連續(xù)梁0塊專項(xiàng)施工方案報(bào)監(jiān)理

北京-秦皇島高速公路遵化至秦皇島段連續(xù)梁0#塊專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：中交第四公路工程局有限公司京秦高速公路遵秦段B1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇二〇年十月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1編制依據(jù) -1-1.1國(guó)家、行業(yè)內(nèi)及地方性參考文件 -1-1.2建設(shè)單位、施工企業(yè)內(nèi)部規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化指南 -1-1.3設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì) -1-1.4其他文件 -1-2工程概況 -1-2.1工程簡(jiǎn)介 -1-2.2工程結(jié)構(gòu)形式 -2-2.3施工特點(diǎn)分析 -3-2.4施工要求 -4-2.5技術(shù)保證條件 -5-3施工組織計(jì)劃 -6-3.1施工計(jì)劃 -6-3.2施工設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 -7-3.3材料數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃 -7-4施工方法 -8-4.1施工工藝流程圖 -9-4.2支架施工 -10-4.3臨時(shí)錨固 -16-4.4支座安裝 -17-4.5模板安裝 -18-4.6爬梯、施工操作平臺(tái)搭設(shè) -20-4.7梁內(nèi)預(yù)埋件 -21-4.8鋼筋綁扎及安裝 -23-4.9混凝土澆筑 -23-4.10預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 -26-4.11底模及支架拆除 -31-4.12線型監(jiān)控 -32-5危險(xiǎn)源及環(huán)境因素 -37-5.1危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析 -37-5.2危險(xiǎn)源的預(yù)防、管控 -38-5.3重要環(huán)境因素辨識(shí) -40-6質(zhì)量控制措施 -41-6.1質(zhì)量保證措施 -41-6.2質(zhì)量保證具體措施 -42-6.3質(zhì)量通病預(yù)防措施 -49-6.4質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) -49-7施工安全保證措施 -53-7.1安全生產(chǎn)目標(biāo) -54-7.2安全組織保障體系 -54-7.3安全技術(shù)措施 -55-8季節(jié)性施工措施 -65-8.1冬季安全管理措施 -65-8.2雨季安全管理措施 -65-8.3夜間施工安全管理措施 -66-9應(yīng)急預(yù)案 -66-9.1事故風(fēng)險(xiǎn)分析 -66-9.2應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) -66-9.3處理程序 -69-9.4處理措施 -71-9.5施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處理路線和設(shè)施管理 -74-10環(huán)境保護(hù)、文明施工措施 -76-10.1組織管理措施 -76-10.2現(xiàn)場(chǎng)管理措施 -76-11勞動(dòng)力計(jì)劃 -77-12人員培訓(xùn)計(jì)劃 -78-13附件 -78-編制依據(jù)國(guó)家、行業(yè)內(nèi)及地方性參考文件危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定住建部37號(hào)令《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJF80/1-2017）（3）住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問(wèn)題的通知建辦質(zhì)【2018】31號(hào)文（4）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）（5）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）（6）《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T194-2009）（7）《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）（8）《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》（GB-T20065-2016）（9）《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）（10）《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（11）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）（12）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）（13）《建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)HYPERLINK范》JGJ300-2013（14）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)HYPERLINK范》JTG/T3650-2020建設(shè)單位、施工企業(yè)內(nèi)部規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化指南（1）《中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》（2）《中國(guó)交建河北高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系》設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)（1）《北京-秦皇島高速公路遵化至秦皇島段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（2）《中國(guó)交建京秦高速公路遵秦段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》（3）《中交四公局京秦高速公路遵秦段B1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》其他文件有關(guān)安全、環(huán)保等相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查。工程概況工程簡(jiǎn)介卑水鐵路、黃遷線分離立交橋第4聯(lián)結(jié)構(gòu)形式為(65m+110m+65m)預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，主橋起點(diǎn)樁號(hào)K54+511.8，終點(diǎn)樁號(hào)K54+751.8。其中下部結(jié)構(gòu)11~14號(hào)橋墩采用矩形實(shí)心墩，最高墩為11號(hào)實(shí)體墩，高度10.584m。單幅橋橋面寬度16.7m，箱梁采用單箱單室斷面，箱梁頂板寬度16.7m，底板寬度8.5m，箱梁頂板設(shè)單箱3%橫坡，底板設(shè)平坡。墩頂0#梁段長(zhǎng)11m，與兩主橋墩組成兩個(gè)T形懸臂梁，各分為14對(duì)梁段，其梁段數(shù)及梁段長(zhǎng)度從根部至跨中各為：5×3m+5×3.5m+4×4m，懸臂施工段總長(zhǎng)48.5m?？缰泻蠑n段和邊跨合攏段均為2m，兩個(gè)邊跨現(xiàn)澆梁段各長(zhǎng)8.88m。墩頂箱梁高為7.0m，跨中及現(xiàn)澆梁段梁高3.0m，箱梁高度按1.5次拋物線變化；箱梁頂板厚為28cm；箱梁底板厚為85cm，跨中為32cm，箱梁底板厚按1.5次拋物線變化；腹板厚度：0號(hào)梁段及1~5梁段為95cm，6~7梁段由95cm線性變化至75cm，8~10梁段為75cm，11~12梁段由75cm線性變化至55cm，12~15梁段及邊跨現(xiàn)澆段為55cm。懸澆梁段最大混凝土重量為2037kN，位于1號(hào)梁段。在0#塊墩頂處設(shè)有尺寸1.2m×1.8m的人孔，在13號(hào)塊設(shè)有尺寸為1.2m×1.6m的人孔。主橋預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)設(shè)有縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力，縱、橫向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)低松弛鋼絞線，錨具采用群錨。豎向預(yù)應(yīng)力采用精軋螺紋粗鋼筋，布置在腹板。主墩墩身為矩形實(shí)心墩，平面尺寸為9.9×4.5m，高度分別為：12#左墩為8.39m，12#右墩為8.834m，13#左墩為8.497m，13#右墩為8.941m。承臺(tái)平面尺寸為12×12m。單個(gè)0#梁段混凝土方量為435.5方。上部結(jié)構(gòu)0#塊梁段采用鋼管、牛腿支架法施工。工程結(jié)構(gòu)形式圖2.2-1施工平面布置圖圖2.2-2立面構(gòu)造圖圖2.2-30#塊一般構(gòu)造圖施工特點(diǎn)分析施工特點(diǎn)、難點(diǎn)分析（1）箱梁斷面寬，懸臂段砼方量大，支架設(shè)計(jì)、施工要求高，安全風(fēng)險(xiǎn)大。該連續(xù)梁0#塊單幅橋橋面寬度16.7m，底板寬度8.5m，單側(cè)懸臂段鋼筋砼重量近240t，對(duì)支架的安全要求高，安全風(fēng)險(xiǎn)大。因此支架必須進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)計(jì)算和專家論證，安裝必須嚴(yán)格按照支架設(shè)計(jì)圖及方案要求進(jìn)行，尤其是支架牛腿及預(yù)埋件的安裝質(zhì)量。（2）工期緊卑水鐵路、黃遷線分離立交橋主橋?yàn)楸緲?biāo)段的控制性工程，由于受征地拆遷的影響，主墩13#墩不能與12#墩同步進(jìn)行，半幅的2個(gè)主墩的0#塊施工進(jìn)度不能匹配，冬期到來(lái)之前13#墩0#塊不能完成施工，不能利用冬期進(jìn)行掛籃拼裝，需要占用箱梁施工有效期，導(dǎo)致施工從半幅的0#塊開(kāi)始施工至半幅合攏的施工周期大大加長(zhǎng)，不僅制約總體工期，也會(huì)增加支架和掛籃套數(shù)，加大成本。（3）0#塊預(yù)留、預(yù)埋件多，施工要求高。0#塊結(jié)構(gòu)本身設(shè)計(jì)有檢修孔、泄水孔以及預(yù)應(yīng)力孔道，施工還需設(shè)置監(jiān)控測(cè)量所需的測(cè)量控制預(yù)埋件，同時(shí)還有掛籃安裝所需的后錨桿以及翼板、內(nèi)頂?；侯A(yù)留孔，是掛籃施工的關(guān)鍵受力部位，預(yù)留預(yù)埋精度要求高。（4）質(zhì)量要求高。0#塊鋼筋密集，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道多，箱梁易出現(xiàn)漏振、露筋、箱梁裂縫、漏漿、接縫錯(cuò)臺(tái)以及預(yù)應(yīng)力工程的質(zhì)量通病，而該工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為魯班獎(jiǎng)，施工的實(shí)體和外觀質(zhì)量要求很高，因此，必須嚴(yán)格管控，精細(xì)化管理，嚴(yán)格控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵工序，確保質(zhì)量目標(biāo)。（5）臨時(shí)錨固可靠。為抵消連續(xù)梁掛籃懸澆施工中產(chǎn)生的不平衡力矩，確保箱梁懸澆過(guò)程的施工安全和梁體安全質(zhì)量，必須設(shè)置可靠的臨時(shí)錨固系統(tǒng)。臨時(shí)錨固是施工的重中之重，必須嚴(yán)格按照方案做好墩梁臨時(shí)錨固。施工要求1、材料要求（1）普通螺栓應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《六角頭螺栓C級(jí)》GB/T5780和《六角頭螺栓》GB/T5782的規(guī)定，其機(jī)械性能應(yīng)符合現(xiàn)行。（2）預(yù)埋件采用ф32精軋螺紋鋼，精軋螺紋鋼要符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》（GB/T20065-2016）。（3）托架銷軸采用Q345材質(zhì)。（4）主墩鋼管樁支撐采用Φ630×10mm鋼材制作而成，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況截取合適長(zhǎng)度進(jìn)行搭設(shè)，鋼管樁之間的連接采用25槽鋼進(jìn)行連接，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料要有產(chǎn)品合格證。（5）鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管。（6）型鋼表面應(yīng)光整，不得有砂眼、鎖孔、裂紋、澆冒口參與等缺陷，表面粘砂應(yīng)清楚干凈。（7）各焊縫應(yīng)飽滿，焊渣清楚干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷。（8）附著鋼板采用Q235B鋼板，質(zhì)量符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板和鋼帶》要求，臨時(shí)錨固鋼束采用HRB400粗鋼筋。2、人員要求（1）選擇資質(zhì)符合要求、挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富的塔吊安拆及掛籃施工作業(yè)隊(duì)伍。（2）所有特種作業(yè)人員必須持證上崗。（3）所有進(jìn)場(chǎng)施工人員須服從管理，正確使用安全防護(hù)用品，自覺(jué)遵守安全操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律。技術(shù)保證條件（1）設(shè)計(jì)文件下發(fā)后及時(shí)組織項(xiàng)目技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程情況、施工內(nèi)容、理解各項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)要求及指標(biāo)，并進(jìn)行圖紙會(huì)審，形成會(huì)審紀(jì)要。（2）嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，支架、模板工程施工前由項(xiàng)目總工程師組織各級(jí)施工管理人員進(jìn)行針對(duì)性的圖紙審查和施工專項(xiàng)方案的技術(shù)交底工作，從技術(shù)上保證支架搭設(shè)及模板施工的順利進(jìn)行；確保項(xiàng)目部施工管理人員和一線操作工人都清楚技術(shù)要點(diǎn)和施工要求，明白安全隱患和危險(xiǎn)源以及正確的處理方法。（3）施工中項(xiàng)目部相關(guān)人員實(shí)時(shí)在崗指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。（4）對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查校核，看是否在鑒定有效期內(nèi)，是否滿足測(cè)量精度要求。由項(xiàng)目部測(cè)量工程師對(duì)施工隊(duì)測(cè)量員進(jìn)行交底，檢驗(yàn)施工隊(duì)測(cè)量員是否具備過(guò)硬的測(cè)量技術(shù)。（5）做好標(biāo)高控制點(diǎn)的埋設(shè)和復(fù)測(cè)工作，并定期進(jìn)行檢查復(fù)核，確保高程點(diǎn)安全無(wú)移動(dòng)，滿足測(cè)量精度要求。施工過(guò)程中隨時(shí)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)破壞和移動(dòng)立即停止此處施工，重新埋設(shè)高程點(diǎn)，并進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足要求后再施工。（6）項(xiàng)目部試驗(yàn)檢測(cè)工程師將所需檢測(cè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)列表，交由現(xiàn)場(chǎng)工程師，在施工過(guò)程中對(duì)各工序及時(shí)報(bào)驗(yàn)，通知試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果合格后進(jìn)行下道工序施工。（7）進(jìn)場(chǎng)的所有材料，由物資部、試驗(yàn)室和勞務(wù)隊(duì)管理人員聯(lián)合驗(yàn)收，并按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣送檢合格后方可投入使用，不合格的一律清除出場(chǎng)。（8）所采用的鋼筋加工設(shè)備、起重機(jī)械、鋼管樁等設(shè)備、構(gòu)件均需要提供合格證，由物資部、工程部和勞務(wù)隊(duì)管理人員聯(lián)合查驗(yàn)，機(jī)械狀況良好，功能和特性滿足施工要求方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。工程氣象、水文條件水文橋位屬河谷平原區(qū)，所在地河流分屬灤河水系，區(qū)域內(nèi)主要相關(guān)河流為灤河。路線所經(jīng)地區(qū)地下水類型種類比較復(fù)雜，大氣降水入滲為地下水為主要補(bǔ)給方式，排泄方式以地下水徑流、河水排泄及人工開(kāi)采為主。氣象條件本標(biāo)段路線所在區(qū)域氣候?qū)贃|部較濕潤(rùn)暖溫帶的大陸性氣候，四季分明，寒暑懸殊，雨量集中，干濕期明顯，夏冬季長(zhǎng)，春秋季短。春季（3～5月）干燥，多風(fēng)缺雨，夏季（6～8月）炎熱多雨，秋季（9～11月）晝暖夜寒溫差大，冬季（12～2月）寒冷少雪。平均氣溫10.1～10.7℃，其中盧龍較高10.7～11.2℃，總體自西向東年平均氣溫逐漸降低；一月平均氣溫-4.3～-6.3℃，七月平均氣溫25.4～24.9℃。影響區(qū)域內(nèi)降水較豐富，多年平均降水量670～780mm，最大年降雨量1273.5mm（秦皇島市區(qū)）。年內(nèi)降水分配不均，主要集中在6～9月，月占全年降水的80～90%；冬季降水較少，約占全年的1～2%。十月中旬到次年四月上旬為凍結(jié)期，最大凍土深度為90cm。施工組織計(jì)劃施工計(jì)劃3.1-1施工計(jì)劃（單幅）施工設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備的配備原則是先進(jìn)、適用、配套，實(shí)際生產(chǎn)能力大于計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)，設(shè)備性能滿足工程需要，完好率100%。表3.2-1主要機(jī)械設(shè)備配置表（每工作面）序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量單位用途進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1塔吊QTZ80(ZJ5710)2臺(tái)鋼筋、模板吊裝2020.122壓路機(jī)XS222J1臺(tái)支架基礎(chǔ)碾壓2020.103運(yùn)輸卡車CQ30-2901輛材料運(yùn)輸2020.104千斤頂500t4臺(tái)縱向鋼絞線張拉2020.105千斤頂70t1臺(tái)牛腿預(yù)壓用2020.106千斤頂100t1臺(tái)豎向鋼絞線張拉2020.107千斤頂27t2臺(tái)橫向鋼絞線張拉2020.108柴油發(fā)電機(jī)360kw1臺(tái)備用電源2020.109供油車輛10t1輛機(jī)械設(shè)備供油2020.1010混凝土運(yùn)輸車12m38輛混凝土運(yùn)輸2020.1011混凝土泵車SY5441THB600C-92輛混凝土泵送2020.1012吊車25t1輛構(gòu)件吊裝2020.1013灑水車12m32輛灑水降塵2020.1014裝載機(jī)Zy65c1臺(tái)材料倒運(yùn)2020.1015木工機(jī)械（電鋸電刨）/3套模板加工2020.1016插入式振動(dòng)器5010臺(tái)混凝土振搗2020.1017電焊機(jī)BXI-33016臺(tái)鋼筋焊接2020.1018鋼筋切斷機(jī)（QJ40-1）BX-4004臺(tái)鋼筋加工2020.1019鋼筋彎曲機(jī)（WJ40-1）GQ404臺(tái)鋼筋加工2020.1020鋼筋調(diào)直機(jī)（TQ4-14）GW404臺(tái)鋼筋加工2020.1021手拉葫蘆5T8個(gè)調(diào)整模板2020.10材料數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃材料應(yīng)提前上報(bào)需求計(jì)劃，根據(jù)施工進(jìn)度可分階段進(jìn)場(chǎng)，但必須滿足生產(chǎn)需要。表3.3-1材料數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱規(guī)格數(shù)量進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1砂1146.2t2020.10.20~2020.3.302碎石1951t2020.10.20~2020.3.303水泥730t2020.10.20~2020.3.304鋼筋HRB40034.67t2020.10.20~2020.3.305鋼絞線Φs15.2128.1t2020.10.20~2020.3.306精軋螺紋鋼JL-323003.4m2020.10.20~2020.3.307錨具1087個(gè)2020.10.20~2020.3.308塑料波紋管2418.5m2020.10.20~2020.3.309金屬波紋管1501.7m2020.10.20~2020.3.3010壓漿劑2.2t2020.10.20~2020.3.3011粉煤灰92t2020.10.20~2020.3.3012礦粉92t2020.10.20~2020.3.3013支座8個(gè)2020.10.20~2020.3.3014硫化砂漿2.4m32020.10.20~2020.3.3015支架2套2020.10.20~2020.3.30施工方法0#塊采用落地鋼管柱、牛腿支架法施工。承臺(tái)施工時(shí)，在承臺(tái)頂面設(shè)計(jì)位置預(yù)埋支架鋼管柱的預(yù)埋件，以便后期鋼管柱與承臺(tái)的連接；主墩墩身施工時(shí)，需預(yù)埋支架牛腿預(yù)埋件、鋼管柱與墩身連接預(yù)埋件、三角托架預(yù)埋件以及墩梁錨固臨時(shí)支座錨固鋼筋。在墩身混凝土澆筑時(shí)，需預(yù)埋Φ32HRB400螺紋鋼筋，用作臨時(shí)支座的固結(jié)，提供抗傾覆彎矩。主墩身施工完成后，進(jìn)行臨時(shí)錨固支座施工，0#塊落地鋼管、牛腿、三角托架、橫梁、縱梁及分配梁的安裝。墩身施工時(shí)的之字梯保留作為0#塊施工人員上下的通道。安裝主墩支座，鋪設(shè)0#塊梁段底模進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓完成，安裝0#塊外模，進(jìn)行0#塊底、腹板、橫隔梁鋼筋綁扎，對(duì)相應(yīng)預(yù)應(yīng)力筋及管道進(jìn)行精確定位。安裝0#塊橫隔梁模板及內(nèi)側(cè)模并加固，進(jìn)行第一次混凝土澆筑（澆筑至腹板與翼緣板交接處）。搭設(shè)內(nèi)頂模及翼緣板支架，安裝內(nèi)頂模及翼緣板模板，綁扎0#塊頂板鋼筋并定位安裝對(duì)應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋及管道。第二次混凝土澆筑，梁體養(yǎng)護(hù)。豎向分兩次澆筑的齡期差不得大于6天。進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉錨口損失試驗(yàn)及管道摩阻試驗(yàn)，確定各預(yù)應(yīng)力束實(shí)際張拉端張拉力及理論伸長(zhǎng)值。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%且混凝土齡期不小于5天時(shí)，進(jìn)行0#梁體縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉、壓漿。施工工藝流程圖0#塊采用鋼管樁、牛腿支架現(xiàn)澆法施工，其施工工藝流程見(jiàn)圖。圖4.1-10#塊施工工藝流程框圖支架施工預(yù)埋件的設(shè)置按照0#塊支架設(shè)計(jì)圖，在承臺(tái)施工時(shí)，安裝鋼管底座預(yù)埋件和牛腿反壓預(yù)埋精軋螺紋鋼，墩身施工時(shí)，在墩身設(shè)計(jì)位置預(yù)埋施工支架牛腿預(yù)埋件、三角托架預(yù)埋件以及鋼管柱與墩身連接預(yù)埋件。鋼管柱底座預(yù)埋件埋設(shè)于墩身前、后承臺(tái)頂面，每個(gè)承臺(tái)8個(gè)；支架牛腿預(yù)埋件埋設(shè)于墩身前、后側(cè)面，共8個(gè)；三角托架預(yù)埋件埋設(shè)于墩身左、右側(cè)面，共8個(gè)；鋼管柱與墩身連接預(yù)埋件埋設(shè)于墩身前、后側(cè)面，共8個(gè)；牛腿反壓預(yù)埋精軋螺紋鋼埋設(shè)于墩身前、后承臺(tái)內(nèi)，共12根。圖4.2-1牛腿預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖圖4.2-2三角托架橫梁預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖圖4.2-3三角托架斜撐預(yù)埋件設(shè)計(jì)圖三角托架預(yù)埋筋套筒在混凝土澆筑前采用在套筒端部安設(shè)塑料保護(hù)帽，以防漏漿。牛腿預(yù)埋件、鋼管柱與墩身連接預(yù)埋件鋼板外表面應(yīng)低于混凝土表面2cm，各個(gè)預(yù)埋件必須采用定位措施，安裝位置、標(biāo)高必須非常精確，并由測(cè)量組進(jìn)行復(fù)核。支架拼裝⑴牛腿及三角托架在墩身前后兩側(cè)各設(shè)置4個(gè)牛腿，牛腿腹板及頂、底板在鋼構(gòu)件加工場(chǎng)地加工并焊接為一體，在墩身預(yù)埋鋼板上畫(huà)出牛腿頂面標(biāo)高控制線和腹板控制線，吊裝到位后現(xiàn)場(chǎng)將牛腿采用角焊縫焊接于預(yù)埋鋼板上，焊腳尺寸10mm。牛腿位置必須準(zhǔn)確，牛腿頂標(biāo)高：左幅12#97.953、右幅12#98.397、左幅13#97.863、右幅13#98.307。如主縱梁下楔形調(diào)平鋼板厚度出入較大時(shí)要考慮調(diào)平鋼板厚度，梁底模板厚度發(fā)生變化，相應(yīng)的調(diào)整牛腿頂面標(biāo)高。圖4.2-4牛腿預(yù)壓布置圖在墩身左右兩側(cè)各設(shè)置2個(gè)三角托架，與預(yù)埋螺栓連接的鋼板螺栓孔采用鉆孔成型，孔徑20.5mm，耳板及三角托架銷接孔徑51mm，采用直徑50mm、材質(zhì)為Q345鋼的銷軸連接。耳板與橫梁及斜撐的間隙為5mm。先將栓接鋼板采用M20×85(8.8級(jí)）高強(qiáng)螺栓與預(yù)埋在墩身內(nèi)的直螺紋套筒連接，對(duì)一個(gè)高強(qiáng)螺栓施加125KN的預(yù)拉力。而后再栓接鋼板上準(zhǔn)確畫(huà)出耳板的位置線，嚴(yán)格控制橫梁耳板的銷孔與斜撐耳板的銷孔在同一豎直線上，上下銷孔間的垂直距離3.5m，偏差小于1mm。三角托架在鋼構(gòu)件加工場(chǎng)加工，加工時(shí)嚴(yán)格控制橫梁銷孔與斜撐銷孔的相對(duì)位置，要與墩身預(yù)埋的耳板銷孔相對(duì)應(yīng)，確保準(zhǔn)確對(duì)位，耳板N4與N2鋼板在鋼構(gòu)件加工場(chǎng)地焊接為一體，整體安裝。耳板N3待三角托架上部銷軸安裝完成后，確定合理的安裝位置后再與N1焊接為一體。托架現(xiàn)場(chǎng)采用吊車安裝。⑵鋼管立柱在墩身兩側(cè)各布置4根直徑630mm、壁厚10mm的鋼管柱，鋼管柱頂部、底部各焊接一塊830×830×20mm的鋼板，用8塊20mm厚角肋板焊接固定。鋼管柱下端與承臺(tái)預(yù)埋鋼板之間采用焊接固定，鋼管柱與墩身之間采用[25a作為支撐連接，[25a與墩身預(yù)埋鋼板、鋼管柱之間均為焊接固定。橋墩同側(cè)鋼管柱之間用[25a槽鋼相互連接，保證橫橋向穩(wěn)定。鋼管柱頂部設(shè)砂箱，砂箱下桶采用φ320×8mm鋼管，高230mm，下部設(shè)長(zhǎng)寬均為400mm、厚度20mm方形鋼板。砂箱使用前必須預(yù)壓，預(yù)壓力1000KN，預(yù)壓后保證砂箱卸載空間為130mm，且各砂箱高度相同。砂箱底部鋼板在鋼管柱頂板及牛腿上采用限位板進(jìn)行限位。圖4.2-5砂箱布置圖⑶橫梁每根橫梁采用雙根HN500x200x10/16型鋼組成，橫梁在支點(diǎn)位置設(shè)置豎向加勁肋。一根橫梁支撐在牛腿砂箱上，另一根支撐在鋼管柱砂箱上。牛腿上的砂箱緊靠墩身，鋼管柱上的砂箱置于鋼管柱中心，橫梁中心線與砂箱中心對(duì)齊。⑷縱梁底板下縱梁從一側(cè)至另一側(cè)依次采用2HN300×150×6.5/9、2HN300×150×6.5/9、HN300×150×6.5/9、HN300×150×6.5/9、HN300×150×6.5/9、2HN300×150×6.5/9、2HN300×150×6.5/9型鋼，平行布置，縱梁間距為1m+4×1.5m+1m。在翼板下設(shè)置支撐框架，支撐框架下設(shè)2根縱梁，采用HN250x125x6/9型鋼平行布置，縱向間距200cm。主墩側(cè)翼板三角托架上設(shè)置4根縱梁，采用HN250x125x6/9型鋼平行布置，第一根縱梁緊靠墩身，縱梁間距0.9m。同一型鋼腹板焊接應(yīng)避開(kāi)同一截面進(jìn)行焊接；最小焊腳尺寸8mm，當(dāng)實(shí)際不能按照以上施工時(shí)，遵循以下原則處理：其翼板對(duì)接長(zhǎng)度應(yīng)不小于翼板板寬的2倍，腹板的最小長(zhǎng)度應(yīng)在600mm以上，同一零件中接頭的數(shù)量不超過(guò)2個(gè)；同時(shí)，在進(jìn)行套料時(shí)必須注意保證腹板與翼板的對(duì)接焊縫錯(cuò)開(kāi)距離滿足200mm以上。因牛腿上橫梁與鋼管柱上橫梁頂面標(biāo)高不同，在支撐于橫梁位置縱梁底設(shè)置抄平鋼墊塊，鋼墊塊底面水平，與縱梁底部焊接，縱梁頂面與箱梁底板縱向坡度一致。圖4.2-6縱梁連接圖⑸分配梁在底板縱梁上設(shè)置I12.6分配梁，分配梁間距80cm。分配梁上安裝箱梁底模。預(yù)壓1、牛腿預(yù)壓牛腿安裝完成后，及時(shí)對(duì)牛腿進(jìn)行預(yù)壓，確保牛腿的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性滿足結(jié)構(gòu)受力要求。預(yù)壓采用JL32高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋及相應(yīng)YGM型錨具，精軋螺紋粗鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=785MPa，張拉控制應(yīng)力為706.5MP，牛腿預(yù)壓荷載噸位設(shè)計(jì)570kN，分三級(jí)預(yù)壓，精軋螺紋鋼的嚴(yán)格按圖紙預(yù)埋，偏差不能大于2cm，伸入承臺(tái)的深度為1.5m，端頭加設(shè)錨墊板和螺帽，外露承臺(tái)外部斷開(kāi)處用連接器連接牢固，預(yù)壓橫梁長(zhǎng)度1.5m，采用2HN500x200x10/16，橫梁加工時(shí)注意預(yù)留精軋螺紋鋼孔。預(yù)壓時(shí)采用單個(gè)牛腿逐步進(jìn)行預(yù)壓，每個(gè)牛腿采用2根高強(qiáng)精軋螺紋鋼對(duì)拉，千斤頂控制應(yīng)力為：60%34.2t（持荷1小時(shí)）-80%45.6t(持荷2小時(shí)）-100%57t（持荷4小時(shí)）三級(jí)張拉，持續(xù)進(jìn)行觀測(cè)，滿足要求后方可進(jìn)行下一工序施工。2、支架預(yù)壓牛腿預(yù)壓后，待底模安裝后，還需整體對(duì)懸臂段支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采取土（砂）袋預(yù)壓，將沙提前裝袋，人工密實(shí)，扎緊袋口，堆放整齊以備調(diào)用加載之前按預(yù)壓荷載布置圖進(jìn)行放樣劃線，標(biāo)注注堆碼高度，安裝標(biāo)高測(cè)量標(biāo)桿。1)人工將沙袋放入吊盤，用25噸汽車吊將沙袋吊裝上安裝好的支架頂面底模板上。2)將采用編織袋分袋過(guò)磅計(jì)量并編號(hào)標(biāo)識(shí)，編織袋底部尺寸為90cm*90cm，高度約1.2m高，每個(gè)按12KN重量裝包。采用汽車吊按底板和腹板所承受的重量及混凝土的澆筑順序分別吊裝到位，吊裝時(shí)吊車應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行指揮?？v向加載時(shí)，從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開(kāi)始向支點(diǎn)處對(duì)稱進(jìn)行加載，橫向加載時(shí)，從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行布載。3)梁體預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)容重為26KN/m3，0#塊單側(cè)懸臂總重量為2384.2KN，懸臂段按照支架承受荷載重量的110%計(jì)算，兩側(cè)懸臂段需沙袋為219個(gè)沙袋按預(yù)壓荷載布置圖堆碼整齊、注意沙袋之間應(yīng)擠緊，保證空隙率小于堆碼體積的6％，并采用彩條布覆蓋做好防雨措施。4)加載完成后進(jìn)行檢查驗(yàn)收，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師。3、預(yù)壓注意事項(xiàng)①上端張拉承壓面鋪設(shè)縱橫向承重工字鋼，增加承壓面，同時(shí)張拉點(diǎn)根據(jù)梁體重量分布情況設(shè)置在全部荷載的重心位置。當(dāng)達(dá)到110%荷載時(shí)持續(xù)24小時(shí)。每完成一級(jí)加載，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量。卸載也采取分級(jí)卸載的方式，方式為110%→100%→60%→0，每完成一級(jí)卸載，也對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量。③預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)采用在支架上方掛垂直線錘或十字貼標(biāo)標(biāo)記。④預(yù)壓記錄a觀測(cè)點(diǎn)在預(yù)壓前、預(yù)壓后觀測(cè)并記錄結(jié)果。為減小人為觀測(cè)誤差，應(yīng)定人、定儀器觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)間應(yīng)選擇在早晨或傍晚，避免在強(qiáng)光、高溫時(shí)進(jìn)行。b在壓載過(guò)程中實(shí)施全天候跟蹤觀測(cè)支架的變形情況并作好記錄，待支架不再發(fā)生沉降、預(yù)壓結(jié)束為止。一邊進(jìn)行預(yù)壓一邊觀測(cè)支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止加載作業(yè)。及時(shí)查找原因，處理正常后方可繼續(xù)加載。c整理預(yù)壓結(jié)果記錄，形成一個(gè)總體的結(jié)果分析報(bào)告，通過(guò)對(duì)支架變形包括彈性、非彈性變形數(shù)據(jù)的監(jiān)控，將預(yù)壓分析報(bào)告中的數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)施工。0#塊立模前要根據(jù)監(jiān)控單位關(guān)于線型監(jiān)控的設(shè)計(jì)計(jì)算數(shù)值進(jìn)行預(yù)拱度設(shè)置。變形觀測(cè)在支架頂部布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，墩柱兩側(cè)各取2個(gè)斷面，根據(jù)支架構(gòu)造，在每斷面支架頂取5個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。⑴加載后分別觀測(cè)支架沉降量，做好記錄，全部加載結(jié)束后，每6個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次觀測(cè)，當(dāng)連續(xù)24小時(shí)內(nèi)沉降量不超過(guò)2mm，視為沉降穩(wěn)定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。⑵卸載：人工配合吊車吊運(yùn)混凝土塊均勻卸載，卸載分三級(jí)進(jìn)行，同時(shí)每級(jí)卸載靜載1小時(shí)后進(jìn)行觀測(cè)，做好記錄以便計(jì)算支架綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，繪制沉降曲線圖，根據(jù)結(jié)果調(diào)整支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板預(yù)拱高度。圖4.2-70#塊支架模板預(yù)壓監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置圖臨時(shí)錨固為抵消連續(xù)梁掛籃懸澆施工中產(chǎn)生的不平衡力矩，確保施工安全和梁體安全質(zhì)量，必須進(jìn)行臨時(shí)錨固設(shè)計(jì)。根據(jù)本橋下部橋墩剛度條件，采用墩身體內(nèi)固結(jié)。即在墩頂上進(jìn)行墩梁臨時(shí)固結(jié)。臨時(shí)固結(jié)方案采用鋼筋混凝土支座+螺紋鋼錨栓。每個(gè)主墩墩頂布置2條臨時(shí)支座，布置在墩頂永久支座前、后兩側(cè)，臨時(shí)支座長(zhǎng)834cm×寬70cm×高47.5cm。每個(gè)臨時(shí)支座內(nèi)共設(shè)置248根Φ32HRB400螺紋錨固鋼筋。在梁體和墩身內(nèi)帶直鉤的錨固長(zhǎng)度為1m，服從箱梁預(yù)應(yīng)力孔道位置的調(diào)整。支座采用C50混凝土中間加10cm硫磺砂漿，在硫磺砂漿層埋設(shè)電阻絲，臨時(shí)支墩在與墩身頂面和箱梁底面接觸部位設(shè)置油毛氈等隔離層，便于臨時(shí)支墩的拆除。圖4.3-1臨時(shí)錨固設(shè)計(jì)圖圖4.3-2硫化砂漿電阻絲平面布置圖具體布置尺寸詳見(jiàn)附件“0#塊臨時(shí)固結(jié)設(shè)計(jì)圖”。支座安裝主墩每個(gè)墩位設(shè)置2個(gè)永久支座。⑴支座達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后，要認(rèn)真檢查核對(duì)出廠合格證、附件清單和支座規(guī)格型號(hào)及有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)支座外觀尺寸進(jìn)行全面檢查。⑵支座安裝位置及型號(hào)表4.4-1支座型號(hào)及數(shù)量表墩號(hào)位置支座型號(hào)位移量備注左幅12號(hào)墩支座1GPZ(KZ)45GD/支座2GPZ(KZ)45DX±200mm右幅12號(hào)墩支座1GPZ(KZ)45GD/支座2GPZ(KZ)45DX±200mm左幅13號(hào)墩支座1GPZ(KZ)45DX±200mm支座2GPZ(KZ)45SX±200mm右幅13號(hào)墩支座1GPZ(KZ)45DX±200mm支座2GPZ(KZ)45SX±200mm圖4.4-1支座布置示意圖⑶支座現(xiàn)場(chǎng)安裝前，先對(duì)墩頂支承墊石錨栓孔位置、大小、深度和墊石標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后在支承墊石頂面劃出支座中心十字線；⑷墊石表面支座范圍內(nèi)進(jìn)行鑿毛，清理表面及預(yù)留錨栓孔內(nèi)的碎渣和積水，并將支承墊石表面用水浸濕。⑸活動(dòng)支座縱向預(yù)偏量活動(dòng)支座在安裝時(shí)要設(shè)置縱向預(yù)偏量（支座出廠前組裝時(shí)設(shè)置），靠近固定墩的支座預(yù)偏量小，遠(yuǎn)離固定墩的預(yù)偏量大。支座安裝時(shí)要按照相應(yīng)位置的設(shè)計(jì)預(yù)偏量將支座上頂板進(jìn)行調(diào)整，預(yù)偏量為由收縮徐變引起的偏移△1+合攏溫差引起的偏移△2之和。⑹將支座按設(shè)計(jì)位置擺放到位，用鋼塊楔入支座四角，安放并找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座與支承墊石之間應(yīng)有20-30mm空隙，安裝灌漿所用模板。⑺再次檢查支座中心位置及標(biāo)高后，采用重力式對(duì)支座進(jìn)行灌漿。灌漿材料強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，拆除模板，不得拆除支座上下連接螺栓。模板安裝模板安裝應(yīng)分步進(jìn)行，先安裝0#塊底模，0#塊外側(cè)模，然后安裝0#塊底板堵頭模板，綁扎底板鋼筋、橫隔梁鋼筋、腹板鋼筋以及豎向預(yù)應(yīng)力筋和縱向預(yù)應(yīng)力管道，安裝橫隔梁模板，再安裝0#塊腹板內(nèi)模，進(jìn)行第一次混凝土澆筑。安裝內(nèi)頂模鋼管支架，安裝箱梁內(nèi)頂模以及翼板模板，安裝頂板鋼筋、橫向預(yù)應(yīng)力，安裝頂板堵頭模板，檢查合格后，進(jìn)行第二次混凝土澆筑。底模支架及底模檢查分配梁標(biāo)高，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整支架的預(yù)拱度起拱。符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后鋪底模板。底模支架及底模標(biāo)高均要重點(diǎn)控制。墩外底模均應(yīng)考慮伸出堵頭模板外一定的長(zhǎng)度，以便于支承堵頭模板。底模安裝時(shí)，要準(zhǔn)確留出支座上板的位置，支座上板頂面與底模頂面齊平。支座、臨時(shí)錨固支墩位置應(yīng)在底模開(kāi)洞，墩頂其余位置采用方木等支撐全部抄平支撐穩(wěn)固，應(yīng)充分考慮該處模板的拆除，在支座縱向中心位置設(shè)置模板拼縫。所有縱、橫拼縫必須精確安裝，處理嚴(yán)密，確保混凝土澆筑過(guò)程中不漏漿。底模采用鋼模板。底模安裝要平整，并與支架連成整體。人洞模板采用18mm厚竹膠板，其定位要牢固，防止在混凝土澆筑和振搗時(shí)發(fā)生旋轉(zhuǎn)扭動(dòng)。側(cè)模板側(cè)模板每一部分均由腹板和翼板兩塊模板構(gòu)成，模板外側(cè)設(shè)型鋼支架與模板焊接成整體。兩端懸臂段利用掛籃側(cè)模板，墩身段為新制大塊鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。內(nèi)側(cè)模及橫隔梁模板采用18mm厚竹膠板。側(cè)模板設(shè)有拉桿孔，通過(guò)對(duì)拉螺桿與內(nèi)模板連接。在外側(cè)模最下端必須采用對(duì)拉桿固定，當(dāng)在底模與支架間設(shè)置方便時(shí)在該位置設(shè)置兩側(cè)外側(cè)模對(duì)拉桿，當(dāng)該位置設(shè)置不方便時(shí)在底模上10cm左右位置設(shè)置兩側(cè)外側(cè)模對(duì)拉桿，對(duì)拉桿需拉緊且通過(guò)計(jì)算滿足受力要求。在箱梁兩側(cè)內(nèi)側(cè)模上端設(shè)置撐拉桿，每側(cè)內(nèi)側(cè)模和外側(cè)模間設(shè)置拉桿和撐桿，確保箱梁尺寸準(zhǔn)確，模板不走樣。側(cè)模板安裝順序：先安裝墩頂4.5m段側(cè)模支撐框架，再安裝其對(duì)應(yīng)的模板；然后分別安裝兩端懸臂段側(cè)模支撐框架及模板。支撐框架及側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)橫向?qū)ΨQ安裝，并內(nèi)拉、外撐形成整體，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，防止傾覆。內(nèi)外側(cè)模之間用對(duì)拉筋緊固。箱室內(nèi)側(cè)模及倒角模板用8#鉛絲與底部主筋摽緊，防止箱模上浮。腹板內(nèi)外側(cè)模及橫隔梁模板內(nèi)加撐桿定位，確?；炷帘诤瘛D4.5-1側(cè)模安裝示意圖內(nèi)頂模板0#塊底板、腹板混凝土澆筑完成后，在箱梁底板上安裝內(nèi)頂模支架，拼裝箱梁內(nèi)頂模，內(nèi)頂模采用18mm厚竹膠板。箱內(nèi)支撐采用鋼管支架法施工，立桿縱橫向間距為60cm，水平桿步距為130cm，支架采用48x3.5mm鋼管，設(shè)置橫縱向剪刀撐及水平剪刀撐，確保內(nèi)側(cè)、頂模系統(tǒng)的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，以防止混凝土澆筑時(shí)造成內(nèi)模移動(dòng)、塌陷。澆筑混凝土之后，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后方可拆除內(nèi)模。圖4.5-2箱內(nèi)支架安裝示意圖堵頭模板堵塞頭模板用鋼模板加工，其尺寸應(yīng)嚴(yán)格滿足梁體橫截面的要求。堵頭模板上應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋布置圖和預(yù)應(yīng)力管道布置圖鉆孔，孔徑應(yīng)比相應(yīng)的鋼筋直徑大1～2㎜，比預(yù)應(yīng)力管道大3～5㎜，但不應(yīng)有過(guò)大的縫隙，防止混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生漏漿。堵頭模板應(yīng)采用鋼背帶，在兩側(cè)模之間加支撐固定。堵頭模板加工要精確，定位要準(zhǔn)確，特別是預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋孔眼位置要認(rèn)真檢查，確保其大小、數(shù)量、位置正確。使用前要有質(zhì)檢人員和技術(shù)人員驗(yàn)收簽證。其它要求模板加工進(jìn)場(chǎng)后都要進(jìn)行驗(yàn)收。在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂堆亂放，防止變形，特別是帶拐角的模板。因混凝土澆筑方量大，高度大，對(duì)底側(cè)模要求要有足夠的強(qiáng)度、剛度，對(duì)支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。施工中應(yīng)重點(diǎn)檢查。爬梯、施工操作平臺(tái)搭設(shè)模板安裝完成后，搭設(shè)安全爬梯、施工作業(yè)平臺(tái)。（1）安全爬梯安全爬梯設(shè)置在墩柱腳手架平臺(tái)的外側(cè)，并與腳手架聯(lián)接成整體。采用組合式之字爬梯，在正規(guī)生產(chǎn)廠家購(gòu)買，并按廠家指導(dǎo)安裝施工，以滿足施工需求為原則。圖4.6-1爬梯示意圖（2）操作平臺(tái)搭設(shè)0#塊工作平臺(tái)設(shè)在墩柱外側(cè)支架上，在支架頂上鋪設(shè)竹膠板，用鐵絲與支架綁扎牢固，禁止出現(xiàn)跳頭板，平臺(tái)四周采用Ф48鋼管立柱搭設(shè)1.5m高的安全防護(hù)欄，每步接長(zhǎng)0.5m，均用橫桿連接，鋼管立桿間距2m、橫桿間距60cm，外側(cè)用密目式安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉維護(hù)，工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。圖4.6-2操作平臺(tái)護(hù)欄設(shè)置梁內(nèi)預(yù)埋件預(yù)應(yīng)力管道和錨板梁體內(nèi)設(shè)有豎向、橫向和縱向三向預(yù)應(yīng)力筋，其孔道縱橫交錯(cuò)，比較復(fù)雜。施工中對(duì)縱向預(yù)應(yīng)力管道要設(shè)足夠數(shù)量的定位網(wǎng)片，以保證縱向預(yù)應(yīng)力束位置與設(shè)計(jì)位置相符。特別是腹板內(nèi)的縱向預(yù)應(yīng)力束，定位網(wǎng)的位置及間距在豎曲線處應(yīng)加密，定位網(wǎng)應(yīng)多方向固定，確保預(yù)應(yīng)力管道在混凝土澆筑中不上浮、不下沉、不偏移。錨板與錨塊模板之間貼緊，并加鋼釘固定。壓漿孔和排氣孔應(yīng)用濕棉紗堵塞，并用封箱膠帶封口，防止在混凝土澆筑中漏漿。螺旋筋在安裝前與錨板之間電焊固定，保證其位置正確。金屬波紋管與錨具接頭位置要用薄鐵皮包裹，外用黑膠布纏緊，再加封箱膠帶纏包。排氣孔和壓漿孔應(yīng)用壓漿管道引至混凝土澆筑面以上，便于下一步作業(yè)。豎向預(yù)應(yīng)力管道底端設(shè)置壓漿管，管口伸出底板頂面。壓漿管和壓漿孔應(yīng)密封可靠，并有足夠的強(qiáng)度，確保在混凝土澆筑時(shí)混凝土的沖擊下不產(chǎn)生變形、破裂，在壓漿時(shí)從箱內(nèi)壓漿口進(jìn)漿，從頂端排氣口排氣。金屬波紋管在混凝土澆筑前要認(rèn)真檢查，找出電焊灼傷或因其它原因破裂處，全面纏包封閉，并沿管道縱向檢查定位網(wǎng)片固定情況，并進(jìn)行加固后方可進(jìn)行混凝土澆筑。掛籃施工預(yù)埋件掛籃預(yù)埋件、預(yù)埋孔較多，受力和精度要求很高，施工中作為重點(diǎn)監(jiān)控。掛籃吊帶孔，掛籃內(nèi)、外吊掛系統(tǒng)均采用鋼吊帶，通過(guò)在梁體內(nèi)預(yù)留孔洞將掛籃錨固已澆梁段上。所有吊帶孔預(yù)埋件采用2cm厚薄木板或竹膠板訂制成方盒子，在梁體混凝土澆筑前固定在梁內(nèi)，帶混凝土澆筑完成后拆出。梁體的各種預(yù)埋件、預(yù)留孔與模板、鋼筋骨架同時(shí)安裝，保證設(shè)置齊全、位置準(zhǔn)確。掛籃施工預(yù)埋件、預(yù)埋孔布置在0#塊施工前根據(jù)掛籃圖紙單獨(dú)進(jìn)行交底。圖4.6-3掛籃預(yù)埋孔布置圖檢修孔0#塊箱梁底板一側(cè)設(shè)φ80cm的檢修預(yù)留孔，距0#塊墩頂橫隔板90cm，距腹板外側(cè)205cm，預(yù)留檢修孔采用PVC管成孔，兩端采用黃膠帶包裹，垂直于內(nèi)外側(cè)模。若預(yù)留檢修孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)預(yù)留檢修孔位置。泄水孔0#塊墩頂橫隔板兩側(cè)底板中心處各設(shè)1個(gè)φ5cm的泄水孔，距墩頂橫隔板175cm，泄水孔采用PVC管，若孔位與普通鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)可適當(dāng)調(diào)整孔位。4.7.5塔吊預(yù)留孔在0#塊翼緣板位置，根據(jù)塔吊塔身尺寸，在翼緣板位置預(yù)留寬于塔身尺寸50cm的方形缺口，施工時(shí)做好相關(guān)措施，待塔吊使用完畢后補(bǔ)齊翼緣板混凝土。鋼筋綁扎及安裝⑴底模、側(cè)模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行底板、腹板鋼筋綁扎。鋼筋在加工場(chǎng)加工為半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，綁扎成型的鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層采用同標(biāo)號(hào)或高一標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土墊塊形成。為確保鋼筋的保護(hù)層厚度，墊塊互相錯(cuò)開(kāi)，分散布置，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面，在構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)/m2。⑵依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸在底板劃出鋼筋位置線，安裝支座預(yù)埋鋼板及支座處的加固鋼筋網(wǎng)片，布設(shè)橫向與縱向鋼筋，然后進(jìn)行綁扎、墊設(shè)底層墊塊，并加以固定。搭設(shè)臨時(shí)支架安裝橫隔梁、腹板豎向鋼筋、橫向鋼筋及拉筋，拉筋要求每2m與主筋焊接在一體，形成骨架體系。⑶鋼筋安裝過(guò)程中要嚴(yán)格控制鋼筋污染，在進(jìn)行綁扎鋼筋時(shí)必須要換干凈的鞋或?qū)⑿系哪嗤燎謇砀蓛粼龠M(jìn)行綁扎作業(yè)。安裝鋼筋時(shí)鋼筋接頭必須錯(cuò)開(kāi)，在同一截面面接頭數(shù)量不超過(guò)50%（同一截面指兩接頭相距30d，或兩焊接接頭相距在50㎝以內(nèi)，或兩綁扎接頭的中距在綁扎長(zhǎng)度以內(nèi)）。鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲區(qū)，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于10d。箱梁螺紋鋼筋采用搭接焊的方法焊接。外觀要求：鋼筋表面不應(yīng)有明顯的燒傷或裂紋；接頭彎折的角度不得大于4°，接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。焊接接頭按規(guī)定抽取試件，試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用。混凝土澆筑混凝土配比和要求梁體0#塊混凝土等級(jí)為C55，在使用前要做配合比試驗(yàn)?；炷恋陌韬晚樞?yàn)椋海?xì)骨料+水泥+超細(xì)摻和料）→攪拌均勻（至少30s）→（加入所需用水量+液體外加劑）→砂漿充分?jǐn)嚢瑁ㄖ辽?0s）→投入粗骨料→繼續(xù)攪拌至均勻（至少60s）?？偘韬蜁r(shí)間不宜超過(guò)180s。混凝土原材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）±1%；外加劑±1%；粗、細(xì)骨料±2%；拌和用水±1%。攪拌混凝土前，嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測(cè)定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽測(cè)2次，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè)，并按測(cè)定結(jié)果及時(shí)調(diào)整混凝土施工配合比?；炷恋纳a(chǎn)、運(yùn)送0#塊澆筑要制定比較詳細(xì)的計(jì)劃，精心組織安排，施工中要保證混凝土澆筑質(zhì)量，每次澆筑均應(yīng)連續(xù)，不得中斷。混凝土攪拌要均勻，采用混凝土罐車運(yùn)送至墩位處，汽車泵機(jī)泵送至梁頂，采用串筒下料?；炷羾?yán)格按試驗(yàn)配合比施工，材料計(jì)量要準(zhǔn)確。對(duì)所拌制的混凝土，前臺(tái)和后臺(tái)都要一盤盤的檢查，不合格的混凝土不得倒入泵機(jī)內(nèi)，更嚴(yán)禁打入模板內(nèi)?；炷恋臐仓?、振搗為保證0#

塊砼振搗質(zhì)量，應(yīng)準(zhǔn)備性能良好的φ70、φ50、φ30。振搗用φ70、φ50插入式振搗棒振搗為主，輔以其它辦法，在鋼筋密集處，如在波紋管處、錨墊板及螺旋筋處應(yīng)重點(diǎn)振搗，主要用φ30或φ20插入式振搗棒振搗，必要時(shí)用鋼釬插搗，確保砼密實(shí)。振搗時(shí)振搗棒移動(dòng)距離不得大于振搗棒作用半徑的1.5倍，且振搗棒必須插入下層砼5-10㎝。砼振搗時(shí)振搗棒要快插慢拔，以砼表面平坦，略有浮漿，不再冒氣泡為原則。振搗時(shí)嚴(yán)禁振搗棒振動(dòng)預(yù)應(yīng)力管道、模板。砼振搗時(shí)要加強(qiáng)灌注紀(jì)律，嚴(yán)禁集中長(zhǎng)時(shí)間下料，澆注前要嚴(yán)格劃分責(zé)任區(qū)，明確振搗區(qū)域，詳細(xì)分工，落實(shí)到人。混凝土澆筑順序：混凝土的灌注順序如圖4.8-1所示。圖4.8-10#塊混凝土澆注順序圖1、第一次混凝土澆筑順序第一次砼澆筑至翼板與腹板交界處，澆筑順序?yàn)棰佟凇邸堋ｍ艔母拱屙敽蜋M隔墻頂口入模，由于箱梁較高，為避免砼離析，設(shè)置串筒或溜槽，確保砼自由傾落高度≤2m，且串筒出料口下面的砼堆積高度不得超過(guò)1m。澆筑①部分砼時(shí)，從腹板頂部插入振搗棒振搗，從底板處觀測(cè)砼振搗情況，必要時(shí)從底板處伸入插入振搗棒振搗。②部分砼從底模板預(yù)留孔入口，為防止砼澆注過(guò)程中流動(dòng)面積過(guò)大出現(xiàn)離析，底板砼澆注時(shí)從墩頂向兩側(cè)進(jìn)行。橫隔墻支座處鋼筋密集需加強(qiáng)振搗。在澆筑腹板及橫隔墻倒角部分的③部分砼前，為避免底板砼上翻，在①、②部分底板砼澆注完成后采用木模將倒角邊的砼頂部封堵。③部分澆筑高度50cm左右，先分四個(gè)區(qū)對(duì)稱澆筑完成。在③部分砼澆筑完成后，對(duì)稱均衡的澆筑④部分砼。④部分為腹板及橫隔墻砼澆注，對(duì)稱、水平分層進(jìn)行，分層厚度0.3m。腹板、橫隔墻底部砼從模板頂口處入模，采用插入式振搗棒振搗。由于0#塊根部較低，為防止砼流動(dòng)過(guò)大，導(dǎo)致離析，腹板倒角處砼灌注從0#塊根部向懸臂端澆注。由于該處較難振搗，砼供應(yīng)會(huì)比較充足，為加快施工進(jìn)度要求分四個(gè)區(qū)（左右對(duì)稱，兩個(gè)懸臂端同步進(jìn)行）同時(shí)進(jìn)行灌注。2、第二次混凝土澆筑順序由于翼緣板懸挑，為防止混凝土澆注時(shí)變形導(dǎo)致翼緣板根部開(kāi)裂，橋面板混凝土施工時(shí)從翼緣板外側(cè)向根部澆注，最后澆注頂板混凝土。施工過(guò)程中如出現(xiàn)異常情況，為防止腹板與頂板出現(xiàn)水平施工縫也可調(diào)整澆注順序先澆注腹板頂部混凝土。頂板混凝土澆注時(shí)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，禁止施工人員直接踩踏鋼筋，避免在混凝土未凝固前擾動(dòng)鋼筋影響受力性能。3、收光及抹面混凝土底板、頂板在澆注完成后，均需安排專人進(jìn)行表面處理，嚴(yán)格做好表面平整度控制。頂板需要拉毛處理。由于支架可能變形，收光時(shí)混凝土也可能收縮，要求測(cè)量人員收面前必須進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)，以觀測(cè)的標(biāo)高來(lái)控制收面的混凝土頂標(biāo)高，不得以立模時(shí)的標(biāo)高來(lái)控制混凝土表面。每隔50cm牽一根線來(lái)控制梁節(jié)頂面的標(biāo)高和平整度。4、掛籃預(yù)留孔、橋面泄水孔、腹板排氣孔、測(cè)量鋼樁。由于混凝土澆注時(shí)容易引起預(yù)埋管上浮，預(yù)埋管采用鋼管制作，并配小型鋼增加重量?；炷翝沧⑶熬_定位，在混凝土終凝前抽出。為防止混凝土流入預(yù)留孔洞內(nèi)，預(yù)埋管必需封堵。測(cè)量鋼樁采用Φ18mm螺紋鋼制作，頂部磨圓高出橋面板混凝土不超過(guò)5mm，平面位置誤差在5cm以內(nèi)?；炷琉B(yǎng)生混凝土養(yǎng)護(hù)：連續(xù)梁混凝土養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)生，混凝土初凝后即開(kāi)始，養(yǎng)護(hù)不少于14d。養(yǎng)護(hù)期間，重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的溫度和濕度控制，混凝土內(nèi)部溫度不宜超過(guò)65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15℃，并盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)。帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥。養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用智能張拉、壓漿采用真空壓漿工藝。原材料要求⑴鋼絞線縱向及橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋均采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線應(yīng)符合GB/T5224-2014標(biāo)準(zhǔn)。鋼絞線應(yīng)有出廠合格證，鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做破斷負(fù)荷、屈服負(fù)荷、彈性模量、極限伸長(zhǎng)率試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同生產(chǎn)工藝、同交貨狀態(tài)的預(yù)應(yīng)力筋每60t為一批，不足60t也按一批。⑵預(yù)應(yīng)力鋼筋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用JL32精軋螺紋粗鋼筋，其技術(shù)條件應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》（GB-T20065-2016）標(biāo)準(zhǔn)。⑶錨具、夾具和連接器預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，能保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度，安全地實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。錨具、夾具應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，錨墊板應(yīng)能安裝密封蓋帽，其性能和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器使用時(shí)，必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批進(jìn)行外觀、硬度、靜載錨固系數(shù)性能試驗(yàn)。鋼絞線存放、下料、制束⑴鋼絞線在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止出現(xiàn)死彎，其最小彎曲半徑不得小于1m。預(yù)應(yīng)力筋在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)保管時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無(wú)腐蝕氣體和介質(zhì)；在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木或其他墊高措施并用彩條布覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的侵蝕。⑵鋼絞線下料應(yīng)在特制的盤架中進(jìn)行，防止鋼絞線彈出傷人和扭絞。散盤后的鋼絞線應(yīng)細(xì)致檢查外觀，發(fā)現(xiàn)劈裂、重皮、小刺、折彎、油污等需進(jìn)行處理。⑶鋼絞線下料，應(yīng)按設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度，并預(yù)留錨圈外不少于100mm的總長(zhǎng)度下料，下料應(yīng)采用砂輪機(jī)平放切割，嚴(yán)禁電弧焊切割。也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。斷后用塑料膠帶纏裹鋼絞線頭，防止鋼絞線散頭。鋼絞線的存放地點(diǎn)應(yīng)干燥、清潔，鋼絞線距地面高度應(yīng)不小于20cm，并應(yīng)加以覆蓋，防止雨水和油污侵蝕。⑷鋼絞線切割完后須按各束理順，并間隔1.5m用鐵絲捆扎編束，同一束鋼絞線應(yīng)順暢不扭結(jié)，同束鋼絞線應(yīng)盡量做到是同一盤內(nèi)的鋼絞線。⑸鋼絞線束應(yīng)進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)，分別存放。編號(hào)時(shí)應(yīng)在兩端系上鐵皮小牌，注明預(yù)制梁號(hào)和鋼束號(hào)，以免混雜。⑹鋼絞線下料質(zhì)量要求①下料后的鋼絞線不得有死彎、沾染油污、污泥或片銹、老銹。②同編號(hào)的鋼絞線應(yīng)放置在一起，下墊上蓋，嚴(yán)禁亂堆、亂放。③預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度允許偏差應(yīng)滿足下表規(guī)定。表4.9-1預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度的允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法鋼絞線與設(shè)計(jì)或計(jì)算長(zhǎng)度差±10尺量束中各根鋼絞線長(zhǎng)度差5預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋±50壓漿管道設(shè)置⑴豎向預(yù)應(yīng)力筋在底部設(shè)置壓漿口，頂部排漿。⑵腹板束、頂板束在0#塊中部設(shè)置三通管，鋼束長(zhǎng)超過(guò)60m的按相距20m左右增設(shè)一個(gè)三通管，以利于排氣。穿束對(duì)于30米以下的短束，可采用人工穿束。30米以上的長(zhǎng)束，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿入孔內(nèi)。即先在預(yù)應(yīng)力束的前端安裝穿束頭，穿束頭端裝一吊環(huán)。穿束時(shí)將牽引鋼絲繩一端卡在吊環(huán)上，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。穿束前應(yīng)將錨墊板上及喇叭管擴(kuò)大部分內(nèi)沾附的砂漿清除干凈。穿束質(zhì)量要求：(1)每束鋼絞線根數(shù)應(yīng)符合施工圖要求。(2)穿束時(shí)拖拉方向和鋼束穿入方向均應(yīng)與錨具錨墊板垂直。(3)穿入孔道內(nèi)的鋼絞線應(yīng)整齊順直。鋼絞線穿入梁體后應(yīng)盡快張拉，停放時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則應(yīng)采取塑料管或塑料薄膜包裹進(jìn)行防銹措施。預(yù)應(yīng)力筋安裝在管道中后，應(yīng)將管道端部開(kāi)口密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入。在任何情況下，在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時(shí)，應(yīng)對(duì)全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。預(yù)應(yīng)力張拉梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%且混凝土齡期不小于5天時(shí)，進(jìn)行0#梁體縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉、壓漿。張拉順序：先張拉0#塊縱向預(yù)應(yīng)力束，待3#塊段張拉縱向預(yù)應(yīng)力束時(shí)張拉0#塊橫、豎向預(yù)應(yīng)力束，張拉順序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求?？v向、橫向預(yù)應(yīng)力分階段一次張拉完成，豎向預(yù)應(yīng)力采用二次張拉工藝?？v向預(yù)應(yīng)力采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過(guò)1束，張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。橫向、豎向預(yù)應(yīng)力采用單端交錯(cuò)張拉方式，預(yù)應(yīng)力采用雙控措施，以油壓表讀數(shù)為主，以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。(1)預(yù)應(yīng)力設(shè)備選用及校正張拉千斤頂額定張拉噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，根據(jù)張拉力計(jì)算統(tǒng)計(jì)表得出368.4×1.2=442t、56.8×1.2=68.16t，所以縱向預(yù)應(yīng)力張拉千丁頂選用500t千斤頂，橫向、豎向預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂選用100t千斤頂。張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過(guò)校正，校正系數(shù)不得大于1.05。張拉用的千斤頂、壓力表、油泵等應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，標(biāo)定應(yīng)在經(jīng)國(guó)家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行，標(biāo)定時(shí)的千斤頂活塞的運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。當(dāng)使用期超過(guò)6個(gè)月、或張拉次數(shù)超過(guò)300次、或使用過(guò)程中千斤頂與壓力表出現(xiàn)異常情況、或千斤頂檢修或更換配件后的情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。壓力表選用防震型，最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的1.5～2.0倍，精度不應(yīng)低于1.0級(jí)，壓力表發(fā)生故障必須重新校正。油泵的油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，油泵的額定油壓為使用油壓數(shù)的1.4倍。（2）張拉力計(jì)算①鋼絞線參數(shù)Ф15.2鋼絞線截面積：A=140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度：抗拉強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa。JL32精軋螺紋粗鋼筋fpk=785MPa，截面積：A=804mm2②張拉力計(jì)算見(jiàn)表4.9-2表4.9-2各部位張拉力計(jì)算統(tǒng)計(jì)序號(hào)型號(hào)單根張拉力每束張拉力1縱向預(yù)應(yīng)力P=0.75fpk×A×0.001KN=195.3KNP19=P×19=3684.1KNP17=P×17=3320.1KNP15=P×15=2929.5KN2橫向預(yù)應(yīng)力P=0.75fpk×A×0.001KN=180.9KNP總=P×1=180.9KN3豎向預(yù)應(yīng)力P=0.90fpk×A×0.001KN=568KNP總=P×1=568KN③預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長(zhǎng)值計(jì)算采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中公式進(jìn)行伸長(zhǎng)值計(jì)算：Pp=P×（1-e-（kx＋μθ））/（kx+μθ）ΔL=PpL/ApEp式中：ΔL——各分段預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值（mm）；Pp——各分段預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）；L——預(yù)應(yīng)力鋼絞線的有效長(zhǎng)度（mm）；Ap——預(yù)應(yīng)力鋼絞線的截面面積，取140mm2；Ap——JL32精軋螺紋粗鋼筋的截面面積，取804mm2；Ep——預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量，取1.95×105MPa；Ep——JL32精軋螺紋粗鋼筋的彈性模量，取2.0×105MPa；P——預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的張拉力（N）；θ——從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；x——從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）；k——孔道每束局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，取0.0015（此數(shù)值通過(guò)試驗(yàn)測(cè)得）；μ——預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁之間的摩擦系數(shù)，取0.1784（此數(shù)值通過(guò)試驗(yàn)測(cè)得）；在計(jì)算鋼絞線伸長(zhǎng)值時(shí)，須考慮扣除錨口摩阻損失，其值可按實(shí)測(cè)值或廠家提供的數(shù)據(jù)確定。（3）張拉施工縱向預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端同步、兩側(cè)對(duì)稱的原則，預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力、伸長(zhǎng)量雙控。安裝工作錨：首先將錨下墊板上的雜物清除干凈，以保證錨圈與墊板密貼，接著安裝工作錨環(huán)，每個(gè)錨環(huán)內(nèi)穿入鋼絞線，要求按照編束順序依次穿入，不得交叉，然后在孔內(nèi)安裝夾片。注意錨圈必須裝在錨下墊板止口環(huán)內(nèi)。安裝限位板：要求與工作錨相應(yīng)，每個(gè)孔穿入一根鋼絞線。安裝千斤頂：千斤頂上套入鋼絞線后，用手拉倒鏈葫蘆調(diào)整其上、下、前后的方向及高度，保證千斤頂、限位板和工作錨頭與孔道軸線相重合，并相互密貼。然后接上千斤頂?shù)挠吐罚瑥埨走M(jìn)油，空載運(yùn)行1～2個(gè)循環(huán)排除空氣，并將大缸伸出2～3cm空缸。安裝工具錨：安裝方法與安裝工作錨相同，應(yīng)在夾片背面涂抹退錨油（石墨或石蠟），便于退錨。但要保證工作錨與工具錨之間的鋼絞線相互平行，不得交叉。在工具錨夾片后鋼絞線做好量測(cè)伸長(zhǎng)量的標(biāo)志。張拉操作由智能張拉系統(tǒng)控制，達(dá)到15%σcon，人工測(cè)量千斤頂油缸位移并記錄；達(dá)到30%σcon，人工測(cè)量千斤頂油缸位移并記錄；達(dá)到100%σcon，持荷5min，人工測(cè)量千斤頂油缸位移并記錄，復(fù)核智能張拉系統(tǒng)給出的伸長(zhǎng)量。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值不得超過(guò)±6%；預(yù)應(yīng)力張拉完成后，端頭外留3cm長(zhǎng)鋼絞線（精軋螺紋粗鋼筋），多余鋼絞線（精軋螺紋粗鋼筋）采用砂輪機(jī)冷切割，嚴(yán)禁用電弧焊切割，鋼絞線（精軋螺紋粗鋼筋）切割后立即封錨。全梁預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5％，并不得位于梁的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過(guò)1根。張拉端預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量限值不大于5mm。張拉過(guò)程中出現(xiàn)以下情況之一者，需要換鋼絞線重新張拉：a、后期張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具當(dāng)中夾片斷裂者；b、錨具內(nèi)夾片錯(cuò)牙在4mm以上者；c、錨具內(nèi)夾片斷裂兩片以上者（含有錯(cuò)牙的兩片斷裂）；d、錨環(huán)裂紋損壞者；(4)安全要求：高壓油管使用前作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用高壓油管連接，油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通。在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油，否則及時(shí)修理更換。張拉時(shí)，千斤頂后面不準(zhǔn)站人，也不得踩踏高壓油管。張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常，立即停機(jī)檢查維修。切割⑴終張拉完畢12h，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)斷絲、滑絲后，采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷，不得采用電弧切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。⑵預(yù)應(yīng)力筋錨固后外露長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)不宜小于預(yù)應(yīng)力筋直徑的1.5倍、且不小于30mm。⑶鋼絞線切割前如發(fā)現(xiàn)斷絲、滑絲，應(yīng)及時(shí)換束處理。放松鋼絞線時(shí)兩端不得站人，兩端用標(biāo)識(shí)牌明示。管道壓漿(1)張拉完成后，宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿采取真空輔助壓漿工藝。壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水。孔道內(nèi)可能發(fā)生的油污等，可采用已知對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和管道無(wú)腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液用水稀釋后進(jìn)行沖洗。清洗后使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。清除錨墊板上浮漿及雜物，檢查錨墊板、密封罩蓋上的螺栓孔是否有堵塞及雜物，若有堵塞情況應(yīng)用絲錐清孔。在壓漿密封罩蓋上安裝橡膠圈，在橡膠圈周圍涂抹一層玻璃膠，在密封罩內(nèi)部均勻涂抹一層黃油，將密封罩蓋用螺栓固定在錨墊板上，密封罩蓋四周應(yīng)均勻受壓，不得受壓不均而漏氣。(2)孔道壓漿液采用C50水泥漿，嚴(yán)格按試驗(yàn)室給定的配合比進(jìn)行配制，水泥漿應(yīng)摻高效減水劑、阻銹劑，嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑。表4.9-3預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液性能指標(biāo)項(xiàng)目性能指標(biāo)水膠比（%）0.26～0.28凝結(jié)時(shí)間（h）初凝≥5終凝≤24流動(dòng)度（25℃）（s）初始流動(dòng)度10～1730min流動(dòng)度10～2060min流動(dòng)度10～25泌水率（%）24h自由泌水率03h鋼絲間泌水率0壓力泌水率（%）1.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m時(shí)）≤2.00.36MPa（孔道垂直高度＞1.8m時(shí)）自由膨脹率（%）3h0～224h0～3充盈度合格抗壓強(qiáng)度（Mpa）3d≥207d≥4028d≥50抗折強(qiáng)度（Mpa）3d≥57d≥628d≥10對(duì)鋼筋的銹蝕作用無(wú)銹蝕(3)拌合水要不含對(duì)預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分。采用清潔的飲用水。如采用非飲用水，事先要經(jīng)過(guò)有資質(zhì)的檢測(cè)部門的檢驗(yàn)，并達(dá)到混凝土拌和用水的要求。(4)壓漿前必須清除管道內(nèi)的雜物及積水，壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)40min。壓漿后應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密實(shí)情況，如不密實(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌，以保證孔道完全密實(shí)。在環(huán)境溫度高于35℃時(shí)，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間施工，如在夜間進(jìn)行。(6)水泥漿試件應(yīng)在壓漿地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作。水泥漿的抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。每工作班至少留置三組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件（40mm×40mm×160mm）進(jìn)行抗壓和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，必要時(shí)增加留置一組同條件養(yǎng)護(hù)試件。底模及支架拆除0#塊混凝土澆筑完成、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，拆除內(nèi)頂模及支架、拆除翼板模板及其他模板，頂板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉壓漿完成后，拆除底模及支架。支架模板拆除時(shí)，墩身一側(cè)的4個(gè)砂箱應(yīng)同步緩慢放砂，待砂箱降落高度10cm左右時(shí)，停止放砂。鋼絲繩采用卡環(huán)與底模板抽出一側(cè)兩點(diǎn)連接，連接點(diǎn)設(shè)置在抽出模板的對(duì)稱位置，專人指揮，采用25t汽車吊從箱梁一側(cè)緩慢抽出。底模拆除后，由上至下逐步拆除支架，縱梁、橫梁均采用兩點(diǎn)吊，支架下方及吊車幅度范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。線型監(jiān)控0#塊線型是整個(gè)連續(xù)梁線型的基礎(chǔ)，只有0#塊線型控制得好，才能保證后續(xù)梁段良好的線型。①在模板安裝時(shí)，必須確保0#塊的縱橫軸線及尺寸，模板固定牢固不走位，必須確保在混凝土施工過(guò)程中模板不發(fā)生移動(dòng)。②預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)張拉順序及張拉力進(jìn)行張拉，防止因張拉不當(dāng)對(duì)0#塊線型產(chǎn)生影響?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的設(shè)立在主墩0號(hào)塊澆筑面頂設(shè)立水平基準(zhǔn)點(diǎn)（基準(zhǔn)點(diǎn)用預(yù)埋短鋼筋為標(biāo)識(shí)，高出混凝土頂面1.5～2.5cm，紅色噴漆做好標(biāo)識(shí)，小心施工嚴(yán)格保護(hù)），利用兩側(cè)大地控制網(wǎng)點(diǎn)，使用后方交匯法，用全站儀測(cè)出主墩頂箱梁0號(hào)塊基準(zhǔn)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。將主墩箱梁0號(hào)塊頂面高程值作為箱梁標(biāo)高的水準(zhǔn)基點(diǎn)，每一主墩箱梁0號(hào)塊頂面布置一個(gè)水平基準(zhǔn)點(diǎn)，包括底板所用基準(zhǔn)點(diǎn)，每月至少一次復(fù)測(cè)。以首次獲得的主墩箱梁0號(hào)塊頂面標(biāo)高值為初始值，每一工況下的測(cè)試值與初始值之差即為該工況下的墩頂變位。水平基準(zhǔn)點(diǎn)的建立（包括水平基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)和標(biāo)高后視點(diǎn)引至箱梁0號(hào)塊頂面基準(zhǔn)點(diǎn)）。立模標(biāo)高復(fù)測(cè)（1）測(cè)點(diǎn)布置：箱梁標(biāo)高控制的具體做法是在地面上固定位置設(shè)置永久水準(zhǔn)點(diǎn)，在每個(gè)Ｔ構(gòu)的0#塊墩中心外邊緣設(shè)置兩個(gè)參照水準(zhǔn)點(diǎn)，作為每個(gè)懸澆梁段高程觀測(cè)的臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)。在每個(gè)梁段最前端部的頂板、底板對(duì)稱設(shè)置三個(gè)觀測(cè)點(diǎn)（底板左①、中②、右③點(diǎn)）用于定位、測(cè)量、復(fù)測(cè)模板立模標(biāo)高。圖4.12-1立模標(biāo)高控制點(diǎn)示意圖說(shuō)明：立模后測(cè)量底板a、b、c三個(gè)點(diǎn)。待掛籃后錨擰緊之后，對(duì)底板a、b、c三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行立模標(biāo)高復(fù)合，嚴(yán)格控制立模標(biāo)高在±2mm之內(nèi)。工人擰緊所有掛籃錨固點(diǎn)后，不得擅自松動(dòng)錨固螺栓。施工監(jiān)控中測(cè)量工作應(yīng)進(jìn)行換手復(fù)測(cè)，測(cè)量時(shí)采用各自的儀器，但采用同一把標(biāo)尺、同一人立尺,原則上要求換手獨(dú)立測(cè)量。圖4.12-2測(cè)量方示示意圖參照0#塊上的臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)，將50m鋼卷尺起始端懸吊在掛籃上桁梁上，另一端掛適當(dāng)重物，先在箱梁頂面架水準(zhǔn)儀，在懸臂端部懸吊鋼卷尺前視，將水準(zhǔn)儀搬到箱梁內(nèi)后視鋼卷尺，其余測(cè)點(diǎn)采用5m塔尺測(cè)量，接近橋墩處可在箱梁內(nèi)墩頂處設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。施工過(guò)程注意事項(xiàng)：①立模時(shí)進(jìn)行測(cè)量放樣；混凝土澆筑前進(jìn)行復(fù)核。②立模復(fù)測(cè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)模，精度達(dá)到±5mm。（5）工藝要求：①澆筑混凝土前對(duì)底模標(biāo)高、混凝土澆筑面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)超過(guò)±5mm的部位必須進(jìn)行調(diào)整；②混凝土振搗后將多余的混凝土鏟除修面；③混凝土澆筑過(guò)程中特別注重縱坡順暢，橫坡嚴(yán)格控制，混凝土振搗后人工調(diào)整，或用提漿整平機(jī)抹平，保證排水坡度和平整度。主梁撓度觀測(cè)（1）測(cè)點(diǎn)布置：在每一梁段懸臂端（距前端約10cm處）設(shè)立三個(gè)標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)須用短鋼筋預(yù)埋，伸出混凝土面1.5～2.5cm，并用紅油漆標(biāo)明編號(hào)。截面測(cè)點(diǎn)見(jiàn)圖4.12-3中的“|”所示的位置，作為主梁混凝土上表面標(biāo)高的測(cè)點(diǎn)。圖4.12-3箱梁截面位置測(cè)定示意圖（2）測(cè)量方法：用精密水平水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。（3）測(cè)量頻率：按施工次序，0#塊澆筑混凝土后和張拉后，對(duì)主梁撓度進(jìn)行測(cè)量。（4）測(cè)量時(shí)間：測(cè)量時(shí)間宜在早8：00之前和晚上10：00以后或在溫度場(chǎng)較穩(wěn)定的時(shí)候進(jìn)行。主梁中線的監(jiān)測(cè)與控制對(duì)于主梁的線形控制，除了要對(duì)每個(gè)工況的主梁相對(duì)撓度的變化之外，還要注意主梁的軸線偏位問(wèn)題。查閱資料以及借鑒經(jīng)驗(yàn)可知，軸線偏位主要是掛籃沿著滑行軌道向前滑動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)偏差造成的。所以，首先在立模時(shí)要用全站儀控制好底板軸線位置，定位側(cè)模時(shí)切勿使底膜產(chǎn)生不必要的擠壓變形，其次是要在混凝土澆筑完到下一塊段立模前，用鋼尺和全站儀對(duì)軸線進(jìn)行復(fù)核，如有偏差，需在下一塊段立模時(shí)調(diào)整過(guò)來(lái)。主梁應(yīng)力監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置：截面的選取應(yīng)避開(kāi)有應(yīng)力集中的地方，如預(yù)應(yīng)力錨固點(diǎn)等。最終布置如下：主梁懸臂根部截面（1-1截面、2-2截面），如圖4.12-4所示。應(yīng)變測(cè)試通常重點(diǎn)測(cè)試截面上、下緣處的應(yīng)變值，各截面頂板和底板各布置2個(gè)測(cè)點(diǎn)，全橋0#塊左右幅共計(jì)布置16個(gè)測(cè)點(diǎn)。箱梁應(yīng)變測(cè)試斷面測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖4.12-5所示。由于實(shí)際施工中受結(jié)構(gòu)自重、施工荷載等復(fù)雜因素的影響，可根據(jù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀況，對(duì)某些測(cè)試截面進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。圖4.12-4卑水鐵路橋主梁應(yīng)力（應(yīng)變）測(cè)試截面縱向布置示意圖（單位：cm）圖4.12-5各截面應(yīng)力測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖圖4.12-6應(yīng)變計(jì)埋設(shè)示意圖測(cè)試方法：應(yīng)變計(jì)采用振弦應(yīng)變計(jì)，采用配套讀數(shù)儀讀數(shù)。測(cè)試頻率：埋入式應(yīng)變計(jì)測(cè)試頻率按施工工況進(jìn)行測(cè)量，分別在立模（澆筑前）、澆筑全部混凝土、預(yù)應(yīng)力張拉后3個(gè)工況進(jìn)行測(cè)量。③主梁溫度場(chǎng)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置：大橋左、右幅選擇1-1截面兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)截面布置溫度測(cè)點(diǎn)，各截面各布置12測(cè)點(diǎn)，左、右幅共布置24個(gè)測(cè)點(diǎn)。截面溫度測(cè)點(diǎn)具體布置如圖4.12-7所示。溫度傳感器埋設(shè)如圖4.12-8所示。圖4.8-11主梁4.12-7截面溫度場(chǎng)測(cè)點(diǎn)布置示意圖圖4.12-8溫度計(jì)埋設(shè)示意圖測(cè)試方法：選用SZW-18型溫度傳感器，埋設(shè)在主梁的標(biāo)準(zhǔn)截面內(nèi)，以測(cè)量其內(nèi)部的溫度場(chǎng)分布。測(cè)試時(shí)間：在主梁施工期間選擇有代表性的天氣進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，例如：每個(gè)季節(jié)選擇一個(gè)晴天、多云天和陰雨天。溫度對(duì)結(jié)構(gòu)變形和受力影響的測(cè)量：測(cè)試內(nèi)容：主梁標(biāo)高、墩頂偏位以及相關(guān)截面應(yīng)力應(yīng)變。測(cè)試時(shí)間：與溫度場(chǎng)觀測(cè)同步進(jìn)行。（4）預(yù)應(yīng)力誤差控制懸澆階段的預(yù)應(yīng)力束是連續(xù)剛構(gòu)橋承受負(fù)彎矩的主要構(gòu)件，如果預(yù)應(yīng)力不足，一方面會(huì)引起主梁下?lián)献兇螅涣硪环矫鏁?huì)引起主梁混凝土開(kāi)裂，嚴(yán)重的會(huì)引起結(jié)構(gòu)的破壞。針對(duì)張拉力誤差和預(yù)應(yīng)力損失提出以下控制措施：1）張拉力控制采用油壓表讀數(shù)和量測(cè)預(yù)應(yīng)力束伸長(zhǎng)量雙控來(lái)減小誤差；2）預(yù)應(yīng)力損失分兩項(xiàng)來(lái)控制，一項(xiàng)為管道摩阻力、錨具變形、鋼絲松弛、徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失；另一項(xiàng)為溫度引起的預(yù)應(yīng)力損失。第一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失只需認(rèn)真計(jì)算，控制好張拉力和伸長(zhǎng)量可減小誤差。第二項(xiàng)由溫度變化導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失采用如下措施控制：高溫時(shí)，混凝土膨脹，梁段伸長(zhǎng)，此時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力，會(huì)引起較大的預(yù)應(yīng)力損失，原因是在降溫后，混凝土收縮，梁段縮小，引起一部分預(yù)應(yīng)力損失；低溫時(shí)，混凝土收縮，梁段縮短，此時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力，會(huì)增加有效預(yù)應(yīng)力。故應(yīng)該在一天中溫度較低或溫度變化均勻時(shí)段張拉預(yù)應(yīng)力。一定要避免高溫，若不能避免，應(yīng)估算預(yù)應(yīng)力損失或采用預(yù)應(yīng)力超張拉。危險(xiǎn)源及環(huán)境因素危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工過(guò)程存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行了詳細(xì)的辨識(shí)和分析，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況、技術(shù)能力狀況等多方面分析研究，辨識(shí)出可能會(huì)造成嚴(yán)重事故的危險(xiǎn)源，然后根據(jù)分析結(jié)果制定相應(yīng)的預(yù)防、控制措施。危險(xiǎn)源清單如下表所示：表5.1-1重大危險(xiǎn)源清單序號(hào)作業(yè)活動(dòng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)類別可能造成的傷害風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)預(yù)防措施備注10#塊施工預(yù)埋件安裝不合理或未按方案要求安裝導(dǎo)致失效/效果不良違規(guī)作業(yè)坍塌31.支架施工前基礎(chǔ)處理及排水工作，承臺(tái)預(yù)埋件不得水浸、掩埋；2.所有預(yù)埋件必須按照方案要求施工，位置/形式不得改變；3.支架螺栓連接、焊接連接必須連接牢固；4.上下施工平臺(tái)必須搭設(shè)穩(wěn)定的爬梯，踏板、護(hù)欄穩(wěn)固；5.汽車式起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收不得使用，吊索具正確使用，不得自制吊索具；6.夜間作業(yè)必須照明充足，所有照明線路不得在鋼筋骨架上搭接；7.嚴(yán)禁在施工平臺(tái)上拋扔工具、材料、雜物等，也不得使用拋接方式傳遞工具、材料；8.預(yù)壓應(yīng)嚴(yán)格按照方案要求執(zhí)行，雨季預(yù)壓袋應(yīng)具備防雨功能或措施；9.臨時(shí)用電作業(yè)必須由專職電工完成；10高處作業(yè)必須正確系帶安全帶。2牛腿等連接件、承重件連接不穩(wěn)固，螺栓不足或焊接不牢違規(guī)作業(yè)坍塌33起重設(shè)備/起重作業(yè)不符合安全規(guī)定違規(guī)操作砸、碰、絞等機(jī)械傷害24沒(méi)有正確使用標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)保護(hù)用品違規(guī)作業(yè)人身傷害35護(hù)欄、爬梯、踏板不符合規(guī)定物的缺陷摔傷26夜間施工照明設(shè)備不符合規(guī)定環(huán)境缺陷摔、磕碰37起重設(shè)備/起重作業(yè)不符合安全規(guī)定違規(guī)操作砸、碰、絞等機(jī)械傷害28吊運(yùn)材料時(shí)捆扎不符合安全規(guī)定、從人員上方吊運(yùn)違規(guī)操作起重傷害49違規(guī)使用不合格的吊索具或吊索具未能規(guī)范使用違規(guī)作業(yè)起重傷害310拋、扔物件、工具違規(guī)作業(yè)物體打擊311臨時(shí)用電違規(guī)，一閘多機(jī)或違規(guī)搭接電線違規(guī)作業(yè)觸電312高處作業(yè)未系帶違規(guī)作業(yè)高處墜落3危險(xiǎn)源的預(yù)防、管控預(yù)防高處墜落措施（1）加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。（2）隨時(shí)對(duì)吊物起吊的高度、防護(hù)圍欄安裝的牢固情況、起吊鋼絲繩磨耗或斷絲情況、應(yīng)急設(shè)備的就位情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（3）對(duì)作業(yè)人員佩戴個(gè)人安全防護(hù)用品（安全帽、安全帶）情況隨時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，必要時(shí)對(duì)違章人員按規(guī)定進(jìn)行處罰。（4）加強(qiáng)宣傳、教育工作，提高全體施工人員預(yù)防重大安全事故的意識(shí)和采取有效的防范措施。（5）高處作業(yè)人員必須要著裝整齊，嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋，工具隨手放入工具袋。（6）高處作業(yè)人員嚴(yán)禁相互打鬧，以免失足發(fā)生墜落危險(xiǎn)。（7）6級(jí)及以上大風(fēng)雷雨等天氣不進(jìn)行高空作業(yè)。預(yù)防火災(zāi)事故措施（1）根據(jù)懸澆連續(xù)梁施工情況，選用干粉滅火器。（2）在重點(diǎn)部位油漆、稀料等易燃易爆物品存放倉(cāng)庫(kù)，隨用隨取，用完歸庫(kù)。（3）施工作業(yè)時(shí)氧氣瓶、乙炔瓶要與動(dòng)火點(diǎn)保持10米的距離，氧氣瓶與丙烷瓶的距離保持5米以上。（4）高處焊割作業(yè)時(shí)采取隔離措施，防止火花下落引燃下部可燃物。（5）加強(qiáng)對(duì)易燃易爆品存放區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)和倉(cāng)庫(kù)等重點(diǎn)部位地段的夜間巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取撲救措施并如實(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。預(yù)防觸電事故措施（1）加強(qiáng)安全宣傳教育，電工必須培訓(xùn)合格后持證上崗。（2）標(biāo)準(zhǔn)用電。①施工現(xiàn)場(chǎng)專用的供電線路必須實(shí)行TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)做到三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。②在建的工程外側(cè)與高壓線路未達(dá)到安全距離增設(shè)屏障遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)等防護(hù)。③對(duì)新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。經(jīng)檢測(cè)合格方能投入使用。④專職電工每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對(duì)施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)檢查。⑤配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場(chǎng)所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過(guò)3m。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時(shí)控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。⑥配電箱要標(biāo)明其名稱、責(zé)任人、電話等信息，并做出分路標(biāo)志，箱門配鎖，現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)時(shí)，必須將開(kāi)關(guān)箱斷電上鎖。⑦照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，安裝高度低于2.5m的使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場(chǎng)合均不能拖地。⑧線路過(guò)道須按規(guī)定進(jìn)行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。⑨使用移動(dòng)電氣工具和混凝土振搗作業(yè)時(shí)，按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。預(yù)防物體打擊事故措施（1）參建人員進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定配帶安全帽。生產(chǎn)作業(yè)人員按生產(chǎn)作業(yè)安全要求在規(guī)定的安全通道內(nèi)上下出入通行，不準(zhǔn)在非規(guī)定的通道位置走動(dòng)。（2）檢修、生產(chǎn)作業(yè)中使用的繩索、滑輪、鉤子等牢固無(wú)損壞，防止物件墜落傷人。（3）高處作業(yè)點(diǎn)的下方必須設(shè)置安全警戒線，以防物料墜落傷人。（4）施工作業(yè)平臺(tái)上嚴(yán)禁堆放物料，防止因平臺(tái)承載力不足或物料疊垛傾斜而倒塌傷人。（5）起吊構(gòu)件或落鉤時(shí)，速度緩慢平穩(wěn)，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。（6）高空作業(yè)隨身攜帶工具袋，作業(yè)工具不得隨意擺放、拋擲、丟棄。預(yù)防機(jī)械傷害事故措施（1）提高操作者或人員的安全素質(zhì)，進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高辨別危險(xiǎn)和避免傷害的能力，增強(qiáng)避免傷害的自覺(jué)性，對(duì)危險(xiǎn)部位進(jìn)行警示和標(biāo)志。（2）機(jī)械設(shè)備按其技術(shù)性能的要求正確使用。隨時(shí)檢查安全裝置是否失效。（3）按規(guī)范要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收使用。（4）機(jī)械操作工按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。（5）嚴(yán)禁對(duì)處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。（6）機(jī)械設(shè)備按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，有關(guān)部門停止其使用。防止起重傷害的措施（1）起重作業(yè)人員必須持證上崗。（2）起重機(jī)械必須設(shè)有安全裝置，如起重量限制器、行程限制器、卷?yè)P(yáng)限制器、電氣防護(hù)性接零裝置、端部止擋、緩沖器、聯(lián)鎖裝置、夾軌鉗、信號(hào)裝置等。（3）嚴(yán)格檢驗(yàn)和修理起重機(jī)機(jī)件，如鋼絲繩、鏈條、吊鉤、吊環(huán)和滾筒等，報(bào)廢的立即更換。（4）建立健全維護(hù)保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)、交接班制度和安全操作規(guī)程。