車輛模型競賽規(guī)則

PAGEPAGE1車輛模型競賽規(guī)則目錄1.總則…………………12.裁判機構(gòu)及職能……53.遙控車輛模型競賽程序……………84.技術(shù)規(guī)則……………155.無線電遙控車輛模型的技術(shù)規(guī)定…166.軌道模型四驅(qū)車……327.線控車輛模型………368.自行車輛模型………369.場景車輛模型………3610.靜態(tài)車輛模型……36

一.總則1.1.車輛模型定義：是不能載人的，有一定規(guī)格限制的，模仿真車外形及原理制造的，帶有或不帶有動力的符合安全規(guī)定的微型車輛。1.2.車輛模型分類及定義1.2.1.遙控車輛模型:用微功率無線電遙控設(shè)備進行操控行駛的車輛模型。其無線電遙控設(shè)備的頻率、功率等必須符合國家無線電管理部門的相關(guān)規(guī)定。a.公路賽:在平坦的路面(臺)設(shè)置的封閉場地內(nèi)進行競速比賽。(1)內(nèi)燃機賽車:以活塞式模型發(fā)動機為動力，仿照真車縮小比例制成的車輛模型。(2)電動賽車:以電動機為動力，仿照真實賽車縮小比例制成的車輛模型。(3)內(nèi)燃機房車:以活塞式模型發(fā)動機為動力，仿照各種真實房(轎)車縮小比例制成的車輛模型。(4)電動房車:以電動機為動力，仿照各種真實房(轎)車縮小比例制成的車輛模型。b.越野賽:在設(shè)有多種障礙物的封閉環(huán)行賽道內(nèi)進行的競速比賽。(1)燃機越野車:以活塞式模型發(fā)動機為動力，仿照越野賽車縮小比例制成或?qū)ｉT設(shè)計用于越野比賽的車輛模型。(2)電越野車:以電動機為動力，仿照越野賽車縮小比例制成或?qū)ｉT設(shè)計用于越野比賽的車輛模型。c.指定型號遙控車:經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會認(rèn)可，并指定在某一賽事中設(shè)為比賽項目的車輛模型。d.電動摩托車:以電動機為動力，仿照各種摩托車縮小比例制成的摩托車模型。e.內(nèi)燃機摩托車:以活塞式模型發(fā)動機為動力，仿照各種摩托車縮小比例制成的摩托車模型。f.太陽能動力車:將太陽能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動車輛行進的車輛模型。g.風(fēng)帆動力車:以氣流為動力，驅(qū)動車輛行進的車輛模型。1.2.2.軌道車輛模型a.四輪驅(qū)動車輛模型:以電動機為動力，通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動四輪轉(zhuǎn)動，在封閉的軌道中行駛的車輛模型。b.二輪驅(qū)動車輛模型:以電動機為動力，通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動前輪或后輪轉(zhuǎn)動，在封閉的軌道中行駛的車輛模型。c.機車(火車)模型:仿照機車(火車)縮小比例制成，在兩條平行軌道上行駛的微型機車模型。1.2.3.線控車輛模型a.橡筋動力線控圓周競速車輛模型:利用橡筋蓄能為動力，以規(guī)定長度的操縱線為半徑做圓周行駛的車輛模型。b.內(nèi)燃機動力線控圓周競速車輛模型:以內(nèi)燃機為動力，以規(guī)定長度的操縱線為半徑做圓周行駛的車輛模型。c.電動線控圓周競速車輛模型:以電動機為動力，以規(guī)定長度的操縱線為半徑做圓周行進的車輛模型。1.2.4.自行車輛模型a.橡筋動力自行車輛模型:以橡筋蓄能為動力，驅(qū)動車輛行駛并不可控制的車輛模型。b.內(nèi)燃機動力自行車輛模型:以內(nèi)燃機為動力，驅(qū)動車輛行駛并不可控制的車輛模型。c.電動自行車輛模型:以電動機為動力，驅(qū)動車輛行駛并不可控制的車輛模型。d.太陽能自行車輛模型:以太陽能為動力，驅(qū)動車輛行駛并不可控制的車輛模型。1.2.5.靜態(tài)車輛模型a.靜態(tài)仿真車輛模型:仿照真實車輛縮小比例制作的，無動力、不可行駛的車輛模型。b.場景車輛模型:在規(guī)定尺寸的平面上，仿照真實車輛縮小比例制作的以車輛模型為主體，附加相同比例景物的景觀模型。1.3.競賽主辦者1.3.1.各級正式車輛模型比賽(如:錦標(biāo)賽、冠軍賽、選拔賽和以行政區(qū)域冠名的其他比賽)必須由各級體育行政部門主辦或由體育行政部門授權(quán)委托同級車輛模型運動協(xié)會主辦，也可由體育行政部門會同有關(guān)單位聯(lián)合主辦。1.3.2.其他比賽(包括商業(yè)性比賽)，其主辦者必須到當(dāng)?shù)伢w育行政部門或車輛模型運動協(xié)會申請報批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行。1.4.比賽的申辦1.4.1.各級各類車輛模型比賽一般采取招標(biāo)申辦的形式?jīng)Q定承辦單位。1.4.2.比賽的申辦者應(yīng)熟悉車輛模型比賽的組織程序、比賽辦法。具備符合競賽要求的場地和接待條件。按時遞交投標(biāo)申請書和相關(guān)文件，并交納手續(xù)費。承諾并保證比賽資金的籌集和落實。1.4.3.主辦單位應(yīng)根據(jù)投標(biāo)者聲明承諾的條件和客觀情況進行考察比較，擇優(yōu)選擇確定正式承辦單位，簽訂比賽承辦協(xié)議。全國車輛模型錦標(biāo)賽和全國青少年車輛模型錦標(biāo)賽的申辦(投標(biāo))截止時間為每年10月31日。1.5.組織委員會1.5.1.每一次單項賽會的最高權(quán)力機構(gòu)是組織委員會。其組成人員包括賽會主辦單位、承辦單位、協(xié)辦單位的代表，賽會舉辦地政府及有關(guān)單位的代表，代表隊領(lǐng)隊，仲裁委員和正副總裁判長，辦事機構(gòu)的負(fù)責(zé)人等。1.5.2.組委會可設(shè)名譽主任、顧問、主任、執(zhí)行主任、副主任、委員若干人。組委會常務(wù)工作由秘書長負(fù)責(zé)。1.5.3.組委會對賽會籌備和競賽實施中的重大問題予以決策和監(jiān)督，對嚴(yán)重違反體育道德、體育法規(guī)和競賽紀(jì)律的人員給與紀(jì)律處分，監(jiān)督賽會財務(wù)，向上級主管部門和中國車輛模型運動協(xié)會做出賽會總結(jié)報告。1.5.4.執(zhí)行工作機構(gòu)為組委會辦公室，根據(jù)需要可下設(shè)秘書、競賽、宣傳、會務(wù)、保衛(wèi)等部門，具體實施各項競賽組織工作。1.6.伸裁及裁判1.6.1.國家和省級錦標(biāo)賽及其他重大比賽必須設(shè)立仲裁委員會和裁判委員會，其他比賽可根據(jù)需要由主辦單位決定是否設(shè)立仲裁委員會。1.6.2.仲裁委員會和裁判委員會在組委會的領(lǐng)導(dǎo)下獨立工作。在裁決比賽重大爭議問題時，仲裁委員會有權(quán)直接向中國車輛模型運動協(xié)會申明。無特殊緣由，仲裁委員會的裁決為最終裁決。1.7.代表隊和領(lǐng)隊1.7.1.受權(quán)代表某一競賽規(guī)程限定范圍內(nèi)的單位參加比賽的團體為代表隊，代表隊成員應(yīng)包括領(lǐng)隊l人(必須)、教練、運動員和助手若干人。1.7.2.領(lǐng)隊為派出單位的全權(quán)代表，同時是代表隊的最高領(lǐng)導(dǎo)，對代表隊所有成員在比賽期間的一切行為負(fù)有監(jiān)督、管理責(zé)任。1.7.3.只有領(lǐng)隊有權(quán)向裁判長、總裁判長和仲裁委員會提出口頭、書面質(zhì)詢或申訴。對仲裁委員會的最終裁決應(yīng)予服從。1.8.運動員1.8.1.凡中華人民共和國各省、市、自治區(qū)，香港特別行政區(qū)，澳門特別行政區(qū)，臺灣地區(qū)的團體和個人均有權(quán)參加在中華人民共和國內(nèi)舉辦的各種公開比賽。華僑、外籍華人、外國人應(yīng)得到國家體育總局批準(zhǔn)方可參加中華人民共和國內(nèi)舉辦的各種公開賽。1.8.2.參加各種有限比賽(如:各級錦標(biāo)賽、選拔賽、綜合性運動會等)應(yīng)同時遵守有關(guān)競賽規(guī)程規(guī)定的條件。參加比賽的運動員應(yīng)遵守國家的紀(jì)律法規(guī)，恪守運動員守則，遵守賽會紀(jì)律，服從裁判，尊重觀眾。1.9.報名1.9.1.各類車模比賽的組織者必須制定嚴(yán)格的報名手續(xù)，并在競賽規(guī)程中明確規(guī)定。1.9.2.參賽者必須按照競賽規(guī)程規(guī)定的時限和要求履行報名手續(xù)，并準(zhǔn)確完整地填寫報名表各項內(nèi)容、數(shù)據(jù)(姓名、出生時間、遙控器頻率、團體隊員標(biāo)注等)，加蓋主管單位公章。如因填寫錯誤造成損失者，一切后果責(zé)任自負(fù)。1.9.3.在規(guī)定的時間范圍內(nèi)，發(fā)生變更、延誤報名者，參賽者應(yīng)按競賽規(guī)程規(guī)定繳納變更滯報金，超出時間范圍者，組織者有權(quán)不予受理。1.10.競賽規(guī)則1.10.1.各級錦標(biāo)賽及其他正式比賽必須采用經(jīng)國家體育總局審定的《車輛模型競賽規(guī)則》。1.10.2.競賽規(guī)則條款的修改，首先應(yīng)由地方協(xié)會或經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會注冊的俱樂部及協(xié)會各小組委員會按照修改規(guī)則提案程序的規(guī)定，向中國車輛模型運動協(xié)會規(guī)則與裁判委員會遞交正式提案，經(jīng)規(guī)則與裁判委員會討論并表決通過，再提交全國理事會通過報體育行政主管部門批準(zhǔn)后正式發(fā)布。1.10.3.修改條款的正式實施時間:屬于安全性條款的修改，在發(fā)布后立即生效。屬于一般技術(shù)性條款的修改，在正式發(fā)布后開始生效。屬于重大技術(shù)性條款的修改，應(yīng)在發(fā)布6個月后開始生效。1.10.4.中國車輛模型運動協(xié)會主辦的專項比賽，可以發(fā)布僅適用于該項比賽的專項比賽規(guī)則。1.11.競賽方式1.11.1.計時賽:記錄在規(guī)定距離(圈數(shù))內(nèi)行駛的時間，時間短者為勝。1.11.2.計圈賽:記錄在規(guī)定時間內(nèi)行駛的圈數(shù)(距離)，圈數(shù)多者為勝，圈數(shù)相同時以時間短者為勝。1.11.3.追逐賽:兩輛車模分別置于封閉跑道相對中點(兩車前后距離相等)，同時發(fā)車相互追逐行駛，當(dāng)快車碰到慢車尾部或快車側(cè)面投影的任何部分與慢車側(cè)面投影接觸時，快車即為勝者。1.11.4.組裝在用比賽組織者選定的車模套材進行組裝的計時比賽，快者為勝。1.11.5.全能賽:以現(xiàn)場組裝和跑道計時賽等多項(科目)比賽的綜合成績評定名次的比賽。1.12.安全1.12.1.確保安全是組織車模比賽的重要原則。在布置跑道和設(shè)置觀眾席時，首要考慮保證觀眾的安全。同時，運動員、官員、助手以及其他相關(guān)人員的安全也同等重要。1.12.2.組織者必須對可能發(fā)生的潛在危險和不安全因素，給予足夠的重視并做出防范預(yù)案。1.12.3.必須在觀眾(運動員、官員)與車輛模型之間設(shè)置有效的隔離帶，有效防止車模沖入人群，造成不應(yīng)有的傷害。1.12.4.在審核車模時，必須檢測車輛的安全性。a.禁止車輛帶有任何可能造成傷害的棱角和突出部分，車模的防撞杠不能使用金屬材料制作。b.遙控車必須安裝有效的、能使車輛立即停止的剎車裝置。c.禁止使用表面含有固體附加物和金屬物的輪胎。1.12.5.大型比賽，醫(yī)療救護人員應(yīng)在比賽期間隨時準(zhǔn)備救治傷員。組織者應(yīng)盡量爭取辦理保險書。1.12.6.組織者須在賽前領(lǐng)隊會議上對安全事項提出具體要求并明確責(zé)任，在秩序冊刊登安全須知。1.13.獎勵1.13.1.國家和省級錦標(biāo)賽、少年錦標(biāo)賽(個人和團體)獎勵決賽前3-8名，主辦單位可根據(jù)參賽人數(shù)在競賽規(guī)程中具體規(guī)定。各類比賽可酌情按決賽級別分別設(shè)獎。1.13.1.遇有個別項目實際參賽人數(shù)少于規(guī)定的獲獎名次人數(shù)時，可以采取減l錄取的辦怯。1.13.2.各級各類比賽除規(guī)定必設(shè)的正式獎項以外，可以設(shè)立專項獎(如TQ獎)，其獎勵形式不限。專項獎必須在規(guī)程中明確規(guī)定。1.14.質(zhì)詢和申訴1.14.1.當(dāng)運動員(隊)對裁判員的裁決有疑義時，領(lǐng)隊可以口頭或書面形式向裁判長提出質(zhì)詢。裁判長應(yīng)對其質(zhì)詢的問題進行必要的調(diào)查，并及時做出答復(fù)。如不能得到解決，應(yīng)交由總裁判長做出答復(fù)。1.14.2.當(dāng)運動員(隊)對裁判委員會的裁決有重大異議，經(jīng)口頭或書面質(zhì)詢無法解決時，領(lǐng)隊可以書面形式向仲裁委員會提起正式申訴。向仲裁委員會提交正式申訴須交納申訴費，每次100元-800元。申訴有效時退回申訴費。1.14.3.所有申訴均應(yīng)在本輪比賽結(jié)束后15分鐘內(nèi)提出。仲裁委員會一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)做出裁決。1.14.4.所有質(zhì)詢、申訴的權(quán)利僅限于領(lǐng)隊。2.裁判機構(gòu)及職能2.1.仲裁委員會2.1.1.仲裁委員會由3人(或5人)組成。其中至少有一入具備相應(yīng)級別的裁判資格。國家級競賽(大型綜合運動會除外)的仲裁委員會主席和委員均由中國車輛模型運動協(xié)會任命。2.1.2.仲裁委員職責(zé)a.監(jiān)督比賽是否按照競賽規(guī)程和規(guī)則進行。b.對突發(fā)事件做出應(yīng)急處理決定。c.出于安全方面的考慮，或由于不可抗拒的原因，做出改變比賽程序或終止比賽的決定。d.受理代表隊正式提交的書面申訴和抗議并做出裁決。e.仲裁委員會主席簽署比賽結(jié)果證明。2.2.裁判委員會2.2.1.裁判委員會由總裁判長、副總裁判長、競賽裁判長、計時成績統(tǒng)計裁判長、技術(shù)審核裁判長組成。2.2.2.裁判委員會在組織委員會領(lǐng)導(dǎo)下進行工作。總裁判長領(lǐng)導(dǎo)裁判委員會工作。下設(shè)競賽裁判組、計時成統(tǒng)組、技術(shù)審核組。視競賽規(guī)模配備正副裁判長若干人。2.2.3.裁判委員會根據(jù)比賽進程和需要，召開全體會議。一般應(yīng)在比賽開始前召開準(zhǔn)備會議，明確職責(zé)，協(xié)調(diào)分工，對規(guī)則和規(guī)程中的重點問題進行學(xué)習(xí)討論并做出必要的說明。比賽結(jié)束后召開總結(jié)會，肯定成績，找出問題，提出建議。比賽期間遇有重大爭議問題，總裁判長可隨時召開裁判委員會會議討論議訣。2.3.總裁判長(1人)職責(zé)和權(quán)力2.3.1.在組織委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)裁判委員會的工作。2.3.2.競賽前負(fù)責(zé)檢查競賽的準(zhǔn)備工作，對比賽場地、設(shè)施、計時設(shè)備等進行確認(rèn)。2.3.3.組織全體裁判員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和實習(xí)，進行裁判崗位分工。2.3.4.競賽期間組織各項裁判業(yè)務(wù)的實施，并根據(jù)規(guī)則和規(guī)程的規(guī)定處理競賽中發(fā)生的問題。2.3.5.簽署競賽成績公報。2.3.6.證明運動員的競賽成績。2.3.7.有權(quán)取消嚴(yán)重違反規(guī)則的運動員參賽資格。2.3.8.有權(quán)糾正錯誤的判罰。2.3.9.有權(quán)撤銷錯誤的成績公布。2.4.副總裁判長(若干人)職責(zé)和權(quán)力2.4.1.協(xié)助總裁判長負(fù)責(zé)各專項裁判組工作的實施和落實。2.4.2.必要時可兼任裁判長職務(wù)。2.5.競賽裁判長(根據(jù)競賽項目數(shù)量設(shè)置)職責(zé)和權(quán)力2.5.1.監(jiān)督場地布置。2.5.2.編排競賽順序及分組。2.5.3.指揮競賽正常有序地進行。2.5.4.組織檢錄，驗證并確認(rèn)參賽人員和車輛，下達發(fā)車口令或信號。2.5.5.監(jiān)視現(xiàn)場賽況，及時指出犯規(guī)行為并做出判罰，督促落后(l圈)車輛為快車讓路。2.5.6.在比賽現(xiàn)場發(fā)生緊急情況時做出應(yīng)急決定。2.6.巡視裁判(3人，其中1人可由競賽裁判長兼任)職責(zé)2.6.1.在每一場比賽過程中，3名裁判必須自始至終監(jiān)視比賽的全部進程。2.6.2.巡視裁判有權(quán)針對運動員違反規(guī)則的情節(jié)、程度或其他原因發(fā)出警告或提示。任何參賽運動員都應(yīng)理解并區(qū)別“警告”及“提示”。2.6.3.在比賽中，運動員如發(fā)生嚴(yán)重犯規(guī)，只要3名巡視裁判中的2名同意，則競賽裁判長有權(quán)用黑旗使某運動員(隊)失去該輪比賽資格。2.6.4.在發(fā)車時，監(jiān)視“搶跑”車輛。負(fù)責(zé)對搶跑車輛的判罰和登記并及時通報給成統(tǒng)組。2.6.5.監(jiān)督助手是否在維修站進行加油、起動發(fā)動機、維修車輛等，以及車模是否按規(guī)定進入、駛出維修站，對違規(guī)者及時作出判罰。2.6.6.監(jiān)督公共助手履行職責(zé)，對不履行職責(zé)及其消極行為提出警告、判罰。2.6.7.發(fā)放和回收公共助手號碼背心。2.6.8.按場地設(shè)計要求，監(jiān)督布置執(zhí)車位置號牌(賽后回收)。2.6.9.巡視裁判有權(quán)對以下行為提出警告:a.有意阻擋其他車輛，故意與其他車輛刮碰或在拐彎等處碰撞其他車輛者(未造成重大影響)。b.助手(機械師)在比賽時進入跑道。c.操縱手及助手(機械師)的其他違規(guī)行為。2.6.10.巡視裁判將對以下情況予以提示:a.比賽進行中，車輛不符合規(guī)則規(guī)定時(如:車身不完整)。b.車輛由于受損而明顯無法繼續(xù)比賽時。2.6.11.巡視裁判員臨場判決時應(yīng)注意:a.裁判員應(yīng)簡要通報警告的理由，進一步的解釋可在賽后進行。b.裁判員應(yīng)對其發(fā)布的警告和提示做記錄。c.在任何情況下，裁判員發(fā)出的警告和提示都不能打斷比賽。2.7.計時成績統(tǒng)計裁判(3-5人，其中1人可擔(dān)任計時成統(tǒng)裁判長)職責(zé)。2.7.1.賽前協(xié)助總裁判長編排競賽程序和分組。2.7.2.競賽期間操作電腦計時系統(tǒng)，統(tǒng)計并記錄比賽成績。2.7.3.與競賽裁判長配合，發(fā)出車輛起步訊號。2.7.4.根據(jù)競賽裁判長的判罰，記錄犯規(guī)情況。2.7.5.比賽進行中，適時發(fā)布比賽進行情況(車輛順序、比賽進行時間等)。2.7.6.每場比賽結(jié)束后，經(jīng)計時裁判長審核后及時公布成績記錄單。2.7.7.在預(yù)賽和半決賽結(jié)束后立即核對成績，經(jīng)競賽裁判長和計時裁判長簽字后公布。2.7.8.當(dāng)有要求復(fù)查成績時，計時裁判長與競賽裁判長應(yīng)共同核查有疑問的成績單并作出答復(fù)。如發(fā)生爭議，由總裁判長裁決。2.7.9.負(fù)責(zé)電腦計時記分系統(tǒng)的調(diào)試、保管和維護，確保設(shè)備完好狀態(tài)。2.8.技術(shù)審核裁判(3-4人，其中1人可擔(dān)任技術(shù)審核裁判長)職責(zé)2.8.1.按照競賽規(guī)則和規(guī)程的規(guī)定，負(fù)責(zé)對參賽車模進行技術(shù)審核。2.8.2.在每場比賽前給運動員發(fā)放計時感應(yīng)器、車輛號碼貼紙、運動員號碼背心，賽后收回感應(yīng)器及號碼背心并妥善保管。2.8.3.每組決賽結(jié)束后，立即收集本組全部參賽車輛，并按規(guī)則規(guī)定的技術(shù)要求逐一進行審核。如發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定者，須立即通知競賽裁判長。2.8.4.應(yīng)熟悉各比賽項目的技術(shù)要求，賽前廣泛收集參賽車輛的技術(shù)資料(電機、電池、模型發(fā)動機的品牌、技術(shù)數(shù)據(jù)等)，對特殊的、非通用型號的機件提前做出鑒定。2.9.遙控器監(jiān)管員(2-3人)職責(zé)2.9.1.在技術(shù)審核裁判長的領(lǐng)導(dǎo)下工作。2.9.2.賽前對所有參賽選手的遙控發(fā)射機進行技術(shù)檢查(核實頻點)、登記。2.9.3.負(fù)責(zé)比賽期間所有遙控發(fā)射機及其他無線電發(fā)射設(shè)備的管理監(jiān)督。2.9.4.負(fù)責(zé)比賽期間無線電信號的監(jiān)聽，并做出是否發(fā)生某一頻點干擾的判斷。2.9.5.對違反遙控發(fā)射機管理辦法的運動員，視其情節(jié)輕重，報裁判長做出判罰。3.遙控車輛模型競賽程序3.1.證件及標(biāo)志3.1.1.身份牌:組織者應(yīng)向所有參加賽會人員核發(fā)參賽身份牌，所有參賽人員一律憑身份牌進入限定區(qū)域，尤其嚴(yán)格控制維修區(qū)和賽道。各類人員可進入?yún)^(qū)域。a.運動員(操縱員):準(zhǔn)備區(qū)、操縱臺、維修站、起跑區(qū)(擔(dān)任公共助手執(zhí)車時，允許進入賽道)。b.助手(機械師):準(zhǔn)備區(qū)、維修站、起跑區(qū)。c.領(lǐng)隊與教練:準(zhǔn)備區(qū)、觀眾席。d.仲裁與裁判:全部區(qū)域。e.競賽官員:全部區(qū)域(無特殊情況，比賽進行中賽道除外)。f.記者:準(zhǔn)備區(qū)、跑道隔離帶以外及指定記者區(qū)。3.1.2.號碼背心:比賽時，操縱員、公共助手必須穿著賽會發(fā)給的帶有顏色標(biāo)記的號碼背心。3.1.3.車輛號碼:賽車在比賽時，必須在車殼兩側(cè)和前面(共3處)粘貼由賽會技術(shù)審核處發(fā)給的比賽車號。該號碼的車殼只能用于該車輛參賽，不能挪至它車。不按規(guī)定粘貼車輛號碼或用其他已審核登錄號碼的車殼者，不得進入賽道。3.2.比賽輪次與分組3.2.1.輪次:一般進行2輪預(yù)賽，1輪決賽。組織者可根據(jù)比賽的條件和規(guī)模，在競賽規(guī)程中規(guī)定預(yù)賽和決賽的輪次。如參加同一項目比賽的運動員實際人數(shù)少于10人(含10人)，組織者可取消決賽，并以預(yù)賽的個人單輪最好成績排定最后名次。3.2.2.分組:比賽采取分組的形式進行。預(yù)賽編組由抽簽或電腦隨機決定，一般由裁判員在仲裁的監(jiān)督下進行，每組不超過10臺車。決賽分組由預(yù)賽的個人單輪最好成績決定:1-10名編為A組，11-20名編為B組……依此類推。3.3.正式練習(xí)3.3.1.組織者應(yīng)為所有參賽選手安排l次賽前正式練習(xí)，其練習(xí)次序和時間由組織者發(fā)布和監(jiān)督。3.3.2.每段練習(xí)時間內(nèi)，賽道中最多只能有15輛車。3.3.3.每段練習(xí)時間內(nèi)，每名選手只能使用已確定的同一遙控頻率。3.4.比賽方法3.4.1.比賽可根據(jù)規(guī)模分為預(yù)賽、復(fù)賽、決賽等若干階段進行。組織者可根據(jù)比賽性質(zhì)和規(guī)模在競賽規(guī)程中明確規(guī)定。3.4.2.每輪比賽以規(guī)定時間內(nèi)行駛?cè)?shù)的多少(圖數(shù)相同時以行駛時間)來評定該輪成績。3.4.3.比賽中完成最后一圈所需加延的時間由競賽裁判長根據(jù)具體情況確定。3.4.4.比賽時間的一般規(guī)定a.1∕12電動公路賽車每輪預(yù)、決賽時間均為8分鐘。b.l∕lO電動房車每輪預(yù)、決賽時間均為5分鐘。c.l∕lO電動越野車每輪預(yù)、決賽的時間均為4分鐘。d.所有內(nèi)燃機動力賽車預(yù)賽時間8分鐘，決賽時間為15分鐘～60分鐘。e.其它型號、比例的賽車預(yù)賽和決賽時間由賽會規(guī)程確定。3.4.5.電動車每組比賽間隔3分鐘。內(nèi)燃機車每組比賽間隔4分鐘。3.4.6.助手(機械師)a.每名運動員可以有l(wèi)名助手(一般由同隊隊員兼任)。b.助手職責(zé)是協(xié)助運動員起動發(fā)動機、發(fā)車、中途加油和排除故障等。助手在比賽開始后嚴(yán)禁穿越跑道，違反者將受到處罰。c.助手在運動員比賽結(jié)束后，應(yīng)迅速將賽車收回，將計時感應(yīng)器交還工作人員，并將車模送交審核處接受檢查。3.4.7．發(fā)車a.提示:在比賽開始前2分鐘、l分鐘、30秒、10秒，競賽裁判長應(yīng)分別大聲宣告。在10秒鐘提示時，所有車輛都必須置于發(fā)車起步位置，未到位的參賽車輛不得再進入賽道，但允許在發(fā)車信號發(fā)出后由維修站駛出。b.預(yù)賽:采取單獨發(fā)車計時方式，第一輪預(yù)賽根據(jù)賽車號碼順序，按照裁判員口令依次車，發(fā)車口令為“準(zhǔn)備!1號車、2號車、3號車……”。第二輪及以后輪次按上一輪小組排名，聽裁判員口令依次發(fā)車。c.決賽：采取同時發(fā)車方式，按預(yù)賽排名排列發(fā)車位置(成績優(yōu)者列前)。車輛在起跑區(qū)排成1-2列，前后兩輛車應(yīng)有1.5米～2米的間距(決賽發(fā)車位置可另行確定)。發(fā)車口令為“準(zhǔn)備——”聽發(fā)車信號或口令同時發(fā)車。d.發(fā)車時，內(nèi)燃機車?？捎芍殖制湮膊浚坏糜猛饬椭l(fā)車。發(fā)車后助手立即退出場外，并留在維修站準(zhǔn)備給車模加油或排除故障。e.搶跑:任何車輛搶跑將受到罰停處理。3.4.8.行駛守則a.車輛必須按照規(guī)定的行駛方向行駛，不得逆行。b.運動員在比賽過程中要聽從裁判員的口令，不得有任何故意阻擋、碰撞其他車輛的動作。c.比賽中落后l圈(或以上)的車輛必須主動給快車讓路，違反者將視情節(jié)給予處罰。3.4.9.車模維修。以下情況，選手必須立即將車輛駛?cè)刖S修站進行維修:a.競賽中，車模的車殼、發(fā)動機消音器等部件松動、損壞或脫落，但尚能行駛者，應(yīng)立即返回維修站進行修理。不進維修站或拖延進站將受到處罰。b.競賽中，車模如需加油或因故重新起動，都必須在維修站內(nèi)進行。重新起動后，車模必須從維修站駛出。c.車模進出維修站時，應(yīng)主動避讓，不能影響其它車模的正常行駛，否則將受到處罰。d.競賽指揮裁定某車無法正常駕駛(操縱)或處于危險狀態(tài)時，將令其車輛立即離開賽道，但在進行有效維修后，須經(jīng)裁判允許方可由維修站駛?cè)肱艿览^續(xù)比賽。3.4.10.公共助手a.每名運動員都有義務(wù)擔(dān)任公共助手為其他運動員執(zhí)車，執(zhí)車時應(yīng)以不影響其他車輛行駛為前提，公共助手的職責(zé)是在指定區(qū)域內(nèi)，將沖出跑道、翻倒或遇到障礙物的車模迅速扶正送回跑道(扶正的車模必須指向行駛方向)，將出現(xiàn)故障而不能正常行駛的車模就近拿出跑道。b.運動員在完成本組比賽后，應(yīng)立即為下一組比賽擔(dān)任公共助手。當(dāng)日第一組比賽的公共助手由競賽裁判長指定。c.該組比賽結(jié)束后，公共助手應(yīng)迅速將號碼背心交還給巡視裁判員。d.如有特殊情況不能擔(dān)任公共助手者，經(jīng)競賽指揮批準(zhǔn)后，可由同隊其他隊員代替。e.公共助手人數(shù)不足時由賽會指定工作人員替補。3.5.技術(shù)審核3.5.1.每一級別(項)每名運動員允許有2輛賽車參賽，但在同一輪比賽中只能使用一輛賽車。所有參賽的車模必須符合相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定。備用零件不限，但更換后仍需符合規(guī)則規(guī)定。3.5.2.技術(shù)審核采用自審、抽審和必審的方式進行。凡參賽的車模，運動員必須嚴(yán)格按照規(guī)則規(guī)定，對其進行自檢，確認(rèn)其符合規(guī)則規(guī)定。技術(shù)審核裁判有權(quán)在任何時候?qū)θ魏我徊繀①愜嚹＿M行技術(shù)檢查。3.5.3.在賽前的規(guī)定時間內(nèi)，所有參賽車模(含備用電池、電動機、發(fā)動機、車殼等)均須進行初檢登記，技術(shù)審核員應(yīng)在完成登記的車輛底盤(電池、電動機、發(fā)動機、車殼等)上做標(biāo)記。做標(biāo)記時應(yīng)避免損壞部件。選手有權(quán)拒絕技術(shù)審核員用破壞性方法給車輛底盤(電池、電動機、發(fā)動機、車殼等)做標(biāo)記。3.5.4.初檢登記后，未經(jīng)競賽裁判長允許，禁止更換底盤及主要零部件。3.5.5.每場比賽結(jié)束后，運動員或助手必須馬上將車模送交技術(shù)審核處進行技術(shù)檢查。允許將車輛拿到準(zhǔn)備區(qū)后再送交檢查。3.5.6.在決賽結(jié)束后，所有參賽車模必須馬上接受檢查，包括馬達、電池、發(fā)動機、車等。3.5.7.比賽中，發(fā)現(xiàn)任何不符合競賽規(guī)則規(guī)定的車模，都將給予處罰。3.6.遙控設(shè)備及管理3.6.1.遙控賽車所使用的遙控設(shè)備，其頻率、功率等技術(shù)參數(shù)必須符合國家有關(guān)注定標(biāo)準(zhǔn)，不符合規(guī)定的遙控設(shè)備一律不得使用。3.6.2.所有遙控發(fā)射機，必須在報到后立即送交技術(shù)審核處進行檢測、登記并做標(biāo)記(該標(biāo)記僅限一次賽會使用有效)。一切未按規(guī)定進行檢測和登記的遙控器均屬非法使用，一經(jīng)查實將取消其參賽資格。3.6.3.比賽的組織者應(yīng)對遙控發(fā)射機實施嚴(yán)格、有效地管理，制定比賽期間遙控發(fā)射機管制辦法(限定送交、領(lǐng)取時間)。對違反規(guī)定，影響比賽正常進行者，視情節(jié)輕重處以取消該輪比賽成績，直至取消代表隊比賽資格的處罰。3.6.4.比賽期間，運動員只能在規(guī)定的時間領(lǐng)取、使用遙控發(fā)射機。在本輪比賽結(jié)束后，應(yīng)立即將遙控設(shè)備交還管理處。對延誤交還者，將視情節(jié)給予處罰。3.6.5.比賽期間，在操縱臺和設(shè)備管理處以外的其他區(qū)域(如:準(zhǔn)備區(qū))使用遙控發(fā)射機者，將取消其比賽資格。同時，該發(fā)射機將被強制監(jiān)管，直至全部比賽結(jié)束。造成嚴(yán)重后果和經(jīng)濟損失的，應(yīng)承擔(dān)其賠償責(zé)任。3.6.6.所有參賽選手必須選定一個主頻率和一個以上備用頻率，并在正式報名表中確定。備用頻率僅限在遇到同頻時，經(jīng)裁判長允許后更換使用。3.6.7.如有2名以上進入決賽的運動員頻率相同時，則排名靠前者頻率不變。排名靠后的選手如不能更換頻率將被禁止參賽。3.6.8.競賽裁判長有權(quán)在每輪比賽開始前進行頻率檢查。因組織者原因，需要運動員在賽前更換備用頻率時，運動員須無條件執(zhí)行。發(fā)生此情況時，將給予更換者10分鐘的時間進行更換。如因選手本人原因發(fā)生頻率問題，后果自負(fù)，比賽將不會延遲。3.6.9.禁止任何人擅自使用事先未通報的頻率，違者將受到處罰。3.7.計時、計圈系統(tǒng)3.7.1.國家級比賽應(yīng)準(zhǔn)備兩套自動計時、計圈系統(tǒng)和與其配套的成績統(tǒng)計軟件。全套系統(tǒng)應(yīng)在賽前進行多次實驗，確保運行準(zhǔn)確、可靠并經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會檢驗認(rèn)可。3.7.2.全國錦標(biāo)賽、國際比賽須使用AMB計時、計圈系統(tǒng)或其他經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會認(rèn)可的設(shè)備。3.7.3.每名車手都必須在每場比賽開始前，主動將裁判員發(fā)給的計時感應(yīng)器(號碼應(yīng)與車號相同)牢固安裝在車殼上。3.7.4.由于感應(yīng)器安裝問題對成績造成影響者責(zé)任自負(fù)。3.7.5.因計時、計圈系統(tǒng)技術(shù)故障而無法準(zhǔn)確記錄成績時，可由競賽裁判長根據(jù)實際情況處理。3.7.6.比賽中丟失或人為損壞感應(yīng)器，當(dāng)事人應(yīng)照價賠償。3.8.競賽場地3.8.1.公路賽車場:路面必須是瀝青、水泥或?qū)Ｓ貌牧细采w，路面應(yīng)平整、干凈、無斷裂縫，坡度不大于5‰，并有足夠的摩擦系數(shù)。賽場面積:60米×40米左右為宜。3.8.2.越野賽車場:一般為不易積水的沙土路面或草地，并依據(jù)地形或人為設(shè)置若干斜坡、跳臺及其它障礙。賽場面積:60米×40米左右為宜。3.8.3.跑道要求:賽車跑道應(yīng)是封閉的環(huán)路(維修區(qū)的出入口除外)，跑道寬度為3米～5米，跑道兩邊要設(shè)置5厘米～12厘米高的隔離帶(木質(zhì)、橡膠或韌性塑料)，以防止車輛抄近路或進入跑道的其它部分。隔離帶接頭平順、牢固，不阻礙和傷及車輛。3.8.4.安全擋板:在場地周圍距跑道邊緣約2米處，應(yīng)設(shè)置高度不低于0.8米的柵欄或擋板等有效隔離帶，以保障場外人員的安全。3.8.5.每次競賽跑道的圖形、尺寸及其他說明，由競賽組織者在賽前公報中確定公布。3.8.6.操縱臺a.規(guī)格:長8米～10米，寬1.2米～1.8米，高2米～2.5米，前后應(yīng)設(shè)有可靠的護欄，一側(cè)(或兩側(cè))設(shè)有坡度合理的臺階樓梯，操縱臺要牢固可靠，便于上下。夏季要搭遮陽篷。要保證運動員的操縱視野，不能有盲區(qū)。b.搭建位置:在跑道縱向一側(cè)中心位置，前沿與跑道外緣的距離為2米～4米；運動員距跑道任一點的距離，最遠(yuǎn)不大于50米。3.8.7.維修站a.是賽場的組成部分，設(shè)在操縱臺右側(cè)，長約10米，寬約l米，出入口應(yīng)設(shè)在發(fā)車線前方的跑道外側(cè)。用于加油、起動、現(xiàn)場臨時維修車模等。b.維修站外邊線應(yīng)標(biāo)有l(wèi)-10號位。3.8.8.裁判區(qū)a.遙控設(shè)備管理區(qū)(處):設(shè)置在賽場入口附近，備有工作桌、椅，放置寫有遙控設(shè)備管理處(電臺管理處)字樣的標(biāo)志牌。備有若干個放置各隊暫時管制存放的遙控設(shè)備的容器(筐或箱)。應(yīng)備有防雨裝備。b.檢錄審核區(qū)(處):設(shè)置在賽場入口附近，備有工作桌、椅，放置寫有檢錄審核處字樣的標(biāo)志牌。檢錄和審核也可分開兩處工作。配備擴音器、無線話筒(2個)、電腦計時感應(yīng)器。備有220V電源。c.賽場電腦計時操作區(qū):一般設(shè)在操縱臺下，備用工作桌、椅，空間高度1.5米以上，頂面置有遮擋物，防止灰塵落下。配備電腦計時器、擴音器、無線話筒(2個)。備有220V電源。備有防雨防風(fēng)裝備。3.8.9.準(zhǔn)備區(qū)a.在鄰近賽場處設(shè)立有防雨、遮陽棚(傘)的運動員準(zhǔn)備區(qū)，人均面積不小于l平方米。b.運動員準(zhǔn)備區(qū)應(yīng)配備工作桌、座椅、交流電源、電瓶(150安時以上)、除塵氣泵等設(shè)備。3.9.提示3.9.1.在比賽進行中，競賽裁判長將根據(jù)實際情況，針對參賽選手、助手及公共助手的行為發(fā)出口頭提示，如“讓車”等。3.9.2.所有的提示須立即遵照執(zhí)行。3.10.處罰比賽中有違規(guī)行為者將受到警告、強制罰停、取消單輪比賽資格及成績、取消全部比賽資格及比賽成績的處罰。3.10.1.警告a.有故意阻擋、沖撞其它車輛行為者。b.不聽從競賽裁判長提示者。c.不履行執(zhí)車義務(wù)或執(zhí)車時有意拖延者。d.比賽中運動員或助手穿越跑道。e.加油、維修或起動沒有在維修站內(nèi)進行。3.10.2.強制罰停以下情況參賽車輛將視情節(jié)罰停5秒～10秒:a.發(fā)車時搶跑。b.在需要讓車或進站維修時不聽從競賽裁判長指揮或有意拖延。c.比賽時抄近路者。d.加油、維修或起動沒有在維修站內(nèi)進行。e.不按規(guī)定進出維修站。3.10.3.取消單輪比賽資格及成績a.比賽作風(fēng)惡劣，如:故意沖撞、阻擋他人車輛或故意抄近路者。b.競賽裁判認(rèn)定的危險狀態(tài)的駕駛。c.聲明棄權(quán)或檢錄點名3次未到者。d.同一場比賽中連續(xù)受到警告達2次者。e.擅自使用事先未通報的頻率者。f.延誤交還遙控設(shè)備者。3.10.4.取消參賽資格及成績a.故意糾纏妨礙比賽正常進行者。b.有意損壞他人車輛及比賽公共設(shè)施者。c.不按規(guī)定擅自使用遙控發(fā)射機情節(jié)嚴(yán)重者。d.拒絕將車模送交技術(shù)審核處進行技術(shù)檢查者。e.在賽后的技術(shù)檢查中發(fā)現(xiàn)參賽模型不符合技術(shù)要求者。f.違規(guī)受到警告累計達3次者。g.其他嚴(yán)重犯規(guī)者。3.10.5.任何惡劣的、有損本項運動利益和聲譽的語言或行為(即使是發(fā)生在場外)，除取消本次參賽資格外，組委會報經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會批準(zhǔn)，視情節(jié)給予當(dāng)事人(隊)取消全隊成績、罰金、停賽、直至終身停賽的處罰。4.技術(shù)規(guī)則4.1.電池的認(rèn)證4.1.1用于全國錦標(biāo)賽使用的電池必須經(jīng)過中國車輛模型運動協(xié)會批準(zhǔn)。提交申請的最后期限為每年3月31日之前。4.1.2.申請使用的電池必須已經(jīng)批量上市并經(jīng)過車模愛好者廣泛使用證明其質(zhì)量穩(wěn)定適用。其銷售量至少在2萬節(jié)以上。申請廠家同時要提交l份包括分銷商電話和地址的名單，在這些地方都要能買到此種電池。4.1.3.在申請時要同時提交相關(guān)型號電池的樣品(每一型號3組)和產(chǎn)品技術(shù)性能文件和說明書。經(jīng)檢驗如果確認(rèn)某型號產(chǎn)品完全合乎技術(shù)規(guī)則要求，經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會審核同意，則該產(chǎn)品列入全國錦標(biāo)賽使用產(chǎn)品目錄。4.1.4.在全國錦標(biāo)賽至少2個月之前，中國車輛模型運動協(xié)會應(yīng)將批準(zhǔn)使用的電池產(chǎn)品目錄(包括廠牌、有效的產(chǎn)品生產(chǎn)日期和號碼的說明)及統(tǒng)一標(biāo)識予以公布。4.2.電池的技術(shù)規(guī)定4.2.1.單節(jié)電池標(biāo)稱電壓1.2V，全長≤43毫米，直徑≤23毫米。每一輛車模最多使用6節(jié)電池，即標(biāo)稱電壓7.2V。1/12的小型車最多限用4節(jié)電池，即標(biāo)稱電壓4.8V。4.2.2.嚴(yán)禁改動電池內(nèi)、外部結(jié)構(gòu)及電池的化學(xué)成份。與電線之間的焊錫可以任意選擇。4.2.3.電池的外包裝上應(yīng)該清楚的標(biāo)明電池型號、生產(chǎn)日期和批號。禁止使用不帶生產(chǎn)日期和生產(chǎn)批號的電池。4.2.4.在正式比賽前，所有電池都應(yīng)該進行技術(shù)檢測并作標(biāo)記。禁止使用不帶標(biāo)記的電池參加比賽。4.2.5.在比賽過程中，裁判員可以隨時檢查運動員的電池。4.2.6.在限定電池容量或型號的項目中，其所用電池必須同時符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)定。4.2.7.接收機和發(fā)射機電池不受限制。但嚴(yán)禁使用接收機電池為馬達提供電力。4.2.8.在每輪比賽中途，不得更換電池。4.3.電動機(馬達)4.3.1.只能使用經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會認(rèn)可的電動機。認(rèn)可的電動機應(yīng)合乎規(guī)定并在全國錦標(biāo)賽前至少4個月開始批量供應(yīng)。4.3.2.電動機的生產(chǎn)廠商應(yīng)將待檢的電動機(每一型號3個)送交中國車輛模型運動協(xié)會指定的檢測機構(gòu)進行測試。測試結(jié)果合格后，經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會審核同意，則該產(chǎn)品列入全國錦標(biāo)賽使用產(chǎn)品目錄。4.3.3.在全國錦標(biāo)賽至少2個月之前，中國車輛模型運動協(xié)會應(yīng)將批準(zhǔn)使用的電動機產(chǎn)品目錄(包括廠牌、型號、生產(chǎn)日期等)及統(tǒng)一標(biāo)識予以公布。4.3.4.對于經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會認(rèn)可的電動機，除競賽規(guī)程另有規(guī)定，只能進行如下改動:重新繞制線圈、平衡、校準(zhǔn)轉(zhuǎn)換器、涂環(huán)氧樹脂、更換滾珠軸承及電刷。4.3.5.嚴(yán)禁使用橋接岔路(混和式裝置)應(yīng)確認(rèn)是否無刷電機。4.3.6.540型(05型)電動機技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):外殼直徑最大36毫米，最長53毫米(不包括焊錫厚度)。軸的直徑最大3.175毫米(0.125英寸)。允許生產(chǎn)誤差。只可使用磁性陶瓷(絕對禁止使用鈷及稀有金屬陶瓷)。生產(chǎn)廠家在申請時，該型產(chǎn)品至少已有200臺成品電動機售出。同時，應(yīng)提供l份帶有詳細(xì)地址的出售該種電動機及配件的模型店的清單。4.4.發(fā)動機的技術(shù)規(guī)定4.4.1.只能使用經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會認(rèn)可的發(fā)動機和消音器。4.4.2.發(fā)動機的生產(chǎn)廠商應(yīng)將待檢的發(fā)動機(每一型號3個)送交中國車輛模型運動協(xié)會指定的檢測機構(gòu)進行測試。測試結(jié)果合格后，經(jīng)中國車輛模型運動協(xié)會審核同意，則該產(chǎn)品列入全國錦標(biāo)賽使用產(chǎn)品目錄。4.4.3.所有型號的內(nèi)燃機必須是活塞往復(fù)式。1/10內(nèi)燃機車項目的汽缸容積≤2.5毫升、1/8內(nèi)燃機車項目的汽缸容積≤3.5毫升。4.4.4.經(jīng)公布的全國錦標(biāo)賽產(chǎn)品目錄內(nèi)的內(nèi)燃機，允許進行內(nèi)部改良，所使用的電熱塞、油料不限。4.4.5.在全國錦標(biāo)賽至少2個月之前，中國車輛模型運動協(xié)會應(yīng)將批準(zhǔn)使用的發(fā)動機產(chǎn)品自錄(包括廠牌、型號、生產(chǎn)日期等)及統(tǒng)一標(biāo)識予以公布。5.無線電遙控車輛模型的技術(shù)規(guī)定5.1.EP-l級1/10無線電遙控電動房車5.1.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米)最大最小 車長(包括車殼及定風(fēng)翼) 460 360 車寬(包括車殼及定風(fēng)翼) 200 175 軸距270 2505.1.2.重量(賽前，不含計時感應(yīng)器)：不小于1200克。5.1.3.動力電池:標(biāo)稱電壓≤7.2V。5.1.4.動力電機:540型(限國產(chǎn)，中國車輛模型運動協(xié)會指定牌號，不能進行任何改制)。5.1.5.輪胎:a.只能使用橡膠輪胎。若使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎除側(cè)面外，應(yīng)為黑色。c.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.1.6.驅(qū)動方式:后輪驅(qū)動。5.1.7.懸掛結(jié)構(gòu):前輪不限。后輪不允許獨立懸掛，但允許裝置差速器。5.1.8.車身:必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車殼與車體在比賽過程中必須始終安全地連接在一起，且車殼外型完整。車殼必須噴涂鮮明顏色。5.1.9.保險杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制保險杠。不論從任何角度觀察，保險杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.2.EP-2級1/10無線電遙控電動房車5.2.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米):最大最小 車長(包括車殼及定風(fēng)翼) 460 360 車寬(包括車殼及定風(fēng)翼) 195 175 車寬(不含車殼) 190 170 車高(自車頂及定風(fēng)翼、賽前) －115 軸距 270 2505.2.2.重量:a.2WD(二輪驅(qū)動)不小于1400克(賽前，不包括計時感應(yīng)器)。b.4WD(四輪驅(qū)動)不小于1500克(賽前，不包括計時感應(yīng)器)。5.2.3.動力電池:標(biāo)稱電壓≤7.2V。5.2.4.動力電機:540型。5.2.5.輪胎:a.只能使用橡膠輪胎。使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.2.6.驅(qū)動方式:不限。5.2.7.懸掛結(jié)構(gòu):不限。5.2.8.車身:a.必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車體與車殼在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。且車殼外型完整。b.車殼必須像真(高度、寬度、比例)。所有細(xì)節(jié)部分如前后燈、進氣孔等都須噴涂鮮明，與周圍顏色不同。c.所有車窗要透明或呈褐色或黑色的半透明。車窗不能裁下。5.2.9.保險杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制保險杠。不論從任何角度觀察，保險杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.2.10.調(diào)速器:可以使用機械或電子調(diào)速器，但禁止帶有倒車功能。5.3.1/24無線電遙控電動房車5.3.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米):最大最小 車長(車殼) 200- 車寬(底盤) 90-車高70-軸距--5.3.2.重量:(不含電池和計時感應(yīng)器)不小于165克。5.3.3.動力電池:AA(5號)電池4節(jié)，標(biāo)稱電壓≤6V。5.3.4.動力電機:130型、131型(不能進行任何改制)。5.3.5.輪胎:a.只能使用橡膠輪胎。使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.3.6.驅(qū)動方式:不限。5.3.7.懸掛結(jié)構(gòu):不限。5.3.8.車身:a.必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車殼與車體在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。且車殼外型完整。b.車殼必須像真(高度、寬度、比例)并噴涂鮮明顏色。c.所有車窗要透明或呈褐色或深灰色。5.3.9.保險杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制保險杠。5.3.10.調(diào)速器:可以使用機械或電子調(diào)速器。5.4.1/28無線電遙控電動房車5.4.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米):最大最小 車長(車殼) 200– 車寬(底盤) 90– 車高(車殼) 70–軸距-–5.4.2.重量:含電池(不含計時感應(yīng)器)不小于280克。5.4.3.動力電池:AA(5號)電池4節(jié)，標(biāo)稱電壓≤6V。5.4.4.動力電機:130型、131型。5.4.5.輪胎:a.只能使用橡膠輪胎。使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.4.6.驅(qū)動方式:不限。5.4.7.懸掛結(jié)構(gòu):不限。5.4.8.車身:a.必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車殼與車體在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。且車殼外型完整。b.車殼必須噴涂鮮明色彩。所有車窗要透明或呈褐色或深灰色。5.4.9.保險杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制保險杠。不論從任何角度觀察，保險杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.4.10.調(diào)速器:可以使用機械或電子調(diào)速器。5.5.EP-1級1/10無線電遙控電動F—1賽車5.5.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米):最大最小 車長(包含車殼、尾翼、防撞杠) 480 380 車寬(包含車殼、尾翼、防撞杠) 200– 車高(包含車殼、尾翼、防撞杠) 120– 軸距280 2505.5.2.重量:(不含計時感應(yīng)器)不小于800克5.5.3.動力電池:標(biāo)稱電壓≤7.2V。5.5.4.動力電機:540型。5.5.5.輪胎a.只能使用橡膠或海綿輪胎。使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎除側(cè)面外，應(yīng)為黑色。c.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.5.6.驅(qū)動方式:后輪驅(qū)動。5.5.7.懸掛結(jié)構(gòu)：前輪不限，后輪不允許獨立懸掛，但允許裝置差速器。5.5.8.車身:a.必須安裝模仿某一車型的車殼。車體與車殼在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。b.車殼必須噴涂鮮明顏色。5.5.9.防撞杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制防撞杠。不論從任何角度觀察，防撞杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.6.EP-2級1/10無線電遙控電動F-l賽車5.6.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米):最大最小 車長(包含車殼、尾翼、防撞杠) 480 380 車寬(包含車殼、尾翼、防撞杠) 200- 車高(包含車殼、尾翼、防撞杠) 100- 軸距 280 2505.6.2.重量:(不含計時感應(yīng)器)不小于1000克5.6.3.動力電池:標(biāo)稱電≤7.2V。5.6.4.動力電機:540型。5.6.5.輪胎:a.只能使用橡膠或海綿輪胎。使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎除側(cè)面外，應(yīng)為黑色。c.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.6.6.驅(qū)動方式:4WD(四輪驅(qū)動)。5.6.7.懸掛結(jié)構(gòu):不限。5.6.8.車身:a.必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車體與車殼在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。b.車殼必須像真(高度、寬度、比例)。所有細(xì)節(jié)部分如前后燈、進氣孔和車窗等都須噴涂鮮明，與周圍顏色不同。c.所有車窗要透明或呈褐色或黑色的半透明。車窗不能裁下。5.6.9.防撞杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制防撞杠。不論從任何角度觀察，防撞杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.7.EP-1級1/10無線電遙控電動越野車5.7.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米):最大最小 車長(包含車殼、尾翼、防撞杠) 420380 車寬(包含車殼、尾翼、防撞杠) 255240 車高(包含車殼、尾翼、防撞杠) 180150 軸距2852605.7.2.重量:(不含計時感應(yīng)器)不小于1200克5.7.3.動力電池:標(biāo)稱電壓≤7.2V。5.7.4.動力電機:540型(不能進行任何改制)。5.7.5.輪胎:a.只能使用橡膠或海綿輪胎。使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎除側(cè)面外，應(yīng)為黑色。c.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.7.6.驅(qū)動方式:后輪驅(qū)動。5.7.7.懸掛結(jié)構(gòu):不限。5.7.8.車身:a.必須安裝模仿某一車型的車殼。車體與車殼在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。b.車殼必須噴涂鮮明顏色。5.7.9.防撞杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制防撞杠。不論從任何角度觀察，防撞杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.8.EP-2級1/10無線電遙控電動越野車5.8.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米):最大最小車長(包含車殼、尾翼、防撞杠)420380車寬(包含車殼、尾翼、防撞杠) 255 240 車高(包含車殼、尾翼、防撞杠) 180 150 軸距285 2605.8.2.重量:(不含計時感應(yīng)器)不小于1200克。5.8.3.動力電池:標(biāo)稱電壓≤7.2V。5.8.4.動力電機:540型。5.8.5.輪胎:a.只能使用橡膠或海綿輪胎。使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎除側(cè)面外，應(yīng)為黑色。c.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.8.6.驅(qū)動方式:4WD(四輪驅(qū)動)。5.8.7.懸掛結(jié)構(gòu):不限。5.8.8.車身:a.必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車體與車殼在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。b.車殼必須像真(高度、寬度、比例)。所有細(xì)節(jié)部分如前后燈、進氣孔和車窗等都須噴涂鮮明，與周圍顏色不同。c.所有車窗要透明或呈褐色或黑色的半透明。車窗不能裁下。5.8.9.防撞杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制防撞杠。不論從任何角度觀察，防撞杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.9.1/12無線電遙控電動越野車(暫缺)5.10.GP-1級1/10無線電遙控內(nèi)燃機房車5.10.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米):最大最小車長(包括車殼及定風(fēng)翼)470360車寬(包括車殼及定風(fēng)翼)205180軸距2702505.10.2.重量:不小于1400克(賽前，不包括計時感應(yīng)器)。5.10.3.發(fā)動機:不大于2.5毫升。5.10.4.油箱容積:不大于75毫升。5.10.5.啟動方式:只允許手拉式啟動。5.10.6.輪胎:不限。5.10.7.驅(qū)動方式:后輪驅(qū)動。5.10.8.懸掛結(jié)構(gòu):前輪不限，后輪不允許獨立懸掛，但允許裝置差速器。5.10.9.車身:必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車殼與車體在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。車殼必須噴涂鮮明顏色。5.10.10.保險杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制保險杠。不論從任何角度觀察，保險杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.11.GP-2級1/10無線電遙控內(nèi)燃機房車5.11.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米)最大最小 車長(包括車殼及定風(fēng)翼) 470 360 車寬(包括車殼及定風(fēng)翼) 205 180車高(包括車殼及定風(fēng)翼) 輪距270 2505.11.2.重量:不限。5.11.3.發(fā)動機:不大于2.5毫升5.11.4.油箱容積:不大于75毫升。5.11.5啟動方式:不限。5.11.6.輪胎:不限。5.11.7.驅(qū)動方式:不限。5.11.8.懸掛結(jié)構(gòu):不限。5.11.9.車身:a.必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車體與車殼在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。b.車殼必須像真(高度、寬度、比例)。所有細(xì)節(jié)部分如前后燈、進氣孔和車窗等都須噴涂鮮明，與周圍顏色不同。c.所有車窗要透明或呈褐色或黑色的半透明。車窗不能裁下。d.因加油、點火、手拉啟動、散熱的需要，可在車殼及車窗中開孔。5.11.10.保險杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制保險杠。不論從任何角度觀察，保險杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.12.GP-l級1/10無線電遙控內(nèi)燃機越野車5.12.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米)最大最小 車長(包含車殼及風(fēng)翼) 450 350 車寬(包含車殼及風(fēng)翼) 255 235 車高(包含車殼及風(fēng)翼) 180 150 輪距285 2605.12.2.重量:(不含燃油和計時感應(yīng)器)不小于1400克。5.12.3.發(fā)動機:不大于2毫升。5.12.4.油箱容積:不大于75毫升。5.12.5.啟動方式:只允許手拉式啟動。5.12.6.輪胎:a.只能使用橡膠輪胎。若使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎除側(cè)面外，應(yīng)為黑色。c.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.12.7.驅(qū)動方式:后輪驅(qū)動。5.12.8.懸掛結(jié)構(gòu):前輪不限，后輪不允許獨立懸掛，但允許裝置差速器。5.12.9.車身:a.必須安裝模仿某一車型的車殼。車體與車殼在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。b.車殼必須噴涂鮮明顏色。5.12.10.防撞杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制防撞杠。不論從任何角度觀察，防撞杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.13.GP-2級1/10無線電遙控內(nèi)燃機越野車5.13.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米)最大最小 車長(包括車殼及風(fēng)翼) 450 350 車寬(包括車殼及風(fēng)翼) 255 235 車高(包括車殼及風(fēng)翼) 180 150 輪距285 2605.13.2.重量(不含燃油和計時感應(yīng)器)不小于1400克。5.13.3.發(fā)動機:不大于2毫升。5.13.4.油箱容積:不大于75毫升。5.13.5.啟動方式:不限。5.13.6.輪胎:a.只能使用橡膠輪胎。若使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎除側(cè)面外，應(yīng)為黑色。c.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.13.7.驅(qū)動方式:4WD(四輪驅(qū)動)。5.13.8.懸掛結(jié)構(gòu):不限。5.13.9.車身:a.必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車體與車殼在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。b.車殼必須像真(高度、寬度、比例)。所有細(xì)節(jié)部分如前后燈、進氣孔和車窗等都須噴涂鮮明，與周圍顏色不同。c.所有車窗要透明或呈褐色或黑色的半透明。車窗不能裁下。d.因加油、點火、散熱的需要，可在車殼及車窗中開孔。5.13.10.防撞杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制防撞杠。不論從任何角度觀察，防撞杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.14.GP級1/8無線電遙控內(nèi)燃機公路賽車5.14.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米)最大最小 車長(包括車殼及定風(fēng)翼)550 430 車寬(包括車殼及定風(fēng)翼) 270- 車高(包括車殼及定風(fēng)翼) 180-軸距310-5.14.2.重量(不含燃油和計時感應(yīng)器)不小于2500克。5.14.3.發(fā)動機:不大于3.5毫升。5.14.4.油箱容積:不大于125毫升。5.14.5.啟動方式:不限。5.14.6.輪胎:a.只能使用橡膠輪胎。若使用填充物應(yīng)置與輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎除側(cè)面外，應(yīng)為黑色。c.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。d.驅(qū)動方式:不限。5.14.7.懸掛結(jié)構(gòu):不限。5.14.8.車身:a.必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車體與車殼在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。b.車殼必須像真(高度、寬度、比例)。所有細(xì)節(jié)部分如前后燈、進氣孔和車窗等都須噴涂鮮明，與周圍顏色不同。c.所有車窗要透明或呈褐色或黑色的半透明。車窗不能裁下。d.因加油、點火、散熱的需要，可在車殼及車窗中開孔。5.14.9.防撞杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制防撞杠。不論從任何角度觀察，防撞杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.15.GP級1/8無線電遙控內(nèi)燃機越野車5.15.1.尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米)最大最小 車長(包括車殼及定風(fēng)翼) 500 450 車寬(包括車殼及定風(fēng)翼) 310- 車高(包括車殼皮定風(fēng)翼) 210-軸距330-5.15.2.重量(不含燃油和計時感應(yīng)器)不小于2500克。5.15.3.發(fā)動機:不大于3.5毫升。5.15.4.油箱容積:不大于125毫升。5.15.5.啟動方式:不限。5.15.6.輪胎:a.只能使用橡膠輪胎。若使用填充物應(yīng)置于輪胎內(nèi)。禁止使用充氣輪胎。b.輪胎除側(cè)面外，應(yīng)為黑色。c.輪胎所用材質(zhì)不能損壞賽道。5.15.7.驅(qū)動方式:不限。5.15.8.懸掛結(jié)構(gòu):不限。5.15.9.車身:a.必須安裝模仿某一車型房車的車殼。車體與車殼在比賽過程中必須始終安全地連接在一起。b.車殼必須像真(高度、寬度、比例)。所有細(xì)節(jié)部分如前后燈、進氣孔和車窗等都須噴涂鮮明，與周圍顏色不同。c.所有車窗要透明或呈褐色或黑色的半透明。車窗不能裁下。d.因加油、點火、散熱的需要，可在車殼及車窗中開孔。5.15.10.防撞杠:可以安裝橡膠或韌性塑料制防撞杠。不論從任何角度觀察，防撞杠均不能寬出于車身，并且不能低于車架。5.16.EP-1級1/10無線電遙控電動大輪車(暫缺)5.17.GP-1級1/10無線電遙控內(nèi)燃機大輪車(暫缺)5.18.GP-1級1/8無線電遙控內(nèi)燃機大輪車(暫缺)5.19.IFMAR級1/12無線電遙控電動公路賽車5.19.1.車身尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米)最大最小 總體長度(包括車殼及定風(fēng)翼) 380 320 總體寬度(包括車殼及定風(fēng)翼) 172 155 車輪與車殼拱形間隙(已定型的輪拱除外) 10-后尾翼(獨立)長度172-翼弦52-側(cè)防撞板長度55寬度20-開口尺寸10-5.19.2.重量:不小于880克(不含計時感應(yīng)器)。在比賽的任何時間，車輛的最低重量均不能低于此重量。(比賽中因碰撞等原因損失重量可不計)5.19.3.車殼:a.賽車必須安裝車殼，車殼必須仿真，與原型車外觀一致，尤其應(yīng)注意尺寸比例、通風(fēng)口及空氣動力設(shè)備，比賽開始時車殼必須完整。b.半遮式車身，在駕駛員位置上應(yīng)有駕駛員模型，至少有駕駛員的頭、頭盔、肩膀和胳膊，尺寸應(yīng)合理。模型的顏色、衣著要像真。c.遮蔽式車身，必須有透明的風(fēng)擋玻璃、側(cè)窗玻璃和后窗玻璃。d.不允許敞開式或噴涂式的風(fēng)擋玻璃(含側(cè)、后窗)。e.車殼上車輪位置的拱形結(jié)構(gòu)必須與原車一致。裁判員在檢查時以原車圖片為準(zhǔn)。f.禁止在車殼上安裝額外的設(shè)施，如擋板、旗子、分隔板等等，只能安裝原始車殼上帶有的設(shè)施。g.車殼與車體在比賽過程中必須安全地連接在一起。如比賽過程中車殼松動或掉落，則車輛必須離開跑道，進入維修站安裝好車殼后方可繼續(xù)參加比賽。5.19.4.擋泥板:a.擋泥板是否安裝取決于原型車輛的照片(一般應(yīng)由模型生產(chǎn)廠商提供)。擋泥板可作為車體上連續(xù)的一部分，或可獨立安裝。b.前擋泥板只能安裝在車體上。須由車體的生產(chǎn)廠家與車體一同提供，無須改動直接安裝。c.后擋泥板或作為車身的一部分或直接安裝在車體或車殼上，但尺寸必須符合5.19.1.條的規(guī)定。d.所有擋泥板和防撞擋板與車殼上任一部分的最短距離不能小于6.5毫米。e.額外的防撞擋板可以不安裝。安裝的防撞擋板必須與車殼同樣是經(jīng)IFMAR認(rèn)可的。5.19.5.保險杠:不要求必須安裝。如安裝，其目的為盡量降低在車輛碰撞時的傷害程度。線型保險杠的直徑為2.5-4毫米；板型保險杠厚度為2.5-6.5毫米。禁止使用堅硬、易碎、無彈性的金屬或塑料、合成板等材料制作保險杠。5.19.6.輪胎:a.除側(cè)邊外須為黑色。其材質(zhì)不能對跑道構(gòu)成損害。審核時將檢查輪胎是否安全及是否對跑道有損害?？梢允褂孟鹉z或海綿輪胎。b.輪胎尺寸限制:寬度13毫米-38毫米。輪胎寬度以輪胎最寬處測量認(rèn)定。輪胎直徑不限，但不得小于輪胎寬度。5.19.7.車輪:a.車輪上的螺母及軸不能凸出車輪。在外側(cè)的車輪不能超出車體1.5毫米。b.車輪轂的直徑為29毫米-38毫米(包括車輪轂和輪胎上全部非橡膠部分)5.19.8.無論從任何角度，車架、車輪、車體懸掛系統(tǒng)及機械或電子設(shè)備都不能暴露于車身外。5.19.9.車身上的開口(例如通風(fēng)口)必須與原型車相同，裁判將參照圖片進行檢查。5.19.10.車身上額外的開口僅限于安裝擋泥板、天線、防翻滾桿(如允許)以及計圈器。禁止其他任何在車身上的開口。5.19.11.當(dāng)在易損壞的跑道(例如地毯)上比賽時，車輛至少要有3毫米的底盤高度。在賽前及賽后，要進行檢測，讓車輛駛過3毫米的障礙物，如底盤不碰到障礙物則合格，否則為不合格，禁止參賽或取消成績。組委會賽前應(yīng)就跑道表面材質(zhì)是否適用本款規(guī)則向中國車模協(xié)會(國家級比賽)或IFMAR(國際比賽)作出報告，適用時，組織者應(yīng)在競賽公報中說明。5.19.12.車輛嚴(yán)禁使用倒車裝置。5.20.IFMAR級1/10無線電遙控電動公路賽車5.20.1.車身尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米)最大最小總體長度(包括車殼及定風(fēng)翼) 560400 總體寬度(包括車殼及定風(fēng)翼) 250230 車輪拱形間隙(已定型的輪拱除外) 15-后翼(獨立)寬度230-翼弦75側(cè)防撞擋長度75寬度51-開口尺寸105.20.2.底盤和車輪尺寸標(biāo)準(zhǔn)(毫米)最大最小長度560- 寬度560 400 軸距280 228 輪直徑51 40 輪寬度51 19 胎寬度51 195.20.3.重量:不小于1200克(不含計時感應(yīng)器)。5.20.4.車殼:a.賽車必須安裝車殼，車殼必須與原型車外觀一致，仿真度高，尤其應(yīng)注意尺寸比例、通風(fēng)口及通風(fēng)口及空氣動力設(shè)備，比賽開始時車殼必須完整。b.半遮式車身，在駕駛員位置上應(yīng)帶有駕駛員圖形，圖形應(yīng)至少有駕駛員的頭、頭盔，肩膀和胳膊，尺寸應(yīng)合理。圖形的顏色、衣著要像真。c.遮蔽式車身，必須有透明的風(fēng)擋玻璃和/或側(cè)窗玻璃和/或后玻璃。d.不允許開放式或噴涂式的風(fēng)擋玻璃(含側(cè)、后窗)。e.車殼上車輪位置的拱形結(jié)構(gòu)必須與原車一致。裁判員在檢查時以原車圖片為準(zhǔn)。f.禁止在車殼上安裝額外的設(shè)施，如擋板、旗子、分隔板等等，只能安裝原始車殼上帶有的設(shè)施。g.車殼與車體在比賽過程中必須安全地連接在一起。如比賽過程中車殼活動或掉落，則車輛必須離開跑道，在維修站安裝好車殼后方可繼續(xù)參加比賽。5.20.5.擋泥板a.擋泥板是否安裝取決于原型車輛的照片(一般由模型生產(chǎn)廠商提供)。擋泥板可作為車體上連續(xù)的一部分，或可獨立安裝。b.前擋泥板只能安裝在車體上。須由車體的生產(chǎn)廠家與車體一同提供，無須改動直接安裝。c.后擋泥板或作為車身的一部分或直接安裝在車體或車殼上，但只寸必須符合5.20.1.條的規(guī)定。d.所有擋泥板和防撞擋板與車殼上任一部分的最短距離不能小于6.5毫米。5.20.6.額外的防撞擋板可以不安裝。安裝的防撞擋板必須與車殼同樣是經(jīng)IFMAR認(rèn)可的。5.20.7.保險杠:可以安裝前保險杠。使用有彈性的材料(如橡膠、塑料)，其目的為盡量減少撞擊時的沖擊力及損傷。保險杠最小厚度為2.5毫米，邊緣要光滑，并且要獨立安裝在車底架上。5.20.8.使用輪胎清潔劑或附著力添加劑應(yīng)是經(jīng)過組織者認(rèn)可的牌號。使用未知的添加劑應(yīng)在技術(shù)審驗時書面說明并經(jīng)組織者確認(rèn)。5.20.9.車輪上的螺母及軸，凸出車輪不能超過1.5毫米。車輪外側(cè)不能有超過1.5毫米部分裸露(未被輪胎覆蓋)。5.20.10.只允許后兩輪驅(qū)動。不得使用四輪驅(qū)動或前輪驅(qū)動。5.20.11.自車輪的外側(cè)測量，前部獨立懸掛系統(tǒng)最大長度為15毫米。5.20.12.車輛須有實心或管狀的后軸。允許有差速器。但禁止使用后部獨立懸掛系統(tǒng)。5.20.13.當(dāng)在易損壞的跑道(例如地毯)上比賽時，車輛至少要有4毫米的底盤高度。賽前及賽后，要進行檢測，讓車輛駛過4毫米的障礙物，如底盤不碰到障礙物則合格，否則為不合格，禁止參賽或取消成績。組委會賽前應(yīng)就跑道表面材質(zhì)是否適用本款規(guī)則向IFMAR(國際比賽)或中國車輛模型運動協(xié)會(國家級比賽)作出報告，適用時，組織者應(yīng)在競賽公報中說明。5.21.IFMAR-ISTC級1/10像真電動房車5.21.1.1/10像真電動房車是以極為像真的模型車，進行類似于沙龍/塞當(dāng)國際房車系列賽的比賽。5.21.2.外觀:a.參加該項比賽車輛模型的外觀，應(yīng)像真于FIA第二級別國際房車系列賽(例如ITC、BTCC、NATC、日本巡回賽等)的參賽車輛。所用參賽車輛均須使用四門車身。b.車身的登記、認(rèn)可須在比賽四個月前完成方能使用。國家級比賽應(yīng)向中國車輛模型運動協(xié)會登記認(rèn)可；正式國際比賽應(yīng)向IFMAR電動委員會登記認(rèn)可。c.車輛制作完成時，所有細(xì)節(jié)部分如前后燈、進氣孔和車窗等都須噴涂鮮明，與周圍顏色不同。d.允許在車身上使用貼畫。5.21.3.車架和傳動機構(gòu)a.可以使用前兩輪、后兩輪或四輪驅(qū)動。b.4個車輪都須具有獨立懸掛裝置。每個車輪的驅(qū)動軸上都應(yīng)有靈活的接頭(例如萬向節(jié))。對于車輛傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)無具體限制，但禁止使用“平盤式”底盤1/12和1/10公路賽車用)。c.從車輛上方觀察，車架任何一部分包括車輪、車胎、軸等不能露出車身。無論自任何角度觀察，車輛的馬達、電池或電子設(shè)備都不能露出車身。可以不安裝防翻滾桿。d.車架與傳動系統(tǒng)禁止使用易碎材料，不鼓勵使用某些合金材料因其成本過高。e.車架禁止設(shè)計成為可獲得空氣動力優(yōu)勢的形狀。車架的下半部分應(yīng)平滑、與地面平行。禁止在車架上安裝任何