長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高故障案例分析處置

1發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高故障處置

維修資料目錄

故障原因分析2

故障現(xiàn)象描述故障診斷及排除課題啟示案例1.車輛在行駛過程中水溫表指示到達(dá)紅線且水溫警示燈同時(shí)點(diǎn)亮。3一、故障現(xiàn)象描述2.水溫高故障是指發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)水溫超過正常工作溫度。二、故障原因分析

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)主要由散熱器、節(jié)溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風(fēng)扇等組成。故障點(diǎn)可分為：1機(jī)械故障;

2電路故障。其中機(jī)械故障可分為：水箱管路節(jié)溫器汽缸墊損壞電路故障可分為:散熱風(fēng)扇控制電路水溫傳感器電腦點(diǎn)火正時(shí)早風(fēng)扇繼電器

水溫表達(dá)到紅線，停車熄火。查看水溫表上升快慢，風(fēng)扇是否正常工作。真水溫高假水溫高否是三、故障診斷步驟特別注意看水溫指示表是否準(zhǔn)確真水溫高散熱系統(tǒng)水循環(huán)冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)其他原因假水溫高線路ECU傳感器三、故障處置方法介紹

真水溫高故障診斷與排除故障部位故障現(xiàn)象說明處置方法散熱器堵塞或彎折清洗或更換，操作參見維修手冊(cè)水泵皮帶松動(dòng)或斷裂調(diào)整或更換，操作參見維修手冊(cè)水泵故障恒溫器故障冷卻液不足或泄漏熱車時(shí)發(fā)生，不容易發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇電機(jī)或開關(guān)失靈風(fēng)扇自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)取決于ECU暖風(fēng)水箱點(diǎn)火正時(shí)失調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體進(jìn)水管

擰緊缸蓋螺栓制動(dòng)器咬死離合器打滑1三、故障診斷及排除

假水溫高故障診斷與排除故障部位故障現(xiàn)象說明處置方法水溫傳感器（ECT）用萬(wàn)用表測(cè)電阻值不停跳動(dòng)（1）測(cè)ECT端電壓是否為12V。（2）測(cè)ECT與ECU電源是否為5V（3）測(cè)ECT與ECU電源是否為0V，如果是則更換ECT。節(jié)溫器調(diào)整或更換水溫表故障更換搭鐵線及線路問題線路銹蝕或連接問題（機(jī)頭節(jié)溫器上搭鐵線松動(dòng)，肉眼看去時(shí)接好的）發(fā)動(dòng)機(jī)和車體上加一根打鐵線，作用是是是儀表穩(wěn)定的工作。或打磨干凈原有打鐵線后重新接上。ECU最后接上X-431看數(shù)據(jù)流應(yīng)該正常，檢查水溫?cái)?shù)值與水溫表顯示情況均應(yīng)表現(xiàn)正常，且水溫表不會(huì)到頂，警告燈熄滅，故障排除！

2四、案例五、課題啟示11該類情況在維修中屬常見故障，但也經(jīng)常會(huì)被維修人員無(wú)視，造成大量的時(shí)間浪費(fèi)，客戶意見也大。引出此篇案例的意義在于：希望維修人員既要按照維修流程去一步一步的排除故障，又要不被簡(jiǎn)單現(xiàn)象所蒙蔽，