交通施工設(shè)計(jì)方案

...wd......wd......wd...湘江大道〔丁字段〕工程交通工程施工方案湖南中智建筑工程2014年6月目錄一、工程概況1〔一〕、工程簡介1〔二〕、工程內(nèi)容及具體工程量明細(xì)1〔三〕、編制依據(jù)3〔四〕、設(shè)置原則及技術(shù)要求4二、施工布置7〔一〕、施工管理組織7〔二〕、施工機(jī)械設(shè)備8〔三〕、施工前準(zhǔn)備8〔四〕、施工順序及工期安排9三、交通標(biāo)志施工方案9〔一〕、施工進(jìn)度安排9〔二〕、施工流程10〔三〕、施工方法10四、交通標(biāo)線施工方案12〔一〕、施工進(jìn)度安排12〔二〕、施工方法13〔三〕、施工過程控制13五、交通信號(hào)設(shè)施施工方案14〔一〕、交通信號(hào)燈14〔二〕、桿件15〔三〕、桿件根基15〔四〕、電纜溝及沙井16〔五〕、接地16六、電子警察設(shè)施施工方案16〔一〕、桿具安裝16〔二〕、機(jī)箱要求17〔三〕、沙井制作要求17〔四〕、線纜管敷設(shè)要求17〔五〕、接地體埋設(shè)17七、施工本卷須知18〔一〕、交通標(biāo)志施工本卷須知18〔二〕、交通標(biāo)線施工本卷須知19八、質(zhì)量保證體系及措施20〔一〕、質(zhì)量保證體系20〔二〕、質(zhì)量保證措施23九、工期保證措施27十、安全保證措施28十一、文明施工措施31〔一〕、現(xiàn)場文明生產(chǎn)措施31〔二〕、廉政建設(shè)的措施31〔三〕、環(huán)境保護(hù)措施32〔四〕、交通管制及維護(hù)方案33〔五〕、消防措施33〔六〕、銜接與協(xié)調(diào)工作33〔七〕、成品保護(hù)措施33交通工程施工方案一、工程概況〔一〕、工程簡介湘江大道〔丁字段〕工程位于長沙市望城區(qū)丁字鎮(zhèn)，本次實(shí)施里程樁號(hào)為K0+280-K9+521.693，全長9241.693m，為城市Ⅰ級(jí)主干道，設(shè)計(jì)速度60km/h，雙向6車道，道路紅線寬度42m。分為主輔兩塊，主道寬11.5m，輔道寬4.5m。主道標(biāo)準(zhǔn)路段為雙向六車道，每車道分別為3.5m，輔道為雙向兩車道；主道穿插口路段為雙向七車道，在出道口分別設(shè)：左轉(zhuǎn)彎3.25m、三個(gè)直行車道；右轉(zhuǎn)彎3.25m、左轉(zhuǎn)彎3.25m、兩個(gè)直行；左轉(zhuǎn)彎直行3.25m、三個(gè)直行。在穿插口處的人行橫道寬度因大于16米，為保證通行安全，采用設(shè)置安全島進(jìn)展2次過街。此安全島采用磚鋪式(長6米，寬3米)。本路中公交?？空局饕Y(jié)合穿插路口、以及輔道來設(shè)置，方便乘客過街、換乘等。為便于交通優(yōu)化組織，本工程公交站均設(shè)置于人行道上，且單獨(dú)在公交車站前處的綠化帶前后各設(shè)一出〔入〕口，讓公交車上下客在輔道進(jìn)展。全線設(shè)置?？空?5個(gè)〔17對(duì)〕，平均間距約500m。設(shè)置時(shí)綜合考慮了穿插口位置、沿線建筑物等因素?！捕场⒐こ虄?nèi)容及具體工程量明細(xì)1、標(biāo)志工程數(shù)量表序號(hào)版面尺寸支撐方式數(shù)量〔塊〕備注1△90單柱-三角形9087含太陽能警示燈87套2□80×80單柱-80×80603Φ80×2單柱-Φ80×2354Φ80+八角形d=80單柱-Φ80+八角形d=8087單柱小計(jì)2691□300×200單懸臂-□300×200382□380×200單懸臂-□380×200303□400×250單懸臂-□400×250164Φ120×3單懸臂-Φ120×32單懸臂小計(jì)861Φ80×2附著式-Φ80×261□160×60單柱-160×6063路名牌標(biāo)志2、交通標(biāo)線數(shù)量表序號(hào)工程名稱起訖點(diǎn)樁號(hào)數(shù)量〔m2〕備注主線路面標(biāo)線1被交道與主線K0+280～K9+521.6934561車道線2被交道與主線K0+280～K9+521.6933128.1實(shí)線3被交道與主線K0+280～K9+521.6932544人行橫道線4被交道與主線K0+280～K9+521.693164停頓線5被交道與主線K0+280～K9+521.693149.4導(dǎo)流線小計(jì)10546.5導(dǎo)向箭頭/標(biāo)線1直行箭頭205.22直左/直右箭頭87.883左轉(zhuǎn)/右轉(zhuǎn)箭頭35.7小計(jì)328.78合計(jì)10875.283、交通信號(hào)設(shè)施設(shè)備及主要材料數(shù)量表序號(hào)設(shè)施名稱單位數(shù)量備注系統(tǒng)設(shè)備1車行信號(hào)燈臺(tái)13三色三燈三組合2人行信號(hào)燈套263倒計(jì)時(shí)屏套13主要材料1電控柜套42沙井個(gè)393車行信號(hào)燈線纜m12004人行信號(hào)燈線纜m21205電源線纜m33206車行信號(hào)燈懸臂桿套137車行信號(hào)燈懸臂桿根基個(gè)138人行信號(hào)燈立柱套269人行信號(hào)燈立柱根基個(gè)2610預(yù)埋CPVCΦ100管m7004、電子警察系統(tǒng)設(shè)備及主要材料數(shù)量表序號(hào)設(shè)施名稱單位數(shù)量備注電子警察相關(guān)設(shè)備1高清攝像機(jī)〔含鏡頭、防護(hù)罩等〕臺(tái)21含視頻、數(shù)據(jù)防雷器2球形高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)〔含鏡頭、防護(hù)罩、安裝支架等〕臺(tái)4含視頻、數(shù)據(jù)防雷器3LED補(bǔ)光燈〔含控制模塊〕套214電子警察控制器套13含網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)防雷器5以太網(wǎng)交換機(jī)〔8口〕套46光纖收發(fā)器對(duì)257線圈式車輛檢測控制器臺(tái)21雙通道線圈檢測器，可檢測兩個(gè)車道8沙井個(gè)13主要材料1光纖〔4芯〕M13802懸臂桿混凝土根基個(gè)133懸臂桿〔含預(yù)埋件〕套134地感線圈項(xiàng)4〔三〕、編制依據(jù)1、《城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ37-2012〕2、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768—2009〕3、《公路交通標(biāo)志板》〔JT/T279－2004〕4、《公路交通標(biāo)志反光膜》〔GB/T18833-2002〕 5、《路面標(biāo)線涂料》〔JT/T280－2004〕6、《路面標(biāo)線用玻璃珠》〔JT/T446－2001〕7、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》〔JTG/TD81-2006〕8、《公路交通標(biāo)志和表現(xiàn)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGD82-2009〕9、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》10、《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝標(biāo)準(zhǔn)》〔GB14886-2006〕11、《道路交通信號(hào)燈》〔GB14887-2011〕12、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50688-2011〕13、《人行信號(hào)燈控制設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》〔GA/T851-2009〕14、《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》〔GA/T496-2009〕15、其他施工圖相關(guān)專業(yè)圖紙16、湘江大道北延線〔一期〕道路工程交通工程設(shè)計(jì)交底會(huì)議紀(jì)要〔14年3月17日〕〔四〕、設(shè)置原則及技術(shù)要求本工程的交通工程內(nèi)容包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通信號(hào)設(shè)施及電子警察。1、交通標(biāo)志本工程共設(shè)置禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志、指示標(biāo)志及指路標(biāo)志四類標(biāo)志?！?〕、設(shè)置原則1〕、在穿插路口前約60m處設(shè)置指路標(biāo)志，約110m處設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志；2〕、在未設(shè)置交通信號(hào)燈的穿插口，在人行橫道兩端設(shè)置人行橫道標(biāo)志；3〕、在進(jìn)入公交?？空厩暗闹?、輔道分隔帶內(nèi)，設(shè)置公交車、非機(jī)動(dòng)車靠右行駛標(biāo)志；4〕、在兩側(cè)的支路路口設(shè)置停車讓行、制止左轉(zhuǎn)標(biāo)志，在距支路路口前約30處設(shè)置T型穿插口警告標(biāo)志，并同桿設(shè)置太陽能警示燈；5〕、在兩端及路段中部設(shè)置組合禁令標(biāo)志，含限速、禁停、禁鳴等禁令信息。〔2〕、支撐構(gòu)造標(biāo)志支撐方式主要采用采用單柱式、懸臂式。標(biāo)志在裝設(shè)時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度；禁令和指示標(biāo)志為0~45，指路和警告標(biāo)志為0~10。標(biāo)志構(gòu)造設(shè)計(jì)抗風(fēng)速25m/s。標(biāo)志板采用LF2—M鋁合金板材，標(biāo)志板厚3mm，反面鉚接滑動(dòng)槽鋁以加固，通過滑動(dòng)螺栓、抱箍及抱箍底襯與立柱相連接?！?〕、材料要求1〕、標(biāo)志立柱和橫梁：采用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合YB231—70和GB8162—87的規(guī)定。2〕、標(biāo)志立柱柱帽和橫梁帽及抱箍采用普通碳素構(gòu)造鋼板，板厚3mm；其它鋼構(gòu)造件均采用普通碳素構(gòu)造鋼，應(yīng)符合GB700—88的規(guī)定。3〕、標(biāo)志板:采用LF2—M鋁合金板材，并符合GB3194—82《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》，GB3193—82《鋁及鋁合金熱軋板》的規(guī)定。4〕、滑動(dòng)槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合YB1703—77《鋁及鋁合金擠壓型材》的規(guī)定。5〕、高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊圈)，應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼，并符合GB1231—76的規(guī)定。6〕、水泥混凝土根基材料:混凝土采用C25混凝土澆筑，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。7〕、鋼筋:采用熱軋構(gòu)造鋼筋，應(yīng)符合GB1499—91及現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。地腳螺栓采用不銹鋼螺栓。8〕、二級(jí)反光膜其性能指標(biāo)應(yīng)符合部頒JT/T279-2004《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》第5.3.4條中標(biāo)志面的技術(shù)條件各款的要術(shù)。9〕、標(biāo)志構(gòu)造構(gòu)件中的所有鋼鐵件(包括螺母、螺栓等)均須熱浸鍍鋅處理,所用鋅應(yīng)為GB470《鋅錠》中規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅,其中:立柱、橫梁鍍鋅量為500g/m2,鍍鋅層厚度0.070mm。連接件鍍鋅量為350g/m2,鍍鋅層厚度為0.049mm。螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心別離處理。鍍鋅工藝應(yīng)符合GB470《鍍鋅》的要求,保證鍍鋅的厚度和均勻度。構(gòu)件鍍鋅后,外表應(yīng)整潔光澤,不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。10〕、反光膜采用：超強(qiáng)級(jí)反光膜。2、交通標(biāo)線〔1〕、本工程設(shè)有公交車專用道單黃虛線、道路雙黃實(shí)線、車行道分界限、車行道邊緣線、人行橫道線、停頓線、導(dǎo)向箭頭等交通標(biāo)線。標(biāo)線的顏色、形狀、尺寸、間距等按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2009選用，標(biāo)線除導(dǎo)向箭頭采用標(biāo)線帶施劃外，其他都采用熱熔標(biāo)線施劃。其中，雙黃實(shí)線、車行道邊緣線采用雨夜振動(dòng)型熱熔標(biāo)線，其他標(biāo)線則采用普通熱熔型標(biāo)線?！?〕、道路中央分隔帶單白線采用白色實(shí)線，線寬0.15m；車行道分界限采用單虛線：6m實(shí)線，9m間隔，線寬0.15m；車行道邊緣線采用單實(shí)線，線寬0.15m；人行橫道線：線寬0.45m，間隔0.6m；停頓線線寬0.4；導(dǎo)流線線寬0.4m；導(dǎo)向箭頭采用6m?！?〕、本工程標(biāo)線采用《路面標(biāo)線涂料》JT/T280-2004第4條表1規(guī)定的熱熔反光型涂料。3、交通信號(hào)設(shè)施〔1〕、本工程近期交通信號(hào)設(shè)施主要設(shè)置在K1+600、K4+800、K6+540、K9+521四處平面穿插口。〔2〕、交通信號(hào)控制系統(tǒng)由信號(hào)燈控制機(jī)、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈和倒計(jì)時(shí)屏等主要設(shè)備構(gòu)成。每一燈控路口配置1套信號(hào)燈控制機(jī)，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈和倒計(jì)時(shí)屏則根據(jù)路口的具體形式確定?！?〕、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和倒計(jì)時(shí)屏對(duì)應(yīng)于路口的進(jìn)口設(shè)置，每一進(jìn)口安裝一個(gè)信號(hào)燈組和一個(gè)倒計(jì)時(shí)屏。信號(hào)燈組采用左、直、右三組方向指示信號(hào)燈，豎向安裝，信號(hào)燈排列順序由上向下應(yīng)為紅、黃、綠。車行信號(hào)燈安裝于出口右側(cè)路緣線切點(diǎn)附近，采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上，安裝高度≥5.5m?！?〕、人行橫道信號(hào)燈按照人行橫道斷面設(shè)置，每一斷面設(shè)置兩套，采取對(duì)向燈安裝，一般安裝在人行橫道兩端內(nèi)沿或外沿線的延長線、距路緣的距離為0.8m至2m的人行道上，安裝高度為2m至2.5m。4、電子警察〔1〕、本工程在K1+600、K4+800、K6+540和K9+521四處平面穿插口路口各設(shè)置一套電子警察系統(tǒng)。新增闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)采用視頻檢測方式，采用高清攝像機(jī)作為抓拍單元?！?〕、此外，每一路口還設(shè)置1臺(tái)球形監(jiān)控?cái)z像機(jī)。電子警察和高清攝像機(jī)的視頻及數(shù)據(jù)信號(hào)接入當(dāng)?shù)亟痪笓]中心的系統(tǒng)。〔3〕、電子警察系統(tǒng)由電子警察控制器、線圈式車輛檢測控制器、高清攝像機(jī)、LED補(bǔ)光燈〔含控制模塊〕、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等主要設(shè)備構(gòu)成?！?〕、所選用電子警察設(shè)備的產(chǎn)品技術(shù)要求應(yīng)符合公安部GA/T496–2009《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》。所選用的電子警察和監(jiān)控設(shè)備還應(yīng)符合當(dāng)?shù)亟痪块T的相關(guān)性能參數(shù)要求，以保證與原有設(shè)施具有良好的兼容性。二、施工布置〔一〕、施工管理組織為按合同要求按時(shí)按質(zhì)按量地完成施工任務(wù)，我公司將派出具有豐富的施工管理經(jīng)歷的人員參與本工程的施工管理和優(yōu)良的施工機(jī)具參與施工，同時(shí)在資金和后勤等方面做好工程的服務(wù)工作。施工組織機(jī)構(gòu)圖合約技術(shù)部工程部質(zhì)量安全部綜合部試驗(yàn)室工程經(jīng)理總工程師施工員材料員安全員質(zhì)檢員合約技術(shù)部工程部質(zhì)量安全部綜合部試驗(yàn)室工程經(jīng)理總工程師施工員材料員安全員質(zhì)檢員資料員試驗(yàn)員機(jī)械管理員測量員測量隊(duì)〔二〕、施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)本工程工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的構(gòu)造特點(diǎn)，調(diào)集滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。詳見如下施工主要機(jī)械設(shè)備表，主要測量設(shè)備表：施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量生產(chǎn)能力1高空作業(yè)車BJ5083JGKC-22120KW2運(yùn)輸汽車東風(fēng)〔8噸〕28T3汽車起重機(jī)10T1604交流電焊機(jī)BX3-3002160A5輕便焊機(jī)13*13-200-116角向磨光機(jī)SIM-KP01-100A2700W7液壓導(dǎo)線壓線鉗SYQ-15216-240mm28電鉆J12-SD03-6A3220V9底油機(jī)PS-III210熱熔釜菊水2300kg×211劃線機(jī)CL-15DM412斑馬線機(jī)L-45E1主要測量設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量性能1全站儀GTS-332N2臺(tái)良好2水準(zhǔn)儀DS32臺(tái)良好〔三〕、施工前準(zhǔn)備1、建設(shè)健全組織機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)規(guī)章制度〔1〕、制定圖紙會(huì)審、圖紙交底制度。在正式施工之前，工程部合約技術(shù)部、工程部等有關(guān)人員認(rèn)真核對(duì)圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會(huì)審、圖紙交底會(huì)議，會(huì)中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進(jìn)展?！?〕、制定考察制度。對(duì)勞務(wù)隊(duì)及主要材料供給商經(jīng)過考察后確定，經(jīng)過綜合評(píng)比，最終選定合格、滿意的分包方供貨。2、勞動(dòng)力組織及發(fā)動(dòng)〔1〕、根據(jù)總體施工進(jìn)度方案以及施工作業(yè)安排，提前組織各專業(yè)施工人員進(jìn)場，進(jìn)展質(zhì)量、安全及文明施工等方面教育?！?〕、提前組織所有參加施工的人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使之熟練掌握操作工藝及施工技術(shù)要點(diǎn)。3、技術(shù)準(zhǔn)備〔1〕、施工測量平面定位采用極坐標(biāo)測設(shè)，用計(jì)算機(jī)先計(jì)算出各樁位、樁點(diǎn)坐標(biāo)以及放線資料，打印成書面表格形式。內(nèi)業(yè)計(jì)算校核無誤后，在現(xiàn)場將全站儀置于控制點(diǎn)上，進(jìn)展測放。放線完畢立即進(jìn)展校核，用鋼尺拉出和樁點(diǎn)的間距，同坐標(biāo)反算之距離值比擬，以此方法可校驗(yàn)同次放線各樁點(diǎn)之間的相對(duì)位置關(guān)系，不合格者立即復(fù)查并重放直至合格。高程測設(shè)由施工水準(zhǔn)點(diǎn)抄出各樁點(diǎn)高程，并盡可能防止轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗(yàn)各樁點(diǎn)的相對(duì)高差是否同設(shè)計(jì)高程差值相符，最后以加設(shè)的施工水準(zhǔn)點(diǎn)驗(yàn)測樁點(diǎn)中任意兩個(gè)。以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原因并重測直至合格。每一步放線資料、驗(yàn)測值均以書面型式保存。〔2〕、資料的整理與收集凡屬觀測成果，均要有書面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料能及時(shí)歸檔，要求施工時(shí)要及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄?！菜摹?、施工順序及工期安排待瀝青面層交驗(yàn)合格后進(jìn)展交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通信號(hào)設(shè)施、電子警察系統(tǒng)同步施工進(jìn)展。本交通工程的方案施工工期為2014年10月1日—2014年10月31日。三、交通標(biāo)志施工方案〔一〕、施工進(jìn)度安排標(biāo)志牌根基施工，每天可完成根基方量40立方左右，在根基施工的同時(shí)立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工，平均每天可加工立柱3T，版面40㎡?！捕?、施工流程測量放樣→基坑開挖→根基制作→制模綁扎鋼筋→澆筑砼→拆模養(yǎng)護(hù)→立柱、版面制作→立柱、標(biāo)志安裝〔三〕、施工方法1、標(biāo)志定位與設(shè)置按照施工圖紙要求定位和設(shè)置。安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志外表產(chǎn)生眩光，標(biāo)志向后傾斜約5°，以避開車前燈光束的直射。交通標(biāo)志的根基施工中線距土路肩邊緣的水平距離為基頂寬度之半，基頂與土路肩齊平。2、根基施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。在根基開挖之前應(yīng)通知各監(jiān)管單位，以便查看或檢測標(biāo)志位置和地面標(biāo)高，基坑挖到圖紙所示的大小和深度。單柱式根基凈尺寸700×900×800，單懸臂根基凈尺寸2000×2600×2000，開挖的基坑在經(jīng)各監(jiān)管單位批準(zhǔn)之后，方可進(jìn)展一下道工序。所有基坑挖方都始終保持良好排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害，凡在低于地下水位的地方，進(jìn)展開挖并構(gòu)成根基后，維護(hù)好天然水道并使地面排水暢通。石方根基開挖的施工，不采用爆破法施工，用鋼釬大錘方法開挖。如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定要求?；域?yàn)收合格后，采用C25砼現(xiàn)場澆注，鋼筋保護(hù)層厚度不小于40mm；根基頂面預(yù)埋底座法蘭盤及地腳螺栓，在澆筑砼時(shí)，應(yīng)注意使底座法蘭盤與根基對(duì)中，并將其嵌進(jìn)根基，其上外表與根基頂面齊平，同時(shí)保持其頂面水平。地腳螺栓事先進(jìn)展熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅層厚度0.049mm，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直。平曲線路段，應(yīng)調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向一致。根基施工完畢，地腳螺栓外露應(yīng)控制在120—130mm以內(nèi)，并對(duì)外露螺紋加以妥善保護(hù)，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)。3、立柱施工鋼管立柱根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作柱帽。立柱和標(biāo)志安裝位置、構(gòu)造、版面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)根基混凝土經(jīng)養(yǎng)護(hù)到達(dá)強(qiáng)度要求后，方可在其上面進(jìn)展架設(shè)立柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)展安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±2mm/m。立柱安放于混凝土根基上，立柱之加勁法蘭盤與混凝土根基的底座法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)展適當(dāng)調(diào)整。立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。單柱立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的根基上；單懸臂立柱，將標(biāo)志板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。安裝鋼管橫梁時(shí)，應(yīng)采取措施使其保持5cm的向上預(yù)拱度。4、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)展鋁板、鋁槽的下料，鋁槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)展清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)展處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。交通標(biāo)志的形狀、尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，背景、圖案、文字、圖標(biāo)、阿拉伯?dāng)?shù)字等嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768-2009〕執(zhí)行。標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，外表無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成，不拼接。標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。標(biāo)志底板面應(yīng)進(jìn)展化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，去除外表雜質(zhì)，標(biāo)志板反面無刻痕或其它缺陷，采用氧化處理，使其外表變成暗灰色、不反光。粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志外表的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可防止出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志構(gòu)造的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。警告標(biāo)志板面顏色為黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志板面顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠和藍(lán)底紅圈紅斜杠；指路標(biāo)志板面顏色為藍(lán)底白圖案。5、標(biāo)志板儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，防止在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的方法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。6、標(biāo)志板安裝為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768-2009〕和施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。標(biāo)志支撐構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及構(gòu)造整體性進(jìn)展檢查，試裝。標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)防止板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。四、交通標(biāo)線施工方案〔一〕、施工進(jìn)度安排正常情況下，每天可施工完成路面標(biāo)線工程量800-1000m2〔二〕、施工方法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在1O℃～3O℃為宜,環(huán)境溫度低于1O℃時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面枯燥無塵土。1、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)去除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)線除導(dǎo)向箭頭采用標(biāo)線帶施劃外，其他都采用熱熔標(biāo)線施劃。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線〔即彈線包〕。此種方法進(jìn)度較快，簡便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)歷保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界限等可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)歷視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后枯燥5～10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。2、涂料熔化攪拌組：將涂料〔助劑〕投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)展檢驗(yàn)測試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀〔厚約3、標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持適宜的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開場。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料適宜的溫度大致在180℃〔三〕、施工過程控制1、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。2、劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)展路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。3、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末枯燥前，不得進(jìn)展涂料畫線。4、噴涂時(shí)，道路外表要干凈、枯燥，噴漆工作要在白天進(jìn)展。天氣潮濕、灰塵過大時(shí)噴涂工作要暫停。5、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)展均勻涂敷，外表應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。6、標(biāo)線施工時(shí)防止涂料長時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運(yùn)距不宜過長。7、劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。8、標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3～0.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。9、標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)展保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分枯燥。10、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)去除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。五、交通信號(hào)設(shè)施施工方案〔一〕、交通信號(hào)燈外殼要防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快。信號(hào)燈片采用紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號(hào)燈有明顯區(qū)別，且在使用壽命期內(nèi)不會(huì)褪色。線路板采用阻燃線路板。安裝構(gòu)造為鋼材料，所有固定螺栓、螺釘為不銹鋼材料。外殼材料和防護(hù)等級(jí)符合《道路道路交通信號(hào)燈》〔GB14887-2003〕的要求。安裝設(shè)置信號(hào)燈符合《交通信號(hào)燈設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》〔GB14886-2006〕的要求。本工程所采用的機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈均應(yīng)符合《道路交通信號(hào)燈》〔GB14887-2011〕的相關(guān)要求，信號(hào)燈光源采用發(fā)光二極管〔LED〕光源，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈面罩規(guī)格為?400mm，人行橫道信號(hào)燈面罩規(guī)格為?200mm。〔二〕、桿件桿外表熱浸鍍鋅處理〔含底座法蘭盤〕，鍍鋅量不小于600g/m2，底座法蘭盤的厚度＞15mm。懸臂式機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的立柱和懸臂桿采用八角熱鍍鋅鋼管，鋸銀灰色漆，立柱厚度為8mm，懸臂桿厚度為6mm；行人信號(hào)燈的立柱采用Φ89mm熱鍍鋅鋼管，鋸銀灰色漆，立柱厚度為4.5mm。.懸臂式機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈與路面的凈空高度為5.5m，立柱桿體距地面約350mm處須有接線孔；尺寸為100mmx150mm，邊框高5mm，要打磨光滑，加蓋。行人信號(hào)燈與人行道路的凈空高度為2m。燈桿上端的出線孔位置要適當(dāng)，使燈線不會(huì)暴露太多，且出線孔要有防水設(shè)計(jì)，所有拉線孔在熱浸鍍鋅前完成，熱浸鍍鋅后不能再切割焊接。桿體設(shè)計(jì)要求美觀大方：所有負(fù)載安裝就位，桿體投入使用后，整體外形應(yīng)與甲方提供圖紙效果一致。桿體可抗最大風(fēng)速40m/s，疲勞壽命大于30年。所有焊接均要求雙面全滿焊，務(wù)必焊牢并且打磨光滑。地腳螺栓采用45號(hào)鋼制作：連接螺栓、螺母、墊圈等采用高強(qiáng)度部件，并進(jìn)展熱浸鍍鋅防腐及螺紋進(jìn)展離心處理，鍍鋅量不少于350g/m2?！踩?、桿件根基根基的澆注、混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合GB50204的要求。應(yīng)采用地錨混凝土式根基。地腳螺栓上端為螺紋，下端為夾角小于60°的折彎，地腳螺栓焊接在下法蘭盤上?；炷恋呐浔群妥钚∷嘤昧糠稀镀胀ɑ炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)規(guī)程》〔JGJ55〕的規(guī)定。桿件根基的混凝土澆注平整度應(yīng)小于5mm/m。預(yù)埋件法蘭應(yīng)低于周圍地面50~80mm或高出周圍地面100~300mm〔適應(yīng)鋪設(shè)廣場磚〕以防止積水。根基內(nèi)預(yù)埋穿線管內(nèi)徑Φ50mm，彎曲角度大于120°每一根桿件均接地，桿件保護(hù)接地電阻應(yīng)小于10Ω。預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋在桿件安裝前必須包扎好，以防損壞螺紋。桿件安裝后應(yīng)保證桿件垂直，垂直誤差應(yīng)不超過10mm。根基位置應(yīng)能確保根基及安裝后桿件不侵入建筑界限內(nèi)，不影響行人和車輛正常通行?！菜摹?、電纜溝及沙井交通信號(hào)設(shè)施電源及信號(hào)線纜的敷設(shè)，主要以利用照明和供配電預(yù)埋管道為主，無可利用管道時(shí)，則由本工程新增Φ100mmCPVC管用于線纜的敷設(shè)。沙井井蓋高于地面0.5~1cm，井四周地面無破損漏水，井密封良好，不能被人行道磚覆蓋。井蓋必須與井環(huán)配套而且有“公安交通〞的標(biāo)志。井內(nèi)四周的水泥批蕩完整，無其他通道通到地面或連接廢棄不用的管井，井里電纜無盤繞打結(jié)現(xiàn)象，井內(nèi)電纜長度在兩米以內(nèi)，井內(nèi)管口距井壁的長度在5cm左右，管壁打磨光滑，沒有電纜的預(yù)留管道的端部，應(yīng)采用生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的專用管套封管，專用管套為內(nèi)置式?！参濉?、接地每個(gè)穿插口交通信號(hào)設(shè)施須獨(dú)立設(shè)置接地系統(tǒng)，接地線須把所有立柱、懸臂桿件及機(jī)箱接地端子連接在一起，形成環(huán)狀，交通信號(hào)燈及電子監(jiān)控設(shè)施保護(hù)接地電阻應(yīng)小于4Ω，施工工藝必須滿足《防雷及接地安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》。六、電子警察設(shè)施施工方案〔一〕、桿具安裝桿具標(biāo)準(zhǔn)：熱浸鍍鋅，保證十年內(nèi)不得有銹蝕;以現(xiàn)場需要實(shí)際測量為準(zhǔn);桿具凈高度在6米以上；桿體采用熱軋鋼板通過折彎一次成形，中間無橫焊縫，折彎時(shí)應(yīng)保證工件上無裂紋、起皮等缺陷。桿體截面為八角形，焊接采用先進(jìn)技術(shù)CO2+Ar+O2加氧氣體保護(hù)自動(dòng)焊，單面焊接、雙面成型，焊縫金屬外表焊波均勻、無裂紋、夾渣、燒穿、未溶合、弧坑和針狀氣體等缺陷。整體工程：抗風(fēng)8級(jí)，抗震5級(jí)。桿件根基施工要求：美觀、實(shí)用為原則，采用直懸臂，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定；根基鋼板上配鍍鋅螺絲，平光墊圈和彈簧墊圈。為確保安全，橫挑桿立桿根基混凝土澆筑不應(yīng)小于1立方米。地下根基的具體施工圖紙必須于開工前提供給建設(shè)方。所有桿具主桿為一體式，其主桿底徑為φ240〔對(duì)角〕，頂徑為φ180〔對(duì)角〕，壁厚為8mm；懸臂大端為φ160〔對(duì)角〕，小端為φ89〔對(duì)角〕壁厚為5mm。主桿的錐比為12/1000。距底法蘭300mm的位置開350×120的加強(qiáng)門。桿內(nèi)外外表應(yīng)熱鍍鋅，外外表需噴塑，噴塑，應(yīng)光滑、無針孔、無流掛、無剝落現(xiàn)象。桿體底法蘭采用20mm厚的鋼板，底板地腳螺栓安裝孔開長圓孔。采用雙螺母。所有的焊縫均按Ⅲ級(jí)焊縫檢驗(yàn)，焊縫未說明處不低于板厚。桿體除安裝1米的避雷針外，還要可靠的防漏電接地，接地電阻不大于4Ω，且應(yīng)符合GB50169?！捕场C(jī)箱要求機(jī)箱應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定；根基鋼板上鋼筋配鍍鋅螺絲，平光墊圈和彈簧墊圈；機(jī)箱大小應(yīng)確保設(shè)備寬松整齊安裝，以利于散熱。室外交通監(jiān)測設(shè)備機(jī)箱、攝像機(jī)防護(hù)罩以及各類設(shè)備之間的聯(lián)接電纜應(yīng)具有防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防潮、排風(fēng)、加熱、自動(dòng)控溫、防銹蝕、防雷擊功能。機(jī)箱外表采用噴塑工藝處理，鎖具、門軸堅(jiān)實(shí)結(jié)實(shí)，使用壽命在十年以上，所有鎖具可由一把鑰匙翻開，機(jī)箱板材厚度不小于2.0毫米。主機(jī)柜內(nèi)應(yīng)安裝過載、漏電、浪涌和短路保護(hù)裝置，平均無故障連續(xù)工作時(shí)間(MTBF)：20000小時(shí)以上。〔三〕、沙井制作要求沙井制作應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定；沙井密封性能和防水性能良好?！菜摹场⒕€纜管敷設(shè)要求線纜外觀無損傷，絕緣良好；所有管道在敷設(shè)線纜前，應(yīng)進(jìn)展疏通，去除雜物；每根線纜兩端裝設(shè)標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上按管線表規(guī)定注明線纜代號(hào)。應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定；線纜管密封好，防水性能良好；線纜管管口應(yīng)無毛刺和鋒利棱角。電子警察設(shè)施電源及信號(hào)線纜的敷設(shè)，主要以利用照明和供配電預(yù)埋管道為主，無可利用管道時(shí)，則由本工程新增Φ100mmCPVC管用于線纜的敷設(shè)?！参濉场⒔拥伢w埋設(shè)為防止外界電壓危害人身安全和對(duì)設(shè)備的損害，抑制電氣干擾，保證設(shè)備正常工作，所有桿件需加裝接地體；應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定；接地體安裝點(diǎn)下方應(yīng)無任何管道、線纜經(jīng)過；接地體要求接地電阻小于4Ω；接地體材料為鋼管〔不小于2.5英吋〕和扁鋼，接地體距地面不少于2米。七、施工本卷須知〔一〕、交通標(biāo)志施工本卷須知1、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，并且要得到監(jiān)理單位的認(rèn)可。2、運(yùn)到現(xiàn)場的粘貼反光膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cm×10cm的外表上假設(shè)存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上面積大于1mm2的氣泡時(shí)，均不允許安裝。3、標(biāo)志板面其不垂直度不應(yīng)大于±2°，不允許有超過標(biāo)準(zhǔn)要求的±3mm/m的翹曲。4、安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)展嚴(yán)格檢查，合格前方可安裝。5、在根基混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實(shí)，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動(dòng)。6、在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與根基對(duì)中，并將其嵌進(jìn)根基，基上外表應(yīng)與根基頂面齊平，同時(shí)保持其頂面水平預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。7、施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80～100mm以內(nèi)，并對(duì)外露局部加以妥善保護(hù)。8、標(biāo)志在安裝過程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)展保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)展覆蓋，以免引起污染和損壞。9、安裝前運(yùn)到現(xiàn)場的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，假設(shè)不符合要求，要及時(shí)調(diào)整。10、鋁板拼接后假設(shè)鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可根本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。11、由于標(biāo)志板面尺寸大，加之高強(qiáng)級(jí)反光膜貼膜難度較大，會(huì)出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全枯燥時(shí)就急于貼膜，以及貼膜時(shí)沒有嚴(yán)格有效地控制鋁板濕度。對(duì)于已形成的氣泡，應(yīng)采取抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施。〔二〕、交通標(biāo)線施工本卷須知1、準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況〔干凈與否〕。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。2、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時(shí)，方可施工。3、隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不讓涂料溫度長期保持在220℃以上，但施工時(shí)劃線車料斗中料溫不低于1804、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。5、隨時(shí)檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材〔瀝青路面〕；施工時(shí)劃線車料斗中料溫是否在180～220℃標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力，標(biāo)線尺寸是否符合要求。6、在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時(shí)，標(biāo)線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進(jìn)展標(biāo)線施工。7、標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理方法不良現(xiàn)象產(chǎn)生原因解決辦法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇適宜當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴(yán)禁在潮濕。冰凍地面施工熱熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定溫度施工機(jī)械要配套齊全，要加強(qiáng)物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過冷10oC以下嚴(yán)禁施工，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時(shí)熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂料過熱攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材料，堅(jiān)持連續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼，針孔水汽從標(biāo)線面上逸出路面表干里未干路面未干透嚴(yán)禁施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁施工涂料中有硬團(tuán)粒存在生料或焦塊劃破標(biāo)線面加強(qiáng)物料料溫度監(jiān)測，要攪拌均勻碎裂標(biāo)線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用適宜熱熔涂料材料未溶混好加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測，要攪拌均勻道路本身開裂標(biāo)線被外力拉壞與施工無關(guān)標(biāo)線易壓出車轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛衔锤赏ㄜ囄醇皶r(shí)封路做好封閉施工八、質(zhì)量保證體系及措施〔一〕、質(zhì)量保證體系為確保質(zhì)量目標(biāo)，工程部成立以工程經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，合約技術(shù)部、工程部、質(zhì)量安全部、綜合部、試驗(yàn)室、測量隊(duì)為職能管理部門的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖合約技術(shù)部工程部質(zhì)量安全部綜合部試驗(yàn)室工程經(jīng)理總工程師測量隊(duì)各施工作業(yè)隊(duì)合約技術(shù)部工程部質(zhì)量安全部綜合部試驗(yàn)室工程經(jīng)理總工程師測量隊(duì)各施工作業(yè)隊(duì)質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤質(zhì)量獎(jiǎng)懲連帶制加強(qiáng)施工現(xiàn)場試驗(yàn)控制、測量精度控制施工進(jìn)展自檢互檢交接檢承受監(jiān)管單位檢查、各分局部項(xiàng)工程應(yīng)進(jìn)展驗(yàn)收嚴(yán)格按施工程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工施工控制保證技術(shù)保證單位工程優(yōu)良率超95%單位工程合格率100%施工控制質(zhì)量評(píng)定推廣新技術(shù)新工藝審核圖紙測量定位掌握標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)標(biāo)組織保證思想保證工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及監(jiān)管單位質(zhì)檢機(jī)構(gòu)全員質(zhì)量教育總結(jié)表彰先進(jìn)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制提高施工能力提高質(zhì)量意識(shí)為用戶服務(wù)質(zhì)量第一工班回訪改良工作質(zhì)量施工隊(duì)質(zhì)量小組經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)提高工程質(zhì)量反饋制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書組織技術(shù)學(xué)習(xí)質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤質(zhì)量獎(jiǎng)懲連帶制加強(qiáng)施工現(xiàn)場試驗(yàn)控制、測量精度控制施工進(jìn)展自檢互檢交接檢承受監(jiān)管單位檢查、各分局部項(xiàng)工程應(yīng)進(jìn)展驗(yàn)收嚴(yán)格按施工程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工施工控制保證技術(shù)保證單位工程優(yōu)良率超95%單位工程合格率100%施工控制質(zhì)量評(píng)定推廣新技術(shù)新工藝審核圖紙測量定位掌握標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)標(biāo)組織保證思想保證工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及監(jiān)管單位質(zhì)檢機(jī)構(gòu)全員質(zhì)量教育總結(jié)表彰先進(jìn)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制提高施工能力提高質(zhì)量意識(shí)為用戶服務(wù)質(zhì)量第一工班回訪改良工作質(zhì)量施工隊(duì)質(zhì)量小組經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)提高工程質(zhì)量反饋制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書組織技術(shù)學(xué)習(xí)〔二〕、質(zhì)量保證措施1、建設(shè)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及質(zhì)量要求，工程部成立以工程經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。成員為各部門負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)隊(duì)長。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期召開質(zhì)量分析會(huì)議，檢查、分析質(zhì)量保證方案的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題，研究改良措施，以推動(dòng)和改良工程部所屬的質(zhì)量管理工作。2、組建精干的工地試驗(yàn)和測量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的儀器設(shè)備。試驗(yàn)和測量是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)展監(jiān)測和控制的主要方法，試驗(yàn)是從物理、力學(xué)指標(biāo)上確保工程質(zhì)量的控制手段，測量則是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段。試驗(yàn)和測量量測隊(duì)伍的建設(shè)，在質(zhì)量管理體系中具有關(guān)鍵性作用。為確保質(zhì)量方案目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，首先選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，配備先進(jìn)的儀器設(shè)備，分兩級(jí)組建強(qiáng)干的試驗(yàn)和測量隊(duì)伍。在工程部建設(shè)試驗(yàn)室、測量隊(duì)；工程隊(duì)建設(shè)試驗(yàn)組和測量組。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)專項(xiàng)工程試驗(yàn)、原材料測試、施工觀測、“復(fù)檢〞、“抽檢〞等工作；試驗(yàn)組負(fù)責(zé)大面積施工“跟蹤檢測〞。測量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測量、監(jiān)控量測、重要構(gòu)筑的定位放樣、“復(fù)測〞、“抽測〞等；測量組負(fù)責(zé)本隊(duì)施工中的日常測量及“自檢工作〞。3、建設(shè)質(zhì)保制度，確保質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)。為了確保工程質(zhì)量，在開工前，根據(jù)工程建設(shè)的需要，建設(shè)系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。4、施工過程中的質(zhì)量控制〔1〕、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實(shí)行技術(shù)監(jiān)視制、施工圖審簽制、技術(shù)交底制、五不施工三不交接制、質(zhì)量“三檢制〞〔自檢、互檢、專檢〕、隱蔽工程檢查簽證制、測量復(fù)核制、跟蹤檢測制、材料進(jìn)場驗(yàn)收制、材料采購制、分局部項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施過程中做到認(rèn)真落實(shí)、相互監(jiān)視、善始善終?！?〕、施工全過程嚴(yán)把“三關(guān)〞。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，設(shè)計(jì)變更一律憑設(shè)計(jì)變更通知單，任何口頭通知均無效；首先對(duì)圖紙進(jìn)展認(rèn)真反復(fù)復(fù)核，徹底了解設(shè)計(jì)意圖，其次嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測量關(guān)，校驗(yàn)平面坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)，確保位置準(zhǔn)確，做到定點(diǎn)、定時(shí)、定人，責(zé)任到位，三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)，對(duì)每批材料認(rèn)真進(jìn)展質(zhì)量鑒定，無合格證及試驗(yàn)不符合要求者，堅(jiān)決不予使用?！?〕、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、合同規(guī)定和有關(guān)的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)等要求，確定施工工藝和方法，編制工程施工技術(shù)方案。對(duì)施工的主要環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和監(jiān)視。〔4〕、建設(shè)開工前的技術(shù)交底制度。單位、分局部項(xiàng)工程開工前，由總工程師向全體施工人員進(jìn)展技術(shù)交底，講清工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和本卷須知等，使全體人員在徹底明了施工對(duì)象的情況下投入施工。〔5〕、建設(shè)并堅(jiān)持“五不施工〞、“三不交接〞制度。“五不施工〞即：未進(jìn)展技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤莹暭矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接?！?〕、對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢〞。“三檢〞即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量?！?〕、建設(shè)嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度。凡屬隱蔽工程工程，首先由班、隊(duì)、工程部逐級(jí)進(jìn)展自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字，并由監(jiān)理工程師簽發(fā)隱蔽工程驗(yàn)收證明書?！?〕、建設(shè)測量計(jì)算資料換手復(fù)核制度。測量資料，須經(jīng)換手復(fù)核，最后交總工程師審核后報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)?，F(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)展定期復(fù)測檢驗(yàn)?！?〕、建設(shè)嚴(yán)格的“跟蹤檢測〞制度。檢測工作將按“施工跟檢〞、“復(fù)檢〞和“抽檢〞三種方式進(jìn)展?！?0〕、建設(shè)嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場驗(yàn)收制度。對(duì)采購進(jìn)場的原材料及成品、半成品要由技術(shù)合約部組織進(jìn)展驗(yàn)收。參加驗(yàn)收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資及使用單位的有關(guān)人員?！?1〕、驗(yàn)收的內(nèi)容包括：進(jìn)場物資的品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購方案；供給廠家的產(chǎn)品合格證或檢驗(yàn)報(bào)告是否齊全；產(chǎn)品現(xiàn)場質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗(yàn)收記錄；取樣進(jìn)展試驗(yàn)，并填寫試驗(yàn)報(bào)告?！?2〕、按驗(yàn)收程序收貨后分類保管，做好標(biāo)記。質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報(bào)告要隨樣品一起保存?zhèn)洳?。?duì)檢查驗(yàn)收不合格的原材料、成品和半成品，立即去除出場，不得在場內(nèi)存放?！?3〕、建設(shè)健全原材料、成品、半成品的管理制度。檢查合格，同意進(jìn)場的原材料、成品和半成品要分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志和帳卡，堅(jiān)持按用途歸口保管、發(fā)放，不得混雜。對(duì)易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。〔14〕、建設(shè)原材料采購制度。原材料采購需制定采購方案。采購方案應(yīng)按施工部門提出的施工總進(jìn)度方案、施工方案、施工圖紙和技術(shù)要求制定?！?5〕、工程材料〔包括施工用料〕和設(shè)施的采購文件包括以下內(nèi)容：工程名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時(shí)間及價(jià)格要求；施工合同規(guī)定的質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)；施工圖紙的要求；運(yùn)輸和交貨條件；質(zhì)量鑒定和檢查方法。按采購方案制定書面的采購定貨單，選擇供給商，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日期?！?6〕、建設(shè)儀器設(shè)備的檢定制度。測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計(jì)量器具按照規(guī)定進(jìn)展定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計(jì)量器具儀器均應(yīng)進(jìn)展檢定，取得合格證書前方能使用。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)視和檢查。儀器設(shè)備由專人管理?！?7〕、建設(shè)原始資料的積累和保存制度。工程中的每一單位分單位工程都要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。文件包括：質(zhì)量保證方案；工作程序；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)；采購的技術(shù)要求。記錄包括：基線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量驗(yàn)收記錄；施工斷面、水準(zhǔn)測量記錄；各施工工序、工程的檢查記錄；混凝土、鋼材及各種原材料的試驗(yàn)鑒定記錄；預(yù)制構(gòu)件檢查記錄和出廠合格證；隱蔽工程驗(yàn)收記錄；不合格品記錄〔質(zhì)量事故報(bào)表〕；審查和處理結(jié)果記錄。以及有關(guān)質(zhì)量問題的來往文件和一套完整的設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)通知書。〔18〕、質(zhì)量保證文件和記錄應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫整理，工程完畢時(shí)裝訂成冊(cè)交技術(shù)合約部?！?9〕、質(zhì)量安全人員應(yīng)將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊(cè)，竣工時(shí)隨竣工文件交給業(yè)主。我部同時(shí)保存一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存入檔案。5、全過程質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工環(huán)節(jié)?！?〕、在施工過程中，對(duì)確保產(chǎn)品質(zhì)量起著決定性影響的有七個(gè)方面：熟練的操作人員；先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴(yán)格的驗(yàn)收檢測。首先選派具有豐富施工經(jīng)歷的隊(duì)伍，配備先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備投入施工，以便確保工程質(zhì)量。就施工過程本身而言，分為五個(gè)環(huán)節(jié)，即材料、工藝參數(shù)、加工工藝、過程監(jiān)控、驗(yàn)收檢測。針對(duì)這些環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量控制措施。確保工程材料性能良好，這個(gè)環(huán)節(jié)將從兩個(gè)方面進(jìn)展控制：確保各單項(xiàng)材料的技術(shù)性能符合技術(shù)要求，各項(xiàng)外購材料都要有齊全的出廠資料，對(duì)各種材料進(jìn)展復(fù)核試驗(yàn)，如技術(shù)指標(biāo)不符合要求，立即更換，在使用過程中，要及時(shí)進(jìn)展抽驗(yàn)，如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不符合要求，停頓使用；確保各種材料混合使用能按最正確配合比進(jìn)展，根據(jù)使用要求，認(rèn)真進(jìn)展配比合設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，求得最正確配合比，在投料使用前，對(duì)各種固體材料的含水量進(jìn)展測定，進(jìn)一步調(diào)整各種材料的重量配合比例，使各種材料的實(shí)際重量與最正確配合比一致，材料混合前準(zhǔn)確計(jì)量，以確保各種材料的比例符合最正確配合比要求?！?〕、嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)展施工工序的施工工藝都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求進(jìn)展操作；難度較大、技術(shù)性強(qiáng)的操作，要組織工前示范和專門講解，以便使所有參與施工的人員掌握要領(lǐng)；加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和考核工作，關(guān)鍵工序持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?！?〕、對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)展及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控1〕、材料質(zhì)量的監(jiān)控，材料性能指標(biāo)的監(jiān)控如前所述采取“復(fù)核試驗(yàn)〞和“抽驗(yàn)〞的方式進(jìn)展，混合材料的配合比采用提高計(jì)量精度和及時(shí)測定骨料含水量的方法實(shí)現(xiàn)。2〕、工藝過程的質(zhì)量監(jiān)控。實(shí)施方法：工藝過程質(zhì)量監(jiān)控主要是通過大面積施工的“跟蹤檢測〞來實(shí)現(xiàn)，具體作法分為“施工跟檢〞、“復(fù)檢〞和“抽檢〞三種方式。實(shí)施程序：在工程部內(nèi)局部兩級(jí)實(shí)施，“施工跟檢〞主要由各工程隊(duì)實(shí)施，工程部派人指導(dǎo)和監(jiān)視；“復(fù)檢〞和“抽檢〞由工程部實(shí)施。檢測記錄采用規(guī)定的格式，檢測時(shí)首先由各工程隊(duì)檢測人認(rèn)真作好記錄，并及時(shí)將檢測結(jié)果上報(bào)工程部，并由檢測人員作好記錄，在確認(rèn)正確無誤時(shí)，由兩級(jí)檢測人員簽字，報(bào)送監(jiān)理工程師審查，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字或同意后，方能繼續(xù)施工。檢測頻度和標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求進(jìn)展。3〕、堅(jiān)持嚴(yán)格的工程驗(yàn)收檢測。任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)展質(zhì)量檢測，驗(yàn)收檢測在工程部內(nèi)部，分兩級(jí)進(jìn)展，先由施工隊(duì)進(jìn)展全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后，交工程部審查，確認(rèn)合格后，雙方簽字，然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師“復(fù)檢〞或?qū)徟?。九、工期保證措施1、建設(shè)以工程經(jīng)理為首的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。工程部要做到提前指揮、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)配備業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有施工經(jīng)歷的技術(shù)人員和施工骨干力量，為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供組織保證。2、制定科學(xué)合理的施工進(jìn)度方案，建設(shè)嚴(yán)密的工期目標(biāo)體系。充分考慮各種可能因素對(duì)方案實(shí)施的影響，制訂工期方案目標(biāo)時(shí)留有余地。根據(jù)工程特點(diǎn)，將工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)分解成多個(gè)子目標(biāo)，使工期目標(biāo)具體化。通過逐個(gè)實(shí)現(xiàn)子目標(biāo)，從而到達(dá)實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)的目的。3、采用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短施工時(shí)限，降低工程本錢，尤其是要大膽采用先進(jìn)的施工工藝、新材料、新設(shè)備，改良以往的施工做法，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度地加快施工進(jìn)度。4、實(shí)施科學(xué)的進(jìn)度方案檢查制度。抓好施工過程中對(duì)進(jìn)度方案實(shí)施的統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。實(shí)行每周一次的工地進(jìn)度方案執(zhí)行情況的例行檢查，責(zé)成相應(yīng)的進(jìn)度方案執(zhí)行責(zé)任人書面報(bào)告施工實(shí)際進(jìn)度情況，并與方案進(jìn)度相比擬，找出方案超前或滯后的原因，總結(jié)好的經(jīng)歷，予以推廣；制訂合理的措施，將已拖的工期搶回來，同時(shí)由工程部加強(qiáng)對(duì)各進(jìn)度控制單位之間的協(xié)調(diào)，解決各分局部項(xiàng)工程之間因進(jìn)度不相適應(yīng)而產(chǎn)生的各種矛盾和問題，使整個(gè)工程進(jìn)度執(zhí)行有機(jī)地統(tǒng)一起來。5、運(yùn)用先進(jìn)的方案管理技術(shù)。如動(dòng)態(tài)控制理論、網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)、系統(tǒng)工程理論，對(duì)進(jìn)度方案的實(shí)施進(jìn)展動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序，有方案地進(jìn)展。6、抓好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路施工方案的實(shí)施，保證重點(diǎn)、兼顧一般，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度實(shí)施有決定性影響的關(guān)鍵工作，要采取有針對(duì)性的保證措施，派專業(yè)人員負(fù)責(zé)其進(jìn)度方案的實(shí)施，制定多套預(yù)備方案，全面考慮可能出現(xiàn)的各種情況，制定對(duì)策，確保萬無一失。7、合理組織現(xiàn)場的流水施工，實(shí)行專業(yè)分工協(xié)作，不斷地優(yōu)化勞動(dòng)力配置及施工機(jī)械設(shè)備的配備，保證工程工程按預(yù)定的進(jìn)度要求和日生產(chǎn)能力，均衡、連續(xù)地向前推進(jìn)。8、做好充分的施工準(zhǔn)備工作，組織好勞動(dòng)力、材料、設(shè)備及水電的供給。包括技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、勞動(dòng)力準(zhǔn)備及場內(nèi)場外的準(zhǔn)備，防止施工過程中因設(shè)計(jì)變更、物質(zhì)供給、勞動(dòng)力組織等而引起的停工、窩工、誤工等工期損失。編制好整個(gè)工程開工前的準(zhǔn)備工作方案及每個(gè)分局部項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備工作，使施工準(zhǔn)備工作做到充分而又連貫。9、制定實(shí)施切實(shí)可行的工期獎(jiǎng)懲措施，層層下達(dá)施工任務(wù)書，明確每個(gè)分部、分項(xiàng)工程及工序的施工期限和工期獎(jiǎng)懲細(xì)節(jié)，落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，充分發(fā)揮廣闊工程技術(shù)人員的勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，制定、完善、落實(shí)確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)成為廣闊工程技術(shù)人員的一種自覺行動(dòng)，表達(dá)在工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動(dòng)中。10、實(shí)行方案交底制度，全員共同實(shí)施進(jìn)度方案。在工程開工前，通過各種形式向廣闊工程施工技術(shù)人員進(jìn)展不同層次的進(jìn)度方案技術(shù)交底，要使各有關(guān)人員明確各項(xiàng)方案的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案及措施，使管理層與作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，使方案的實(shí)施能“一竿子到底〞，減少各種不必要的阻力。11、做好施工過程中的現(xiàn)場調(diào)整工作，即人、財(cái)、物，在時(shí)間、空間的調(diào)度分布，掌握方案的實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，增進(jìn)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主及管理等單位的聯(lián)系和密切配合，采取措施，排除各種阻力，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完成作業(yè)方案和實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，少走彎路。12、針對(duì)雨季的暴雨多的特點(diǎn)，加強(qiáng)同氣象預(yù)報(bào)部門的聯(lián)系，提前做好防臺(tái)風(fēng)、暴雨及抗高溫的施工準(zhǔn)備工作，搞好現(xiàn)場積水的疏導(dǎo)，及時(shí)排干場內(nèi)積水。13、做好臨時(shí)停水、停電準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場設(shè)置2臺(tái)220KW的發(fā)電機(jī)組，設(shè)置水池，備用水車，解決臨時(shí)停水、停電對(duì)工程的影響，保證進(jìn)度方案的實(shí)施。十、安全保證措施工程部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員1人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。加強(qiáng)教育，結(jié)實(shí)樹立“以人為本，安全第一〞的意識(shí)。施工中始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主〞的安全生產(chǎn)總方針。建設(shè)健全安全保證體系，確保施工的安全。通過制定安全生產(chǎn)方案、實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制等有力方法和措施，形成安全生產(chǎn)保證體系，確保生產(chǎn)安全、人員安全、設(shè)備安全、環(huán)境安全。1、健全安全生產(chǎn)管理制度、明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任制。全體工程部人員均應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動(dòng)保護(hù)法律、政策，工程經(jīng)理為安全保證第一責(zé)任人，各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門安全工作，確保萬無一失。做到管理者認(rèn)識(shí)到位、管理到位，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全〞的良好施工氣氛。2、建設(shè)持證上崗制度。安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作人員持證上崗。3、明確安全生產(chǎn)目標(biāo)。在開工前，明確安全生產(chǎn)總目標(biāo)，并根據(jù)總目標(biāo)制定分階段、各分局部項(xiàng)安全目標(biāo)及相應(yīng)安全措施，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、建設(shè)安全獎(jiǎng)懲制度。根據(jù)規(guī)定對(duì)安全生產(chǎn)工作做成績的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違章施工的單位和個(gè)人給予處分，并追查責(zé)任。5、堅(jiān)持安全檢查制度。建設(shè)定期檢查與不定期抽檢相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查，增強(qiáng)工程部員工安全意識(shí)，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。6、施工現(xiàn)場及臨時(shí)工程安全保證措施。施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，并定期檢查，如有損壞，及時(shí)修理?，F(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水良好，特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)立醒目標(biāo)志，夜間有照明、反光標(biāo)志設(shè)施。預(yù)制現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊，廢舊物品及時(shí)清理，保持現(xiàn)場整潔有序。作業(yè)時(shí)，全體工人必須身著反光背心，施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)展必要的交通安全管制措施，并設(shè)置醒目的反光警示標(biāo)志。7、電力安全。臨時(shí)電線應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。電工在高壓操作時(shí)，必須符合安全距離。應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順，跨越道路時(shí)，必須埋入地下。發(fā)電機(jī)組的傳動(dòng)輪、轉(zhuǎn)輪等外露部位必須設(shè)防護(hù)罩，電工必須有上崗證。實(shí)現(xiàn)目標(biāo)杜絕重大傷亡事故，消滅因殘廢事故，職工