新華書店物流中心的規(guī)劃

1、 案例案例3-3 3-3 新華書店物流中心的規(guī)劃新華書店物流中心的規(guī)劃以山東省為例以山東省為例新華書店是中國(guó)國(guó)有圖書發(fā)行企業(yè)，發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)遍及全國(guó)城鎮(zhèn)，在1937年4月24日成立于延安清涼山，因該書店在中共中央宣傳部、中國(guó)出版集團(tuán)之下，是國(guó)家官方的書店，也是官方刊物宣傳與發(fā)售處之一，全國(guó)各地均有分店，截至2006年共有14000多個(gè)發(fā)售網(wǎng)點(diǎn)，各省會(huì)則有購(gòu)書中心或書城等名義經(jīng)營(yíng)；在香港以“新華書城”名義在灣仔經(jīng)營(yíng)，在澳門則以“珠新圖書公司”名義經(jīng)營(yíng)?，F(xiàn)今分店招牌的題字為毛澤東在1948年12月于河北所題，現(xiàn)今的總店與發(fā)行所位于北京市西城區(qū)。新華書店總店是中央一級(jí)圖書、音像出版物大型批發(fā)企業(yè)，隸屬中國(guó)

2、出版集團(tuán)。新華書店總店具有豐富的書業(yè)營(yíng)銷運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，在長(zhǎng)期發(fā)展中，構(gòu)筑了全國(guó)性的購(gòu)銷網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和資金結(jié)算網(wǎng)絡(luò)，具備集約化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)條件。為適應(yīng)圖書市場(chǎng)日益發(fā)展的需要，在圖書發(fā)行業(yè)務(wù)中加大高新科技手段的利用，正在建設(shè)全國(guó)出版物信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和企業(yè)管理系統(tǒng)。企業(yè)機(jī)構(gòu)健全，實(shí)力雄厚，擁有固定資產(chǎn)逾3億元，營(yíng)業(yè)面積及倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地近8萬平方米，承擔(dān)了向全國(guó)5000余家各級(jí)新華書店及社會(huì)書店辦理中央一級(jí)、北京地區(qū)及全國(guó)各地500多家出版社的出版物進(jìn)發(fā)貨業(yè)務(wù)。2005年12月29日，內(nèi)蒙古新華書店集團(tuán)在開設(shè)第一家分店。此后也陸續(xù)在、等開設(shè)海外分店。1、功能不健全 圖書物流中心主要包括如下功能：進(jìn)貨功能，整

3、理分揀功能，加工功能，儲(chǔ)存保管功能，配送功能，信息處理功能等。而目前，新華書店物流中心由于各方面原因，只充當(dāng)著倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色，機(jī)械化程度相對(duì)比較低，物流中心各項(xiàng)功能并未充分發(fā)揮出來。2、規(guī)模小，發(fā)展不平衡 物流配送的優(yōu)越性必須在形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)后才能充分發(fā)揮出來，然而由于受行業(yè)限制、地域分割的影響，物流網(wǎng)點(diǎn)沒有形成統(tǒng)一布局，小、散、差的分散狀態(tài)還普遍存在，層層設(shè)庫(kù)的現(xiàn)象嚴(yán)重，造成物流不合理布局，在此基礎(chǔ)上建造的物流中心，規(guī)模達(dá)不到提高社會(huì)總體效益的程度，形不成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。 3、現(xiàn)代化程度低 首先，新華書店物流中心計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度比較低，僅限于日常事務(wù)管理。其次，機(jī)械化水平比較低，手工作業(yè)占相當(dāng)

4、大程度。此外，整體物流技術(shù)水平比較落后，具體體現(xiàn)在運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、包裝技術(shù)、流通加工技術(shù)以及與物流各環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)，與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比，差距不小。 4、人員素質(zhì)不高 新華書店物流中心在迅速發(fā)展的同時(shí)從業(yè)人員的素質(zhì)并未得到相應(yīng)的提高，因此嚴(yán)重影響了物流中心的合理運(yùn)作。而要達(dá)到物流合理化，需有一套專門的技術(shù)知識(shí)與之相適應(yīng)，以做到合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排。5、標(biāo)準(zhǔn)化程度低 目前新華書店物流中心的標(biāo)準(zhǔn)化程度很低，無論是設(shè)備還是管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，并且較低的標(biāo)準(zhǔn)化水平已嚴(yán)重影響了物流中心的合理發(fā)展與高效率運(yùn)作，因此必須盡快的加強(qiáng)我省新華書店物流中心的標(biāo)準(zhǔn)化

5、建設(shè)，以提高其運(yùn)作效率和經(jīng)濟(jì)效益。1、提高市場(chǎng)占有率 出于競(jìng)爭(zhēng)的需要，新華書店除了提供品質(zhì)優(yōu)良的“精神食糧”外，還必須提供適時(shí)適量的物流配送服務(wù)，作為企業(yè)增加營(yíng)業(yè)額的秘密武器，進(jìn)而擴(kuò)大圖書市場(chǎng)占有率。由于物流中心所搞的是最終配置工作，同此企業(yè)可以迅速的掌握顧客的需求變化，從而快速的做出市場(chǎng)反應(yīng)，縮短圖書進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間，以占有市場(chǎng)。2、降低物流成本 一般情況，建設(shè)了圖書物流中心可以大大提高作業(yè)效率，從而降低庫(kù)存和物流費(fèi)用。 3、發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，提高服務(wù)質(zhì)量 “買圖書，到新華”的美譽(yù)早已傳遍千家萬戶。新華書店作為一個(gè)具有良好聲譽(yù)的服務(wù)企業(yè)，更應(yīng)發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)，提高服務(wù)質(zhì)量。新華書店建設(shè)物流中心可以從以

6、下幾個(gè)方面提高服務(wù)質(zhì)量：降低交貨時(shí)間，縮短提前期 提高交貨頻度 降低缺貨率，誤配率 緊急配送，假日配位 改善司機(jī)的服務(wù)態(tài)度。I.I.物流中心的選址物流中心的選址 有關(guān)新華書店物流中心位置的選擇，將顯著影響其實(shí)際運(yùn)營(yíng)的效率和成本，以及日后倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模的擴(kuò)充與發(fā)展。II.II.新華書店物流中心的區(qū)域布置新華書店物流中心的區(qū)域布置 物流中心的系統(tǒng)布置就是根據(jù)物流作業(yè)量和物流路線，確定各功能區(qū)域的面積和各功能區(qū)域的相對(duì)位置，最后得到物流中心的總平面布置圖。III.III.新華書店物流中心信息系統(tǒng)的開發(fā)與新華書店物流中心信息系統(tǒng)的開發(fā)與規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)劃設(shè)計(jì)物物流中心的選址流中心的選址1.1.客戶分布客戶分布 物

7、流中心選址時(shí)，首先要考慮的就是服務(wù)客戶的分布。為了提高服務(wù)水平及降低物流成本，山東省新華書店物流中心建在濟(jì)南市南外環(huán)接近客戶分布的地方。2.2.交通條件交通條件 交通條件是影響物流配送成本及效率的重要因素之一。交通運(yùn)輸?shù)牟槐銓⒅苯佑绊憟D書配送的進(jìn)行。同此必須考慮對(duì)外交通的運(yùn)輸路線以及未來交通與鄰近地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r等因素。山東省新華書店物流中心坐落在南外環(huán)，交通相對(duì)較發(fā)達(dá)，有利于配送運(yùn)輸作業(yè)的進(jìn)行。3.3.土地條件土地條件 對(duì)于土地的使用必須符合相關(guān)的法規(guī)及城市規(guī)劃的限制，盡量選在物流園或經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。同時(shí)還考慮了建設(shè)用地的形狀，長(zhǎng)寬，面積與未來擴(kuò)充的可能性。此外，還考慮了土地大小和地價(jià)。在考慮現(xiàn)有

8、地價(jià)及未來增值狀況下，配合未來可能擴(kuò)充的需要程度，決定了最適合的面積大小。4.4.自然條件自然條件 在物流中心用地選擇過程中，自然條件也是必須考慮的一個(gè)因素，事先了解當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件有助于降低投資風(fēng)險(xiǎn)。例如在自然環(huán)境中有濕度，鹽分，降雨量，臺(tái)風(fēng)，地震，河川等自然現(xiàn)象，有的地方靠近山邊濕度較高，有的地方濕度較低，有的地方靠近海邊鹽分較高，這些都會(huì)影響商品的儲(chǔ)存品質(zhì)，尤其是圖書產(chǎn)品對(duì)濕度和鹽分都十分敏感。5.5.政策環(huán)境政策環(huán)境 政策環(huán)境條件也是物流中心選址評(píng)估的重點(diǎn)之一。政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施(土地提供，減稅)，城市規(guī)劃(土地開發(fā)，道路建設(shè)等)，地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。近來在許多交通樞紐城市如深圳，

9、武漢等都在規(guī)劃設(shè)置現(xiàn)代物流園區(qū)，其中除了提供物流用地外，有關(guān)稅賦方面的減免，有助于降低物流的運(yùn)營(yíng)成本。新新華書店物流中心的區(qū)域布置華書店物流中心的區(qū)域布置 即對(duì)物流中心各功能區(qū)域間的物流量進(jìn)行分析，用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表來表示各功能區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度。物流中心內(nèi)除了與物流有關(guān)的功能區(qū)域外，還有許多與物流無關(guān)的管理或輔助性的功能區(qū)域。這些區(qū)域盡管本身沒有物流活動(dòng)，但卻與其他區(qū)域有密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，故還需要對(duì)所有區(qū)域進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)的相關(guān)性分析，確定各區(qū)域之間的密切程度。物流中心雖然是在一般中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)上演化和發(fā)展起來的，但物流中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局和一般倉(cāng)庫(kù)有較大不同。山東省

10、新華書店物流中心的內(nèi)部工作區(qū)域結(jié)構(gòu)配置：(1)接貨區(qū)。在整個(gè)區(qū)域里完成接貨及入庫(kù)前的工作，如接貨、卸貨、清點(diǎn)、檢驗(yàn)、分類及入庫(kù)準(zhǔn)備等。(2)儲(chǔ)存區(qū)。在這個(gè)區(qū)域里儲(chǔ)存或分類儲(chǔ)存所進(jìn)的圖書。由于這是個(gè)靜態(tài)區(qū)域，進(jìn)貨要在這個(gè)區(qū)域中有一定時(shí)間的放置，所以和不斷進(jìn)出的接貨區(qū)相比較，這個(gè)區(qū)域所占的面積較大。(3)理貨、備貨區(qū)。在這個(gè)區(qū)域里進(jìn)行分貨、揀貨、配貨作業(yè)，為送貨做準(zhǔn)備。(4)分放、配裝區(qū)。在這個(gè)區(qū)域里，按用戶需要，將配好的貨暫放暫存等待外運(yùn)，或根據(jù)每個(gè)用戶貨堆狀況決定配車方式、配裝方式，然后直接裝車或運(yùn)到發(fā)貨站臺(tái)裝車。這一區(qū)域?qū)D書是暫存，時(shí)間短、暫存周轉(zhuǎn)快，所以占地面積相對(duì)較少。(5)外運(yùn)發(fā)貨區(qū)

11、。在這個(gè)地區(qū)將準(zhǔn)備好的圖書裝入外運(yùn)車輛發(fā)出。外運(yùn)發(fā)貨區(qū)結(jié)構(gòu)和接貨區(qū)類似，有站臺(tái)、外運(yùn)線路等設(shè)施。(6)加工區(qū)。山東省新華書店物流中心還設(shè)置了流通加工區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域進(jìn)行分裝、包裝、圖書并包等各種類型的流通加工。加工區(qū)在物流中心所占面積較大。新新華書店物流中心信息系統(tǒng)的開發(fā)與規(guī)華書店物流中心信息系統(tǒng)的開發(fā)與規(guī)劃設(shè)計(jì)劃設(shè)計(jì)價(jià)值驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)流程重組和信息與技術(shù)計(jì)劃是信息系統(tǒng)開發(fā)的第一階段，其目標(biāo)是對(duì)關(guān)鍵的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析和重組，確定信息系統(tǒng)的開發(fā)戰(zhàn)略、系統(tǒng)構(gòu)架與整體規(guī)劃。系統(tǒng)分析與規(guī)劃設(shè)計(jì)是系統(tǒng)開發(fā)中最重要的環(huán)節(jié)，在對(duì)當(dāng)前的物流系統(tǒng)進(jìn)行分析與問題識(shí)別的基礎(chǔ)上，進(jìn)行信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。新的物流信息系統(tǒng)應(yīng)

12、當(dāng)支持企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，并幫助實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的增值。系統(tǒng)安裝階段包括安裝、調(diào)試、調(diào)整等活動(dòng)，將信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)流程進(jìn)行集成。物流中心的作業(yè)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)。對(duì)物流成本的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的物流成本下盡量提高顧客的服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下盡量降低物流成本。能正確判斷物流中心的實(shí)際經(jīng)營(yíng)水平，提高經(jīng)營(yíng)能力和管理水平，從而增加物流中心的整體效益。主要包括：進(jìn)貨作業(yè)，搬運(yùn)作業(yè)，儲(chǔ)存作業(yè)，盤點(diǎn)作業(yè)，揀選作業(yè)等。進(jìn)貨作業(yè)是實(shí)現(xiàn)圖書物流配送的前置工作。而圖書物流中心的收貨工作涉及到圖書所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，圖書一旦收下，物流中心將承擔(dān)圖書完好的全部責(zé)任。因

13、此，進(jìn)貨作業(yè)的質(zhì)量至關(guān)重要。通常進(jìn)貨作業(yè)內(nèi)容包括：從貨車上將貨物卸下并核對(duì)貨物的數(shù)量及狀態(tài)，然后將必要的信息書面化等。物流中心的收貨環(huán)節(jié)是圖書從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移的過程中，進(jìn)入流通領(lǐng)域的第一步，其基本環(huán)節(jié)包括：卸貨、點(diǎn)數(shù)、分類、驗(yàn)收，并搬運(yùn)到物流中心的儲(chǔ)存地點(diǎn)。物流中心的儲(chǔ)存與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存因運(yùn)營(yíng)形態(tài)不同，更要注意空間的有效利用和存量的有效控制。(1)儲(chǔ)位管理清楚的設(shè)計(jì)好存儲(chǔ)區(qū)之后，開發(fā)“暗示性儲(chǔ)位標(biāo)號(hào)”以使物流中心的圖書與儲(chǔ)位系統(tǒng)的每一個(gè)點(diǎn)建立一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。讓操作人員能夠很肯定的知道某類圖書被放的地方，使每一批次的每一種書圖書皆有一個(gè)“地址”，以便需要時(shí)可馬上找到它。(2)庫(kù)存管理 圖

14、書的有效期管理在物流中心的圖書庫(kù)存管理作業(yè)中，特別是一些計(jì)算機(jī)類和期刊類圖書的有效期管理相當(dāng)重要；圖書的周轉(zhuǎn)期管理圖書庫(kù)存周轉(zhuǎn)率對(duì)于物流中心的庫(kù)存管理具有非常重要的意義。周轉(zhuǎn)越快，在同額資金下的利潤(rùn)就越高。 所謂的物流成本，是指圖書在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，如裝卸搬運(yùn)，運(yùn)輸，儲(chǔ)存，流通加工，物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)之處的人力、財(cái)力、物力的總和。一句話，物流成本是指各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的費(fèi)用。其主要由以下幾部分構(gòu)成： 從事物流工作人員的工資，獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼物流過程中的物料損耗，如包裝材料，燃料的消耗運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，儲(chǔ)存等費(fèi)用支出，包括倉(cāng)庫(kù)，場(chǎng)地的租金圖書在運(yùn)輸，保管過程中的合理?yè)p耗固定資產(chǎn)投資需支付的銀行貸

15、款利息等在組織物流活動(dòng)中所發(fā)生的其他費(fèi)用，如辦公費(fèi)等。(1)混合策略?；旌喜呗允侵概渌妥鳂I(yè)一部分由作業(yè)本身完成。這種策略的基本意思是盡管采用純策略會(huì)形成一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并使管理簡(jiǎn)化，但由于圖書品種多變，規(guī)格不一，銷量不同等情況，采用純策略的配送方式超出一定程度后，不僅不能取得規(guī)模效益，反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。而采用混合策略，合理安排企業(yè)本身完成的配送和外包給第三方完成的配送，能使物流成本最低。(2)差異化策略。差異化策略的指導(dǎo)思想是：圖書特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。當(dāng)企業(yè)擁有多種圖書時(shí)，不能對(duì)所有圖書按同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來配送。而應(yīng)按圖書的特點(diǎn)，銷售水平來設(shè)置不同的庫(kù)存，不同的運(yùn)輸方式以及

16、不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)，忽視圖書的差異性會(huì)造成不必要的物流成本。(3)合并策略。合并策略包含兩個(gè)層次，一是配送作業(yè)時(shí)的拼車，另一個(gè)則是共同配送。由于新華書店物流中心的績(jī)效評(píng)估指標(biāo)體系較為復(fù)雜，在此只簡(jiǎn)單的介紹一下物流中心經(jīng)營(yíng)管理的綜合指標(biāo)經(jīng)營(yíng)管理的綜合指標(biāo)。(1)配送中心坪效：衡量物流中心單位面積的營(yíng)業(yè)收入。(2)人員作業(yè)能力：衡量物流中心的人員單產(chǎn)水平。(3)直接工比率：衡量物流中心作業(yè)人員及管理人員的比率是否合理。(4)固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率：衡量物流中心固定資產(chǎn)的運(yùn)作績(jī)效，評(píng)估所投資的資產(chǎn)是否充分發(fā)揮效用。(5)產(chǎn)出與投入平衡率：判斷是否維持低庫(kù)存量，與零庫(kù)存的距離有多大。如果想讓低庫(kù)存作為最終目標(biāo)，且

17、不發(fā)生缺貨現(xiàn)象，則產(chǎn)出與投入平衡比率最好控制在1左右，而實(shí)現(xiàn)整改目標(biāo)的關(guān)鍵是做好市場(chǎng)預(yù)測(cè)。六、物流中心規(guī)劃時(shí)，重點(diǎn)要做的三件六、物流中心規(guī)劃時(shí)，重點(diǎn)要做的三件事情：事情：建立物流中心的目的要明確建立物流中心的目的要明確。目的要明確，不是為了建立物流中心而建立，必須同企業(yè)的實(shí)際情況相適應(yīng)。物流中心的標(biāo)準(zhǔn)物流中心的標(biāo)準(zhǔn)，其中包括各環(huán)節(jié)詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)。在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也要符合實(shí)際情況，過高或過低的標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)影響中心的運(yùn)作。物流中心運(yùn)作管理系統(tǒng)的規(guī)劃物流中心運(yùn)作管理系統(tǒng)的規(guī)劃。實(shí)際的運(yùn)作管理需要考慮得非常完善，否則規(guī)劃和實(shí)際將脫節(jié)。1 1、圖書物流的業(yè)務(wù)流程、圖書物流的業(yè)務(wù)流程 目前,我國(guó)圖書出版發(fā)行企業(yè)的物流

18、運(yùn)作模式一般分為分散經(jīng)營(yíng)和行政區(qū)域集中經(jīng)營(yíng)兩種模式。 (1)分散經(jīng)營(yíng)模式分散經(jīng)營(yíng)模式。其圖書物流是自營(yíng)形式的物流運(yùn)作模式,即出版社、批發(fā)商、零售商等單位,均有自己的配送中心或倉(cāng)庫(kù),僅從事自己企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。 (2)行政區(qū)域集中經(jīng)營(yíng)模式行政區(qū)域集中經(jīng)營(yíng)模式。一般是在省級(jí)行政區(qū)域范圍內(nèi),在政府的引導(dǎo)下,出版社與省、市兩級(jí)新華書店系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)盟與合作,組建企業(yè)集團(tuán),實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)。它弱化出版社的自辦發(fā)行,通過省級(jí)新華書店的配送中心(或物流中心),實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送的集中化管理模式,從而實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的集中管理。2 2、圖、圖書物流的信息化水書物流的信息化水平平 目前,我國(guó)圖書供應(yīng)鏈上的各企業(yè)一般都使用

19、自己的企業(yè)管理信息系統(tǒng),基本能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息化。部分實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)的企業(yè),在政府的推動(dòng)下,能夠在連鎖區(qū)域內(nèi)使用統(tǒng)一的信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的信息共享。由于圖書的物流自動(dòng)化水平較低,大多數(shù)地區(qū)和企業(yè)都沒有實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化,因此尚未開發(fā)使用專門的物流管理信息系統(tǒng),物流信息的傳遞通常與商務(wù)信息的傳遞共享一套信息系統(tǒng)。3 3、圖、圖書物流設(shè)施的技術(shù)水書物流設(shè)施的技術(shù)水平平 目前,我國(guó)圖書物流設(shè)施的技術(shù)水平主要有兩個(gè)特點(diǎn): (1)普遍采取手工和機(jī)械化作業(yè)。普遍采取手工和機(jī)械化作業(yè)。我國(guó)圖書物流作業(yè)普遍采用手工和機(jī)械化方式,自動(dòng)化的作業(yè)設(shè)施還沒有普及。進(jìn)貨驗(yàn)收、上架、分揀、發(fā)貨等勞動(dòng)強(qiáng)度較低的作業(yè)環(huán)節(jié),通常都采取手工作業(yè)方式;而搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝等作業(yè)環(huán)節(jié),則通常采取機(jī)械化作業(yè)方式,如使用自動(dòng)包裝機(jī)、搬運(yùn)機(jī)械等。 (2)部分企業(yè)實(shí)部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)?，F(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。近年來,部分規(guī)模較大的圖書經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)物流作業(yè)設(shè)施進(jìn)行了改造,如采用了自動(dòng)導(dǎo)引車、自