AC-20瀝青中面層配合比試驗(yàn)研究

AC-20瀝青中面層配合比試驗(yàn)研究一、前言AC-20瀝青是指以石油瀝青為基礎(chǔ)的混凝土路面面層中常用的一種瀝青型號。其特點(diǎn)是適用于很多不同類型的路面，在使用過程中能夠防止一些對路面造成損害的因素產(chǎn)生，比如紫外線照射、水份侵入等。因此，對AC-20瀝青的研究有著很大的實(shí)際意義。本文是一項(xiàng)圍繞AC-20瀝青中面層配合比試驗(yàn)的研究，通過實(shí)驗(yàn)方法對AC-20瀝青在不同形態(tài)下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，研究并探討它在不同條件下的適用性和改善方法。本文包括實(shí)驗(yàn)結(jié)果、分析結(jié)果及其意義，對于理解AC-20瀝青的特性和優(yōu)化路面設(shè)計(jì)等具有參考性。二、實(shí)驗(yàn)材料及方法1.實(shí)驗(yàn)材料本實(shí)驗(yàn)的材料包括：（1）AC-20瀝青（2）礦物材料-石子-砂子（3）添加劑-燃油-瀝青乳液2.實(shí)驗(yàn)方法（1）瀝青的性質(zhì)測試包括黏度、密度、軟化點(diǎn)、道面彈性恢復(fù)等。（2）面層配合比設(shè)計(jì)由試驗(yàn)員按照不同比例將瀝青、礦物材料及添加劑混合，確定不同配合比。（3）熱攪拌實(shí)驗(yàn)將各配合比的材料進(jìn)行homogenization處理,在180°C烘箱中烘烤，然后放入攪拌器中加熱。當(dāng)達(dá)到165°C后進(jìn)行熱穩(wěn)定處理。（4）路面試驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)區(qū)域內(nèi)按照設(shè)計(jì)道路截面搭建模型,將不同配合比的瀝青面層放在路面模型之上，在模型表面使用壓縮機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，然后計(jì)算模型表面的密度、厚度和抗水性等指標(biāo)。三、實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析1.AC-20瀝青性質(zhì)測試（1）AC-20瀝青的黏度、密度、軟化點(diǎn)和道面彈性恢復(fù)等參數(shù)在理想情況下符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，說明其適用于各種不同類型的路面。2.道面穩(wěn)定性試驗(yàn)（1）確定最佳配合比為：石子:砂子=3:2，瀝青總數(shù)=70%，燃油數(shù)量=1.5倍的空干重78%，乳化瀝青僅在2%時(shí)加入。（2）在最佳配合比下進(jìn)行的道路穩(wěn)定性試驗(yàn)表明，表面密度、厚度和抗水指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，證明該配方具有很好的道路穩(wěn)定性。四、結(jié)論1.本實(shí)驗(yàn)研究了AC-20瀝青中面層配合比的試驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)對AC-20瀝青在不同情況下的適用性提出了改善措施。2.確定最佳配合比為：石子:砂子=3:2，瀝青總數(shù)=70%，燃油數(shù)量=1.5倍的空干重78%，乳化瀝青僅在2%時(shí)加入。3.在最佳配合比下進(jìn)行了道路穩(wěn)定性試驗(yàn)，證明該配方具有很好的道路穩(wěn)定性。本次實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，AC-20瀝青中面層配合比設(shè)計(jì)