2023年二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》模擬卷10

精品文檔-下載后可編輯年二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》模擬卷102023年二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》模擬卷10

1.[單選][1分]試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于（）m。

A.100

B.200

C.300

D.400

2.[單選][1分]小炮中最省工、省藥的方法是（）。

A.鋼釬炮

B.深孔爆破

C.藥壺炮

D.貓洞炮

3.[單選][1分]填石路堤上部采用其他材料填筑時(shí)，可視需要設(shè)置（）作為隔離層。

A.砂子

B.黏土

C.土工布

D.碎石土

4.[單選][1分]下面關(guān)于滲井的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，可采用滲井

B.將地面水或地下水經(jīng)滲井通過下透水層中的鉆孔流入下層透水層中排除

C.滲井頂部四周用黏土填筑圍護(hù)，并應(yīng)加蓋封閉

D.井壁與填充料之間不需設(shè)反濾層

5.[單選][1分]拌合型改性乳化瀝青適用于（）。

A.粘層

B.封層

C.橋面防水粘結(jié)層

D.改性稀漿封層

6.[單選][1分]下列應(yīng)灑布粘層的是（）。

A.半剛性基層上鋪筑瀝青層

B.瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間

C.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間

D.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部

7.[單選][1分]由連續(xù)密級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。

A.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)

B.骨架空隙結(jié)構(gòu)

C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)

D.連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)

8.[單選][1分]橫向施工縫需設(shè)置在縮縫之間時(shí)，應(yīng)采用（）。

A.設(shè)傳力桿假縫型

B.設(shè)傳力桿平縫型

C.不設(shè)傳力桿假縫型

D.設(shè)拉桿企口縫型

9.[單選][1分]下列關(guān)于拱式明洞構(gòu)造特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。

A.拱式明洞能承受較大的垂直壓力

B.拱式明洞能承受較大的側(cè)壓力

C.內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較小

D.通常用作洞口接長襯砌的明洞

10.[單選][1分]關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好

B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分

C.架設(shè)后能立即承載

D.在Ⅴ～Ⅵ級(jí)較軟弱破碎圍巖中或塌方時(shí)使用較多

11.[單選][1分]倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)置（）。

A.錐坡

B.豎井

C.八字墻

D.檢查井

12.[單選][1分]在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

13.[單選][1分]隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級(jí)的中小跨度隧道，宜采用（）。

A.全斷面法

B.留核心土法

C.中導(dǎo)洞法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

14.[單選][1分]按照測量管理制度的要求，以下未體現(xiàn)測量工作雙檢制的是（）。

A.測量工作必須兩個(gè)人共同進(jìn)行

B.測量成果采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核

C.測量外業(yè)工作必須有多余觀測

D.外業(yè)工作采用兩種不同方法進(jìn)行復(fù)核測量

15.[單選][1分]下列關(guān)于觸電事故預(yù)防管理措施說法錯(cuò)誤的是（）。

A.施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺(tái)及以上時(shí)應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)

B.施工現(xiàn)場臨時(shí)用電工程專用的低壓電力系統(tǒng)

C.采用二級(jí)配電系統(tǒng)

D.堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”

16.[單選][1分]建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個(gè)月以內(nèi)，或者工程承包價(jià)值在100萬元以下的可采取（）。

A.按月結(jié)算

B.竣工后一次結(jié)算

C.分段結(jié)算

D.目標(biāo)結(jié)算方式

17.[單選][1分]公路工程工程量清單的數(shù)量是（）。

A.實(shí)際數(shù)量

B.支付數(shù)量

C.計(jì)量數(shù)量

D.預(yù)算數(shù)量

18.[單選][1分]竣工后一次結(jié)算的方法適用的建筑安裝工程是（）。

A.工期小于1年或合同價(jià)格小于100萬元

B.工期小于1年或合同價(jià)格大于100萬元

C.工期大于1年或合同價(jià)格小于100萬元

D.工期大于1年或合同價(jià)格大于100萬元

19.[單選][1分]（）屬于交通標(biāo)志的范疇。

A.護(hù)欄

B.隔離柵

C.防撞筒

D.公路界碑

20.[單選][1分]下列選項(xiàng)中，適合用于一級(jí)公路基層的是（）。

A.水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石

B.二灰砂

C.石灰土

D.二灰土

21.[多選][2分]路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。

A.天然含水率

B.塑限指數(shù)

C.液限

D.塑限

E.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

22.[多選][2分]下列關(guān)于滑模攤鋪機(jī)法施工水泥混凝土面層說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用雙向坡雙線基準(zhǔn)線

B.基準(zhǔn)線宜使用鋼絞線，采用直徑2.0mm的鋼絞線時(shí)，張線拉力不宜小于1000N

C.滑模攤鋪機(jī)前布料，可采用翻斗車直接卸料的方式

D.最高料位高度不得高于松方控制板上緣

E.當(dāng)拌合物稠度發(fā)生變化時(shí)，宜先采取調(diào)振搗頻率的措施，后采取改變攤鋪速度的措施

23.[多選][2分]滑模攤鋪時(shí)，為保證拌合物不發(fā)生過振、欠振或漏振，攤鋪機(jī)振搗頻率設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮的因素有（）。

A.板厚

B.攤鋪速度

C.布料能力

D.混凝土工作性

E.振搗排氣速度

24.[多選][2分]照明方式可分為（）。

A.一般照明

B.正常照明

C.局部照明

D.應(yīng)急照明

E.混合照明

25.[多選][2分]水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）。

A.加鋪瀝青磨耗層

B.提高基層施工質(zhì)量

C.路基要做好封層

D.嚴(yán)格控制水泥混凝土水膠比

E.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間

26.[多選][2分]預(yù)制場場地布置時(shí)，應(yīng)考慮的因素有（）。

A.現(xiàn)場的面積

B.工程規(guī)模

C.安裝方法

D.工期

E.臺(tái)座數(shù)量

27.[多選][2分]根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》，下列分部分項(xiàng)工程中，需要專家論證的有（）。

A.5m深的基坑工程

B.轉(zhuǎn)體施工

C.12m深的人工挖孔樁工程

D.穿越巖溶發(fā)育區(qū)的隧道

E.采用常規(guī)設(shè)備起吊250kN的起重設(shè)備安裝工程

28.[多選][2分]根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中，錯(cuò)誤的有（）。

A.發(fā)包人有權(quán)依據(jù)承包合同自主選擇符合資格的分包人

B.承包人應(yīng)在工程實(shí)施前，將經(jīng)監(jiān)理審查同意后的分包合同報(bào)發(fā)包人備案

C.承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請(qǐng)

D.分包合同必須遵循承包合同的各項(xiàng)原則

E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任

29.[多選][2分]關(guān)于高路塹公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估說法錯(cuò)誤的是（）。

A.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估只能在施工前進(jìn)行

B.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估均由施工單位負(fù)責(zé)組織

C.評(píng)估報(bào)告應(yīng)反映風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程的全部工作，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括編制依據(jù)、工程概況、評(píng)估方法、評(píng)估步驟、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策建議等

D.項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、地方行業(yè)主管部門備案

E.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作費(fèi)用應(yīng)在項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支

30.[多選][2分]關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。

A.預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺(tái)座上

B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝先后順序編號(hào)存放

C.多層疊放時(shí)，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開

D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長為6個(gè)月

E.存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上

31.[問答][20分]某高速公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3＋460～K3＋550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如圖所示：

軟基處理方案示意圖

施工中發(fā)生以下事件：

事件一：工程開工前，由建設(shè)單位向施工單位交樁，在現(xiàn)場交了平面控制樁，交樁過程中施工單位發(fā)現(xiàn)平面控制樁D32缺失。施工單位接受了控制樁后及時(shí)進(jìn)行了復(fù)測。

事件二：施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→A。

事件三：塑料排水板采用SPB－1型，平面間距1.5m，呈梅花狀布設(shè)，板底深至基巖面處，板頂伸入砂墊層50cm。

【問題】

1.指出事件一中的錯(cuò)誤之處并改正。針對(duì)D32控制樁的缺失，施工單位應(yīng)如何處理？

2.改正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯(cuò)誤（按“應(yīng)先XX，再XX”描述），并寫出工藝A的名稱。

3.塑料排水板施工應(yīng)配置的主要機(jī)械設(shè)備？

4.寫出圖中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。

5.采用真空預(yù)壓的步驟是什么？停止抽氣的條件是什么？

32.[問答][20分]某施工單位承建某三級(jí)公路，公路起訖樁號(hào)為K0+000～K12+300，路面結(jié)構(gòu)形式如圖2所示，圖中(A)未采

用硬化處理，在瀝青混凝土面層和配碎石基少地段條城碎結(jié)構(gòu)之間設(shè)置下封層。項(xiàng)目地處丘陵地區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜。其中K2+000～K2+600為滑坡地段，該地段多為破碎結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層，路線在滑坡地段以挖方形式通過，經(jīng)挖方卸載后進(jìn)行邊坡防護(hù)。

施工單位對(duì)滑坡地段施工編制了滑坡防治專項(xiàng)施工方案以及滑坡監(jiān)測方案，通過相關(guān)專家評(píng)審。施工中發(fā)生如下事件：

事件一:施工單位針對(duì)該項(xiàng)目特點(diǎn)編制了應(yīng)急預(yù)案，在應(yīng)急預(yù)案公布之日起1個(gè)月內(nèi)，向單位所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門進(jìn)行告知性備案，并提交相關(guān)材料。

事件二:滑坡地段采用挖方卸載的防治措施，對(duì)該地段邊坡釆用錨杄加鋼筋網(wǎng)再加噴射混疑土進(jìn)行防護(hù)。事件三:施工單位對(duì)級(jí)配碎石基層表面做了如下處理：①在瀝青面層施工前1～2d內(nèi)，采用人工清掃方式清

理級(jí)配碎石基層表面；②當(dāng)基層表面岀現(xiàn)小坑槽時(shí)，用原有基層材料找補(bǔ)；③當(dāng)基層表面出現(xiàn)較大范圍松散時(shí)，清除掉該范圍內(nèi)全部基層重新鋪裝。

事件四:級(jí)配碎石基層施工完畢后，施工單位會(huì)同相關(guān)資料檢驗(yàn)人員對(duì)基層的彎沉、壓實(shí)度、平整度、橫坡等項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)測。

問題：

1.寫出圖2中A的名稱。下封層施工宜采用什么方法施工?

2.指出事件一中對(duì)應(yīng)急預(yù)案告知性備案做法的錯(cuò)誤之處，并改正。

3.事件二中，滑坡防治措施屬于哪類滑坡防治措施，滑坡防治措施還有哪兩類?

4.逐條判斷事件三中級(jí)配碎石基層表面處理的做法是否正確，并改正。

5.補(bǔ)充事件四中還需實(shí)測的項(xiàng)目，并指出實(shí)測項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目。

33.[問答][20分]某高速公路第七合同段的一座分離式隧道，雙向6車道，寬2×14m。左線ZK44+300～ZK45+700，長度

1400m，右線YK44+310～YK45+722.3，長度1412.3m，洞身圍巖為Ⅱ級(jí)～Ⅲ級(jí)，施工單位按新奧法組織施工，為防止左右洞在同一斷面同時(shí)開挖，對(duì)兩隧道之間圍巖產(chǎn)生較大的影響，采用右洞從進(jìn)口主攻、左洞從出口主攻的方法開挖。隧道立面示意圖見下圖。

隧道施工過程中發(fā)生了如下事件：

事件一：技術(shù)員甲認(rèn)為全斷面開挖發(fā)的特點(diǎn)是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷

面開挖法具有較小的斷面進(jìn)尺比，每次爆破震動(dòng)強(qiáng)度較小，爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定?？紤]到該隧道地質(zhì)情況與進(jìn)度要求，所以該隧道應(yīng)采用全斷面開挖。同時(shí)針對(duì)該隧道掘進(jìn)到地質(zhì)不良圍巖破碎地帶，應(yīng)采取“先治水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的基本原則。

事件二：支護(hù)施工中，施工單位采用的工序包括：①開挖；②超前支護(hù)；③初噴；④錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架；⑤復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。

事件三：隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項(xiàng)目部加強(qiáng)了施工監(jiān)控量測，量測項(xiàng)目有地質(zhì)和支護(hù)狀況，錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、洞內(nèi)外觀察、圍巖體內(nèi)位移、支護(hù)及襯砌內(nèi)應(yīng)力。

事件四：項(xiàng)目部還實(shí)行安全目標(biāo)管理，采取了一系列措施，要求進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場的所有人員必須經(jīng)過專門的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底；電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣是否良好，電鉆工應(yīng)戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；爆破作業(yè)人員不能著化纖服裝，炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內(nèi)用汽車一起運(yùn)送；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110～220V，同時(shí)加強(qiáng)瓦斯等有毒有害氣體的防治，通風(fēng)設(shè)施由專職安全員兼管。

問題：

1.該隧道內(nèi)右洞、左洞的施工過程中排水分別用什么方法？

2.改正事件一中技術(shù)員甲對(duì)全斷面開挖法特點(diǎn)闡述的錯(cuò)誤之處。本項(xiàng)目針對(duì)該隧道掘進(jìn)到地質(zhì)不良圍巖破

碎地帶采用施工，還應(yīng)遵循的兩條基本原則是什么？3.寫出事件二正確的支護(hù)施工工序。

4.補(bǔ)充事件三中本項(xiàng)目施工監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目，并指出隧道監(jiān)控量測時(shí)出現(xiàn)冒頂塌方的危險(xiǎn)信號(hào)(征兆)有哪些？

5.指出并改正事件四中項(xiàng)目部安全管理措施中的錯(cuò)誤。

34.[問答][20分]甲公司承接了某一級(jí)公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任務(wù)，其中包含一段跨河大橋，左岸引橋結(jié)

構(gòu)為11跨20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，柱式墩，1.5m樁基礎(chǔ)。引橋0#橋臺(tái)至6#墩樁長12～16m，靠近主橋四跨樁長超過20m，引橋上部結(jié)構(gòu)均采用梁場預(yù)制，現(xiàn)場架設(shè)。施工前編制了如下雙網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并通過監(jiān)理審批。

根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K14+280～K15+400段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司，并簽訂了合同。

該項(xiàng)目在實(shí)施中發(fā)生了如下事件：

事件一：K11+430～K11+685段為軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換填處理，由于軟基深度較深，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主同

意，決定變更為采用粒料樁處理。

事件二：為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場安全管理人員由甲公司安全管理人員兼任。

事件三：在F工作施工中，發(fā)現(xiàn)地下出現(xiàn)一地質(zhì)勘探