安全工程導(dǎo)論-第0章 引言

雙擊添加主標(biāo)題安全工程導(dǎo)論參考書(shū)目：張景林林柏泉《安全學(xué)原理》，中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2009年2月1第0章引言我國(guó)安全狀況及其安全形勢(shì)本課程性質(zhì)、目的及要解決的問(wèn)題教學(xué)安排及考核方法2特重大事故案例1989年8月12日9時(shí)55分，山東石油天然氣總公司管道局勝利輸油公司黃島油庫(kù)老罐區(qū)，2.3萬(wàn)立方米原油儲(chǔ)量的5號(hào)混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃燒104小時(shí)，燒掉原油4萬(wàn)多立方米，占地250畝的老罐區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的設(shè)施全部燒毀。事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失3540萬(wàn)元。在滅火搶險(xiǎn)中，10輛消防車(chē)被燒毀，19人犧牲，100多人受傷。2005年2月14日15時(shí)左右，遼寧省阜新礦業(yè)(集團(tuán))公司海州立井發(fā)生的特大瓦斯爆炸事故，井下214名礦工遇難。2008年４月28日４時(shí)41分，山東由北京開(kāi)往青島的下行Ｔ195次旅客列車(chē)，運(yùn)行至山東省境內(nèi)膠濟(jì)鐵路周村站至王村站間，發(fā)生列車(chē)脫線事故，機(jī)車(chē)后第９至17位車(chē)輛脫軌，其中尾部車(chē)輛侵入上行線，被上行線由煙臺(tái)開(kāi)往徐州的5034次旅客列車(chē)碰撞，造成5034次列車(chē)機(jī)車(chē)及機(jī)車(chē)后第１至５位車(chē)輛脫軌。事故共造成72人死，416人傷。事故認(rèn)定系Ｔ195列車(chē)嚴(yán)重超速所致，是一起人為責(zé)任的特別重大交通事故。3特重大事故案例2009年2月9日晚上8時(shí)27分，北京中央電視臺(tái)新大樓北配樓工地發(fā)生火災(zāi)，火焰高達(dá)6－9米，火光照亮數(shù)十公里外，整棟建筑物付之一炬。火災(zāi)燃燒近6個(gè)小時(shí)后于凌晨2時(shí)救熄?；馂?zāi)發(fā)生原因是業(yè)主單位中央電視臺(tái)違法燃放煙花，大樓的外墻保溫材料的選取與構(gòu)造設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重隱患，致使火災(zāi)迅速擴(kuò)散蔓延。2010年3月28日，山西王家?guī)X礦在基建施工中發(fā)生透水事故，造成38人死亡、115人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4937萬(wàn)元。經(jīng)國(guó)務(wù)院查明，這是一起在積水情況未探明就掘進(jìn)作業(yè)導(dǎo)致老空區(qū)積水透出，且發(fā)現(xiàn)透水征兆后未及時(shí)撤出井下人員而引發(fā)的特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。2010年5月23日，遼寧省阜新市境內(nèi)長(zhǎng)（春）深（圳）高速公路彰武段發(fā)生一起逆行貨車(chē)與客車(chē)相撞的特別重大道路交通事故，造成33人死亡、24人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2403萬(wàn)元。經(jīng)國(guó)務(wù)院認(rèn)定，這是一起由貨車(chē)嚴(yán)重超載且逆行、大客車(chē)嚴(yán)重超員且超速行駛而引發(fā)的特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。2011年7月23日晚上20點(diǎn)30分左右，浙江甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車(chē)與杭州至福州南D3115次列車(chē)發(fā)生追尾事故，事故原因是溫州南的信號(hào)指示燈遭雷劈，導(dǎo)致本來(lái)應(yīng)該是顯示紅燈，而錯(cuò)誤升級(jí)顯示為綠燈。截至7月29日，事故已造成40人死亡（有數(shù)名外籍人士），200多人受傷。44.28膠濟(jì)鐵路撞車(chē)事故58.12黃島油庫(kù)爆炸事故62.9.中央電視臺(tái)火災(zāi)77·23甬溫線特別重大鐵路交通事故

8我國(guó)安全狀況及其安全形勢(shì)（2009年數(shù)據(jù)）2009年各行業(yè)領(lǐng)域各類(lèi)事故情況表

事故起數(shù)死亡人數(shù)合計(jì)

37924883200一、工礦商貿(mào)954211536煤礦16162631金屬與非金屬礦山12301540建筑施工23302760工商貿(mào)其他41894268二、火災(zāi)1271861076三、道路交通23835167759四、水上交通358336五、鐵路交通26251825六、民航飛行46七、漁業(yè)船舶836262八、農(nóng)業(yè)機(jī)械327306九、其它19949我國(guó)安全狀況及其安全形勢(shì)（2009年數(shù)據(jù)）10我國(guó)安全狀況及其安全形勢(shì)11職業(yè)危害及職業(yè)病（分類(lèi)）職業(yè)危害指在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程及其環(huán)境中產(chǎn)生或存在的，對(duì)職業(yè)人群的健康、安全和作業(yè)能力可能造成不良影響的一切要素或條件的總稱(chēng)。作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)危害是指勞動(dòng)者職業(yè)活動(dòng)中可能在作業(yè)場(chǎng)所接觸到的粉塵、化學(xué)性毒物、物理因素、生物因素等可能導(dǎo)致職業(yè)病的各種有害因素。職業(yè)危害因素是造成職業(yè)病的原因。衛(wèi)生部發(fā)布的《職業(yè)病危害因素分類(lèi)目錄》，將主要的職業(yè)危害因素分為10類(lèi)，共計(jì)115種：（1）粉塵類(lèi)；（2）放射性物質(zhì)類(lèi)（電離輻射）；（3）化學(xué)物質(zhì)類(lèi)；（4）物理因素；（5）生物因素；（6）導(dǎo)致職業(yè)性皮膚病的危害因素；（7）導(dǎo)致職業(yè)性眼病的危害因素；（8）導(dǎo)致職業(yè)性耳鼻喉口腔疾病的危害因素；（9）職業(yè)性腫瘤的職業(yè)病危害因素；（10）其他職業(yè)病危害因素。

12職業(yè)危害及職業(yè)病現(xiàn)狀全球每年各類(lèi)事故1.25億人次，死亡50萬(wàn)人，平均每秒有4人受到傷害；每100個(gè)死者中有7人死于職業(yè)事故。其中發(fā)展中國(guó)家每年有21萬(wàn)人死于職業(yè)事故，累計(jì)有1.5億工人受到傷害。中國(guó)

50萬(wàn)企業(yè)，2500萬(wàn)人；職業(yè)病發(fā)病呈逐年上升的趨勢(shì)；累積塵肺病55.8萬(wàn)例，累積死亡13.3萬(wàn)例，現(xiàn)患?jí)m肺病人42.5萬(wàn)例；接觸職業(yè)危害人數(shù)、職業(yè)病患者累積數(shù)量、死亡數(shù)量和新發(fā)現(xiàn)病人數(shù)量，我國(guó)都居世界首位。

131991-2002年間我國(guó)統(tǒng)計(jì)的職業(yè)病主要職業(yè)病構(gòu)成14中國(guó)塵肺病患者數(shù)量變化情況（自90年每年以新診1萬(wàn)人左右的速度遞增）15中國(guó)職業(yè)病及專(zhuān)業(yè)危害總體特點(diǎn)職業(yè)病危害因素分布廣泛。從傳統(tǒng)工業(yè)，到新興產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)，都存在一定的職業(yè)病危害，接觸職業(yè)病危害因素人群數(shù)以億計(jì)，法定職業(yè)病名單達(dá)115種。接觸職業(yè)危害人數(shù)、職業(yè)病患者累計(jì)數(shù)量、死亡數(shù)量及新發(fā)病人數(shù)量，都居世界首位。職業(yè)危害主要以粉塵為主，職業(yè)病人以塵肺病為主，占全部職業(yè)病的71％，中毒占20％，兩者占全部職業(yè)病的90％。塵肺病又以煤工塵肺、矽肺最為嚴(yán)重，塵肺病患者中有半數(shù)以上為煤工塵肺。職業(yè)病所造成的經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。根據(jù)有關(guān)部門(mén)的粗略估算，每年我國(guó)因職業(yè)病、工傷事故產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1000億元，間接經(jīng)濟(jì)損失2000億元。職業(yè)性疾患是影響勞動(dòng)者健康、造成勞動(dòng)者過(guò)早失去勞動(dòng)能力的主要因素，所波及的后果往往導(dǎo)致惡劣的社會(huì)影響。對(duì)職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍現(xiàn)狀調(diào)查表明，我國(guó)已經(jīng)初