)，一統(tǒng)當(dāng)今江湖之暑期經(jīng)歷，乃早有預(yù)謀之事。如今冠以三寸不爛之舌，作威逼利誘之器，軟硬兼施，恩威并用，眾皆懼之，降者如云。吾輩何時可借天時、地利、人和，一呼百應(yīng)，擒住此人，短其舌，長其尾，削其勢，化其力，各報其仇，豈不快哉?且等，待言歸正傳，略述緊要之事一二，再作商議。

說起易方達，基金行業(yè)外的人知道的并不多。曾經(jīng)有人問我：易方達是外國的公司嗎?當(dāng)然不是。易方達完全是中國的公司：完全的中國資本，完全的中國市場，完全的中國員工，加上完全的中國方式。由于出資方是國有的，而且管理相當(dāng)?shù)募瘷?quán)，易方達還不時透著國企的氣息。就是這樣的一家公司，喊出堅持在長跑中勝出的口號，把封閉式基金在長期回報率上做到國內(nèi)數(shù)一數(shù)二。

易方達基金是我進光華后的第一份實習(xí)，也是我所有實習(xí)中的第一家金融機構(gòu)。我在那里實習(xí)了五個多星期，除了做著枯燥的研究外，好歹也接觸和了解到公司局部的一些皮毛。可惜的是，沒有能夠熟悉投資那一塊，比如行業(yè)研究員和基金經(jīng)理的具體工作內(nèi)容。實際上，基金公司重要的部門分別是投資部、研究部和市場部。對于金融系的學(xué)生，投資部和研究部更對口，更有用武之地。投資部又是重中之重。

一進去，我被安排在研究部，由投資部原來研究組分出來的小部門，專門負責(zé)產(chǎn)品研發(fā)、績效評估與風(fēng)險管理。實際上，我一直都在那里，只是中間改成了金融工程部。總算見識了國內(nèi)企業(yè)在表面功夫上的一般水平：可以由幾個不懂也沒接觸過金融衍生品的人，通過算算跟蹤誤差來撐起一個金融工程部。理論與現(xiàn)實總是相隔千萬里，實際的做法當(dāng)然要完全不同于象牙塔里的想象。

我的數(shù)學(xué)水平極爛，統(tǒng)計和計量學(xué)得一塌糊涂。估計研究部的老總也了解我這一點，從沒讓我碰過任何數(shù)字，哪怕簡單的均值方差計算之類。不過這才是不幸的開始，我的主要任務(wù)是研究企業(yè)年金，要求做一篇論文出來，盡量發(fā)表。企業(yè)年金以前稱企業(yè)補充養(yǎng)老保險，顧名思義，是國家基本養(yǎng)老保險的補充。

企業(yè)在滿足一定條件時，可以自愿建立企業(yè)年金，并由企業(yè)和員工一起繳費或者僅由企業(yè)繳費。之所以研究這種玩意兒，無非是企業(yè)年金要采取信托模式，交由專門的投資機構(gòu)來保值增值，于是各種金融機構(gòu)都力爭在未來的企業(yè)年金投資市場上占有一席之地。這需要去投標的，需要拿出方案和展示能力的，所以需要研究。這方面公司的真正研究是從機構(gòu)投資者角度，在公司具體操作層面研究出整套的方案。可惜已經(jīng)做完了。要我做的是遠離這種商業(yè)秘密的可以公開發(fā)表結(jié)果的研究。

實習(xí)生要是不主動，恐怕是沒什么事干的，有也是一個被呼來喚去的雜役。我比較幸運一點，沒有專門打雜，而是承擔(dān)了一個小課題西方國家在企業(yè)年金監(jiān)管上對中國的借鑒。據(jù)稱這還是國內(nèi)相當(dāng)新鮮的研究領(lǐng)域，俺可要做點前無古人的開創(chuàng)性工作了。確實，想在國內(nèi)找點這種資料還真是吃力不討好，壓根就沒有人發(fā)表過這種文章，上哪找都碰壁。

只好從零開始，根據(jù)有關(guān)企業(yè)年金的書上的專用詞語，一步一步搜索到幾個西方國家的企業(yè)年金監(jiān)管機構(gòu)網(wǎng)站，讀到一知半解，似懂非懂，馬上去找其他相關(guān)的網(wǎng)站，什么稅務(wù)局網(wǎng)站、法律介紹網(wǎng)站、大學(xué)研究機構(gòu)網(wǎng)站、投資機構(gòu)網(wǎng)站等等，一一鋪開。等到整體上有個概念了，就確定重要的資料類型，回過頭去選擇、下載、整理。精讀比泛讀辛苦，因為要讀懂，要在腦海中初步翻譯。讀到后面，還只能把英文資料剪貼成自己看得懂的介紹性文章，重要和難懂之處用漢語翻譯出來。讀了幾遍，討論幾回，主要是殺死幾群腦細胞，逐漸形成自己的觀點，就可以撰寫中文的稿子了。還是別記這種流水賬了，反正又修改了好幾遍，才拿去發(fā)表的，而且作為第一作者竟然不讓我用學(xué)校的名字，只準掛公司的牌子。

其實無所謂了，我算是在英語閱讀和翻譯上有了小小的鍛煉，也了解到一點點基金公司正在或剛做完的前沿研究。沒想過有太大用處，出了這個行業(yè)，過了這個時段，就得作廢了。所以，回來后馬上趁熱找新的實習(xí)。結(jié)果，嘉實基金養(yǎng)老金和金融機構(gòu)部招實習(xí)研究助理，被我撞上，好奇心一上來，就投了簡歷。面了沒問題，不過考慮再三決定不去，因為沒有進步的機會，價值小了點。現(xiàn)在想想做對了，其他的機會更好。

僅僅根據(jù)安排做點無關(guān)癢痛的研究，肯定要白走一遭了。我可是用上了孫子兵法中的一計：順手牽羊。平時加班加點，完成設(shè)定任務(wù)之余，多找找投資部的人聊聊，吃午飯打乒乓，都是在公司里就能做到的。能學(xué)些東西，可惜我實在任務(wù)太重，沒人可以分擔(dān)，加之對股票投資了解不多，通過這種旁門左道所能學(xué)到的功夫?qū)嵲谟邢?，所以不免起了向?qū)嵙?xí)中做行業(yè)研究的同道中人偷學(xué)經(jīng)驗的邪念。

行業(yè)研究員和基金經(jīng)理的工作沒搞明白，畢竟跟人家打球時問不出太多，問多了人家也不干：你小子問這問那的，是調(diào)查我嗎?我還要不要放松放松啊?于是就找些機會熟悉一下Bloomberg，這玩意兒不錯，好歹也是跟Reuters有得一拼的數(shù)據(jù)平臺，全球金融市場的報價都有。要是還有時間，俺還想熟悉熟悉里邊的衍生品報價。至于天相的系統(tǒng)，別人告訴我沒意思，以后隨便花幾分鐘就可以熟悉?？墒俏矣昧耸畮追昼娚踔翈资昼?，還是覺得除了導(dǎo)點數(shù)據(jù)，其他比如一些指標的算法、區(qū)別愣是不懂，看來我要今年過節(jié)不收禮，收禮只收腦白金了，如果腦白金沒用，俺就收生魚片吧，即使沒用實際作用，心里暗示一下也就好了。還有那個Barro的績效評估和風(fēng)險管理系統(tǒng)以及投資組合工具，我完全沒有機會看，寒假有空回家，再殺他個回馬槍，好好把玩把玩去。

我在易方達的實習(xí)僅此而已，所學(xué)甚少，所用亦小。唯獨實習(xí)經(jīng)歷的積累和英語水平的進步不敢懈怠。其他經(jīng)歷，以后與各位再作交流。在此提一建議，各位看別人經(jīng)驗的同時，千萬要找同學(xué)相互交流，找工作時一起模擬、演習(xí)，才真正有用。

公司實習(xí)報告篇4

實習(xí)單位概要：

1.物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2.陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!

實習(xí)感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

實習(xí)結(jié)論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

c.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

總結(jié)：

總而言之，在海星這十天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

公司實習(xí)報告篇5

一、實習(xí)目的：

接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責(zé)任感;學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。

二、實習(xí)內(nèi)容：

1、了解保險企業(yè)及其他企事業(yè)單位的性質(zhì)，企業(yè)的經(jīng)營管理目標及形成的體制，企業(yè)文化與發(fā)展史。

2、了解保險企業(yè)內(nèi)部的組織體系，管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責(zé)權(quán)利的劃分。

3、了解財產(chǎn)保險公司在展業(yè)、承保、理賠等業(yè)務(wù)流程和熟悉主要險種和相關(guān)單證。

4、了解太保保險公司在個險、團險、企業(yè)年金險營銷中的主要環(huán)節(jié)、主要險種、相關(guān)單證。

5、學(xué)會機動車和非機動車的承保，其中包括安居綜合保險、機損利損險、企業(yè)財產(chǎn)保險

三、實習(xí)總結(jié)：

中國太平洋保險公司是我國最早設(shè)立的全國性國有股份制保險公司，成立于1991年，總部設(shè)于上海，為中國三大保險公司之一，其中產(chǎn)險類業(yè)務(wù)規(guī)模位居全國第二位。我們太平洋產(chǎn)險聊城中心支公司隸屬山東分公司，成立于1998年，在聊城七縣市均有分支機構(gòu)。自成立以來、誠信經(jīng)營、穩(wěn)健發(fā)展，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴大，連續(xù)多年被省公司評為“先進單位”在業(yè)務(wù)發(fā)展、內(nèi)控管理、服務(wù)質(zhì)量以及社會美譽度等方面都有出色的表現(xiàn)，受到廣大客戶的認可與支持。

20xx年3月12號是我踏入太平洋保險公司XXX中心支公司的第一天。我懷著一份激動和好奇的心情來到中國太平洋保險財產(chǎn)股份有限公司，開始了大學(xué)以來的第二次實習(xí)實踐活動。但這次與上次不同的是，這是我的畢業(yè)實習(xí)?，F(xiàn)在回想起來，雖然只有短短的三個月的實踐期，但在這三個月的實習(xí)中我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，讓我受益匪淺;并且接觸了很多優(yōu)秀、積極工作、熱愛生活的人，在這里我度過了一段快樂而又難忘的時光。咋眼看去，保險和我的專業(yè)壓根兒挨不到邊，但在里面學(xué)到很多東西對我終身受用。在學(xué)校我雖然學(xué)習(xí)的是會計專業(yè)但我這次的實習(xí)沒有和我的專業(yè)有太大的關(guān)系，但是我覺得無論我們干哪一行都要把它做的最好。實習(xí)結(jié)束之際，我想從專業(yè)知識和人生價值兩方面對這三個月的實習(xí)做一個工作小結(jié)。

我實習(xí)的部門是業(yè)管部，還清晰的記得在剛來的那兩天自己覺得非常的沮喪，因為公司的每個人都在不停忙自己的事情，根本就沒有人理會我這個初來乍到的實習(xí)生，于是自己就很無聊的坐在那看一些資料和條款，背一些最基礎(chǔ)的費率?？戳藥滋斓臈l款有點看煩了，對于一些詞語跟本就不理解并且對其中的一些險種也是搞不清楚的，沒有人對于我這種現(xiàn)象給我過多的解釋，所以我就開始討厭這樣工作式的生活了，開始想念在學(xué)校的那些同學(xué)和朋友。

回到家我把自己的想法告訴了父母，他們就很認真的開導(dǎo)我說剛接觸社會都是這樣的，做什么事情都要有個適應(yīng)的過程，再說了你又是一個新人，你自己有什么不懂的事情就應(yīng)該主動向老員工請教，你不問人家怎么知道你不會什么啊。經(jīng)過了父母的開導(dǎo)于是自己突然就覺醒了，原來一直都是自己的方法不對啊。

在第二天的時候我見一個姐姐不是很忙就鼓足了很大的勇氣走到她的面前問到：姐姐你現(xiàn)在忙嗎？她告訴我現(xiàn)在不是很忙，那我就接著說到我來了這么長時間了這兩天一直都在那看條款，您現(xiàn)在不是很忙那你能教給我一些簡單的事情嗎？，那姐姐很爽快的說：你看了這么長時間的條款應(yīng)該對于車險很熟悉了吧，那我現(xiàn)在就教給你摩托車的承保和它的出單吧。在這一天我學(xué)會了摩托車的出單，感覺這一天比我前幾天學(xué)到的都要多而且更加的實用。

其中我還了解到我們的任務(wù)就是：

1、負責(zé)保險理賠業(yè)務(wù)的上傳工作，溝通保險公司與本公司業(yè)務(wù)關(guān)系及工作事宜，熟練掌握保險業(yè)務(wù)知識;

2、負責(zé)保險車輛的文件收集、整理被保險人理賠時所需要的真實有效的各項手續(xù);

3、定期為服務(wù)經(jīng)理提供詳細的保險報表;

4、妥善保管保險理賠各種文件、證件;

5、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

其實機動車的承保和摩托車的承保的出單沒有太大的區(qū)別，機動車承保的險種就是特別的多，摩托車只是一個交通強制險，而機動車有一個“神行車機動車綜合險”也就是我們平常說的“商業(yè)險”。在一開始我連商業(yè)險和交強的區(qū)別都分不清楚，以致于到現(xiàn)在我能熟練的出單子。到現(xiàn)在我才明白在我剛來的那兩天為什么經(jīng)理先讓我看了幾天的條款，因為你對自己的業(yè)務(wù)不熟悉的話根本就沒有辦法向客戶介紹險種，如果被客戶問到你，自己什么也不知道那不就完了嗎？在出單的過程中有些客戶要把事情問的很明白，就拿我經(jīng)常碰到的問題來舉個例子吧：顧客就會說我不保交強可以嗎？

其實交強險是我國對機動車第三者強制的一種險種，伴隨著改革開放的春風(fēng)，我國國民經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，家庭的收入不斷地增高人民的物資生活條件得到了極大的改善;機動車已經(jīng)成為越來越多的人的代步工具，大大地提高了家庭生活的水平和質(zhì)量，與此同時也帶來了一系列意想不到的風(fēng)險和災(zāi)難：如車輛自身的風(fēng)險、地理環(huán)境的風(fēng)險、社會環(huán)境的風(fēng)險、駕駛?cè)藛T的風(fēng)險以及不斷發(fā)生的交通事故等;為了維護國家利益、穩(wěn)定社會、促進經(jīng)濟發(fā)展、保障道路交通事故當(dāng)事人的合

權(quán)益和妥善處理道路交通事故，go—vern—ment部門加大了力度改善交通環(huán)境，加強了道路交通安全的宣傳;同時《中華人民共和國道路交通安全法》也作了相關(guān)規(guī)定：如第十七條“國家實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金，具體辦法由國務(wù)院規(guī)定”。

機動車第三者責(zé)任強制險的書面語是這樣定義的：責(zé)任保險是財產(chǎn)保險的一種，是以被保險人依法應(yīng)負的民事?lián)p害賠償責(zé)任或經(jīng)過特別約定的合同責(zé)任為保險標的的保險。關(guān)于第三者按通常的理解保險合同中的保險人是第一者，被保險人是第二者，除他們以外的均屬于第三者;依據(jù)國際通行的保險理念，機動車第三者責(zé)任險中的第三者是指除被保險人和保險車輛上人員之外的所有人。各保險公司對第三者的定義大致也相似，如：第三者：是指除被保險人與保險人之外的、因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的受害方

（1）第三者：是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的保險車輛下的受害者

（2）第三者責(zé)任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負責(zé)處理

（3）第三者責(zé)任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和本保險的規(guī)定，在保險單載明的賠償限額內(nèi)給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負責(zé)處理

（4）第三者責(zé)任險：被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法