GB/T 3565.6-2022自行車安全要求第6部分：車架與前叉試驗方法

ICS43150

CCSY.14

中華人民共和國國家標準

GB/T35656—2022

.

自行車安全要求

第6部分車架與前叉試驗方法

:

Safetreuirementsforbiccles—Part6Frameandforktestmethods

yqy:

ISO4210-62015Ccles—Safetreuirementsforbiccles—

(:,yyqy

Part6FrameandforktestmethodsMOD

:,)

2022-12-30發(fā)布2023-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T35656—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

車架試驗方法

4……………1

車架沖擊試驗落重

4.1———()…………1

概述

4.1.1……………1

試驗方法

4.1.2………………………1

車架與前叉組合件沖擊試驗車架落下

4.2———()……………………3

概述

4.2.1……………3

試驗方法

4.2.2………………………3

車架腳蹬力疲勞試驗

4.3———…………4

概述

4.3.1……………4

試驗方法

4.3.2………………………5

車架水平力疲勞試驗

4.4———…………6

概述

4.4.1……………6

試驗方法

4.4.2………………………7

車架垂直力疲勞試驗

4.5———…………7

概述

4.5.1……………7

試驗方法

4.5.2………………………8

車架與前叉組合件振動試驗

4.6………………………9

前叉試驗方法

5……………10

減震前叉輪胎間隙試驗

5.1———……………………10

前叉拉力試驗

5.2———…………………10

減震前叉拉力試驗

5.2.1———………………………10

剛性非焊接前叉拉力試驗

5.2.2———………………10

前叉靜彎曲試驗

5.3———………………11

前叉向后沖擊試驗

5.4———……………11

試驗方法

5.4.11……………………11

試驗方法

5.4.22……………………13

試驗方法

5.4.33……………………13

前叉彎曲疲勞試驗加向后沖擊試驗

5.5———…………14

Ⅰ

GB/T35656—2022

.

用于輪轂閘或盤閘的專用前叉

5.6……………………14

概述

5.6.1……………14

用于輪轂閘或盤閘的前叉靜態(tài)制動力矩試驗

5.6.2———…………15

用于輪轂閘或盤閘的前叉制動疲勞試驗

5.6.3———………………15

附錄規(guī)范性模擬前叉特性

A()…………17

附錄規(guī)范性前叉安裝夾具

B()…………18

附錄資料性減震車架輪胎間隙試驗

C()———…………19

Ⅱ

GB/T35656—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是自行車安全要求的第部分與自行車安全要求第部

GB(/T)3565《》6。GB3565.2《2

分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求是配套標準

:、、》。GB(/T)3565

已經(jīng)發(fā)布了以下個部分

9:

第部分術(shù)語和定義

———1:;

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求

———2:、、;

第部分一般試驗方法

———3:;

第部分車閘試驗方法

———4:;

第部分車把試驗方法

———5:;

第部分車架與前叉試驗方法

———6:;

第部分車輪與輪輞試驗方法

———7:;

第部分腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)試驗方法

———8:;

第部分鞍座與鞍管試驗方法

———9:。

本文件修改采用自行車兩輪自行車安全要求第部分車架與前叉試驗方

ISO4210-6:2015《6:

法

》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

ISO4210-6:2015:

第章對應(yīng)的第章其中對應(yīng)的和

———5ISO4210-6:20155,5.2.1、5.2.2ISO4210-6:20155.25.7;

刪去了中的標題對應(yīng)的對應(yīng)

———ISO4210-6:2015C.1,C.1ISO4210-6:2015C.1.1,C.2

的

ISO4210-6:2015C.1.2。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO4210-6:2015:

用規(guī)范性引用的替換了以適應(yīng)我國的技術(shù)條件增加可操作性

———GB/T3565.1ISO4210-1,,;

在圖車架腳蹬力疲勞試驗的示意圖中增加了向和的視圖補充

———“3”,“A”“B—B”,ISO4210-3:

漏缺見圖

2014(3);

在車架水平力疲勞試驗的概述中增加了減震前叉和減震車架預(yù)壓行程的內(nèi)容以體現(xiàn)車架

———“”,,

水平疲勞試驗中后減震前叉和減震車架用預(yù)壓行程方法的設(shè)計理念見

,(4.4.1);

在車架垂直力疲勞試驗的概述中將減震前叉鎖住在如同一個的騎行者騎坐在自行

———“”,“80kg

車上時的長度更改為將其鎖定在相當于最大行程的位置增加了后減震器預(yù)壓行程

”“25%”;

的內(nèi)容以體現(xiàn)減震前叉和車架減震器用預(yù)壓行程的設(shè)計理念見的

,(4.5.1,ISO4210-6:2015

4.5.1);

在車架垂直力疲勞試驗的試驗方法中將試驗周期次更改為次以同其

———“”,“50000”“100000”,

他疲勞試驗的試驗周期協(xié)調(diào)一致圖中增加了h的說明彌補了的漏缺

;5“3”,ISO4210-6:2015

見圖的

(4.5.2、5,ISO4210-6:20154.5.2);

在車架試驗方法中增加了車架與前叉組合振動試驗的要求以對特殊車型例如折疊自

———“”,“”,,

行車有較好的車輛強度驗證效果見

,(4.6);

在前叉安裝夾具中增加了豎桿夾具的要求以防止在試驗中前叉轉(zhuǎn)動見附錄

———“”,,(B)。

本文件做了下列編輯性改動

:

將標準名稱改為自行車安全要求第部分車架與前叉試驗方法以便與現(xiàn)有的標準化文

———《6:》,

Ⅲ

GB/T35656—2022

.

件協(xié)調(diào)

。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國輕工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國自行車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC155)。

本文件起草單位天津愛賽克車業(yè)有限公司上海協(xié)典科技服務(wù)有限公司蘭溪輪峰車料有限公司

:、、、

上海鳳凰自行車有限公司捷安特中國有限公司深圳市美大行科技有限公司迪脈上海企業(yè)管理

、()、、()

有限公司天能電池集團有限公司昆山海關(guān)綜合技術(shù)服務(wù)中心天津海關(guān)工業(yè)產(chǎn)品安全技術(shù)中心天津

、、、、

市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術(shù)研究院自行車研究中心江蘇紅海車輛檢測有限公司國家輕工業(yè)自行車質(zhì)量

、(

監(jiān)督檢測常州站無錫市檢驗檢測認證研究院臺州市產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測研究院天祥天津質(zhì)量技術(shù)

)、、、()

服務(wù)有限公司

。

本文件主要起草人劉強阮立石鑫劉兵陳軍周文渭張旭賈剛陳平偉萬玉峰周廣君

:、、、、、、、、、、、

吳永斌姜云飛葉震濤陳學(xué)富

、、、。

Ⅳ

GB/T35656—2022

.

引言

自行車安全要求是根據(jù)自行車產(chǎn)品安全需求而起草其目的是確保按照本文件生

GB(/T)3565《》,

產(chǎn)的自行車盡可能地安全自行車安全要求由個部分構(gòu)成

。GB(/T)3565《》9。

第部分術(shù)語和定義目的在于統(tǒng)一標準各部分的專用術(shù)語

———1:。。

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車和競賽自行車的要求目的在于

———2:、、。

將類自行車的安全要求集中歸類為強制性國家標準便于強制執(zhí)行

4,。

第部分一般試驗方法目的在于將自行車安全要求的通用試驗方法集中統(tǒng)一便于操作

———3:。,。

第部分車閘試驗方法目的在于對自行車安全要求中車閘要求進行專業(yè)試驗并為車閘試

———4:。,

驗方法改進提供機會

。

第部分車把試驗方法目的在于對自行車安全要求中車把要求進行專業(yè)試驗并為車把試

———5:。,

驗方法改進提供機會

。

第部分車架與前叉試驗方法目的在于對自行車安全要求中車架與前叉的要求進行專業(yè)

———6:。

試驗并為車架與前叉的試驗方法改進提供機會

,。

第部分車輪與輪輞試驗方法目的在于對自行車安全要求中車輪與輪輞的要求進行專業(yè)

———7:。

試驗并為車輪與輪輞的試驗方法改進提供機會

,。

第部分腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)試驗方法目的在于對自行車安全要求中腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)的要求

———8:。

進行專業(yè)試驗并為腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)的試驗方法改進提供機會

,。

第部分鞍座與鞍管試驗方法目的在于對自行車安全要求中鞍座與鞍管的要求進行專業(yè)

———9:。

試驗并為鞍座與鞍管的試驗方法改進提供機會

,。

為強制性國家標準個試驗方法標準為推薦性國家標

GB3565.2,7(GB/T3565.3~GB/T3565.9)

準與配合使用這個試驗方法標準旨在確保單個部件以及自行車整車的強度和可靠性

,GB3565.2。7,

滿足要求并要求從設(shè)計階段開始考慮安全方面的問題

,。

的范圍僅限于產(chǎn)品安全考慮如果自行車在公共道路上使用則要遵守中華人民

GB(/T)3565。,《

共和國道路交通安全法和相關(guān)管理規(guī)定

》。

為了提高可重復(fù)性和再現(xiàn)性并考慮到對所有類型自行車的適用性尺寸和操作人員的影響試驗

,、,

機試驗方法反映了當今的先進水平比道路試驗方法更受青睞

,。

自行車安全質(zhì)量關(guān)乎到消費者的交通生命安全年以來我國先后發(fā)布了三個版本的

,1983,

發(fā)布實施已有年為我國自行車產(chǎn)品更新?lián)Q代產(chǎn)品安全性能不斷提升提

GB3565。GB3565—200517,,

供了技術(shù)支撐自行車安全要求等同采用自行車兩輪自行車安全

。GB3565—2005《》ISO4210:1996《

要求年再次修訂發(fā)布由原來個標準修訂成個標準為此也由原來

》。2014ISO4210,19。,GB3565

個標準修訂為個標準標準水平與國際標準同步繼續(xù)為我國自行車產(chǎn)品安全提供技術(shù)支撐

19,,。

Ⅴ

GB/T35656—2022

.

自行車安全要求

第6部分車架與前叉試驗方法

:

1范圍

本文件描述了自行車車架的沖擊試驗疲勞試驗組合振動試驗以及前叉的輪胎間隙拉力試驗靜

、、、、

彎曲試驗向后沖擊試驗彎曲疲勞加向后沖擊試驗靜態(tài)制動力矩試驗和制動疲勞試驗的試驗方法

、、、。

本文件適用于所涉及自行車類型的車架與前叉部件的試驗

GB3565.2。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。