建立安全生產(chǎn)領(lǐng)域新觀念、新體系的思考模板范本

建立安全生產(chǎn)領(lǐng)域新觀念、新體系的思考安全作為一種意識和理念是最早進(jìn)入人類大腦的，因為人類要求得生存和發(fā)展，必然會想到自身的安全問題。安全和危險是一對矛盾。危險是客觀世界普遍存在的一種物變趨勢，避免和消除危險，求得安全是人類永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。安全是人類得以生存和發(fā)展的基本條件,是人類一切社會經(jīng)濟(jì)活動的第一位的問題。在社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，我們研究國外的一些事故教訓(xùn)和安全生產(chǎn)發(fā)展的歷程，以及他們在認(rèn)識、思維、觀念、管理、體系以及對策等方面的演變過程，可以吸取很多有益的東西。關(guān)于建立符合社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的一整套新觀念、新體系、新對策問題，是一個很大的題目，今天重點給大家介紹以下三個問題：一是安全本質(zhì)的再認(rèn)識問題；二是當(dāng)代安全生產(chǎn)領(lǐng)域的新認(rèn)識和觀念問題；三是關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)域的新體系問題。第一個問題，關(guān)于安全本質(zhì)的再認(rèn)識問題人們一般認(rèn)為的安全就是沒有傷害、沒有損失、沒有威脅、沒有事故發(fā)生，這些想法無疑是對的，但這只是對安全的一種表征、一種表面的理解。安全的本質(zhì)含義應(yīng)該包括預(yù)知、預(yù)測、分析危險和限制、控制、消除危險兩個方面。無數(shù)事實說明，對危險茫然無知、沒有預(yù)防和控制危險能力的"安全〃是盲目、虛假的安全。僅憑人們自我感覺的“安全〃是不可靠的、危險的安全。從宏觀上看，在人類的社會經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)科研活動中不存在絕對的安全。安全具有嚴(yán)格的時間、空間界限和確切的對象。人們之所以重視和研究安全問題，是因為一方面人類在認(rèn)識自然、發(fā)展經(jīng)濟(jì)中受到許多社會條件的限制，永遠(yuǎn)不可能窮盡對客觀世界的認(rèn)識、完全掌握不斷發(fā)展變化的客觀世界的發(fā)展規(guī)律，因而其認(rèn)識總會有盲區(qū)和無知,其實踐活動難免有盲目性和冒險性；另一方面，人們還可能因社會、心理、教育等因素的影響而不自覺地制造各種危險。在這個意義上講，事故既是人們違背自然規(guī)律而受到的一種最嚴(yán)厲的懲罰，又是人類探索自然，認(rèn)識自然索取知識不可缺少的一種方式，正可謂〃吃一塹，長一智我們講安全的時候?qū)嶋H上是正在研究危險；我們在揭示、注意危險的時候，其目的就是保證安全。古代人想到的安全問題無非是人們生活和活動中能夠意識到的不要被野獸吃掉，不要被雷擊死，不要被洪水淹死，不要被大火燒死。隨著工具的出現(xiàn)，生產(chǎn)作業(yè)方式的改變，人們所遇到的安全問題復(fù)雜起來。工業(yè)革命之后，蒸汽動力開始應(yīng)用于航海、鐵路、紡織等領(lǐng)域，之后，陸續(xù)電的應(yīng)用、有機(jī)合成材料的發(fā)明，放射性物質(zhì)的發(fā)現(xiàn)及應(yīng)用等，人類面臨的安全問題復(fù)雜起來，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一般人只憑意識可以理解，只憑自己的經(jīng)歷可以掌握的了。第二個問題，關(guān)于當(dāng)代安全生產(chǎn)新認(rèn)識、新觀念問題當(dāng)人類歷史上發(fā)生了第一次蒸汽鍋爐爆炸，第一次電的傷害和第一次快速火車翻車事故時，事故開始警示人們，經(jīng)濟(jì)、社會、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無法避免地伴隨著相關(guān)安全問題的出現(xiàn)，我們在創(chuàng)造財富，發(fā)展生產(chǎn)的同時，安全問題毫不留情地暴露人們管理上存在的問題，生產(chǎn)上存在的缺陷。無數(shù)次的事故告訴我們，有什么樣的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和生產(chǎn)活動就會出現(xiàn)什么樣的安全問題；有什么樣的經(jīng)濟(jì)效益和科學(xué)價值就可能出現(xiàn)什么樣代價的事故損失和慘痛教訓(xùn)。無數(shù)次火災(zāi)、爆炸、空難、海難、交通事故、中毒及工傷事故帶來的嚴(yán)重后果和社會效應(yīng)已超過了事故本身，災(zāi)難性事故已經(jīng)成為社會生活、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個十分敏感的問題。在高科技越來越密集、經(jīng)濟(jì)規(guī)模越來越宏大的今天，安全問題往往成為重大社會經(jīng)濟(jì)決策的核心問題。人類文明和社會進(jìn)步要求生產(chǎn)過程、科學(xué)研究有更高的安全性、可靠性、穩(wěn)定性，安全已成為人類文明、安居樂業(yè)的一種象征。在某種意義上可以這樣說-安全就是效益。當(dāng)代人對安全生產(chǎn)問題的新認(rèn)識、新觀念表現(xiàn)在對安全本質(zhì)的再認(rèn)識和剖析上，把安全生產(chǎn)基于危險分析和預(yù)測評價的基礎(chǔ)上。表現(xiàn)在對事故的本質(zhì)揭示和規(guī)律認(rèn)識的基礎(chǔ)上，安全生產(chǎn)建立在預(yù)防和控制基礎(chǔ)上。在新的世紀(jì)逐漸修正和廣泛應(yīng)用事故致因理論、事故頻發(fā)傾向理論、Heinrich因果連鎖理論、管理失誤理論、能量意外釋放理論、危險源理論、事故原點理論等指導(dǎo)安全生產(chǎn)。在新的世紀(jì)，為了適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)形式和我國進(jìn)入WTO之后一些新的情況，我們必須轉(zhuǎn)變一些觀念，用科學(xué)的、專業(yè)的思維模式，本質(zhì)地分析當(dāng)代安全生產(chǎn)領(lǐng)域的一些重大的理論問題和工程實踐問題，深入地探索和研究當(dāng)代事故的突發(fā)性、災(zāi)害性和社會性問題，以及相應(yīng)的科學(xué)管理方法和工程技術(shù)措施。.安全生產(chǎn)已經(jīng)成為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)運行、生產(chǎn)運行的前提條件安全問題存在于經(jīng)濟(jì)活動和生產(chǎn)過程之中，安全生產(chǎn)已經(jīng)成為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)運行、生產(chǎn)動作的前提條件。往往許多時候，安全生產(chǎn)問題在許多重大經(jīng)濟(jì)技術(shù)決策中變成為核心問題，安全生產(chǎn)已經(jīng)成為當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文明進(jìn)步的象征，是一個國家和地區(qū)社會、經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量的一種象征。當(dāng)代事故，可能因為一次小的失誤和失控，一個微小的缺陷引起一場災(zāi)難。美國“挑戰(zhàn)者〃號航天飛機(jī)只是因為一個小小的密封圈失效，導(dǎo)致了一場人類歷史上第一次太空爆炸：1986年1月28日，美國"挑戰(zhàn)者〃號航天飛機(jī)升空72秒后突然爆炸，7名機(jī)組人員全部遇難。這是美國進(jìn)行56次載人航天飛行首次發(fā)生的太空大災(zāi)難。美國在1993年發(fā)射的一顆氣象衛(wèi)星，就是因為一個價值10美分的元件絕緣擊穿失效，導(dǎo)致7700萬美元的氣象衛(wèi)星升空之后，成了太空中的一堆垃圾。美國從多起航天事故中吸取教訓(xùn)，建立起更加完善的安全保證體系,對安全系統(tǒng)工程及整體評價體系重新進(jìn)行研究，并修正和完善了部分標(biāo)準(zhǔn)。.安全生產(chǎn)的系統(tǒng)性和整體性安全生產(chǎn)最講系統(tǒng)性和整體性，如果沒有系統(tǒng)和整體的安全作為保障，突發(fā)性災(zāi)難是不可避免的。1984年12月3日印度博帕爾市一農(nóng)藥廠的甲基異氟酸酯毒氣外泄事故。12月2日，甲基異氟酸酯貯罐溫度上升，蒸氣壓增大，貯罐上自動安全閥失靈，事故閥未能發(fā)揮作用。3日凌晨1點，安全閥破裂，氣體涌向洗滌器，因一個洗滌器正在檢修，只有一個洗滌器運轉(zhuǎn)，而一個洗滌器不能應(yīng)付如此大量噴出的氣體。最后一道防線是將排放的氣體燒掉，但火炬又未能點燃。因而導(dǎo)致大量毒氣外泄，毒氣覆蓋了25(km)²,造成2000多人喪生，20萬人中毒，67萬人處在毒氣的威脅下，成為世界工業(yè)史上罕見的重大傷亡事故。現(xiàn)代高技術(shù)、高科技的應(yīng)用必須在攻克安全上的難題的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和社會化，才有實際意義。從某種意義上講，安全問題解決不好，制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)的繁榮。.高技術(shù)、高科技的應(yīng)用以安全為前提許多最新的科學(xué)技術(shù)成果的應(yīng)用都必須解決相應(yīng)的安全技術(shù)問題,甚至要突破一些禁區(qū)才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和社會化。變危險的過程為安全的過程，變不可控的過程為可控的過程，許多重大技術(shù)工程問題的利用與推廣，許多科學(xué)成果的產(chǎn)業(yè)化和工業(yè)化，得益于安全技術(shù)與工程的突破。美國是第一個設(shè)計和使用球罐的國家，在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國在初期并沒有參戰(zhàn)，但是一場球罐事故震驚全美國人。美國政府將球罐用來作為承裝城市民用液化石油氣，由于低溫介質(zhì)和天氣的影響，球罐母體冷脆斷裂，大量的液態(tài)烽泄漏出來，擴(kuò)散在城市的一角，隨即發(fā)生空間爆炸，把俄亥州首府這個城市的一角炸平，經(jīng)專家論證、鑒定后，羅斯?？偨y(tǒng)決定在全國范圍停止使用球罐，原因是當(dāng)時的低溫下的容器鋼冷脆問題沒有解決；第二是球罐在運行中對罐體缺陷的監(jiān)控技術(shù)還不完善，因此球罐的運行是在一種盲目的失控的狀態(tài)下；第三，從設(shè)計到制造以及運行管理必需的一個整體隊伍還沒建立起來。四十余年后，同樣的原因，在1984年吉林市液化氣站發(fā)生大爆炸，重演了這場悲劇，所不同的是目前低溫下容器鋼已經(jīng)不是問題，但事故損失更為慘重。60年代開始，日本政府為了配