上海外高橋保稅物流園區(qū)

外高橋保稅物流園區(qū)2022年繼續(xù)推行區(qū)港聯(lián)動的戰(zhàn)略，并將實現(xiàn)“四個一”目標:建設(shè)成100萬平方米的倉庫，引進100家中外物流公司，實現(xiàn)年集裝箱綜合處理量100萬TEU,進出區(qū)貨值達1000億美金。上海外高橋保稅物流園區(qū)于2004年4月15日經(jīng)海關(guān)總署驗收封關(guān)運以來，經(jīng)過五年的開發(fā)建設(shè)，已建成38萬平方米倉庫,14萬平方米的集裝箱轉(zhuǎn)運區(qū)，1.6萬平方米的海關(guān)關(guān)檢大廳和辦公用房以及三座卡口和查驗場地等綜合關(guān)檢設(shè)施。2022年完成進出區(qū)貨值546億美元，完成集裝箱綜合處理量82萬TEU;實現(xiàn)海關(guān)稅收60億元人民幣；實現(xiàn)工商稅收1億元人民幣;雖然受金融危機影響，但2022年仍然實現(xiàn)進出區(qū)貨值510億美元。該園區(qū)先后引進了MOL、DHL、日通、經(jīng)貿(mào)山九、世天威等跨國物流企業(yè)，累計引進中外物流企業(yè)83家,累計吸引外資2.8億美元。外高橋保稅物流園區(qū)依托“區(qū)港聯(lián)動”的政策優(yōu)勢，大力推進了海運直通式功能覆蓋上海全關(guān)區(qū)，開展了進口分撥等口岸業(yè)務(wù)，提升了區(qū)港聯(lián)動的整合功能，推進了國際采購配送、國際轉(zhuǎn)口四大功能的業(yè)務(wù)拓展以及長三角通關(guān)一體化的具體實施，并努力爭取LME期貨交割項目落戶園區(qū)，以提高園區(qū)的綜合營運環(huán)境，營運模式由單一向多元轉(zhuǎn)變;政策資源從局部向共享轉(zhuǎn)變，初步形成了區(qū)港聯(lián)動和區(qū)域發(fā)展的雛形。建設(shè)四大聯(lián)運機制作為首個啟動的國務(wù)院區(qū)港聯(lián)動項目，賦予了上海外高橋保稅物流園區(qū)國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際轉(zhuǎn)口的四大功能。園區(qū)在營運中又以管理創(chuàng)新為動力，優(yōu)化營運環(huán)境為目標，著力于構(gòu)筑航運、港口、物流園區(qū)聯(lián)動發(fā)展的新框架。提升保稅物流國際競爭力。外高橋保稅物流園區(qū)五年來實踐經(jīng)驗表明,園區(qū)的建設(shè)不僅是港區(qū)功能的延伸，更重要的是促進國際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，極大地提升港區(qū)的國際競爭能力的重要環(huán)節(jié),從而加快地區(qū)綜合性主樞紐港地位的形成。世界已有的國際航運中心和區(qū)域主樞紐港建設(shè)的實踐表明，實施保稅物流政策是樞紐港建設(shè)的重要內(nèi)容和必備條件。園區(qū)的建設(shè)和實踐正在創(chuàng)造出一套適合國際經(jīng)濟發(fā)展要求的全新的管理模式和運營機制。推進上海兩個中心的建設(shè)。隨著國內(nèi)物流水平的不斷提高，及時供應(yīng)和零庫存等供應(yīng)鏈管理模式的深入應(yīng)用使國際航運、跨國采購、第三方物流企業(yè)迫切需要一個能連接國內(nèi)、國際市場的并與國際規(guī)則對接的保稅物流園區(qū)，實施國際中轉(zhuǎn)，國際采購、國際配送和國際轉(zhuǎn)口的四大功能，最大限度地縮短生產(chǎn)地和消費地在空間和時間上的距離，使“需求拉動型”的供應(yīng)鏈管理真正得到應(yīng)用。園區(qū)正是通過區(qū)港聯(lián)動、資源整合、項目引進、服務(wù)管理，形成一個國際商品、國際資本、信息技術(shù)、管理人才有效集成和創(chuàng)新的平臺，營造物流園區(qū)和國際物流產(chǎn)業(yè)的良性互動局面。并以港航經(jīng)濟為紐帶，國際貿(mào)易為導(dǎo)向，現(xiàn)代物流和先進制造業(yè)為基礎(chǔ)，帶動區(qū)域性的航運、金融、港城配套等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。加快長三角區(qū)域通關(guān)一體化的進程。作為區(qū)港聯(lián)動的載體，外高橋保稅物流園區(qū)解決了港口與區(qū)域的無縫對接，以此開展覆蓋區(qū)域性的多式聯(lián)運來輻射周邊地區(qū),將原來的通關(guān)節(jié)點變成物流節(jié)點,形成點到點的運作模式,實施點多面廣線長的物流覆蓋范圍，為長三角和長江沿線提供即時生產(chǎn),適時配送，門到門的全程服務(wù)等供應(yīng)鏈管理,使園區(qū)功能創(chuàng)新向洋山聯(lián)動發(fā)展和輻射長三角轉(zhuǎn)變。并在口岸功能的服務(wù)上，開拓貨物貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、金融服務(wù)等功能，形成區(qū)域性的物流運作平臺，帶動長三角配送、增值加工等業(yè)務(wù)的廣泛開展，提高長江沿線產(chǎn)品的附加值和國際競爭力。實現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動流程再造外高橋保稅物流園區(qū)將按照“功能定位、定向招商”原則開展針對性招商。根據(jù)物流行業(yè)的類別需求和特征，為企業(yè)的供應(yīng)鏈管理提供解決問題的方案,滿足不同需要。開展統(tǒng)籌性招商、優(yōu)化結(jié)構(gòu)性招商、推進功能性招商，將招商的重點要向生產(chǎn)商、貿(mào)易商傾斜，形成兩翼齊飛的格局，幫助生產(chǎn)商提供產(chǎn)品價值鏈、產(chǎn)品作業(yè)鏈、物流供應(yīng)鏈的服務(wù)平臺。并通過差異集中化戰(zhàn)略來建設(shè)國際化服務(wù)品牌。營建“開放、聯(lián)盟、合作、繁榮”的營運環(huán)境。該物流園區(qū)將在國家振興規(guī)劃、上海航運金融中心建設(shè)、浦東新區(qū)綜合配套改革的契機下，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的流程再造。在區(qū)港聯(lián)動流程再造的設(shè)計上借鑒新加坡等國際自由港的成熟經(jīng)驗,幫助海關(guān)將特殊監(jiān)管區(qū)域的O字型模式向海港、空港U字型一體化