架線安全交底

Word第第頁架線安全交底已用集電線路組塔架線施工技術(shù)交底及平安交底

交底時間

2023年月日

交底地點

河北張家口市蔚縣

交底內(nèi)容：蔚縣明鋪35kv配套線路鐵塔組立.架線施工工程

1.桿塔組立采納內(nèi)懸浮抱桿分解組立。

2.鐵塔組裝使用的各種規(guī)格的塔材，螺栓，墊片，腳釘，必需符合設(shè)計圖紙要求。

3.螺栓的穿入方向應(yīng)符合以下規(guī)定；

〔1〕對立體結(jié)構(gòu)；水平方向由內(nèi)向外；垂直方向由下向上。

〔2〕對水平方向；順線路方向，由送電側(cè)穿入或按統(tǒng)一方向穿入；

4.螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙。

5.螺母擰緊后，螺桿露出的長度，對雙螺母可與螺母相平，

6.必需加墊者，每段不宜超過兩個墊片，

7.直線耐張塔，中相跳線橫擔(dān)安裝在線路前進方向的左側(cè)。

8.鐵塔連接螺栓在組立結(jié)束時必需全部緊固，〔到達扭矩標準〕。架線后應(yīng)復(fù)緊一遍，到達扭矩標準。應(yīng)在鐵塔頂部至邊導(dǎo)線以下之間的全部單螺母螺栓的外露螺紋上刷灰錯油，以防螺母松動。基礎(chǔ)頂面以上8米塔身安裝防盜螺栓，接地眼孔位置暫擔(dān)心裝防盜螺栓。

9.塔竿組立施工質(zhì)量嚴格執(zhí)行《35kv架空送電線路施工及驗收規(guī)范》，的規(guī)定和《桿塔組立施工作業(yè)指導(dǎo)書》的全部規(guī)定。

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蔚縣明鋪49.5mw風(fēng)電場工程

安全文明施工交底

交底時間2023年月日交底時間河北張家口市蔚縣交底內(nèi)容；蔚縣明鋪35kv配套線路鐵塔組立.架線施工工程

1.施工前要正確填寫平安工作票，工作票簽字齊全，有效；各作業(yè)點要明確指定平安監(jiān)護人，各施工人員要明確自己的崗位職責(zé)，作業(yè)中必需到崗到位。

2.堅持班前講話制度，在各道工序開頭前，由施工隊現(xiàn)場工作負責(zé)人宣讀平安工作票，強調(diào)平安留意事項，明確施工工藝施工方法和各崗位人員的平安責(zé)任。

3.施工前施工隊工作負責(zé)人必需對施工人員講解平安留意事項和操作方法，宣講平安工作票和平安防護制度，并做好平安監(jiān)護工作。

4.工作負責(zé)人應(yīng)把握抱桿各部繩索的受力狀況，起吊重量，不得超過作業(yè)指導(dǎo)書中的規(guī)定。

5.全部起吊的工器具必需按作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的規(guī)格配套，不得擅自改動。施工前必需對工器具進行檢查核對，不得帶病或超負荷使用。

6.全部的拉線地錨埋深，埋設(shè)距離必需按技術(shù)要求實施。

7.塔片的掌握大繩必需通過地錨或角鋼進行掌握，不得用人力直接掌握。

8.高出作業(yè)人員的平安帶必需胸帶，腿帶齊全，登高前必需進行檢查，按規(guī)定全部系牢。平安帶必需系在堅固的構(gòu)件上，并不準低掛高用，在塔上活動時，必需踩在堅固的塔件，不得踩踏或扶靠未緊固的塔材。全部進入現(xiàn)場的人員都必需正確佩戴平安帽，高出作業(yè)人員必需穿膠底鞋。

9.塔片組裝后，全部塔材的活動端必需用鐵絲綁扎堅固，全部的螺栓必需緊固，防止塔材墜落傷人。

10.塔片起吊后或升降抱桿時吊件垂直下方嚴禁有人。

11.地面，高空組裝人員，應(yīng)用尖扳手等工具進行眼孔找正，不得用手指直接進行。

12.塔片就位時應(yīng)先低側(cè)，后高側(cè)；主材和側(cè)面大斜材未全部連接堅固前，不得在吊件上作業(yè)，調(diào)整抱桿角度時，應(yīng)用手板葫蘆進行，嚴禁采納大力直接調(diào)整。

13.工器具應(yīng)用小繩進行上，下傳遞，不得拋扔；塔上作業(yè)人員應(yīng)將工器具放在工具袋內(nèi)或掛設(shè)堅固，不得扶擱在塔上，防止高處墜物打擊損害。

14.遇有，濃霧，六級以上大風(fēng)不得進行立塔作業(yè)和高出墜物打擊損害。

15.嚴格執(zhí)行《電力建設(shè)平安工作規(guī)程》中有關(guān)條款的內(nèi)容。交底人被交底人

已用集電線路組塔架線:施工技術(shù)交底平安交底

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2023年月日

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河北張家口市蔚縣

交底內(nèi)容:蔚縣明鋪35kv配套線路鐵塔組立.架線施工工程

1.桿塔組立采納內(nèi)懸浮抱桿分解組立。

2.鐵塔組裝使用的各種規(guī)格的塔材,螺栓,墊片,腳釘,必需符合設(shè)計圖紙要求。

3.螺栓的穿入方向應(yīng)符合以下規(guī)定;

(1)對立體結(jié)構(gòu);水平方向由內(nèi)向外;垂直方向由下向上。

(2)對水平方向;順線路方向,由送電側(cè)穿入或按統(tǒng)一方向穿入;

4.螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直,螺栓頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙。

5.螺母擰緊后,螺桿露出的長度,對雙螺母可與螺母相平,

6.必需加墊者,每段不宜超過兩個墊片,

7.直線耐張塔,中相跳線橫擔(dān)安裝在線路前進方向的左側(cè)。

8.鐵塔連接螺栓在組立結(jié)束時必需全部緊固,(到達扭矩標準)。架線后應(yīng)復(fù)緊一遍,到達扭矩標準。應(yīng)在鐵塔頂部至邊導(dǎo)線以下之間的全部單螺母螺栓的外露螺紋上刷灰錯油,以防螺母松動?；A(chǔ)頂面以上8米塔身安裝防盜螺栓,接地眼孔位置暫擔(dān)心裝防盜螺栓。

9.塔竿組立施工質(zhì)量嚴格執(zhí)行《35kv架空送電線路施工及驗收規(guī)范》,的規(guī)定和《桿塔組立施工作業(yè)指導(dǎo)書》的全部規(guī)定。

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交底內(nèi)容;蔚縣明鋪35kv配套線路鐵塔組立.架線施工工程

1.施工前要正確填寫平安工作票,工作票簽字齊全,有效;各作業(yè)點要明確指定平安監(jiān)護人,各施工人員要明確自己的崗位職責(zé),作業(yè)中必需到崗到位。

2.堅持班前講話制度,在各道工序開頭前,由施工隊現(xiàn)場工作負責(zé)人宣讀平安工作票,強調(diào)平安留意事項,明確施工工藝施工方法和各崗位人員的平安責(zé)任。

3.施工前施工隊工作負責(zé)人必需對施工人員講解平安留意事項和操作方法,宣講平安工作票和平安防護制度,并做好平安監(jiān)護工作。

4.工作負責(zé)人應(yīng)把握抱桿各部繩索的受力狀況,起吊重量,不得超過作業(yè)指導(dǎo)書中的規(guī)定。

5.全部起吊的工器具必需按作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的規(guī)格配套,不得擅自改動。施工前必需對工器具進行檢查核對,不得帶病或超負荷使用。

6.全部的拉線地錨埋深,埋設(shè)距離必需按技術(shù)要求實施。

7.塔片的掌握大繩必需通過地錨或角鋼進行掌握,不得用人力直接掌握。

8.高出作業(yè)人員的平安帶必需胸帶,腿帶齊全,登高前必需進行檢查,按規(guī)定全部系牢。平安帶必需系在堅固的構(gòu)件上,并不準低掛高用,在塔上活動時,必需踩在堅固的塔件,不得踩踏或扶靠未緊固的塔材。全部進入現(xiàn)場的人員都必需正確佩戴平安帽,高出作業(yè)人員必需穿膠底鞋。

9.塔片組裝后,全部塔材的活動端必需用鐵絲綁扎堅固,全部的螺栓必需緊固,防止塔材墜落傷人。

10.塔片起吊后或升降抱桿時吊件垂直下方嚴禁有人。

11.地面,高空組裝人員,應(yīng)用尖扳手等工具進行眼孔找正,不得用手指直接進行。

12.塔片就位時應(yīng)先低側(cè),后高側(cè);主材和側(cè)面大斜材未全部連接堅固前,不得在吊件上作業(yè),調(diào)整抱桿角度時,應(yīng)用手板葫蘆進行,嚴禁采納大力直接調(diào)整。

13.工器具應(yīng)用小繩進行上,下傳遞,不得拋扔;塔上作業(yè)人員應(yīng)將工器具放在工具袋內(nèi)或掛設(shè)堅固,不得扶擱在塔上,防止高處墜物打擊損害。

14.遇有,濃霧,六級以上大風(fēng)不得進行立塔作業(yè)和高出墜物打擊損害。

15.嚴格執(zhí)行《電力建設(shè)平安工作規(guī)程》中有關(guān)條款的內(nèi)容。

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架線作業(yè)平安交底

為貫徹執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”的平安生產(chǎn)方針，保障接觸網(wǎng)施工中的人身平安，預(yù)防事故發(fā)生，制定本施工平安交底。

一、作業(yè)人員要求

1、參與施工人員必需身體健康，無精神病、高血壓、心臟病、視力、聽力不正常等疾病，凡是未經(jīng)崗前平安培訓(xùn)人員，不得參與施工。

2、上崗前必需參與營業(yè)線平安培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后上崗。凡進入施工現(xiàn)場的施工人員，必需戴平安帽，不得穿帶釘鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳。

3、施工現(xiàn)場負責(zé)人在施工前負責(zé)組織監(jiān)理及各設(shè)備管理單位簽認開頭施工。

4、施工全部工器具、材料堆放不得侵入限界。不得把金屬等導(dǎo)體直接搭接在鋼軌上，不得在鋼軌上坐臥休息，不得拿紅綠顏色的衣物等東西在鐵路上亂舞，在鐵路上施工不得穿迷彩服等綠色衣服。

5、平安員、防護員工前必需檢查自己隨身的防護用品是否可用，通信設(shè)備是否暢通，工前是否聯(lián)系駐站聯(lián)絡(luò)員。現(xiàn)場全部人員走路不得走在行車線上；跨越線路必需嚴格執(zhí)行“一停二看三通過”，嚴禁搶越線路，搬運材料必需有專人防護，杜絕疏忽造成人身傷亡大事。要設(shè)專人在施工區(qū)段的線路兩端800米的距離進行防護工作，并配備專用的通訊器材，保證通訊的暢通。由指定人員按時進行工具〔包括通訊工具〕檢查，保證全部使用工具的狀態(tài)良好。

6、要充分休息，嚴禁飲酒，如有飲酒者，領(lǐng)班負責(zé)人應(yīng)馬上停止其作業(yè)。班前必需進行平安教育，現(xiàn)場施工負責(zé)人依據(jù)作業(yè)項目、人員、天氣狀況布置相關(guān)平安事項及平安監(jiān)控重點。

7、封鎖施工結(jié)束前，施工現(xiàn)場負責(zé)人必需巡察現(xiàn)場，檢查有無影響行車平安的隱患，發(fā)覺問題準時處理，施工用工器具全部撤離現(xiàn)場且無其它隱患，方可消令。封鎖結(jié)束后由駐站聯(lián)絡(luò)員給現(xiàn)場施工負責(zé)人及現(xiàn)場防護員傳達可以開頭施工指令，由防護員確認無隱患后告知施工負責(zé)人，由施工負責(zé)人下達施工開頭指令。

8、路肩堆放的取土及其它施工用料，施工現(xiàn)場負責(zé)人要常常檢查、嚴禁侵入限界，消失隱患。發(fā)覺問題后，馬上整改到位。

9、作業(yè)遇大風(fēng)雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，快速到平安處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。酷暑、寒冷季節(jié)，應(yīng)實行措施，防止中暑、溺水、凍傷。

10、嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕及道床邊坡上。

11、現(xiàn)場作業(yè)，平安員、質(zhì)量員協(xié)作現(xiàn)場施工負責(zé)人做好隱藏工程的簽認和施工工前三方簽認單。

12、現(xiàn)場施工遇到問題，施工人員必需第一時間告知現(xiàn)場施工負責(zé)人。當(dāng)業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位檢查或是巡察期間提出的問題，作業(yè)人員第一時間上報施工現(xiàn)場負責(zé)人，施工現(xiàn)場負責(zé)人第一時間上報項目部，施工現(xiàn)場負責(zé)人要有合理的解決看法。

13、施工中遇到突發(fā)大事，現(xiàn)場人員不得隱瞞不報，必需第一時間報知項目部。

二、架線作業(yè)

1、全部施工人員進入施工現(xiàn)場必需配帶平安帽，系緊扣帶，穿工作服，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。

2、架線前應(yīng)將架線區(qū)段內(nèi)全部限界門安裝好。對平交道口和橋梁等處進行平安防護。

3、在進行架線前應(yīng)對所架區(qū)段的電力線、通信線進行調(diào)查，確認是否到達放線條件，對達不到平安距離的應(yīng)實行措施如：停電，并驗電進行接地。

4、位于曲線內(nèi)側(cè)支柱上的或有可能拉歪的腕臂，應(yīng)用臨時拉線或其他方法固定，緊線后再撤除。

5、放線前期應(yīng)對線盤進行具體檢查加固，線末端應(yīng)固定在引線盤上，以防放線時線條脫出傷人，線盤應(yīng)有制動設(shè)施。

6、架線車運行時，作業(yè)平臺無特別狀況不得任意升降。放線架作業(yè)臺升、降時，不得上下人。架線車作業(yè)臺有人時，作業(yè)臺的欄桿應(yīng)豎起并固牢，不作業(yè)時應(yīng)將欄桿放倒。

7、架線作業(yè)臺上有人作業(yè)時，行車應(yīng)平穩(wěn)且速度不得大于5km/h。

8、架線時，在放出的接觸線或承力索下面不得有人。在鐵路道口劃行人較多的地方應(yīng)派人防護。在導(dǎo)線未緊到正常高度時，車、馬、行人不得通行。

9、架線運行中，技術(shù)員應(yīng)對全過程的技術(shù)工作負責(zé)，經(jīng)過橫跨電力線路四周時，提示作業(yè)人員留意各種物件不得伸出承力索高度。

10、架線過程中，看線盤人員應(yīng)隨時留意線盤的運轉(zhuǎn)狀況和線索的質(zhì)量狀況，發(fā)覺異樣應(yīng)快速要求停車。

11、架線車運行過程中，作業(yè)平臺上操作人員身體不得探出欄桿外面，不得爬上，爬下。接頭處應(yīng)有專人防護，并持對講機與架線車負責(zé)人保持聯(lián)系。

12、緊線時，楔型緊線器尾側(cè)的承力索上應(yīng)用鋼絲繩卡子卡牢，防止緊線器脫落?？淳€人員應(yīng)親密監(jiān)視線索及支柱動態(tài)，如發(fā)覺線索在滑輪卡住，或從滑輪中脫落等狀況，應(yīng)馬上通報指揮人員，并實行措施防止事故發(fā)生。

13、架設(shè)承力索和接觸導(dǎo)線應(yīng)用放線滑輪，遇有接頭應(yīng)設(shè)人防護。接觸線每跨內(nèi)至少用兩根吊弦固定，在曲線外側(cè)支柱定位環(huán)上亦應(yīng)臨時固定。

14、架線完成后，必需沿架線區(qū)段巡回檢查一遍，內(nèi)容包括：一確認架線區(qū)段接觸網(wǎng)無侵入鐵路建筑限界狀況及其不良狀態(tài)。二、接觸網(wǎng)各連接堅固牢靠。三、線路上無遺留工具及其它阻礙行車物件。

15、雨天和雪天進行作業(yè)時，必需實行牢靠的防滑、防寒和防凍措施。遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級以上等惡劣天氣時，應(yīng)停止露天作業(yè)。

登梯作業(yè)

1、梯車作業(yè)人員應(yīng)在使用梯車前檢查梯車是否堅固，使用中按時檢修，并常常保持良好狀態(tài)；尤其對絕緣梯車的絕緣板更應(yīng)留意檢查，并在作業(yè)過程中親密留意其動態(tài)。

2、在線路上使用梯車時，必需按規(guī)定進行防護，梯車作業(yè)組中移動防護員應(yīng)使用對講機與線路防護員常常保持聯(lián)系，一般狀況下3～5ｍｉｎ保持一次通話。如聯(lián)系不上，施工負責(zé)人應(yīng)馬上組織梯車下道，并準時了解線路防護員發(fā)生何種狀況。聯(lián)系過程中決不允許聽到對方呼叫而不應(yīng)答現(xiàn)象放生。在聯(lián)系信號不佳時，有必要設(shè)兩重線路防護，線路防護員與梯車之間的距離保持在８００ｍ以上，并隨梯車移動。

3、在線路上使用梯車進行作業(yè)時，每輛梯車出車時不得少于４人；梯車上的作業(yè)人員不得超過２人。

4、梯車未放穩(wěn)前不得進行登梯作業(yè)，梯車行進時不得上下車梯。梯車作業(yè)臺上不得零散放置工具、材料。

5、推扶梯車人員應(yīng)聽從梯車上作業(yè)人員的指揮，推行速度不得大于５km/h，也不得發(fā)生沖擊和猛烈停車等現(xiàn)象，更不得失去對梯車的掌握。

6、在梯車上不得進行有傾倒危急的作業(yè)。梯車走到小半徑曲線區(qū)段時，應(yīng)在曲線外側(cè)設(shè)置拉繩人員，以防梯車傾倒。在曲線區(qū)段作業(yè)時，梯車上作業(yè)人員應(yīng)站在導(dǎo)線的曲線外側(cè)作業(yè)。

7、梯車在線路四周長時間停放時，應(yīng)將梯車放倒在較為開闊的區(qū)域，并將其綁扎堅固，防止意外發(fā)生。梯車放倒時，應(yīng)嚴防傾限現(xiàn)象發(fā)生。

8、梯車作業(yè)開頭前，施工負責(zé)人應(yīng)事先找到一處較為開闊區(qū)域，以備列車接近時梯車下道用。

9、在接觸網(wǎng)上，不得系在梯車工作臺框架上。梯車在地面推動時，工作臺上不得有人停留。

作業(yè)車作業(yè)

1、作業(yè)車出庫、進站，司機要與坐臺人員時刻保持聯(lián)系，并連同與車站值班員對話等一并錄音。

2、作業(yè)組成員離開工區(qū)到達指定的地點乘車時，應(yīng)列隊離開工區(qū)，且工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)清點人數(shù)。工具、材料在車上放置應(yīng)合理、牢靠，防止影響行車及行車途中掉落。

3、上車后，工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)再次清點人數(shù)，確認無誤后方可指令司機開車。

4、作業(yè)車行駛途中，應(yīng)指定專人〔一般為作業(yè)組平安員〕幫助司機進行行車眺望，通過互控，保證行車平安。

5、利用作業(yè)車作業(yè)時，首先工作領(lǐng)導(dǎo)人與機車司機要對作業(yè)車進行檢查，主要是通信聯(lián)系及升降、旋轉(zhuǎn)、制動裝置等的技術(shù)狀態(tài)是否良好。

6、作業(yè)時，工作臺四周的防護柵要搭好，在防護柵外或工作臺框架的踏板上進行工作時，要將平安帶系在平安牢靠的地方。

7、作業(yè)車的移動要聽從工作臺上人員的指揮，移動速度不得超過5km/h，且不得急劇啟動或停車。人員上、下作業(yè)平臺前必需告知平臺上負責(zé)人，得到允許后方準上、下。作業(yè)車移動，作業(yè)平臺升、降及轉(zhuǎn)動時，嚴禁人員上、下平臺；作業(yè)車在移動或人員上、下作業(yè)平臺時，嚴禁升降、旋轉(zhuǎn)工作臺。

8、工作臺上作業(yè)人員與司機之間的聯(lián)系要使用標準用語，清晰正確，嚴格執(zhí)行召喚應(yīng)答制度。工作臺上人員進行大張力安裝或拆卸部件時，要留意工作臺的穩(wěn)固狀況，隨時通知司機以便平安協(xié)作。

接觸線調(diào)整平安

1、凡是影響線路行車的調(diào)整作業(yè)，均應(yīng)按《鐵路技術(shù)管路規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定設(shè)立防護。列車接近時，應(yīng)停止作業(yè)，躲避到平安地點。

2、當(dāng)接觸網(wǎng)與高壓線路有較長距離平行或有幾個錨段已做電連接后，為防止靜電感應(yīng)危及人身平安，接觸網(wǎng)兩端應(yīng)進行臨時接地。

3、在接觸網(wǎng)桿上作業(yè)時，必需使用梯車或梯子，禁止爬腕臂。

4、高空作業(yè)必需系好平安帶方可開頭工作，地面監(jiān)護人員必需佩戴平安帽，并不得站在高空作業(yè)的垂直下方，料具必需用工具袋及繩索傳遞，不準上下拋擲。

5、上下兩層必需進行高空作業(yè)時，作業(yè)人員不應(yīng)在同一垂直線上，以免上方掉下東西傷人。

6、梯子、梯車、吊籃的使用留意事項見其次章。

軌道車行車平安

1、軌道車乘務(wù)人員在出車前，應(yīng)全面檢查確認車況良好。軌道車具有以下故障時，禁止使用和拖掛：

〔1〕發(fā)動機無力或有異響時；

〔2〕傳動部分不良或有異響時；

〔3〕車軸有橫裂紋，車軸軸承有損壞時；

〔4〕四輪有裂痕，重型軌道車車輪踏面厚度缺乏20ｍｍ，輕型軌道車車輪〔鋼板軋制〕輪緣鋼板厚度缺乏5ｍｍ時；

〔5〕距輪緣頂點15ｍｍ處測量輪緣厚度缺乏20ｍｍ時；

〔6〕輪對內(nèi)側(cè)距離為1353ｍｍ，其容許誤差超過±3ｍｍ時；

〔7〕車架任何部分有橫裂紋或彎曲，影響行車平安時；

〔8〕無制動裝置或制動失效時；

〔9〕照明、喇叭、聯(lián)結(jié)器不良時；

〔10〕有危及行車平安的螺栓松勁、銷子脫落及機件彎曲或有裂紋時；

〔11〕出車前車上沒有備齊通訊信號及平安防護用品時；

〔12〕聯(lián)掛拖車的聯(lián)掛桿沒有裝好自鎖釬銷時；

〔13〕輕型軌道車聯(lián)掛的拖車上乘人，沒有裝好欄桿或扶手時。

2、軌道車乘務(wù)員要仔細執(zhí)行規(guī)章制度，值乘中應(yīng)集中精力、謹慎駕駛、細心眺望、確認信號，并仔細執(zhí)行“高聲召喚，手比眼看”的召喚應(yīng)答制度。

3、重型軌道車在動車前，須進行制動試驗，制動風(fēng)壓不低于0.5mpa。下坡時，適當(dāng)使用制動機，不準關(guān)閉發(fā)動機。嚴禁超速和空檔溜放。發(fā)覺有制動、走行等部位有關(guān)的總成、部件異樣時，應(yīng)向車站值班員匯報，懇求在站內(nèi)停車檢查。

4、運輸施工等有關(guān)人員時，拖車須有端板，并由領(lǐng)工員或工長指定專人負責(zé)平安。平安負責(zé)人應(yīng)履行以下職責(zé)：

〔1〕對塔乘人員進行平安教育；

〔2〕運行中嚴禁人員站立和坐在側(cè)板、端板及連接處；

〔3〕監(jiān)督乘車人員待車體停穩(wěn)后方準上下。確認有關(guān)人員上、下完畢，再通知司機發(fā)車。

5、運輸材料時，乘務(wù)人員及押運負責(zé)人應(yīng)留意以下事項：

〔1〕按規(guī)定載重裝載；

〔2〕裝載穩(wěn)固，不得偏載和超限；

〔3〕平安卸車，卸下物品不得侵入限界，不準邊走邊卸；

〔4〕嚴格把握運行時分。

6、兩組重型軌道車聯(lián)掛運行時，制動型式必需相同，并應(yīng)將功率大的或重載車編在前面，功率小的或輕載車編在后面。前、后軌道車乘務(wù)員應(yīng)加強聯(lián)系，共保平安。

7、重型軌道車在沿線各站停留過夜時，必需實行防溜措施。車上應(yīng)派人留守值班，并在軌道車前后經(jīng)紅色信號燈防護，防止意外事故的發(fā)生。

8、電氣化線路上使用軌道車應(yīng)遵守以下規(guī)定：

〔1〕嚴禁攀登軌道車車棚頂；

〔2〕任何人員攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2ｍ以上距離。

〔3〕在裝卸鋼軌、軌枕等材料的作業(yè)時，所用工具不得高舉；人員不得攀在距接觸網(wǎng)2ｍ距離以內(nèi)；不準進行用竹桿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)；因作業(yè)需要，與接觸網(wǎng)的距離缺乏2ｍ時，必需在接觸網(wǎng)斷電的狀況下進行作業(yè)。詳細方法應(yīng)執(zhí)行《電氣平安規(guī)章》的有關(guān)規(guī)定。

〔4〕裝卸長大工具、物料時，只許平移，不準高抬翻轉(zhuǎn)，嚴禁直立；聯(lián)接線，不許直接或間接相互搭接。

〔5〕在作業(yè)時，應(yīng)留意不得損壞輪番變壓器箱；軌道變壓器箱及聯(lián)接線，不許直接或間接搭接。

9、重型軌道車在區(qū)間被迫停車不能連續(xù)運行時。應(yīng)準時通知車站值班員、列車調(diào)度員，講明狀況，并快速做好如下故障處理工作：

〔1〕鳴示一長三短聲的報警信號，并電告兩端車站；

〔2〕馬上按規(guī)定設(shè)好防護，如影響鄰線車時，同時進行防護；

〔3〕乘務(wù)組負責(zé)人組織搶修，實行應(yīng)急措施，盡快開通線路，需要救援時，應(yīng)馬上求援。

架線作業(yè):平安交底

為貫徹執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”的平安生產(chǎn)方針,保障接觸網(wǎng)施工中的人身平安,預(yù)防事故發(fā)生,制定本施工平安交底。

一、作業(yè)人員要求

1、參與施工人員必需身體健康,無精神病、高血壓、心臟病、視力、聽力不正常等疾病,凡是未經(jīng)崗前平安培訓(xùn)人員,不得參與施工。

2、上崗前必需參與營業(yè)線平安培訓(xùn),培訓(xùn)合格后上崗。凡進入施工現(xiàn)場的施工人員,必需戴平安帽,不得穿帶釘鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳。

3、施工現(xiàn)場負責(zé)人在施工前負責(zé)組織監(jiān)理及各設(shè)備管理單位簽認開頭施工。

4、施工全部工器具、材料堆放不得侵入限界。不得把金屬等導(dǎo)體直接搭接在鋼軌上,不得在鋼軌上坐臥休息,不得拿紅綠顏色的衣物等東西在鐵路上亂舞,在鐵路上施工不得穿迷彩服等綠色衣服。

5、平安員、防護員工前必需檢查自己隨身的防護用品是否可用,通信設(shè)備是否暢通,工前是否聯(lián)系駐站聯(lián)絡(luò)員。現(xiàn)場全部人員走路不得走在行車線上;跨越線路必需嚴格執(zhí)行“一停二看三通過”,嚴禁搶越線路,搬運材料必需有專人防護,杜絕疏忽造成人身傷亡大事。要設(shè)專人在施工區(qū)段的線路兩端800米的距離進行防護工作,并配備專用的通訊器材,保證通訊的暢通。由指定人員按時進行工具(包括通訊工具)檢查,保證全部使用工具的狀態(tài)良好。

6、要充分休息,嚴禁飲酒,如有飲酒者,領(lǐng)班負責(zé)人應(yīng)馬上停止其作業(yè)。班前必需進行平安教育,現(xiàn)場施工負責(zé)人依據(jù)作業(yè)項目、人員、天氣狀況布置相關(guān)平安事項及平安監(jiān)控重點。

7、封鎖施工結(jié)束前,施工現(xiàn)場負責(zé)人必需巡察現(xiàn)場,檢查有無影響行車平安的隱患,發(fā)覺問題準時處理,施工用工器具全部撤離現(xiàn)場且無其它隱患,方可消令。封鎖結(jié)束后由駐站聯(lián)絡(luò)員給現(xiàn)場施工負責(zé)人及現(xiàn)場防護員傳達可以開頭施工指令,由防護員確認無隱患后告知施工負責(zé)人,由施工負責(zé)人下達施工開頭指令。

8、路肩堆放的取土及其它施工用料,施工現(xiàn)場負責(zé)人要常常檢查、嚴禁侵入限界,消失隱患。發(fā)覺問題后,馬上整改到位。

9、作業(yè)遇大風(fēng)雷雨時,作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,快速到平安處所躲避,嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避?？崾?、寒冷季節(jié),應(yīng)實行措施,防止中暑、溺水、凍傷。

10、嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕及道床邊坡上。

11、現(xiàn)場作業(yè),平安員、質(zhì)量員協(xié)作現(xiàn)場施工負責(zé)人做好隱藏工程的簽認和施工工前三方簽認單。

12、現(xiàn)場施工遇到問題,施工人員必需第一時間告知現(xiàn)場施工負責(zé)人。當(dāng)業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位檢查或是巡察期間提出的問題,作業(yè)人員第一時間上報施工現(xiàn)場負責(zé)人,施工現(xiàn)場負責(zé)人第一時間上報項目部,施工現(xiàn)場負責(zé)人要有合理的解決看法。

13、施工中遇到突發(fā)大事,現(xiàn)場人員不得隱瞞不報,必需第一時間報知項目部。

二、架線作業(yè)

1、全部施工人員進入施工現(xiàn)場必需配帶平安帽,系緊扣帶,穿工作服,不準穿帶釘或易溜滑的鞋。

2、架線前應(yīng)將架線區(qū)段內(nèi)全部限界門安裝好。對平交道口和橋梁等處進行平安防護。

3、在進行架線前應(yīng)對所架區(qū)段的電力線、通信線進行調(diào)查,確認是否到達放線條件,對達不到平安距離的應(yīng)實行措施如:停電,并驗電進行接地。

4、位于曲線內(nèi)側(cè)支柱上的或有可能拉歪的腕臂,應(yīng)用臨時拉線或其他方法固定,緊線后再撤除。

5、放線前期應(yīng)對線盤進行具體檢查加固,線末端應(yīng)固定在引線盤上,以防放線時線條脫出傷人,線盤應(yīng)有制動設(shè)施。

6、架線車運行時,作業(yè)平臺無特別狀況不得任意升降。放線架作業(yè)臺升、降時,不得上下人。架線車作業(yè)臺有人時,作業(yè)臺的欄桿應(yīng)豎起并固牢,不作業(yè)時應(yīng)將欄桿放倒。

7、架線作業(yè)臺上有人作業(yè)時,行車應(yīng)平穩(wěn)且速度不得大于5km/h。

8、架線時,在放出的接觸線或承力索下面不得有人。在鐵路道口劃行人較多的地方應(yīng)派人防護。在導(dǎo)線未緊到正常高度時,車、馬、行人不得通行。

9、架線運行中,技術(shù)員應(yīng)對全過程的技術(shù)工作負責(zé),經(jīng)過橫跨電力線路四周時,提示作業(yè)人員留意各種物件不得伸出承力索高度。

10、架線過程中,看線盤人員應(yīng)隨時留意線盤的運轉(zhuǎn)狀況和線索的質(zhì)量狀況,發(fā)覺異樣應(yīng)快速要求停車。

11、架線車運行過程中,作業(yè)平臺上操作人員身體不得探出欄桿外面,不得爬上,爬下。接頭處應(yīng)有專人防護,并持對講機與架線車負責(zé)人保持聯(lián)系。

12、緊線時,楔型緊線器尾側(cè)的承力索上應(yīng)用鋼絲繩卡子卡牢,防止緊線器脫落?？淳€人員應(yīng)親密監(jiān)視線索及支柱動態(tài),如發(fā)覺線索在滑輪卡住,或從滑輪中脫落等狀況,應(yīng)馬上通報指揮人員,并實行措施防止事故發(fā)生。

13、架設(shè)承力索和接觸導(dǎo)線應(yīng)用放線滑輪,遇有接頭應(yīng)設(shè)人防護。接觸線每跨內(nèi)至少用兩根吊弦固定,在曲線外側(cè)支柱定位環(huán)上亦應(yīng)臨時固定。

14、架線完成后,必需沿架線區(qū)段巡回檢查一遍,內(nèi)容包括:一確認架線區(qū)段接觸網(wǎng)無侵入鐵路建筑限界狀況及其不良狀態(tài)。二、接觸網(wǎng)各連接堅固牢靠。三、線路上無遺留工具及其它阻礙行車物件。

15、雨天和雪天進行作業(yè)時,必需實行牢靠的防滑、防寒和防凍措施。遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級以上等惡劣天氣時,應(yīng)停止露天作業(yè)。

登梯作業(yè)

1、梯車作業(yè)人員應(yīng)在使用梯車前檢查梯車是否堅固,使用中按時檢修,并常常保持良好狀態(tài);尤其對絕緣梯車的絕緣板更應(yīng)留意檢查,并在作業(yè)過程中親密留意其動態(tài)。

2、在線路上使用梯車時,必需按規(guī)定進行防護,梯車作業(yè)組中移動防護員應(yīng)使用對講機與線路防護員常常保持聯(lián)系,一般狀況下3~5min保持一次通話。如聯(lián)系不上,施工負責(zé)人應(yīng)馬上組織梯車下道,并準時了解線路防護員發(fā)生何種狀況。聯(lián)系過程中決不允許聽到對方呼叫而不應(yīng)答現(xiàn)象放生。在聯(lián)系信號不佳時,有必要設(shè)兩重線路防護,線路防護員與梯車之間的距離保持在800m以上,并隨梯車移動。

3、在線路上使用梯車進行作業(yè)時,每輛梯車出車時不得少于4人;梯車上的作業(yè)人員不得超過2人。

4、梯車未放穩(wěn)前不得進行登梯作業(yè),梯車行進時不得上下車梯。梯車作業(yè)臺上不得零散放置工具、材料。

5、推扶梯車人員應(yīng)聽從梯車上作業(yè)人員的指揮,推行速度不得大于5km/h,也不得發(fā)生沖擊和猛烈停車等現(xiàn)象,更不得失去對梯車的掌握。

6、在梯車上不得進行有傾倒危急的作業(yè)。梯車走到小半徑曲線區(qū)段時,應(yīng)在曲線外側(cè)設(shè)置拉繩人員,以防梯車傾倒。在曲線區(qū)段作業(yè)時,梯車上作業(yè)人員應(yīng)站在導(dǎo)線的曲線外側(cè)作業(yè)。

7、梯車在線路四周長時間停放時,應(yīng)將梯車放倒在較為開闊的區(qū)域,并將其綁扎堅固,防止意外發(fā)生。梯車放倒時,應(yīng)嚴防傾限現(xiàn)象發(fā)生。

8、梯車作業(yè)開頭前,施工負責(zé)人應(yīng)事先找到一處較為開闊區(qū)域,以備列車接近時梯車下道用。

9、在接觸網(wǎng)上,不得系在梯車工作臺框架上。梯車在地面推動時,工作臺上不得有人停留。

作業(yè)車作業(yè)

1、作業(yè)車出庫、進站,司機要與坐臺人員時刻保持聯(lián)系,并連同與車站值班員對話等一并錄音。

2、作業(yè)組成員離開工區(qū)到達指定的地點乘車時,應(yīng)列隊離開工區(qū),且工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)清點人數(shù)。工具、材料在車上放置應(yīng)合理、牢靠,防止影響行車及行車途中掉落。

3、上車后,工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)再次清點人數(shù),確認無誤后方可指令司機開車。

4、作業(yè)車行駛途中,應(yīng)指定專人(一般為作業(yè)組平安員)幫助司機進行行車眺望,通過互控,保證行車平安。

5、利用作業(yè)車作業(yè)時,首先工作領(lǐng)導(dǎo)人與機車司機要對作業(yè)車進行檢查,主要是通信聯(lián)系及升降、旋轉(zhuǎn)、制動裝置等的技術(shù)狀態(tài)是否良好。

6、作業(yè)時,工作臺四周的防護柵要搭好,在防護柵外或工作臺框架的踏板上進行工作時,要將平安帶系在平安牢靠的地方。

7、作業(yè)車的移動要聽從工作臺上人員的指揮,移動速度不得超過5km/h,且不得急劇啟動或停車。人員上、下作業(yè)平臺前必需告知平臺上負責(zé)人,得到允許后方準上、下。作業(yè)車移動,作業(yè)平臺升、降及轉(zhuǎn)動時,嚴禁人員上、下平臺;作業(yè)車在移動或人員上、下作業(yè)平臺時,嚴禁升降、旋轉(zhuǎn)工作臺。

8、工作臺上作業(yè)人員與司機之間的聯(lián)系要使用標準用語,清晰正確,嚴格執(zhí)行召喚應(yīng)答制度。工作臺上人員進行大張力安裝或拆卸部件時,要留意工作臺的穩(wěn)固狀況,隨時通知司機以便平安協(xié)作。

接觸線調(diào)整平安

1、凡是影響線路行車的調(diào)整作業(yè),均應(yīng)按《鐵路技術(shù)管路規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定設(shè)立防護。列車接近時,應(yīng)停止作業(yè),躲避到平安地點。

2、當(dāng)接觸網(wǎng)與高壓線路有較長距離平行或有幾個錨段已做電連接后,為防止靜電感應(yīng)危及人身平安,接觸網(wǎng)兩端應(yīng)進行臨時接地。

3、在接觸網(wǎng)桿上作業(yè)時,必需使用梯車或梯子,禁止爬腕臂。

4、高空作業(yè)必需系好平安帶方可開頭工作,地面監(jiān)護人員必需佩戴平安帽,并不得站在高空作業(yè)的垂直下方,料具必需用工具袋及繩索傳遞,不準上下拋擲。

5、上下兩層必需進行高空作業(yè)時,作業(yè)人員不應(yīng)在同一垂直線上,以免上方掉下東西傷人。

6、梯子、梯車、吊籃的使用留意事項見其次章。

軌道車行車平安

1、軌道車乘務(wù)人員在出車前,應(yīng)全面檢查確認車況良好。軌道車具有以下故障時,禁止使用和拖掛:

(1)發(fā)動機無力或有異響時;

(2)傳動部分不良或有異響時;

(3)車軸有橫裂紋,車軸軸承有損壞時;

(4)四輪有裂痕,重型軌道車車輪踏面厚度缺乏20mm,輕型軌道車車輪(鋼板軋