城市軌道交通論文的參考文獻

城市軌道交通論文的參考文獻城市軌道交通論文的參考文獻在個人成長的多個環(huán)節(jié)中，大家都有寫論文的經(jīng)歷，對論文很是熟悉吧，論文是討論某種問題或研究某種問題的文章.怎么寫論文才能避免踩雷呢？下面是小編為大家收集的城市軌道交通論文的參考文獻，歡迎閱讀與收藏.[1]羅強，胡三根，龔華煒，臧曉冬.城市道路交通安全評價體系研究與模型構(gòu)建[J].廣西大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2017,（02）：587-592.[2]高微.經(jīng)濟視角下交通運輸管理的問題與對策[J].企業(yè)改革與管理，2017,（07）：210+216.[3]郭延永，劉攀，吳瑤，馬超群.城市軌道交通單線服務(wù)水平評價方法與應(yīng)用[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2017,（03）：384-389.[4]周文通，陸軍，孫鐵山.軌道交通對北京產(chǎn)業(yè)發(fā)展的.空間影響[J].城市問題，2017,（03）：35-42.[5]潘彥潔.商洛市中心城區(qū)自行車交通系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究[J].榆林學(xué)院學(xué)報，2017,（02）：39-42.[6]李成兵，魏磊，李奉孝，路遠征.基于攻擊策略的城市群復(fù)合交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性研究[J].公路交通科技，2017,（03）：101-109.[7]徐雪藝，張國強，呂永波.城市交通低碳化發(fā)展策略研究[J].綜合運輸，2017,（03）：29-33.[8]耿彥斌.再論交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革[J].綜合運輸，2017,（03）：18-23.[9]金書鑫，王建軍，徐嫚谷.區(qū)域高速路網(wǎng)交通事故影響區(qū)劃分及交通誘導(dǎo)[J].長安大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2017,（02）：89-98.[10]李彬嫻.芻議城市軌道交通運營成本控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017,（07）：275.[11]趙紅旗.網(wǎng)約車遭遇交通事故由誰賠[N].法制日報，2017-03-03（008）.[12]張海濤.傳遞交通廣播的愛心力量[J].中國廣播電視學(xué)刊，2017,（03）：7-8.[13]張琛.基于DID模型的交通運輸業(yè)營改增政策效果研究[D].哈爾濱理工大學(xué)，2017.[14]曹宇靜.城市軌道交通類建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與探討[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生，2017,（01）：17-20.[15]楊紅.構(gòu)建“大交通”提升城市交通管理能力[N].廣西法治日報，2017-02-28（A01）.[16]任杰.停車庫交通影響評價中交通分配方法的研究[J].甘肅科技縱橫，2017,（02）：58-60.[17]劉錫鑫，孟軍，劉興，胡建軍，王丙.新形勢下國防交通教育工作研究[J].軍事交通學(xué)院學(xué)報，2017,（02）：14-16+34.[18]邱亞娟.智能交通信號燈模擬控制系統(tǒng)設(shè)計[J].黑龍江科技信息，2017,（06）：82-83.[19]鐘洋，胡碧松，譚波，張涵玥.基于交通可達性的新興高鐵樞紐城市旅游發(fā)展響應(yīng)研究--以江西省上饒市為例[J].資源開發(fā)與市場，2017,（02）：238-243.[20]施裕琴.智慧城市建設(shè)中智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)概述[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2017,（02）：54-55.[21]薄雪萍.論營改增對交通運輸企業(yè)利潤的影響--以中海發(fā)展股份公司為例[J].北京財貿(mào)職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2017,（01）：10-16.[22]楊兆林，肖紅萍，史平平.北京市軌道交通地下空間PPP開發(fā)模式探討[J].現(xiàn)代城市軌道交通，2017,（02）：69-72.[23]郭惠君.“一帶一路”背景下中國與中亞地區(qū)的投資合作--基于交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的視角[J].國際經(jīng)濟合作，2017,（02）：71-75.[24]陳蔚敏.交通運輸發(fā)展與環(huán)境保護探析[J].科技展望，2017,（05）：293.[25]鄭偉范，鄧緋，江寶山，殷中慧，張繼業(yè).幾種隨機相互作用勢相關(guān)的交通流模型比較[J].動力學(xué)與控制學(xué)報，2017,（01）：80-86.[26]王春生.大數(shù)據(jù)思維下城市交通信息化建設(shè)要點研究[J].信息系統(tǒng)工程，2017,（02）：99-100.[27]張鏗，陸振益.大城市公安交通指揮中心指揮警務(wù)模式探討[J].上海公安高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2017,（01）：13-25.[28]張文斌，劉選，趙霞.蘭州市軌道交通對沿線住房價格的影響預(yù)測研究[J].干旱區(qū)資源與環(huán)境，2017,（02）：38-42.[29]王紹博，郭建科.我國城市整體交通運輸流發(fā)展的時空演化及其空間關(guān)聯(lián)性分析[J].干旱區(qū)資源與環(huán)境，2017,（02）：43-49.[30]姚霏，劉慶元，龔星星.不同城市規(guī)劃層面下可持續(xù)發(fā)展交通規(guī)劃指標研究[J].交通科技，2017,（01）：145-147+154.[31]暢明肖，趙阿群，呂祿明.基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特性研究[J].計算機系統(tǒng)應(yīng)用，2017,（02）：254-259.[32]李曉峰，黃海南，李金海，許紅.基于百度地圖應(yīng)用程序接口的軌道交通生成預(yù)測[J].山東科學(xué)，2017,（01）：82-88.[33]武超群，裴玉龍，高敬鵬.城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)交通供需調(diào)節(jié)能力分析[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報（交通科學(xué)與工程版），2017,（01）：22-26+31.[34]寧濱，劉朝英.中國軌道交通列車運行控制技術(shù)及應(yīng)用[J].鐵道學(xué)報，2017,（02）：1-9.[35]王超，鄭旭芳，王蕾.交匯航路空中交通流的非線性特征研究[J].西南交通大學(xué)學(xué)報，2017,（01）：171-178.[36]李成兵.城市群交通運輸系統(tǒng)供需非均衡模型研究[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2017,（01）：47-53.[37]梁喜，阮實惠.基于客流量的城市公共交通運營財政補貼分配優(yōu)化研究[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2017,（01）：54-59+81.[38]黃元利.交通建設(shè)資金的管理問題與優(yōu)化建議[J].企業(yè)改革與管理，2017,（03）：71+131.[39]王志，韓焱紅，李藹恂.我國公路交通氣象研究與業(yè)務(wù)進展[J].氣象科技進展，2017,（01）：85-89.[40]姜文龍.城市交通秩序管理策略與方法研究[J].中國人民公安大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2017,（01）：67-70.[41]張云燕.交通運輸經(jīng)濟發(fā)展管理的意義及管理關(guān)鍵[J].北方經(jīng)貿(mào)，2017,（02）：145-146.[42]張斌.軌道交通預(yù)制箱梁架設(shè)設(shè)備的維修與保養(yǎng)[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2017,（02）：109+111.[43]王曉斌，黃金杰，劉文舉.基于優(yōu)化卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的交通標志識別[J].計算機應(yīng)用，2017,（02）：530-534.[44]盧宇清.上海軌道交通標準化建設(shè)的研究與實踐[J].鐵道經(jīng)濟研究，2017,（01）：44-47.[45]肖玉蘭，王俊彪，趙方.基于交易成本經(jīng)濟學(xué)的城市軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合模式研究[J].鐵道經(jīng)濟研究，2017,（01）：39-43.[46]謝魁元.加強科學(xué)管理公共交通安全體系建設(shè)[J].價值工程，2017,（04）：59-62.[47]黃雅純，殷越銘，包曉潔.小區(qū)結(jié)構(gòu)規(guī)劃與周邊道路交通發(fā)展的協(xié)調(diào)性研究[J].中國集體經(jīng)濟，2017,（04）：7-8.[48]禹麗.淺談城市軌道交通工程投標報價與風(fēng)險控制[J].城市道橋與防洪，2014，01：147~149+14.[49]劉丹.城市軌道交通工程造價控制分析[J].鐵道工程學(xué)報，2014，06：104~108.[50]張夢婕.簡析城市軌道交通工程投標報價與風(fēng)險控制[J].智能城市，2016，04：170.[51]賈崇強.城市軌道交通運營安全風(fēng)險預(yù)測研究與應(yīng)用[D].天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)，2014.[1]鄒勝勇.面向可持續(xù)發(fā)展的城市總體交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2019，6(2)：108.[2]DavidBAYLISS.世界范圍的城市交通可達性現(xiàn)狀(英文)[J].TRI雜志(交通版)，2019(2)：17—18.[3]樊穎瑋.城市交通可持續(xù)發(fā)展問題的思考[J].交通與運輸，2019(2)：67.[4]全永棠，孫壯志.關(guān)于BRT與軌道交通的理性思考[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息，2019，6(2)：117.[5]孫章.城市軌道交通的世紀回眸[J].上海交通運輸，2019(3)：14.[6]P.Y.Loo，L.Y.Chow.可持續(xù)城市交通：理念，政策與方法(英文)[J].ASCE，2019(6)：76—77.[7]施仲衡.城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略探討[J].都市快軌交通,2019,7(4):4-8.[8]朱軍.我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀與對策建議[J].城市軌道交通研究,2019,(6):11-14.[9]葉霞飛.日本城市軌道交通建設(shè)融資模式與成功經(jīng)驗剖析[J].中國鐵道科學(xué),2022,23(4):126-131.[10]顧岷.我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].中國鐵路,2019:53-56.[11]薛華培.軌道交通與我國大城市的空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J].城市交通,2019,3(4):39-43.[12]趙紅軍.淺析我國城市軌道交通現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].內(nèi)江科技,2019(8):45-46.[13]董焰/單連龍.中國城市軌道交通未來十年發(fā)展趨勢及政策導(dǎo)向[J].城市軌道交通研究,2019:6-9.[14]朱軍.中國城市軌道交通發(fā)展的態(tài)勢[J].