焊接結(jié)構(gòu)疲勞性能教學(xué)課件

焊接結(jié)構(gòu)疲勞性能一節(jié)l焊接結(jié)構(gòu)疲勞斷裂事故多發(fā)的原因①承受動(dòng)載的焊接結(jié)構(gòu)越來(lái)越多,承受的載荷越來(lái)越大,而焊接結(jié)構(gòu)并沒(méi)有嚴(yán)格按照疲勞設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì);ω②雖然焊接接頭靜載承受能力一般與母材相當(dāng),但承受疲勞載荷能力與母材相比較差,沒(méi)有引起設(shè)計(jì)者、制造者、使用者的足夠認(rèn)識(shí)。斜拉索橋事故委內(nèi)瑞拉的Maracaibo橋,建于1960年,是世界著名的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉索橋由于橋索涂漆層經(jīng)不住風(fēng)雨的侵蝕,在拉索的劇烈振動(dòng)下,192根的鋼索中有25根存在嚴(yán)重隱患,1979年月,一根拉索突然疲勞斷裂,造成橋體局部坍塌,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5000萬(wàn)美元。橋梁疲勞事故遼寧盤(pán)錦田莊臺(tái)大橋2019年6月10日早晨7時(shí)許,遼寧省盤(pán)錦市境內(nèi)田莊臺(tái)子X(jué)INHUA大橋突然發(fā)生垮塌。大橋從中間斷裂27米該橋在超限車(chē)輛長(zhǎng)期作用下,內(nèi)部預(yù)應(yīng)力嚴(yán)重受損由于重載沖擊力使大橋第9孔懸臂端預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)瞬間脆性斷裂,致使橋板坍塌云天化公司爆炸2000年3月23日云南云天化股份有限公司的合成氨裝置合成塔出口管道斷裂,事故導(dǎo)致7名員工受到輕微傷。酬面由于高溫、高壓氣體外泄形成了強(qiáng)沖擊波,導(dǎo)致合成氨裝置合成塔出口管道發(fā)生斷裂深圳華僑城事故太空迷航”在設(shè)備設(shè)計(jì)方面存在的問(wèn)題包括:座艙支承系統(tǒng)的中導(dǎo)柱法蘭與活塞桿之間的聯(lián)接為間隙配合,使中導(dǎo)柱內(nèi)個(gè)直徑為16毫米的螺栓承受交變載荷,設(shè)計(jì)上沒(méi)有考慮該螺栓承受交變載荷,未進(jìn)行相應(yīng)的疲勞驗(yàn)算,而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮在現(xiàn)場(chǎng)安裝、維護(hù)時(shí)保證該螺栓達(dá)到預(yù)緊力的有效措施。由于該螺新華圖栓松動(dòng),加劇了中導(dǎo)柱法蘭與活塞桿在運(yùn)行時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng),使該螺栓的受力狀況惡化,從而導(dǎo)致2019年6月29日深圳東部華僑城“太空迷航該螺栓產(chǎn)生疲勞破壞。娛樂(lè)項(xiàng)目發(fā)生重大安全事故,造成6人死亡,10人受傷。俄羅斯薩揚(yáng)舒申斯克水電站事故2009年8月17日,俄羅斯薩揚(yáng)-舒申斯克水電站發(fā)生重大事故,6400MW水電站被淹沒(méi),機(jī)電設(shè)備嚴(yán)重受損,電站停止運(yùn)行,造成75人死亡,13人失發(fā)生事故的最初原因?yàn)橐凰啓C(jī)罩的螺栓發(fā)生疲勞破壞,螺栓斷裂導(dǎo)致轉(zhuǎn)子向上運(yùn)動(dòng)100150mm而發(fā)生破壞。由于電廠斷電,緊急閘門(mén)不能馬上關(guān)閉,洪水進(jìn)入電廠,造成設(shè)備短路從而引發(fā)一系列的破壞。薩揚(yáng)舒申斯克拱壩鳥(niǎo)瞼圖飛機(jī)疲勞事故2019年11月29日,阿根廷舉行飛機(jī)表演現(xiàn)場(chǎng),金屬疲勞造成機(jī)翼斷裂,如圖中左機(jī)翼疲勞斷裂安全隱患鐵道部大舉召回動(dòng)車(chē)原因:輪對(duì)發(fā)現(xiàn)裂紋輪對(duì)是機(jī)車(chē)與鋼軌相接觸的部分,由左右兩個(gè)車(chē)輪壓裝在同一根車(chē)軸上組成,其作用是保證機(jī)車(chē)車(chē)輛在鋼軌上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向,承受來(lái)自機(jī)車(chē)車(chē)輛的全部靜、動(dòng)載荷,把它傳遞給鋼軌,并將因線(xiàn)路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機(jī)車(chē)車(chē)輛各零部件,使容易發(fā)生機(jī)械疲勞,存在安全隱患。4.1.2焊接結(jié)構(gòu)疲勞斷裂事例本體加強(qiáng)角發(fā)白x}xxh圖4-1直升飛機(jī)起落架的疲勞斷裂圖42載重汽車(chē)縱梁的疲勞斷