物流法規(guī)課題一課件

能力目標

一、能描述物流法律法規(guī)體系和物流法律關系的三要素。二、能對物流法律規(guī)范進行正確分類。三、能簽訂物流服務合同。四、培養(yǎng)學生處理公司日常法律事務的能力。知識目標一、掌握物流法的概念及特征。二、熟悉物流企業(yè)法律制度，理解物流法律關系與物流合同。三、了解物流法的淵源及分類，了解我國物流法現(xiàn)狀與發(fā)展。課題一物流法基礎知識能力目標知識目標課題一物流法基礎知識

素質目標課題一物流法基礎知識一、掌握物流法的基礎知識、基礎原理。二、運用這些基礎知識、基礎原理分析物流活動的法律現(xiàn)象。三、培養(yǎng)學生的學習能力、洞察能力、查詢能力。重點難點重點難點物流法的概念及特征、物流法規(guī)范分類、物流企業(yè)法律制度、物流法律關系、合同、物流合同、物流服務合同的條款物流法律制度。物流法律規(guī)范的特點、物流法的調整對象、物流企業(yè)的法律特征、現(xiàn)代物流服務合同的特點、我國物流法律規(guī)范的現(xiàn)狀。素質目標課題一物流法基礎知識一、掌握物流法的基礎知第一節(jié)物流及物流法概述物流概述

我國2001年8月1日開始正式實施的《中華人民共和國國家標準物流術語》(GB／T18354--2001)“物流術語”中將物流定義為：“物品從供應地向接收地的實體流通過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?！北緯捎梦覈鴩覙藴蕦ξ锪鞯亩x。第一節(jié)物流及物流法概述物流概述 我國2001年8月第一節(jié)物流及物流法概述物流法概念：物流法是指調整在物流活動產生的以及與物流活動有關的社會關系的法律規(guī)范的總稱。

物流法特征物流法律規(guī)范的廣泛性物流法律規(guī)范的復雜性物流法律規(guī)范的技術性物流法律規(guī)范的國際性物流法律規(guī)范的綜合性第一節(jié)物流及物流法概述物流法概念：物流法是指調整在物流活第一節(jié)物流及物流法概述物流法的調整對象物流活動當事人之間的關系物流活動中發(fā)生的物流主體之間的特定社會關系。物流活動當事人可以是自然人、法人和其他經濟組織。他們依據平等、自愿的原則就有關物流活動達成協(xié)議；一方未履行協(xié)議時，對另一方承擔相應的責任。他們之間的法律地位是平等的，他們之間的關系表現(xiàn)為民事權利義務關系，屬民法范疇。國家行政機關與物流活動當事人之間的關系國家行政機關依據法律授權，對物流活動當事人的資格、市場行為等進行監(jiān)督、管理。國家行政機關與物流活動當事人之間的關系表現(xiàn)為縱向的行政法律關系，屬行政法范疇。包括⑴政府對物流市場的宏觀調控關系；⑵政府對物流經營主體的監(jiān)管關系。第一節(jié)物流及物流法概述物流法的調整對象物流活動當事人之間的第二節(jié)物流法的淵源及物流法律規(guī)范分類物流法律制度概述物流法律制度是指調整在物流活動的過程中產生和涉及的社會關系的法律規(guī)范的總稱。

物流法的淵源

物流法的淵源是指不同的國家機關依法制定的各種具有不同效力的有關物流相關作業(yè)的規(guī)范性文件。物流法的淵源國內立法國際條約國際慣例其他淵源第二節(jié)物流法的淵源及物流法律規(guī)范分類物流法律制度概述物流國內立法憲法：憲法是我國的根本大法，是國家的總章程，在我國的法律體系中具有最高的法律地位和法律效力，是我國最主要的法律淵源。

法律：按照法律制定的機關及調整的對象和范圍不同，法律可分為基本法律和一般法律。

行政法規(guī)：行政法規(guī)是最高國家行政機關國務院制定的有關國家行政管理方面的規(guī)范性文件。其地位和效力低于憲法和法律。地方性法規(guī)：地方性法規(guī)是指省、自治區(qū)、直轄市以及省、自治區(qū)人民政府所在地的市和經國務院批準的較大的市的人民代表大會及其常委會，在其法定權限內制定的法律規(guī)范性文件。第二節(jié)物流法的淵源及物流法律規(guī)范分類國內立法憲法：憲法是我國的根本大法，是國家的總章程，在我國的國內立法規(guī)章：行政規(guī)章是指國務院各部、委和省、自治區(qū)、直轄市以及省、自治區(qū)人民政府所在地的市和國務院批準的較大的市的人民政府為了管理國家行政事務所制定的法律規(guī)范性文件。行政規(guī)章的效力低于前面五種法的形式，但同樣是我國法的淵源之一。自治條例和單行條例：自治條例和單行條例是民族自治地方的人民代表大會依照法定的自治權，在其職權范圍內制定的帶有民族區(qū)域自治特點的法律規(guī)范性文件。

技術標準第二節(jié)物流法的淵源及物流法律規(guī)范分類國內立法規(guī)章：行政規(guī)章是指國務院各部、委和省、自治區(qū)、直轄市國際條約

《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》、《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》（海牙規(guī)則）、《修改統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約的議定書》（維斯比規(guī)則）、《1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》（漢堡規(guī)則）、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》等。我國《民法通則》第一百四十二條第二款規(guī)定：中華人民共和國締結或者參加的國際條約同中華人民共和國的民事法律有不同規(guī)定的，適用國際條約的規(guī)定，但中華人民共和國聲明保留的條款除外。第二節(jié)物流法的淵源及物流法律規(guī)范分類國際條約《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》、《統(tǒng)一提單的國際慣例

物流國際慣例主要表現(xiàn)在運輸領域，如《約克——安特衛(wèi)普規(guī)則》，它是國際航運團體提出的建議性規(guī)則，只有當事人通過協(xié)商在合同中明確注明采用該項規(guī)則時，才對當事人具有法律約束力；《國際貿易術語解釋通則》是由國際商會經過一定時間編撰的在國際上通行的慣例；在資金流方面的慣例有《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)則》。我國《民法通則》第一百四十二條第三款規(guī)定：“中華人民共和國法律或中華人民共和國締結或參加的國際條約沒有規(guī)定的，可以適用國際慣例?！蔽覈逗Ｉ谭ā芬沧隽伺c上述內容相同的規(guī)定。所以國際慣例也是我國物流法律的淵源之一。但適用國際慣例不得違背我國的社會公共利益。第二節(jié)物流法的淵源及物流法律規(guī)范分類國際慣例物流國際慣例主要表現(xiàn)在運輸領域，如《約克——物流法律規(guī)范的分類

按調整方式的不同進行分類1管制法規(guī)交易法規(guī)按物流作業(yè)方式的不同進行分類2TEXT運輸港口倉儲其他第二節(jié)物流法的淵源及物流法律規(guī)范分類物流法律規(guī)范的分類按調整方式的不同進行分類1管制法規(guī)交易法規(guī)第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)法律制度概述

目前，在我國的行業(yè)分類目錄中還沒有物流業(yè)這個名稱，法律法規(guī)也沒有對物流企業(yè)確定一個明確具體的標準，對于何謂物流企業(yè)還存在不同的理解。我國第一家以“物流”冠名的企業(yè)申請登記時，登記管理部門以行業(yè)分類目錄中沒有這一欄為由不予辦理，最后只得以“倉儲”替代。

小常識物流企業(yè)的含義：所謂物流企業(yè)是指專門從事與商品流通有關的各種經營活動，依法自主經營、自負盈虧，具有法人資格的營利性經營單位。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)法律制度概述TEXT1

物流企業(yè)是專門從事與物質資料流通有關的各種經營活動的組織單位。它承擔著供給商(包括生產商、供應商)和消費者(包括生產消費者、生活消費者)之間的儲存、運輸、加工、包裝、配送、信息服務等全部活動，并通過促進制造作業(yè)和營銷作業(yè)來滿足顧客需求。2物流企業(yè)是自主經營、自負盈虧，以獲取利潤和創(chuàng)造、積累社會財富為目的的營利性組織。這決定了物流企業(yè)有著自身的利益驅動，它的一切活動以“利益最大化”為目的。因此，物流企業(yè)必須以最優(yōu)的方式考慮物流供應的問題。3物流企業(yè)是具備為物質資料提供流通服務能力的企業(yè)法人。它具有權利能力和行為能力，依法獨立享有民事權利和承擔民事義務，在市場經濟的運行和發(fā)展過程中平等地參與競爭。物流企業(yè)的法律特征第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT1物流企業(yè)是專門從事與物質資料流通有關的各種經營活促進并引導生產，積極組織進貨搞好銷售工作，滿足市場需要加速商品流轉，縮短流通時間實現(xiàn)商品實物上的節(jié)約物流企業(yè)的基本任務物流企業(yè)的基本職能(1)組織社會物資資源的職能；(2)商品供應職能；(3)儲存商品的“蓄水池”職能；(4)運送物質實體的職能；(5)信息流通職能。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度促進并引導生產，積極組織進貨搞好銷售工作，滿足市場需要加速商物流企業(yè)的性質和法律地位

1．以本人身份與用戶方訂立物流服務合同，是物流服務中的契約服務企業(yè)。根據該合同，物流企業(yè)要對全程服務負責，負責完成或組織完成全程服務。

2．以本人身份參加物流服務全程中某一個或一個以上環(huán)節(jié)的實際操作，并對自己承擔的環(huán)節(jié)負責。

3．以本人身份與自己不承擔環(huán)節(jié)的其他分包商訂立分包、分運合同。在這類合同中，物流企業(yè)既是發(fā)貨方，也是收貨方。

4．以本人名義與各銜接點(所在地)的貨運代理人訂立委托合同，以完成在該點的銜接及其他服務工作。在該類合同中，物流企業(yè)是委托人。

5．以本人名義與全程服務所需要涉及的各方面訂立相應的合同或協(xié)議，在這些合同、協(xié)議中，物流企業(yè)均作為貨方出現(xiàn)。從以上分析可看出，在物流服務的不同階段，物流企業(yè)是以不同身份出現(xiàn)的。不論其以何種身份出現(xiàn)，又均是以本人的身份而不是以貨方或承運方的代理人的身份工作的。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度物流企業(yè)的性質和法律地位1．以本人身份與用戶方訂立物流服TEXT物流企業(yè)的分類根據物流企業(yè)從事物流業(yè)務范圍的大小不同。單一物流企業(yè)綜合物流企業(yè)根據物流企業(yè)提供服務（主要指運輸）所及區(qū)域是否跨越國境。國內物流企業(yè)國際物流企業(yè)第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的分類根據物流企業(yè)從事物流業(yè)務范圍的大小TEXT物流企業(yè)的分類按國際物流企業(yè)本身是否具備運輸工具，國際物流企業(yè)可分為兩大類：一類是承運人型；另一類是無船承運人型。承運人型的國際物流企業(yè)無船承運人型的國際物流企業(yè)承運人型的國際物流企業(yè)是指本人擁有運輸工具，并實際參加物流全程中一個或幾個運輸環(huán)節(jié)的企業(yè)。這類企業(yè)一般由某一方式的承運人發(fā)展而來，如由海運、陸運或航空運輸企業(yè)發(fā)展而成。像中遠總公司、外運總公司等，即可以發(fā)展成為這一類的國際物流企業(yè)。無船承運人型的國際物流企業(yè)是指自身不擁有任何一種運輸工具，在物流全程中各環(huán)節(jié)的運輸都要通過與其他實際承運人訂立分運合同來完成的企業(yè)。這一類企業(yè)一般由貨運代理人、無船承運人和其他與運輸有關的企業(yè)(倉儲、裝卸等)發(fā)展而成。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的分類按國際物流企業(yè)本身是否具備運輸工具TEXT物流企業(yè)的分類

根據從事物品流通的領域劃分（1）生產物流企業(yè)（2）流通物流企業(yè)

按物流企業(yè)從事的業(yè)務性質劃分（1）物流作業(yè)企業(yè)物流作業(yè)企業(yè)即對外提供運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工等服務的企業(yè)。我國現(xiàn)階段的物流企業(yè)大多為物流作業(yè)企業(yè)，主要是我國較為傳統(tǒng)的儲運企業(yè)。（2）物流信息企業(yè)物流信息企業(yè)即利用信息網絡、電子商務等方式為其他企業(yè)提供物流信息服務的企業(yè)。此類企業(yè)包括物流信息網站，但并不僅指物流信息網站，物流信息網站最終是以物流作業(yè)活動為基礎。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的分類根據從事物品流通的領域劃分（1）生產TEXT物流企業(yè)的分類第三節(jié)物流企業(yè)法律制度

我國現(xiàn)有的物流企業(yè)類型傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)、物資企業(yè)其主要代表有中儲物流、中鐵物流、港口物流等。國有交通運輸企業(yè)和貨運代理企業(yè)其典型代表有中遠物流、中外運物流、中海物流、中郵物流等。生產企業(yè)自身成立相對獨立的物流機構或實體主要有青島海爾、上海大眾、一汽、二汽、中石化、中石油、中海油等。第三方物流企業(yè)它不擁有商品，不參與商品買賣，專門為顧客提供以合同為約束、以結盟為基礎的系列化、個性化、信息化的物流服務。以現(xiàn)代物流需求為市場，面向社會開展物流事業(yè)經營的新興物流企業(yè)，這類物流企業(yè)主要從事第三方物流或多種物流功能服務等。TEXT物流企業(yè)的分類第三節(jié)物流企業(yè)法律制度我國現(xiàn)有TEXT現(xiàn)代物流企業(yè)的主要形式公司是依法設立的，以營利為目的的企業(yè)法人。公司的概念公司的特征以營利為目的具備法人資格

具有社團性

依法定條件和程序設立第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT現(xiàn)代物流企業(yè)的主要形式公司的概念公司的特征以營利為TEXT現(xiàn)代物流企業(yè)的主要形式有限責任公司是指股東以其出資額為限對公司承擔責任，公司以其全部資產對公司債務承擔責任的公司。有限責任公司的概念有限責任公司的特征兼具資合性與人合性具有封閉性

設立方式只有發(fā)起設立

股東人數一般具有法定限制第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT現(xiàn)代物流企業(yè)的主要形式有限責任公司的概念有限責任公司TEXT現(xiàn)代物流企業(yè)的主要形式股份有限公司是指其全部資本劃分為等額股份，股東以其認購的股份為限對公司承擔責任，公司以其全部資產對公司債務承擔責任的公司。股份有限責任公司的概念股份有限責任公司的特征具有合資性具有開放性

資本股份化

設立的方式也可以采取募集設立的方式且設立條件比較嚴格第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT現(xiàn)代物流企業(yè)的主要形式股份有限責任公司的概念股份有限TEXT物流企業(yè)的設立、變更和終止物流企業(yè)的設立原則許可主義自由主義特許主義準則主義物流企業(yè)的設立條件

物流企業(yè)設立是指物流企業(yè)的創(chuàng)立人為使企業(yè)具備從事物流活動的能力，取得合法主體資格，依照法律規(guī)定的條件和程序所實施的一系列的行為。設立條件有企業(yè)名稱和章程必須具有與經營能力相適應的自有資金有合法的組織機構和從業(yè)人員有與企業(yè)生產經營規(guī)模相適應的經營場所和設備設施第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的設立、變更和終止物流企業(yè)的許可主義自由主義TEXT物流企業(yè)的設立、變更和終止物流企業(yè)的設立登記是指企業(yè)的創(chuàng)立人申請企業(yè)登記，經主管機關審核批準登記并領取營業(yè)執(zhí)照，方可從事物流經營活動。物流企業(yè)的設立登記企業(yè)設立的登記機關國家工商行政管理局是我國企業(yè)設立的登記主管機關，對企業(yè)的設立登記實行分級登記管理原則，級別管轄分為三級：國家、省級、區(qū)縣級。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的設立、變更和終止物流企業(yè)的設立登TEXT物流企業(yè)的設立、變更和終止要有符合法律規(guī)定的物流企業(yè)的設立人。

1企業(yè)設立的程序申請名稱預先核準。2向登記主管機關提出設立登記申請。3登記主管機關對企業(yè)提交的申請進行核準、登記。4第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的設立、變更和終止要有符合法律規(guī)定的物流企業(yè)TEXT物流企業(yè)的設立、變更和終止物流企業(yè)的變更物流企業(yè)注冊登記事項的變更企業(yè)主要登記事項的變更包括企業(yè)名稱、企業(yè)住所、經營場所、經營范圍、經營方式、經營期限、法定代表人或負責人、股東、注冊資本等方面的變更。物流企業(yè)的變更要符合有關企業(yè)法的規(guī)定．經過主管部門或審批機關批準，再向登記主管機關辦理變更登記。物流企業(yè)的合并與分立

企業(yè)合并是指兩個或兩個以上的企業(yè)依法合并成一個企業(yè)。企業(yè)合并有兩種情形：—是吸收合并即兼并，是指某企業(yè)將其他企業(yè)合并到自己企業(yè)中，吸收方繼續(xù)存在，被吸收方不再存在；另—種是新設合并，是指某企業(yè)與其他企業(yè)合并成立新的企業(yè)，原企業(yè)不再存在。

企業(yè)分立是指一個企業(yè)依法分為兩個或兩個以上的企業(yè)。企業(yè)分立也有兩種情形：

—是分立后原企業(yè)不存在，新成立若干企業(yè)；二是原企業(yè)繼續(xù)存在，同時新設若干新企業(yè)。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的設立、變更和終止物流企業(yè)的變更物流企業(yè)注冊TEXT物流企業(yè)的設立、變更和終止物流企業(yè)的終止物流企業(yè)終止的原因

企業(yè)終止是指因各種法定解散事由的出現(xiàn)，企業(yè)從此消滅法律主體資格。歇業(yè)依法被撤銷依法被宣告破產物流企業(yè)終止的程序經政府部門批準或審核進行清算辦理注銷登記第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的設立、變更和終止物流企業(yè)的終止物流企業(yè)終止物流企業(yè)的解散與清算物流企業(yè)解散的原因1.物流企業(yè)章程規(guī)定的營業(yè)期限屆滿或章程規(guī)定的其他解散事現(xiàn)；2.股東會或者股東大會決議解散；3.因物流企業(yè)合并或者分立需要解散；4.依法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責令關閉或者被撤銷；5.人民法院依法予以解散。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度物流企業(yè)的解散與清算物流企業(yè)解散的原因1.物流企業(yè)章程規(guī)TEXT物流企業(yè)的解散與清算對以公司形式設立的物流企業(yè)的清算程序物流公司的解散，應當在解散事由出現(xiàn)之日起十五日內成立清算組，開始清算。有限責任公司的清算組由股東組成，股份有限公司的清算組由董事或者股東大會確定的人員組成。逾期不成立清算組進行清算的，債權人可以申請人民法院指定有關人員組成清算組進行清算。人民法院應當受理該申請，并及時組織清算組進行清算。清算組在清算期間行使下列職權：清理公司財產，分別編制資產負債表和財產清單；通知、公告?zhèn)鶛嗳?；處理與清算有關的公司未了結的業(yè)務；清繳所欠稅款以及清算過程中產生的稅款；清理債權、債務；處理公司清償債務后的剩余財產；代表公司參與民事訴訟活動。清算組應當自成立之日起十日內通知債權人，并于六十日內在報紙上公告。債權人應當自接到通知書之日起三十日內，未接到通知書的自公告之日起四十五日內，向清算組申報其債權。債權人申報債權，應當說明債權的有關事項，并提供證明材料。清算組應當對債權進行登記。在申報債權期間，清算組不得對債權人進行清償。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的解散與清算對以公司形式設立的物流企業(yè)的清TEXT物流企業(yè)的解散與清算對以公司形式設立的物流企業(yè)的清算程序

清算組在清理公司財產、編制資產負債表和財產清單后，應當制訂清算方案，并報股東會、股東大會或者人民法院確認。公司財產在分別支付清算費用、職工的工資、社會保險費用和法定補償金，繳納所欠稅款，清償公司債務后的剩余財產，有限責任公司按照股東的出資比例分配，股份有限公司按照股東持有的股份比例分配。清算期間，公司存續(xù)，但不得開展與清算無關的經營活動。公司財產在未依照前款規(guī)定清償前，不得分配給股東。清算組在清理公司財產、編制資產負債表和財產清單后，發(fā)現(xiàn)公司財產不足清償債務的，應當依法向人民法院申請宣告破產。公司經人民法院裁定宣告破產后，清算組應當將清算事務移交給人民法院。公司清算結束后，清算組應當制作清算報告，報股東會、股東大會或者人民法院確認，并報送公司登記機關，申請注銷公司登記，公告公司終止。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的解散與清算對以公司形式設立的物流企業(yè)的清TEXT物流企業(yè)的解散與清算對以合伙形式設立的物流企業(yè)的清算程序物流合伙企業(yè)解散，清算人由全體合伙人擔任；未能由全體合伙人擔任清算人的，經全體合伙人過半數同意，可以自合伙企業(yè)解散后十五日內指定一名或者數名合伙人，或者委托第三人，擔任清算人。十五日內未確定清算人的，合伙人或者其他利害關系人可以申請人民法院指定清算人。清算人在清算期間執(zhí)行下列事務：清理合伙企業(yè)財產，分別編制資產負債表和財產清單；處理與清算有關的合伙企業(yè)未了結的事務；清繳所欠稅款；清理債權、債務；處理合伙企業(yè)清償債務后的剩余財產；代表合伙企業(yè)參與民事訴訟活動。合伙企業(yè)財產在支付清算費用后，按下列順序清償：合伙企業(yè)所欠招用的職工工資和勞動保險費用；合伙企業(yè)所欠稅款；合伙企業(yè)的債務；返還合伙人的出資。合伙企業(yè)財產按上述順序清償后仍有剩余的，按合伙協(xié)議約定的比例進行分配。合伙企業(yè)解散后，原合伙人對合伙企業(yè)存續(xù)期間的債務仍應承擔連帶責任的，但債權人在五年內未向債務人提出償債請求的，該責任消滅。清算結束，應當編制清算報告，經全體合伙人簽名、蓋章后，在十五日內向企業(yè)登記機關報送清算報告，辦理合伙企業(yè)注銷登記。第三節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流企業(yè)的解散與清算對以合伙形式設立的物流企業(yè)的清第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流法律關系概述物流法律關系的含義物流法律關系是指物流法律規(guī)范調整物流活動的過程中所形成的具體的權利義務關系。包括物流法律關系的主體、客體和內容三大要素。物流法律關系的分類民商事物流法律關系行政物流法律關系民商事物流法律關系是指平等主體在進行民商事活動中所形成的物流法律關系。主要是指物流關系中的平等主體通過簽訂民商事合同的方式進行交易活動。行政物流法律關系是指物流活動中圍繞物流企業(yè)設立、物流活動監(jiān)督管理而發(fā)生的法律關系。主要是指國家機關在對物流企業(yè)的設立進行管理和日常行政管理過中所形成的法律關系。第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流法律關系概述物流法律關TEXT物流法律關系概述物流法律關系的要素法律關系是由法律關系的主體、法律關系的內容和法律關系的客體這三個要素構成的，缺少其中任何一個要素，都不能構成法律關系。物流法律關系同樣是由主體、內容和客體這三個要素構成的。物流法律關系的主體

物流法律關系的主體是指參加物流法律關系，依法享有權利和承擔義務的當事人。民商事物流法律關系主體行政物流法律關系主體法人；其他組織；自然人第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流法律關系概述物流法律關系的要素法律關系是由法律關TEXT物流法律關系概述物流法律關系的內容

物流法律關系的內容是指物流法律關系主體在物流活動中享有的權利和承擔的義務。權利是指主體為實現(xiàn)某種利益而依法為某種行為或不為某種行為的可能性；義務是指義務人為滿足權利人的利益而為一定行為或不為一定行為的必要性。民商事物流法律關系的內容

民商事物流法律關系的內容是指民商事物流法律關系主體在物流活動中享有的權利和承擔的義務。民商事權利的享有，是指權利主體能夠憑借法律的強制力或合同的約束力，在法定限度內自主為或不為一定行為以及要求義務主體為或不為一定行為，以實現(xiàn)其實際利益。民商事義務的承擔，是指義務主體必須在法定限度內為或不為—定行為，以協(xié)助或不妨礙權利主體實現(xiàn)其利益。第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流法律關系概述物流法律關系的民商事物流法律關系的內行政物流法律關系的內容

物流法律關系中有一種特別的內容，即行政法律關系的內容，它主要是指物流行政法律關系中的權利義務。其特點表現(xiàn)為：①行政權利不可自由處分。在物流行政法律關系中，當事人權利的行使和義務的履行，往往不僅涉及當事人自身的利益，而且涉及國家或他人的利益，因此權利人對自己享有的權利一般不能放棄。②行政權利義務的相對性。物流行政法律關系的雙方當事人，不論是行政機關，還是行政相對人，都既享有權利，又承擔義務，他們的權利義務是統(tǒng)一的、相對的。③權利義務的不可分性。在物流行政法律關系中當事人的權利義務是不可分的，權利中包含著義務，義務中包含著權利。第四節(jié)物流企業(yè)法律制度行政物流法律關系的內容第四節(jié)物流企業(yè)法律制度物流法律關系概述物流法律關系的客體

物流法律關系的客體是指物流法律關系的主體享有的權利和承擔的義務所共同指向的對象，它包括物、智力成果和行為。在物流法律規(guī)范中，由于不同形式的物流活動產生不同的權利義務關系，在多數情況下，物流法律關系表現(xiàn)為一種債的法律關系，即權利主體請求義務主體為或不為一定行為，其客體主要是指各種給付行為。第四節(jié)物流企業(yè)法律制度物流法律關系概述物流法律關系的客體第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流法律關系概述物流法律關系的發(fā)生、變更和終止物流法律關系的發(fā)生物流法律關系的終止物流法律關系的變更又稱物流法律關系的設立，是指因某種物流法律事實的存在而在物流法律關系主體之間形成某種權利和義務關系。物流法律事實是指由法律所規(guī)定的能夠引起物流法律關系發(fā)生、變更和消滅的客觀現(xiàn)象，包括物流法律事件和物流法律行為兩大類。又稱物流法律關系的相對消滅，是指因某種物流法律事實的出現(xiàn)而使物流主體之間已經存在的物流法律關系發(fā)生改變。物流法律關系變更的結果往往是使已經存在的物流法律關系的主體、客體或內容發(fā)生某種變化。如運輸過程中遭遇嚴重的交通事故，使交貨的時間推遲或貨物損壞，致使原合同無法全面履行。又稱物流法律關系的絕對消滅，是指因某種物流法律實施的出現(xiàn)而使已經存在物流主體之間的物流法律關系歸于消滅。第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流法律關系概述物流法律關系的發(fā)生、變更和終止物流法TEXT合同概述

《合同法》是民商法的重要組成部分，是市場經濟的基本法律制度，也是物流實踐中重要的法律依據。合同的概念和性質合同，又稱為“契約”。泛稱的合同是指以協(xié)議的方式達成的法律關系；狹義的合同僅指的民法上的債權合同。第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT合同概述《合同法》是民商法的重要組成部分，是市場TEXT合同概述合同的類型按雙方是否互負義務可分為單務合同與雙務合同按照當事人是否要支付代價可分為有償合同與無償合同按合同的成立是否要具備特定的形式可分為要式合同與不要式合同按法律對合同名稱是否有規(guī)定可分為有名合同與無名合同按照合同的約束對象可分為束己合同與涉他合同按照是否互負按照是否需要交付標的物才能成立為標準可分為諾成性合同與實踐性合同

義務為標準可分為單務合同和雙務合同

第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT合同概述合同的類型按雙方是否互負義務可分為單務合物流服務合同第四節(jié)物流企業(yè)法律制度本書所稱的物流服務合同，是指狹義的物流服務合同，或者是綜合物流服務合同。其中，我們將提供這種物流服務的第三方物流企業(yè)，稱為物流企業(yè)；將接受物流服務的貨主企業(yè)或者其他企業(yè)，稱為物流服務需求者。物流服務合同第四節(jié)物流企業(yè)法律制度本書所稱的物流服務物流服務合同的含義有狹義和廣義之分狹義的物流服務合同廣義的物流服務合同

是指第三方物流企業(yè)與其他企業(yè)約定，由第三方物流企業(yè)為后者進行物流系統(tǒng)的設計，或負責后者整個物流系統(tǒng)的管理和運營，承擔系統(tǒng)運營責任。而由后者向第三方物流企業(yè)支付物流服務費的合同。是指第三方物流企業(yè)與其他企業(yè)約定，由第三方物流企業(yè)為后者提供全部或部分的物流服務，而由后者向第三方物流企業(yè)支付報酬的合同。第四節(jié)物流企業(yè)法律制度物流服務合同的含義有狹義和廣義之分狹義的物流服務合同廣義TEXT1.物流服務合同是雙務合同2.物流服務合同是有償合同3.物流服務合同是要式合同4.物流服務合同是諾成合同5.物流服務合同是提供勞務的合同6.物流服務合同的一方是特定主體7.物流服務合同有約束第三者的性質現(xiàn)代物流服務合同的特點1）長期物流合同與單票貨物物流合同2）約定作業(yè)內容的物流合同與不約定作業(yè)內容的物流合同3）單一貨物的物流合同、固定貨物的物流合同與不特定貨物的物流合同4）工業(yè)企業(yè)物流合同與批發(fā)零售企業(yè)物流合同5）正向物流合同與逆向（回收）物流合同物流合同的分類物流服務合同第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT1.物流服務合同是雙務合同現(xiàn)代物流服務合同的特點1TEXT物流服務合同物流服務合同的主體

依據現(xiàn)代物流服務合同的定義，可以將物流服務合同分為整物流合同和分物流合同。其中整物流合同的雙方當事人為總物流服務商和用戶方；分物流合同的雙方當事人則為總物流服務商和各分包商。我們在這里所說的主要是整物流合同。所謂用戶方，是指與物流企業(yè)簽訂物流服務合同，或依用戶方授權而將貨物實際交給物流企業(yè)的人。收貨方是指有權提取貨物的人。契約服務商是指與用戶方簽訂物流服務合同的服務商。分包商是指實際完成全程物流服務一個或幾個環(huán)節(jié)的服務商，包括承攬倉儲、包裝、搬運的分包人，以及在多式聯(lián)運中，實際完成運輸全程中某一區(qū)段或幾個區(qū)段貨物運輸的分運人。第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流服務合同物流服務合同依據現(xiàn)代物流服TEXT物流服務合同合同的形式是指訂立合同的當事人雙方達成的協(xié)議的表現(xiàn)形式，它是合同內容的外在表現(xiàn)和載體。法定形式

法定形式是指法律直接規(guī)定某種合同應采取的特定形式，不允許當事人選擇、變更或廢止。法定形式的效力取決于法律的規(guī)定。由于物流服務合同目前還沒有明確的法律規(guī)定。更沒有對其訂立形式的規(guī)定，因此不存在法定的形式。約定形式

約定形式是指當事人對于沒有法定形式要求的合同所約定采取的形式，它又包括：口頭形式；書面形式；其他形式。第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流服務合同合同的形式是指訂立合同的當事人雙TEXT物流服務合同物流服務合同的一般條款

(1)當事人的名稱或者姓名以及住所。

(2)物流服務的范圍和內容。

(3)合作方式和期限。

(4)雙方的具體權利和義務。

(5)服務所應達到的指標。(6)實物交接和費用的結算、支付。

(7)違約和解除合同的處理。

(8)爭議的解決方法。第四節(jié)物流企業(yè)法律制度TEXT物流服務合同物流服務合同的一般條款(1)當事物流服務合同合同格式條款，是指當事人為了重復使用而預先擬訂，并在訂立合同時未與對方協(xié)商的條款。目前多數物流企業(yè)有自己的物流格式合同，這些合同當然應當遵守《合同法》的相關規(guī)定：

(1)提供格式條款的一方應當遵循公平的原則確定當事人之間的權利義務，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明；

(2)格式條款具有《合同法》第52條規(guī)定的合同無效的五種情況和第53條規(guī)定的免責無效的兩種情況，或者免除提供格式條款一方當事人主要義務、加重對方責任、排除對方當事人主要權利的條款無效；

(3)對格式條款的理解發(fā)生爭議的，應當作出不利于提供格式條款一方的解釋，格式條款和非格式條款不一致的，應當采用非格式條款。物流服務合同的格式條款第四節(jié)物流企業(yè)法律制度物流服務合同合同格式條款，是指當事人為了重復使用第五節(jié)物流法律制度的現(xiàn)狀和發(fā)展TEXT物流法律制度概述近幾年來，隨著社會主義市場經濟的逐步深入發(fā)展，我國加快了立法的步伐，涉及物流的法律法規(guī)由此也取得了長足的發(fā)展，修訂和制定了一系列與物流有關的法律法規(guī)，這一舉措緩解了物流領域的“法律空白”的狀況，提高廠法律調整效率，