軌道安裝施工方案

目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章編制依據(jù) 11.1編制依據(jù) 11.2執(zhí)行的技術規(guī)范、標準 1第二章工程概況 22.1工程概況 22.1.1工程簡介 22.1.2主要工程量 2第三章施工部署及施工方法 43.1施工進度 43.2施工工藝流程圖 43.3主要施工工藝 53.3.1施工測量 53.3.2錨固螺栓安裝 53.3.3鋼墊板加工、安裝 63.3.4壓板底座焊接 73.3.5膠泥灌注 73.3.6軌道接頭焊接 83.3.7軌道安裝 113.3.8防腐處理 12第四章質(zhì)量保證措施 134.1質(zhì)量目標 134.2軌道安裝保證措施 13第五章安全、文明、環(huán)境保證措施 155.1現(xiàn)場安全保證措施 155.1.1安全生產(chǎn)目標 155.1.2安全保證體系 155.1.3安全管理保證措施 155.2文明施工保證措施 175.2.1文明管理目標 175.2.2文明施工管理網(wǎng)絡 175.2.3文明施工管理措施 175.3環(huán)境保護措施 18相關附表附圖第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)1）上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程上游碼頭項目的施工合同。2）中交三航院設計的“上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程上游碼頭”的施工圖紙及施工設計說明。3）施工現(xiàn)場實地踏勘和周邊環(huán)境情況。4）我公司承建碼頭工程的施工經(jīng)驗。5）公司的綜合實力，管理水平。1.2執(zhí)行的技術規(guī)范、標準《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（JTS257-2008）《港口工程鋼結構設計規(guī)范》（JTS152-2012）國家和上海市政府頒布的其他有關技術法規(guī)、規(guī)范和標準。公司ISO19001：2000版貫標程序文件及相關文件。本企業(yè)有關施工標準和方法及作業(yè)指導書等第二章工程概況2.1工程概況2.1.1工程簡介后續(xù)工程上游碼頭標段將沿著吳淞口國際郵輪碼頭一期工程的上游新建，其中新建碼頭總長380m（280m碼頭+100m靠泊墩臺），走向為N113.5°－293.5°。擴建后，上游碼頭總長為800m，寬度為32m。建設單位:上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司設計單位：中交第三航務工程勘察設計院有限公司監(jiān)理單位：上海?？乒こ套稍冇邢薰究辈靻挝唬褐薪坏谌絼展こ炭辈煸O計院有限公司施工單位：中建港務建設有限公司2.1.2主要工程量本工程軌道安裝為上游碼頭278.38m×2根，主要施工內(nèi)容包括：錨固螺栓預埋、鋼墊板安裝、膠泥灌填、壓板總成焊接、膠墊板鋪設、軌道接頭焊接、軌道安裝等。軌道安裝主要材料和工器具配置：序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1軌道QU80米278.38m×22膠墊板GantrexMK6-RF-130米278.38m×23壓板總成Gantrex21/080/BK套22284膠泥GantrexStyleM37.085鋼墊板-20×320，單塊長度2990米278.51m×26預埋螺栓M24套22247調(diào)校螺栓M16×100只11128連接鋼板-20×50×180塊186×29防滑脫鋼板-5×30×132塊210電焊機臺211軌道定位架臺112打磨機臺113空壓機臺114卷尺只115全站儀臺116水準儀臺1第三章施工部署及施工方法3.1施工進度軌道安裝：2016年4月13日—2016年5月15日3.2施工工藝流程圖施工放線施工放線錨固螺栓預埋錨固螺栓預埋軌道槽砼澆注軌道槽砼澆注鋼墊板加工軌道槽清理鋼墊板加工鋼墊板加工軌道槽清理鋼墊板加工鋼墊板安裝鋼墊板安裝壓板底座焊接壓板底座焊接鋼墊板調(diào)校軌道槽清理鋼墊板調(diào)校軌道槽清理膠泥灌注膠泥灌注不合格軌道調(diào)直軌道接頭探傷檢測軌道焊接軌道調(diào)直軌道接頭探傷檢測軌道焊接合格膠墊板鋪設軌道安裝膠墊板鋪設軌道安裝標高、軸線復核標高、軸線復核澆注瀝青砼澆注瀝青砼竣工驗收竣工驗收3.3主要施工工藝3.3.1施工測量1）安裝前必須會同監(jiān)理進行軌道中心線聯(lián)測。2）放樣并復核錨固螺栓的預埋軸線及標高。3）鋼墊板安裝及灌注膠泥前，根據(jù)設計標高放樣，通過調(diào)校螺栓調(diào)整。4）現(xiàn)場具體做法為：在進行軸線控制時，在軌道中心約50cm處劃1條施工軸線控制線，通長布置，作為鋼墊板安裝、壓板總成焊接、軌道安裝控制線；標高控制方法為，在軌道槽角鋼邊劃1條施工標高控制線，通長布置，作為鋼墊板安裝、軌道安裝控制線。5）軌道安裝期間，加強碼頭沉降位移觀測。3.3.2錨固螺栓安裝1）錨固螺栓安裝時，根據(jù)設計測放螺栓位置控制線。標高控制采取水準儀直抄為主定點，再用定位板控制其位置和標高，螺栓利用軌道梁外露鋼筋焊接固定，確保固定牢靠垂直、軸線位置準確。2）錨固螺栓安裝的間距為220mm，施工誤差≤2mm。3）驗收合格后進行砼澆筑，現(xiàn)澆砼標高，可利用錨固螺栓進行控制。在砼澆筑時，需對螺栓絲頭涂黃油加塑料套管進行保護，以防砼浸入，影響安裝。砼寧低不高，便于膠泥填灌。并作好泄水孔的保護。3.3.3鋼墊板加工、安裝1）軌道鋼墊板加工由專業(yè)生產(chǎn)廠按設計圖紙及項目部的要求進行加工制作，要求機器開孔，機器裁切，位置準確，毛邊、飛刺必須清理。鋼墊板加工長度原則以3m為主，考慮到每段碼頭實際長度，對每段其中的上下游各1塊板根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行定加工。2）鋼墊板加工后，項目部派專人驗收合格后，方可允許運輸?shù)浆F(xiàn)場，采用陸運形式。運輸過程中，鋼墊板整捆綁扎，平穩(wěn)放置，防止變形。3）鋼墊板的平整度要求為：<1mm/1000mm。鋼墊板上的調(diào)校螺栓孔內(nèi)為與調(diào)校螺栓相配套的絲口（M20）。4）安裝鋼墊板之前，應先將基礎混凝土表面的松動砼、浮漿等鑿去，并清除浮灰，除去積水。5）依照圖紙規(guī)定安裝鋼墊板，相鄰鋼墊板的間距為1cm，鋼墊板之間采用連接鋼板焊接，遇伸縮縫斷開。將鋼墊板的開孔穿入預埋螺栓并安放到位，用調(diào)校螺栓準確地控制鋼墊板的標高，每個調(diào)校螺栓上可涂上牛油以防止砂漿滲入。3.3.4壓板底座焊接1）根據(jù)軌道中心線的相對位置，確定每塊壓板底座位置，對稱布置，用粉筆標注。2）壓板底座間距：壓板底座焊接在鋼墊板上間距為50cm。3）壓板底座的定位：平行于鋼軌軸線，離鋼軌邊緣1cm。4）壓板底座的焊接：焊條使用E43XX型，焊縫高度10mm。3.3.5膠泥灌注1）壓板底座焊接后進行膠泥的灌注（絕不允許先灌膠泥，再焊壓板底座），澆筑應密實，其配合比應按規(guī)范要求實施，不得任意增減加水量，采用鋼軌專用、有相關工程業(yè)績的自流平漿材，流動度大于240mm，1天豎向膨脹率大于0.02%，28天強度不小于45Mpa。2）膠泥層的厚度和寬度：膠泥層在鋼墊板下的厚度：30mm；膠泥層在鋼墊板兩側(cè)的寬度：25mm。3）灌漿前的準備工作：（1）灌注前，用空壓機將軌道槽內(nèi)垃圾、積水清理干凈，確保軌道槽干燥，經(jīng)清理處理后的軌道槽應達到無垃圾、無松散砼和砼浮漿。（2）灌漿前，檢查鋼墊板水平度，如需要再調(diào)整，必須按每2m做一個檢測記錄，泄水孔預先包裹，防止堵塞。注意天氣變化，雨天不施工。4）環(huán)氧樹脂灌漿前的混合和攪拌非常重要，具體操作：（1）環(huán)氧樹脂膠泥一個包裝箱中包括三種成分的物料：環(huán)氧樹脂、骨料、活性劑。（2）將環(huán)氧樹脂和活性劑放入桶中，使用電動攪拌頭先將兩者攪拌均勻，而骨料則單獨放入攪拌機械中攪拌。（3）將已攪拌均勻的環(huán)氧樹脂和活性劑倒入正在攪拌骨料的專用攪拌機械中，在攪拌機械中將三者均勻攪拌成為灌漿料。5）用專門設計的漏斗進行灌注，保證混凝土和鋼墊板的間隙內(nèi)完全灌注了膠泥。灌漿應始終從軌道槽的同一側(cè)進行，當另一側(cè)看到冒出的膠泥，就可以移動灌漿，從一端到另一端，并保持灌漿連續(xù)性，從而使鋼墊板下的空氣趕出。6）膠泥灌填后24小時內(nèi)不得使灌漿層振動、碰撞，在終凝前對表面抹壓光。當灌澆砂漿后48小時，應將調(diào)校螺栓松脫，并上緊預埋螺栓。調(diào)校螺栓松脫后所遺留的孔應及時用膠泥砂漿填補。7）灌漿結束后，需保持膠泥濕潤至少3d以上。在氣溫高于21℃時，可采用土工布保濕養(yǎng)護。3.3.6軌道接頭焊接對于鋼軌的電焊連接，應同鋼軌生產(chǎn)廠家聯(lián)系，由專業(yè)施工人員焊接，并委托有資質(zhì)的檢測專業(yè)單位進行探傷檢測。鋼軌的橫截面尺寸變化較大，采用不開坡口、預留間隙（軌縫）、背面加墊板的焊接方案。焊接的主要工藝流程：鋼軌端頭準備→鋼軌端頭對正→加墊板焊接→軌道端頭逐層焊接→修剪打磨→探傷檢測→完成焊接。1）焊接準備（1）端頭清潔檢查軌道端部是否有缺陷，如是否受到過沖擊和氣焊電焊過、表面是否有彎曲、龜裂、毛刺現(xiàn)象等。如果有缺陷，則需要把軌道有缺陷部位切割，切割使用鋸軌機進行切割，嚴禁直接使用氣割。軌端200mm范圍內(nèi)，包括端頭、四周，用手提式砂輪機（裝鋼絲刷）進行鐵銹、油漬等機械清理，再用鋼絲刷人工清除干凈，特別是軌道底部不能遺漏，要求達到規(guī)定要求。檢查軌道端部面垂直度，控制標準不大于1.0mm，如果大于標準，需對軌端進行切除，確保打磨后的垂直度達到規(guī)定要求。（2）準備焊縫墊板及膠墊板隔熱層接頭下面加墊板焊接，有利于改善焊接工藝及焊縫在工作時的應力狀態(tài)，從而延長焊縫的使用壽命。加墊板使用Q235鋼，其厚度取12～18mm，裁成150×60mm。（3）焊接設備及工具使用交流手工電弧焊機（額定焊接電流達300A），氧、乙炔設備，備好撬棍、木楔、鋼平尺。尖頭渣錘、手錘、鋼絲刷、活口搬手、太陽傘和防護牌等。2）鋼軌端頭對正利用軌道對正架進行軌道端頭對正，在鋼軌間隙、尖點（垂直對正）、水平對正、傾斜對正數(shù)據(jù)達到規(guī)定要求后，然后夾緊軌道對正架，保證軌道穩(wěn)定。鋼軌間隙控制：鋼軌間隙標準為20±2mm，具體測量用標準尺測量鋼軌的兩側(cè)，鋼軌的頭部和底部，需得到四個測量結果，四個測量結果必須符合上面數(shù)據(jù)的允許范圍。尖點（垂直對正）控制：尖點值控制標準為1.0mm（lm焊工直尺測量），兩邊尖點值相同。將焊工直尺置于鋼軌運行表面的正中央，直尺端頭與鋼軌運行表面的間隙就是進行尖點設定時所需要測量的尺寸。這樣保證焊縫冷卻后，不會產(chǎn)生下凹。尖點值的設定，需要根據(jù)現(xiàn)場多次焊接后多次測定值確定最佳值。鋼軌水平對正控制：方法為用焊工直尺分別貼緊鋼軌的軌頭、軌腰和軌底，用對軌架螺桿水平調(diào)整鋼軌，保證各處貼緊鋼軌，如果有一側(cè)鋼軌的軌頭、軌腰和軌底比另一側(cè)鋼軌寬，將兩側(cè)鋼軌的中心線對齊，差異均分。鋼軌傾斜對正控制：方法為根據(jù)目測鋼軌端頭時所了解的情況以及直尺的測量情況，判定哪一側(cè)鋼軌偏離了中心線，將偏離的鋼軌調(diào)節(jié)至最后對正。在按照以上流程操作完成后再一次重新檢查鋼軌端頭間隙、尖點、水平對正、傾斜對正并作相應調(diào)節(jié)以全部達到規(guī)定要求。3）焊接工藝（1）焊條選擇焊條采用堿性低氫型焊條E6015-D1，焊條直徑5mm，焊前在350～400℃烤箱烘干1～2h，烘焙后的焊條存放于保溫桶內(nèi)，隨取隨用。（2）焊前預熱用氧乙炔火焰加熱，范圍為焊口兩側(cè)150～200mm左右，溫度為300～350℃，應均勻。（3）焊接方法軌底與加墊板雙面貼角平焊→軌底對接平焊→軌腰單面立焊雙面平整成形→軌頭多層多道平焊。焊接時應注意三點：一是不允許在焊口夾鐵條等物，應從焊口兩側(cè)長肉，逐步融合。二是軌腰雙面焊接時，正面焊完后用尖錘將背面未焊透及溶渣去掉，并用鋼刷刷凈后再進行焊接。三是每個接頭的焊接應一次連續(xù)完成，軌面最后一道焊縫要平整，并稍高出兩頭軌面0.5～1mm。（4）焊接電流為保證焊透而采用較大的電流強度：軌底、軌頭平焊時選200～220A，軌腰立焊則降為160～180A。焊接中不變換焊條直徑。（5）焊接速度采用短弧焊接，減少擺動幅度，焊速適中，收尾時要填滿弧坑。每層焊縫的厚度不應大于4mm，各層之間的焊接方向應相反，其接頭也應相互錯開，每焊完一層焊縫，要把表面焊渣和飛濺物等清除干凈后才能焊上一層。在換焊條時，電焊工必須動作迅速，在最短的時間內(nèi)完成。（6）焊后緩冷焊后應緩冷。夏季天熱可讓其自然冷卻，否則焊接完成后，焊縫應立即蓋上毛氈等隔熱物。冷卻所需時間至少為12小時，毛氈及保護膠墊板的隔熱層可在焊縫溫度低于60℃時拆除。4）修剪打磨首先修剪多余的大部分高出表面的多余金屬，然后使用砂輪機進一步打磨，使焊接頭與母材打磨平順，最終形成完美接口。（1）修剪：在焊縫足夠凝固冷卻后可以進行修剪運行面和側(cè)緣。修剪可采用電動切割刀片切割，避免用大錘修剪或氣割修剪。（2）打磨：在修剪完成后，可以對鋼軌焊接處進行打磨，鋼軌運行面的打磨可以采用表面打磨機冷打磨使其整體齊平，要求打磨面不能高出母材0.5mm，打磨不能過快過猛，否則會造成鋼軌淬火或發(fā)藍。5）完成焊接完成焊接后，檢查軌道外觀是否有毛刺、裂紋，打磨是否過度，然后采用超聲波探傷、著色滲透探傷檢查焊接處的內(nèi)部質(zhì)量，確保每個接頭進行無損探傷檢查。3.3.7軌道安裝鋼軌現(xiàn)場堆放必須采用多支點堆放，以免鋼軌彎曲變形。在軌道安裝前，測放軸線于膠墊板上，確保其順直及位置準確。安裝時，采用特制輪胎式吊裝架，進行軌道的起吊平移就位。對軌距及標高應嚴格控制，不得超過規(guī)范允許值，確保鋼軌的使用要求。1）膠墊板鋪設：膠墊板應連續(xù)鋪設，膠墊板必須放置于鋼軌底部，側(cè)向不得露出鋼軌底部，膠墊板的溝槽面與鋼軌底面相接觸。膠墊板與膠墊板之間的接口不應在鋼軌接口處，也不應在鋼墊板的接口處。鋼墊板的表面應該清潔、無油污、無尖銳的粒子。2）壓板安裝：（1）將螺栓置于底座孔內(nèi)，向前推到頭。（2）裝上壓板夾、調(diào)整壓板夾，使壓板夾緊貼著鋼軌邊緣（鋼軌已經(jīng)調(diào)整）。（3）裝上平墊圈和螺母，并手緊螺母。（4）用手錘輕敲壓板夾，使壓板夾緊貼鋼軌。然后按275N.m的扭矩上緊螺母。3）鋼軌的調(diào)校和定位：（1）鋼軌完成焊接后，應再次測量鋼軌的定位，根據(jù)測量情況做調(diào)整。（2）在調(diào)整鋼軌的同時，需隨時檢查膠墊板的情況，保證膠墊板不側(cè)面露出鋼軌底面。（3）當整條軌道完成調(diào)校后，需再次檢查壓板夾位置及壓板螺栓的扭矩。3.3.8防腐處理1）預埋螺栓鋼墊板固定在預埋螺栓并收緊螺母后，涂上二層底漆，底漆干透后，涂二層面漆，然后涂滿牛油，用定加工的塑料套子擰緊。2）鋼墊板在軌道安裝好后，除盡鋼墊板上的銹漬，涂上二層底漆，底漆干后，涂二層面漆。第四章質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量目標本分項工程施工質(zhì)量滿足設計及規(guī)范要求，達到《水運工程質(zhì)量檢驗標準》(JTS257-2008)規(guī)定的驗收“合格”標準，工序質(zhì)量合格率100%，分項工程質(zhì)量合格率100%。4.2軌道安裝保證措施1）軌道焊接作業(yè)隊伍必須具有專業(yè)資質(zhì)，并上報監(jiān)理審核。2）施工前，作好技術交底工作，交底工作必須縱向到底，確保每一個操作工人熟悉工程特點及各自的工作重點。3）定期召開工程例會，合理安排工期，循序漸進，及時調(diào)解工程中出現(xiàn)的生產(chǎn)及技術問題。4）所有焊工必須具備相關操作證書，并且具有一定的施工經(jīng)驗和技術能力，并經(jīng)過外方培訓合格。5）焊接必需在溫度>-5攝氏度以上進行。6）嚴禁亂堆亂放，防止軌道等鐵件在施工現(xiàn)場運轉(zhuǎn)發(fā)生扭曲變形。7）焊接現(xiàn)場的準備工作。對碼頭面層進行保護，焊接區(qū)域進行安全維護，配備裝好黃砂的推車放廢料，對任何會導致火災或安全事故的隱患進行清除。8）重點抓好軌道接頭焊接的質(zhì)量控制，確保軌道焊接不變形，接頭檢測結果滿足規(guī)范要求。9）質(zhì)量檢驗門座式裝卸橋軌道安裝允許偏差及檢驗方法：序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1軌道中心線5每處（每10m一處）1用經(jīng)緯儀和鋼尺量2軌距±51用鋼尺量3軌頂標高±51用水準儀檢查4同一截面兩軌高差1015軌道縱向傾斜（每10m）1016軌道接頭表面高差1每個接頭（逐件檢查）2用鋼板尺7伸縮縫間隙///8軌道槽深度±10每處（每10m一處）1用鋼尺量9軌道槽寬度±10110軌道槽與鋼軌頂高差+0-101質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡圖：公司技術質(zhì)量部公司技術質(zhì)量部公司總經(jīng)理公司總工公司副總經(jīng)理上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程上游碼頭項目經(jīng)理部項目經(jīng)理施工主管項目總工質(zhì)量員施工員測量員材料員機管員試驗員各施工作業(yè)隊第五章安全、文明、環(huán)境保證措施5.1現(xiàn)場安全保證措施5.1.1安全生產(chǎn)目標1）施工現(xiàn)場死亡事故為“0”；2）無火災、管線、設備等重大事故；3）無員工、社會、業(yè)主相關方面的投訴。5.1.2安全保證體系安全保證體系網(wǎng)絡圖，見本章附圖。5.1.3安全管理保證措施1）開工前，對新進工人必須進行安全知識教育，并作好相關記錄。2）操作人員必須遵守各類安全規(guī)章制度，進入現(xiàn)場，必須按照要求穿戴安全帽、救生衣。3）各工種必須持證上崗，不得擅自在無操作證的情況下從事特殊工種作業(yè)，如：電氣、焊接等。4）灌填環(huán)氧膠泥的過程中，操作人員必須穿戴手套，防止腐蝕皮膚。運輸過程中必須按照危險品控制規(guī)程進行操作。5）現(xiàn)場動火前，必須由項目部許可，并由安全員出具動火證。6）現(xiàn)場拉設電箱、電焊機等用點設備，必須由項目部統(tǒng)一規(guī)劃，嚴禁亂接亂拉。7）每天工后，施工現(xiàn)場必須作到隨手清理，禁止向海內(nèi)亂丟雜物，避免物件墜落傷人。8）按時收聽天氣預報，作好預防突風的防護工作。9）晚間派專人值班，防止配件及設備被盜被竊。安全保證體系網(wǎng)絡圖：公司工程管理部、安全管理部公司工程管理部、安全管理部公司總經(jīng)理公司總工公司副總經(jīng)理上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程上游碼頭項目經(jīng)理部項目經(jīng)理2）構件安裝設備：水上起重船2艘，“港工起重2號”以及150t起重船。150t浮吊計劃安排2014年1月5日進場；港工起重2號計劃安排2014年1月20日進場3）水上動力設備：1670匹、980匹拖輪各1艘。隨樁船一起進場。4）構件運輸設備：千噸級自航方駁4艘，運樁自航駁4艘。隨樁船一起進場。5）其他小型設備：鋼筋對焊機2臺、鋼筋彎曲機2臺、鋼筋切斷機2臺、電焊機10臺、木工機具2套、水泵5臺、高壓水槍1臺、磨面機4臺、壓漿機4臺、切縫機1臺。計劃安排2014年11月15日進場。本工程的主體是水工碼頭和后平臺，因此對水上大型施工船舶的要求就比較高，水上大型施工船舶的配置使用是本工程順利實施的關鍵，對于工程總工期起著決定性作用，具體的使用安排詳見附表一：擬投入本工程的主要施工設備表。同時配備相關的測量、質(zhì)檢設備見附表二：擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表。項目經(jīng)理部項目副經(jīng)理項目總工安全員施工員質(zhì)量員材料員機管員測量員各施工作業(yè)隊5.2文明施工保證措施5.2.1文明管理目標確保達到上海市標化工地的標準。5.2.2文明施工管理網(wǎng)絡詳見文明施工管理網(wǎng)絡圖。5.2.3文明施工管理措施1）文明施工的宣傳和監(jiān)督（1）學習文明施工管理規(guī)定，在每周安全學習例會中穿插文明施工管理規(guī)定的學習內(nèi)容，務必使每個職工明白文明施工的重要性。做好施工現(xiàn)場的宣傳工作。（2）注意搞好與左鄰右舍的關系，以使工程順利開展。（3）施工現(xiàn)場懸掛施工銘牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人、施工許可證和投拆電話等內(nèi)容，接受社會的監(jiān)督。2）文明施工管理（1）施工總平面圖布置臨時設施及材料、設備，嚴禁侵占場地內(nèi)道路及安全防護等設施。（2）施工現(xiàn)場的主要管理人員在現(xiàn)場要佩戴好工作牌。（3）安全帽要按工作職責不同，分別戴不同顏色的安全帽。（4）各班組在每天工作完要做好“落手清”工作，隨時保持操作面上的干凈、場容清潔。（5）施工現(xiàn)場要保持良好的場容場貌，道路暢通、平坦、施工排水系統(tǒng)良好。3）機具、材料管理（1）在施工過程中，始終保持現(xiàn)場整齊干凈，清理掉所多余的材料、設備和垃圾，拆除不再需要的臨時設施，做好文明施工。（2）材料進場后進行分類堆放，并按照有關標識要求進行標識。工地一切材料和設備不得堆放在圍欄外，在場內(nèi)離開圍欄分類堆放整齊，保證施工現(xiàn)場道路暢通，場地整潔。（3）施工船舶產(chǎn)生的機艙油污水、生活污水等廢物應達標排放或通過海事局船舶管理部門進行接收并處理。5.3環(huán)境保護措施結合行業(yè)和工程施工