鄭濟(jì)高鐵濮陽東站片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目樞紐二期工程項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告

1建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱鄭濟(jì)高鐵濮陽東站片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目樞紐二期工程項(xiàng)目建設(shè)單位濮陽市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局法人代表聯(lián)系人通訊地址濮陽市人民路112-2號(hào)聯(lián)系電話傳真——郵政編碼457000建設(shè)地點(diǎn)北起中原路，南至黃河路，西起崇禮路，東至鄭濟(jì)高鐵立項(xiàng)審批部門濮陽市發(fā)展和改革委員會(huì)文號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建■改擴(kuò)建□技改□代碼市政道路工程建筑E4813(平方米)211283綠化面積(平方米)/總投資(萬元)101989其中：環(huán)保投資(萬元)33環(huán)保投資占總投資比例0.03%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬元)預(yù)期投產(chǎn)日期2021年10月內(nèi)容及規(guī)模鄭濟(jì)高速鐵路(鄭州-濟(jì)南)目前在建，又名濟(jì)鄭客運(yùn)專線，簡稱鄭濟(jì)高鐵、鄭濟(jì)客專，是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟(jì)南西站，是河南省"米"字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分，也是山東"三橫三縱"綜合運(yùn)輸通道的組成部分。鄭濟(jì)鐵路濮陽東站樞紐為鄭濟(jì)高鐵濮陽東站配套工程，詳細(xì)規(guī)劃46公頃于2019年11月7日經(jīng)過濮陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃規(guī)委會(huì)會(huì)議審議通過，該控規(guī)已獲市政府批復(fù)。本項(xiàng)目已經(jīng)批復(fù)文件有：《關(guān)于鄭濟(jì)高鐵濮陽東站片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目樞紐一期工程可行性研究報(bào)告》的批復(fù)(濮發(fā)改投資〔2020〕24號(hào))、《關(guān)于鄭濟(jì)高鐵濮陽東站片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目樞紐二期工程項(xiàng)目建議書》的批復(fù)(濮發(fā)改投資〔2020〕186號(hào))。為實(shí)現(xiàn)與鄭濟(jì)高鐵河南段同步投入使用，共同發(fā)揮效益目標(biāo)，濮陽市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局決定建設(shè)鄭濟(jì)高鐵濮陽東站片區(qū)開發(fā)項(xiàng)目樞紐二期工程。2建設(shè)地塊位置：北起中原路，南至黃河路，西起崇禮路，東至鄭濟(jì)高鐵。本期建設(shè)：中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)，進(jìn)站一路(黃河路-商丘路)，崇禮路(中原路-黃河路)，商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵)，永寧街(鄭濟(jì)鐵路-公交站-中原路)，內(nèi)部道路(高架下方連接道路)，高架橋、送客平臺(tái)及匝道(含橋下道路)。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(2017年，環(huán)保部44號(hào)令)及《關(guān)于修改〈建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄〉部分內(nèi)容的決定》(2018年，生態(tài)環(huán)境部1號(hào)令)的規(guī)定，該項(xiàng)目屬于四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)—172、城市道路(不含維護(hù)，不含支路)—新建快速路、干道，需填報(bào)環(huán)境影響報(bào)告表，根據(jù)HJ610-2016《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-地下水環(huán)境》，本項(xiàng)目屬于Ⅳ類建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)導(dǎo)則要求Ⅳ類建設(shè)項(xiàng)目不開展地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)。根據(jù)HJ964-2018《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-土壤環(huán)境》(試行)，本項(xiàng)目屬于附錄A土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目類別中其他行業(yè)，不需要開展土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)。2、用地和規(guī)劃符合性分析本項(xiàng)目已經(jīng)濮陽市發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)(濮發(fā)改投資﹝2020﹞186號(hào))，且已取得建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書，相關(guān)文件詳見附件。、建設(shè)地址本項(xiàng)目北起中原路，南至黃河路，西起崇禮路，東至鄭濟(jì)高鐵，項(xiàng)目現(xiàn)狀為空地，東側(cè)為鄭濟(jì)高鐵，北側(cè)為宗昌湖村，西側(cè)為農(nóng)田，南側(cè)為黃河路，隔路為農(nóng)田，距離本項(xiàng)目最近的敏感點(diǎn)為本項(xiàng)目北側(cè)約15m的宗昌湖村，項(xiàng)目周邊環(huán)境情況詳見下圖。3宗昌湖村宗昌湖村中原路永寧街商丘路興龍灣進(jìn)站一路本項(xiàng)目崇禮路圖1項(xiàng)目周邊環(huán)境示意圖程內(nèi)容4.1道路及配套工程面積為3.3萬m2、長度為2733m。包括中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)、進(jìn)站一路(黃河路-商丘路)、崇禮路(中原路-黃河路)、商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)、永寧街、內(nèi)部道路、高架橋、匝道及送客平臺(tái)等工程；并含崇禮路、永寧街跨韓莊溝及規(guī)劃河道預(yù)留橋梁分別為2000m2、1400m2的建設(shè)。其中落客平臺(tái)長度為807m、上平臺(tái)匝道Z1/Z2長度合計(jì)為621m、下平臺(tái)匝道Z3/Z4/Z5長度合計(jì)為1305m。表1建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模一覽表序名稱設(shè)計(jì)時(shí)速紅線寬度面積斷面形式等級(jí)4號(hào)(km/h)(m2)1中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)9484060-7570384主干路2進(jìn)站一路(黃河路-商丘路)6044040-5327836城市次干路3崇禮路(中原路-黃河路)4030-3541731城市次干路4商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵)3464032-38.75城市次干路5內(nèi)部道路(高架下方連接道路)40020288m寬混行車道無等級(jí)6永寧街(鄭濟(jì)鐵路-公交站-中原路)4243024-28城市次干路小計(jì)41131732457高架橋、送客平臺(tái)及匝道7.1主線807201533619m=0.5m(護(hù)欄)+0.5m(路緣帶)+17.5m(行車道)+0.5m(路緣帶)城市支路7.2Z1匝道38120934289m=0.5m(護(hù)欄)+0.5m(路緣帶)+7m(行車道)+0.5m(路緣帶)+0.5m(護(hù)欄)城市支路7.3Z2匝道24020239710m=0.5m(護(hù)欄)+0.5m(路緣帶)+8m(行車道)城市支路5+0.5m(路緣帶)+0.5m(護(hù)欄)7.4Z3匝道38420383710m=0.5m(護(hù)欄)+0.5m(路緣帶)+8m(行車道)+0.5m(路緣帶)+0.5m(護(hù)欄)城市支路7.5Z4匝道52220521910m=0.5m(護(hù)欄)+0.5m(路緣帶)+8m(行車道)+0.5m(路緣帶)+0.5m(護(hù)欄)城市支路7.6Z5匝道399207.7530907.75m=0.5m(護(hù)欄)+0.5m(路緣帶)+3.5m(行車道)+2.75m(硬路肩)+0.5m(護(hù)欄)城市支路小計(jì)2733333084.2換熱站建筑面積226m2，含設(shè)備，距離負(fù)荷中心500m。換熱站內(nèi)設(shè)置兩臺(tái)板式換熱器，單臺(tái)換熱量為4000KW，一次網(wǎng)溫度110/60℃，二次網(wǎng)溫度50/40℃。二次網(wǎng)選用3臺(tái)流量為300m3/h，揚(yáng)程為35m的熱水水泵(兩用一備)，系統(tǒng)定壓點(diǎn)設(shè)置于水泵入口處。換熱站至建筑內(nèi)室外管線采用無補(bǔ)償直埋方式。換熱站位于公交站場北側(cè)，北臨中原路、南臨永寧街、東側(cè)為鄭濟(jì)高鐵，用地面積4730m2，地塊編號(hào)GT-G-08-01。表2換熱站工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1用地面積m247302建筑面積m22263基底面積m222664硬化面積m25綠地面積m26建筑密度%4147綠地率%328容積率/0.049圍墻長度m247大門長度m6表3換熱站設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備型號(hào)數(shù)量1板式換熱器/22熱水水泵/3表4項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用表單位設(shè)計(jì)取值道路等級(jí)/城市支路(送客平臺(tái)主線、Z1、Z2、Z3、Z4、Z5匝道)；城市次干路(進(jìn)站一路、商丘路、永寧街、崇禮路)；城市主干路(中原路)。設(shè)計(jì)行車速度Km/h20km/h(送客平臺(tái)主線、Z1、Z2、Z3、Z4、Z5匝道)；30km/h(永寧街)；40km/h(進(jìn)站一路、商丘路、崇禮路、中原路)路面橫坡%2.0橋梁設(shè)計(jì)荷載：/城-B級(jí)路面類型/瀝青混凝土路面路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期年10年(支路)；15年(次干路)；20年(主干路)。最小凈高m45車道寬度m5.道路工程設(shè)計(jì)方案5.1道路平面設(shè)計(jì)1、中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)西起龍鄉(xiāng)路，向東分別于崇德路、崇禮路、出站路平交，本次建設(shè)終點(diǎn)為鄭濟(jì)高鐵西紅線，為城市主干路，道路全長0.95km。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面60m=5m(人行道)+5m(慢行道)+3m (側(cè)分帶)+15m(行車道)+4m(中央分隔帶)+15m(行車道)+3m(側(cè)分帶)+5m(慢行道)+5m(人行道)。7m2、崇禮路(中原路-黃河路)m北起規(guī)劃中原路，終于現(xiàn)狀黃河路，為城市次干路，道路全長1.39km。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面30m=2.5m(人行道)+3.5m(慢行道)+1.5m(側(cè)分帶)+15m(行車道)+1.5m(側(cè)分帶)+3.5m(慢行道)+2.5m(人行道)；并含跨韓莊溝河道預(yù)留橋梁2000㎡的建設(shè)。3、商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)西起規(guī)劃崇禮路，東至鄭濟(jì)高鐵西紅線，為城市次干路，道路全長0.36km。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面32m=5m(人行道)+22m(行車道)+5m(人行道)。路北起商丘路，南與通泰街平交，終于現(xiàn)狀黃河路，為城市次干路，道路全長0.6km。規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為漸變路，40m=3m(人行道)+4m(非機(jī)動(dòng)車道)+2m(側(cè)分帶)+22m(行車道)+2m(側(cè)分帶)+4m(非機(jī)動(dòng)車道)+3m(人行道)；53m=36m(行車道)+9m(Z1匝道)+2m(側(cè)分帶)+3m(非機(jī)動(dòng)車道)+3m(人行道)(此部分匝道及高架橋部分計(jì)入到高架橋及送客平臺(tái)中)。東起鄭濟(jì)高鐵，西至公交車場折向北至中原路，為城市次干路，道路全長0.42km。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為24m行車道漸變?yōu)?8m行車道；并含永寧街跨規(guī)劃河道預(yù)留橋梁1400m2的建設(shè)。平行與高架橋及送客平臺(tái)下方，分南段及北段，全長0.4km，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為8m寬混行車道。7、高架橋及送客平臺(tái)共分5條匝道，設(shè)計(jì)南進(jìn)北出，單向行駛，到達(dá)送客平臺(tái)后，乘客三樓進(jìn)站候車、二樓乘客上下車，一樓出站流線，匝道標(biāo)準(zhǔn)段寬度為7.75-10m，送客平臺(tái)為19m，上行匝道。8本項(xiàng)目位置圖5.2道路橫斷面設(shè)計(jì)(1)落客平臺(tái)落客平臺(tái)主線全寬19m，單向5車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：(2)高架匝道高架匝道全寬共3種，分別為9m單向雙車道(Z1)、10m單向雙車道(Z2、Z3、Z4)、7.75m單向單車道(Z5)，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：9(3)Z1匝道與預(yù)留匝道銜接處Z1匝道與預(yù)留匝道銜接處標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：(4)進(jìn)站一路此設(shè)計(jì)范圍進(jìn)站一路全寬40m，單向6車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：此設(shè)計(jì)范圍進(jìn)站一路全寬53m，單向9車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：商丘路規(guī)劃橫斷面全寬32m，雙向6車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：此設(shè)計(jì)范圍永寧街橫斷面全寬24m,雙向6車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：K0+160至終點(diǎn)；此設(shè)計(jì)范圍永寧街橫斷面全寬28m，雙向6車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：中原路規(guī)劃橫斷面全寬60m，雙向8車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：崇禮路規(guī)劃橫斷面全寬30m，雙向4車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：5.3道路縱斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目各條道路起終點(diǎn)高程均順接車站周邊地塊豎向控制高程、規(guī)劃道路規(guī)劃高程，最大縱坡4%。凈空按4.5m控制。表5縱斷面技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目城市支路(送客平臺(tái)主線、城市次干路(永寧街)城市次干路/主干路(進(jìn)站一路、商丘路、崇禮路、中原)指標(biāo)采用值指標(biāo)采用值指標(biāo)采用值最大縱坡(%)8470.86562.4666091.54210.81116.962凸形豎曲線一般最小半徑(m)40072006002600凹形豎曲線一般最小半徑(m)400-700200豎曲線最小長度50(20)50.660(25)90.38290(35)51.85.4交叉設(shè)計(jì)與沿線各相交路口均采用平交形式。交叉口豎向設(shè)計(jì)合理確定設(shè)計(jì)標(biāo)高并滿足行車舒適要求、交叉口范圍內(nèi)在最低點(diǎn)設(shè)置雨水箅子滿足迅速排水要求。同時(shí)，交叉口豎向設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮相交道路的縱坡要求，避免相交道路積水。5.5路基設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)應(yīng)控制路基工后沉降量。路基應(yīng)以路床頂面回彈模量為設(shè)計(jì)指標(biāo)，以路床頂面豎向壓應(yīng)變?yōu)轵?yàn)算指標(biāo)。路基填料應(yīng)滿足路基強(qiáng)度和回彈模量的要求。(1)路床1)路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。2)本項(xiàng)目路面釆用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，路基在平衡濕度狀態(tài)下，路床頂面綜合回彈模量不小于30MPa。3)路床填料及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：路床填料應(yīng)分層鋪筑，碾壓密實(shí)，填料最小承載比(CBR)及壓實(shí)度要求應(yīng)滿足要求。5.6路面設(shè)計(jì)高架匝道路基段及地面道路路面結(jié)構(gòu)：4cmSBS改性細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13CSBS)PC-3型乳化瀝青粘層6cm中粒式瀝青混凝土(AC-16C)PC-1型乳化瀝青下封層(撒石屑8m3/1000m2)PC-2型乳化瀝青透層16cm水泥穩(wěn)定碎石上基層(R7d≥3.5Mpa)16cm水泥穩(wěn)定碎石下基層(R7d≥3.0Mpa)18cm級(jí)配碎石路面結(jié)構(gòu)總厚度：60cm。人行道結(jié)構(gòu)：6cm透水磚3cm干硬性水泥砂漿15cm透水水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)總厚度：24cm。5.7無障礙設(shè)計(jì)道路兩側(cè)人行道鋪設(shè)盲道，任何構(gòu)筑物不得占?jí)好さ?，在盲道轉(zhuǎn)向或斷開處應(yīng)鋪設(shè)提示盲道。在單位大門、住宅區(qū)等及路口處緣石坡道，并與人行道進(jìn)行對(duì)應(yīng)，本次設(shè)計(jì)單位大門、住宅區(qū)設(shè)置單面坡，交叉口路口處設(shè)置三面坡；路緣石頂面高出車行道地面為1cm。道路行進(jìn)盲道寬度為30cm，人行道成弧線形路線時(shí)，行進(jìn)盲道與人行道走向一致。人行道中有臺(tái)階、坡道和障礙物等，在相距0.3m處設(shè)置提示盲道，提示盲道長度與各入口的寬度相對(duì)應(yīng)。6.橋梁工程本次設(shè)計(jì)孔跨布置釆用：主線橋：36m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁+6×20m鋼筋混凝土箱梁+站房前對(duì)應(yīng)長度354.2m鋼筋混凝土箱梁+(15.5+5×20)m鋼筋混凝土箱梁+(20+27+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁+8×20m鋼筋混凝土箱梁，橋長832.7m，橋?qū)挒?2.5-18.5m。Z1匝道：11×20m鋼筋混凝土箱梁+26m鋼筋混凝土箱梁，橋長248.5m，橋?qū)?m。Z2匝道：7×16m鋼筋混凝土箱梁，橋長114.5m，橋?qū)?0m。Z3匝道：(2×26.15)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁+(2×34)m鋼箱梁+(8×16)m鋼筋混凝土箱梁，橋長250.8m，橋?qū)?0m。Z4匝道：(13.8+28+16)m鋼箱梁+(8×16+21.7)m鋼筋混凝土箱梁+(2×30)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁+(7×16)m鋼筋混凝土箱梁，橋長382m，橋?qū)?0m。Z5匝道：(15.5+5×20)m鋼筋混凝土箱梁+(20+27+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁+(3×20)m鋼筋混凝土箱梁，橋長245m，橋?qū)?.75m。7.給排水工程7.1給水工程通過市政供水管網(wǎng)供給。7.2雨水工程本項(xiàng)目采用雨污分流制，為避免破路，凡沿線相交道路均預(yù)埋雨水管。同時(shí)為方便用戶接管，沿線每隔一定距離設(shè)用戶支管。用戶支管管徑為d600，均埋至道路紅線外1m，設(shè)檢查井1座。本段道路為新修道路，現(xiàn)狀無污水管網(wǎng)，規(guī)劃污水管道管徑d400-600，東西向道路段沿道路北側(cè)布置于人行道下，南北向道路段沿道路東側(cè)布置于人行道下。8.照明工程YJLV/1kV-4×16mm2電纜，在人行道下敷設(shè)時(shí)，穿φ90PVC保護(hù)管且敷設(shè)深度不小于0.7m；在車行道下穿φ70鍍鋅鋼管電纜保護(hù)套管敷設(shè)，并為交通信號(hào)電纜、景觀照明電纜、路燈控制電纜等預(yù)埋保護(hù)管，埋深不小于0.7m。配線到每個(gè)照明器的連線均采用兩根單芯FVL-1×2.5mm2臘克線。線纜在過路、轉(zhuǎn)角和始末端增設(shè)照明接線井。燈桿：燈桿采用整板卷壓成型熱鍍鋅鋼桿，壁厚不小于4mm(半高燈桿壁厚不小于6mm)；燈桿、燈臂及路燈安裝使用的抱箍、螺栓、螺母、壓板等金屬構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不應(yīng)小于86μm；燈桿、燈臂等熱鍍鋅處理后，應(yīng)進(jìn)行噴塑處理，噴塑覆蓋層應(yīng)無鼓包、針孔、粗糙、裂紋或漏噴區(qū)缺陷。在滿足燈桿設(shè)計(jì)高度和懸臂長度的前提下，燈桿外型由業(yè)主單位統(tǒng)一考慮。燈具燈桿安裝后整體應(yīng)能抵抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)。燈具：本工程采用明光源為75W-250W高效LED燈，燈具防護(hù)等級(jí)不低于IP65，絕緣等級(jí)為I類，光源光效不低于110lm/W。路燈布置：斷面紅線寬度為30m的標(biāo)準(zhǔn)段道路照明采用單臂路燈雙側(cè)對(duì)稱布置方式，路燈桿設(shè)置于人行道內(nèi)，距機(jī)動(dòng)車道邊線0.5m，機(jī)動(dòng)車道照明光源功率為LED160W，燈具為半截光型燈具，燈具安裝高度為11m，臂長1.5m，燈具間距原則上為40m。斷面紅線寬度為20m的標(biāo)準(zhǔn)段道路照明采用單臂路燈雙側(cè)交錯(cuò)布置方式，路燈桿設(shè)置于人行道內(nèi)，距機(jī)動(dòng)車道邊線0.5m，機(jī)動(dòng)車道照明光源功率為LED75W，燈具為半截光型燈具，燈具安裝高度為10m，臂長1.5m，燈具間距原則上為35m。交叉口處照明較正常路段應(yīng)相應(yīng)提高，路燈桿設(shè)置于人行道內(nèi)，距人行道邊線0.8m，交叉口路燈所采用光源功率為3頭LED250W，燈具為截光型燈具，燈具安裝高度13m。9.外部電源外電源4路，10KV，每路3×400mm2銅芯電纜，兩路孟柯站約4公里，兩路康樂站約5.5公里，建設(shè)電纜井200座，電力排管及電纜敷設(shè)9500m。10.土石方工程量及流向根據(jù)項(xiàng)目方提供資料顯示，本項(xiàng)目土石方見下表。表6土石方估算一覽表項(xiàng)目挖方量填方量中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)22752167796進(jìn)站一路(黃河路-商丘路)965960371崇禮路(中原路-黃河路)1704077201商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵)424022152永寧街(鄭濟(jì)高鐵-公交站-中原路)74219070本項(xiàng)目回填土方暫時(shí)堆存在道路兩側(cè)，后期回填，項(xiàng)目開挖產(chǎn)生的棄方擬按照相關(guān)管理部門要求運(yùn)輸至指定的消納場綜合利用。棄土運(yùn)輸采用密封式，保證渣土車不超載，以防治渣土運(yùn)輸遺撒。當(dāng)日清運(yùn)工作完成后，應(yīng)將施工現(xiàn)場回填夯實(shí)并清掃干凈，以保證周邊環(huán)境整潔。11.交通量預(yù)測根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范(試行)(JTJ005-96)，交通噪聲預(yù)測年限取公路竣工投入運(yùn)營后近期(第1年)、中期(第7年)和遠(yuǎn)期(第15年)，本項(xiàng)目竣工時(shí)間預(yù)計(jì)為2021年。因此，本項(xiàng)目交通噪聲預(yù)測的特征年取2021年、2027年、2035年。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)交通量預(yù)測結(jié)果見下表：表7交通量預(yù)測路段年平均車流量(pcu/d)2021年2027年2035年中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)34974306進(jìn)站一路(黃河路-商丘)27483383崇禮路(中原路-黃河路)2255商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵)31603891永寧街(鄭濟(jì)高鐵-公交站23702918注：①上述數(shù)據(jù)已經(jīng)換算為小型車的車流量，根據(jù)相關(guān)資料，確定車輛轉(zhuǎn)換系數(shù)：小型車1.0、中型車1.5、大型車2.0。②年平均日車流量類比同類項(xiàng)目得出，同時(shí)在《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB1-2014中三級(jí)公路(車速30-40km/h)年平均日車流量為2000~6000的區(qū)間范圍內(nèi)，數(shù)據(jù)具有合理性。經(jīng)類比同類項(xiàng)目，本項(xiàng)目道路的車型比例按小型車：中型車：大型車10：3：1計(jì)算。各預(yù)測特征年晝間(16小時(shí))和夜間(8小時(shí))的車流量分別占總車流量的80%和20%；高峰小時(shí)車流量占日車流量的10%，則本項(xiàng)目各路段在各特征年不同時(shí)段的車流量預(yù)測見下表：表8各特征年晝、夜及高峰小時(shí)車流量預(yù)測表路段名稱預(yù)測年預(yù)測交通量(pcu/d)晝間小時(shí)夜間小時(shí)高峰小時(shí)中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅2021年502027年3502035年215430進(jìn)站一路(黃河路-商丘路)2021年6578392027年692762035年338崇禮路(中原路-黃河路)2021年4352262027年7691462035年9456226商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵)2021年7590452027年793172035年97389永寧街(鄭濟(jì)高鐵-公交站-中原)2021年5667342027年99592382035年73293表9-1各特征年晝、夜及高峰小時(shí)小、中、大型車流量預(yù)測表路段名稱預(yù)測年段預(yù)測交通量(輛/小時(shí))小型車中型車大型車中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅2021年505晝間小時(shí)61206夜間小時(shí)303高峰小時(shí)402027年299晝間小時(shí)35夜間小時(shí)536高峰小時(shí)21270232035年36晝間小時(shí)43夜間小時(shí)65217高峰小時(shí)26128表9-2各特征年晝、夜及高峰小時(shí)小、中、大型車流量預(yù)測表路段名稱預(yù)測年段預(yù)測交通量(輛/小時(shí))小型車中型車大型車進(jìn)站一路(黃河路-商丘路)2021年394晝間小時(shí)475夜間小時(shí)2483高峰小時(shí)95312027年70237晝間小時(shí)289夜間小時(shí)424高峰小時(shí)552035年289晝間小時(shí)34夜間小時(shí)525高峰小時(shí)2056822表9-3各特征年晝、夜及高峰小時(shí)小、中、大型車流量預(yù)測表路段名稱預(yù)測年段預(yù)測交通量(輛/小時(shí))小型車中型車大型車崇禮路(中原路-黃河路)2021年2693晝間小時(shí)323夜間小時(shí)52高峰小時(shí)622172027年465晝間小時(shí)556夜間小時(shí)2893高峰小時(shí)362035年576晝間小時(shí)68237夜間小時(shí)344高峰小時(shí)45表9-4各特征年晝、夜及高峰小時(shí)小、中、大型車流量預(yù)測表路段名稱預(yù)測年段預(yù)測交通量(輛/小時(shí))小型車中型車大型車商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵)2021年455晝間小時(shí)556夜間小時(shí)2793高峰小時(shí)362027年269晝間小時(shí)9632夜間小時(shí)485高峰小時(shí)63202035年9832晝間小時(shí)39夜間小時(shí)596高峰小時(shí)2367825表9-5各特征年晝、夜及高峰小時(shí)小、中、大型車流量預(yù)測表路段名稱預(yù)測年段預(yù)測交通量(輛/小時(shí))小型車中型車大型車永寧街(鄭濟(jì)鐵路-公交站-中原)2021年344晝間小時(shí)414夜間小時(shí)2172高峰小時(shí)2792027年60206晝間小時(shí)72248夜間小時(shí)364高峰小時(shí)482035年74248晝間小時(shí)299夜間小時(shí)445高峰小時(shí)5911.環(huán)保投資估算本工程項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施、管理措施及其投資額見下表。表10預(yù)計(jì)環(huán)境保護(hù)設(shè)施及其投資序號(hào)類別環(huán)保設(shè)施(萬元)1大氣污染防治施工道路加強(qiáng)灑水；臨時(shí)儲(chǔ)存物料四周設(shè)置圍擋；車輛采用篷覆式遮蓋。92水污染防治施工現(xiàn)場防滲沉淀池等臨時(shí)排放處理設(shè)施53噪聲污染防治施工期選用低噪聲設(shè)備，隔聲圍擋54固體廢物污染防治施工期土石方及時(shí)清運(yùn)，運(yùn)營期設(shè)施垃圾桶若干65生態(tài)環(huán)境保護(hù)工程結(jié)束后對(duì)所有因工程開挖的裸地進(jìn)行植被恢復(fù)8合計(jì)33與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查和踏勘，不存在與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染問題。0建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡況1.地理位置本項(xiàng)目位于濮陽市市區(qū)東部，占地涉及華龍區(qū)與濮陽縣，北起中原路，南至黃河路，西起崇禮路，東至鄭濟(jì)高鐵。濮陽市位于河南省東北部，黃河下游北岸，冀、魯、豫三省交界處。東北部與山東省的聊城毗鄰，東南部與山東省濟(jì)寧、荷澤隔河相望，西南部與河南省的新鄉(xiāng)市相倚，西部與河南省的安陽市相壤，北部與河北省的邯鄲市相連。地處北緯土地面積4188平方千米。2、地形、地貌濮陽城區(qū)地貌類型比較簡單，地表下15m范圍內(nèi)均為新近沖擊的松散沉積物，根據(jù)地貌形態(tài)和成因，城區(qū)范圍可分為三種工程地質(zhì)單元，即黃河故道、古黃河漫灘、古黃河泛流平原工程地質(zhì)區(qū)。3、氣候、氣象濮陽市位于中緯度地帶，常年直接受東南季風(fēng)環(huán)流的控制和影響，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)型大陸性氣候，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季晴朗，冬季干冷少雪。年平均氣溫13.5℃，年平均無霜期為215天，年平均蒸發(fā)量1944mm，年平均日照時(shí)數(shù)2454小時(shí)，年太陽輻射總量118kcal/cm2，年均相對(duì)濕度71%,年平均降水量612.9mm，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟媳憋L(fēng)，年均風(fēng)速2.1m/s。濮陽市屬河南省比較干旱的地區(qū)之一，水資源不多。地表徑流靠天然降水補(bǔ)給，平均徑流量為1.85億立方米，徑流深為432mm。境內(nèi)淺層地下水總量為6.73億立方米，其中可供開采的6.24億立方米。濮陽境內(nèi)有河流97條，多為中小河流，分屬于黃河、海河兩大體系。過境河主要有黃河、金堤河和衛(wèi)河。另外，較大的河流還有天然文巖渠、馬頰河、潴龍河、徒駭河等。源1濮陽市土地面積約418800公頃，其中耕地占土地總面積的64.5%，園地占1.41%，0.68%，其它及未利用土地占11.76%。其基本功能是：地勢平坦、土壤深厚，便于開發(fā)利用，墾殖率較高，但人均占有量小。土壤類型以潮土為主，占全市土地面積的97.2%，潮土耕性良好，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的理想土壤。濮陽地質(zhì)因湖相沉積發(fā)育廣泛，第三系沉積很厚，對(duì)油氣生成及儲(chǔ)存極為有利。已知的主要礦藏有石油、天然氣、煤炭，另外還有鐵、鉛等。石油、天然氣儲(chǔ)量較為豐富，且油氣質(zhì)量好。源濮陽地處沖積平原，是農(nóng)業(yè)開發(fā)最早的地區(qū)之一，主要栽培農(nóng)作物，如小麥、玉米、水稻、紅薯、大豆，種植面積達(dá)4萬公頃。經(jīng)濟(jì)作物中棉花、花生、芝麻、油菜、麻類種植較多。蔬菜品種現(xiàn)有12大類100多個(gè)，種植較多的是白菜、蘿卜、黃瓜、西紅柿、蔥、包菜、菜花、韭菜、辣椒、芹菜、茄子、馬鈴薯、豆角、姜、藕、冬瓜、南瓜等，近年又引進(jìn)蔬菜新品種20多個(gè)。濮陽市植物除農(nóng)作物外，全市植被由禾本科、豆科、菊科、薔薇科、茄科、十字花科、百合科、楊柳科、傘形科、錦葵科、石蒜科、玄參科等多屬暖溫帶的植被組成。濮陽天然林甚少，基本為人造林，主要分布在黃河故道及背河谷地。優(yōu)質(zhì)用材林樹種主要有毛白楊、加拿大楊、楓楊、榆、柳、泡桐、椿、槐樹，經(jīng)濟(jì)林樹種主要有紅棗、蘋果、桃、杏、梨、葡萄、柿、山楂、核桃、花椒等。7.2動(dòng)物資源由于人類長期對(duì)自然環(huán)境的干預(yù)，濮陽市野生脊椎動(dòng)物賴以生存的原始植被不復(fù)存在。在季節(jié)性農(nóng)作植環(huán)境中生存的野生動(dòng)物，隨著生境條件的改變和被捕殺，其數(shù)量大大減少，不少動(dòng)物種類已近絕跡。除哺乳類中的家鼠、田鼠，鳥類中的麻雀，爬行類中的壁虎、蜥蜴，兩棲類中蛙、蟾和一些魚類數(shù)量較多，分布較廣泛外，其他野生脊椎動(dòng)物數(shù)量2已經(jīng)很少。昆蟲類在全市野生動(dòng)物中數(shù)量占相對(duì)優(yōu)勢。麻雀、家鼠及多種昆蟲是區(qū)內(nèi)野生動(dòng)物的優(yōu)勢種。家畜家禽等人工飼養(yǎng)動(dòng)物是濮陽的主要經(jīng)濟(jì)動(dòng)物，分布遍及全區(qū)，數(shù)量較多。根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)珍稀動(dòng)植物資源。8、與城市發(fā)展規(guī)劃的相符性分析本項(xiàng)目為鄭濟(jì)高鐵濮陽東站配套工程，經(jīng)對(duì)照濮陽市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2015-2035)濮東高鐵新城分區(qū)指引規(guī)劃圖，本項(xiàng)目符合濮陽市城市發(fā)展規(guī)劃。3環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地表水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)注：噪聲監(jiān)測點(diǎn)位1.1空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)判定根據(jù)大氣功能區(qū)劃分，項(xiàng)目所在地為二類功能區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。本次評(píng)價(jià)選取2019年作為評(píng)價(jià)基準(zhǔn)年，根據(jù)濮陽市環(huán)境保護(hù)局公布的2019年濮陽市環(huán)境質(zhì)量概況，濮陽市基本污染物統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)見表11。表11空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)表評(píng)價(jià)因子年評(píng)價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀濃度(μg/m3)標(biāo)準(zhǔn)值(μg/m3)超標(biāo)倍數(shù)達(dá)標(biāo)情況PM2.5年均值63350.8不達(dá)標(biāo)PM10年均值99700.414不達(dá)標(biāo)4SO2年均值600達(dá)標(biāo)NO2年均值34400達(dá)標(biāo)O3均第90百分位數(shù)不達(dá)標(biāo)CO24小時(shí)平均第95百分位數(shù)1.8mg/m34mg/m30達(dá)標(biāo)2019年環(huán)境空氣中二氧化硫年均值、二氧化氮年均值、一氧化碳24小時(shí)平均第95百分位數(shù)均達(dá)到環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；PM2.5年均值、PM10年均值、O3日最大8小時(shí)平均第90百分位數(shù)，均超過環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)倍數(shù)分別為0.8、0.4014、0.169，因此判定為不達(dá)標(biāo)區(qū)。為持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量，打贏大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，根據(jù)《河南省人民政府關(guān)于印發(fā)河南省污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)的通知》(豫政〔2018〕30號(hào))、《河南省2020年大氣、水、土壤污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》(豫環(huán)攻堅(jiān)辦(2020)7號(hào))、《濮陽市人民政府關(guān)于印發(fā)濮陽市污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)的通知》 (濮政〔2018〕17號(hào))。圍繞大氣污染防治目標(biāo)，要求著力打好結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、工業(yè)企業(yè)綠色升級(jí)、柴油貨車治理、城鄉(xiāng)揚(yáng)塵全面清潔、環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控全覆蓋五個(gè)標(biāo)志性攻堅(jiān)戰(zhàn)役。其中，工業(yè)企業(yè)綠色升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)役要求：強(qiáng)化工業(yè)污染治理，加大污染防治設(shè)施改造升級(jí)力度，推動(dòng)企業(yè)綠色發(fā)展。具體措施有：(1)持續(xù)推進(jìn)工業(yè)污染源全面達(dá)標(biāo)行動(dòng)；(2)強(qiáng)化揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)污染防治；(3)實(shí)施重點(diǎn)企業(yè)深度治理專項(xiàng)行動(dòng)；(4)加強(qiáng)開展秋冬季攻堅(jiān)行動(dòng)。待以上大氣污染防治計(jì)劃逐步實(shí)施后，濮陽市環(huán)境空氣質(zhì)量將得到較大的改善，區(qū)域PM10、PM2.5、SO2、NO2等污染物濃度將逐步降低。項(xiàng)目南側(cè)約5.5km處為金堤河，為了了解項(xiàng)目區(qū)地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評(píng)價(jià)借用“2019年12月濮陽市環(huán)境質(zhì)量月報(bào)”中金堤河濮陽賈垓橋斷面數(shù)值，具體數(shù)值見下表。表12地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果類別CODNH3-N總磷監(jiān)測值12mg/L標(biāo)準(zhǔn)值≤40mg/L≤2mg/L≤0.4mg/L5由上表可知，項(xiàng)目所在區(qū)域金堤河臺(tái)前賈垓橋斷面地表水環(huán)境質(zhì)量可以滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)V類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)天津綠洲藍(lán)海環(huán)?？萍加邢薰?020年09月06日~09月07日對(duì)本項(xiàng)目周邊進(jìn)行了聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果及達(dá)標(biāo)情況見下表。表13噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果及達(dá)標(biāo)情況一覽表單位：dB(A)監(jiān)測時(shí)間監(jiān)測點(diǎn)2020年09月06日2020年09月07日晝間夜間晝間夜間崇禮路與商丘路交叉口53435444商丘路與進(jìn)站一路交叉口55455445中原路與永寧街交叉口51425243宗昌湖村48414942由上表的監(jiān)測結(jié)果可知，本項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好，崇禮路與商丘路交叉口、商丘路與進(jìn)站一路交叉口、中原路與永寧街交叉口夜間噪聲監(jiān)測值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的4a類標(biāo)準(zhǔn)、敏感點(diǎn)宗昌湖村晝夜間噪聲監(jiān)測值達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的1類標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目總占地211283m2，區(qū)域天然植被幾乎無殘存，以人工種植植物為主，區(qū)域內(nèi)未發(fā)現(xiàn)珍稀動(dòng)物存在，附近無自然生態(tài)保護(hù)區(qū)。不涉及特殊生態(tài)敏感區(qū)和重要生態(tài)敏感區(qū)，依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響(HJ19-2011)》，生態(tài)影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)為三級(jí)。(一)動(dòng)植物種類調(diào)查與評(píng)價(jià)●動(dòng)植物種類調(diào)查對(duì)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的動(dòng)植物種類進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果表明，該區(qū)自然植被屬暖溫落葉、闊葉林帶，隨著墾殖耕作歷史的發(fā)展，地表天然植被已被破壞殆盡，殘留極少，主要為人工種植的用材綠化樹種、經(jīng)濟(jì)樹種及伴生或自然生長的少量灌木、草本；動(dòng)物主要以馴養(yǎng)的家禽家畜為主。(1)主要植物種類6根據(jù)評(píng)價(jià)調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)分布較多的樹木有：用材木：榆樹、刺槐、中國槐、臭椿、柳樹、桐、柏、毛白楊、雪松等；經(jīng)濟(jì)林：主要有蘋果、梨等；灌木林：荊條、棗、白蠟條、葛條等；主要糧食作物：夏季主要作物為小麥、玉米、紅薯、大豆、花生等；其他主要作物為蔬菜和花卉。(2)主要?jiǎng)游锓N類項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)的動(dòng)物區(qū)系屬華北區(qū)的黃淮平原亞區(qū)，動(dòng)物資源主要分為野生動(dòng)物和飼養(yǎng)動(dòng)物。境內(nèi)動(dòng)物繁多，約600余種，其中無脊椎的原生動(dòng)物，腔腸動(dòng)物、環(huán)節(jié)動(dòng)物、節(jié)肢動(dòng)物約400種；脊椎動(dòng)物包括魚類、兩棲類、爬行類、鳥類、哺乳類約200余種。主要野生動(dòng)物有：兔、獾、狐貍、鼠、刺猬等；鳥類有：雁、鵲、燕、布谷、畫眉、鵪鶉、黑耳鳶、天鵝、鶴、白鷺、水鴨、山雞等；魚類有：鯉魚、鯽魚、鰱魚、草魚、泥鰍、鱉等。蟲類繁多：有蛇、蟻、蟬等約500種。通過現(xiàn)狀調(diào)查和收集資料顯示，在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物。●動(dòng)物資源現(xiàn)狀及分析評(píng)價(jià)區(qū)動(dòng)物成分特點(diǎn)是：海拔高度較低，環(huán)境異質(zhì)性較低，呈現(xiàn)動(dòng)物種類較貧乏的特點(diǎn)。爬行類中廣布種類較多，農(nóng)田中以捕食鼠、蜥蜴和其它小型動(dòng)物為主。鳥類有樹麻雀、山麻雀、喜鵲等。獸類動(dòng)物資源相對(duì)貧乏，尤其大型獸類幾乎沒有，全區(qū)獸類優(yōu)勢種為鼠類，常見的有褐家鼠和小家鼠，另外草兔和蝙蝠科種類也有一定的數(shù)量。由于人為活動(dòng)頻繁，動(dòng)物種類和數(shù)量分布極不穩(wěn)定，許多動(dòng)物種類僅在該區(qū)短期旅居，因此很難形成穩(wěn)定的種群。●動(dòng)植物種類調(diào)查小結(jié)評(píng)價(jià)區(qū)人口密度大，人為活動(dòng)頻繁，天然動(dòng)植物種類少，在現(xiàn)有的種類中，以人工種植或養(yǎng)殖為主，種群結(jié)構(gòu)簡單，單優(yōu)群落較多，反映了該區(qū)較低水平的生物多樣性。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒有受國家保護(hù)的珍稀野生動(dòng)物，也沒有政府批準(zhǔn)建立的自然保護(hù)區(qū)。(二)主要群落類型概述本區(qū)屬暖溫帶落葉闊葉林植被區(qū)。平原區(qū)域農(nóng)田植被主要有小麥、玉米、棉花、谷子、油菜等作物為主，農(nóng)田林網(wǎng)以泡桐、楊樹、刺槐為主。評(píng)價(jià)區(qū)植被主要是旱生樹種組成的植被群落，刺槐、楊樹、側(cè)柏等樹種在本區(qū)有一定7分布面積，多為人工植被或萌生林。村莊周圍樹種主要有刺槐、泡桐、臭椿、楊、柳、白榆、桑樹等；農(nóng)作物有小麥、谷子、玉米、大豆、紅薯、棉花、芝麻、花生等。人工植被在該區(qū)有一定面積，主要是各種人工林(苗圃等)。面積較大的有側(cè)柏林，刺槐林、毛白楊等。根據(jù)植物種類組成、外貌特征、生態(tài)地理特點(diǎn)演化的動(dòng)態(tài)趨勢以及土壤和人類活動(dòng)的影響，將其植被劃分為：(1)灌叢和灌草叢植被型灌叢也是本區(qū)的常見植被類型之一，包括雜灌林和酸棗灌叢；該類型以片狀分布于村莊及路與農(nóng)田之間的間隙地帶，優(yōu)勢種為酸棗、黃荊、白臘條、葛條在巖石裸露、土壤干燥等喬木群落不易生長或人為干擾強(qiáng)烈的地段生長。(2)農(nóng)田植被評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)耕作和利用方式以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)量與土壤關(guān)系十分密切。主要作物的輪作方式為：小麥－玉米，小麥－花生，小麥－棉花，小麥－大豆，以及與芝麻、黃豆、紅薯輪。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別)：本項(xiàng)目生態(tài)評(píng)價(jià)范圍：以道路為中心線，沿線范圍及受影響范圍分別向外延伸0.3km，確定生態(tài)評(píng)價(jià)范圍；噪聲評(píng)價(jià)范圍為道路中心線外兩側(cè)200m范圍內(nèi)，項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表。表14主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表環(huán)境要素保護(hù)目標(biāo)相對(duì)方位相對(duì)距離保護(hù)級(jí)別聲環(huán)境宗昌湖村N《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類環(huán)境空氣宗昌湖村N《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-2012及修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)地表水環(huán)境金堤河S5500m《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅳ類8評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣：執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)及修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表15環(huán)境空氣質(zhì)量及修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/m3污染物名稱二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值1小時(shí)平均年均值SO20.500.06NO20.200.080.04PM100.07PM2.50.0750.0352、地表水：執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)V類標(biāo)準(zhǔn)。表16地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L標(biāo)準(zhǔn)類別標(biāo)準(zhǔn)值CODNH3-N總磷V類4020.43、聲環(huán)境：項(xiàng)目所在區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中1類、4a類標(biāo)準(zhǔn)，具體限值見下表。表17聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)晝間454a類0污染物排放標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目為道路工程，項(xiàng)目施工期主要大氣污染物為揚(yáng)塵(顆粒物)及瀝青混凝土攤鋪過程中產(chǎn)生的瀝青煙，施工期揚(yáng)塵和瀝青煙執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB16297-1996)表2中無組織排放監(jiān)控濃度限值中中其他顆粒物與瀝青煙“單位周界無組織排放監(jiān)控點(diǎn)濃度限值”要求，標(biāo)準(zhǔn)限值見下表。表18施工期排放限值單位：mg/m3項(xiàng)目無組織排放監(jiān)控濃度限值顆粒物瀝青煙不得有明顯的無組織排放存在2、廢水：本項(xiàng)目廢水主要為施工期沖洗施工設(shè)備和運(yùn)輸車輛、建筑施工中產(chǎn)生的9施工廢水及施工人員產(chǎn)生的生活污水(用于灑水降塵)，運(yùn)營期不產(chǎn)生廢水。GB標(biāo)準(zhǔn)值見下表。表19建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB(A)標(biāo)準(zhǔn)值晝間夜間704、固體廢物：一般工業(yè)固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及2013年6月修改單要求?？偭靠刂票卷?xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，運(yùn)營期無廢水產(chǎn)生，大氣污染物主要為過往車輛的汽車尾氣，本項(xiàng)目不涉及總量控制指標(biāo)。30建設(shè)項(xiàng)目工程分析清表路基工程和管線工程道路運(yùn)營工藝流程簡述清表路基工程和管線工程道路運(yùn)營本項(xiàng)目施工期主要是施工揚(yáng)塵、施工作業(yè)產(chǎn)生的施工噪聲、施工廢水、施工過程中產(chǎn)生的施工固體廢棄物，以及建設(shè)項(xiàng)目對(duì)土地的占用、工程開挖對(duì)地表植被的破壞等生態(tài)環(huán)境的影響等；運(yùn)營期主要為汽車行駛、鳴笛等產(chǎn)生的噪聲、汽車尾氣以及地面雨水徑流產(chǎn)生的污染。道路施工建設(shè)及運(yùn)營的主要產(chǎn)污環(huán)節(jié)見下圖：揚(yáng)塵噪聲廢水揚(yáng)塵噪聲廢水瀝青煙噪聲路面攤鋪棄方、棄渣填方棄方棄方、棄渣附屬及輔助設(shè)施施工、平整場地及環(huán)保生態(tài)工程建設(shè)噪聲尾氣噪聲固廢主要污染工序：施工期：本項(xiàng)目施工期大氣污染源主要為土石方開挖、沙石灰料裝卸及運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵；路面攤鋪產(chǎn)生的瀝青煙以及以燃油為動(dòng)力的施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛排放的廢氣。施工期揚(yáng)塵主要來自以下幾個(gè)方面：①路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵、揚(yáng)塵等；②運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存砂石、混凝土等建筑材料時(shí)，如施工方式不當(dāng)，可能造成泄漏，產(chǎn)生揚(yáng)塵與粉塵；③施工所需散體建筑材料數(shù)量較大，施工將增加車流量，另外建筑砂石、土等泄漏會(huì)增加路面起塵量。本工程路基僅機(jī)動(dòng)車道路面采用瀝青鋪設(shè)，且項(xiàng)目采用商品瀝青，施工中瀝青煙主要31來自瀝青攤鋪。攤鋪時(shí)瀝青由壓路機(jī)壓實(shí)并經(jīng)10min左右自然冷卻，瀝青混合料溫度降至82℃以下，瀝青煙將明顯減弱，待瀝青基本凝固，瀝青煙也隨即消失。施工期間使用的各種動(dòng)力機(jī)械(如載重汽車、鏟車等)產(chǎn)生的尾氣也使大氣環(huán)境受到污染，尾氣中所含的有害物質(zhì)主要有CO、NOx、HC等。2.1施工廢水該項(xiàng)目施工廢水來源于路面施工作業(yè)場地混凝土的保養(yǎng)水、冷卻水和施工機(jī)械清洗廢水。施工過程產(chǎn)生的廢水主要污染物為無機(jī)懸浮物(SS)，機(jī)械清洗廢水含有少量的油污。經(jīng)類比分析，此類廢水中主要污染物為：SS2000mg/L、石油類100mg/L。2.2施工人員生活污水本項(xiàng)目施工現(xiàn)場不設(shè)施工營地，施工人員食宿均不在施工場地，無生活污水產(chǎn)生。道路施工階段的主要噪聲來自于施工過程中施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲，具有高噪聲、無規(guī)律的特點(diǎn)，它對(duì)外環(huán)境的影響是暫時(shí)的，隨施工結(jié)束而消失。但由于在施工過程中采用的機(jī)械設(shè)備噪聲值很高，如不加以控制，往往會(huì)對(duì)道路沿線的環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生一定影響。據(jù)調(diào)查，目前國內(nèi)道路施工采用的機(jī)械設(shè)備主要有推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)和鋪路機(jī)等，其聲壓級(jí)見下表。另外，測得施工車輛最大噪聲源強(qiáng)為86dB(A)(測點(diǎn)距施工車輛距離為5m)。表20道路施工機(jī)械設(shè)備聲級(jí)測試值及范圍單位：dB(A)序號(hào)機(jī)械類型型號(hào)機(jī)械距離(m)最大聲級(jí)Leq(dB(A))1輪式裝卸機(jī)ZL40型、ZL50型5902平地機(jī)PY160A型5903振動(dòng)式壓路機(jī)YZJ10B型54雙輪雙振壓路機(jī)CC21型55輪胎壓路機(jī)ZL16型5766推土機(jī)T140型57輪胎式挖掘機(jī)W4-60C型58攤鋪機(jī)Fifond311ABGCO5VOGELE59發(fā)電機(jī)組FKV-7519832卡車——592體廢物本項(xiàng)目施工現(xiàn)場不設(shè)施工營地，施工人員食宿均不在施工場地，無生活垃圾產(chǎn)生，道路施工中固體廢棄物主要源于工程本身的廢棄土方及建筑垃圾。本項(xiàng)目棄方要求建設(shè)單位按照相關(guān)管理要求，運(yùn)輸至指定地方堆放；建筑垃圾產(chǎn)生量比較難估計(jì)，要求建設(shè)單位盡量回收利用，不能回收的按照相關(guān)管理要求，運(yùn)輸至指定地方堆放。本道路改造工程施工會(huì)破壞部分陸生植物，給沿線生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。在施工期，項(xiàng)目沿線部分地表開挖裸露，經(jīng)雨水沖刷，形成水土流失；取土場及棄土場也有可能帶來水土流失。運(yùn)營期：根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03—2006)，道路環(huán)境空氣運(yùn)營期評(píng)價(jià)分為敏感點(diǎn)(路段)評(píng)價(jià)和路段評(píng)價(jià)。路段評(píng)價(jià)只進(jìn)行一般分析評(píng)價(jià)，敏感點(diǎn)(路段)評(píng)價(jià)按環(huán)境空氣敏感目標(biāo)規(guī)模、路段交通量確定評(píng)價(jià)工作等級(jí)。本項(xiàng)目營運(yùn)期近期交通量為均小于20000輛/日(標(biāo)準(zhǔn)小客車)，因此敏感點(diǎn)(路段)評(píng)價(jià)可劃分為三級(jí)評(píng)價(jià)。對(duì)于三級(jí)評(píng)價(jià)無需采用模式預(yù)測法或類比分析方法估算運(yùn)營期汽車尾氣擴(kuò)散濃度。本項(xiàng)目道路運(yùn)營階段，對(duì)空氣環(huán)境的污染主要來自機(jī)動(dòng)車尾氣的影響。機(jī)動(dòng)車所含的有機(jī)化合物約有120~200多種，主要污染因子為CO、NOX和HC。根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)部2011年第49號(hào)文《關(guān)于實(shí)施國家第四階段輕型汽油車、兩用燃用車和單一氣體燃料車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，《重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排放污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》(GB14762—2008)中標(biāo)準(zhǔn)適用的重型車汽油汽車于2013年7月1日起執(zhí)行第Ⅳ階段污染物排放限值。單車污染排放因子系數(shù)見下表：表21單車污染排放因子系數(shù)一覽表車型單車污染排放因子系數(shù)(單位：g/km·輛)CONOXHC小型車0.08中型車010013大型車3.500.4633放源強(qiáng)，具體見下表：表22-1中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)不同預(yù)測年份機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放源強(qiáng)一覽表(g/h)預(yù)測年份2021年2027年2035年83.6821.999.02145.9839.2984181.2251.4291晝間小時(shí)100.6826.438647.86216.9360.3923.73夜間小時(shí)49.865.3889.6625.639.86107.6180高峰期201.8322.07353.7999.0338.75434.81120.8547.55以影響最大的預(yù)測年2035年的日均時(shí)段計(jì)算，本項(xiàng)目中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)路線全長0.948km，則建成后機(jī)動(dòng)車每年(以365天計(jì))尾氣所排放的污染物的量為：taHCta表22-2進(jìn)站一路(黃河路-商丘路)不同預(yù)測年份機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放源強(qiáng)一覽表(g/h)預(yù)測年份2021年2027年2035年41.394.4973.77577.9824.829.83晝間小時(shí)50.413.815.4889.5024.789.77108.7430.24夜間小時(shí)25.967.982.9144.304.7554.525.86高峰期100.3327.6095177.3049.4441218.0960.5223.83以影響最大的預(yù)測年2035年的日均時(shí)段計(jì)算，本項(xiàng)目進(jìn)站一路(黃河路-商丘路)路線全長0.604km，則建成后機(jī)動(dòng)車每年(以365天計(jì))尾氣所排放的污染物的量為：CO0.78t/a、NOx0.22t/a、HC0.086t/a。表22-3崇禮路(中原路-黃河路)不同預(yù)測年份機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放源強(qiáng)一覽表(g/h)預(yù)測年份2021年2027年2035年65.088.7531.5531139.6438.2020晝間小時(shí)75.959.56134.3437.847444.8534夜間小時(shí)39.022.214.4167.87977.4483.3324.799.28高峰期153.7243.9090268.6975.6729.4994.5336.79以影響最大的預(yù)測年2035年的日均時(shí)段計(jì)算，本項(xiàng)目崇禮路(中原路-黃河路)路線全長1.391km，則建成后機(jī)動(dòng)車每年(以365天計(jì))尾氣所排放的污染物的量為：CO1.22t/a、taHCa表22-4商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵)不同預(yù)測年份機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放源強(qiáng)一覽表(g/h)預(yù)測年份2021年2027年2035年27.567.823.0348.63015.37936.42晝間小時(shí)33.429.413.6758.45876.3572.0020.367.91夜間小時(shí)6.544.6929.227.9435.439.563.85高峰期66.498.797.30731.7166143.4839.5165以影響最大的預(yù)測年2035年的日均時(shí)段計(jì)算，本項(xiàng)目商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵)路線全長0.346km，則建成后機(jī)動(dòng)車每年(以365天計(jì))尾氣所排放的污染物的量為：CO表22-5永寧街(鄭濟(jì)鐵路-公交站-中原路)不同預(yù)測年份機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放源強(qiáng)一覽表(g/h)預(yù)測年份2021年2027年2035年25.407.562.8344.604.8254.88406.02晝間小時(shí)29.907.883.2454.03335.9465.29577.09夜間小時(shí)5.553.9827.027.672.9733.359.553.67高峰期60.797.256.68107.43132.8336.7451以影響最大的預(yù)測年2035年的日均時(shí)段計(jì)算，本項(xiàng)目永寧街(鄭濟(jì)鐵路-公交站-中原路)路線全長0.424km，則建成后機(jī)動(dòng)車每年(以365天計(jì))尾氣所排放的污染物的量為：OtaNOxtaHCta由上表可知，本項(xiàng)目建成后機(jī)動(dòng)車每年(以365天計(jì))尾氣所排放的污染物的總量為：CO4.57t/a、NOx1.27t/a、HC0.494t/a。35本項(xiàng)目建成通車后，污水主要為路面雨水。由于大氣降塵、飄塵、氣溶膠、路面腐蝕、輪胎與路面磨損、車輛外排泄物及人類活動(dòng)殘留物，通過降水將其大部分經(jīng)由排水系統(tǒng)進(jìn)入受納水體，將會(huì)對(duì)水體水質(zhì)產(chǎn)生一些影響。根據(jù)有關(guān)類比監(jiān)測資料，道路路面徑流中的主要污染物為COD、石油類和SS。道路路面沖刷物的濃度集中在降水初期，降水15分鐘內(nèi)污染物濃度隨降水時(shí)間增加而增加，隨后逐漸減少，道路徑流污染物濃度值隨降水時(shí)間變化情況見下表，路面徑流2小時(shí)平均濃度見下表。表23不同降雨歷時(shí)道路徑流污染物濃度單位：mg/L(pH除外)采樣時(shí)間pHCOD石油類雨后15min8.0481.2363525.5130min8.1270.64360min8127822920表24降雨(2小時(shí))路面徑流污染物濃度單位：mg/L(pH除外)項(xiàng)目pHCOD石油類2小時(shí)濃度7.4——7.0由于道路徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量比例很小，并且被分散到整個(gè)沿線，無法形成較為集中的污染源。路面上行駛機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的噪聲主要由機(jī)動(dòng)車輛噪聲、路面反射噪聲、輪胎路面噪聲等聲源組成。根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)中的有關(guān)規(guī)定，我國各類型的機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)的平均輻射聲級(jí)與機(jī)動(dòng)車的車速成一定的關(guān)系。(1)車速計(jì)算《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)中車速計(jì)算公式如下：vi=kiui+k2+式中vi—第i中車型車輛的預(yù)測車速，km/h；當(dāng)設(shè)計(jì)車速小于120時(shí)，該行車預(yù)測車速按比例遞減；ui該型車的當(dāng)量車數(shù)；ηi該型車的車型比；vol單車道車流量，輛/h；mi種車型的加權(quán)系數(shù)；k1、k2、k3、k4分別為系數(shù)。36表25車速計(jì)算公式計(jì)算系數(shù)車型k1kk 2kk 3kk 4kmi小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型車-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957根據(jù)上述公式計(jì)算，各預(yù)測年各型車晝、夜平均車速見下表。表26-1中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)平均行駛速度估算結(jié)果單位：km/h預(yù)測年份段小型車中型車大型車2021年(近期)晝間33.7523.2823.27夜間33.9023.24高峰33.3723.5123.332027年(中期)晝間33.4823.4623.55夜間33.7923.2523.40高峰32.5923.8223.842035年(遠(yuǎn)期)晝間33.3023.5523.63夜間33.7323.2923.43高峰32.0923.9623.96表26-2進(jìn)站一路(黃河路-商丘路)平均行駛速度估算結(jié)果單位：km/h預(yù)測年份段小型車中型車大型車2021年(近期)晝間33.8223.2323.26夜間33.9223.24高峰33.5523.4123.312027年(中期)晝間33.6223.3823.49夜間33.8523.2023.36高峰33.0023.6723.732035年(遠(yuǎn)期)晝間33.5023.4423.55夜間33.8023.2423.39高峰32.6623.8023.83表26-3崇禮路(中原路-黃河路)平均行駛速度估算結(jié)果單位：km/h預(yù)測年份段小型車中型車大型車2021年(近期)晝間33.8923.24夜間33.9523.0923.23高峰33.7523.2923.282027年(中期)晝間33.7823.2523.40夜間33.9123.31高峰33.4523.4723.562035年(遠(yuǎn)期)晝間33.7123.3223.44夜間33.8823.33高峰33.2523.5723.64表26-4商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵)平均行駛速度估算結(jié)果單位：km/h37預(yù)測年份段小型車中型車大型車2021年(近期)晝間33.7823.2523.27夜間33.9123.24高峰33.4623.4723.322027年(中期)晝間33.5423.4223.53夜間33.8223.2323.38高峰32.7823.7523.792035年(遠(yuǎn)期)晝間33.3923.5023.59夜間33.7623.2723.41高峰32.3523.8923.90表26-5永寧街(鄭濟(jì)鐵路-公交站-中原路)平均行駛速度估算結(jié)果單位：km/h預(yù)測年份段小型車中型車大型車2021年(近期)晝間25.397.3944夜間25.457.3343高峰25.237.52472027年(中期)晝間25.277.5059夜間25.407.3850高峰24.907.70752035年(遠(yuǎn)期)晝間25.207.5463夜間25.387.4153高峰24.687.7882(2)單車行駛平均輻射聲級(jí)(Loi)計(jì)算《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)中單車形式輻射噪聲級(jí)：小型車：LoS=12.6+34.73lgVS+△L路面中型車：LoM=8.8+40.48lgVM+△L縱坡大型車：LoL=22.0+36.21lgVL+△L縱坡式中：右下角注S、M、L分別表示小、中、大型車；Vi──該車型車輛的平均行駛速度，km/h。根據(jù)上述公式計(jì)算各預(yù)測年各型車單車行駛輻射噪聲級(jí)Loi，輻射噪聲級(jí)見表表27-1中原路(龍鄉(xiāng)路-鄭濟(jì)高鐵西紅線)7.5m輻射噪聲級(jí)單位：dB(A)預(yù)測年份段小型車中型車大型車2021年(近期)晝間65.771.5夜間65.764.071.5高峰65.564.371.52027年(中期)晝間65.664.371.7夜間65.771.6高峰64.571.93864715647152035年(遠(yuǎn)期)晝間65.564.371.7夜間65.771.6高峰64.964.672.0表27-2進(jìn)站一路(黃河路-商丘路)7.5m輻射噪聲級(jí)單位：dB(A)預(yù)測年份段小型車中型車大型車2021年(近期)晝間65.7夜間65.864.071.5高峰65.664.271.52027年(中期)晝間65.664.271.6夜間65.771.6高峰65.364.471.82035年(遠(yuǎn)期)晝間65.664.371.7夜間65.771.6高峰65.264.571.9表27-3崇禮路(中原路-黃河路)7.5m輻射噪聲級(jí)單位：dB(A)預(yù)測年份段小型車中型車大型車2021年(近期)晝間65.764.071.5夜間65.864.071.5高峰65.771.52027年(中期)晝間65.771.6夜間65.764.071.5高峰65.564.371.72035年(遠(yuǎn)期)晝間65.764.271.6夜間65.764.071.5高峰65.564.471.7表27-4商丘路(崇禮路-鄭濟(jì)高鐵)7.5m輻射噪聲級(jí)單位：dB(A)預(yù)測年份段小型車中型車大型車2021年(近期)晝間65.771.5夜間65.764.071.5高峰65.564.371.52027年(中期)晝間65.664.271.7夜間65.771.6高峰65.264.571.82035年(遠(yuǎn)期)晝間65.564.371.7夜間65.771.6高峰65.064.671.9表27-5永寧街(鄭濟(jì)鐵路-公交站-中原路)7.5m輻射噪聲級(jí)單位：dB(A)預(yù)測年份段小型車中型車大型車2021年(近期)晝間61.459.067.0夜間61.459.066.9高峰61.367.02027年(中期)晝間61.339夜間614590670高峰59.367.22035年(遠(yuǎn)期)晝間613592671夜間61.459.067.0高峰610594673體廢物運(yùn)營期產(chǎn)生的固體廢物主要為道路路面垃圾，主要是零星渣土、樹枝、落葉紙屑、果皮、塑料用具等，產(chǎn)生量以0.03kg/m2·d計(jì)算，本項(xiàng)目道路面積為173245m2，因此路面垃境運(yùn)營期間，隨著水土保持工程措施的實(shí)施，區(qū)域內(nèi)植被將得到恢復(fù)，有效減少水土流40項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生量處理后排放量施工期施工揚(yáng)塵TSP少量，無組織排放少量，無組織排放汽車尾氣HC少量，無組織排放少量，無組織排放路面攤鋪瀝青煙少量，無組織排放少量，無組織排放營運(yùn)期汽車尾氣HC少量，無組織排放少量，無組織排放道路揚(yáng)塵TSP少量，無組織排放少量，無組織排放施工期生活污水生活污水//施工廢水SS、石油類等少量灑水抑塵，不外排營運(yùn)期路面雨水徑流少量，進(jìn)入雨水管網(wǎng)少量，進(jìn)入雨水管網(wǎng)施工期建筑垃圾建筑垃圾少量根據(jù)相關(guān)部門要求處理?xiàng)壨翖壨辽倭可罾罾?/營運(yùn)期路面垃圾路面垃圾//聲項(xiàng)目施工期噪聲主要是施工機(jī)械運(yùn)行過程中產(chǎn)生的，源強(qiáng)76~98dB(A)；運(yùn)營期產(chǎn)生的噪聲主要為交通噪聲。主要生態(tài)影響本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的直接影響主要表現(xiàn)在占用土地，改變了部分區(qū)域土地的使用功能和植被的覆蓋面積，導(dǎo)致果農(nóng)田、菜地等農(nóng)業(yè)用地的消失而直接產(chǎn)生的生態(tài)影響。隨著道路綠化、水土保持措施的實(shí)施，道路沿線的生態(tài)環(huán)境將得到恢復(fù)和改善。41環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：1、大氣環(huán)境影響分析1.1施工揚(yáng)塵在道路建設(shè)項(xiàng)目的施工期中挖填土方、平整土地、材料運(yùn)輸、裝卸物料、鋪澆路面等環(huán)節(jié)都有揚(yáng)塵發(fā)生，其中最主要的是運(yùn)輸車輛道路揚(yáng)塵和施工作業(yè)揚(yáng)塵。產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境會(huì)有一定的影響，可導(dǎo)致周圍空氣中TSP的濃度超標(biāo)，特別是在天氣干燥、風(fēng)速較大時(shí)影響更為顯著。施工過程中影響最大的是路基挖填和拉運(yùn)、卸載土石方、水泥料，影響較小的是路面鋪設(shè)。由施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)可知，施工期揚(yáng)塵污染的程度，與施工現(xiàn)場條件、管理水平、械化程度以及氣象條件等諸多因素有關(guān)。參考北京市環(huán)境科學(xué)研究院對(duì)施工揚(yáng)塵所做的實(shí)測資料(摘自《施工揚(yáng)塵污染控制研究》)，監(jiān)測值詳見下表。表28北京市建筑施工工地?fù)P塵監(jiān)測結(jié)果單位：mg/m3監(jiān)測位置監(jiān)測結(jié)果工地上風(fēng)向50m工地內(nèi)工地下風(fēng)向備注50m00m平均風(fēng)速2.5m/s范圍0.303~0.3280.409~0.7590.434~0.5380.356~0.4650.309~0.336平均值0.3170.5960.4870.3900.322表29建筑施工工地灑水前、后揚(yáng)塵監(jiān)測結(jié)果單位：mg/m3距工地距離(m)20304050備注灑水前0.7800.3650.3450.330春季監(jiān)測灑水后0.4370.3500.3100.2650.2500.238150m以外的環(huán)境受影響程度較低。同時(shí)也可以看出，施工現(xiàn)場采取場地灑水措施后，可以明場地周圍環(huán)境空氣的粉塵濃度。為減少項(xiàng)目施工期揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境影響，評(píng)價(jià)要求：(1)施工工地開工前必須做到“六個(gè)到位”，即審批到位、報(bào)備到位、治理方案到位、配套措施到位、監(jiān)控到位、人員到位(施工單位要落實(shí)管理人員、責(zé)任部門要派駐監(jiān)管人員)；(2)嚴(yán)格落實(shí)“八個(gè)百分之百”(圍擋達(dá)標(biāo)率100%、裸露土方覆蓋率100%、出入車42輛沖洗率100%、主干道硬化率100%、設(shè)置揚(yáng)塵監(jiān)督牌率100%、拆除工程灑水壓塵率100%、渣土車輛密閉運(yùn)輸100%、施工現(xiàn)場安裝PM2.5、PM10在線監(jiān)測儀監(jiān)控系統(tǒng)100%)，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)工地內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械使用油品及車輛排放全部達(dá)標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑工地禁止現(xiàn)場攪拌混凝土、禁止現(xiàn)場配制砂漿“兩個(gè)禁止”，嚴(yán)格執(zhí)行開復(fù)工驗(yàn)收、“三員”管理、揚(yáng)塵防治預(yù)算管理、“一票停工”和“黑名單”等制度。規(guī)模以上土石方建筑工地全部安裝在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控，并與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T聯(lián)網(wǎng)。城市拆遷施工工程全面落實(shí)申報(bào)備案、會(huì)商研判、會(huì)商反饋、規(guī)范作業(yè)、綜合處理“五步工作法”，確保各類開發(fā)和建設(shè)活動(dòng)產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染得到有效管控。建筑垃圾清運(yùn)車輛全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化密閉運(yùn)輸，統(tǒng)一安裝衛(wèi)星定位裝置，并與主管部門聯(lián)網(wǎng)；(3)項(xiàng)目施工期間所建設(shè)沙石、土方臨時(shí)堆場，嚴(yán)格采用全封閉庫房或天棚加圍墻圍擋儲(chǔ)庫等方式實(shí)施建設(shè)，確保環(huán)保驗(yàn)收達(dá)標(biāo)后使用。臨時(shí)料場裝卸處必須配備噴淋防塵設(shè)施，確保生產(chǎn)作業(yè)不起塵；(4)在施工過程中，作業(yè)場地將采取圍擋、圍護(hù)以減少揚(yáng)塵擴(kuò)散，圍擋、圍護(hù)對(duì)減少揚(yáng)塵的污染有明顯作用，當(dāng)風(fēng)速為2.5m/s時(shí)可使影響距離縮短40%。在施工現(xiàn)場周圍，連續(xù)設(shè)置不低于2.5m高的圍擋，并做到堅(jiān)固美觀；(5)施工場地圍擋安裝灑水設(shè)施，定期對(duì)施工場地灑水以減少揚(yáng)塵量，灑水次數(shù)根據(jù)天氣狀況而定，一般每天灑水1~2次，若遇到大風(fēng)或干燥天氣可適當(dāng)增加灑水次數(shù)。施工場地灑水與否對(duì)揚(yáng)塵的影響較大，場地灑水后，揚(yáng)塵量將減低28%~75%，大大減少了其對(duì)環(huán)境的影響；(6)對(duì)運(yùn)輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋蓬布減少灑落；(7)使用商品混凝土，盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行施工作業(yè)；(8)設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將防治揚(yáng)塵污染的費(fèi)用列入工程概預(yù)算，并在與施工單位簽訂的施工承發(fā)包合同中，明確施工單位的揚(yáng)塵污染防治責(zé)任。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)揚(yáng)塵污染防治相關(guān)規(guī)定制定具體的施工揚(yáng)塵污染防治實(shí)施方案；(9)建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)委托相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)施工單位揚(yáng)塵污染防治工作實(shí)施監(jiān)督；(10)施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土必須按照有關(guān)市容和環(huán)境衛(wèi)生的管理規(guī)定，及時(shí)清運(yùn)到指定地點(diǎn)；未能及時(shí)清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)采取遮蓋存放等臨時(shí)性措施；(11)正在施工的建筑外側(cè)應(yīng)采用統(tǒng)一合格的密目網(wǎng)全封閉防護(hù)，物料升降機(jī)架體外側(cè)應(yīng)使用立網(wǎng)防護(hù)；43(12)工地出入口5米范圍內(nèi)應(yīng)用砼、瀝青等硬化，出口處硬化路面不得小于出口寬度；施工現(xiàn)場內(nèi)主干道及作業(yè)場地應(yīng)進(jìn)行硬化處理；施工現(xiàn)場內(nèi)其它的施工道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，無浮土、無積水；(13)施工道路積塵可采用吸塵或水沖洗的方法進(jìn)行清掃，不得在未實(shí)施灑水等抑塵措施情況下進(jìn)行直接清掃；(14)施工單位應(yīng)對(duì)工地周圍環(huán)境進(jìn)行保潔，施工揚(yáng)塵影響范圍為保潔責(zé)任區(qū)的范圍；(15)工程高處的物料、渣土、建筑垃圾等應(yīng)當(dāng)用容器垂直清運(yùn)，禁止凌空拋擲；施工掃尾階段清掃出的建筑垃圾、渣土，應(yīng)當(dāng)裝袋扎口清運(yùn)或用密閉容器清運(yùn)；(16)遇到四級(jí)或四級(jí)以上大風(fēng)天氣，施工單位應(yīng)停止土方等易產(chǎn)生揚(yáng)塵作業(yè)的建設(shè)工程；(17)運(yùn)送城市垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料的車輛，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：①運(yùn)輸車輛應(yīng)持有市行政執(zhí)法部門核發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證并按照批準(zhǔn)的路線和時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸；②垃圾、渣土運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)實(shí)施密閉化運(yùn)輸并保證物料、垃圾、渣土等不外露；③運(yùn)輸車輛應(yīng)在除泥并沖洗干凈后駛出作業(yè)場所。(18)進(jìn)行綠化作業(yè)應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：(19)①栽植行道樹，所挖樹穴在48小時(shí)內(nèi)不能栽植的，或者行道樹栽植后，當(dāng)天不能完成清運(yùn)的，應(yīng)采取覆蓋等揚(yáng)塵污染防治措施；②綠化建設(shè)作業(yè)區(qū)域超過3000平方米的，應(yīng)在綠化用地周圍設(shè)置不低于1.8米的硬質(zhì)密閉圍擋，在施工工地內(nèi)設(shè)置車輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸車輛應(yīng)在除泥并沖洗干凈后方可駛出施工工地；③綠化帶、行道樹下的裸露地面應(yīng)實(shí)施綠化或鋪裝；城市其他裸露地面應(yīng)及時(shí)實(shí)施綠化、鋪裝或硬化。施工揚(yáng)塵不可避免地會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，但是此影響只是暫時(shí)的，隨著工程的逐步進(jìn)響最終將消失。1.2瀝青煙瀝青煙中含有總烴、苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)。本項(xiàng)目瀝青采用外購方式，不存在瀝青拌合對(duì)環(huán)境的污染，但瀝青混合料面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)產(chǎn)生的瀝青煙對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量將產(chǎn)生污染影響。由于瀝青煙產(chǎn)生量小、瀝青鋪設(shè)施工時(shí)間短，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境空氣造成很大影響，同時(shí)通過合理安排攤鋪時(shí)間，可以避免對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響。441.3施工機(jī)械、機(jī)動(dòng)車輛排放的尾氣運(yùn)輸及一些動(dòng)力設(shè)備在運(yùn)行時(shí)由于柴油和汽油的燃燒會(huì)產(chǎn)生CO、NOx和HC等有害物質(zhì)，但產(chǎn)生量很小，對(duì)周圍環(huán)境的影響也不大。為減小施工現(xiàn)場的施工機(jī)械、機(jī)動(dòng)車輛排放的尾氣污染，應(yīng)選用低能耗、低污染排放的施工機(jī)械、車輛，另外，應(yīng)盡量選用質(zhì)量高、對(duì)大氣環(huán)境影響小的燃料。要加強(qiáng)機(jī)械、車輛的管理和維修，盡量減少因機(jī)械、車輛狀況不佳造成的空氣污染?？傊?xiàng)目施工期廢氣對(duì)周圍空氣環(huán)境有一定的影響，但施工期是暫時(shí)的，影響也是短暫的，隨著施工期的結(jié)束，施工期影響將隨之消失。2、水環(huán)境影響分析該項(xiàng)目施工期間的廢水排放主要包括施工廢水和施工人員的生活污水兩部分。施工期產(chǎn)生的廢水若處理不當(dāng)，將對(duì)地表水和地下水環(huán)境產(chǎn)生不良影響。2.1施工廢水環(huán)境影響①施工場地廢水來源該項(xiàng)目施工廢水來源于路面施工作業(yè)場地混凝土的保養(yǎng)水、冷卻水和施工機(jī)械清洗廢②施工廢水環(huán)境影響分析施工過程產(chǎn)生的廢水主要污染物為無機(jī)懸浮物(SS)。建議施工單位在施工現(xiàn)場設(shè)置簡易防滲沉淀池，廢水經(jīng)沉淀處理后的上清液可循環(huán)使用，用于灑水降塵，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。2.2施工人員生活污水環(huán)境影響本項(xiàng)目施工現(xiàn)場不設(shè)施工營地，施工人員食宿均不在施工場地，無生活污水產(chǎn)生。3、聲環(huán)境影響分析由施工期噪聲污染源分析可知，施工場地噪聲源主要為各類高噪聲施工機(jī)械，且各施工階段均有大量的機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場運(yùn)行，施工期間多種施工機(jī)械噪聲疊加，其近場噪聲可達(dá)100dB(A)以上。由于施工場地內(nèi)設(shè)備位置的不斷變化，同一施工階段不同時(shí)間設(shè)備運(yùn)行數(shù)量也有波動(dòng)，因此很難確切預(yù)測施工場地各場界噪聲值。夜間噪聲值視施工時(shí)間、施工管理等具體情況不同，其施工場地場界的噪聲值也不同。當(dāng)聲源的大小與測試距離相比小得多時(shí)，可以將此聲源視為點(diǎn)聲源，點(diǎn)聲源噪聲衰減的計(jì)算公式如下：45式中：L2、L1為r2、r1距離出的噪聲值[dB(A)]?！鱈