一線閘的沉降位移觀測方案

一線閘的沉降位移觀測方案在二線船閘施工期間，特別是閘塘土方開挖和主體砼施工期間，為保證一線船閘穩(wěn)定運行，定期對一線閘進行沉降位移觀測。在一線船閘兩側、每段閘室墻擋浪板頂部，布設一個位移點，在閘室墻頂布設一個沉降點，另在一線船閘西側30米處相應布設C1，C2,C3控制觀測點，大樣位置見下圖：Cm上〔1qL1.1.；1ucim- 1f1f 111下一線閘閘1111閘首- 111一1首1K.171<11■am圖一一一線閘沉降、位移及控制觀測點布置圖A1-A12點為位移點B1-B12點為沉降點C1，C3點為控制觀測點C2點為校核點。A112和鳥修點布置斷面位置如下:-擋浪板閘室墻-擋浪板閘室墻圖5—2沉降，位移點斷面圖位移觀測采用全圓觀測法:假定C1坐標為（1000.00;1000.00）,C3縱向坐標和C1同，測得2點間距離，確定C3坐標，C1,C3和C2成三角閉合，以便定時3點校核；觀測時C1，C3互相后視，依次正倒鏡測得各位移點的坐標。每次觀測之后，都立即認真檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)差值超限，返工重測，然后將各位移點的測值，觀測日期填入位移觀測匯總表，計算相鄰兩次觀測位移量及累計位移量。為保證位移觀測的精確度，減除儀器監(jiān)測時的對中誤差，所有位移點均為強制對中點，采用強制對中法觀測，在控制中：C1，C3點和校核點C2均為強制對中點。強制對中點示意圖如下：名形地據(jù)提圖5—3位移點結構圖位移點觀測采用TopconGTS-711S全站儀觀測。名形地據(jù)提圖5—3位移點結構圖1） 為儀器的固定螺旋（定制）。2） 100mmX100mmX10mm鋼板。3） 砼構件沉降觀測假定C1點為10.000米，作為水準基點。在一線船閘兩側每段閘室墻頂端中部，用圓鋼打入鑿取的孔眼內(nèi)，并用細石混凝土澆注，作為沉降觀測點，如下圖:圖5—4沉降點示意圖用Ds2水準儀，鋼鋼尺按《水運工程測量規(guī)范》中，變形測量的要求，按二等精度進行觀測。每次觀測都采用相同的水準路線和觀測方法及固定儀器設備，觀測人員，初測前即按前后視距相等，視距不超過50米，用鋼尺量距，并用紅油漆在地面上標出作標記，各轉點都用①20長50cm的鋼筋打入地下，不使用尺墊以提高精度，作為以后的觀測的固定路線，即從原始水準基點開始，逐點觀測，讀完各沉降點后，再返回原始水準基點，組成一閉合水準路線。每次觀測之后，都立即認真檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)誤差超限，返工重測，然后將各沉降點的高程，觀測日期填入沉降觀測匯總表，計算相鄰兩次觀測沉降量及累計沉降量。初期每周觀測一次，以后將視沉降變化情況，對觀測周期進行適當調(diào)整。所有觀測都采用