我國(guó)輪胎行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)輪胎行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)商品化發(fā)展的加快和西部大規(guī)模開發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施，國(guó)際汽車制造業(yè)、工程機(jī)械制造業(yè)和機(jī)械工具企業(yè)業(yè)業(yè)業(yè)部門對(duì)中國(guó)市場(chǎng)給予了密切的興趣。他們還向中國(guó)轉(zhuǎn)移了制造基地，為中國(guó)制造行業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇和廣闊的空間。2002年，中國(guó)的輪胎市場(chǎng)有了一個(gè)新的熱點(diǎn)。子午胎、工程胎和大型農(nóng)業(yè)輪胎供不應(yīng)求,全國(guó)輪胎總產(chǎn)量突破了1.25億條,躍居世界第二位,出口量接近總產(chǎn)量的1/3,進(jìn)入了輪胎出口大國(guó)之列。與此同時(shí)也拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)橡膠原材料消耗量的快速增長(zhǎng),初步估算2002年的耗膠量大約在280萬t,名列世界第一位。巨大的市場(chǎng)需求刺激了天然橡膠以及合成橡膠、尼龍簾布等橡膠原材料價(jià)格迅速上漲,影響了輪胎企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)循環(huán),直接導(dǎo)致2003年初全國(guó)輪胎行業(yè)全面提價(jià)。我國(guó)輪胎產(chǎn)能究竟如何,各類輪胎所占市場(chǎng)份額多少,發(fā)展趨勢(shì)怎樣,是當(dāng)前業(yè)界人士和投資者關(guān)注的熱點(diǎn)。120輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況據(jù)有關(guān)部門近年來統(tǒng)計(jì),并考慮到我國(guó)部分輪胎企業(yè)的新生和退出行業(yè)的實(shí)際情況,估計(jì)目前生產(chǎn)輪胎的企業(yè)有300家左右,其中山東省輪胎生產(chǎn)企業(yè)就有200余家,年產(chǎn)量在50萬條以下的小廠約占70%。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)50余家會(huì)員單位的生產(chǎn)量占到全國(guó)輪胎產(chǎn)量的70%以上,這些單位是我國(guó)輪胎生產(chǎn)的主體,代表著我國(guó)輪胎工業(yè)。2002年,中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)其50家會(huì)員單位的生產(chǎn)、銷售狀況作了統(tǒng)計(jì),全行業(yè)共生產(chǎn)輪胎9264萬條,同比增長(zhǎng)11.9%,銷售收入333.8億元,同比增長(zhǎng)20.5%,行業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)到11.9億元,同比增長(zhǎng)274%,產(chǎn)成品庫(kù)存量下降16%,輪胎出口交貨量增長(zhǎng)12%,交貨值增長(zhǎng)17%。整個(gè)行業(yè)的總體運(yùn)行質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了跨越式提高。按銷售收入前十名排序見表1。前十名企業(yè)的產(chǎn)品集中度較2001年也有較大提高。按實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)前十名排序如下:廈門正新、安徽佳通、三角集團(tuán)、成山輪胎、杭州中策、沈陽(yáng)米其林、南京錦湖、雙星華青、河南輪胎和青島黃海。從數(shù)據(jù)看出輪胎企業(yè)的銷售收入與利潤(rùn)不存在正比關(guān)系。2002年輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)有:(1)在輪胎市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)激增的拉動(dòng)下,行業(yè)利潤(rùn)增幅巨大。(2)全鋼載重子午胎投資熱已經(jīng)形成,增資擴(kuò)產(chǎn)浪潮一浪高過一浪。(3)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得顯著效果。(4)企業(yè)制度改革以及產(chǎn)權(quán)多元化改革向縱深發(fā)展。(5)子午線載重輪胎高達(dá)63.1%的增長(zhǎng)率依然不能滿足市場(chǎng)需求,市場(chǎng)還存在很大缺口。(6)為輪胎行業(yè)2003年迅猛地大發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。2輪胎生產(chǎn)數(shù)量對(duì)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)3年來的有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究。2000～2002年我國(guó)輪胎生產(chǎn)數(shù)量分別為78457139條、83738852條和92703599條,見圖1。2001年的增長(zhǎng)率為6.73%,2002年的增長(zhǎng)率為10.71%,總體呈上升趨勢(shì)。2.1農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)量和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)均呈下降態(tài)勢(shì)3年來直線增長(zhǎng)的產(chǎn)品類別有工程工業(yè)輪胎和農(nóng)業(yè)輪胎兩大類。3年來工程輪胎的產(chǎn)量分別為1600272條、7296965條和11007026條,見圖2。2001年的工程輪胎增長(zhǎng)率出現(xiàn)了“井噴式”增長(zhǎng),增幅高達(dá)355.98%,而2002年又在2001年巨大增量的基數(shù)上增長(zhǎng)了50.84%,短短3年增長(zhǎng)了近7倍!2000～2002年農(nóng)業(yè)輪胎的產(chǎn)量分別為12850280條、13203159條和13543735條,見圖3,2001年的增長(zhǎng)率為2.75%,2002年的增長(zhǎng)率為2.58%。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面大中規(guī)格增幅較大,小規(guī)格產(chǎn)品略有下滑。載重胎、輕卡胎和轎車胎均呈下滑態(tài)勢(shì)。其中載重胎的產(chǎn)量分別為19198900條、18817834條和18504433條,見圖4,輕卡胎的產(chǎn)量分別為14797237條、13982065條和13963061條,見圖5,轎車胎的產(chǎn)量分別為501246條、371846條和343405條,見圖6。2.2預(yù)防汽車車輪廢水子午線載重輪胎和子午線輕卡輪胎3年來呈現(xiàn)直線上升態(tài)勢(shì)。2000年、2001年、2002年子午線載重輪胎的產(chǎn)量分別為2987503條、3816593條和6226726條,見圖7,3年時(shí)間增長(zhǎng)了2.1倍。子午線輕卡輪胎的產(chǎn)量分別為7347460條、10069189條和11940453條,見圖8,3年時(shí)間增長(zhǎng)了1.6倍。子午線轎車輪胎的產(chǎn)量分別為19174241條、16181201條和17174752條,見圖9,2001年有所下降,2002年緩慢上升。2002年11月27日國(guó)內(nèi)首條23.5R25全鋼絲子午線工程輪胎在三角輪胎股份有限公司試制成功,預(yù)計(jì)2003年將形成10000條生產(chǎn)能力,開創(chuàng)了我國(guó)生產(chǎn)大規(guī)格全鋼絲子午線工程輪胎的先河。2001年和2002年我國(guó)各類輪胎生產(chǎn)增長(zhǎng)率,見圖10和圖11。從圖10可以看到斜交工程工業(yè)輪胎產(chǎn)量增長(zhǎng)率早2001年就出現(xiàn)了“井噴現(xiàn)象”獨(dú)占鰲頭。圖11反映2002年斜交工程工業(yè)輪胎產(chǎn)量增長(zhǎng)率繼續(xù)走高,但子午線載重輪胎產(chǎn)量增勢(shì)更為強(qiáng)勁,一躍上升到第一位。3汽車制造企業(yè)斜交工程工業(yè)輪胎和農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)品規(guī)格的數(shù)量出現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。其中斜交工程工業(yè)輪胎3年的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量增長(zhǎng)率為44.1%,農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量增長(zhǎng)率為38.2%。這兩類輪胎品種快速增多的主要原因是近年來受我國(guó)工程機(jī)械工業(yè)和大中型拖拉機(jī)工業(yè)迅猛發(fā)展,產(chǎn)品快速升級(jí)的拉動(dòng)所致。其它類型的輪胎品種則處在持平或者緩慢下滑狀態(tài),這也反映汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度和產(chǎn)業(yè)集中度的提高。從輪胎品種的分類看,2002年累計(jì)工程工業(yè)輪胎產(chǎn)品規(guī)格多達(dá)523種,其次為農(nóng)業(yè)輪胎為394種,第3是子午線轎車輪胎,數(shù)量為200種,第4是子午線輕卡輪胎,數(shù)量為132種,往后分別為輕卡輪胎、子午線載重輪胎、載重輪胎、轎車輪胎、子午線工程輪胎,數(shù)量分別是115種、76種、73種、19種、1種,見圖12。4車輛重輪胎比例2000年斜交載重輪胎和子午線轎車輪胎比例最高均接近25%,其次是斜交輕卡輪胎18.86%和農(nóng)業(yè)輪胎16.38%,往后排序?yàn)樽游缇€輕卡輪胎、子午線載重輪胎、斜交工程工業(yè)輪胎和轎車輪胎,見圖13。2001年斜交載重輪胎比例最高,為22.47%,其次是子午線轎車輪胎19.32%,往后排序?yàn)樾苯惠p卡輪胎、斜交農(nóng)業(yè)輪胎、子午線輕卡輪胎、斜交工程工業(yè)輪胎、子午線載重輪胎和斜交轎車輪胎。2001年斜交工程工業(yè)輪胎的份額由2000年的2.04%一舉提高到8.71%,超越了子午線載重輪胎,見圖14。2002年斜交載重輪胎比例依然最高,但所占比例再度下滑,比例為19.96%,其次是子午線轎車輪胎,比例為18.53%,其后的排序?yàn)檩p卡輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、子午線輕卡輪胎、斜交工程工業(yè)輪胎、子午線載重輪胎、斜交轎車輪胎和子午線工程輪胎,見圖15。雖然子午線工程輪胎數(shù)量只有微不足道的2條,但是它預(yù)示著我國(guó)大規(guī)格子午線工程輪胎已經(jīng)進(jìn)入從小到大的成長(zhǎng)新階段。5子古代輪胎工業(yè)的發(fā)展前景展望子午胎節(jié)能、安全、耐用,是我國(guó)輪胎行業(yè)更新?lián)Q代產(chǎn)品。目前全球輪胎年產(chǎn)量約11億條,子午化率接近90%。其中轎車輪胎子午化率基本達(dá)到100%;輕載輪胎子午化率在北美為93.5%,歐洲為91.7%,日本和韓國(guó)為85.8%;載重輪胎的子午化率在北美為92.8%,歐洲為89.3%,日本和韓國(guó)為91.6%。我國(guó)2002年輪胎年產(chǎn)量約1.25億條,子午化率僅為38.09%。按“十五”規(guī)劃目標(biāo),2005年載重輪胎子午化率達(dá)到45%,載重子午胎產(chǎn)量約1300萬條;2015年子午化率要達(dá)到80%左右,產(chǎn)量要達(dá)到3000萬條左右,由此可推斷我國(guó)的子午胎產(chǎn)業(yè)有著巨大的擴(kuò)展空間和發(fā)展?jié)摿ΑｎA(yù)測(cè)2003年子午線載重輪胎、子午線輕卡輪胎、高檔子午線轎車輪胎和子午線工程輪胎將持續(xù)處于高速發(fā)展的朝陽(yáng)階段,所占輪胎市場(chǎng)份額還會(huì)進(jìn)一步迅猛擴(kuò)大,其中子午線載重輪胎的發(fā)展勢(shì)頭將更勝一籌。在我國(guó)西部大開發(fā)和加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)等一系列拉動(dòng)內(nèi)需工程的促進(jìn)下斜交工程工業(yè)輪胎和農(nóng)業(yè)輪胎也會(huì)以較高的增長(zhǎng)速度發(fā)展,其中工程工業(yè)輪胎增長(zhǎng)勢(shì)頭依然是斜交胎領(lǐng)域最強(qiáng)勁品種;而其它斜交胎將繼續(xù)呈現(xiàn)逐年負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。至少在未來的5年內(nèi)子午胎系列和斜交工程工業(yè)輪胎以及農(nóng)業(yè)輪胎都將有著良好的發(fā)展前景,我國(guó)輪胎工業(yè)的“幸福時(shí)光”已經(jīng)悄然到來,目前正是輪胎工業(yè)通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、整合優(yōu)勢(shì)資源實(shí)現(xiàn)跨越式大發(fā)展的最佳黃金時(shí)代。綜上所述,筆者認(rèn)為目前我國(guó)輪胎工業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量已經(jīng)非常之大,但檔次并不高、附加值較低,極少數(shù)技術(shù)含量較高的產(chǎn)品在全球化的大市場(chǎng)上遠(yuǎn)未形成主流,絕大多數(shù)產(chǎn)品都處在價(jià)值鏈的低端。