橋涵施工安全技術(shù)交底

橋涵工程施工安全技術(shù)交底工程名稱新貴廣鐵路10標(biāo)段站前工程編號(hào)交底項(xiàng)目橋涵施工交底日期.3.6交底內(nèi)容新建貴陽至廣州鐵路10標(biāo)段站前工程橋梁施工即將動(dòng)工，現(xiàn)針對(duì)本標(biāo)段橋梁工程進(jìn)行施工安全技術(shù)交底。（一）工程概況本標(biāo)段正線橋梁77座，合計(jì)26520m，占線路長(zhǎng)度的45.4%，其中特大橋10座，大橋33座，中橋34座；共有樁基7698根，承臺(tái)864個(gè)，墩身712個(gè)，橋臺(tái)154個(gè)。本標(biāo)段橋梁重要采用雙線32m和24m跨雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁和組合箱梁及持續(xù)梁，本標(biāo)段持續(xù)梁共9聯(lián)，整孔簡(jiǎn)支箱梁550孔，組合箱梁198孔。（二）持續(xù)梁施工危險(xiǎn)源分析根據(jù)本標(biāo)段橋梁持續(xù)梁施工特性，結(jié)合工程的實(shí)際狀況、施工環(huán)境、施工季節(jié)等特點(diǎn)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等原因綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有如下也許導(dǎo)致人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源：1、機(jī)械傷人；2、觸電；3、高處墜落；4、物體打擊；5、坍塌、滑坡；（三）橋梁施工安全技術(shù)措施1、樁基施工安全：（1）鉆機(jī)的施工場(chǎng)地及行走道路應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)；鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷。沖擊鉆機(jī)頂端應(yīng)采用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊。（2）鉆孔時(shí)，鉆速不得過快或驟然變速；停鉆后，鉆頭應(yīng)提出孔外安全放置。（3）沖擊鉆機(jī)吊鉆頭用的鋼絲繩無死彎、無斷絲，安全系數(shù)不不不小于12。（4）為防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致臨孔孔壁坍塌或影響臨孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待臨孔混凝土抗壓強(qiáng)度到達(dá)2.5MPa后方可開鉆。（5）鉆孔前，制定安全專題措施，備足鉆孔泥漿及填充材料等應(yīng)急物資。（6）在孔口進(jìn)行鋼筋籠連接時(shí)，孔內(nèi)鋼筋要固定牢固，鋼筋連接人員與起重操作人員應(yīng)協(xié)調(diào)一致。2、承臺(tái)施工安全（1）挖深度超過1.5M，應(yīng)設(shè)人員上下坡道和爬梯，以免發(fā)生墜落，開挖深度超過2M的，必須在邊緣設(shè)兩道1.2-1.5M高護(hù)身欄桿，危險(xiǎn)處，夜間應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志燈。（2）基坑上口周圍必須設(shè)置擋水臺(tái)和排水溝，保證排水暢通，保證邊坡的穩(wěn)定。（3）基坑邊1M以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機(jī)具。（4）基坑開挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)不小于2.5M。多臺(tái)機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)不小于10M。在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，不許進(jìn)行其他作業(yè)。（5）挖土應(yīng)自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。（6）基坑開挖應(yīng)盡量在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行，開挖工作不適宜間斷；挖到標(biāo)高、經(jīng)驗(yàn)收合拯后，應(yīng)立即砌筑或澆筑基礎(chǔ)，開挖面不適宜暴露過久。（7）基坑可用機(jī)械或人工開挖。采用機(jī)械開挖時(shí)，不得破壞基底土的構(gòu)造；這時(shí)，可酌留30cm左右高度，由人工完畢開挖。挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)狀況而定。一般應(yīng)不不小于1．Om，堆放材料及機(jī)具時(shí)應(yīng)不不不小于0．8m。（8）當(dāng)挖土深度超過5m或發(fā)既有地下水和土質(zhì)發(fā)生特殊變化，邊坡不穩(wěn)定期，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況確定邊坡坡度或采用支護(hù)措施。3、墩臺(tái)身施工安全（1）墩身鋼筋安裝應(yīng)搭設(shè)支架臨時(shí)加固，防止鋼筋骨架傾覆。（2）腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，不得與模板及其支撐體系連接，平臺(tái)、步梯應(yīng)搭設(shè)牢固，周圍應(yīng)張掛密目安全網(wǎng)。（3）落地式構(gòu)造腳手架作業(yè)平臺(tái)上的施工荷載不適宜超過3kN／m2，施工中，不得超載，不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料。嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土泵、泵管和起重設(shè)備等。（4）落地式腳手架的基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、不積水，滿足腳手架荷載設(shè)計(jì)值的規(guī)定，立桿底部應(yīng)設(shè)置墊板和縱、橫掃地桿。當(dāng)腳手架支搭于構(gòu)筑物上時(shí)，應(yīng)對(duì)其構(gòu)造進(jìn)行驗(yàn)算，確認(rèn)安全。（5）腳手架支搭前應(yīng)檢查桿件及其配件，確認(rèn)合格；嚴(yán)禁使用不合格的桿件及其配件。（6）腳手架必須由架子工搭設(shè)和拆除。架子工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，并定期體檢，不適于高處作業(yè)者，不得進(jìn)行腳手架作業(yè)。（7）腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不得超過相鄰連墻件以上兩步。每搭設(shè)一步，應(yīng)按對(duì)應(yīng)規(guī)定檢查架體質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)超過容許偏差值，必須立即糾正。（8）作業(yè)平臺(tái)上的腳手板必須在腳手架寬度范圍內(nèi)鋪滿、鋪穩(wěn)，距墻面不得不小于20cm。高度超過3m時(shí)，作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)設(shè)兜底水平安全網(wǎng)或在其下一步腳手架上滿鋪腳手板防護(hù)層。以設(shè)置水平安全網(wǎng)，雙排架內(nèi)側(cè)與墻面問無法設(shè)置時(shí)，可鋪設(shè)腳手板。（9）模板拆除應(yīng)遵行“自上而下、分節(jié)分塊、先掛后拆”的原則進(jìn)行。4、箱梁預(yù)制及運(yùn)架施工安全（1）在起吊鋼筋骨架前，吊點(diǎn)周圍用架立鋼筋加強(qiáng)，梁端部底腹板鋼筋、頂板鋼筋接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋件等部位及鋼筋交叉處均應(yīng)采用電焊加強(qiáng)。起吊前派專人檢查吊點(diǎn)鐵鏈、鋼絲繩。（2）采用兩臺(tái)吊機(jī)同步起吊鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，同步起落和橫移，使兩臺(tái)吊機(jī)各自分擔(dān)的起重量不超過其容許的負(fù)荷能力。（3）移梁過程中，起梁千斤頂應(yīng)設(shè)置防回油保險(xiǎn)裝置，兩端移梁臺(tái)車走行應(yīng)保持同步，4支點(diǎn)不平整量不不小于2mm，每個(gè)支點(diǎn)的實(shí)際反力與4個(gè)支點(diǎn)的平均值相差不應(yīng)超過10%。（4）存梁臺(tái)座同端支點(diǎn)頂面相對(duì)高差不超過2mm,雙層存梁時(shí)下層箱梁應(yīng)已完畢終張拉。（5）裝梁時(shí)提梁機(jī)應(yīng)低位運(yùn)行，運(yùn)距梁車3m左右處應(yīng)停車制動(dòng)，調(diào)整梁體高出運(yùn)梁車頂面300mm左右后，平穩(wěn)對(duì)位落梁；箱梁各支點(diǎn)對(duì)位應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，保持梁體支點(diǎn)位于同一平面，同一端支點(diǎn)相似高差不得超過2mm，縱向偏差為≤10mm，橫向偏差為≤5mm。（6）裝梁完畢應(yīng)全面檢查運(yùn)梁車及箱梁的支墊狀況，確認(rèn)裝載平衡、設(shè)備各液壓管線及接頭無任何滲漏后，方可啟動(dòng)運(yùn)行。（7）運(yùn)梁車重載運(yùn)行時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁忽然加速或急剎車，走行速度必須嚴(yán)格控制在5km/h以內(nèi)，運(yùn)梁車通過曲線、坡道地段，運(yùn)行速度控制在3km/h以內(nèi)；運(yùn)梁路面遇有冰雪或路面濕滑時(shí)應(yīng)采用防滑措施。（8）架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得不不小于1.3，過孔時(shí)起重小車應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定最有利的位置，抗傾覆系數(shù)不得不不小于1.5.（9）施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)應(yīng)停止架梁作業(yè)，風(fēng)力超過10級(jí)時(shí)應(yīng)將架橋機(jī)可靠錨碇。（10）每架2孔梁后應(yīng)對(duì)吊梁小車上所有緊固件及連接件等部位進(jìn)行檢查；每架約100孔梁應(yīng)對(duì)架橋機(jī)主梁構(gòu)造件連接螺栓、支腿、橫梁等部位的連接螺栓及軸銷進(jìn)行檢查。（11）拖運(yùn)箱梁靠近落梁位置時(shí)，走行速度應(yīng)限制在1m/min以內(nèi)，嚴(yán)禁箱梁沖撞支腿。交底部門：指揮部工程管