“城中村”道路交通問題研究-以潮州市楓溪區(qū)“城中村”為例

“城中村”道路交通問題研究——以潮州市楓溪區(qū)“城中村”為例摘要近年來，隨著城市化進(jìn)程的加速，城市中出現(xiàn)了大量的“城中村”，而“城中村”成為城市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可忽視的問題之一。本文以潮州市楓溪區(qū)的“城中村”為例，重點(diǎn)探討了“城中村”道路交通問題，并提出了解決途徑和方法。研究表明，“城中村”道路交通問題存在交通擁堵、安全問題、環(huán)境污染等多方面的困難和挑戰(zhàn)。為了解決這些問題，本文建議采取政府引導(dǎo)、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)化運(yùn)作等多種方式進(jìn)行干預(yù)，從而達(dá)到改善“城中村”道路交通環(huán)境的目的。關(guān)鍵詞：城中村、道路交通問題、干預(yù)方式、改善引言“城中村”，是城市化進(jìn)程中的一種問題性地帶，也是城市中的生態(tài)隱患。由于其規(guī)劃混亂和基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，導(dǎo)致了交通堵塞、噪音、空氣污染等方面的問題。本次研究將以潮州市楓溪區(qū)“城中村”為例，探討其道路交通問題，分析其本質(zhì)原因，并提出解決途徑和方法。一、潮州市楓溪區(qū)“城中村”道路交通問題現(xiàn)狀1.1交通擁堵伴隨著城中村人口的增加，交通需求量也在不斷增加。然而，城中村道路線路狹窄，交通設(shè)施落后，導(dǎo)致交通擁堵問題愈發(fā)嚴(yán)重。尤其在上下班高峰期，道路擁堵現(xiàn)象更加嚴(yán)重。例如：楓溪市世紀(jì)花園是當(dāng)?shù)匾粋€(gè)城中村建筑小區(qū)，但其交通狀況十分糟糕，早晚高峰期間，整個(gè)小區(qū)擁堵不堪，需要大量的時(shí)間等候。可見，交通擁堵已成為城中村面臨的嚴(yán)重問題。1.2安全問題對(duì)于行人和車輛而言，安全問題是道路交通中不可忽略的部分。而在城中村中，安全問題更為突出。由于城中村的路面狀況不佳，車輛駕駛時(shí)很難掌握平穩(wěn)的路面，運(yùn)輸貨物時(shí)容易發(fā)生摔倒和翻車等事故。此外，由于道路狹窄，車輛行駛時(shí)也會(huì)出現(xiàn)無人道路削弱安全性的情況。一些步行道不標(biāo)準(zhǔn)，人行道不完備，導(dǎo)致了行人和車輛之間的摩擦和沖突。1.3環(huán)境污染城中村道路交通問題還帶來了環(huán)境污染的問題。當(dāng)相當(dāng)數(shù)量的貨物和車輛通過城中村時(shí)，排放的廢氣會(huì)大大增加城市空氣污染的程度。此外，建筑垃圾和電器廢棄物等廢棄物質(zhì)也零散地存在于城中村的小區(qū)和街道中，對(duì)環(huán)境帶來了很大的污染壓力。二、解決途徑和方法2.1政府引導(dǎo)政府可以采取引導(dǎo)商家進(jìn)行搬遷等抱負(fù)措施，減少城中村的人口密度，改善其道路運(yùn)輸環(huán)境。政府也可以通過引導(dǎo)、宣傳和教育，讓居民建立起綠色文明的意識(shí)，使其積極參與到環(huán)境保護(hù)和交通安全之中。2.2公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)提升城中村的公共服務(wù)設(shè)施的配套建設(shè)，如建立自行車道和更寬闊的人行道，讓大專快速通行，減少電動(dòng)車的通行等，大大提高了城中村的交通環(huán)境。此外，設(shè)立公交站和停車場(chǎng)也能夠極大地改善交通狀況，緩解交通擁堵的狀況。2.3市場(chǎng)化運(yùn)作方式在城中村中，既有居民所需的物質(zhì)條件，也有商家所需要的市場(chǎng)，兩者之間的矛盾在交通方面表現(xiàn)得更加明顯。因此，引入市場(chǎng)化運(yùn)作模式，利用市場(chǎng)機(jī)制來影響運(yùn)輸行為的行為，是一種有效的手段來解決城中村的道路運(yùn)輸問題。市場(chǎng)化運(yùn)作過程中，通過調(diào)整交通運(yùn)輸成本等措施，減少貨車和商家對(duì)城中村道路的使用，則能從根本上解決道路交通問題。三、結(jié)論本文以潮州市楓溪區(qū)的“城中村”為例，探討了城中村的道路交通問題，并提出了解決途徑和方法。研究表明，城中村道路交通問題危機(jī)重重，交通擁堵、安全隱患、環(huán)境污染等問題同時(shí)存在。為