國內(nèi)民用船舶修理標(biāo)準(zhǔn)合同(中英文對(duì)照)

《國內(nèi)民用船舶修理標(biāo)準(zhǔn)合同（中英文對(duì)照）》摘要：日進(jìn)廠，年月日開工，年月日完工，工程期限共計(jì)天，其中在船塢（船排和船臺(tái)）時(shí)間為天，本合同由（船東單位全稱）（以下簡稱甲方）和（承造船廠全稱）（以下簡稱乙方）就建造（船舶名稱）（以下簡稱本船），個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二卡20%）中的50%的款額即人民幣萬元整（￥）國內(nèi)民用船舶修理標(biāo)準(zhǔn)合同編號(hào)：簽約單位：（以下簡稱甲方）（以下簡稱乙方）甲方委交乙方修理工程，經(jīng)雙方協(xié)商于二。。年月日在（地方）訂立本合同。共同信守。一、工程范圍：乙方根據(jù)甲方提供的《修理工程單》經(jīng)雙方核對(duì)簽字后作為本船修理工程的依據(jù)。二、工程價(jià)格：根據(jù)《修理工程單》，價(jià)格暫定價(jià)為人民幣元（大寫），完工后以實(shí)際驗(yàn)收項(xiàng)目結(jié)算。三、工程日期：開工日期年月日；完工日期：年月日；修理周期為天，其中在塢天數(shù)為天。四、加、減帳工程：.加帳工程應(yīng)由甲方代表在開工后四分之一修理周期內(nèi)以書面形式提交乙方認(rèn)可。總加帳工程不超過修理費(fèi)的10%，其單項(xiàng)工程不影響總修理周期時(shí)，修理周期不變。.甲方在開工后四分之一修理周期后提出加帳工程，其修理價(jià)格及修理周期另行商定，并簽署補(bǔ)充協(xié)議。.減帳工程應(yīng)由甲方代表以書面形式提交乙方認(rèn)可，如乙方對(duì)甲方的減帳項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則由甲方負(fù)擔(dān)。五、速修費(fèi)和獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)：1.按期完工，甲方付乙方的速修費(fèi)為實(shí)際修費(fèi)的%；2.提前完工，每提前一天，速修費(fèi)增加實(shí)際修費(fèi)的%，但最多不超過實(shí)際修費(fèi)的%；3.延遲完工，由于乙方原因未按期完工，乙方付甲方罰款。每延遲一天的罰款為實(shí)際修費(fèi)的%，但最多不超過修費(fèi)的%。六、工程質(zhì)量：1.乙方對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)：活動(dòng)件的質(zhì)量保證期為三個(gè)月，固定件為六個(gè)月；2.如因甲方提供的配件和器材質(zhì)量有問題而引起的故障和損失，則應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)。七、修費(fèi)結(jié)帳：.預(yù)付款及進(jìn)度款當(dāng)本合同簽字后，按工程總進(jìn)度分別由甲方向乙方支付如下預(yù)付款及進(jìn)度款；本合同簽字后，付工程總價(jià)%的預(yù)付款元；進(jìn)度達(dá)%時(shí)，付工程總價(jià)%的進(jìn)度款元；進(jìn)度達(dá)%時(shí)，付工程總價(jià)%的進(jìn)度款元；進(jìn)度達(dá)%時(shí)，付工程總價(jià)%的進(jìn)度款元。.結(jié)算乙方憑結(jié)帳單由乙方開戶銀行向甲方開戶銀行托收。甲方應(yīng)在收到乙方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。甲方如對(duì)帳單有異議，則應(yīng)付工程總價(jià)的90%，并把異議點(diǎn)通知乙方核對(duì)，如甲方需核對(duì)項(xiàng)目時(shí)，乙方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對(duì)清楚后立即結(jié)清。八、其他事項(xiàng)：.本船修理期間，甲方不得外雇勞動(dòng)力進(jìn)行有關(guān)工程的修理。.本船修理期間，在不影響乙方施工情況下，乙方支持甲方的船員進(jìn)行自修，但甲方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書面形式通知乙方。.乙方修船時(shí)如需借用該船有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，應(yīng)以書面形式向甲方提供，甲方應(yīng)大力支持。.如因甲方提供的配件和器材不能按期到廠，或者由于甲方提供的資料有差錯(cuò)而影響乙方施工時(shí)，應(yīng)由甲方承擔(dān)責(zé)任，且修期順延。.《中國船舶工業(yè)總公司船舶修理標(biāo)準(zhǔn)條款》（第二十二條除外）是本合同不可分割的組成部分。.凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國海事仲裁委員會(huì)，按照申請仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。.其他未盡事項(xiàng)由雙方協(xié)商另訂補(bǔ)充條款。九、本合同自雙方簽字之日起即告生效。十、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份甲方乙方印章：印章：代表人簽名：代表人簽名：地址：地址：電話：電話：開戶銀行：開戶銀行：帳號(hào)：帳號(hào)：日期：日期：船舶修理合同委托方合同編號(hào)：簽訂地點(diǎn)：承修方簽訂時(shí)間：年月日委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。第一條工程范圍承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。第二條加減帳工程1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的10%，且其單項(xiàng)工程不影響工程期限時(shí)，則承修方可按常規(guī)修理項(xiàng)目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的10%，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項(xiàng)工程將影響工程期限時(shí)，則按照具體情況，雙方可對(duì)修理價(jià)格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對(duì)委托方的減帳工程項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。第三條工程價(jià)款本船修理費(fèi)（不含加減帳工程）預(yù)定為人民幣百拾萬千百拾元，其最終總價(jià)按本船完工出廠的實(shí)際修理項(xiàng)目結(jié)算。第四條工程期限本船定于年月日進(jìn)廠，年月日開工，年月日完工，工程期限共計(jì)天，其中在船塢（船排和船臺(tái)）時(shí)間為天。第五條工程驗(yàn)收1.本船修理需提交船檢局檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由委托方申請。單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格，由委托方指派代表簽字驗(yàn)收。全部修理工程完工（或碼頭試驗(yàn)結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書》作為交船的依據(jù)。2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗(yàn)和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目，承修方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時(shí)，則可按加帳工程處理。3.本船的碼頭試驗(yàn)、試航及其他有關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，承修方應(yīng)在天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。第六條質(zhì)量保證1.本船修理完工驗(yàn)收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件保修期為三個(gè)月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時(shí)予以免費(fèi)修復(fù)。2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。第七條工程修理1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動(dòng)力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。第八條工程付款1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的40%的工程預(yù)付款萬元；在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時(shí)，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的30%進(jìn)度款萬元；余款在完工后天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。第九條速修費(fèi)和滯修費(fèi)在船舶修理工程提前完工或逾期完工時(shí)，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計(jì)算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的%向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的%。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的%向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的%。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費(fèi)自動(dòng)予以扣除并通知委托方。第十條消防安全工作船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。第十一條爭議的解決在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會(huì)，按照申請仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。第十二條其他1.本合同未盡事項(xiàng)，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。.本合同自簽章之日起生效。.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。若雙方要求對(duì)合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。委托方承修方單位名稱（章）單位名稱（章）地址：地址：法定代表人：法定代表人：委托代理人：委托代理人：電話：電話：電報(bào)掛號(hào)：電報(bào)掛號(hào)：開戶銀行：開戶銀行：帳號(hào)：帳號(hào)：郵政編碼：郵政編碼：國內(nèi)造船合同本合同由（船東單位全稱）（以下簡稱甲方）和（承造船廠全稱）（以下簡稱乙方）就建造（船舶名稱）（以下簡稱本船）艘，于年月日在省市簽訂。第一條工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)1.1工程內(nèi)容1.2建造數(shù)量艘1.3建造依據(jù)本船由甲方委托進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)送CCS審查認(rèn)可，由負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)。下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：（1）技術(shù)規(guī)格書（圖號(hào)：）（2）全船說明書（圖號(hào)：）（3）船體結(jié)構(gòu)說明書（圖號(hào)：）（4）舾裝說明書（圖號(hào)：）（5）輪機(jī)說明書（圖號(hào)：）（6）空調(diào)說明書（圖號(hào)：）（7）機(jī)械說明書（圖號(hào)：）（8）電氣說明書（圖號(hào)：）（9）總布置圖（圖號(hào)：）（10）舯橫剖面圖（圖號(hào)：）（11）機(jī)艙布置圖（圖號(hào)：）（12）輪機(jī)國內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：）（13）輪機(jī)進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：）（14）電氣國內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：）（15）電氣進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：）（16）甲板機(jī)械訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：）（17）艙室設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：（18）主要舾裝設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：）（19）工程機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號(hào)：）注：①凡造價(jià)在500萬元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號(hào)，500萬元以下的船舶應(yīng)給出（1）、（2）、（5）、（8）、（9）、（11）和主要訂貨明細(xì)表圖號(hào)；②有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計(jì)單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的文號(hào)等；③如圖紙與全船說明書不一致時(shí)，以全船說明書為準(zhǔn)；④如全船說明書與本合同不一致時(shí)，則以本合同為準(zhǔn)。工程編號(hào)（指工廠的生產(chǎn)工程編號(hào)）乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成本船的建造工作，未經(jīng)甲方同意，不得把承造的船舶轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。第二條概述與船級(jí)2.1概述2.1.1用途2.1.2船型2.1.3航區(qū)2.1.4船舶主尺度總長（m）垂線間長（m）型寬（m）型深（m）設(shè)計(jì)吃水（m）2.1.5船舶主要工程技術(shù)指標(biāo)（1）系柱拖力：最大系柱拖力為KN。專指拖船（2）吊重：（給出何種限制條件下的起吊重量）專指起重船（3）挖深及其他工程作業(yè)指標(biāo)：（給出何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求）專指挖泥船動(dòng)力裝置主機(jī)生產(chǎn)廠主機(jī)型號(hào)主機(jī)臺(tái)數(shù)最大持續(xù)功率（KW）轉(zhuǎn)速齒輪箱生產(chǎn)廠及型號(hào)速比發(fā)電機(jī)組：原動(dòng)機(jī)型號(hào)功率（KW）轉(zhuǎn)速臺(tái)數(shù)發(fā)電機(jī)型號(hào)功率（KW）生產(chǎn)廠2.1.7航速、主機(jī)燃油消耗率和自持力（1）試航速度：船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水米，船體無污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級(jí)，深靜水，主力功率為KW，航速不小于公里（或節(jié)）。（2）主機(jī)燃油消耗率主機(jī)在其制造廠車間臺(tái)架上試驗(yàn)，在ISO標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率（KW），轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為克/千瓦小時(shí)+3%。（3）自持力：本船主機(jī)在常用功率（85%MCR），油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于公里（或海里），自持力不小于天。建造工藝本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行。2.2船級(jí)和規(guī)范2.2.1本船的建造、入級(jí)，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公布實(shí)施的、必須滿足本船說明書中規(guī)定的規(guī)范、規(guī)則及有關(guān)國際公約的規(guī)定。由中國船級(jí)社代表中國政府對(duì)船舶進(jìn)行法定和船級(jí)檢驗(yàn)，按中國船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)，并取得下列船級(jí)符號(hào)：[★CSATugLcelassB★CSM]2.2.2本船交船時(shí)，應(yīng)取得中國船級(jí)社的證書。申請船舶建造檢驗(yàn)和入級(jí)由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價(jià)格內(nèi)，由乙方支付。第三條材料和設(shè)備3.1本船所需的材料和設(shè)備（包括進(jìn)口的），除按本船說明書或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按本合同的第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。進(jìn)口設(shè)備開箱時(shí)，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補(bǔ)充。乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價(jià)。乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料必須按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進(jìn)度時(shí)，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的同意。機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說明書，乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)備件清單（或按雙方議定的清單）在交船時(shí)交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補(bǔ)交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。第四條合同價(jià)格及付款方法4.1合同價(jià)格4.1.1本船合同價(jià)格以人民幣（RMB）為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付。本船每艘的合同價(jià)格為人民幣（RMB）萬元整（￥）上述合同價(jià)格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費(fèi)用，暫按萬美元計(jì)，匯率暫按元人民幣/美元，折算人民幣（大寫與小寫）元整，進(jìn)口部分價(jià)格按對(duì)外商務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率進(jìn)行調(diào)整。上述合同價(jià)格包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)、接船費(fèi)及該船的技術(shù)評(píng)估費(fèi)萬元整（￥）。，4.1.5上述合同的價(jià)格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅，手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的%。本合同在執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項(xiàng)目變更或修改而引起的加減帳工程費(fèi)用，在交船時(shí)同本條款4.2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。上述價(jià)格為無條件的最終封閉價(jià)。國內(nèi)部分付款方法4.2.1乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計(jì)劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款應(yīng)在一個(gè)月前書面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求，以使甲方及時(shí)準(zhǔn)備款額。第一期付款（1）合同經(jīng)甲方上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（20%）中的50%的款額，即人民幣萬元整（￥）。以電匯發(fā)出的日期為（下同）。（2）合同生效后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（20%）中的50%的款額即人民幣萬元整（￥）。第二期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開工報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)（以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，下同），向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（20%）的款額，即人民幣萬元整（￥）。最遲不超過十五（15）個(gè)工作日（下同）。第三期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五（25%）的款額，即人民幣萬元整（￥）。第四期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五（25%）的款額，即人民幣萬元整（￥）。第五期付款在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五（15）個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之十（10%）的款額即人民幣萬元整（￥），并與按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算。乙方同意甲方暫留船價(jià)的%萬元人民幣作為質(zhì)量保證金，如在質(zhì)量保證期內(nèi)本船未發(fā)生質(zhì)量問題，則保證期滿后由甲方退還乙方。進(jìn)口部分付款要求4.3.1進(jìn)口設(shè)備的對(duì)外商務(wù)合同生效后15個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)格的%款額。根據(jù)乙方書面通知，在開具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)格的%款額。以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。逾期補(bǔ)償如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價(jià)款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日的次日算起一直到向乙方實(shí)際付款日止應(yīng)付金額的利息和違約金，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款發(fā)生利率計(jì)算。乙方不能因此影響船舶的正常日期。第五期合同價(jià)格的調(diào)整5.1交船期5.1.1本船交船日期不超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期（有與本合同不可分割的補(bǔ)充協(xié)議quot；允許的延誤quot；除外，下同）的當(dāng)天午夜12時(shí)，本船的合同價(jià)格不作調(diào)整（如有加減帳除外）。.2本船從超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期，即年月日午夜12時(shí)起，每天從本船合同價(jià)中扣除％，計(jì)人民幣元整（￥），并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船，或另行商定交船日期并減少船價(jià)。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款）和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。.3如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜12時(shí)開始，每提前一天，在本船合同價(jià)的基礎(chǔ)上增加趕工費(fèi)人民幣元整（￥）。.4本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開船，超過本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期后十五（15）天時(shí)，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。5.2航速如有因建造廠施工方面的原因而引起的實(shí)際試航航速未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五（0.3-0.5）節(jié)（不含零點(diǎn)三節(jié)），則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五（5）；如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五至零點(diǎn)七（0.5-0.7）節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的百分之一（1%）；如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)八（0.8）節(jié)以上，甲方有權(quán)拒絕接船或降價(jià)接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款）和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。5.3其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任（如拖船系柱拖力、工程作業(yè)的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等）。第六條監(jiān)造6.1圖紙審查和認(rèn)可6.1.1施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書面形式提出審查意見，并將一套標(biāo)注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時(shí)未提出意見，則表示甲方已對(duì)原圖認(rèn)可，乙方對(duì)甲方的書面意見應(yīng)在7天內(nèi)予以書面答復(fù)。如乙方未按時(shí)答復(fù)，則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。6.1.2乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時(shí)，把建造過程中由乙方發(fā)出的quot；修改通知單quot；送甲方駐廠代表一份。甲方代表6.2.1甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到（接船廠書面通知）時(shí)進(jìn)廠監(jiān)造，甲方應(yīng)確定首席代表。為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公設(shè)備用品和勞動(dòng)保護(hù)用品，并給予住宿、伙食及交通的方便（其費(fèi)用由甲方自理）。為使甲方代表檢驗(yàn)方便，乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建造進(jìn)度報(bào)告。甲方代表的權(quán)力6.3.1甲方代表有權(quán)進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場所。如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的一般驗(yàn)收和試驗(yàn)項(xiàng)目，由乙方提前一個(gè)工作日書面通知甲方代表參加試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目的時(shí)間和地點(diǎn)，甲方代表應(yīng)及時(shí)書面確認(rèn)。乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參加試驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動(dòng)棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門和船級(jí)社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方均為有效。在檢查與試驗(yàn)驗(yàn)收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或存在施工質(zhì)量問題，則應(yīng)將上述情況及時(shí)書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來解決。如經(jīng)裁決，乙方并無不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān)由此爭議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關(guān)的建造項(xiàng)目，或拒絕驗(yàn)收與該分歧無關(guān)的項(xiàng)目。甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯(cuò)而造成的人身傷害時(shí)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。第七條工程變更及修改7.1本合同生效后，甲乙雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵照執(zhí)行。如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)雙方的認(rèn)可并簽訂修改變更的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動(dòng)、價(jià)格的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時(shí)，由此修改而引起費(fèi)用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)格。如引起交船期延長，應(yīng)視為允許的延長。價(jià)格的調(diào)整和交船期的延長均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定辦理。第八條試航（工程作業(yè)與驗(yàn)收）通知乙方應(yīng)在十五（15）天前以電報(bào)或傳真方式通知甲方關(guān)于本船的下水和試航（工程作業(yè)）時(shí)間。在七（7）天前以電報(bào)或傳真方式將確定的時(shí)間通知甲方。甲方在收到通知后，應(yīng)在三（3）天內(nèi)以傳真或電報(bào)回復(fù)乙方已收到該通知，并按時(shí)派員參加本船的試航（工程作業(yè)）。如甲方未能提出異議又不能按時(shí)派人參加試航（工程作業(yè)），則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航（工程作業(yè)）的權(quán)利，乙方可在中國船級(jí)社驗(yàn)船師參加下進(jìn)行試航（工程作業(yè)）。經(jīng)驗(yàn)船師簽認(rèn)的試航、試驗(yàn)紀(jì)錄報(bào)告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。實(shí)施辦法8.2.1在系泊試驗(yàn)前60天，乙方提出quot；試車試航（工程作業(yè)）大綱quot；送甲方及船檢部門認(rèn)可。乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航（工程作業(yè)），試航（工程作業(yè)）時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。本船試航（工程作業(yè)）由乙方負(fù)責(zé)。試航（工程作業(yè)）內(nèi)容按雙方認(rèn)可的quot；試車試航（工程作業(yè)）大綱quot;進(jìn)行。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航（工程作業(yè)）期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航（工程作業(yè)），未完成的項(xiàng)目推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)行。試航（工程作業(yè)）因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。本船試航（工程作業(yè)）所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。（工程作業(yè)）后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場價(jià)格結(jié)算，作加減帳處理。驗(yàn)收8.3.1本船試航（工程作業(yè)）結(jié)束時(shí)，乙方與甲方參加試航（工程作業(yè)）的代表應(yīng)就本船試航（工程作業(yè)）結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航（工程作業(yè)）文件。如試航（工程作業(yè)）結(jié)果有不符合全船說明書及試驗(yàn)大綱的要求時(shí)，乙方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航（工程作業(yè)）。甲方和乙方對(duì)本船試航（工程作業(yè)）或再試航（工程作業(yè)）的結(jié)果發(fā)生爭議時(shí)，應(yīng)盡快協(xié)商解決。如通過協(xié)商仍達(dá)不成一致意見時(shí)，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。第九條交船9.1交船日期和地點(diǎn)9.1.1本合同交船日期為不遲于年月日，優(yōu)惠期天（或本合同交船期為合同生效后月）。9.1.2交船地點(diǎn)：中華人民共和國省市碼頭。交接船具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五（15）天書面通知甲方，提前五（5）天向甲方確報(bào)。當(dāng)本船試車、試航（工程作業(yè)）發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)請完畢，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說明書的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時(shí)接船。接船時(shí)，由甲方雙方委派的代表簽署《交接船議定書》。《交接船議定書》簽字之日為正式交接船日期。交接船證件交船時(shí)，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件：《交接船議定書》及傾斜試驗(yàn)報(bào)告一式陸（6）份，甲、乙雙方各執(zhí)三（3）份。按2.2.2款規(guī)定的中國船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的證書（正副本各一份）。

乙方質(zhì)量檢查部門的《質(zhì)量證書》一式肆（4）份。碼頭試驗(yàn)、航行試驗(yàn)（工程作業(yè)）報(bào)告一式貳（2）份。外購設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合同證及說明書一式叁（3）份。備件清單、屬具清單一式叁（3）份。造船廠《建造證書》?！渡虡I(yè)發(fā)票》9.3.8完工圖紙叁套，按雙方商定的時(shí)間提交。乙方按本合同第二條第2.2.2.款規(guī)定的證書提交甲方。如果證書在交船時(shí)未能得到，乙方負(fù)責(zé)提供認(rèn)可和簽定的臨時(shí)證書，以供甲方使用，并在交船后十（10）天內(nèi)補(bǔ)交。所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)?！督唤哟h定書》一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移歸甲方。本船的移離甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五（15）日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費(fèi)。第十條不可抗力10.1在合同規(guī)定的履行期（即交船期）內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等不可抗力的客觀因素影響或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類似原因造成船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延誤。乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十（20）天內(nèi)書面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T證明。不可抗力事件停止后，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。第十一條質(zhì)量保證11.1缺陷的責(zé)任及范圍自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。二個(gè)月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故二個(gè)月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故凡屬甲方操作或保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，甲方承擔(dān)費(fèi)用。缺陷的通知甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或其他書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。該通知的最后有效期為本船保修期滿后7天（若以信函形式發(fā)出則以郵戳為準(zhǔn)）。缺陷的處理11.3.1本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍內(nèi)的質(zhì)量問題，船舶不能等待返回乙方解決時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，乙方應(yīng)及時(shí)派人前往確認(rèn)處理。如乙方不能派人，應(yīng)在收到甲方電報(bào)后五（5）天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進(jìn)行修理或更換機(jī)件。如修理或更換項(xiàng)目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關(guān)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證明和修理廠發(fā)票，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。本船在保修期屆滿前，甲方提出保修時(shí)，應(yīng)由乙方按照本條款第11.1款的規(guī)定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進(jìn)塢檢查確定，則船進(jìn)塢后如經(jīng)核實(shí)，水線以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進(jìn)塢費(fèi)和缺陷修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如水線以下無上述缺陷則進(jìn)塢費(fèi)用由甲方承擔(dān)。第十二條爭議和仲裁12.1甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時(shí)所發(fā)生的一切爭執(zhí)和爭議，都應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決；若協(xié)商不成，雙方應(yīng)將本爭議提交中國海事仲裁委員會(huì)仲裁。仲裁裁決是終局的，都雙方均有約束力。第十三條合同簽署與生效13.1本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表在本合同正本上簽字并加蓋單位印章，在甲方得到其上級(jí)主管部門批準(zhǔn)并在乙方收到甲方第一期應(yīng)付款額的百分之五十（50%）后立即生效。合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表的變動(dòng)、變更或解除；甲乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時(shí)，由變更后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本甲方份，乙方份，副本及合同附件具有同等效力。甲方：乙方：法定代表人簽字法定代表人簽字日期：日期：國際貨物運(yùn)輸委托代理合同甲方:（委托人）法定代表人：法定地址：郵編：經(jīng)辦人:聯(lián)系電話：傳真：銀行帳戶乙方：（代理人）法定代表人：法定地址：郵編：經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：銀行帳戶：甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方代理甲方辦理國際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同:1、甲方委托乙方代為辦理訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱，轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)運(yùn)輸事宜。2、甲方委托乙方代為訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)送交或者傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)費(fèi)條款及特別要求。3、甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票，商檢證書、許可證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。4、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱等事宜。5、為了維護(hù)甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。上述款項(xiàng)及運(yùn)輸代理費(fèi)可采用包干費(fèi)或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方，女，遇有關(guān)費(fèi)率調(diào)整，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整包干費(fèi)．6、甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。7、乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過錯(cuò)外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能夕口期配載，乙方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。8、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝船--天前向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān)。9、除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任但乙方應(yīng)及時(shí)以口頭或者書面形式告知甲方，并協(xié)助甲方盡快收回。10、甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事先在托運(yùn)單quot；特別要求聲明quot；中注明或者以其他書面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。11、甲方同意于船開后天內(nèi)，將乙方代墊代付的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用、其他代理代辦費(fèi)用及運(yùn)輸代理費(fèi)以方式付給乙方。12、甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。13、甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)責(zé)任。14、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。15、乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對(duì)于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件元人民幣或每公斤元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。16、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。本合同的訂立、效力，解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。17、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年．本合同期滿之日前，甲乙雙方如無異議，則自動(dòng)延長一年；任何一方均可在期滿前提出終止合同，但應(yīng)以書面方式通知另一方。18、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充、修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。本合同一式份。甲方：乙方：簽字蓋章：簽字蓋章：年月日海運(yùn)出口貨物訂艙代理合同甲方：（委托人）法定代表人：法定地址：郵編：經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：銀行帳戶：乙方：（代理人）法定代表人：法定地址：郵編：經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真：銀行帳戶：甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物海運(yùn)出口代理訂艙事宜達(dá)成如下合同：1、乙方同意接受甲方的委托，代理甲方辦理有關(guān)貨物的海運(yùn)出口訂艙事宜（具體貨物品名裝卸港等以甲方提交的訂艙單為準(zhǔn)）。2、甲方按照乙方提供的格式訂艙單如實(shí)地填寫貨物的品名、數(shù)量、質(zhì)量、裝卸港口等內(nèi)容。對(duì)于填寫錯(cuò)誤而導(dǎo)致的損失或者責(zé)任，由甲方自行承擔(dān)。3、乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提供船期預(yù)報(bào)以及船公司截止接單日期。上述船期預(yù)報(bào)不構(gòu)成雙方對(duì)船舶駛離裝貨港和抵達(dá)卸貨港具體的時(shí)間約定，僅作為甲乙雙方辦理海運(yùn)訂艙事宜的參考。4、甲方應(yīng)根據(jù)船期預(yù)報(bào)，在船公司截止接單日之前將訂艙單送達(dá)乙方。對(duì)于超過截止接單日甲方要求加載的貨物，乙方應(yīng)積極配合甲方的要求，但是對(duì)于確實(shí)無法加載的貨物，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。5、甲方的貨物包裝應(yīng)適合海洋運(yùn)輸或者貨物的特殊屬性，包裝外面應(yīng)注明搬運(yùn)、儲(chǔ)存、防護(hù)等標(biāo)識(shí)，具體的包裝標(biāo)準(zhǔn)參見。甲方如果對(duì)貨物的儲(chǔ)存、防護(hù)或者出口運(yùn)輸有特殊要求，應(yīng)在訂艙單上注明。在甲方貨物包裝明顯不適應(yīng)海洋運(yùn)輸或者貨物特殊屬性時(shí)，乙方對(duì)于貨物在運(yùn)輸過程中的滅失或損壞不負(fù)責(zé)任。對(duì)于貨物本身以及貨物包裝不當(dāng)造成的損失，仍應(yīng)由甲方承擔(dān)。6、乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過錯(cuò)外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能如期配載，乙方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。7、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝般--天前向乙方出具書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用，由甲方全部承擔(dān)。8、對(duì)于預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，乙方在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運(yùn)費(fèi)基價(jià)。甲方應(yīng)于貨物發(fā)運(yùn)前，按照運(yùn)費(fèi)單價(jià)及貨物數(shù)量向乙方指定的帳戶支付運(yùn)費(fèi)。如標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)單價(jià)有誤或者甲方與船公司之間訂有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，甲方應(yīng)于上述期期限屆滿前向乙方提出更正，否則視為接受乙方所標(biāo)注的運(yùn)費(fèi)基價(jià)。9、對(duì)于其他運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，乙方在在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運(yùn)費(fèi)基價(jià)和運(yùn)費(fèi)支付的最后期限甲方應(yīng)于上述期限屆滿前，按照運(yùn)費(fèi)單價(jià)及貨物數(shù)量向乙方指定的帳戶支付運(yùn)費(fèi)。10、為了維護(hù)甲方的利益，乙方無需甲方的特別授權(quán)可以代替甲方先行向船公司墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。甲方應(yīng)在運(yùn)費(fèi)支付期限屆滿之前，將乙方所墊付的運(yùn)費(fèi)支付至乙方指定的帳戶，因乙方計(jì)算錯(cuò)誤而多墊付的部分除外。對(duì)于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。11、對(duì)于港雜費(fèi)等其他費(fèi)用，甲方應(yīng)在收到乙方轉(zhuǎn)來的帳單后工作日之內(nèi)支付至乙方指定的帳戶。為了維護(hù)甲方的利益，乙方無需甲方的特別授權(quán)可以代替甲方先行向有關(guān)部門墊付相應(yīng)費(fèi)用。甲方應(yīng)在收到乙方轉(zhuǎn)來的帳單后五個(gè)工作日之內(nèi)，將乙方墊付的費(fèi)用支付至乙方指定的帳戶。對(duì)于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。12、對(duì)于乙方的代理費(fèi)用，甲方應(yīng)在收到乙方轉(zhuǎn)來的帳單后五個(gè)工作日之內(nèi)支付至乙方指定的帳戶對(duì)于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。13、對(duì)于第8、9、10，11、12條所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用，甲、乙雙方可以協(xié)商以包干費(fèi)用的形式支付如遇有關(guān)費(fèi)用調(diào)整，雙方應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)調(diào)整包干費(fèi)率。14、對(duì)于預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物，在甲方未結(jié)清所有乙方墊付的費(fèi)用之前，即使船公司簽發(fā)了提單，乙方也有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。甲乙雙方對(duì)此另有約定的，從其約定。15、乙方在代理甲方貨物出口運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，并對(duì)因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件元人民幣或每公斤元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。16、如貨物的滅失或者損壞是由于《海商法》第五十一條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。17、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交中國海事仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。18、本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為天，合同期滿之日前，甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長天。合同期滿前，如果雙方中任何一方欲終止合同，需以書面的形式通知另一方。19、本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式份。甲方：乙方：簽字蓋章：簽字蓋章：年月日多式聯(lián)運(yùn)合同甲方：（托運(yùn)人）法定代表人：法定地址：郵編:經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真:銀行帳戶：乙方：（承運(yùn)人）法定代表人：法定地址：郵編:經(jīng)辦人：聯(lián)系電話：傳真:銀行帳戶：甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運(yùn)事宜達(dá)成如下合同：.甲方應(yīng)保證如實(shí)提供貨物名稱、種類、包裝、件數(shù)、重量、尺碼等貨物狀況，由于甲方虛報(bào)給乙方或者第三方造成損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)損失。.甲方應(yīng)按雙方商定的費(fèi)率在交付貨物天之內(nèi)將運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用付至乙方帳戶。甲方若未按約定支付費(fèi)用，乙方有權(quán)滯留提單或者留置貨物，進(jìn)而依法處理貨物以補(bǔ)償損失。.托運(yùn)貨物為特種貨或者危險(xiǎn)貨時(shí)，甲方有義務(wù)向乙方做詳細(xì)說明。未作說明或者說明不清的，由此造成乙方的損失由甲方承擔(dān)。.乙方應(yīng)按約定將甲方委托的貨物承運(yùn)到指定地點(diǎn)，并應(yīng)甲方的要求，簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單。.乙方自接貨開始至交貨為止，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，對(duì)全程運(yùn)輸中乙方及其代理或者區(qū)段承運(yùn)人的故意或者過失行為而給甲方造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。.乙方對(duì)下列原因所造成的貨物滅失和損壞不負(fù)責(zé)任：（1）貨物由甲方或者代理人裝箱、計(jì)數(shù)或者封箱的，或者裝于甲方的自備箱中；（2）貨物的自然特性和固有缺陷；（3）海關(guān)、商檢、承運(yùn)人行使檢查權(quán)所引起的貨物損耗；（4）天災(zāi)，包括自然災(zāi)害，例如但不限于雷電、臺(tái)風(fēng)、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運(yùn)輸工具的碰撞等；（5）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；（6）搶劫、盜竊等認(rèn)為因素造成的貨物滅失或者損壞；（7）甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞；（8）罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動(dòng)受到限制；（9）檢疫限制或者司法扣押；（10）非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的其他原因?qū)е碌呢浳餃缡Щ蛘邠p壞，對(duì)于第（7）項(xiàng)免除責(zé)任以外的原因，乙方不負(fù)舉證責(zé)任。7.貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一區(qū)段，乙方的責(zé)任