鐵路工程建設(shè)通用圖參考圖目錄3882

時(shí)速160公里客貨共線鐵路橋梁通用參考圖目錄序號(hào)圖號(hào)名稱主要內(nèi)容通橋（2005）跨度預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁12345時(shí)速160公里客貨共線鐵路2101-Ⅰ32m通橋（2005）跨度時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁2101-Ⅱ24m通橋（2005）跨度預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁時(shí)速160公里客貨共線鐵路2101-Ⅲ20m通橋（2005）跨度時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁2101-Ⅳ16m通橋（2005）時(shí)速160公里客貨共線鐵路跨度預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁2101-Ⅴ12m1時(shí)速200公里客貨共線鐵路橋梁通用參考圖目錄主要內(nèi)序號(hào)圖號(hào)名稱容通橋（2005）時(shí)速200公里客貨共線鐵路12345T形梁跨度32m2201—Ⅰ通橋（2005）時(shí)速200公里客貨共線鐵路T形梁跨度24m2201—Ⅱ通橋（2005）時(shí)速200公里客貨共線鐵路T形梁跨度20m2201—Ⅲ通橋（2005）時(shí)速200公里客貨共線鐵路T形梁跨度16m2201—Ⅳ通橋（2005）時(shí)速200公里客貨共線鐵路T形梁跨度12m2201—Ⅴ客貨共線鐵路2006）8030避車臺(tái)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁6通橋（7通橋（2006）8061客貨共線鐵橋梁防水體系2客貨共線鐵路常用跨度簡(jiǎn)支T梁支座2007）8160安裝圖8通橋（已廢止的圖紙經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)1通橋（2006）8056客貨裝圖共線鐵路橋梁盆式橡膠支座安[2007]99號(hào)文廢止經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)客貨共線鐵路橋梁雙曲面鑄鋼支座[2007]99號(hào)文廢止2通橋（2006）8057（SQMZ）安裝圖3時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路橋梁通用參考圖目錄序號(hào)圖號(hào)名稱主要內(nèi)容通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路2221-Ⅰ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（,預(yù)制）2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張2221-Ⅱ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（,預(yù)制）2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張跨度20m(與有碴軌道后張1跨度24m雙線通橋（234跨度32m雙線通橋（2221-Ⅲ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制）24m等高)通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張跨度24m(與2221-Ⅳ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制）32m等高)通橋（2006）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張567法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,直曲線、跨度32m2221-Ⅴ現(xiàn)澆、支點(diǎn)距75cm）通橋（2006）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制,線跨度24m2221-Ⅵ間距5m）通橋（2006）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制,線間跨度32m2221-Ⅶ距5m）4通橋（2006）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張跨度24m（與法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,直曲線、892221-Ⅷ32m等高）現(xiàn)澆、支點(diǎn)距75cm）通橋（2006）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,直曲線、跨度32m2221-Ⅹ預(yù)制,線間距4.6m）通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張2211-Ⅰ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（單線、預(yù)制）跨度24m1011121314通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張2211-Ⅱ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（單線、預(yù)制）跨度32m通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張跨度20m(與2211-Ⅲ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（單線、預(yù)制）24m等高)通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張跨度24m(與2211-Ⅳ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（單線、預(yù)制）32m等高)通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張跨度24m2227-Ⅰ法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線）15通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張跨度32m法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線）2227-Ⅱ通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆跨度2×24m162241-Ⅰ預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）17通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆跨度3×24m52241-Ⅱ預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆1819202122跨度2×32m2241-Ⅲ預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆跨度3×32m2241-Ⅳ預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆跨度2×40m2241-Ⅴ預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)現(xiàn)澆施工跨度2261-Ⅰ力混凝土連續(xù)梁（雙線）通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)現(xiàn)澆施工跨度24＋32＋24m2261-Ⅲ力混凝土連續(xù)梁（雙線）32＋40＋32m通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)現(xiàn)澆施工跨度23力混凝土連續(xù)梁（雙線）2261-Ⅳ32＋48＋32m通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)2261-Ⅴ力混凝土連續(xù)梁（雙線）通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)懸灌施工跨度2261-Ⅵ力混凝土連續(xù)梁（雙線）通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)懸灌施工跨度2261-Ⅶ力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工跨度24252632＋48＋32m40＋56＋40m。40＋64＋40m27通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)懸灌施工跨度62261-Ⅷ力混凝土連續(xù)梁（雙線）48＋80＋48m2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼筋跨度1201-Ⅰ混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）3×16＋12m通橋（12＋2829跨度16＋24＋通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼筋16m、18＋24＋1201-Ⅱ混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）18m通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼筋跨度18＋3031321201-Ⅲ混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）3×24＋18m通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張4片，跨度12m2202-Ⅰ法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（雙線）通橋（2005）有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（雙線）4片，跨度16m2202-Ⅱ33通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼-混跨度凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）32+40+32m0243—Ⅰ通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼-混跨度3435360243—Ⅱ凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）32+48+32m通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼-混跨度0243—Ⅲ凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）40+56+40m跨度24m,預(yù)制）通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張2223—Ⅰ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線7通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張跨度32m,預(yù)制）373839402223-Ⅱ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線通橋（2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張跨度20m(與2223—Ⅲ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制）24m等高)2005）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張跨度24m(與2223—Ⅳ法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制）32m等高)通橋（2006）時(shí)速250公里有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝跨度12m（62203-Ⅰ土組合T梁（雙線）通橋（片式）通橋（2006）時(shí)速250公里有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝跨度16m（6片4142432203-Ⅱ土組合T梁（雙線）式）通橋（2007）時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆跨度2267-Ⅰ預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）60+100+60m通橋（2007）時(shí)速250公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁跨度31.5m2224-Ⅰ（雙線,直、曲線，梁高2.5m，線間距4.6m）時(shí)速250公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌2007）道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁跨度23.5m通橋（44452224-Ⅱ（雙線,直、曲線，梁高2.5m，線間距4.6m）通橋（2007）時(shí)速250公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁跨度19.5m2224-Ⅲ（雙線,直、曲線，梁高2.5m，線間距4.6m）89

時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道橋梁通用參考圖目錄序號(hào)圖號(hào)名稱主要內(nèi)容跨度12+16+12m通橋（2006）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋼筋混α=0°、121301-Ⅰ凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）10°、15°、25°跨度16+20+16m2006）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋼筋混α=0°、10°、15°、25°通橋（1301-Ⅱ凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋼筋混跨度341301-Ⅲ凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）16+24+16m跨度通橋（2006）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋼筋混18+24+18m1301-Ⅳ凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）α=25°、35°5通橋（2006）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋼筋混跨度20+3＊101301-Ⅴ凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)24+20mα=25°、35°跨度6通橋（2005）應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）40+56+40m2368-Ⅱ通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)跨度72368-Ⅲ應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）40+64+40m鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)跨度通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線2368-Ⅳ應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）848+80+48m通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)60+100+60m2368-Ⅴ應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）9通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法4片，跨度10111213142302-Ⅰ預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁（雙線）16m通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線2322-Ⅰ預(yù)應(yīng)力混凝土雙線2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法2322-Ⅱ預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁（雙線）2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法20m（與24m2322-Ⅳ預(yù)應(yīng)力混凝土雙線2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法24m（與32m鐵路無(wú)碴軌道后張法跨度24m簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制）通橋（跨度32m通橋（簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制）等高）通橋（2322-Ⅴ預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制）等高）11時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法2006）預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線通橋（151617,直曲線、現(xiàn)跨度32m2322-Ⅵ澆、支點(diǎn)距75cm）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法通橋（2006）跨度24m（與,直曲線、現(xiàn)32m等高）預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線2322-Ⅶ澆、支點(diǎn)距75cm）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法通橋（2006）預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線、直曲線、預(yù)跨度32m2322-Ⅹ制）通橋（2006）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法跨度：24m,直曲線）1819202122232328-Ⅰ預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線通橋（2006）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法跨度：32m,直曲線）2328-Ⅱ預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)2×24m2342-Ⅰ應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)3×24m2342-Ⅱ應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)2×32m2342-Ⅲ應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)3×32m2342-Ⅳ應(yīng)力混凝土連續(xù)梁12通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)24252×40m2342-Ⅴ應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、防排水系統(tǒng)、伸縮縫（耐侯鋼、鋁合金方岸）橋梁綜合接地。通橋（2006）客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施8388通橋（2007）客運(yùn)專線鐵路常用跨度簡(jiǎn)支梁盆式橡膠支座2618360安裝圖已廢止的圖紙經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2007]79號(hào)文廢止通橋（2005）客運(yùn)專線鐵路橋梁盆式橡膠支座安裝圖8356經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)2006）客運(yùn)專線鐵路橋梁填充式調(diào)高盆式橡膠支座[2007]79號(hào)文廢止通橋（238357（KTPZ-TG）安裝圖通橋（2006）客運(yùn)專線鐵路橋梁調(diào)高盆式橡膠支座（TGPZ）經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)8358安裝圖（自帶油腔和千斤頂頂升）[2007]79號(hào)13文廢止14時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道橋梁通用參考圖目錄序號(hào)圖號(hào)名稱主要內(nèi)容通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道軌123跨度32m2321-Ⅱ道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）通橋（2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道軌跨度24m(與32m等高2005）時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)跨度32+48+32m2367-Ⅰ澆預(yù)應(yīng)力混凝土2321-Ⅴ道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）)通橋（連續(xù)梁（雙線）15客運(yùn)專線鐵路環(huán)評(píng)通用參考圖序號(hào)圖號(hào)名稱主要內(nèi)容通環(huán)（2007）客運(yùn)專線鐵路橋梁整體式預(yù)制18321混凝土聲屏障16時(shí)速250、350公里客運(yùn)專線鐵路隧道通用參考圖序號(hào)圖號(hào)名稱通隧（2005）0201123時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路雙線黃土隧道復(fù)合式襯砌通隧（2005）0301通隧（2005）030217線路專業(yè)通用參考圖序號(hào)圖號(hào)名稱1通線（2006）8001鐵路線路防護(hù)柵欄圖集及信號(hào)標(biāo)志（客貨共線鐵路線路及信號(hào)標(biāo)志通線（2007）鐵路線路238024—Ⅰ標(biāo)志圖集）通線（2007）鐵路線路8024—Ⅱ（客貨共線鐵路信號(hào)標(biāo)志圖集）18房建專業(yè)通用參考圖序號(hào)1圖號(hào)名稱通房（2007）1001鐵路車站站名牌圖集19電氣化專業(yè)通用參考圖目錄序號(hào)圖號(hào)項(xiàng)目名稱主要內(nèi)容通化電氣化鐵路接觸網(wǎng)垂直線路方向標(biāo)準(zhǔn)彎矩（2006）H型鋼柱60～240kNm;8、12348.5、9.5、11m等四種高度.1301通化電氣化鐵路接觸網(wǎng)（2006）單跨跨度15.3～40m單跨硬橫跨安裝圖1401-Ⅰ通化電氣化鐵路接觸網(wǎng)（2006）單跨跨度15.3～40m連續(xù)硬橫跨安裝圖1401-Ⅱ通化矩形斷面角鋼橫梁高600、800、1000mm電氣化鐵路接觸網(wǎng)三