藥品道路運輸項目理解方案

藥品道路運輸項目理解 二、我國醫(yī)藥行業(yè)物流配送存在的問題 二、服務(wù)需求及標準 四、工作人員要求 二、藥品運輸不當對藥品帶來的危害 三、產(chǎn)生藥品運輸中質(zhì)量防護問題原因 四、解決藥品運輸當中藥品質(zhì)量防護問題的對策 第一節(jié)醫(yī)藥行業(yè)物流配送現(xiàn)狀分析息化程度都提出了更高的要求。同時，物流需求的個性化、存及配送時間，減少流通成本，提高服務(wù)水平和資金使用效一、醫(yī)藥行業(yè)物流配送的現(xiàn)狀從目前國際醫(yī)藥物流市場的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀看，寡頭壟斷是市場結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)。美國藥品銷售額占世界藥品市場的份額超過40%,但藥品批發(fā)企業(yè)商總共只有70家；日本藥品銷售額占世界藥品市場的份額為12%,也不過147家藥品分銷企業(yè)。美國的現(xiàn)代物流體系以大型制藥企業(yè)和批發(fā)企業(yè)為軸心，醫(yī)藥連鎖企業(yè)沒有自己的配送中心，藥品配送直接由各分店向批發(fā)企業(yè)要求，最后由總公司與批發(fā)企業(yè)結(jié)賬。日本是以共同物流配送為平臺，使生產(chǎn)、流通和使用等環(huán)節(jié)的藥品庫存量大為減少，有的企業(yè)甚至達到零庫存，大大降低了藥品的流通費用，加快了資金的流通速度。雖然我國醫(yī)藥物流興起發(fā)展至今已有一段時日，但更多的只是概念的炒作，缺乏對醫(yī)藥物流的真正理解和切實執(zhí)行。國內(nèi)醫(yī)藥物流在管理方法上很多還僅僅是“倉儲”,而沒有把它們提到物流管理的高度。配送和運輸只是醫(yī)藥物流的一個具體環(huán)節(jié)而已，真正的現(xiàn)代醫(yī)藥物流的核心應(yīng)該是依托一定的物流設(shè)備、信息技術(shù)和進銷存管理系統(tǒng)有效整合營銷渠道上下游資源，通過優(yōu)化藥品供銷配運環(huán)節(jié)中的驗收、存儲、分揀、配送等作業(yè)過程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯，縮短庫存及配送時間，減少流通成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益，實現(xiàn)的自動化、信息化和效益化。(一)配送零散，物品不集中，造成行業(yè)物流費用過高(二)由于政策限制，無法建立真正的配送中心通市場，必須經(jīng)過經(jīng)銷商這一環(huán)節(jié)為自己的產(chǎn)品投放市場。(三)醫(yī)藥行業(yè)采購不科學(xué)，造成人力、物力資源浪費(四)職能不明確在醫(yī)藥行業(yè)，采購部門不屬于物流整個系統(tǒng)的一部分，(五)功能不健全，科技含量低貨上門"只應(yīng)當看倉庫與運輸商品。大多數(shù)配送中心軟硬件(一)現(xiàn)代醫(yī)藥物流體系的構(gòu)建且每層樓的貨架分為3層，增加貨物的倉儲量，使所有的庫管理系統(tǒng)(WMS)分類處理，傳達給相應(yīng)的操作人員和設(shè)無線實時倉儲管理系統(tǒng)的實現(xiàn)可以大幅提高倉儲運作無線實時倉儲管理可以滿足現(xiàn)代物流管理模式下倉儲管理合。供應(yīng)鏈系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)實現(xiàn)了信息流和資金流兩者的(二)發(fā)展醫(yī)藥行業(yè)物流配送的措施隨著市場競爭的不斷加劇，生產(chǎn)越來越趨向于多品種、后的倉儲管理模式和設(shè)施對于企業(yè)日益增長的貨物配送需P認證達標的系統(tǒng)改造，醫(yī)藥商業(yè)的管理體制將日趨完善，2.以行政區(qū)域為主的分銷模式向跨區(qū)域的集團性分銷正在逐步走向終結(jié)；同時大型物流企業(yè)通過兼并、聯(lián)合中、從在將自身產(chǎn)品分銷若干批發(fā)企業(yè)的做法中逐步轉(zhuǎn)向?qū)ふ?.醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)從批發(fā)多級分銷向直銷零售市場發(fā)展在10%以上。隨著醫(yī)療保險制度、藥品分類管理制度、跨6.藥品交易行為從單一的柜臺式銷售向柜臺與電子商互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實際運用產(chǎn)生了一定的專業(yè)商品交易7.物流運作方式從傳統(tǒng)的批發(fā)企業(yè)模式向供應(yīng)鏈管理與制造商及其他供應(yīng)商(上游企業(yè))和藥品零售商及其他分銷商(下游企業(yè))建立一種面向市場的供應(yīng)系統(tǒng)，提高藥投機和趕潮心理，避免造成一窩蜂的盲目投資和重復(fù)建設(shè)，隨著國家市場經(jīng)濟環(huán)境的良性發(fā)育和產(chǎn)業(yè)政策的進一步優(yōu)第二節(jié)項目需求分析深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革工作要求加快建立以國家基本藥物制度為基礎(chǔ)的藥品供應(yīng)保障體系，保障群眾安全用藥?？傖t(yī)院建立中心藥房，實施藥品四統(tǒng)一”(統(tǒng)一藥品目錄、統(tǒng)一藥品采購、統(tǒng)一藥款支付、統(tǒng)一配送管理)。為對我縣(1)藥品、耗材收貨上架、倉儲保管、發(fā)貨及物流配(2)消毒供應(yīng)物品配送。時配送。加急配送(含夜間)服務(wù)必須于10分鐘之內(nèi)開始(一)運輸設(shè)施設(shè)備1.提供服務(wù)的運輸車輛屬于供應(yīng)商自有車輛或具有使6.藥品運輸時，針對運送藥品的包裝條件及道路狀況，8.如出現(xiàn)物流服務(wù)供應(yīng)商自有人員車輛不足以滿足我(二)運輸人員不低于5年，且3年內(nèi)沒有重大交通事故記錄。2.配送員要求從事醫(yī)藥相關(guān)行業(yè)工作的工作經(jīng)驗2年以(三)服務(wù)標準2.物流服務(wù)供應(yīng)商規(guī)定工作時間內(nèi)需在我方配送區(qū)等3.我方根據(jù)配送需求將配送清單提供給物流服務(wù)供應(yīng)4.物流服務(wù)供應(yīng)商接到配送單后必須在現(xiàn)場根據(jù)配送5.物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)按照我方的要求在規(guī)定工作時間6.物流服務(wù)供應(yīng)商出入我方配送區(qū)或是到達客戶處時，8.物流服務(wù)供應(yīng)商未按照送貨指定地點私自卸貨或偽9.物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)承擔整個運輸過程的貨物運輸保險、貨物在裝車后至收貨單位收貨前的損壞、丟失、被盜、10.客戶滿意率≥95%(以我方客戶和市場人員實際事例的有效投訴次數(shù)計算),低于95%每出現(xiàn)一次投訴，我方根據(jù)投訴程度處以500以上罰款，情節(jié)惡劣的與之解除合同。12.物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)適時檢查、維護自己承運設(shè)備，13.物流服務(wù)供應(yīng)商中標后根據(jù)我方的要求提供配送司大專及以上學(xué)歷、3年以上藥學(xué)(或相關(guān))工作經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員≥6人(投標文件須提供證書復(fù)印件并加蓋單位公章);含具有符合駕駛物流配送車輛駕駛資格的駕駛?cè)藛T8人(投標文件須提供駕駛員的身份證、駕駛證并加蓋單位公章和3年無重大交通事故證明材料并加蓋單位公章);含具有從事醫(yī)藥相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗2年以上配送員8人(投標文件須提供配送人員的身份證及健康證明的復(fù)印件并加蓋單位公章);含具有一定理論知識，實際工作能力強，業(yè)務(wù)技術(shù)熟練的工人≥13人(投標文件須提供工作人員的身份證及的60%支付供應(yīng)商12個月的物流配送費用，剩下的40%物流第三節(jié)藥品運輸重難點及應(yīng)對措施輸質(zhì)量不好管理，把球踢給了企業(yè)或其它部門，如此往返。藥品實際上是在良好的存儲環(huán)境與惡劣的運輸條件中交替(一)藥品運輸當中溫、濕度問題當前運送藥品的工具主要是普通汽車、火車，運輸條件則是悶罐車廂或油布遮蓋的普通防護設(shè)施，大多沒有通風(fēng)、"兩網(wǎng)"建設(shè)工作，發(fā)現(xiàn)一輛郵政車向醫(yī)療機構(gòu)和藥店分送藥品，當天的氣溫是36度，藥品從長沙發(fā)出到桂東山區(qū)，再到各個分送點，順利的話需要六七個小時的時間，車輛受著太陽的暴曬，打開車門一股熱浪赴面而來，車廂溫度至少有40多度，車廂是封閉，沒有通風(fēng)、降溫設(shè)施，經(jīng)詢問，車主無法提供藥品清單，說：這是郵政專車，與長沙的公司簽訂了協(xié)議，他們只管藥品的件數(shù)，而不管藥品的品種數(shù)量等，郵車是郵政法的保護，不能開封檢查，執(zhí)法人遇到了尷什么藥品都受不了。如果這些藥品是疫苗類藥品，若干年后還不知道潛伏著多大的危險。潮濕是運輸當中的需要注意的問題，有的藥品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)在選擇運輸工具的時候，過多地計較藥品運輸?shù)馁M用，不注重車廂是否防水防潮，藥品在運輸途中雨水淋濕后，企靠其自然涼干，使藥品長期在潮濕狀態(tài)下儲藏。(二)藥品運輸當中的環(huán)境衛(wèi)生問題防污染是藥品運輸儲藏的另一項要求。某次在公路上遇到一輛運輸藥品的車輛超車，那輛車散發(fā)出一股刺鼻的農(nóng)藥味。由于管轄的原因，也找不到硬性的法律依據(jù)來對這種行為及時處置。我們還經(jīng)?？吹皆S多運輸水泥、煤炭的車輛，在沒有清洗情況下就直接運送藥品。有的運送藥品的車輛，有清洗消毒呢?不得而知。(三)假劣藥品借助自由的運輸條件進入市場(四)郵購藥品為假劣藥品提供了綠色通道 (咳喘寧膠囊)進行地下銷售，在立案調(diào)查取證過程中，有(五)冰山一角的藥品冷鏈物流物流公司的董事長兼總經(jīng)理說："采用這種方式的一個棘手問題就是，每次寄出去的貨到收貨人手中時冰袋已經(jīng)化了。能保持5個小時恒溫。超過5小時后，箱內(nèi)溫度在2個貨物，溫度更難得到保持，貨物品質(zhì)因而難以保障。同時，(一)溫濕度對藥品的影響按照GSP的要求藥品庫房溫、濕度的要求為：冷庫溫度：2℃—10℃;陰涼庫溫度：<20℃;常溫庫溫庫：0℃—30℃;庫房濕度：45%—75%—8℃冷藏；留可然在2-8℃保存；甘樂能在2-8℃保存，不宜冷凍；潔欣在2-8℃保存；易善復(fù)注射液在2—8℃保存；彌凝注射液必須在2-℃冷藏。而破傷風(fēng)抗毒素需要在2-8℃避光干燥保存；安特爾地要在2-8℃避光干燥保存。塊、藥物分解失效。在運輸當中，維生素A、C、D及腎濕凍苗有運輸中，也有特殊要求，溫度最好在一15度過48小時，冬不超72小時。2005年7月14日，據(jù)新華網(wǎng)消息南方日報報道：向馬學(xué)武購入的疫苗均由馬學(xué)武將疫苗與其他訂購的藥品馬學(xué)武在此兩次運輸過程中未采取相應(yīng)冷藏措施，很顯然，(二)光線對藥品的影響酸長春瑞濱注射液要求遮光，在2—8℃保存；靜注人免疫球蛋白在2-8℃避光保存；人血白蛋白在2-8℃避光保存；人乙型肝炎免疫球蛋白在2-8℃避光保存；胰島素要密閉，白蛋白(百特),不超過25℃以下避光保存，嚴禁冰凍。(三)污染與輻射毒的載體而廣為傳播，使人受害。2006年，巴拿馬城傳出(一)科學(xué)監(jiān)管意識不強部分同志，思想還停留在原來水平上，"重近慮，輕遠憂",三是沒有責(zé)任意識。藥品管理的職責(zé)涉及到藥品研制、生產(chǎn)、流通、使用等各個環(huán)節(jié)。按GSP和藥品管理法的要(二)工作難度大(三)法律法規(guī)不完善善2007年5月1日起實施的《藥品流通監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定："藥品說明書要求低溫、冷藏儲存的藥品，(一)提高認識(二)完善法律開辦藥品批發(fā)企業(yè)驗收實施標準》(試行)第三十條企業(yè)應(yīng)《湖南體外診斷試劑經(jīng)營企業(yè)(批發(fā))驗收標準》(試《湖南省醫(yī)用氧經(jīng)營(批發(fā))企業(yè)驗收實施標準》(試行)第十二條企業(yè)醫(yī)用氧的運輸應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定，企業(yè)《湖南省疫苗經(jīng)營企業(yè)驗收實施標準》(試行)第九條 (三)項用于運輸?shù)睦洳剀嚰败囕d冷