國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)課件

國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法

保險(xiǎn)：是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限時(shí)承擔(dān)給予保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。

轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)

導(dǎo)入投保人被保險(xiǎn)人（Insured）承保人保險(xiǎn)人（Insurer）保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)單當(dāng)事人介紹：保險(xiǎn)：是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)：是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)標(biāo)的：是保險(xiǎn)所要保障的對(duì)象，它可以是任何財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益或者人的壽命和身體。保險(xiǎn)利益：又稱可保權(quán)益，是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。就貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)而言，反映在運(yùn)輸貨物上的利益，主要是貨物本身的價(jià)值，也包括與此相關(guān)的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅、預(yù)期利潤等。在國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)公司并不是對(duì)所有的保險(xiǎn)合同都承擔(dān)“倉至倉”責(zé)任的。例如，按FOB或CFR術(shù)語成交，由于貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港越過船舷后才由賣方轉(zhuǎn)移給買方，也就是說貨物越過船舷后買方才對(duì)該貨物具有可保利益，所以保險(xiǎn)公司在此承擔(dān)的責(zé)任不是“倉至倉”，而是“船至倉”。

一、保險(xiǎn)利益原則第一節(jié)保險(xiǎn)的基本原則一、保險(xiǎn)利益原則第一節(jié)保險(xiǎn)的基本原則一、保險(xiǎn)利益原則第一節(jié)保險(xiǎn)的基本原則一、保險(xiǎn)利益原

投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同以及在合同有效期內(nèi)，必須保持最大限度的誠意，雙方都應(yīng)恪守信用，互不欺騙。1、對(duì)保險(xiǎn)人而言：應(yīng)當(dāng)向投保人說明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容。2、對(duì)被保險(xiǎn)人來說：

（1）如實(shí)告知:

指投保人在投保時(shí)應(yīng)將自己知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事實(shí)如實(shí)告知保險(xiǎn)人，以便保險(xiǎn)人判斷是否同意承保或者決定承保的條件。例如，在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人應(yīng)向保險(xiǎn)人提供保險(xiǎn)標(biāo)的、運(yùn)輸條件、航程以及包裝條件等方面的真實(shí)情況。（2）保證：指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中所作的保證要做或不做某種事情；保證某種情況的存在或不存在；或保證履行某一條件。例如：貨物不用十五年以上船齡的舊船裝運(yùn)，載貨船舶不駛?cè)肽承┖Ｓ?，貨物必須是合法的，等等?/p>

二、最大誠信原則二、最大誠信原則二、最大誠信原則二、最大誠信原則又稱損害賠償原則，指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定履行賠償義務(wù)。賠償金額既不能超過保險(xiǎn)金額，也不能超過實(shí)際損失。即不能使投保人得到額外的利益。

A、如果保險(xiǎn)標(biāo)的遭受部分損失，仍有殘值，保險(xiǎn)人在計(jì)算賠償時(shí)，對(duì)殘值作相應(yīng)扣除。

B、如果保險(xiǎn)事故是由第三者責(zé)任方造成的，被保險(xiǎn)人從保險(xiǎn)人處得到全部損失的賠償后，必須將其對(duì)第三方進(jìn)行追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，他不能再從第三者那里得到任何賠償。代位求償:因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金額之日起，在賠償范圍內(nèi)取代被保險(xiǎn)人的地位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利C、如果被保險(xiǎn)人將同一標(biāo)的(例如同一批貨物)分別向兩家或兩家以上保險(xiǎn)人投保相同的風(fēng)險(xiǎn)，即重復(fù)保險(xiǎn)，其保險(xiǎn)金額的總和超過了該保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人獲得的賠償金額總和不得超過其保險(xiǎn)金額。

三、補(bǔ)償原則又稱損害賠償原則，指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保又稱損害賠償原則，指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保

保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任，而對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍之外的風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。1、如果造成損失的原因只有一個(gè)，而這個(gè)原因保險(xiǎn)人的承保責(zé)任范圍內(nèi)的，那么，這一原因就是損失的近因，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任；反之，則不負(fù)賠償責(zé)任。

四、近因原則例如：貨物在運(yùn)輸途中遭受雨淋而受損，如被保險(xiǎn)人在投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保淡水雨淋險(xiǎn)，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償；若未加保，保險(xiǎn)人則不予負(fù)責(zé)。

保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之間有直接因果關(guān)系保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之間有直接因果關(guān)系

2、如果造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失的原因是兩個(gè)或兩個(gè)以上，就應(yīng)作具體分析：

(1)如果前面的原因是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，而后面的不是，但后面的原因是前面原因?qū)е碌谋厝缓蠊?，則前面的原因是近因，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

四、近因原則

例如：某出口包裝食品投保水漬險(xiǎn)，運(yùn)輸途中遭受海水浸濕，外包裝受潮后導(dǎo)致食品發(fā)生霉變損失，霉變是海水打濕外包裝水汽侵入造成的結(jié)果，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。2、如果造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失的原因是兩個(gè)或兩個(gè)以上，就應(yīng)作具體2、如果造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失的原因是兩個(gè)或兩個(gè)以上，就應(yīng)作具體

四、近因原則

例如：在戰(zhàn)爭期間，某企業(yè)將投保一切險(xiǎn)的出口商品運(yùn)至碼頭倉庫待運(yùn)，此時(shí)，適逢敵機(jī)轟炸，引起倉庫火災(zāi)，使該批商品受損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)公司賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司予以拒絕，理由為，造成貨物受損的原因有兩個(gè)：投彈和火災(zāi)，而投彈是造成貨損的直接原因。由于造成損失的近因不保險(xiǎn)公司責(zé)任范圍，因此，保險(xiǎn)公司可予以拒賠。(2)如果前面的原因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，而后面的原因是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，但后面的原因是前面原因?qū)е碌谋厝缓蠊瑒t前面的原因是近因，保險(xiǎn)人不應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。四、近因原則例如：在戰(zhàn)爭期間，某企業(yè)將投保一四、近因原則例如：在戰(zhàn)爭期間，某企業(yè)將投保一一、風(fēng)險(xiǎn)（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsoftheSea）

1、自然災(zāi)害（NaturalCalamities）2、意外事故（FortuitousAccidents）（二）外來風(fēng)險(xiǎn)（ExtraneousRisks）1、一般外來風(fēng)險(xiǎn)2、特殊外來風(fēng)險(xiǎn)第二節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的范圍一、風(fēng)險(xiǎn)（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsoftheSea）一、風(fēng)險(xiǎn)（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsoftheSea）自然災(zāi)害：是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害，但在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的災(zāi)害，而是僅指惡劣氣候、雷電、地震、海嘯、洪水或火山爆發(fā)等人力不可抗拒的自然力量造成的災(zāi)害。意外事故：是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，而僅指運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸等。自然災(zāi)害：意外事故：自然災(zāi)害：意外事故：自然災(zāi)害：意外事故：

一般外來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。主要包括：偷竊、滲漏、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮等。特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于社會(huì)、政治原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。主要包括：戰(zhàn)爭、罷工、拒收以及交貨不到等。一般外來風(fēng)險(xiǎn)：特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：一般外來風(fēng)險(xiǎn)：特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：一般外來風(fēng)險(xiǎn)：特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：二、損失損失實(shí)際全損推定全損全部損失部分損失單獨(dú)海損共同海損二、損失損失實(shí)際全損推定全損全部損失部分損失單獨(dú)海損共同海二、損失損失實(shí)際全損推定全損全部損失部分損失單獨(dú)海損共同海載貨船舶失蹤，無音訊已達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。在國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，一般根據(jù)航程的遠(yuǎn)近和航行的區(qū)域來決定時(shí)間的長短。保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。例如，載貨船舶遭遇海難后沉入海底，保險(xiǎn)標(biāo)的物實(shí)體完全滅失。保險(xiǎn)標(biāo)的物的物權(quán)完全喪失已無法挽回。例如，載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對(duì)國扣押等,雖然標(biāo)的物仍然存在，但被保險(xiǎn)人已失去標(biāo)的物的物權(quán)。保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價(jià)值或用途。例如，水泥受海水浸泡后變硬；煙葉受潮發(fā)霉后已失去原有價(jià)值。實(shí)際全損

實(shí)際全損構(gòu)成情況：載貨船舶失蹤，無音訊已達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。保載貨船舶失蹤，無音訊已達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。保推定全損保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值。保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其整理和繼續(xù)運(yùn)往目的港的費(fèi)用，超過貨物到達(dá)目的港的價(jià)值。保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際全損已經(jīng)無法避免，為避免全損所需的施救費(fèi)用，將超過獲救后標(biāo)的物的價(jià)值。

推定全損構(gòu)成情況：推定全損保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值。保推定全損保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值。保委付(abandonment)當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以選擇按部分損失向保險(xiǎn)人求償或按全部損失求償。當(dāng)被保險(xiǎn)人選擇后者時(shí)，則由被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而由保險(xiǎn)人賠付全部的保險(xiǎn)金額。這種轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利的做法被稱為委付。對(duì)于保險(xiǎn)人來說，可以接受委付，也可以不接受委付。一旦接受，不得撤回。委付(abandonment)當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被委付(abandonment)當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被某國遠(yuǎn)洋貨輪"亞歷山大號(hào)"滿載貨物從S港起航，途中遇颶風(fēng)，貨輪觸礁貨物損失慘重。貨主向其投保的保險(xiǎn)公司發(fā)生委付通知。在此情況下，該保險(xiǎn)公司可以選擇的處理方法是什么？A．必須接受委付B．拒絕接受委付C．先接受委付，然后撤回D．接受委付，不得撤回某國遠(yuǎn)洋貨輪"亞歷山大號(hào)"滿載貨物從S港起航，途中遇颶風(fēng)，貨某國遠(yuǎn)洋貨輪"亞歷山大號(hào)"滿載貨物從S港起航，途中遇颶風(fēng)，貨1、共同海損的定義：載貨船舶在海運(yùn)上遇難時(shí)，船方為了船貨共同安全，以使同一航程中的船貨脫離危險(xiǎn)，有意的、合理地作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用，這些損失和費(fèi)用被稱為共同海損。2、構(gòu)成共同海損的條件是：（1）危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，而非主觀臆測的。（2）必須是有意的、合理的，為了船貨共同安全。（3）必須是在非常性質(zhì)下，作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用。（4）犧牲或費(fèi)用，最終必須是有效的。（船方采取的措施最終保證了貨物和船舶的安全。）共同海損應(yīng)由船主，貨主和承運(yùn)各方按獲救的價(jià)值，以一定的比例分?jǐn)?。這種分?jǐn)偨泄餐p的分?jǐn)偂９餐p（GeneralAverage）2、構(gòu)成共同海損的條件是：（1）危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，而非主2、構(gòu)成共同海損的條件是：（1）危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，而非主（1）它不是人為有意造成的部分損失。

（2）它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失。

（3）單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。單獨(dú)海損1、定義：是指保險(xiǎn)標(biāo)的物由于意外事故造成的不屬于共同海損的部分損失。2、單獨(dú)海損的特點(diǎn)是：

單獨(dú)海損（ParticularAverage）（1）它不是人為有意造成的部分損失。

（2）它是保險(xiǎn)標(biāo)（1）它不是人為有意造成的部分損失。

（2）它是保險(xiǎn)標(biāo)“天倫”號(hào)貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣，使船上部分貨物失火燃燒，大火蔓延到機(jī)艙。船長為滅火，命令船員向艙中灌水，由于船舶主機(jī)受損，不能繼續(xù)航行，船長雇拖輪將“天倫”號(hào)拖到避難港。下列選項(xiàng)哪個(gè)不應(yīng)列入共同海損?(

)

A．為滅火而濕損的貨物

B．失火燒毀的貨物C．為將“天倫”號(hào)拖至避難港而發(fā)生的拖航費(fèi)用

D．在避難港發(fā)生的港口費(fèi)“天倫”號(hào)貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣，使船上部分貨“天倫”號(hào)貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣，使船上部分貨施救費(fèi)用：指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出的合理費(fèi)用。三、費(fèi)用救助費(fèi)用：救助必須是由與保險(xiǎn)合同毫無關(guān)系的第三方進(jìn)行的，并僅限于救助獲得成功，由被保險(xiǎn)人支付救助報(bào)酬的情況下。施救費(fèi)用：三、費(fèi)用救助費(fèi)用：施救費(fèi)用：三、費(fèi)用救助費(fèi)用：施救費(fèi)用：三、費(fèi)用救助費(fèi)用：

海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大風(fēng)浪襲擊，450臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長下令將余下的550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。請(qǐng)問：這1000臺(tái)拖拉機(jī)的損失由誰承擔(dān)，屬于何種性質(zhì)？案例1海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大

后來的550臺(tái)拖拉機(jī)屬于共同海損，應(yīng)由貨方、船方、運(yùn)費(fèi)方共同分擔(dān)。

分析分析分析分析

有一貨輪在航行中與流冰相撞。船身一側(cè)裂口，艙內(nèi)乙方部分貨物遭浸泡。船長不得不將船就近駛?cè)霚\灘，進(jìn)行排水，修補(bǔ)裂口。而后為了浮起又將部分甲方笨重的貨物拋入海中。乙方部分貨物遭受浸泡損失了3萬美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為8萬美元。(該船舶價(jià)值為100萬美元，船上載有甲乙丙三家的貨物，分別為50萬、33萬、8萬美元，待收運(yùn)費(fèi)為2萬美元)

問：如何分?jǐn)倱p失?

（哪些部分損失，哪些共同海損？）案例2案例2案例2案例2乙方部分貨物遭受浸泡損失了3萬美元，屬于單獨(dú)海損。將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為8萬美元，屬于共同海損。進(jìn)行分?jǐn)偅悍治龈饔嘘P(guān)方標(biāo)的物價(jià)值（萬美元）分?jǐn)偙壤?）分?jǐn)偨痤~（萬美元）船方貨方甲貨方乙貨方丙運(yùn)費(fèi)方1005033—38252.6326.3115.794.211.084.2102.1041.2630.3370.086合計(jì)1901008乙方部分貨物遭受浸泡損失了3萬美元，屬于單獨(dú)海損。分析各乙方部分貨物遭受浸泡損失了3萬美元，屬于單獨(dú)海損。分析各

某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快就撲滅，但是由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有：

1）1000箱貨被火燒毀；

2）600箱貨被水澆濕；

3）主機(jī)和部分甲板被燒壞

4）拖輪費(fèi)用；

5）額外增加的燃料和船上人員的工資。問題：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種海損？為什么？案例3案例3案例3案例3

1）、3）屬于單獨(dú)海損，因?yàn)檫@兩項(xiàng)損失是由于火災(zāi)這一風(fēng)險(xiǎn)直接造成的；

2）、4）、5）屬于共同海損，因?yàn)檫@三項(xiàng)損失是船長為了船、貨的共同安全，進(jìn)行救火而向船艙灌水，造成的特殊犧牲和支出的特殊費(fèi)用。分析分析分析分析“明西奧”輪載著散裝的亞麻籽，駛向美國的紐約港，不幸在南美颶風(fēng)的滂沛羅斯冷風(fēng)區(qū)內(nèi)擱淺而被迫拋錨。當(dāng)時(shí)，船長發(fā)現(xiàn)船板有斷裂的危險(xiǎn)，一旦船體裂縫漏水，亞麻籽受潮膨脹有可能把船板漲裂。所以船長決定迅速脫淺，“明西奧”輪先后4次動(dòng)用主機(jī)，超負(fù)荷全速開動(dòng)后退，終于脫淺成功。抵達(dá)紐約港后；對(duì)船體進(jìn)行全面的檢修，發(fā)現(xiàn)：主機(jī)和舵機(jī)受到嚴(yán)重?fù)p壞。經(jīng)過理算，要求貨方承擔(dān)6451.16英鎊的費(fèi)用。貨方對(duì)該項(xiàng)費(fèi)用發(fā)生異議，拒絕付款。貨方是否有權(quán)拒絕？案例4“明西奧”輪載著散裝的亞麻籽，駛向美國的紐約“明西奧”輪載著散裝的亞麻籽，駛向美國的紐約

該損失屬于共同海損，應(yīng)由貨方、船方、運(yùn)費(fèi)方共同分擔(dān)。貨方應(yīng)當(dāng)承當(dāng)相應(yīng)的費(fèi)用。分析分析分析分析中國人民保險(xiǎn)公司（ThePeople’sInsuranceofChina,簡稱PICC）中國保險(xiǎn)條款(ChinaInsuranceClause，C.I.C.)根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，中國保險(xiǎn)條款又可分為：

海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款

航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款第三節(jié)我國貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款中國人民保險(xiǎn)公司第三節(jié)我國貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款中國人民保險(xiǎn)公司第三節(jié)我國貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款中國人民保一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同1.國際貨物運(yùn)輸合同的訂立國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立是由被保險(xiǎn)人以填制投保單的形式向保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)要求,即要約,經(jīng)保險(xiǎn)人同意承保,并就貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的條款達(dá)成協(xié)議后(承諾),保險(xiǎn)合同即成立。一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同1.國際貨物運(yùn)輸合同的訂立一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同1.國際貨物運(yùn)輸合同的訂立一、國2.國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的變更國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容需要修改時(shí),被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)人提出申請(qǐng),由保險(xiǎn)人出具保險(xiǎn)批單,保險(xiǎn)批單的效力大于保險(xiǎn)單正文的效力。變更保險(xiǎn)合同雙方合意如果不以書面形式予以證明，不發(fā)生法律效力。2.國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的變更國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容需要2.國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的變更國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容需要3.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的終止（1）解除；（2）終止：自然終止；義務(wù)已履行而終止；違約終止；因危險(xiǎn)發(fā)生變動(dòng)而終止。保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故之外的原因而滅失而使保險(xiǎn)合同終止。3.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的終止（1）解除；3.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的終止（1）解除；3.國際貨物運(yùn)輸保4.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同內(nèi)容國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主要包括下列幾項(xiàng)：（1）保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的名稱

（2）貨物名稱（3）貨物價(jià)值（4）保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額指保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)人的最高賠償數(shù)額。

4.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同內(nèi)容國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主4.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同內(nèi)容國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主（5）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任是保險(xiǎn)人對(duì)約定的危險(xiǎn)事故造成的損失所承擔(dān)的賠償責(zé)任。除外責(zé)任就是保險(xiǎn)人不承保的風(fēng)險(xiǎn)。（6）保險(xiǎn)期間保險(xiǎn)期間也就是保險(xiǎn)責(zé)任的期間。（7）保險(xiǎn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的百分率。保險(xiǎn)費(fèi)是投保人向保險(xiǎn)人支付的費(fèi)用。保險(xiǎn)費(fèi)等于保險(xiǎn)金額乘保險(xiǎn)費(fèi)率此外還要列明：運(yùn)輸工具；運(yùn)輸路線；投保險(xiǎn)別。（5）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任（5）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任（5）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任

（一）基本險(xiǎn)

（二）附加險(xiǎn)1、一般附加險(xiǎn)2、特殊附加險(xiǎn)1、平安險(xiǎn)（F.P.A)3、一切險(xiǎn)（A.R.）2、水漬險(xiǎn)（W.P.A.）

注：保險(xiǎn)責(zé)任起訖二、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款（一）基本險(xiǎn)（二）附加險(xiǎn)1、一般附加險(xiǎn)（一）基本險(xiǎn)（二）附加險(xiǎn)1、一般附加險(xiǎn)freefromparticularaverage英文字面解釋為“單獨(dú)海損不賠”。責(zé)任范圍：（1）自然災(zāi)害造成的全部損失；（2）意外事故造成的全部損失和部分損失；（3）意外事故之前或之后在海上遭受自然災(zāi)害而使貨物造成的部分損失；

（一）平安險(xiǎn)（F.P.A)freefromparticularaverage英文freefromparticularaverage英文（5）施救費(fèi)用（承保范圍內(nèi)，以保險(xiǎn)金額為限）;（6）避難港卸貨的特殊費(fèi)用;（7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用;（8）運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。（4）裝卸或轉(zhuǎn)船造成的全部或部分損失；責(zé)任范圍：（5）施救費(fèi)用（承保范圍內(nèi)，以保險(xiǎn)金額為限）;（6）避難港卸（5）施救費(fèi)用（承保范圍內(nèi)，以保險(xiǎn)金額為限）;（6）避難港卸中國東方茶葉出口公司與法國某公司簽訂出口茶葉90噸的合同，CIF條件，委托某船運(yùn)公司下屬“亞克力號(hào)”承運(yùn)。東方公司為該批茶葉向中國人民保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)附加串味險(xiǎn)。運(yùn)輸途中，“亞克力號(hào)”遭遇臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)掀起的巨浪導(dǎo)致貨艙進(jìn)水，引起底層部分茶葉濕損。在此過程中，臺(tái)風(fēng)又導(dǎo)致“亞克力號(hào)”與巴拿馬籍貨輪“波塞冬號(hào)”發(fā)生碰撞。對(duì)于茶葉的濕損，保險(xiǎn)公司是否賠償？中國東方茶葉出口公司與法國某公司簽訂出口茶葉90噸的合同，C中國東方茶葉出口公司與法國某公司簽訂出口茶葉90噸的合同，C英文字面意思，是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”。承保范圍：

平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任。被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失。

一般外來原因造成的全部或部分損失。平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。承保范圍：

（二）水漬險(xiǎn)（withparticularaverage

W.P.A.）（三）一切險(xiǎn)（A.R.）英文字面意思，是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”。承保范圍：平安險(xiǎn)所承保的英文字面意思，是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”。承保范圍：平安險(xiǎn)所承保的中國天津A公司（買方）與加拿大B公司（賣方）簽訂CIF合同成套設(shè)備。在約定裝船日期，B公司如數(shù)將符合合同質(zhì)量要求的設(shè)備交予承運(yùn)人。在海上運(yùn)輸途中，由于臺(tái)風(fēng)，有約三分之一的設(shè)備被海水浸泡導(dǎo)致質(zhì)量降低。該批貨物的損失應(yīng)由哪方承擔(dān)？中國天津A公司（買方）與加拿大B公司（賣方）簽訂CIF合同成中國天津A公司（買方）與加拿大B公司（賣方）簽訂CIF合同成1、一般附加險(xiǎn)(1)theft,pilferage

and

nondelivery

(t.p.n.d.)

盜竊、提貨不著險(xiǎn)

(2)rain

and/orfresh

water

damage

淡水雨淋險(xiǎn)

(3)risk

of

shortage

短量險(xiǎn)

(4)risk

of

contamination

沾污險(xiǎn)

(5)risk

of

leakage

滲漏險(xiǎn)

(6)risk

of

clashing

&

breakage

碰損破碎險(xiǎn)

(7)risk

of

odour

串味險(xiǎn)

(8)damage

caused

by

sweating

and/or

heating

受潮受熱險(xiǎn)

(9)hook

damage

鉤損險(xiǎn)

(10)loss

and/or

damage

caused

by

breakage

of

packing

包裝破裂險(xiǎn)

(11)riskofRusting銹損險(xiǎn)

附加險(xiǎn)1、一般附加險(xiǎn)(1)theft,pilferage

and1、一般附加險(xiǎn)(1)theft,pilferage

and2、特別附加險(xiǎn)(1)FailuretoDeliver交貨不到險(xiǎn)(2)ImportantDuty進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(3)OnDeck艙面險(xiǎn)(4)Rejection拒收險(xiǎn)(5)Aflatoxin黃曲霉素險(xiǎn)(6)FireRiskExtensionclause-forstorageofCargoatdestinationHKincludingKowloonorMacao出口貨物到香港（九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款2、特別附加險(xiǎn)(1)FailuretoDeliver交2、特別附加險(xiǎn)(1)FailuretoDeliver交3、特殊附加險(xiǎn)(1)戰(zhàn)爭險(xiǎn)（warrisk)(2)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的附加費(fèi)用（additionalexpensesWarrisks)(3)罷工險(xiǎn)（StrikesRisk)注意：附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，必須在基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保3、特殊附加險(xiǎn)(1)戰(zhàn)爭險(xiǎn)（warrisk)3、特殊附加險(xiǎn)(1)戰(zhàn)爭險(xiǎn)（warrisk)3、特殊附加險(xiǎn)中國浙江某茶葉公司與芬蘭乙公司訂立了從中國出口茶葉的合同，并準(zhǔn)備通過海運(yùn)運(yùn)往芬蘭，為了防止茶葉串味，浙江茶葉公司應(yīng)如何安排投保？國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)課件國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)課件基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖：倉至倉條款（warehousetowarehousew/w）戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖：僅限于水上危險(xiǎn)。

保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限的規(guī)定：基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖：戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖：保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限的規(guī)定：基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖：戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖：保險(xiǎn)責(zé)任起訖期限的規(guī)定：

（一）基本險(xiǎn)：

1陸運(yùn)險(xiǎn)（相當(dāng)于海運(yùn)保險(xiǎn)中的“水漬險(xiǎn)”）

2陸運(yùn)一切險(xiǎn)（相當(dāng)于海運(yùn)保險(xiǎn)中的“一切險(xiǎn)”）

3陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)（專門險(xiǎn)，也是基本險(xiǎn)）（二）附加險(xiǎn)

陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)

（只有投保了陸運(yùn)險(xiǎn)或陸運(yùn)一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才可加保）

（三）保險(xiǎn)人責(zé)任起訖

倉至倉責(zé)任條款二、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（一）基本險(xiǎn)：二、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（一）基本險(xiǎn)：二、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（一）基本險(xiǎn)：二、

（一）基本險(xiǎn)

1航空運(yùn)輸險(xiǎn)（相當(dāng)于水漬險(xiǎn)）

2航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)（相當(dāng)于一切險(xiǎn)）（二）附加險(xiǎn)

航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)（三）保險(xiǎn)人責(zé)任起訖

自被保險(xiǎn)貨物裝上保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫開始，直到目的地最后倉庫為止（如未到達(dá)上述倉庫，最后卸載地卸離飛機(jī)滿30天為止）。三、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款三、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款三、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款三、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款2009年8月，我某出口公司對(duì)外簽定一份以FOB為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保倉至倉條款的一切險(xiǎn)。貨物從我公司倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭時(shí)發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后我公司以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款要求保險(xiǎn)公司賠償，被拒絕，后我公司又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠同樣遭拒絕。案例12009年8月，我某出口公司對(duì)外簽定一份以F2009年8月，我某出口公司對(duì)外簽定一份以F

被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠必須具備三個(gè)條件：⑴保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失；⑵索賠人是保險(xiǎn)單的合法持有者；⑶索賠人具有可保利益。本例：保險(xiǎn)公司拒賠賣方是因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)他雖有可保利益，但他不是保險(xiǎn)單的合法持有者，因此無權(quán)向保險(xiǎn)公司索賠；拒絕買方是由于損失發(fā)生時(shí)他對(duì)貨物不具有可保利益，雖然他是保單的合法持有者，但保險(xiǎn)公司仍有權(quán)拒絕賠償。分析分析分析分析

在80年代，有一出口商同國外買方達(dá)成一項(xiàng)交易，合同約定的價(jià)格條件為CIF，當(dāng)時(shí)正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時(shí)，被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而沉。由于在投保時(shí)，沒有加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，不能取得保險(xiǎn)公司的賠償。買方為此向賣方提出索賠，理由是，賣方明知海灣有戰(zhàn)事公海上不平安，而沒有投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，致使買方利益受損。案例2在80年代，有一出口商同國外買方達(dá)成一項(xiàng)交易，在80年代，有一出口商同國外買方達(dá)成一項(xiàng)交易，

買方無權(quán)索賠。合同中沒有規(guī)定具體的投保險(xiǎn)別，只需按最低險(xiǎn)別投保，因此出口商只需投保平安險(xiǎn)，無需投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)。分析分析分析分析

我某公司按CIF條件向中東某國出口一批貨物，根據(jù)合同投保了水漬險(xiǎn)，附加“偷竊、提貨不著險(xiǎn)”。但在海運(yùn)途中，因兩伊戰(zhàn)起船被扣押，而后進(jìn)口商因提貨不著便向我保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，我保險(xiǎn)公司認(rèn)為不屬保險(xiǎn)范圍，不予賠償，是否合理?案例3我某公司按CIF條件向中東某國出口一批貨物，根我某公司按CIF條件向中東某國出口一批貨物，根

合理海運(yùn)途中，因兩伊戰(zhàn)起船被扣押，屬于戰(zhàn)爭險(xiǎn)承保范圍，而該公司沒有投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，自然不能得到賠償。分析分析分析分析

我某紡織品公司向澳大利亞出口坯布100包，我方按合同規(guī)定損保水漬險(xiǎn)，貨在海運(yùn)中因艙內(nèi)食用水管破裂，致使該批坯布中30包浸有水漬。但保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

案例4我某紡織品公司向澳大利亞出口坯布100包，我方我某紡織品公司向澳大利亞出口坯布100包，我方

貨在海運(yùn)中因艙內(nèi)食用水管破裂，致使該批坯布中30包浸有水漬，不屬于水漬險(xiǎn)的承保范圍。該公司只投保了水漬險(xiǎn)，所以得不到賠償。分析分析分析分析

有一批運(yùn)輸途中的貨物已按發(fā)票金額的110%向保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)，載貨的船舶于某年的3月5日遇到暴風(fēng)雨的襲擊，使一部分貨物遭遇到水漬損失；該船在繼續(xù)航行中，又于3月11日與另一船舶發(fā)生了碰撞事故，又使該批貨物遭受了部分損失。保險(xiǎn)公司對(duì)上述兩種損失均負(fù)責(zé)賠償嗎？案例5有一批運(yùn)輸途中的貨物已按發(fā)票金額的110%向有一批運(yùn)輸途中的貨物已按發(fā)票金額的110%向?qū)身?xiàng)損失均負(fù)賠償責(zé)任。平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括：(1)由于自然災(zāi)害造成被保險(xiǎn)貨物的全部損失。(2)由于意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的全損或部分損失。(3)只要運(yùn)輸工具曾經(jīng)發(fā)生意外事故，不論在意外事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭遇自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失。從案例中我們可以看出：貨物在3月5日由于暴風(fēng)雨(自然災(zāi)害)遭受部分損失,此后3月11日又由于碰撞事故(意外事故)遭受部分損失，所以根據(jù)平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍條款(2)、(3)，該兩項(xiàng)損失均需賠償。分析分析分析分析我國按CIF術(shù)語對(duì)外發(fā)盤，若按下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保，是否正確？1、一切險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)2、平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)3、水漬險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)4、偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)5、一切險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)。我國按CIF術(shù)語對(duì)外發(fā)盤，若按下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保，我國按CIF術(shù)語對(duì)外發(fā)盤，若按下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保，我國某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期L/C付款。貨裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)單向銀行收款。貨到目的港后，經(jīng)進(jìn)口人復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)以下情況：1、貨物共10個(gè)批號(hào)抽查20箱，發(fā)現(xiàn)2個(gè)批號(hào)涉及200箱內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)；2、收貨人只收到998箱貨物；3、有15箱外表良好，但箱內(nèi)短少60公斤。分析：進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠？國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)課件國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)課件平安險(xiǎn)是中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保障的主要險(xiǎn)別之一。下列哪一損失不能包括在平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍之內(nèi)？A.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的全部損失B.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失C.共同海損的犧牲、分?jǐn)侱.共同海損的救助費(fèi)用平安險(xiǎn)是中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保障的主要險(xiǎn)別之一。下列平安險(xiǎn)是中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保障的主要險(xiǎn)別之一。下列下列哪一損失不屬于中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中平安險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍？A.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的貨物的全部損失B.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于意外事故造成的貨物的全部損失C.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于意外事故造成的貨物的部分損失D.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的貨物的部分損失下列哪一損失不屬于中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中平安險(xiǎn)承下列哪一損失不屬于中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中平安險(xiǎn)承一批投保了海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)“一切險(xiǎn)”的貨物發(fā)生了損失。在此情況下，下列選項(xiàng)中哪些事故原因可使保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任？A.貨物損失是發(fā)貨人在發(fā)運(yùn)貨物前包裝不當(dāng)造成的B.貨物損失是由于貨物在裝船前已經(jīng)有蟲卵，運(yùn)輸途中孵化而導(dǎo)致的C.貨物損失是由于運(yùn)輸遲延引起的D.貨物損失是由于承運(yùn)人駕駛船舶過失造成的一批投保了海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)“一切險(xiǎn)”的貨物發(fā)生了損失。在此情況一批投保了海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)“一切險(xiǎn)”的貨物發(fā)生了損失。在此情況在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險(xiǎn)人不予賠償？A、交貨延遲

B、被保險(xiǎn)人的過失

C、市場行情變化

D、貨物自然損耗在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失關(guān)于海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，下列哪一選項(xiàng)是正確的？A．平安險(xiǎn)項(xiàng)下賠償?shù)囊蜃匀粸?zāi)害造成的全部損失只包括實(shí)際全損B．保險(xiǎn)人的責(zé)任期間自保險(xiǎn)合同訂立時(shí)開始C．與平安險(xiǎn)相比，水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍還包括因自然災(zāi)害造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的部分損失D．附加險(xiǎn)別可獨(dú)立承保關(guān)于海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，下列哪一選項(xiàng)是正確的？關(guān)于海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)，下列哪一選項(xiàng)是正確的？關(guān)于海洋運(yùn)輸貨物中國公司與瑞典公司簽訂了出口一批蠟燭的合同。合同約定與本合同有關(guān)的爭議適用瑞典法律。主要成交條件是：CIF哥登堡每箱32美元，9月裝船。1994年7月20日，該批蠟燭7500箱經(jīng)中國商檢商門檢驗(yàn)合格后裝上了某遠(yuǎn)洋公司的"Qimen"輪上，鑒于蠟燭如放在40℃左右的地方時(shí)間一長會(huì)變形，因此托運(yùn)人指示承運(yùn)人在運(yùn)輸中應(yīng)注意適當(dāng)通風(fēng)。承運(yùn)人收貨后簽發(fā)了清潔提單。依合同約定的貿(mào)易條件，中國公司向中國人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)。在運(yùn)輸途中"Qimen"輪與一日本籍"海城丸"號(hào)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致一貨艙進(jìn)水，使裝于該貨艙的700箱蠟燭及其他貨物濕損。為修理該船以便繼續(xù)航行，該輪開進(jìn)附近的避難港，并發(fā)生了避難港費(fèi)用和必要的船舶修理費(fèi)用。"Qimen"到達(dá)目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)余下的6800箱蠟燭已變形，不能用于正常的目的，收貨人只能按市價(jià)30%出售，經(jīng)查蠟燭變形是運(yùn)輸中未適當(dāng)通風(fēng)導(dǎo)致溫度過高所致。國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)課件國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)課件中國天宏進(jìn)出口公司與我國某蠟燭生產(chǎn)企業(yè)是什么關(guān)系？Ａ．貨運(yùn)代理關(guān)系Ｂ．船務(wù)代理關(guān)系Ｃ．外貿(mào)代理關(guān)系Ｄ．買賣合同關(guān)系中國天宏進(jìn)出口公司與我國某蠟燭生產(chǎn)企業(yè)是什么關(guān)系？中國天宏進(jìn)出口公司與我國某蠟燭生產(chǎn)企業(yè)是什么關(guān)系？中國天宏本案有關(guān)貿(mào)易合同的爭議應(yīng)適用下列何國法或公約？

A、中國法

B、瑞典法

C、日本法

D、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》本案有關(guān)貿(mào)易合同的爭議應(yīng)適用下列何國法或公約？

A、中國法本案有關(guān)貿(mào)易合同的爭議應(yīng)適用下列何國法或公約？

A、中國法依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，關(guān)于700箱濕損的貨物，下列選項(xiàng)正確的是：

A、應(yīng)由收貨人向承運(yùn)人提出索賠，因?yàn)槭谴暗呐鲎惨鸬臐駬p

B、應(yīng)由收貨人向發(fā)貨人提出索賠，因?yàn)樨浳锸窃谘b船前濕損的

C、應(yīng)由收貨人向保險(xiǎn)人提出索賠，因?yàn)槌羞\(yùn)人有航行過失免責(zé)D、應(yīng)由發(fā)貨人向保險(xiǎn)人提出索賠，因?yàn)榘l(fā)貨人是投保人

依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，關(guān)于700箱濕損的貨物，下列選項(xiàng)正確的依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，關(guān)于700箱濕損的貨物，下列選項(xiàng)正確的依《海牙規(guī)則》，關(guān)于6800箱變形的蠟燭，下列選項(xiàng)正確的是：

A、承運(yùn)人不應(yīng)賠償收貨人的損失，因?yàn)槌羞\(yùn)人有過失免責(zé)

B、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償收貨人的損失，因?yàn)槌羞\(yùn)人負(fù)有管貨責(zé)任

C、如果承運(yùn)人拒絕賠償，收貨人可以向保險(xiǎn)人提出索賠請(qǐng)求

D、收貨人不應(yīng)向發(fā)貨人索賠，因?yàn)樨洆p是在運(yùn)輸途中發(fā)生的

依《海牙規(guī)則》，關(guān)于6800箱變形的蠟燭，下列選項(xiàng)正確的是：依《海牙規(guī)則》，關(guān)于6800箱變形的蠟燭，下列選項(xiàng)正確的是：在承運(yùn)人拒絕賠償收貨人６８００箱貨物，而保險(xiǎn)公司賠償了收貨人的情況下，依《中華人民共和國海事特別程序法》的規(guī)定，保險(xiǎn)人應(yīng)以下列什么名義行使代位求償權(quán)？Ａ．以收貨人的名義Ｂ．以保險(xiǎn)公司的名義Ｃ．以被保險(xiǎn)人的名義Ｄ．以發(fā)貨人的名義在承運(yùn)人拒絕賠償收貨人６８００箱貨物，而保險(xiǎn)公司賠償了收貨人在承運(yùn)人拒絕賠償收貨人６８００箱貨物，而保險(xiǎn)公司賠償了收貨人關(guān)于避難港費(fèi)用和必要的船舶修理費(fèi)用，下列選項(xiàng)正確的是：

A、避難港費(fèi)用是為船貨各方共同的利益而發(fā)生的，應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)?/p>

B、船舶的修理費(fèi)用是為船方利益而發(fā)生的，應(yīng)由船方來承擔(dān)

C、船舶的修理費(fèi)用是為安全完成本航程而發(fā)生的，應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)?/p>

D、避難港費(fèi)用是為船方的利益而發(fā)生的，應(yīng)由船方來承擔(dān)。關(guān)于避難港費(fèi)用和必要的船舶修理費(fèi)用，下列選項(xiàng)正確的是：

A、關(guān)于避難港費(fèi)用和必要的船舶修理費(fèi)用，下列選項(xiàng)正確的是：

A、中國A公司與歐洲B公司簽訂了一份從中國出口玉米的合同，價(jià)格條件為CIF，由中國公司負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)事宜。由C公司所屬的“瑪麗”號(hào)輪將貨物從張家港運(yùn)至德國漢堡。2001年7月26日，A公司將貨物在張家港裝船，并向D保險(xiǎn)公司投保了海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款中的一切險(xiǎn)?！艾旣悺碧?hào)輪按時(shí)到達(dá)漢堡港，但由于碼頭工人罷工，船上玉米不能卸下達(dá)1個(gè)月之久，致使船上所載玉米變質(zhì)，收貨人向保險(xiǎn)公司提出保險(xiǎn)索賠，保險(xiǎn)公司拒賠。

本案保險(xiǎn)公司拒賠有無道理？為什么？

中國A公司與歐洲B公司簽訂了一份從中國出口玉米的合同，價(jià)中國A公司與歐洲B公司簽訂了一份從中國出口玉米的合同，價(jià)我國某公司按CIF條件向國外出口布300包，賣方進(jìn)行了相應(yīng)的投保，貨物在運(yùn)輸途中因船舶內(nèi)淡水管道有滴漏，致使其中30包浸有水漬。問：保險(xiǎn)公司是否應(yīng)予賠償，為什么？如果投保了水漬險(xiǎn)，應(yīng)否賠償？我國某公司按CIF條件向國外出口布300包，賣方進(jìn)行了相應(yīng)的我國某公司按CIF條件向國外出口布300包，賣方進(jìn)行了相應(yīng)的我國某公司按CIF條件向南美某國出口花生酥糖1000箱，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，航速太慢，且沿線到處攬貨，致使貨物在4個(gè)月后才到達(dá)目的港?；ㄉ痔且蚴軣釙r(shí)間過長而全部軟化，難以銷售。問，保險(xiǎn)公司是否要賠償？我國某公司按CIF條件向南美某國出口花生酥糖1000箱，投保我國某公司按CIF條件向南美某國出口花生酥糖1000箱，投保2023/9/30國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例75

答：否。根據(jù)CIF條款中的“除外責(zé)任”第4點(diǎn)規(guī)定：“被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷，特性及市價(jià)跌落，運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用”，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。2022/12/19國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例75答：否。根據(jù)2023/7/27國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例75答：否。根據(jù)CThankYou!ThankYou!ThankYou!ThankYou!

國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法

保險(xiǎn)：是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限時(shí)承擔(dān)給予保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。

轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)

導(dǎo)入投保人被保險(xiǎn)人（Insured）承保人保險(xiǎn)人（Insurer）保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)單當(dāng)事人介紹：保險(xiǎn)：是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)：是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)標(biāo)的：是保險(xiǎn)所要保障的對(duì)象，它可以是任何財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益或者人的壽命和身體。保險(xiǎn)利益：又稱可保權(quán)益，是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。就貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)而言，反映在運(yùn)輸貨物上的利益，主要是貨物本身的價(jià)值，也包括與此相關(guān)的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅、預(yù)期利潤等。在國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)公司并不是對(duì)所有的保險(xiǎn)合同都承擔(dān)“倉至倉”責(zé)任的。例如，按FOB或CFR術(shù)語成交，由于貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港越過船舷后才由賣方轉(zhuǎn)移給買方，也就是說貨物越過船舷后買方才對(duì)該貨物具有可保利益，所以保險(xiǎn)公司在此承擔(dān)的責(zé)任不是“倉至倉”，而是“船至倉”。

一、保險(xiǎn)利益原則第一節(jié)保險(xiǎn)的基本原則一、保險(xiǎn)利益原則第一節(jié)保險(xiǎn)的基本原則一、保險(xiǎn)利益原則第一節(jié)保險(xiǎn)的基本原則一、保險(xiǎn)利益原

投保人和保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同以及在合同有效期內(nèi)，必須保持最大限度的誠意，雙方都應(yīng)恪守信用，互不欺騙。1、對(duì)保險(xiǎn)人而言：應(yīng)當(dāng)向投保人說明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容。2、對(duì)被保險(xiǎn)人來說：

（1）如實(shí)告知:

指投保人在投保時(shí)應(yīng)將自己知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事實(shí)如實(shí)告知保險(xiǎn)人，以便保險(xiǎn)人判斷是否同意承?；蛘邲Q定承保的條件。例如，在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人應(yīng)向保險(xiǎn)人提供保險(xiǎn)標(biāo)的、運(yùn)輸條件、航程以及包裝條件等方面的真實(shí)情況。（2）保證：指被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同中所作的保證要做或不做某種事情；保證某種情況的存在或不存在；或保證履行某一條件。例如：貨物不用十五年以上船齡的舊船裝運(yùn)，載貨船舶不駛?cè)肽承┖Ｓ?，貨物必須是合法的，等等?/p>

二、最大誠信原則二、最大誠信原則二、最大誠信原則二、最大誠信原則又稱損害賠償原則，指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定履行賠償義務(wù)。賠償金額既不能超過保險(xiǎn)金額，也不能超過實(shí)際損失。即不能使投保人得到額外的利益。

A、如果保險(xiǎn)標(biāo)的遭受部分損失，仍有殘值，保險(xiǎn)人在計(jì)算賠償時(shí)，對(duì)殘值作相應(yīng)扣除。

B、如果保險(xiǎn)事故是由第三者責(zé)任方造成的，被保險(xiǎn)人從保險(xiǎn)人處得到全部損失的賠償后，必須將其對(duì)第三方進(jìn)行追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，他不能再從第三者那里得到任何賠償。代位求償:因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金額之日起，在賠償范圍內(nèi)取代被保險(xiǎn)人的地位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利C、如果被保險(xiǎn)人將同一標(biāo)的(例如同一批貨物)分別向兩家或兩家以上保險(xiǎn)人投保相同的風(fēng)險(xiǎn)，即重復(fù)保險(xiǎn)，其保險(xiǎn)金額的總和超過了該保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人獲得的賠償金額總和不得超過其保險(xiǎn)金額。

三、補(bǔ)償原則又稱損害賠償原則，指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保又稱損害賠償原則，指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保

保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任，而對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍之外的風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。1、如果造成損失的原因只有一個(gè)，而這個(gè)原因保險(xiǎn)人的承保責(zé)任范圍內(nèi)的，那么，這一原因就是損失的近因，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任；反之，則不負(fù)賠償責(zé)任。

四、近因原則例如：貨物在運(yùn)輸途中遭受雨淋而受損，如被保險(xiǎn)人在投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保淡水雨淋險(xiǎn)，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償；若未加保，保險(xiǎn)人則不予負(fù)責(zé)。

保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之間有直接因果關(guān)系保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之間有直接因果關(guān)系

2、如果造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失的原因是兩個(gè)或兩個(gè)以上，就應(yīng)作具體分析：

(1)如果前面的原因是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，而后面的不是，但后面的原因是前面原因?qū)е碌谋厝缓蠊?，則前面的原因是近因，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

四、近因原則

例如：某出口包裝食品投保水漬險(xiǎn)，運(yùn)輸途中遭受海水浸濕，外包裝受潮后導(dǎo)致食品發(fā)生霉變損失，霉變是海水打濕外包裝水汽侵入造成的結(jié)果，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。2、如果造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失的原因是兩個(gè)或兩個(gè)以上，就應(yīng)作具體2、如果造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失的原因是兩個(gè)或兩個(gè)以上，就應(yīng)作具體

四、近因原則

例如：在戰(zhàn)爭期間，某企業(yè)將投保一切險(xiǎn)的出口商品運(yùn)至碼頭倉庫待運(yùn)，此時(shí)，適逢敵機(jī)轟炸，引起倉庫火災(zāi)，使該批商品受損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)公司賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司予以拒絕，理由為，造成貨物受損的原因有兩個(gè)：投彈和火災(zāi)，而投彈是造成貨損的直接原因。由于造成損失的近因不保險(xiǎn)公司責(zé)任范圍，因此，保險(xiǎn)公司可予以拒賠。(2)如果前面的原因不是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，而后面的原因是保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的，但后面的原因是前面原因?qū)е碌谋厝缓蠊?，則前面的原因是近因，保險(xiǎn)人不應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。四、近因原則例如：在戰(zhàn)爭期間，某企業(yè)將投保一四、近因原則例如：在戰(zhàn)爭期間，某企業(yè)將投保一一、風(fēng)險(xiǎn)（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsoftheSea）

1、自然災(zāi)害（NaturalCalamities）2、意外事故（FortuitousAccidents）（二）外來風(fēng)險(xiǎn)（ExtraneousRisks）1、一般外來風(fēng)險(xiǎn)2、特殊外來風(fēng)險(xiǎn)第二節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的范圍一、風(fēng)險(xiǎn)（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsoftheSea）一、風(fēng)險(xiǎn)（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsoftheSea）自然災(zāi)害：是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量所引起的災(zāi)害，但在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，它并不是泛指一切由于自然力量造成的災(zāi)害，而是僅指惡劣氣候、雷電、地震、海嘯、洪水或火山爆發(fā)等人力不可抗拒的自然力量造成的災(zāi)害。意外事故：是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，而僅指運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒、船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤、失火、爆炸等。自然災(zāi)害：意外事故：自然災(zāi)害：意外事故：自然災(zāi)害：意外事故：

一般外來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。主要包括：偷竊、滲漏、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮等。特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于社會(huì)、政治原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。主要包括：戰(zhàn)爭、罷工、拒收以及交貨不到等。一般外來風(fēng)險(xiǎn)：特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：一般外來風(fēng)險(xiǎn)：特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：一般外來風(fēng)險(xiǎn)：特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：二、損失損失實(shí)際全損推定全損全部損失部分損失單獨(dú)海損共同海損二、損失損失實(shí)際全損推定全損全部損失部分損失單獨(dú)海損共同海二、損失損失實(shí)際全損推定全損全部損失部分損失單獨(dú)海損共同海載貨船舶失蹤，無音訊已達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。在國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，一般根據(jù)航程的遠(yuǎn)近和航行的區(qū)域來決定時(shí)間的長短。保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。例如，載貨船舶遭遇海難后沉入海底，保險(xiǎn)標(biāo)的物實(shí)體完全滅失。保險(xiǎn)標(biāo)的物的物權(quán)完全喪失已無法挽回。例如，載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對(duì)國扣押等,雖然標(biāo)的物仍然存在，但被保險(xiǎn)人已失去標(biāo)的物的物權(quán)。保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價(jià)值或用途。例如，水泥受海水浸泡后變硬；煙葉受潮發(fā)霉后已失去原有價(jià)值。實(shí)際全損

實(shí)際全損構(gòu)成情況：載貨船舶失蹤，無音訊已達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。保載貨船舶失蹤，無音訊已達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。保推定全損保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值。保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其整理和繼續(xù)運(yùn)往目的港的費(fèi)用，超過貨物到達(dá)目的港的價(jià)值。保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際全損已經(jīng)無法避免，為避免全損所需的施救費(fèi)用，將超過獲救后標(biāo)的物的價(jià)值。

推定全損構(gòu)成情況：推定全損保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值。保推定全損保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值。保委付(abandonment)當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以選擇按部分損失向保險(xiǎn)人求償或按全部損失求償。當(dāng)被保險(xiǎn)人選擇后者時(shí)，則由被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而由保險(xiǎn)人賠付全部的保險(xiǎn)金額。這種轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利的做法被稱為委付。對(duì)于保險(xiǎn)人來說，可以接受委付，也可以不接受委付。一旦接受，不得撤回。委付(abandonment)當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被委付(abandonment)當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被某國遠(yuǎn)洋貨輪"亞歷山大號(hào)"滿載貨物從S港起航，途中遇颶風(fēng)，貨輪觸礁貨物損失慘重。貨主向其投保的保險(xiǎn)公司發(fā)生委付通知。在此情況下，該保險(xiǎn)公司可以選擇的處理方法是什么？A．必須接受委付B．拒絕接受委付C．先接受委付，然后撤回D．接受委付，不得撤回某國遠(yuǎn)洋貨輪"亞歷山大號(hào)"滿載貨物從S港起航，途中遇颶風(fēng)，貨某國遠(yuǎn)洋貨輪"亞歷山大號(hào)"滿載貨物從S港起航，途中遇颶風(fēng)，貨1、共同海損的定義：載貨船舶在海運(yùn)上遇難時(shí)，船方為了船貨共同安全，以使同一航程中的船貨脫離危險(xiǎn)，有意的、合理地作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用，這些損失和費(fèi)用被稱為共同海損。2、構(gòu)成共同海損的條件是：（1）危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，而非主觀臆測的。（2）必須是有意的、合理的，為了船貨共同安全。（3）必須是在非常性質(zhì)下，作出的犧牲或引起的特殊費(fèi)用。（4）犧牲或費(fèi)用，最終必須是有效的。（船方采取的措施最終保證了貨物和船舶的安全。）共同海損應(yīng)由船主，貨主和承運(yùn)各方按獲救的價(jià)值，以一定的比例分?jǐn)?。這種分?jǐn)偨泄餐p的分?jǐn)?。共同海損（GeneralAverage）2、構(gòu)成共同海損的條件是：（1）危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，而非主2、構(gòu)成共同海損的條件是：（1）危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，而非主（1）它不是人為有意造成的部分損失。

（2）它是保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的損失。

（3）單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，但其可根據(jù)損失情況從保險(xiǎn)人那里獲得賠償。單獨(dú)海損1、定義：是指保險(xiǎn)標(biāo)的物由于意外事故造成的不屬于共同海損的部分損失。2、單獨(dú)海損的特點(diǎn)是：

單獨(dú)海損（ParticularAverage）（1）它不是人為有意造成的部分損失。

（2）它是保險(xiǎn)標(biāo)（1）它不是人為有意造成的部分損失。

（2）它是保險(xiǎn)標(biāo)“天倫”號(hào)貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣，使船上部分貨物失火燃燒，大火蔓延到機(jī)艙。船長為滅火，命令船員向艙中灌水，由于船舶主機(jī)受損，不能繼續(xù)航行，船長雇拖輪將“天倫”號(hào)拖到避難港。下列選項(xiàng)哪個(gè)不應(yīng)列入共同海損?(

)

A．為滅火而濕損的貨物

B．失火燒毀的貨物C．為將“天倫”號(hào)拖至避難港而發(fā)生的拖航費(fèi)用

D．在避難港發(fā)生的港口費(fèi)“天倫”號(hào)貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣，使船上部分貨“天倫”號(hào)貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣，使船上部分貨施救費(fèi)用：指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出的合理費(fèi)用。三、費(fèi)用救助費(fèi)用：救助必須是由與保險(xiǎn)合同毫無關(guān)系的第三方進(jìn)行的，并僅限于救助獲得成功，由被保險(xiǎn)人支付救助報(bào)酬的情況下。施救費(fèi)用：三、費(fèi)用救助費(fèi)用：施救費(fèi)用：三、費(fèi)用救助費(fèi)用：施救費(fèi)用：三、費(fèi)用救助費(fèi)用：

海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大風(fēng)浪襲擊，450臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長下令將余下的550臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。請(qǐng)問：這1000臺(tái)拖拉機(jī)的損失由誰承擔(dān)，屬于何種性質(zhì)？案例1海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大海輪的艙面上裝有1000臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇大

后來的550臺(tái)拖拉機(jī)屬于共同海損，應(yīng)由貨方、船方、運(yùn)費(fèi)方共同分擔(dān)。

分析分析分析分析

有一貨輪在航行中與流冰相撞。船身一側(cè)裂口，艙內(nèi)乙方部分貨物遭浸泡。船長不得不將船就近駛?cè)霚\灘，進(jìn)行排水，修補(bǔ)裂口。而后為了浮起又將部分甲方笨重的貨物拋入海中。乙方部分貨物遭受浸泡損失了3萬美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為8萬美元。(該船舶價(jià)值為100萬美元，船上載有甲乙丙三家的貨物，分別為50萬、33萬、8萬美元，待收運(yùn)費(fèi)為2萬美元)

問：如何分?jǐn)倱p失?

（哪些部分損失，哪些共同海損？）案例2案例2案例2案例2乙方部分貨物遭受浸泡損失了3萬美元，屬于單獨(dú)海損。將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為8萬美元，屬于共同海損。進(jìn)行分?jǐn)偅悍治龈饔嘘P(guān)方標(biāo)的物價(jià)值（萬美元）分?jǐn)偙壤?）分?jǐn)偨痤~（萬美元）船方貨方甲貨方乙貨方丙運(yùn)費(fèi)方1005033—38252.6326.3115.794.211.084.2102.1041.2630.3370.086合計(jì)1901008乙方部分貨物遭受浸泡損失了3萬美元，屬于單獨(dú)海損。分析各乙方部分貨物遭受浸泡損失了3萬美元，屬于單獨(dú)海損。分析各

某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快就撲滅，但是由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有：

1）1000箱貨被火燒毀；

2）600箱貨被水澆濕；

3）主機(jī)和部分甲板被燒壞

4）拖輪費(fèi)用；

5）額外增加的燃料和船上人員的工資。問題：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種海損？為什么？案例3案例3案例3案例3

1）、3）屬于單獨(dú)海損，因?yàn)檫@兩項(xiàng)損失是由于火災(zāi)這一風(fēng)險(xiǎn)直接造成的；

2）、4）、5）屬于共同海損，因?yàn)檫@三項(xiàng)損失是船長為了船、貨的共同安全，進(jìn)行救火而向船艙灌水，造成的特殊犧牲和支出的特殊費(fèi)用。分析分析分析分析“明西奧”輪載著散裝的亞麻籽，駛向美國的紐約港，不幸在南美颶風(fēng)的滂沛羅斯冷風(fēng)區(qū)內(nèi)擱淺而被迫拋錨。當(dāng)時(shí)，船長發(fā)現(xiàn)船板有斷裂的危險(xiǎn)，一旦船體裂縫漏水，亞麻籽受潮膨脹有可能把船板漲裂。所以船長決定迅速脫淺，“明西奧”輪先后4次動(dòng)用主機(jī)，超負(fù)荷全速開動(dòng)后退，終于脫淺成功。抵達(dá)紐約港后；對(duì)船體進(jìn)行全面的檢修，發(fā)現(xiàn)：主機(jī)和舵機(jī)受到嚴(yán)重?fù)p壞。經(jīng)過理算，要求貨方承擔(dān)6451.16英鎊的費(fèi)用。貨方對(duì)該項(xiàng)費(fèi)用發(fā)生異議，拒絕付款。貨方是否有權(quán)拒絕？案例4“明西奧”輪載著散裝的亞麻籽，駛向美國的紐約“明西奧”輪載著散裝的亞麻籽，駛向美國的紐約

該損失屬于共同海損，應(yīng)由貨方、船方、運(yùn)費(fèi)方共同分擔(dān)。貨方應(yīng)當(dāng)承當(dāng)相應(yīng)的費(fèi)用。分析分析分析分析中國人民保險(xiǎn)公司（ThePeople’sInsuranceofChina,簡稱PICC）中國保險(xiǎn)條款(ChinaInsuranceClause，C.I.C.)根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，中國保險(xiǎn)條款又可分為：

海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款

航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款第三節(jié)我國貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款中國人民保險(xiǎn)公司第三節(jié)我國貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款中國人民保險(xiǎn)公司第三節(jié)我國貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款中國人民保一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同1.國際貨物運(yùn)輸合同的訂立國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立是由被保險(xiǎn)人以填制投保單的形式向保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)要求,即要約,經(jīng)保險(xiǎn)人同意承保,并就貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的條款達(dá)成協(xié)議后(承諾),保險(xiǎn)合同即成立。一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同1.國際貨物運(yùn)輸合同的訂立一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同1.國際貨物運(yùn)輸合同的訂立一、國2.國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的變更國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容需要修改時(shí),被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)人提出申請(qǐng),由保險(xiǎn)人出具保險(xiǎn)批單,保險(xiǎn)批單的效力大于保險(xiǎn)單正文的效力。變更保險(xiǎn)合同雙方合意如果不以書面形式予以證明，不發(fā)生法律效力。2.國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的變更國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容需要2.國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的變更國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容需要3.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的終止（1）解除；（2）終止：自然終止；義務(wù)已履行而終止；違約終止；因危險(xiǎn)發(fā)生變動(dòng)而終止。保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故之外的原因而滅失而使保險(xiǎn)合同終止。3.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的終止（1）解除；3.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的終止（1）解除；3.國際貨物運(yùn)輸保4.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同內(nèi)容國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主要包括下列幾項(xiàng)：（1）保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的名稱

（2）貨物名稱（3）貨物價(jià)值（4）保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額指保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)人的最高賠償數(shù)額。

4.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同內(nèi)容國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主4.國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同內(nèi)容國際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主（5）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任是保險(xiǎn)人對(duì)約定的危險(xiǎn)事故造成的損失所承擔(dān)的賠償責(zé)任。除外責(zé)任就是保險(xiǎn)人不承保的風(fēng)險(xiǎn)。（6）保險(xiǎn)期間保險(xiǎn)期間也就是保險(xiǎn)責(zé)任的期間。（7）保險(xiǎn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的百分率。保險(xiǎn)費(fèi)是投保人向保險(xiǎn)人支付的費(fèi)用。保險(xiǎn)費(fèi)等于保險(xiǎn)金額乘保險(xiǎn)費(fèi)率此外還要列明：運(yùn)輸工具；運(yùn)輸路線；投保險(xiǎn)別。（5）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任（5）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任（5）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任

（一）基本險(xiǎn)

（二）附加險(xiǎn)1、一般附加險(xiǎn)2、特殊附加險(xiǎn)1、平安險(xiǎn)（F.P.A)3、一切險(xiǎn)（A.R.）2、水漬險(xiǎn)（W.P.A.）

注：保險(xiǎn)責(zé)任起訖二、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款（一）基本險(xiǎn)（二）附加險(xiǎn)1、一般附加險(xiǎn)（一）基本險(xiǎn)（二）附加險(xiǎn)1、一般附加險(xiǎn)freefromparticularaverage英文字面解釋為“單獨(dú)海損不賠”。責(zé)任范圍：（1）自然災(zāi)害造成的全部損失；（2）意外事故造成的全部損失和部分損失；（3）意外事故之前或之后在海上遭受自然災(zāi)害而使貨物造成的部分損失；

（一）平安險(xiǎn)（F.P.A)freefromparticularaverage英文freefromparticularaverage英文（5）施救費(fèi)用（承保范圍內(nèi)，以保險(xiǎn)金額為限）;（6）避難港卸貨的特殊費(fèi)用;（7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用;（8）運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。（4）裝卸或轉(zhuǎn)船造成的全部或部分損失；責(zé)任范圍：（5）施救費(fèi)用（承保范圍內(nèi)，以保險(xiǎn)金額為限）;（6）避難港卸（5）施救費(fèi)用（承保范圍內(nèi)，以保險(xiǎn)金額為限）;（6）避難港卸中國東方茶葉出口公司與法國某公司簽訂出口茶葉90噸的合同，CIF條件，委托某船運(yùn)公司下屬“亞克力號(hào)”承運(yùn)。東方公司為該批茶葉向中國人民保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)附加串味險(xiǎn)。運(yùn)輸途中，“亞克力號(hào)”遭遇臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)掀起的巨浪導(dǎo)致貨艙進(jìn)水，引起底層部分茶葉濕損。在此過程中，臺(tái)風(fēng)又導(dǎo)致“亞克力號(hào)”與巴拿馬籍貨輪“波塞冬號(hào)”發(fā)生碰撞。對(duì)于茶葉的濕損，保險(xiǎn)公司是否賠償？中國東方茶葉出口公司與法國某公司簽訂出口茶葉90噸的合同，C中國東方茶葉出口公司與法國某公司簽訂出口茶葉90噸的合同，C英文字面意思，是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”。承保范圍：

平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任。被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失。

一般外來原因造成的全部或部分損失。平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。承保范圍：

（二）水漬險(xiǎn)（withparticularaverage

W.P.A.）（三）一切險(xiǎn)（A.R.）英文字面意思，是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”。承保范圍：平安險(xiǎn)所承保的英文字面意思，是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”。承保范圍：平安險(xiǎn)所承保的中國天津A公司（買方）與加拿大B公司（賣方）簽訂CIF合同成套設(shè)備。在約定裝船日期，B公司如數(shù)將符合合同質(zhì)量要求的設(shè)備交予承運(yùn)人。在海上運(yùn)輸途中，由于臺(tái)風(fēng)，有約三分之一的設(shè)備被海水浸泡導(dǎo)致質(zhì)量降低。該批貨物的損失應(yīng)由哪方承擔(dān)？中國天津A公司（買方）與加拿大B公司（賣方）簽訂CIF合同成中國天津A公司（買方）與加拿大B公司（賣方）簽訂CIF合同成1、一般附加險(xiǎn)(1)theft,pilferage

and

nondelivery

(t.p.n.d.)

盜竊、提貨不著險(xiǎn)

(2)rain

and/orfresh

water

damage

淡水雨淋險(xiǎn)

(3)risk

of

shortage

短量險(xiǎn)

(4)risk

of

contamination

沾污險(xiǎn)

(5)risk

of

leakage

滲漏險(xiǎn)

(6)risk

of

clashing

&

breakage

碰損破碎險(xiǎn)

(7)risk

of

odour

串味險(xiǎn)

(8)damage

caused

by

sweating

and/or

heating

受潮受熱險(xiǎn)

(9)hook

damage

鉤損險(xiǎn)

(10)loss

and/or

damage

caused

by

breakage

of

packing

包裝破裂險(xiǎn)

(11)riskofRusting銹損險(xiǎn)

附加險(xiǎn)1、一般附加險(xiǎn)(1)theft,pilferage

and1、一般附加險(xiǎn)(1)theft,pilferage

and2、特別附加險(xiǎn)(1)FailuretoDeliver交貨不到險(xiǎn)(2)ImportantDuty進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(3)OnDeck艙面險(xiǎn)(4)Rejection拒收險(xiǎn)(5)Aflatoxin黃曲霉素險(xiǎn)(6)FireRiskExtensionclause-forstorageofCargoatdestinationHKincludingKowloonorMacao出口貨物到香港（九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款2、特別附加險(xiǎn)(1)FailuretoDeliver交2、特別附加險(xiǎn)(1)FailuretoDeliver交3、特殊附加險(xiǎn)(1)戰(zhàn)爭險(xiǎn)（warrisk)(2)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的附加費(fèi)用（additionalexpensesWarrisks)(3)罷工險(xiǎn)（StrikesRisk)注意：附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，必須在基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保3、特殊附加險(xiǎn)(1)戰(zhàn)爭險(xiǎn)（warrisk)3、特殊附加險(xiǎn)(1)戰(zhàn)爭險(xiǎn)（warrisk)3、特殊附加險(xiǎn)中國浙江某茶葉公司與芬蘭乙公司訂立了從中國出口茶葉的合同，并準(zhǔn)備通過海運(yùn)運(yùn)往芬蘭，為了防止茶葉串味，浙江茶葉公司應(yīng)如何安排投保？國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)課件國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)課件基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖：倉至倉條款（warehousetowarehousew/w）戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖：僅限于水上危險(xiǎn)。