RT綠色裝配式支（防）護(hù)技術(shù)簡(jiǎn)介之GRF01系列技術(shù)

做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

RT

綠色裝配式支（防）護(hù)技術(shù)簡(jiǎn)介

之GRF01系列技術(shù)

做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！目

錄第一、

GRF01系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介第二、

GRF01防護(hù)技術(shù)分析第三、

GRF01施工與要求第四、

GRF01應(yīng)用典型案例做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！一、

GRF01系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)1

綠色裝配式防護(hù)及體系構(gòu)成

綠色、裝配式

節(jié)能、環(huán)保上部建筑

綠色建筑

土方開(kāi)挖綠色巖土項(xiàng)目增值服務(wù)施工管理技術(shù)

邊坡

綠色裝配式防護(hù):grf01葉博士團(tuán)隊(duì)結(jié)合支護(hù)領(lǐng)域現(xiàn)狀，首次提出此工藝，并應(yīng)用多年。瑞騰基礎(chǔ)

20%

O

優(yōu)化設(shè)計(jì)理念:在安全的基礎(chǔ)上（OK）,實(shí)現(xiàn)成本降低20%的目標(biāo)，施工效率提高20%。瑞騰基礎(chǔ)團(tuán)隊(duì)：多位巖土行業(yè)博士專家指導(dǎo)；目前聚焦于：邊坡支護(hù)和錨索技術(shù)相關(guān)專題研究。

做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！綠色裝配式防護(hù)體系包括：1)裝配式面層（專利技術(shù)）2)連接構(gòu)件（鋼絲繩等）3)緊固件（卡扣等）裝配化構(gòu)件組成。

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)1

防護(hù)體系構(gòu)成裝配式面層

連接構(gòu)件

（鋼絲繩）

緊固件

（卡扣）GRF01-A系列示例做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)2

面層產(chǎn)品技術(shù)組成高分子加筋材料高分子防護(hù)材料高分子性能材料序號(hào)系列分類尺寸（mxm）抗拉強(qiáng)度（KN/m）備注功能選項(xiàng)1GRF01-A4/6×5015～50-----受力、反濾、防水、等2GRF01-B4/6×5050～150強(qiáng)加筋面層3GRF01-C4/6×5015～50-----4GRF01-D4/6×5050～150強(qiáng)加筋面層5GRF01-E4/6×5015～50-----6GRF01-F4/6×5050～150強(qiáng)加筋面層7GRF01-H4/6×5015～25樁間護(hù)措施面層做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)3

GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)分類系列產(chǎn)品為功能性技術(shù)產(chǎn)品，針對(duì)不同土層與支護(hù)條件，應(yīng)用而生。

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)4

GRF01產(chǎn)品主要用途及場(chǎng)景

放坡工程中采用‘GRF01’取代‘鋼筋網(wǎng)噴’?；又ёo(hù)中解決同等問(wèn)題。GRF01現(xiàn)場(chǎng)綠色裝配式坡面防護(hù)體系傳統(tǒng)網(wǎng)噴

冗余設(shè)計(jì)網(wǎng)噴土釘墻（滑塌）

做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！川藏線北京機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線

京雄鐵路

鄭州南站

杭州地鐵技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目一覽圖

太原中鐵房建

成都天府機(jī)場(chǎng)5產(chǎn)品應(yīng)用現(xiàn)狀廣州棠溪

界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！做世

站做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！二、

GRF01系列防護(hù)技術(shù)分析做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)1

GRF01

應(yīng)用的合理性及必要性

傳統(tǒng)網(wǎng)噴工藝

護(hù)坡本質(zhì)：

防沖蝕、防滲透、傳

遞局部單元土壓力

GRF01新技術(shù)

節(jié)能環(huán)保

綠色施工

裝配化、施工快捷做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！項(xiàng)目概況及設(shè)計(jì)做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！坡面未設(shè)防水措施，降水滲透土體，邊坡抗滑能力降低，反應(yīng)在土體參數(shù)降低。計(jì)算不成立。規(guī)范要求：《基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》：未給出計(jì)算公式，認(rèn)為土釘墻面是柔性的；對(duì)面層(高度＜12m，坡比＜1:0.2)的要求提出了構(gòu)造措施：（

P37/5.3.6

P76構(gòu)造措施包括厚度80~100mm、C20、HPB300鋼筋φ6~10mm、間距150~250mm、搭接300mm等。項(xiàng)目概況及設(shè)計(jì)序號(hào)項(xiàng)目傳統(tǒng)網(wǎng)噴工藝綠色裝配式面層備注1整體穩(wěn)定性符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)原理相同2特色防止流沙、防水、機(jī)械施工、面層單一等反濾作用、抗變形能力、防水土流失、針對(duì)性等綠裝具備傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)3進(jìn)度1臺(tái)套設(shè)備8人次1天施工面2層約150～200m8人次1天施工面層約800～21000m效率提高約5倍4成本綠裝直接成本≤傳統(tǒng)直接成本整體功效提高約3倍綠裝間接成本=3*傳統(tǒng)間接成本5環(huán)保污染嚴(yán)重綠色、環(huán)保裝配式可回收做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)2

傳統(tǒng)網(wǎng)噴與GRF01新技術(shù)在坡面防護(hù)中的對(duì)比做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)3

GRF01產(chǎn)品技術(shù)所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)：《綠色裝配式邊坡防護(hù)技術(shù)規(guī)程》，規(guī)范要求一般滯后于實(shí)際應(yīng)用。國(guó)外：相關(guān)的理論基礎(chǔ)，GRF01理論有所依據(jù)。放坡支護(hù)一般方法及目的放坡形式構(gòu)造方法整體穩(wěn)定性穩(wěn)定目標(biāo)部位備注坡率法邊坡構(gòu)造土釘自然穩(wěn)定淺層坡面坡面防護(hù)陡邊坡（m＜0.75）受力構(gòu)件，起到?jīng)Q定性作用深層摩阻拉力深層坡面防護(hù)做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)4

面層產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)坡比周長(zhǎng)（m）放坡高度（m）土方開(kāi)挖面積增量土方開(kāi)挖面積增量土方絕對(duì)增量比自然安全系數(shù)注漿土釘（m）（m）（m2）（m3）%F1:0.540056.2525005.00%1.08下部?jī)?土釘1.15下部?jī)膳磐玲?.251:0.7540053.12512502.50%1.18下部2排4m、70mm土釘1.25下部?jī)膳磐玲?.271:140053.12512502.50%1.26做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

項(xiàng)目概況及設(shè)計(jì)放坡設(shè)計(jì)要素做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

項(xiàng)目概況及設(shè)計(jì)坡面構(gòu)造護(hù)坡本質(zhì)：均是基于邊坡防護(hù)的基本要求：防沖蝕、防滲透、傳遞局部單元土壓力。

1）防沖蝕：面層增加坡面粗糙度、極大減緩沖蝕力

防護(hù)層

2）防滲透：降雨期，面積形成相對(duì)隔水層；

性能層(防滲透)

3）土釘單元內(nèi)傳遞局部單元土壓力，在注漿土釘邊坡中。

加筋層(索膜受力)做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！三、

GRF01應(yīng)用與施工要求序號(hào)基本項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)1面層搭接≥300mm2面層上翻邊≥800mm3面層下翻邊≥300mm4混凝土壓邊厚度80mm5強(qiáng)度C20做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)1

GRF01坡面防護(hù)施工工藝流程與要求土方開(kāi)挖→錨釘（土釘）施工→攤鋪GRF01面層→安裝連接構(gòu)件→固定GRF01面層（上下壓頂、坡面緊固）→下一土方（工作面）開(kāi)挖→下一循環(huán)→基邊坡防護(hù)完成搭接與翻邊技術(shù)要求雜填土：可鋼花管注漿序號(hào)基本項(xiàng)目偏差要求1拉伸強(qiáng)度-5%2屈服伸長(zhǎng)率±5%3單位面積質(zhì)量±5%4平均厚度-5%做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)2

產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收驗(yàn)收內(nèi)容：1、外觀；2、材質(zhì)；3、數(shù)量；4、出廠合格證以及檢驗(yàn)報(bào)告；

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)產(chǎn)品檢測(cè)內(nèi)容：特殊性能檢測(cè)合格證

防水性能檢測(cè)做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

強(qiáng)度能力檢測(cè)參考相關(guān)國(guó)標(biāo)要求，提出相應(yīng)的檢測(cè)產(chǎn)品的指標(biāo)：1）強(qiáng)度能力2）防水性能3）其他特殊要求做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)拉伸強(qiáng)度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按照GB\T

17689-2008標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。序號(hào)監(jiān)測(cè)措施密度監(jiān)測(cè)方法備注1坡面摩擦釘間距20m、監(jiān)測(cè)坡面縱向間隔一個(gè)單元布置專人巡視雨季加強(qiáng)2防水日常巡查間距20m，每個(gè)斷面監(jiān)測(cè)數(shù)不少于3處搭接處翻看坡面土是否有潮濕情況、泄水孔3鋼絲繩纏繞間距20m，每個(gè)斷面監(jiān)測(cè)數(shù)不少于3處自由行程、懸垂坡率法4鎖定的緊固程度間距20m，每個(gè)斷面監(jiān)測(cè)數(shù)不少于3處電動(dòng)螺栓扳手做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)

3

施工監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（坡面）

放坡監(jiān)測(cè)要求：

1、坡頂監(jiān)測(cè)按照傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方案執(zhí)行、土釘?shù)臋z測(cè)參考《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》，坡頂豎向位移和水平位移量和變化速率；

2、坡面監(jiān)測(cè)

坡面監(jiān)測(cè)分部項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查數(shù)量檢驗(yàn)方法面層構(gòu)造面層構(gòu)件質(zhì)量應(yīng)符合施工圖要求，抗拉強(qiáng)度，伸長(zhǎng)率、單位面積質(zhì)量、平均厚度全部查看面層搭接偏差﹣10mm全部測(cè)量緊固構(gòu)件緊固構(gòu)件是否齊全全部查看連接構(gòu)件偏差±10mm10%測(cè)量翻邊偏差﹣10mm全部測(cè)量壓邊構(gòu)造混凝土厚度偏差﹣10mm10%測(cè)量錨固構(gòu)件位置偏差±100mm10%測(cè)量長(zhǎng)度偏差±5mm10%測(cè)量外露長(zhǎng)度偏差±5mm10%測(cè)量做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)4

施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！四、

GRF01應(yīng)用典型案例序號(hào)主要項(xiàng)目名稱備注1京雄鐵路項(xiàng)目約6萬(wàn)平米2鄭州南站約4萬(wàn)平米3成都天府機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目約15萬(wàn)平米4昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)約5萬(wàn)平米5北一線十公里市政管廊約7萬(wàn)平米7星火站約4萬(wàn)平米8大興新機(jī)場(chǎng)管廊約4萬(wàn)平米9雄安站約6萬(wàn)平米10杭州地鐵連堡約13萬(wàn)平米11川藏線約1萬(wàn)平米做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目一覽表杭州地鐵項(xiàng)目雄安站項(xiàng)目京雄城際項(xiàng)目綠色裝配式防護(hù)GRF01系列產(chǎn)品技術(shù)鄭州南站站項(xiàng)目做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

典型工程案例

成都天府機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目基坑支護(hù)

天府機(jī)場(chǎng)是“國(guó)家十三五”規(guī)劃中計(jì)劃將要建設(shè)的我國(guó)最大的民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，定位為國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐

[1]

、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級(jí)最高的航空港，將負(fù)責(zé)成都出港的全部國(guó)際航線，將建成“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的人文、智慧、綠色機(jī)場(chǎng)。

基坑開(kāi)挖深度為9.5m~24.8m，基坑上部為在建航站樓，基坑安全等級(jí)一級(jí)，主要土層為：粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖，部分區(qū)域需要回填碎石土，回填高度10m，施工工期緊，邊坡支護(hù)均采用綠色裝配式可回收復(fù)合土釘墻支護(hù)，滿足設(shè)計(jì)、施工要求，節(jié)約工期，節(jié)省造價(jià)。

高填方邊坡，采用綠色裝配式復(fù)合支護(hù)體系，坡面防護(hù)迅速封閉申請(qǐng)四川省工法。做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！典型工程案例方案環(huán)保工期施工及質(zhì)量造價(jià)原方案：上8.5m放坡1:0.75（中風(fēng)化巖），面層采用掛網(wǎng)噴護(hù)，厚80cm。(下部樁錨/雙排樁)不環(huán)保，污染大6個(gè)月受天氣、溫度、材料供給、施工人員數(shù)量、作業(yè)水平影響較大3000萬(wàn)新方案：坡度與原方案相同，面層為裝配式可回收面層(GRF01-E系列);(下部樁錨/雙排樁優(yōu)化為放坡+裝配式綠色土釘墻)環(huán)保，污染小、可回收利用，回收利用率可高達(dá)90%3個(gè)月，節(jié)省50%工廠預(yù)制，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，質(zhì)量易于控制，不受上述影響，人均產(chǎn)能提高2~3倍2200萬(wàn)，節(jié)省27%做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！典型工程案例原方案與新方案對(duì)比4個(gè)月600萬(wàn)520萬(wàn)，可回收利

2個(gè)月，

格，質(zhì)量易于控制，節(jié)省50%用，綠色不受上述影響，人均產(chǎn)能提高3~4倍14%工期緊、要求綠色環(huán)保，最終采用綠色裝配式可回收復(fù)合（GRF01）支護(hù)取代土釘墻支護(hù)，施工便捷，相比原設(shè)計(jì)后期基坑變形較小，回填前坡頂最大水平位移為15mm，節(jié)省工期約1個(gè)月，造價(jià)降低約20%。

典型工程案例京雄城際項(xiàng)目基坑支護(hù)

新建鐵路北京至雄安新區(qū)城際鐵路項(xiàng)目，基坑開(kāi)

挖深度為10m，基坑安全等級(jí)為二級(jí)，擬建工程場(chǎng)

地周邊為空地，主要土層情況：粉土、粘土、粉細(xì)砂，

基坑原設(shè)計(jì)采用1:1放坡普通土釘墻/噴錨支護(hù)，施工方案環(huán)保工期施工及質(zhì)量造價(jià)原方案：

土釘墻

支護(hù)新方案：

GRF01綠

色裝配

式支護(hù)北京郊區(qū)：

受天氣、溫度、材

施工及使

料供給、施工人員

用材料污

數(shù)量、作業(yè)水平影

染

響較大

無(wú)污染、

工廠預(yù)制，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)

節(jié)省

美觀

做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！方案環(huán)保工期施工及質(zhì)量造價(jià)原方案：土釘墻支護(hù)施工及使用材料污染5個(gè)月受天氣、溫度、材料供給、施工人員數(shù)量、作業(yè)水平影響較大400萬(wàn)新方案：GRF01-A綠色裝配式支護(hù)無(wú)污染、可回收利用，綠色美觀3個(gè)月，節(jié)省40%做世界一工廠預(yù)制，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，質(zhì)量易于控制，不受上述影響，人均產(chǎn)能流防護(hù)提高支撐3科~5技服倍350萬(wàn)，節(jié)省13%務(wù)提供者！

鄭州南站為鄭州市第三個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站，是融合高鐵、城際、航空、地鐵等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐。

基坑深度：13號(hào)線鄭州南站明挖基坑深度約為27m左右，城郊鐵路鄭州南站明挖基坑深度約為20m左右，土層情況：砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土、粉砂、粉質(zhì)粘土，由于工期緊、工程量大、任務(wù)重，多方面考慮上部10m采用土釘墻支護(hù)，但由于鄭州地區(qū)對(duì)環(huán)保要求極為苛刻，土釘墻面層污染嚴(yán)重，最終決定上部10m,采用綠色裝配式可回收（GRF01）復(fù)合土釘墻支護(hù)，完美的解決了以上問(wèn)題，節(jié)省工期，降低造價(jià)！鄭州南站項(xiàng)目基坑支護(hù)典型工程案例做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

典型工程案例

雄安站項(xiàng)目

雄安站項(xiàng)目位于河北省廊坊市雄縣。新建北京至雄安城際鐵路工程重點(diǎn)站房，雄安站將成為雄安新區(qū)路網(wǎng)性主客站和地面綜合交通樞紐。

基坑深度：一級(jí)基坑采用放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖深度約8.25m。地下一層標(biāo)高為-3.95m，地鐵范圍局部地下二層標(biāo)高為-6.79m。

土層情況：黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂。由于工期緊、工程量大、任務(wù)重，土釘墻面層污染嚴(yán)重，最終決定項(xiàng)目放坡段采用綠色裝配式可回收（GRF01）復(fù)合土釘墻支護(hù)！做世界一流防護(hù)支撐科技服務(wù)提供者！

典型工程案例杭州連堡地鐵基坑項(xiàng)目

杭州聯(lián)堡地鐵站9號(hào)線明挖地鐵站圍護(hù)結(jié)構(gòu)原設(shè)計(jì)多采用放坡+樁支護(hù).

地層情況：雜填土，砂質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)土、砂質(zhì)粉土夾粉砂、粉砂層。

地處錢(qián)塘江邊，地下水