從南京汽車工業(yè)看中國輕卡的崛起

從南京汽車工業(yè)看中國輕卡的崛起

大河來了萬公里，山川卻和江東河一樣。1957年,伴隨著新中國建設前進的步伐,南京汽車制造廠在金陵江畔落地生根。1958年3月10日,中國自主研發(fā)的第一輛輕卡在這里誕生。55年過去了,但那激動人心的畫面,仍歷歷在目、銘記在心,一批又一批科技專家、技術骨干,從大江南北、四面八方匯聚到南京。當時條件的艱苦、環(huán)境的簡陋,是現(xiàn)代人難以想象的,沒有現(xiàn)成的模具,只能先用馬糞紙做一個模型,用錘子邊敲邊改,沒有大型沖床,只好在250噸的小型壓力機上分三段壓制……在這般艱苦的條件環(huán)境下,新中國第一代汽車制造者,僅用了八個月的時間,就創(chuàng)造出了第一輛輕卡,并命名為“躍進”!從南京汽車制造廠的成立,到躍進江寧基地的落成;從我國第一輛自主研發(fā)輕型載貨汽車下線,到中意雙方通力打造的高端輕卡“超越”上市……躍進汽車一路飛馳奮勇前進。在這驕人戰(zhàn)績的背后,凝聚著數(shù)代人的心血和汗水,濃縮了半個多世紀的創(chuàng)業(yè)與艱辛,是躍進汽車海納百川博采眾家之長的結果,亦是踐行自主品牌創(chuàng)新發(fā)展的重要體現(xiàn),是南京依維柯“技術引進與自主創(chuàng)新相結合”合資合作模式的成功寫照。特別是上南合作后的近6年來,在上汽集團與意大利依維柯的全力支持下,躍進汽車在科技、安全、舒適、環(huán)保等諸多領域不斷取得飛躍性突破,一舉成為業(yè)內(nèi)首屈一指的商用汽車主流品牌。進攻品牌重塑戰(zhàn)略的提出和過程歷數(shù)躍進汽車的發(fā)展史,在企業(yè)行駛的里程中,躍進曾一路飛馳,高奏凱歌,為中國汽車工業(yè)的發(fā)展屢建佳績,創(chuàng)造了無數(shù)次的輝煌。同樣,在通往成功之路的大道上,躍進也曾路遇險阻,舉步維艱。上世紀70年代末期,受多方不利因素影響,國內(nèi)整體經(jīng)濟呈現(xiàn)停歇乃至出現(xiàn)下滑趨勢。為此,黨中央提出了“改革開放”的戰(zhàn)略方針,以求建立完善的社會主義市場經(jīng)濟體制。對于躍進這樣的老牌國企而言,改革開放既是時代賦予的機遇,也是必須面對的挑戰(zhàn)。隨著改革開放進程的加速與深化,市場競爭日趨激烈,而作為中國輕型卡車排頭兵的躍進,在消費者需求多樣化滿足能力不足的情況下,產(chǎn)銷量連續(xù)下滑,市場份額不斷萎縮,發(fā)展出現(xiàn)停滯。自上世紀80年代初始,躍進大刀闊斧地展開了企業(yè)改革創(chuàng)新運動。首先是在80年代推出的131輕卡,成為了中國輕卡借助日系技術實現(xiàn)第一次全面升級的起點;1996年,南京依維柯汽車有限公司的成立,更是給這個中國第一自主輕卡品牌帶來了嶄新的活力;2005年,躍進投資20億在江寧建立基地,并于俄羅斯簽訂了40000輛的出口大單;2006年9月,躍進所屬的南汽集團與意大利菲亞特集團簽訂了深化合作協(xié)議,并于次年12月與上汽集團簽署全面合作協(xié)議,強強聯(lián)手,通過整合資源,形成優(yōu)勢互補。在上汽和依維柯兩個世界五百強股東方的大力支持下,躍進品牌全面啟動了它的重塑戰(zhàn)略。南京依維柯把品牌重塑形象的描繪成三個階段,首先是“強身健體”,即對躍進全系列產(chǎn)品技術設計優(yōu)化和質量提升,期間中意聯(lián)合設計團隊密切配合,通過327項改進提升后迅速向中國市場推出了“新品質躍進”,當時品牌的口號很直白,就是“躍進新品質,來自依維柯”。緊隨其后的第二步,被定義為“改頭換面”,就是全面植入意大利依維柯先進商用車技術基因,在新品質躍進基礎上研發(fā)大改款的“躍進歐卡”。同時,在這個階段企業(yè)還開始了對產(chǎn)品的全球化滿足能力進行系統(tǒng)的規(guī)劃管理,2009年躍進全系列產(chǎn)品均通過了英國VCA的EEC—認證,使產(chǎn)品初步具備了參與全球市場競爭的能力和機會,躍進歐卡能夠獲得阿爾及利亞的大批量訂單,就是這個階段努力的結果。躍進品牌重塑戰(zhàn)略于2009年正式進入第三階段,即讓躍進產(chǎn)品“脫胎換骨”。也正是基于這樣的戰(zhàn)略規(guī)劃,依托股東方的全力支持和公司整體業(yè)務能力結構的全面優(yōu)化升級,企業(yè)才能夠根據(jù)全球滿足的定義來設計研發(fā)全新高端歐系輕卡“超越”?！俺健边@一款高端輕卡,既不同于以前的躍進產(chǎn)品,也不是直接于購買意大利依維柯的現(xiàn)有平臺產(chǎn)品,而是集中了上汽集團、意大利依維柯和南京依維柯三方資源研發(fā)而成的全新平臺,可算是一款完全自主研發(fā)的產(chǎn)品。至此,躍進通過一系列的改革、發(fā)展和創(chuàng)新,在科技研發(fā)和核心技術領域連續(xù)突破,使“科技創(chuàng)新”的造車理念在“技術引進與自主創(chuàng)新相結合”合資合作模式中得以完美體現(xiàn),在提升企業(yè)管理能力的同時,提高了品牌產(chǎn)品的市場競爭力,重塑躍進汽車的品牌形象。從“借船干預”到“造海、造港”的國際化戰(zhàn)略“路遙知馬力,日久見躍進”,這句流傳了50多年的口號,正是躍進品牌見證的中國輕卡發(fā)展歷程的縮影。從中國第一輛自主輕卡躍進駛出南汽,到南京依維柯的成立,再到上南合作,55年來,秉承對品質的一貫追求,南京依維柯用一個個承載著歷史和時代經(jīng)典產(chǎn)品,見證了中國的騰飛,汽車工業(yè)的發(fā)展。尤其是上南合作以來,南京依維柯加速吸收上汽、IVECO兩大世界五百強股東的優(yōu)勢資源,上汽卓越的管理模式以及依維柯公司先進的技術,為南京依維柯創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展空間,同時也使南京依維柯有了一個更為廣闊的視界,為企業(yè)品牌的國際化道路打下了堅實基礎。時至今日,躍進汽車通過多元化的創(chuàng)新模式和一體化的生產(chǎn)、營銷、服務體系,將躍進打造成首屈一指的中國輕卡品牌。作為合資公司,南京依維柯從成立之初就制定了先立足實現(xiàn)國內(nèi)做大做強,再依托中國制造的比較優(yōu)勢讓產(chǎn)品不斷進入國際市場參與國際競爭,來實現(xiàn)“締造卓越的商用車企業(yè)”的宏偉目標。正是基于這樣一種漸進式發(fā)展的國際化戰(zhàn)略,因此,南京依維柯的發(fā)展必然會是一個從“借船出?！痹俚健霸齑龊！钡倪^程。南京依維柯的借船出海戰(zhàn)略,不僅僅是借鑒股東方具備國際競爭力的產(chǎn)品技術,還有全球化的營銷網(wǎng)絡、品牌戰(zhàn)略,甚至還有資本和人才資源,更為重要的是通過這種模式,為南京依維柯打造出一支具有國際化視野的產(chǎn)品設計團隊和具有國際運作經(jīng)驗的本土管理團隊。